JP3620311B2 - Motorcycle storage equipment - Google Patents

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JP3620311B2
JP3620311B2 JP30600498A JP30600498A JP3620311B2 JP 3620311 B2 JP3620311 B2 JP 3620311B2 JP 30600498 A JP30600498 A JP 30600498A JP 30600498 A JP30600498 A JP 30600498A JP 3620311 B2 JP3620311 B2 JP 3620311B2
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motorcycle
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seat
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、着座シートの下方にＵ字形ロック装置等の長尺物を収納できるように構成された自動二輪車の収納装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車の盗難防止用ロック装置として市販されているＵ字形ロック装置は、チェーンロックやワイヤーロック等に比べて非常に頑強である点で広く普及している。しかし、このＵ字形ロック装置はチェーンロックやワイヤーロック等のように小さく折り畳むことができないため、自動二輪車の着座シート下に設けられている小容積の収納装置内に収納するのは困難である。なお、Ｕ字形ロック装置を着座シートの下方に収納する構造の従来例としては、例えば特開平 ７−８９４７２号公報に記載されているものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来例の構造は、着座シートの位置が比較的高く、かつ着座シートの前後寸法が長いロードスポーツタイプの車種に対しては好適だが、例えばアメリカンタイプの車種のように、着座シートの位置が低く、しかも着座シートの前後寸法が短い車種に対しては、着座シートのクッション厚を大きく取れないばかりか、車体レイアウト上の制約が多くなるため適用しにくい。また、上記従来例の構造は、単にＵ字形ロック装置のみを収納するものであり、折り畳み傘のような他種の長尺物の収納はできない。
【０００４】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、着座シートの高さや長さ、あるいは車体レイアウト等に左右されることなく、また、後輪支持用のスイングアームに影響を与えることなくＵ字形ロック装置や他の長尺物を無理なく収納可能にし、かつ車体に対して堅固に設置することのできる自動二輪車の収納装置を提供することを目的とする。
【０００５】
本発明に係る自動二輪車の収納装置は、上述した課題を解決するために、請求項１に記載したように、車体フレームの前半部分にエンジンを搭載するとともに、車体フレームの後下部に架設されたピボット軸に後輪を支持するスイングアームを上下回動自在に軸支する一方、上記エンジンと後輪の上方を覆うリヤフェンダーとの間に着座シートを載置し、この着座シートの下部に収納ボックスが設置された自動二輪車の収納装置において、上記収納ボックスを、収納ボックスの側面視でアッパーボックス部の前後寸法に対しロアーボックス部の前後寸法が上方から下方に向かって窄まる形状に造形し、その窄まったロアーボックス部のみを前記ピボット軸と後輪との間で後輪支持用のスイングアームを上下方向に貫通するよう下方に延ばし、その底面を車体フレームの下部を車幅方向に延びて連結するブリッジパイプに近接させるとともに、上下方向にほぼ一様な幅寸法とし、更に、貫通する部分の前後寸法を幅寸法よりも小さくする一方、前記収納ボックスの最上部に前記着座シートの下部に対応させて自動二輪車の車体への固定部を設けるとともに、前記ロアーボックス部に前記ブリッジパイプへの固定部を設けたものである。
【０００６】
また、この自動二輪車の収納装置は、請求項１に記載したように、前記収納ボックスを側面視で上方から下方に向かって窄まる形状に形成し、その窄まった部分のみを前記スイングアームに貫通させた。
【０００７】
さらに、この自動二輪車の収納装置は、請求項１に記載したように、前記収納ボックスの前記スイングアームを貫通する部分の前後寸法を幅寸法よりも小さくした。
【０００８】
そして、この自動二輪車の収納装置は、請求項１に記載したように、前記収納ボックスの少なくとも最上部と最下部に自動二輪車の車体への固定部を設けた。
【０００９】
