JP3617147B2 - Vehicle air-conditioning operation device - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に装備された空調装置の作動切換操作をするために設けられる空調操作装置に関するもので、特に、右ハンドル車と左ハンドル車との部品の共用化を可能にする車両の空調操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は、右ハンドル車のインストルメントパネル内に設置されている空調装置の構成例を示しており、図中の符号１はハンドル、２は内外気切換ダンパを備えたブロワユニット、３はエバポレータ（クーリングユニット）、４はエアミックスダンパ及び吹出口切換ダンパを備えたヒータユニットである。この空調装置の作動切換操作は、運転席と助手席との間に設置されている空調操作装置５のレバーやダイヤル等を操作することによりなされ、冷暖房の設定や吹出温度の調整、吹出しモードの選択及び内外気の切換え等が可能である。なお、図中の符号６は車室内の適所に配置された吹出口を示しており、各吹出口６と上述したヒータユニット５との間がダクトによって連結されている。
【０００３】
図５は、上述した右ハンドル車用空調操作装置５の車室側操作面の構成例を示す図で、内外気切換レバー７、吹出しモード切換ノブ８、温度調節ノブ９及びブロワスイッチ１０等が配置されている。このような操作面１１の裏側、すなわちインストルメントパネルの内部には、図６に示したように内外気切換レバー７等を回動可能に軸着する操作盤本体１２Ｒが設けられている。図６は、右ハンドル車用空調操作装置を示す図５の底面図であり、水平に設けられた操作盤本体１２Ｒの下面に略くの字状に形成されたレバー本体１３が軸部１４を支点として回動可能に軸着されている。レバー本体１３の後端部には、他端が内外気切換ダンパ（図示省略）に連結されるインナケーブル１５が結合されており、同インナケーブル１５はアウタケーブル１６内にスライド可能に挿通されている。このアウタケーブル１６の両端は共に車体の適所に固定されるが、このうちレバー本体１３側の端部は、操作盤本体１２に設けたケーブル固定部１７Ｒを利用して固定される。なお、内外気切換レバー７を左右方向にスライドさせることによりレバー本体１３の後端部が軸部１４を支点として回動し、同部に連結されているインナケーブル１５をアウタケーブル１６内で軸方向にスライドさせるので、インナケーブル１５の他端に連結された内外気切換ダンパは、内気又は外気のいずれか一方を導入するように切換えられる。
【０００４】
また、吹出モード切換ノブ８及び温度調節ノブ９は、いずれもギア機構１８、１９を介してレバー２０、２１を回動させるように構成されている。両レバー２０、２１は共に、操作盤本体１２Ｒの上面に各々軸部２２、２３を支点として回動可能に軸着されている。吹出モード切換ノブ８と連動するレバー２０は図示省略のインナケーブルによって吹出口切換ダンパ（図示省略）に連結され、温度調節ノブ９と連動するレバー２１は図示省略のインナケーブルによってエアミックスダンパ（図示省略）と連結されている。なお、いずれのインナケーブルも内外気切換レバー７に連結されたインナケーブル１５と同様にアウタケーブル内に挿通されており、同アウタケーブルの一端は各々ケーブル固定部２４、２５を利用して固定される。
【０００５】
ところで、上述した空調操作装置を備えた車両には、仕向地の事情により同一車種であっても右ハンドル車と左ハンドル車とを生産しなければならない場合がある。このような状況では、できるだけ部品を共用化して部品の種類を減らすことがコスト低減等のために望ましい。
【０００６】
このため、空調操作装置５についても同様に部品の共用化がなされているが、図６の右ハンドル車用と図７の左ハンドル車用とを比較すると、右ハンドル車用の操作盤本体１２Ｒと左ハンドル車用の操作盤本体１２Ｌとでは、ケーブル固定部１７Ｌ，１７Ｒの向きが異なっている。これは内外気切換ダンパを備えたブロワユニット２の設置場所が左右逆になるためであり、ハンドル１等どうしても運転席側に配置しなければならない装置の設置スペースを確保する都合上避けられないことである。従って、左右逆向きのケーブル固定部１７Ｌ，１７Ｒの部分には、たとえば右ハンドル車用あるいは左ハンドル車用のケーブル固定部分のみをそれぞれ別の型で作り、当該固定部分を操作盤の型本体の該当部に差し換えて成形するいわゆる入れ子等を使用した差し換え式の型構造等を採用しているのが実情である。なお、レバー本体１３は上下を裏返しにすれば共用が可能であり、また、吹出モード切換ノブ８及び温度調節ノブ９の操作系統はその配置を左右逆にすることで共用可能となるが、操作盤本体１２Ｌ，１２Ｒとは別体の組付部品である操作面１１の各種の表示は異なってくる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、空調操作装置の操作盤本体には、内外気切換レバーと内外気切換ダンパとを連結するインナケーブルが挿通されているアウタケーブルの端部を固定するケーブル固定部の向きが異なるものを２種類用意する必要があり、右ハンドル車と左ハンドル車との部品共通化を妨げていた。
【０００８】
このようにケーブルの連結方向が異なる場合に適用可能な従来技術としては、たとえば実開平２−１２７５０９号公報に開示されたものがある。この技術ではケーブルを１８０度方向転換させているため、折曲された２本のケーブルを平行に並べる部分が必要となり、従って、その分の設置スペースが大きくなったり、ケーブルの全長が長くなる等の問題を有している。
【０００９】
