JP3584361B2 - ステアリングホイール及びその製造方法 - Google Patents
ステアリングホイール及びその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3584361B2 JP3584361B2 JP19132497A JP19132497A JP3584361B2 JP 3584361 B2 JP3584361 B2 JP 3584361B2 JP 19132497 A JP19132497 A JP 19132497A JP 19132497 A JP19132497 A JP 19132497A JP 3584361 B2 JP3584361 B2 JP 3584361B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coating
- soft
- hard
- core
- leather
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のステアリングホイールの製造方法に関する。特に、リング部芯金の芯金被覆部が、ウッド部(硬質被覆部)と革巻き部(軟質被覆部)とからなる構成のステアリングホイールの製造に好適な方法に関する。
【0002】
ここでは、ウッド部を備えた革巻きステアリングホイールを例に採り説明するが、これに限られるものではない。
【0003】
【背景技術】
昨今、主として意匠上の理由から、ウッド部を備えた革巻きステアリングホイールが上市されつつある。
【0004】
そして、上記ステアリングホイールは、例えば、下記のようにして製造していた。
【0005】
まず、リング部芯金に予め成形しておいたウッド部を接着固定して形成する。そして、軟質ポリウレタン等の軟質樹脂材料で軟質被覆部を成形して、該軟質被覆部を革巻きの土台として、革巻きを行って製造していた。
【0006】
上記軟質被覆部の成形に際して、軟質被覆部と芯金との接着を担保するために、軟質被覆部と芯金との間に、接着剤層を介在させる必要がある。なお、ウッド部は、通常、軟質被覆部の成形工程の前工程または後工程で、クリア塗装が施される。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
この接着剤の塗布作業は、ウッド部に接着剤が付着しないように、手作業で行う必要があり、自動化ラインでの塗布(浸漬、スプレー等)が困難であった。
【0008】
本発明は、上記にかんがみて、該芯金被覆部が、硬質被覆部と、軟質樹脂材料で成形される軟質被覆部とからなり、硬質被覆部が塗装仕様である構成のステアリングホイールにおいて、軟質被覆部の成形に先立つリング部芯金への接着剤塗布作業が簡便となるステアリングホイール及びその製造方法を提供することを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
(1) 本発明のステアリングホイールは、上記目的を下記構成により解決するものである。
【0010】
リング部芯金と該リング部芯金を被覆する芯金被覆部とを備え、該芯金被覆部が、硬質被覆部と、軟質樹脂材料で成形される軟質被覆部とからなり、硬質被覆部が塗装仕様であるとともに軟質被覆部とリング部芯金との間に接着剤層が介在する構成のステアリングホイールにおいて、
接着剤層が、硬質被覆部用塗料で、硬質被覆部塗膜と連続して形成されていることを特徴とする。
【0011】
(2) 本発明のステアリングホイールの製造方法は、上記目的を下記構成により解決するものである。
【0012】
リング部芯金と該リング部芯金を被覆する芯金被覆部とを備え、該芯金被覆部が、硬質被覆部と軟質被覆部とからなり、硬質被覆部が塗装仕様であるとともに軟質被覆部とリング部芯金との間に接着剤層が介在する構成のステアリングホイールを製造する方法において、
硬質被覆部の塗装をする際に、硬質被覆部用塗料として接着剤層の作用も有するものを使用し、軟質被覆部芯金にも塗装を行い、接着層の形成を同一工程で行なうことを特徴とする。
【0013】
【実施の態様】
(1) 本発明のステアリングホイールの一実施形態について説明をする(主として図5参照)。
【0014】
リング部芯金12と該リング部芯金12を被覆する芯金被覆部14とを備え、該芯金被覆部14が、硬質被覆部(ウッド部)16と、軟質樹脂材料で成形される軟質被覆部18とからなり、硬質被覆部16が塗装仕様であるとともに軟質被覆部18とリング部芯金12との間に接着剤層20が介在する基本構成を有する。
【0015】
図例では、ステアリングホイール芯金9は、鋼管等で形成されたリング部芯金12と、鋼材等から切削加工されたボス部10と、アルミニウム合金等でダイカスト鋳造され、リング部芯金12とボス部10とを連結するスポーク部11を備えた構成である。なお、スポーク部11は、成形時に軟質被覆部18のスポーク部側端末部を形成するとともに革支持部となる革支持凸部11aを備えている。
【0016】
ウッド部16は、全木タイプであるが、表面側のみをつき板で形成して内側をエポキシ樹脂の硬質樹脂で成形した土台を有する構成であってもよい。さらには、ポリエステル、ポリプロピレン等の硬質樹脂で成形後、木目印刷等したものであってもよい。
【0017】
また、軟質被覆部18は、その両端位置でリング部芯金12に、硬質被覆部16との間に革木目込み(革挟み込み)隙間Sを有するように革支持ピース24が固定され、軟質被覆部18が、革巻き層26で被覆されている。
【0018】