請求項１に記載したように自動二輪車の収納装置を構成すれば、着座シートの位置が低かったり、着座シートの長さが短い場合でも、収納ボックスの縦方向の長さを充分に取ることができ、車体レイアウト等に左右されることなくＵ字形ロック装置や他の長尺物を無理なく収納可能になる。
【００１０】
また、請求項１に記載したように自動二輪車の収納装置を構成すれば、スイングアームのピボット軸から後輪までの寸法を短く保ってホイールベースの拡大を防止すると同時に、スイングアームのピボット軸後方に位置するブリッジ部材を太く保ち、スイングアーム剛性の低下を回避できる。従って、スイングアームに影響を与えることなく長尺物の収納が可能になる。
【００１１】
さらに、請求項１に記載したように自動二輪車の収納装置を構成すれば、上下方向に長く延びる形状の収納ボックスを車体に対して堅固に設置することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る収納装置の一実施形態が適用された自動二輪車の一例を示す左側面図である。この自動二輪車は、例えばハンドルバーの位置が高く、着座シートの位置が低くされたアメリカンタイプの車種である。
【００１３】
この自動二輪車１の車体フレーム２は、前頭部に設けられたヘッドパイプ３から、１本の太いメインパイプ４と１本の細いダウンパイプ５が後斜め下方に延びている。図２〜図４と図６にも示すように、メインパイプ４の後端は下方に湾曲し、車幅方向に延びるセンターパイプ６の中央部に補強部材７と共に固定され、センターパイプ６の左右両端は下方に湾曲して左右一対のフレームボディー８Ｌ，８Ｒの上部に繋がる。
【００１４】
左右のフレームボディー８Ｌ，８Ｒは、図５に示すように、板金材をプレス成形して形成したボディー部材８ａと８ｂ、８ｃと８ｄを互いに最中合わせに固着した中空構造であり、それぞれのフレームボディー８Ｌ，８Ｒにピボットボス９が固設され、各ピボットボス９の間にピボット軸１１が架設される。一方、ダウンパイプ５の下端からは左右一対のサイドパイプ１２Ｌ，１２Ｒが後方に延び、その後端がフレームボディー８Ｌ，８Ｒに繋がる。なお、左右のフレームボディー８Ｌ，８Ｒの下部の間はブリッジパイプ１３で連結され、このブリッジパイプ１３には後方に延びるロアーブラケット１４が固定されている。
【００１５】
また、フレームボディー８Ｌ，８Ｒの後部からは左右一対のシートステー１６Ｌ，１６Ｒが立ち上がって後方に湾曲し、その湾曲部付近に、メインパイプ４の湾曲部付近から後方に延びる左右一対のシートパイプ１７Ｌ，１７Ｒの後端が固定される。そして、左右のシートパイプ１７Ｌ，１７Ｒの後端同士がブリッジプレート１８で連結される。なお、各シートパイプ１７Ｌ，１７Ｒの中間部にはシート台座１９が固着され、シートステー１６Ｌ，１６Ｒの湾曲部にはクッションブラケット２０が固着される。
【００１６】
車体フレーム２のヘッドパイプ３には、前輪２３を支持するフロントフォーク２４が、ハンドルバー２５やヘッドライト２６、フロントフェンダー２７等と共に左右回動自在に軸支される。一方、左右のフレームボディー８Ｌ，８Ｒの間に架設されたピボット軸１１には、後輪２８を支持するスイングアーム２９が上下回動自在に軸支され、シートステー１６Ｌ，１６Ｒには後輪２８の上部を覆うリヤフェンダー３０が固定される。また、車体フレーム２のクッションブラケット２０とスイングアーム２９後端に設けられたクッションロッド３１（図５参照）との間にクッションユニット３２が連結され、スイングアーム２９の上下動が緩衝、復元される。
【００１７】
さらに、車体フレーム２の前半部分にはＶ型２気筒のエンジン３５が搭載され、エンジン３５の上方にエアクリーナー３６が設けられ、メインパイプ４上に跨がる形で燃料タンク３７が設置される。また、シートパイプ１７Ｌ，１７Ｒの上に着座シート３８が載置され、シートステー１６Ｌ，１６Ｒの後半部分上にはピリオンシート３９が載置される。
【００１８】
図２に示すように、着座シート３８は、その前部下面に設けられた係止フック４１がメインパイプ４の湾曲部に設けられたホルダープレート４２に後方より差し込まれて係止され、後部下面に設けられたロック部材４３がブリッジプレート１８の上面に固定されたロック機構４４に固定され、中間部下面に設けられたクッション部材４５がシートパイプ１７Ｌ，１７Ｒのシート台座１９上に載置される。着座シート３８は、ロック機構４４の施錠を解錠することにより取り外すことができる。
【００１９】
そして、着座シート３８の下部に、本発明に係る収納装置４８が設けられる。この収納装置４８は、収納ボックス４９を主体にしている。収納ボックス４９は、例えば合成樹脂成形により一体に形づくられ、上方に開口する深い箱状に形成されている。
【００２０】