そこで本発明は、上述した事情を背景としてなされたものであり、大きなスペースを必要としない単純なケーブル接続が可能で、しかも、右ハンドル車と左ハンドル車との部品の共通化を可能にする、車両の空調操作装置の提供を目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述した課題を解決するためになされたもので、操作盤本体に回動可能に軸着されて車両に装備された空調装置の切換操作をする操作レバーと、同操作レバーと上記空調装置の作動部材とを連結するインナケーブルと、同インナケーブルを挿通させ両端を車体に固定したアウタケーブルとを備えた車両の空調操作装置において、略十字状に形成されて異なる装着方向を有する２つのケーブル固定部を上記操作盤本体に設け、上記ケーブル固定部の一方のみに上記アウタケーブルの一端を固定したことを特徴とする車両の空調操作装置である。
【００１１】
このように、上記２つのケーブル固定部は略十字状に形成されているので、その一方を右ハンドル車用として使用し、他方を左ハンドル車用として使用することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による車両の空調操作装置の実施形態例を図面に基づいて説明する。なお、従来技術と同様の部分には同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００１３】
図１は、本発明による空調操作装置５の底面図であり、各部分の符号は、右ハンドル車用の従来例を示す図６と対応させてある。本発明では、異なる装着方向を有する２つのケーブル固定部を操作盤本体１２に設け、そのうちの一方にアウタケーブル１６の一端を固定するようにしてある。すなわち、本発明によれば、図２及び図３に詳細に示す如く、略十字状に形成されて異なる装着方向を有する十字形ケーブル固定部２６を設けておき、その一方は右ハンドル車用に適した方向のケーブル固定部２６Ｒとし、他方を左ハンドル車用に適した方向のケーブル固定部２６Ｌとする。そして、２つのケーブル固定部２６Ｒ、２６Ｌのうち、ハンドル取付方向と一致するいずれか一方（図１及び図２においては右ハンドル車用のケーブル固定部２６Ｒ）のみを使用してアウタケーブル１６の端部を固定すればよい。
【００１４】
上述した構成の十字形ケーブル固定部２６を操作盤本体１２に設けたことにより、従来より右ハンドル車用と左ハンドル車用との共用化ができなかった内外気切換ダンパ操作用のケーブル固定部をも共用できるようになるので、操作盤本体１２の部品共用化が可能になる。特に、２つのケーブル固定部を十字状に形成したので、操作盤本体１２の下面に占めるケーブル固定部の設置スペースが少なくてすみ、しかも、使用しないで残ったケーブル固定部が内外気切換ダンパ操作用ケーブルを通す上で障害になることもない。
【００１５】
なお、上記の実施形態例では内外気切換レバーと内外気切換ダンパとの間を連結するケーブル固定部への適用を説明したが、切換操作用のレバーやノブの配置変更等によっては他の操作系統への適用も可能なことは言うまでもない。
【００１６】
【発明の効果】
前述した本発明によれば、空調操作装置を構成する操作盤本体が右ハンドル車及び左ハンドル車で共用できるようになり、部品点数の低減により準備費やコストの削減に大きな効果を奏する。
【００１７】
更に、２つの固定部を略十字状に形成したことにより、固定部の設置やケーブル配置等に必要なスペース確保が最小限ですむため、限られたスペースを有効に利用しなければならないインストルメントパネル内の設計自由度を増すという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例を示す空調操作装置の底面図である。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】図１の十字形ケーブル固定部概要部を示す斜視図である。
【図４】右ハンドル車における空調装置の構成例概要を示す斜視図である。
【図５】右ハンドル車用の空調操作装置における車室側操作面の構成例を示す正面図である。
【図６】従来の右ハンドル車用空調操作装置を示す底面図である。
【図７】従来の左ハンドル車用空調操作装置を示す底面図である。
【符号の説明】
５ 空調操作装置
７ 内外気切換レバー
１２，１２Ｌ，１２Ｒ 操作盤本体
１３ レバー本体
１４ 軸部
１５ インナケーブル
１６ アウタケーブル
１７Ｌ，１７Ｒ，２６Ｌ，２６Ｒ ケーブル固定部
２６ 十字形ケーブル固定部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an air-conditioning operation device provided for performing an operation switching operation of an air-conditioning device installed in a vehicle, and in particular, air-conditioning of a vehicle that enables sharing of right-hand drive vehicles and left-hand drive vehicles. It relates to an operating device.
[0002]
[Prior art]