ここで、軟質被覆部18は、成形部を、手で革巻き層26を介して把持したとき革のソフト感を阻害せず、しかも、把持安定感を有する硬さを有するものとし、通常、弾性率(ASTM D 883)で 40〜70MPa、望ましくは50〜60MPa、または、硬度(ASTM D 785)ショアD30〜60、望ましくは40〜50とする。このような仕様に合う軟質樹脂成形材料としては、軟質RIMポリウレタン、軟質PVC、各種熱可塑性エラストマー(ポリエステル系、ポリウレタン系、ポリアミド系、ポリオレフィン系、ポリスチレン系)等を挙げることができる。これらの内で、芯金との接着性を確保し易い、ポリウレタン系、ポリアミド系、ポリエステル系、等の極性樹脂系のものが望ましい。
【0019】
上記革木目込み隙間Sは、革の厚みにより異なるが、通常、0.5〜2.5mmとする。ここで、革支持ピース24には図例の如く、リング状のスペーサ部24aを形成しておくことが、革木目込み隙間Sの寸法バラツキをなくすことができて望ましい。
【0020】
なお、軟質被覆部18を革巻きしない場合は、革支持ピース24は勿論不要であり、軟質被覆部18は、硬質被覆部16と連続的に形成される構成となる。この場合の軟質被覆部18は塗装レス仕様のインテグラルスキンの軟質RIMポリウレタン等で成形することが望ましい。
【0021】
(2)そして、接着剤層20が、該接着剤層20の作用も有する硬質被覆部用塗料で、硬質被覆部塗膜22と連続して形成されている。
【0022】上記硬質被覆部用塗料としては、軟質樹脂材料を軟質RIMポリウレタンとした場合、耐摩耗性に優れているポリエステル系塗料とすることが望ましい。そして、塗膜(接着剤層)厚は、該ポリエステル系塗料の場合、ウッド部及び軟質被覆部芯金ともに、300〜600μmとする。
【0023】
(3) 次に、上記構成のステアリングホイールの製造方法を、図例に基づいて説明をする。
【0024】
まず、リング部芯金12にウッド部16を接着して、硬質被覆部16を形成する(図1)。
【0025】
次にウッド部16の塗装をする際に、軟質被覆部リング部芯金12aにも塗装を行い、軟質被覆部18のリング部芯金12aの接着剤層20の形成も同一工程で行なう(図2)。
【0026】
このとき、前述の如く、硬質被覆部用塗料として、軟質被覆部リング部芯金12aと軟質被覆部18との間に形成する接着剤層20の作用も有するものを使用する。
【0027】
次に、軟質被覆部16の両端位置でリング部芯金12に、硬質被覆部16との間に革木目込み隙間Sを有するように革支持ピース24を固定する(図3)。
【0028】
この革支持ピース24は、通常、ABS樹脂等の硬質樹脂で半割に形成され、接着剤等又はねじ止め等により固定する。なお、この革支持ピース24は、リング周方向の移動を確実に阻止できればよいので、リング部芯金12に当該移動を阻止する凹部やリブを設けて締まり嵌め的に固定してもよい。
【0029】
接着剤を使用する場合は、上記接着剤層で兼ねることが望ましいが、該革支持ピース24とリング部芯金12との接着性に寄与する別の接着剤を使用してもよい。
【0030】
続いて、図6〜7に示すような割り金型28、28を用いて、軟質被覆部18を軟質RIMポリウレタン等で射出成形をする(図4)。このとき、革支持ピース24は、附形ピースを兼ねるものとなり、割り金型28及び附形ピース24等等で形成された軟質被覆部成形キャビティ30内に成形材料が、ゲート部30を介して注入される。なお、11aは、スポーク部11に一体ダイカストされた革支持凸部である。
【0031】
更に、金型離型後、軟質被覆部18に革巻きを施す(図5)。このとき、革巻き層26は、帯状の革をリング部周方向で縫い合わせる。革の両端部は革木目込み隙間Sに革を挟み込み係止させて配置する。このとき、革支持ピース24の存在により、革巻き部両端の形状が角ばり、意匠的に望ましいものとなる。
【0032】
上記のようなステアリングホイールは、上記製造方法の如く、同一工程で、ウッド部(硬質被覆部)の塗装(通常、クリア塗装)と軟質被覆部リング部芯金12aの接着剤層20の形成が同時的にできる。
【0033】
【発明の作用・効果】
本発明のステアリングホイール及びその製造方法は、上記に如く、同一工程で軟質被覆部芯金の接着剤層の形成と硬質被覆部の塗膜形成を同時的に行うことができる。
【0034】
従って、本発明は、該芯金被覆部が、硬質被覆部と、軟質樹脂材料で成形される軟質被覆部とからなり、硬質被覆部が塗装仕様である構成のステアリングホイールにおいて、軟質被覆部の成形に先立つ芯金への接着剤塗布作業が簡便となる。
【0035】
本発明では、軟質被覆部成形に先立つ接着剤塗布作業が不要となり、即ち、従来の如く、ウッド部に接着剤が付着しないように、手作業で行う必要がなく、リング部芯金全体への全面塗布が可能となり、塗布作業の自動化ラインでの塗布(浸漬、スプレー等)が可能となる。
【0036】
なお、塗料として、上記のポリエステル系塗料を使用して鋼管(13mmφ)に、膜厚500μmとなるように塗布後、軟質被覆部を軟質RIMポリウレタンを用いて、鋼管部で約8mm厚になるように形成した。そして、180°剥離試験を行ったが、軟質ポリウレタン(被着体)破壊であり、十分な接着性を示した。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施態様におけるステアリングホイールのウッド部形成直後の要部断面図及び全体平面図
【図2】同じく硬質被覆部及び芯金に硬質被覆部用塗料を塗布直後の要部断面図及び全体平面図
【図3】同じく革保持ピースを芯金に固定した直後の要部断面図及び全体平面図
【図4】同じく軟質被覆部成形直後の要部断面図及び全体平面図
【図5】同じく革巻き直後の要部断面図及び全体平面図
【図6】同じく軟質被覆部成形時に金型部の要部断面図
【図7】図6の7−7線断面図
【符号の説明】
12 ステアリングホイール芯金
14 芯金被覆部
16 硬質被覆部