図２に示すように、収納ボックス４９の側面視形状は、収納ボックス４９のほぼ上半分を占めるアッパーボックス部５０の前後寸法Ｌ１に対し、収納ボックス４９のほぼ下半分を占めるロアーボックス部５１の前後寸法Ｌ２が一段窄まるように造形されている。この前後寸法Ｌ１とＬ２の差により、収納ボックス４９の後面に段差部５２が形成される。なお、収納ボックス４９の前面は平坦面とされる。
【００２１】
さらに、図５に示すように、ロアーボックス部５１の前後寸法Ｌ２は幅寸法Ｗよりも小さく設定されている。上記幅寸法Ｗは、図３や図４に示すように、Ｕ字形ロック装置５４を横向きに収納可能な寸法とされる。なお、Ｕ字形ロック装置５４を押さえるストッパー等を収納ボックス４９の内面に形成してＵ字形ロック装置５４の動きを規制するようにしてもよい。
【００２２】
また、収納ボックス４９の最上部左右両側には、左右に張り出す前後一対のボックスストッパー５６Ｌ，５６Ｒ，５７Ｌ，５７Ｒが形成され、収納ボックス４９の最上部後縁には後方に延びる左右一対の上部固定片５８が形成され、収納ボックス４９の最下部（底面）前側には、下方に延びる左右一対の下部固定突起５９が形成されている。
【００２３】
図６に示すように、収納ボックス４９は、車体フレーム２の左右のシートパイプ１７Ｌ，１７Ｒおよびブリッジプレート１８と、左右のフレームボディー８Ｌ，８Ｒとの間を通るように上方から挿入されて車体フレーム２に組み込まれる。そして、図２、図３および図５に示すように、収納ボックス４９の窄まった部分であるロアーボックス部５１のみが、ピボット軸１１と後輪２８との間でスイングアーム２９を上下方向に貫通して下方に延びる。
【００２４】
図６および図７に示すように、収納ボックス４９の下部固定突起５９は、ブリッジパイプ１３のロアーブラケット１４に嵌入された弾力性のあるクッショングロメット６１に挿し込まれ、これによって収納ボックス４９下部の前後方向および左右方向への動きが規制される。また、収納ボックス４９の上部固定片５８は、図８に示すように、ブリッジプレート１８の上面裏面に固着されたナット部材６２にスクリュー６３で締結され、これによって収納ボックス４９全体の上方への抜脱が防止される。
【００２５】
さらに、収納ボックス４９最上部のボックスストッパー５６Ｌ，５６Ｒ，５７Ｌ，５７Ｒが、それぞれ図６中にハッチング６５Ｌ，６５Ｒ，６６Ｌ，６６Ｒで示すように、左右のシートパイプ１７Ｌ，１７Ｒの上面に載置され、このボックスストッパー５６Ｌ，５６Ｒ，５７Ｌ，５７Ｒを経て収納ボックス４９全体の重量がシートパイプ１７Ｌ，１７Ｒに逃がされる。なお、シートパイプ１７Ｌ，１７Ｒの中間部に設けられたシート台座１９は、前側のボックスストッパー５６Ｌ，５６Ｒと後側のボックスストッパー５７Ｌ，５７Ｒの間に露出するように予め位置決めされている。
【００２６】
ところで、図５に示すように、スイングアーム２９は、ピボット軸１１が挿通されるピボットパイプ６８と、左右一対のアーム部材６９Ｌ，６９Ｒと、ピボットパイプ６８の後方で左右のアーム部材６９Ｌ，６９Ｒを連結するブリッジ部材７０とが互いに溶接されて組み立てられており、これらの部材６８，６９Ｌ，６９Ｒ，７０に囲まれた四角いスペースの中を収納ボックス４９のロアーボックス部５１が上下方向に貫通する。
【００２７】
収納ボックス４９後面の段差部５２は、スイングアーム２９のブリッジ部材７０よりもやや上方に位置するように設定されている（図２参照）。このため、スイングアーム２９がピボット軸１１を中心に上下に回動する際にブリッジ部材７０が収納ボックス４９に干渉することがない。なお、例えば収納ボックス４９の右側部にはバッテリー７１が配置されている（図３，４参照）。
【００２８】
以上のように構成された収納装置４８において、収納ボックス４９への物品の出し入れは、着座シート３８を取り外して行う。なお、収納ボックス４９の上部開口部に専用の蓋部材を設けてもよい。
【００２９】
この収納装置４８によれば、その収納ボックス４９がスイングアーム２９を上下方向に貫通している点から、この自動二輪車１のように着座シート３８の位置が低く、かつ長さの短かいアメリカンタイプの車種であっても、着座シート３８のクッション厚を犠牲にするようなことなく収納ボックス４９の縦方向の長さを充分に取ることができる。このため、車体レイアウト等に左右されることなく、Ｕ字形ロック装置５４や折り畳み傘のような長尺物を無理なく収納することができる。
【００３０】
しかも、収納ボックス４９は、そのアッパーボックス部５０の前後寸法Ｌ１に対し、ロアーボックス部５１の前後寸法Ｌ２が一段窄まるように造形され、かつロアーボックス部５１の前後寸法Ｌ２が幅寸法Ｗよりも小さく、このロアーボックス部５１のみがスイングアーム２９のピボットパイプ６８とブリッジ部材７０との間を上下方向に貫通するようになっている。
【００３１】