FIG. 4 shows an example of the configuration of an air conditioner installed in an instrument panel of a right-hand drive vehicle. In the figure, reference numeral 1 denotes a handle, 2 denotes a blower unit having an inside / outside air switching damper, and 3 denotes an evaporator. (Cooling unit) 4 is a heater unit provided with an air mix damper and a blower outlet switching damper. The operation switching operation of the air conditioner is performed by operating a lever, a dial, or the like of the air conditioner operating device 5 installed between the driver seat and the passenger seat. Selection and switching between inside and outside air are possible. In addition, the code | symbol 6 in a figure has shown the blower outlet arrange | positioned in the suitable place in a vehicle interior, and between each blower outlet 6 and the heater unit 5 mentioned above is connected by the duct.
[0003]
FIG. 5 is a diagram showing a configuration example of the cabin-side operation surface of the right-hand drive air conditioning operation device 5 described above. The inside / outside air switching lever 7, the blowout mode switching knob 8, the temperature adjustment knob 9, the blower switch 10, etc. Has been placed. On the back side of the operation surface 11, that is, inside the instrument panel, an operation panel main body 12 </ b> R for pivotally mounting the inside / outside air switching lever 7 and the like as shown in FIG. 6 is provided. FIG. 6 is a bottom view of FIG. 5 showing an air-conditioning operation device for a right-hand drive vehicle. A lever main body 13 formed in a substantially U shape on the lower surface of a horizontally-operated operation panel main body 12 </ b> R has a shaft portion 14. It is pivotally mounted as a fulcrum so that it can rotate. An inner cable 15 whose other end is connected to an inside / outside air switching damper (not shown) is coupled to the rear end of the lever body 13, and the inner cable 15 is slidably inserted into the outer cable 16. Yes. Both ends of the outer cable 16 are fixed at appropriate positions on the vehicle body. Among these, the end on the lever main body 13 side is fixed using a cable fixing portion 17R provided on the operation panel main body 12. By sliding the inside / outside air switching lever 7 in the left-right direction, the rear end portion of the lever main body 13 rotates about the shaft portion 14 as a fulcrum, and the inner cable 15 connected thereto is pivoted in the outer cable 16. Therefore, the internal / external air switching damper connected to the other end of the inner cable 15 is switched to introduce either the internal air or the external air.