18 軟質被覆部
20 接着剤層
22 硬質被覆部塗膜
24 革支持ピース
26 革巻き層
S 革木目込み隙間
Claims (6)
- リング部芯金と該リング部芯金を被覆する芯金被覆部とを備え、該芯金被覆部が、硬質被覆部と、硬質被覆部に連続的に形成される軟質樹脂材料からなる軟質被覆部とからなり、前記硬質被覆部が塗装仕様であるとともに前記軟質被覆部と前記リング部芯金との間に接着剤層が介在する構成のステアリングホイールにおいて、
前記接着剤層が、硬質被覆部用塗料で、硬質被覆部塗膜と連続して形成されていることを特徴とするステアリングホイール。 - 前記軟質樹脂材料が軟質ポリウレタンであるとともに、前記硬質被覆部用塗料がポリエステル系塗料であることを特徴とする請求項1記載のステアリングホイール。
- 前記軟質被覆部がさらに革巻きされているとともに、前記軟質被覆部の両端位置でリング部芯金に、前記硬質被覆部との間に革木目込み隙間を有するように革支持ピースが固定されていることを特徴とする請求項1記載のステアリングホイール。
- リング部芯金と該リング部芯金を被覆する芯金被覆部とを備え、該芯金被覆部が、硬質被覆部と軟質被覆部とからなり、前記硬質被覆部が塗装仕様であるとともに前記軟質被覆部と前記リング部芯金との間に接着剤層が介在する構成のステアリングホイールを製造する方法において、
前記硬質被覆部の塗装をする際に、硬質被覆部用塗料として前記接着剤層の作用も有するものを使用し、前記軟質被覆部芯金にも塗装を行い、前記接着剤層の形成を同一工程で行なうことを特徴とするステアリングホイールの製造方法。 - 前記軟質被覆部を軟質ポリウレタンで形成するとともに、前記硬質被覆部用塗料がポリエステル系塗料であることを特徴とする請求項4記載のステアリングホイールの製造方法。
- 前記硬質被覆部との間に革木目込み隙間を有するように革支持ピースを前記軟質被覆部の両端附形ピースとして前記リング部芯金に固定して、前記軟質被覆部の成形を行うとともに、革端部が前記革木目込み隙間に配置されるように前記軟質被覆部に革巻きを施すことを特徴とする請求項4記載のステアリングホイールの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19132497A JP3584361B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | ステアリングホイール及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19132497A JP3584361B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | ステアリングホイール及びその製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1134881A JPH1134881A (ja) | 1999-02-09 |
JP3584361B2 true JP3584361B2 (ja) | 2004-11-04 |
Family
ID=16272671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19132497A Expired - Fee Related JP3584361B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | ステアリングホイール及びその製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3584361B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI503248B (ja) * | 2013-08-30 | 2015-10-11 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69929722T2 (de) | 1998-10-30 | 2006-08-31 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Lenkrad |
JP3386015B2 (ja) | 1999-09-06 | 2003-03-10 | ヤマハ株式会社 | ステアリングホイールの製法 |
JP2002103451A (ja) | 2000-10-03 | 2002-04-09 | Yamaha Corp | 複合成型品およびステアリングホイールならびにその製法 |
JP3842542B2 (ja) | 2000-10-25 | 2006-11-08 | 株式会社東海理化電機製作所 | ステアリングホイール製造方法 |
KR100489083B1 (ko) * | 2002-10-28 | 2005-05-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 스티어링 휠 및 제조방법 |
KR100999246B1 (ko) | 2008-09-02 | 2010-12-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 스티어링 휠의 림 |
JP5273026B2 (ja) * | 2009-11-30 | 2013-08-28 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
-
1997