このため、スイングアーム２９のピボット軸１１から後輪２８までの寸法を短く保ち、自動二輪車１のホイールベース拡大を防止すると同時に、スイングアーム２９のブリッジ部材７０を太く保ち、スイングアーム２９の剛性低下を回避できる。従って、スイングアーム２９に影響を与えることなくＵ字形ロック装置５４等の長尺物の収納が可能である。なお、アッパーボックス部５０の前後寸法Ｌ１がロアーボックス部５１の前後寸法Ｌ２よりも大きいことから、細長い物品に限らず、比較的大形の物品でも容易に収容することができる。
【００３２】
さらに、収納ボックス４９は、その最上部に設けられた上部固定片５８と、最下部に設けられた下部固定突起５９とが、それぞれ車体フレーム２のブリッジプレート１８とロアーブラケット１４に固定される構造であるため、上下方向に長く延びる形状の収納ボックス４９を車体フレーム２に対して堅固に設置することができ、収納ボックス４９に重量物を収納しても、収納ボックス４９がグラつくことを防止できる。
【００３３】
なお、この実施形態では収納ボックス４９が車体フレーム２に直接固定されているが、車体フレーム２以外の車体構成部材に収納ボックス４９の上部固定片５８や下部固定突起５９、あるいは他の固定部を固定するようにしてもよい。また、収納ボックス４９は単独部品として形成するばかりでなく、例えばリヤフェンダー３０やサイドカバー等の他部品と一体に形成することも考えられる。
【００３４】
さらに、この実施形態では、スイングアーム２９がピボットパイプ６８と左右一対のアーム部材６９Ｌ，６９Ｒとブリッジ部材７０とから構成されているが、例えばピボットパイプ６８を有せず、左右のアーム部材６９Ｌ，６９Ｒの先端が直接ピボット軸１１に軸支されるタイプのスイングアームであったり、後輪２８を片持ち状に支持するタイプのスイングアームであっても、ピボット軸１１と後輪２８との間で収納ボックス４９の下部をスイングアームに上下方向に貫通させることができる。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る自動二輪車の収納装置は、着座シートの下部に設置される収納ボックスが、ピボット軸と後輪との間で後輪支持用のスイングアームを上下方向に貫通するように、収納ボックスを下方に延ばしたことを特徴とするため、収納ボックスの縦方向の長さを充分に取ることができ、着座シートの高さや長さ、あるいは車体レイアウト等に左右されることなくＵ字形ロック装置等の長尺物を無理なく収納することができる。
【００３６】
また、本発明に係る自動二輪車の収納装置は、前記収納ボックスを側面視で上方から下方に向かって窄まる形状に形成し、かつその窄まった部分の前後寸法を幅寸法よりも小さくし、この窄まった部分のみをスイングアームに貫通させたため、スイングアームに影響を与えることなく収納ボックスをスイングアームに貫通させて長尺物の収納を可能にすることができる。
【００３７】
そして、本発明に係る自動二輪車の収納装置は、前記収納ボックスの少なくとも最上部と最下部に自動二輪車の車体への固定部を設けたので、上下方向に長く延びる形状の収納ボックスを車体に対して堅固に設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る収納装置の一実施形態が適用された自動二輪車の一例を示す左側面図。
【図２】図１のＩＩ部を拡大して本発明の一実施形態を示す図。
【図３】図２の ＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う縦断面図。
【図４】図２のＩＶ矢視図。
【図５】図２の Ｖ−Ｖ線に沿う横断面図。
【図６】収納装置の分解斜視図。
【図７】図４の ＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う縦断面図。
【図８】図４の ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う縦断面図。
【符号の説明】
１ 自動二輪車
２ 車体フレーム
１１ ピボット軸
２８ 後輪
２９ スイングアーム
３８ 着座シート
４８ 収納装置
４９ 収納ボックス
５０ アッパーボックス部
５１ 収納ボックスの窄まった部分であるロアーボックス部
５８ 車体への固定部である上部固定片
５９ 車体への固定部である下部固定突起
Ｌ１，Ｌ２ 前後寸法
Ｗ 幅寸法[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a storage device for a motorcycle configured to store a long object such as a U-shaped lock device below a seating seat.
[0002]
[Prior art]
U-shaped locking devices marketed as antitheft locking devices for motorcycles are widely used in that they are very robust compared to chain locks, wire locks, and the like. However, since this U-shaped locking device cannot be folded as small as a chain lock or wire lock, it is difficult to store the U-shaped locking device in a small-volume storage device provided under a seating seat of a motorcycle. As a conventional example of a structure for storing the U-shaped lock device below the seating seat, there is one disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-89472.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the structure of the above conventional example is suitable for a road sport type vehicle in which the position of the seating seat is relatively high and the front and rear dimensions of the seating seat are long. For example, as in the case of an American type vehicle type, For a vehicle type with a low position and a short seat front-rear dimension, it is difficult to apply the seat cushion because the cushion thickness of the seat seat cannot be increased, and restrictions on the body layout increase. Moreover, the structure of the above-described conventional example simply stores only the U-shaped lock device, and cannot store other types of long objects such as folding umbrellas.
[0004]
The present invention has been made to solve such problems, and is not affected by the height or length of the seating seat, the vehicle body layout, or the like, and affects the swing arm for supporting the rear wheels. It is an object of the present invention to provide a storage device for a motorcycle that can easily store a U-shaped lock device and other long objects without giving a load and can be firmly installed on a vehicle body.
[0005]
In order to solve the above-described problem, a storage device for a motorcycle according to the present invention has an engine mounted on a front half portion of a vehicle body frame and is installed on a rear lower portion of the vehicle body frame as described in claim 1 . A swing arm that supports the rear wheel on the pivot shaft is pivotally supported, and a seating seat is placed between the engine and a rear fender that covers the rear wheel, and is stored under the seating seat. In the motorcycle storage apparatus in which the box is installed , the storage box is shaped so that the front and rear dimensions of the lower box section are narrowed from the top to the bottom with respect to the front and rear dimensions of the upper box section in a side view of the storage box. , extend downwardly so as to penetrate the swing arm of the rear wheel supporting vertically only the narrowed was lower box portion between the pivot shaft and the rear wheel, The bottom of the vehicle body is close to the bridge pipe that connects the lower part of the body frame extending in the vehicle width direction, and the width is made substantially uniform in the vertical direction, and the front-rear dimension of the penetrating part is made smaller than the width dimension. A fixing portion for the motorcycle body is provided at the uppermost portion of the storage box so as to correspond to the lower portion of the seating seat, and a fixing portion for the bridge pipe is provided in the lower box portion.
[0006]
Also, storage device of the motorcycle, as described in claim 1, wherein the storage box is formed from above in a side view in narrowed shape downward, only the narrowed portion to the swing arm Penetrated.
[0007]
Furthermore, in this motorcycle storage device, as described in claim 1 , the front-rear dimension of the portion of the storage box that penetrates the swing arm is made smaller than the width dimension.
[0008]
The storage device of the motorcycle, as described in claim 1, provided with a fixed portion of the vehicle body of the motorcycle at the bottom and at least the top of the storage box.
[0009]
If the storage device for a motorcycle is configured as described in claim 1, even when the seating seat is low or the seating seat is short, the storage box can have a sufficient length in the vertical direction. In addition, the U-shaped lock device and other long objects can be stored without difficulty without being influenced by the vehicle body layout or the like.
[0010]
If the motorcycle storage device is configured as described in claim 1 , the dimension from the pivot shaft of the swing arm to the rear wheel is kept short to prevent the wheel base from being enlarged, and at the same time, the rear side of the swing arm pivot shaft. The bridge member located in the position can be kept thick, and the swing arm rigidity can be prevented from being lowered. Therefore, it is possible to store a long object without affecting the swing arm.
[0011]
Furthermore, if the storage device for a motorcycle is configured as described in claim 1 , a storage box having a shape extending long in the vertical direction can be firmly installed on the vehicle body.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view showing an example of a motorcycle to which an embodiment of a storage device according to the present invention is applied. This motorcycle is, for example, an American type vehicle in which the position of the handlebar is high and the position of the seating seat is low.
[0013]
In the body frame 2 of the motorcycle 1, a thick main pipe 4 and a thin down pipe 5 extend obliquely downward and rearward from a head pipe 3 provided at the front head. As shown in FIGS. 2 to 4 and 6, the rear end of the main pipe 4 is curved downward and fixed together with the reinforcing member 7 at the center of the center pipe 6 extending in the vehicle width direction. Curved downward and connected to the upper part of the pair of left and right frame bodies 8L, 8R.
[0014]
As shown in FIG. 5, the left and right frame bodies 8L and 8R have hollow structures in which body members 8a and 8b and 8c and 8d formed by pressing a sheet metal material are fixed to each other in the middle. A pivot boss 9 is fixed to the bodies 8L, 8R, and a pivot shaft 11 is installed between the pivot bosses 9. On the other hand, a pair of left and right side pipes 12L, 12R extends rearward from the lower end of the down pipe 5, and the rear ends thereof are connected to the frame bodies 8L, 8R. The lower portions of the left and right frame bodies 8L and 8R are connected by a bridge pipe 13, and a lower bracket 14 extending rearward is fixed to the bridge pipe 13.
[0015]
Also, a pair of left and right seat stays 16L, 16R rises from the rear of the frame bodies 8L, 8R and curves backward, and a pair of left and right seat pipes 17L extending rearward from the vicinity of the curved portion of the main pipe 4 is located near the curved portion. , 17R is fixed. The rear ends of the left and right seat pipes 17L and 17R are connected by a bridge plate 18. A seat base 19 is fixed to an intermediate portion between the seat pipes 17L and 17R, and a cushion bracket 20 is fixed to a curved portion of the seat stays 16L and 16R.
[0016]
A front fork 24 that supports the front wheel 23 is pivotally supported on the head pipe 3 of the vehicle body frame 2 together with a handlebar 25, a headlight 26, a front fender 27, and the like so as to be rotatable left and right. On the other hand, a swing arm 29 that supports the rear wheel 28 is pivotally supported on the pivot shaft 11 installed between the left and right frame bodies 8L and 8R, and the rear wheels 28 are supported on the seat stays 16L and 16R. The rear fender 30 covering the upper part of is fixed. Further, a cushion unit 32 is connected between the cushion bracket 20 of the vehicle body frame 2 and a cushion rod 31 (see FIG. 5) provided at the rear end of the swing arm 29, so that the vertical movement of the swing arm 29 is buffered and restored. .
[0017]
Further, a V-type two-cylinder engine 35 is mounted on the front half of the body frame 2, an air cleaner 36 is provided above the engine 35, and a fuel tank 37 is installed so as to straddle the main pipe 4. . A seating seat 38 is placed on the seat pipes 17L and 17R, and a pillion seat 39 is placed on the latter half of the seat stays 16L and 16R.
[0018]
As shown in FIG. 2, the seating seat 38 is locked by inserting a locking hook 41 provided on the lower surface of the front portion thereof into a holder plate 42 provided on the curved portion of the main pipe 4 from the rear side. The lock member 43 provided on the upper surface of the bridge plate 18 is fixed to the lock mechanism 44, and the cushion member 45 provided on the lower surface of the intermediate portion is placed on the seat base 19 of the seat pipes 17L and 17R. . The seating seat 38 can be removed by unlocking the lock mechanism 44.
[0019]
A storage device 48 according to the present invention is provided below the seating seat 38. The storage device 48 is mainly composed of a storage box 49. The storage box 49 is integrally formed by synthetic resin molding, for example, and is formed in a deep box shape that opens upward.
[0020]
As shown in FIG. 2, the side view shape of the storage box 49 is such that the lower box portion 51 occupying substantially the lower half of the storage box 49 with respect to the front-rear dimension L1 of the upper box portion 50 occupying the upper half of the storage box 49. It is shaped so that the front-rear dimension L2 is narrowed by one step. Due to the difference between the front and rear dimensions L1 and L2, a stepped portion 52 is formed on the rear surface of the storage box 49. The front surface of the storage box 49 is a flat surface.
[0021]
Furthermore, as shown in FIG. 5, the front-rear dimension L2 of the lower box portion 51 is set smaller than the width dimension W. As shown in FIGS. 3 and 4, the width dimension W is a dimension that allows the U-shaped lock device 54 to be stored sideways. Note that a stopper or the like that holds the U-shaped lock device 54 may be formed on the inner surface of the storage box 49 to restrict the movement of the U-shaped lock device 54.
[0022]
A pair of front and rear box stoppers 56L, 56R, 57L, and 57R are formed on the left and right sides of the uppermost portion of the storage box 49, and a pair of left and right upper portions that extend rearward at the uppermost rear edge of the storage box 49. A fixed piece 58 is formed, and a pair of left and right lower fixed protrusions 59 extending downward are formed on the front side of the lowermost part (bottom surface) of the storage box 49.
[0023]
As shown in FIG. 6, the storage box 49 is inserted from above so as to pass between the left and right seat pipes 17L, 17R and the bridge plate 18 of the body frame 2 and the left and right frame bodies 8L, 8R. 2 is incorporated. 2, 3, and 5, only the lower box portion 51, which is a narrowed portion of the storage box 49, moves the swing arm 29 in the vertical direction between the pivot shaft 11 and the rear wheel 28. It penetrates and extends downward.
[0024]
As shown in FIGS. 6 and 7, the lower fixing protrusion 59 of the storage box 49 is inserted into the elastic cushion grommet 61 inserted into the lower bracket 14 of the bridge pipe 13, thereby the lower part of the storage box 49. Movement in the front-rear direction and the left-right direction is restricted. Further, as shown in FIG. 8, the upper fixing piece 58 of the storage box 49 is fastened with a screw 63 to a nut member 62 fixed to the back surface of the upper surface of the bridge plate 18, so that the entire storage box 49 is pulled upward. Prolapse is prevented.
[0025]
Further, the box stoppers 56L, 56R, 57L, 57R at the top of the storage box 49 are placed on the upper surfaces of the left and right seat pipes 17L, 17R as indicated by hatching 65L, 65R, 66L, 66R in FIG. The weight of the entire storage box 49 is released to the seat pipes 17L and 17R through the box stoppers 56L, 56R, 57L and 57R. The seat pedestal 19 provided at the intermediate portion of the seat pipes 17L and 17R is positioned in advance so as to be exposed between the front box stoppers 56L and 56R and the rear box stoppers 57L and 57R.
[0026]
As shown in FIG. 5, the swing arm 29 includes a pivot pipe 68 through which the pivot shaft 11 is inserted, a pair of left and right arm members 69 </ b> L and 69 </ b> R, and a left and right arm member 69 </ b> L and 69 </ b> R behind the pivot pipe 68. The bridge member 70 to be connected is welded to each other and assembled, and the lower box portion 51 of the storage box 49 penetrates in the vertical direction through a square space surrounded by these members 68, 69L, 69R, 70.
[0027]
The step portion 52 on the rear surface of the storage box 49 is set to be positioned slightly above the bridge member 70 of the swing arm 29 (see FIG. 2). Therefore, the bridge member 70 does not interfere with the storage box 49 when the swing arm 29 rotates up and down around the pivot shaft 11. For example, a battery 71 is disposed on the right side of the storage box 49 (see FIGS. 3 and 4).
[0028]
In the storage device 48 configured as described above, articles are taken into and out of the storage box 49 by removing the seating seat 38. A dedicated lid member may be provided in the upper opening of the storage box 49.
[0029]
According to the storage device 48, the storage box 49 penetrates the swing arm 29 in the vertical direction, so that the position of the seating seat 38 is low and the American type is short as the motorcycle 1 does. Even with this type of vehicle, the vertical length of the storage box 49 can be taken sufficiently without sacrificing the cushion thickness of the seating seat 38. For this reason, a long object such as the U-shaped lock device 54 or a folding umbrella can be accommodated without difficulty regardless of the vehicle body layout or the like.
[0030]
Moreover, the storage box 49 is shaped so that the front-rear dimension L2 of the lower box part 51 is one step narrower than the front-rear dimension L1 of the upper box part 50, and the front-rear dimension L2 of the lower box part 51 is greater than the width dimension W. Only the lower box part 51 penetrates between the pivot pipe 68 of the swing arm 29 and the bridge member 70 in the vertical direction.
[0031]
For this reason, the dimension from the pivot shaft 11 to the rear wheel 28 of the swing arm 29 is kept short, the enlargement of the wheel base of the motorcycle 1 is prevented, and at the same time, the bridge member 70 of the swing arm 29 is kept thick and the rigidity of the swing arm 29 is lowered. Can be avoided. Accordingly, it is possible to store a long object such as the U-shaped lock device 54 without affecting the swing arm 29. In addition, since the front-rear dimension L1 of the upper box part 50 is larger than the front-rear dimension L2 of the lower box part 51, not only elongated articles but also relatively large articles can be easily accommodated.
[0032]
Furthermore, the storage box 49 has a structure in which an upper fixing piece 58 provided at the uppermost portion and a lower fixing protrusion 59 provided at the lowermost portion are fixed to the bridge plate 18 and the lower bracket 14 of the vehicle body frame 2, respectively. Therefore, the storage box 49 having a shape extending in the vertical direction can be firmly installed with respect to the vehicle body frame 2, and even if a heavy object is stored in the storage box 49, the storage box 49 is prevented from being glazed. it can.
[0033]
In this embodiment, the storage box 49 is directly fixed to the vehicle body frame 2, but the upper fixing piece 58, the lower fixing protrusion 59, or other fixing portion of the storage box 49 is attached to a vehicle body constituent member other than the vehicle body frame 2. It may be fixed. Further, the storage box 49 is not only formed as a single component, but may be formed integrally with other components such as the rear fender 30 and the side cover.
[0034]
Further, in this embodiment, the swing arm 29 is composed of a pivot pipe 68, a pair of left and right arm members 69L and 69R, and a bridge member 70. For example, the swing arm 29 does not have the pivot pipe 68, and the left and right arm members 69L, Even if it is a swing arm of the type in which the tip of 69R is directly supported by the pivot shaft 11 or a swing arm of a type that supports the rear wheel 28 in a cantilevered manner, it is between the pivot shaft 11 and the rear wheel 28. Thus, the lower portion of the storage box 49 can be vertically penetrated through the swing arm.
[0035]
【The invention's effect】
As described above, in the storage device for a motorcycle according to the present invention, the storage box installed at the lower part of the seating seat vertically penetrates the swing arm for supporting the rear wheel between the pivot shaft and the rear wheel. Thus, since the storage box is extended downward, the vertical length of the storage box can be taken sufficiently, and it depends on the height and length of the seating seat, the vehicle body layout, etc. Therefore, a long object such as a U-shaped lock device can be stored without difficulty.
[0036]
Further, in the motorcycle storage device according to the present invention, the storage box is formed in a shape that narrows from the upper side to the lower side in a side view, and the front-rear dimension of the narrowed portion is made smaller than the width dimension, Since only the constricted portion is penetrated through the swing arm, the storage box can be penetrated through the swing arm without affecting the swing arm, and a long object can be stored.
[0037]
In the motorcycle storage device according to the present invention, the fixing unit for the motorcycle body is provided at least at the uppermost part and the lowermost part of the storage box. And can be installed firmly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a left side view showing an example of a motorcycle to which an embodiment of a storage device according to the present invention is applied.
FIG. 2 is a diagram showing an embodiment of the present invention by enlarging the II part of FIG. 1;
3 is a longitudinal sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is a view taken along arrow IV in FIG. 2;
5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
FIG. 6 is an exploded perspective view of the storage device.
7 is a longitudinal sectional view taken along line VII-VII in FIG.
8 is a longitudinal sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motorcycle 2 Body frame 11 Pivot shaft 28 Rear wheel 29 Swing arm 38 Seating seat 48 Storage device 49 Storage box 50 Upper box part 51 Lower box part 58 which is a constricted part of a storage box Upper part which is a fixed part to a vehicle body Fixed piece 59 Lower fixed projections L1 and L2 which are fixed parts to the vehicle body Front and rear dimension W Width dimension

Claims (1)

車体フレームの前半部分にエンジンを搭載するとともに、車体フレームの後下部に架設されたピボット軸に後輪を支持するスイングアームを上下回動自在に軸支する一方、上記エンジンと後輪の上方を覆うリヤフェンダーとの間に着座シートを載置し、この着座シートの下部に収納ボックスが設置された自動二輪車の収納装置において、上記収納ボックスを、収納ボックスの側面視でアッパーボックス部の前後寸法に対しロアーボックス部の前後寸法が上方から下方に向かって窄まる形状に造形し、その窄まったロアーボックス部のみを前記ピボット軸と後輪との間で後輪支持用のスイングアームを上下方向に貫通するよう下方に延ばし、その底面を車体フレームの下部を車幅方向に延びて連結するブリッジパイプに近接させるとともに、上下方向にほぼ一様な幅寸法とし、更に、貫通する部分の前後寸法を幅寸法よりも小さくする一方、前記収納ボックスの最上部に前記着座シートの下部に対応させて自動二輪車の車体への固定部を設けるとともに、前記ロアーボックス部に前記ブリッジパイプへの固定部を設けたことを特徴とする自動二輪車の収納装置。 The engine is mounted on the front half of the body frame, and a swing arm that supports the rear wheel is pivotally supported on a pivot shaft installed at the rear lower part of the body frame so as to be rotatable up and down. In a motorcycle storage device in which a seating seat is placed between the covering rear fender and a storage box is installed at the bottom of the seating seat, the front and rear dimensions of the upper box portion in the side view of the storage box On the other hand, the front and rear dimensions of the lower box part are shaped so as to be narrowed from top to bottom, and only the narrowed lower box part is moved up and down with the swing arm for supporting the rear wheel between the pivot shaft and the rear wheel. extend downwardly to penetrate in a direction, it causes close to the bridge pipe connecting extending the bottom surface of the lower portion of the vehicle body frame in the vehicle width direction, on The front and rear dimensions of the penetrating portion are made smaller than the width dimension, and the motorcycle is fixed to the body of the motorcycle in correspondence with the lower part of the seating seat at the top of the storage box. A motorcycle storage device, characterized in that a lower portion is provided with a fixing portion to the bridge pipe .
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