[0004]
The blow mode switching knob 8 and the temperature adjusting knob 9 are both configured to rotate the levers 20 and 21 via the gear mechanisms 18 and 19. Both levers 20 and 21 are pivotally mounted on the upper surface of the operation panel main body 12R so as to be rotatable about the shaft portions 22 and 23, respectively. A lever 20 linked to the blow mode switching knob 8 is connected to an outlet switching damper (not shown) by an inner cable (not shown), and a lever 21 linked to the temperature control knob 9 is connected to an air mix damper (not shown) by an inner cable (not shown). Omitted). Each of the inner cables is inserted into the outer cable in the same manner as the inner cable 15 connected to the inside / outside air switching lever 7, and one end of the outer cable is fixed using the cable fixing portions 24 and 25, respectively. The
[0005]
By the way, the vehicle provided with the air-conditioning operation apparatus mentioned above may have to produce a right-hand drive car and a left-hand drive car even if it is the same vehicle type according to the situation of the destination. In such a situation, it is desirable to reduce the types of parts by sharing parts as much as possible in order to reduce costs.
[0006]
For this reason, the air-conditioning operation device 5 is similarly shared, but when the right-hand drive vehicle of FIG. 6 and the left-hand drive vehicle of FIG. 7 are compared, the operation panel main body 12R for the right-hand drive vehicle is compared. The direction of the cable fixing portions 17L and 17R is different between the operation panel main body 12L for the left-hand drive vehicle. This is because the installation location of the blower unit 2 provided with the inside / outside air switching damper is reversed left and right, and it is inevitable for the purpose of securing the installation space of the device that must be arranged on the driver's seat side such as the handle 1. It is. Accordingly, for the cable fixing portions 17L and 17R in the opposite directions, for example, only a cable fixing portion for a right-hand drive vehicle or a left-hand drive vehicle is formed in a separate mold, and the fixing portion is used for the mold body of the operation panel. The actual situation is that a replaceable mold structure or the like using a so-called nesting or the like that is formed by replacing the corresponding part is used. The lever body 13 can be shared if it is turned upside down, and the operation system of the blowing mode switching knob 8 and the temperature adjusting knob 9 can be shared by reversing the arrangement, Various displays on the operation surface 11 which are separate assembly parts from the panel main bodies 12L and 12R are different.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, the direction of the cable fixing portion for fixing the end portion of the outer cable through which the inner cable connecting the inside / outside air switching lever and the inside / outside air switching damper is inserted is different in the operation panel body of the air conditioning operation device. It was necessary to prepare two types of things, which prevented the sharing of parts between right-hand drive cars and left-hand drive cars.
[0008]
As a conventional technique applicable when the cable connection directions are different as described above, for example, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-127509. In this technology, since the direction of the cable is changed by 180 degrees, a portion where two bent cables are arranged in parallel is necessary. Therefore, the installation space is increased, the total length of the cable is increased, etc. Have problems.
[0009]
Therefore, the present invention has been made against the background described above, and allows simple cable connection that does not require a large space, and enables sharing of parts between right-hand drive cars and left-hand drive cars. The purpose is to provide a vehicle air-conditioning operation device.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and includes an operation lever that is pivotally attached to an operation panel main body to perform a switching operation of an air conditioner mounted on a vehicle, the operation lever, and the above-described operation lever. In an air conditioning operation device for a vehicle including an inner cable that connects an operating member of an air conditioner and an outer cable that is inserted through the inner cable and fixed at both ends to a vehicle body, the vehicle is formed in a substantially cross shape and has different mounting directions. An air conditioning operation device for a vehicle, wherein two cable fixing portions are provided in the operation panel main body, and one end of the outer cable is fixed to only one of the cable fixing portions.
[0011]
As described above, since the two cable fixing portions are formed in a substantially cross shape, one of them can be used for a right-hand drive vehicle and the other can be used for a left-hand drive vehicle.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a vehicle air-conditioning operation device according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part similar to a prior art, and the detailed description is abbreviate | omitted.
[0013]
FIG. 1 is a bottom view of an air conditioning operation device 5 according to the present invention, and the reference numerals of the respective parts correspond to those in FIG. 6 showing a conventional example for a right-hand drive vehicle. In the present invention, two cable fixing portions having different mounting directions are provided in the operation panel main body 12, and one end of the outer cable 16 is fixed to one of them. That is, according to the present invention, as shown in detail in FIGS. 2 and 3, a cross-shaped cable fixing portion 26 that is formed in a substantially cross shape and has different mounting directions is provided, one of which is for a right-hand drive vehicle. The cable fixing portion 26R is in a suitable direction, and the other is a cable fixing portion 26L in a direction suitable for a left-hand drive vehicle. Of the two cable fixing portions 26R and 26L, only one of the two cable fixing portions 26R and 26L that matches the handle mounting direction (the cable fixing portion 26R for the right-hand drive vehicle in FIGS. 1 and 2) is used. What is necessary is just to fix a part.
[0014]
By providing the cross-shaped cable fixing portion 26 having the above-described configuration in the operation panel main body 12, the cable fixing portion for operating the inside / outside air switching damper, which could not be shared between the right-hand drive vehicle and the left-hand drive vehicle conventionally. Can also be shared, so that parts of the operation panel body 12 can be shared. In particular, since the two cable fixing portions are formed in a cross shape, the installation space of the cable fixing portion occupying the lower surface of the operation panel main body 12 can be reduced, and the remaining cable fixing portions that are not used can be operated by an internal / external air switching damper. There is no hindrance in passing the cable.
[0015]
In the above embodiment example, the application to the cable fixing portion that connects the inside / outside air switching lever and the inside / outside air switching damper has been described. However, depending on the change of the switching lever or knob, other operations may be performed. Needless to say, it can also be applied to systems.
[0016]
【The invention's effect】
According to the above-described present invention, the operation panel main body constituting the air conditioning operation device can be shared by the right-hand drive vehicle and the left-hand drive vehicle, and the reduction in the number of parts has a great effect on the reduction of preparation costs and costs.
[0017]
In addition, since the two fixed parts are formed in a substantially cross shape, the space required for installation of the fixed parts and cable layout is minimized, so the limited space must be used effectively. There is an effect of increasing the degree of design freedom in the panel.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a bottom view of an air conditioning operation device showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.
3 is a perspective view showing an outline of a cross-shaped cable fixing portion in FIG. 1. FIG.
FIG. 4 is a perspective view showing an outline of a configuration example of an air conditioner in a right-hand drive vehicle.
FIG. 5 is a front view showing a configuration example of a passenger compartment operation surface in an air conditioning operation device for a right-hand drive vehicle.
FIG. 6 is a bottom view showing a conventional air-conditioning operation device for a right-hand drive vehicle.
FIG. 7 is a bottom view showing a conventional air-conditioning operation device for a left-hand drive vehicle.
[Explanation of symbols]
5 Air-conditioning operation device 7 Inside / outside air switching lever 12, 12L, 12R Operation panel body 13 Lever body 14 Shaft portion 15 Inner cable 16 Outer cable 17L, 17R, 26L, 26R Cable fixing portion 26 Cross-shaped cable fixing portion

Claims (1)

操作盤本体に回動可能に軸着されて車両に装備された空調装置の切換操作をする操作レバーと、同操作レバーと上記空調装置の作動部材とを連結するインナケーブルと、同インナケーブルを挿通させ両端を車体に固定したアウタケーブルとを備えた車両の空調操作装置において、
略十字状に形成されて異なる装着方向を有する２つのケーブル固定部を上記操作盤本体に設け、上記ケーブル固定部の一方のみに上記アウタケーブルの一端を固定したことを特徴とする車両の空調操作装置。An operation lever that is pivotally attached to the operation panel main body and performs switching operation of the air conditioner mounted on the vehicle, an inner cable that connects the operation lever and the operating member of the air conditioner, and the inner cable In an air conditioning operation device for a vehicle provided with an outer cable that is inserted and fixed at both ends to the vehicle body,
An air conditioning operation of a vehicle characterized in that two cable fixing portions formed in a substantially cross shape and having different mounting directions are provided in the operation panel main body, and one end of the outer cable is fixed to only one of the cable fixing portions. apparatus.

Images