- 1997-07-16 JP JP19132497A patent/JP3584361B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI503248B (ja) * | 2013-08-30 | 2015-10-11 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH1134881A (ja) | 1999-02-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3386015B2 (ja) | ステアリングホイールの製法 | |
JP3584361B2 (ja) | ステアリングホイール及びその製造方法 | |
JP3852186B2 (ja) | ステアリングホイールの製造方法 | |
JPH1191588A (ja) | ステアリングホイール及びその製造方法 | |
MX2012000362A (es) | Uso de revestimiento de material protector que mejora la adhesion de revestimientos de rueda. | |
JP2001048024A (ja) | 皮巻きステアリングホイール | |
CA2686593A1 (en) | Method of attaching wheel overlays | |
JP3820666B2 (ja) | 革巻きステアリングホイール | |
US20100176650A1 (en) | Method of attaching wheel overlays | |
JP2002542987A (ja) | 自動車用ハンドルのようなエレメント及びその準備方法 | |
JP3768808B2 (ja) | 型成形品、分割面被覆マスク、及びこれらの製造方法 | |
JP3584768B2 (ja) | 皮巻きステアリングホイール | |
US20020078647A1 (en) | Steering wheel accent strip | |
JP2000211530A (ja) | ステアリングホイ―ルおよびステアリングホイ―ルの製造方法 | |
JP3864961B2 (ja) | ステアリングホイールの製造方法 | |
JPH031138B2 (ja) | ||
JP4161990B2 (ja) | 革巻きステアリングホイールの製造方法 | |
JP3807199B2 (ja) | ステアリングホイール | |
JP3025857B2 (ja) | 中空部を有する自動車内装部品及び製造方法 | |
JP2005297966A5 (ja) | ||
JP4025669B2 (ja) | 革巻きステアリングホイールにおける皮革部材の端末処理構造及びステアリングホイール | |
JP2000190854A (ja) | ステアリングホイ―ル | |
JP2000033877A (ja) | ステアリングホイール | |
JPS59207225A (ja) | ゴムラグ車輪の製造方法 | |
JP2000190851A (ja) | ステアリングホイ―ルの製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040315 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040406 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040524 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040713 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040721 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080813 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080813 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090813 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100813 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100813 Year of fee payment: 6 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100813 Year of fee payment: 6 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100813 Year of fee payment: 6 |
|
R370 | Written measure of declining of transfer procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100813 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110813 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110813 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120813 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130813 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |