JP3582094B2 - シートリクライニング装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の目的】
【０００２】
【産業上の利用分野】
本発明は、シートリクライニング装置に関するものである。
【０００３】
【従来の技術】
従来、この種のシートリクライニング装置としては、特公平５−６０９２４号公報の図６及び図７に示されるものが知られている。これは、シートクツシヨンに固定されたロアアームと、シートバツクに固定されたアツパアームと、ロアアームにアツパアームを回動自在に支持する軸受部を構成すると共にアツパアームのロアアームに対する回動の中心となる支持軸と、ロアアームとアツパアームとの間に設けられロアアームに形成されたガイド部によつてロアアームにガイドされた摺動自在なポール及びアツパアームに形成されたラチエツトを有しポールの歯部とラチエツトの歯部との噛合によつてアツパアームのロアアームに対する回動を規制するロツク機構と、ロアアームに形成された第１カム面と、ポールに形成された第２カム面と、ロアアームに回転自在に支持された回転軸と、回転軸に固着され第１カム面及び第２カム面と当接してポール及びロアアームを押圧するカム部材とを有するものである。この従来装置において、ポールの摺動動作によつてポールの歯部とラチエツトの歯部とが噛合することでアツパアームのロアアームに対する回動が規制されポールの摺動動作によつてポールの歯部とラチエツトの歯部との噛合が解除されることでアツパアームのロアアームに対する回動が許容されるものであつた。又、ポールの歯部とラチエツトの歯部とを噛合させるポールの摺動動作時にカム部材と第１カム面とが当接してロアアームが押圧されることでアツパアームがロアアームに対して相対的に移動させられてアツパアームと支持軸との間のガタ（軸受部でのガタ）を抑える（クリアランスを吸収する）と共にカム部材と第２カム面とが当接してポールが押圧されることでガイド部とポールとの間のガタを抑え（クリアランスを吸収する）、これにより、アツパアームのロアアームに対する回動が規制された状態でのアツパアームのロアアームに対するがたつきが抑えられるものであつた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来装置では、カム部材と第１カム面との当接により、カム部材はポール及びロアアームに対する押圧方向に移動することとなり、この移動によつてロアアームの押圧による支持軸とアツパアームとの間のガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収したカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がなされるが、カム部材は回転軸に固着されているため、この移動を許容するためには回転軸とロアアームとの間にこの移動を許容する分だけのクリアランス（特公平５−６０９２４号公報第１０項第２４行目から第２５行目記載の外方自由部分）を設けなければならない。このことは、回転軸のロアアームに対する支持にガタを発生させてこのガタにより押圧不良や最悪の場合には噛合不良までも発生させることとなり、これを防止するためにはカム部材の移動を所望方向のみに規定する案内部（図６及び図７示符号１３０，１１３ａ）をロアアームに形成しなければならず、結果、ロアアームの構成が複雑となつて、ロアアームの強度不足やコストアツプ等を招く恐れがあつた。尚、特公平５−６０９２４号公報の図１及び図２には、カム部材が移動しない従来装置が示されているが、この従来装置においては、ポールを押圧してガイド部とポールとの間のガタ抑えを構成するカム部材と第２カム面との当接によりポールを介してアツパアームを直接押圧することで支持軸とアツパアームとの間のガタを抑えるため、第２カム面の形状が複雑なり、寸法誤差等が発生しやすくなつてカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がはかりにくくなり、押圧不良を発生させる恐れがある。
【０００５】
故に、本発明は、ロアアームに加工を施すことなく各部位でのガタ抑えが確実に構成されるシートリクライニング装置を提供することを、その技術的課題とするものである。
【０００６】
又、副課題として、上記した技術的課題を解決するシートリクライニング装置をより安価に提供できるようにすること及び上記した技術的課題を解決するシートリクライニング装置をロアアームに加工を施すことなく両側駆動としてより安価に提供できるようにすることを、挙げる。
【０００７】
【発明の構成】
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、回転軸とカム部材との間に設けられ前記カム部材を前記回転軸に対して一体回転とし且つ前記回転軸に対してポール及びロアアームに対する押圧方向のみに移動自在とする支持手段を有した、ことであり、前記ポールは前記カム部材による前記ポールの押圧によつて前記ポールの摺動動作をガイドするガイド部と面接触するものとすれば良く、前記ロアアームは前記カム部材の前記ロアアームの押圧によつて前記アツパアームと面接触するものとすれば良い。
【０００９】
より好ましくは、前記回転軸と一体回転し、かつ前記ポールに設けられたピンを介して連係し前記ポールを摺動動作させるレリーズ手段を有し、さらに、前記回転軸を、前記アツパアームの前記ロアアームに対する回動の中心となるものとする、と良い。
【００１０】
より好ましくは、前記ロアアームに半抜き形成され前記第１カム面，前記ポールの摺動動作をガイドするガイド部を構成すると共に前記回転軸を支持する第１支持部と、前記アツパアームに半抜き形成され前記ポールと前記カム部材とを収容する空間及び前記回転軸を支持する第２支持部を有する、と良い。
【００１１】
【作用】
上記技術的手段によれば、支持手段によりカム部材はポール及びロアアームに対する押圧方向に回転軸に対して移動することとなりこの移動によつてロアアームの押圧による軸受部でのガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収してカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がなされる。よつて、ロアアームにカム部材の移動を許容するクリアランスやカム部材の移動を所望方向に規定する案内部等を形成しなくてもよく、結果、ロアアームには何ら加工を施す必要がなくなる。
【００１２】
又、軸受部でのガタ抑えを構成する第１カム面は他の構成部品と一体にロアアームを半抜きすることで形成される。よつて、加工工数が増大せず、より安価なものとなる。
【００１３】
更に、レリーズ手段によりポールの摺動動作がなされる。よつて、ポールの摺動動作に回転軸の移動がなくなり、回転軸はアツパアームのロアアームに対する回動の中心となるものとして構成される。結果、ロアアームに何ら加工を施すことなくより安価に両側駆動がなされる。
【００１４】
【実施例】
以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１及び図２に示されるように、シートクツシヨン（図示せず）に固定されたロアアーム１及びシートバツク（図示せず）に固定されたアツパアーム２には、両アーム１，２を貫通した形で回転軸３が回転自在に支持されており、アツパアーム２はロアアーム１に対して回転軸３を中心として回動自在とされている。尚、回転軸３の支持はロアアーム１及びアツパアーム２に対して回転軸３の回転を許容するだけの所定のクリアランスが持たされたものである。ロアアーム１及びアツパアーム２の回転軸３への支持部分１１，２１は、互いに相対する方向に夫々半抜き形成され、ロアアーム１とアツパアーム２との間にこの半抜きによる空間Ａを形成している。この空間Ａ内には後述するロツク機構４及びロツク解除機構５のカム５１が配設されている。又、ロアアーム１には回転軸３を中心とした円弧状の凸部６１が支持部分２１側に突出するように形成されている。支持部分２１には回転軸３を中心とした円弧状の凸部２２が支持部分１１側に突出するように形成されており、この凸部２２外周面と支持部分２１内周面とで両端が空間Ａに連続する回転軸３を中心とした円弧状の凹部６２を形成している。この凸部６１及び凹部６２はロツク機構４を構成する後述するポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合部位に対して回転軸３を挟んで対向するように配置されており、凸部６１は凹部６２内に挿通嵌合され、この凸部６１と凹部６２との挿通嵌合がアツパアーム２をロアアーム１に回動自在に支持する軸受部６を構成する。尚、軸受部６によるアツパアーム２のロアアーム１への支持はロアアーム１に対するアツパアーム２の回動を許容するだけの所定のクリアランスが持たされたものである。図３に示されるように、このクリアランスが形成される凸部６１の外周面と凹部６２の内周面との間には後述するロアアーム１とアツパアーム２との面接触（軸受部６でのガタ抑え）を可能とする対の接触面６１ａが凹部６２の内周面と面接触できるように回転軸３を中心としてバランスよく凸部６１の外周面に形成されている。
【００１６】
ロツク機構４は、回転軸３を中心とした円弧形状の歯部４１ａを有するポール４１及び回転軸３を中心とした円弧形状の歯部４２ａを有するラチエツト４２とから構成されている。ポール４１は、支持部分１１，２１の内側面１１ａ，２１ａによつて板厚方向がガイドされ且つ支持部分１１を形成するロアアーム１の反抜きを利用して形成される対のガイド面１１ｂによつて幅方向がガイドされた形で長さ方向（径方向）に摺動自在にロアアーム１に支持されている。尚、このポール４１の支持は内側面１１ａ，２１ａ及びガイド面１１ｂに対してポール４１の摺動を許容するだけの所定のクリアランスが持たされたものである。図３に示されるように、このクリアランスが形成される一方のガイド面１１ｂとポール４１の一方の側面との間には後述するポール４１とガイド面１１ｂとの面接触（ポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタ抑え）を可能とする接触面４１ｂが一方のガイド面１１ｂと面接触できるようにポール４１の一方の側面に形成されている。ラチエツト４２は、支持部分２１を形成するアツパアーム２の反抜きを利用してアツパアーム２に一体的に形成されている。又、このポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとはポール４２の摺動によつて噛合及び噛合解除される。
【００１７】
ロツク解除機構５は、カム５１及び操作レバー５２から構成されている。カム５１は、回転軸３に後述する構造で少なくとも一体回転するように支持されており、その回転によつてポール４１の歯部４１ａと対向する背面と少なくとも接合又は除合解除されるものである。操作レバー５２は、回転軸３に二面幅形状で一体回転するように固着されており、ポール４１に設けられたピン４１ｃが挿通されるカム長穴５２ａが持ち、その回転によつてカム長穴５２ａの作用によりピン４１ｃを介してポール４１を摺動させるものである。
【００１８】
上記した構成において、ポール４１の背面とカム５１との接合によつてポール４１の摺動動作を規制してポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合を維持させることでアツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制されている。この状態において、回転軸３を図１示時計方向に回転操作すると、この回転軸３の回転と共にカム５１及び操作レバー５２が図１示時計方向に回転してカム５１とポール４１の背面との接合が解除されると共にカム長穴５２ａの作用によりポール４１が図１示上方向（回転軸３に向かう径方向）に摺動させられる。これにより、ポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合が解除されアツパアーム２のロアアーム１に対する回動が許容される。又、アツパアーム２のロアアーム１に対する回動が許容された状態において、回転軸３を前述とは逆に回転操作すると、ポール４１の背面とカム５１とが接合する共にカム長穴５２ａの作用によりポール４１が前述とは逆に摺動させられる。これにより、ラチエツト４２の歯部４２ａとポール４１の歯部４１ａとが噛合してアツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制される。
【００１９】
図１ないし図３に示されるように、回転軸３のカム５１を支持する軸部位３１は対向する対の平面部３１ａ及び平面部３１ａを連結する対の円弧部３１ｂから構成される二面幅形状を呈するものであつて、カム５１の回転軸３に支持される穴部位５１１は対向する対の平面部５１１ａ及び平面部５１１ａを連結する対の円弧部５１１ｂから構成される二面幅形状を呈するものである。回転軸３の軸部位３１はカム５１の穴部位５１１内に平面部３１ａと平面部５１１ａとが面接触し且つ円弧部３１ｂを円弧部５１１ｂとが所定のクリアランスをもつて対向するように挿通され、これにより、カム部材５１は前述した如く回転軸３と一体回転するように且つそれにくわえてこのクリアランスにより平面部３１ａと平面部５１１ａとの面接触をガイドとして回転軸３に対して径方向に移動するように回転軸３に支持される。この軸部位３１と穴部位５１１により支持手段を構成している。ポール４１の背面にはポール４１の背面とカム５１との接合によつてカム５１と当接するカム面４１ｄが形成されており、ロアアーム１の支持部分１１内周面にはポール４１の背面とカム５１との接合によつてカム５１と当接するカム面１１ｃが形成されている。このカム５１とカム面４１ｄとの当接によりカム５１が径方向に押圧され、カム５１とカム面１１ｃとの当接によりロアアーム１が径方向に押圧される。尚、カム面４１ｄ及びカム面１１ｃの配置は、ポール４１及びロアアーム１の押圧の方向がカム５１の回転軸３に対する移動の方向となるようにつまりカム５１が回転軸３に対してポール４１及びロアアーム１の押圧方向のみに移動するように回転軸３を中心として対向したものとされており、特に、カム面４１ｄの形状は、カム５１とカム面４１ｄとの当接によるポール４１の押圧点が回転軸３とポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合部位を結ぶ線上から一方のガイド面１１ｂ側にずれて位置する如きものとされている。
【００２０】
上記した構成において、アツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制されている状態となると、カム５１とカム面４１ｄが当接してポール４１が押圧されカム５１とカム面１１ｃとが当接してロアアーム２が押圧される。この際、カム５１が軸部位３１と穴部位５１１とにより構成される支持手段の作用で回転軸３に対して移動するので、この移動によりカム面１１ｃ，４１ｄ及びカム５１の寸法誤差等を吸収してカム面１１ｃとカム５１との当接及びカム面４１ｄとカム５１との当接が同期化される。ポール４１が押圧されるとカム面４１ｄとカム５１との当接による押圧点が回転軸３とポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合部位を結ぶ線上から一方のガイド面１１ｂ側にずれて位置していることからこの押圧力により生じる分力によつてポール４１の歯部４１ａとポール４２の歯部４２ａとの噛合が強固なものとされると共にポール４１の接触面４１ｂと一方のガイド面１１ｂとが面接触する。ロアアーム２が押圧されるとこの押圧力により生じる反力によつてカム５１が軸部位３１と穴部位５１１とにより構成される支持手段の作用で回転軸３に対して移動しポール４１及びラツチエツト４２を介してアツパアーム２がロアアーム１に対して移動させられ、これにより、ロアアーム１の凸部６１の接触面６１ａがアツパアーム２の凹部６２の内周面と面接触する。このポール４１の接触面４１ｂと一方のガイド面１１ｂとの面接触によりポール４１とガイド面１１ｂとの間のポール４１の摺動を許容するためのクリアランスが吸収されポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタが抑えられると共にこの凸部６１の接触面６１ａと凹部６２の内周面との面接触により軸受部６のアツパアーム２の回動を許容するためのクリアランスが吸収されポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタが抑えられる。これにより、アツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制された状態でのアツパアーム２のロアアーム１に対するがたつきが抑えられる。尚、前述したアツパアーム２の移動は回転軸３に対しても行われることとなるが、アツパアーム２の回転軸３に対する移動はロアアーム１及びアツパアーム２と回転軸３との間の回転軸３の回転を許容するためのクリアンスによつて吸収され回転軸３の回転がアツパアーム２によつて妨げられるようなことはない（偏荷重による摩擦力の増大）。
【００２１】
上記したように、回転軸３の軸部位３１とカム５１の穴部位５１１から構成される支持手段によりカム５１はポール４１及びロアアーム１に対する押圧方向に回転軸３に対して移動しこの移動によつてロアアーム１の押圧による軸受部６でのガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収してカム５１とカム面４１ｄとの当接及びカム５１とカム面１１ｃとの当接の同期化がなされる。よつて、ロアアーム１にカム５１の移動を許容するクリアランスやカム５１の移動を所望方向に規定する案内部等を形成しなくてもよく、結果、ロアアーム１には何ら加工を施す必要がなくなり、ロアアーム１の構成が簡素化されると共にロアアーム１の強度低下，重量アツプやコストアツプ等が防止される。又、ポール４１が押圧されるとポール４１とガイド面１１ｂとは接触面４１ｂにより面接触し、ロアアーム１が押圧されると凸部６１と凹部６２とは接触面６１ａにより面接触するのでポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタ及び軸受部６でのガタが有効に抑えられる。更に、ロアアーム１の押圧とポール４１の押圧とは別構成とされたカム面４１ｄとカム面１１ｃとで実現されるので、カム面４１ｄ，１１ｃの形状が簡素化されカム５１とカム面１１ｃとの当接及びカム５１とカム面４１ｄとの当接の同期化がはかりやすくなり、押圧不良や噛合不良等が防止される。
【００２２】
又、上記したように、軸受部６でのガタ抑えを構成するカム面１１ｃは支持部分１１の形成によつてガイド面１１ｂと一体にロアアーム１を半抜きすることで形成される。よつて、加工工数が増大せず、より安価なものとなる。
【００２３】
更に、上記したように、操作レバー５２によりポール４１の摺動がなされる。
【００２４】
よつて、ポール４１の摺動に伴う回転軸３の移動がなくなり、回転軸３はアツパアーム２のロアアーム１に対する回動の中心となるものとして構成される。結果、ロアアーム１に何ら加工を施すことなくより安価に両側駆動がなされる。尚、両側駆動とは上記した構成のリクライニング機構をシートの両側に配することであつて、本実施例において両側駆動は、回転軸３にセレーシヨン嵌合された連結パイプ７を用いて行われている。
尚、軸受部６は回転軸３周りの支持部分１１，２１に形成してもよい。この場合、回転軸３と支持部分１１，２１との間には回転軸３のアツパアーム２及びロアアーム１に対する回転を許容するブツシユが配設されることとなる。又、回転軸３を中心としてアツパアーム２をロアアーム１に対して回転自在とする必要なく従来装置と同様に回転軸３とは別構成の支持軸を用いてもよい。更に、操作レバー５２によるポール４１の摺動を廃止して従来装置と同様にカム５１によりポール４１を摺動させるようにしてもよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明によれば、支持手段によりカム部材をポール及びロアアームに対する押圧方向に回転軸に対して移動するようにしたので、この移動によつてロアアームの押圧による軸受部でのガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収してカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がなされる。これにより、ロアアームにカム部材の移動を許容するクリアランスやカム部材の移動を所望方向に規定する案内部等を形成しなくてもよく、結果、ロアアームには何ら加工を施す必要がなくなり、ロアアームの構成を簡素化できると共にロアアームの強度低下，重量アツプやコストアツプ等を防止することができる。
【００２６】
又、ロアアームの押圧とポールの押圧とは別構成とされた第１カム面と第２カム面とで実現されるので、第１及び第２カム面の形状が簡素化されカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がはかりやすくなり、押圧不良や噛合不良等を確実に防止することができる。
【００２７】
又、本発明によれば、軸受部でのガタ抑えを構成する第１カム面を支持部分の形成によつて他の構成部品と一体にロアアームを半抜きすることで形成したので、第１カム面の設定によつて加工工数が増大することはなく、より安価なものとすることができる。
【００２８】
更に、本発明によれば、レリーズ手段によりポールの摺動をなし、回転軸をアツパアームのロアアームに対する回動の中心となるものとして構成したので、ロアアームに何ら加工を施すことなくより安価に両側駆動を行うことができる。
【００２９】
その上、ポールはカム部材によるポールの押圧によつてポールの摺動動作をガイドするガイド部と面接触し、ロアアームはカム部材のロアアームの押圧によつてアツパアームと面接触するので、ポールとガイド部との間のガタ及び軸受部でのガタを有効に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシートリクライニング装置の平面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】本発明に係るシートリクライニング装置の主要部を示す図２のＣ方向拡大図である。
【符号の説明】
１ ロアアーム
２ アツパアーム
３ 回転軸
４ ロツク機構
６ 軸受部
Ａ 空間
１１ 支持部分（第１支持部）
２１ 支持部分（第２支持部）
４１ ポール
４２ ラチエツト
５１ カム（カム部材）
５２ 操作レバー（レリーズ手段）
３１ 軸部位（支持手段）
５１１ 穴部位（支持手段）
１１ｂ ガイド面（ガイド部）
１１ｃ カム面（第１カム面）
４１ｄ カム面（第２カム面）
４１ａ，４２ａ 歯部
【発明の目的】
【０００２】
【産業上の利用分野】
本発明は、シートリクライニング装置に関するものである。
【０００３】
【従来の技術】
従来、この種のシートリクライニング装置としては、特公平５−６０９２４号公報の図６及び図７に示されるものが知られている。これは、シートクツシヨンに固定されたロアアームと、シートバツクに固定されたアツパアームと、ロアアームにアツパアームを回動自在に支持する軸受部を構成すると共にアツパアームのロアアームに対する回動の中心となる支持軸と、ロアアームとアツパアームとの間に設けられロアアームに形成されたガイド部によつてロアアームにガイドされた摺動自在なポール及びアツパアームに形成されたラチエツトを有しポールの歯部とラチエツトの歯部との噛合によつてアツパアームのロアアームに対する回動を規制するロツク機構と、ロアアームに形成された第１カム面と、ポールに形成された第２カム面と、ロアアームに回転自在に支持された回転軸と、回転軸に固着され第１カム面及び第２カム面と当接してポール及びロアアームを押圧するカム部材とを有するものである。この従来装置において、ポールの摺動動作によつてポールの歯部とラチエツトの歯部とが噛合することでアツパアームのロアアームに対する回動が規制されポールの摺動動作によつてポールの歯部とラチエツトの歯部との噛合が解除されることでアツパアームのロアアームに対する回動が許容されるものであつた。又、ポールの歯部とラチエツトの歯部とを噛合させるポールの摺動動作時にカム部材と第１カム面とが当接してロアアームが押圧されることでアツパアームがロアアームに対して相対的に移動させられてアツパアームと支持軸との間のガタ（軸受部でのガタ）を抑える（クリアランスを吸収する）と共にカム部材と第２カム面とが当接してポールが押圧されることでガイド部とポールとの間のガタを抑え（クリアランスを吸収する）、これにより、アツパアームのロアアームに対する回動が規制された状態でのアツパアームのロアアームに対するがたつきが抑えられるものであつた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来装置では、カム部材と第１カム面との当接により、カム部材はポール及びロアアームに対する押圧方向に移動することとなり、この移動によつてロアアームの押圧による支持軸とアツパアームとの間のガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収したカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がなされるが、カム部材は回転軸に固着されているため、この移動を許容するためには回転軸とロアアームとの間にこの移動を許容する分だけのクリアランス（特公平５−６０９２４号公報第１０項第２４行目から第２５行目記載の外方自由部分）を設けなければならない。このことは、回転軸のロアアームに対する支持にガタを発生させてこのガタにより押圧不良や最悪の場合には噛合不良までも発生させることとなり、これを防止するためにはカム部材の移動を所望方向のみに規定する案内部（図６及び図７示符号１３０，１１３ａ）をロアアームに形成しなければならず、結果、ロアアームの構成が複雑となつて、ロアアームの強度不足やコストアツプ等を招く恐れがあつた。尚、特公平５−６０９２４号公報の図１及び図２には、カム部材が移動しない従来装置が示されているが、この従来装置においては、ポールを押圧してガイド部とポールとの間のガタ抑えを構成するカム部材と第２カム面との当接によりポールを介してアツパアームを直接押圧することで支持軸とアツパアームとの間のガタを抑えるため、第２カム面の形状が複雑なり、寸法誤差等が発生しやすくなつてカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がはかりにくくなり、押圧不良を発生させる恐れがある。
【０００５】
故に、本発明は、ロアアームに加工を施すことなく各部位でのガタ抑えが確実に構成されるシートリクライニング装置を提供することを、その技術的課題とするものである。
【０００６】
又、副課題として、上記した技術的課題を解決するシートリクライニング装置をより安価に提供できるようにすること及び上記した技術的課題を解決するシートリクライニング装置をロアアームに加工を施すことなく両側駆動としてより安価に提供できるようにすることを、挙げる。
【０００７】
【発明の構成】
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、回転軸とカム部材との間に設けられ前記カム部材を前記回転軸に対して一体回転とし且つ前記回転軸に対してポール及びロアアームに対する押圧方向のみに移動自在とする支持手段を有した、ことであり、前記ポールは前記カム部材による前記ポールの押圧によつて前記ポールの摺動動作をガイドするガイド部と面接触するものとすれば良く、前記ロアアームは前記カム部材の前記ロアアームの押圧によつて前記アツパアームと面接触するものとすれば良い。
【０００９】
より好ましくは、前記回転軸と一体回転し、かつ前記ポールに設けられたピンを介して連係し前記ポールを摺動動作させるレリーズ手段を有し、さらに、前記回転軸を、前記アツパアームの前記ロアアームに対する回動の中心となるものとする、と良い。
【００１０】
より好ましくは、前記ロアアームに半抜き形成され前記第１カム面，前記ポールの摺動動作をガイドするガイド部を構成すると共に前記回転軸を支持する第１支持部と、前記アツパアームに半抜き形成され前記ポールと前記カム部材とを収容する空間及び前記回転軸を支持する第２支持部を有する、と良い。
【００１１】
【作用】
上記技術的手段によれば、支持手段によりカム部材はポール及びロアアームに対する押圧方向に回転軸に対して移動することとなりこの移動によつてロアアームの押圧による軸受部でのガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収してカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がなされる。よつて、ロアアームにカム部材の移動を許容するクリアランスやカム部材の移動を所望方向に規定する案内部等を形成しなくてもよく、結果、ロアアームには何ら加工を施す必要がなくなる。
【００１２】
又、軸受部でのガタ抑えを構成する第１カム面は他の構成部品と一体にロアアームを半抜きすることで形成される。よつて、加工工数が増大せず、より安価なものとなる。
【００１３】
更に、レリーズ手段によりポールの摺動動作がなされる。よつて、ポールの摺動動作に回転軸の移動がなくなり、回転軸はアツパアームのロアアームに対する回動の中心となるものとして構成される。結果、ロアアームに何ら加工を施すことなくより安価に両側駆動がなされる。
【００１４】
【実施例】
以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１及び図２に示されるように、シートクツシヨン（図示せず）に固定されたロアアーム１及びシートバツク（図示せず）に固定されたアツパアーム２には、両アーム１，２を貫通した形で回転軸３が回転自在に支持されており、アツパアーム２はロアアーム１に対して回転軸３を中心として回動自在とされている。尚、回転軸３の支持はロアアーム１及びアツパアーム２に対して回転軸３の回転を許容するだけの所定のクリアランスが持たされたものである。ロアアーム１及びアツパアーム２の回転軸３への支持部分１１，２１は、互いに相対する方向に夫々半抜き形成され、ロアアーム１とアツパアーム２との間にこの半抜きによる空間Ａを形成している。この空間Ａ内には後述するロツク機構４及びロツク解除機構５のカム５１が配設されている。又、ロアアーム１には回転軸３を中心とした円弧状の凸部６１が支持部分２１側に突出するように形成されている。支持部分２１には回転軸３を中心とした円弧状の凸部２２が支持部分１１側に突出するように形成されており、この凸部２２外周面と支持部分２１内周面とで両端が空間Ａに連続する回転軸３を中心とした円弧状の凹部６２を形成している。この凸部６１及び凹部６２はロツク機構４を構成する後述するポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合部位に対して回転軸３を挟んで対向するように配置されており、凸部６１は凹部６２内に挿通嵌合され、この凸部６１と凹部６２との挿通嵌合がアツパアーム２をロアアーム１に回動自在に支持する軸受部６を構成する。尚、軸受部６によるアツパアーム２のロアアーム１への支持はロアアーム１に対するアツパアーム２の回動を許容するだけの所定のクリアランスが持たされたものである。図３に示されるように、このクリアランスが形成される凸部６１の外周面と凹部６２の内周面との間には後述するロアアーム１とアツパアーム２との面接触（軸受部６でのガタ抑え）を可能とする対の接触面６１ａが凹部６２の内周面と面接触できるように回転軸３を中心としてバランスよく凸部６１の外周面に形成されている。
【００１６】
ロツク機構４は、回転軸３を中心とした円弧形状の歯部４１ａを有するポール４１及び回転軸３を中心とした円弧形状の歯部４２ａを有するラチエツト４２とから構成されている。ポール４１は、支持部分１１，２１の内側面１１ａ，２１ａによつて板厚方向がガイドされ且つ支持部分１１を形成するロアアーム１の反抜きを利用して形成される対のガイド面１１ｂによつて幅方向がガイドされた形で長さ方向（径方向）に摺動自在にロアアーム１に支持されている。尚、このポール４１の支持は内側面１１ａ，２１ａ及びガイド面１１ｂに対してポール４１の摺動を許容するだけの所定のクリアランスが持たされたものである。図３に示されるように、このクリアランスが形成される一方のガイド面１１ｂとポール４１の一方の側面との間には後述するポール４１とガイド面１１ｂとの面接触（ポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタ抑え）を可能とする接触面４１ｂが一方のガイド面１１ｂと面接触できるようにポール４１の一方の側面に形成されている。ラチエツト４２は、支持部分２１を形成するアツパアーム２の反抜きを利用してアツパアーム２に一体的に形成されている。又、このポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとはポール４２の摺動によつて噛合及び噛合解除される。
【００１７】
ロツク解除機構５は、カム５１及び操作レバー５２から構成されている。カム５１は、回転軸３に後述する構造で少なくとも一体回転するように支持されており、その回転によつてポール４１の歯部４１ａと対向する背面と少なくとも接合又は除合解除されるものである。操作レバー５２は、回転軸３に二面幅形状で一体回転するように固着されており、ポール４１に設けられたピン４１ｃが挿通されるカム長穴５２ａが持ち、その回転によつてカム長穴５２ａの作用によりピン４１ｃを介してポール４１を摺動させるものである。
【００１８】
上記した構成において、ポール４１の背面とカム５１との接合によつてポール４１の摺動動作を規制してポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合を維持させることでアツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制されている。この状態において、回転軸３を図１示時計方向に回転操作すると、この回転軸３の回転と共にカム５１及び操作レバー５２が図１示時計方向に回転してカム５１とポール４１の背面との接合が解除されると共にカム長穴５２ａの作用によりポール４１が図１示上方向（回転軸３に向かう径方向）に摺動させられる。これにより、ポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合が解除されアツパアーム２のロアアーム１に対する回動が許容される。又、アツパアーム２のロアアーム１に対する回動が許容された状態において、回転軸３を前述とは逆に回転操作すると、ポール４１の背面とカム５１とが接合する共にカム長穴５２ａの作用によりポール４１が前述とは逆に摺動させられる。これにより、ラチエツト４２の歯部４２ａとポール４１の歯部４１ａとが噛合してアツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制される。
【００１９】
図１ないし図３に示されるように、回転軸３のカム５１を支持する軸部位３１は対向する対の平面部３１ａ及び平面部３１ａを連結する対の円弧部３１ｂから構成される二面幅形状を呈するものであつて、カム５１の回転軸３に支持される穴部位５１１は対向する対の平面部５１１ａ及び平面部５１１ａを連結する対の円弧部５１１ｂから構成される二面幅形状を呈するものである。回転軸３の軸部位３１はカム５１の穴部位５１１内に平面部３１ａと平面部５１１ａとが面接触し且つ円弧部３１ｂを円弧部５１１ｂとが所定のクリアランスをもつて対向するように挿通され、これにより、カム部材５１は前述した如く回転軸３と一体回転するように且つそれにくわえてこのクリアランスにより平面部３１ａと平面部５１１ａとの面接触をガイドとして回転軸３に対して径方向に移動するように回転軸３に支持される。この軸部位３１と穴部位５１１により支持手段を構成している。ポール４１の背面にはポール４１の背面とカム５１との接合によつてカム５１と当接するカム面４１ｄが形成されており、ロアアーム１の支持部分１１内周面にはポール４１の背面とカム５１との接合によつてカム５１と当接するカム面１１ｃが形成されている。このカム５１とカム面４１ｄとの当接によりカム５１が径方向に押圧され、カム５１とカム面１１ｃとの当接によりロアアーム１が径方向に押圧される。尚、カム面４１ｄ及びカム面１１ｃの配置は、ポール４１及びロアアーム１の押圧の方向がカム５１の回転軸３に対する移動の方向となるようにつまりカム５１が回転軸３に対してポール４１及びロアアーム１の押圧方向のみに移動するように回転軸３を中心として対向したものとされており、特に、カム面４１ｄの形状は、カム５１とカム面４１ｄとの当接によるポール４１の押圧点が回転軸３とポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合部位を結ぶ線上から一方のガイド面１１ｂ側にずれて位置する如きものとされている。
【００２０】
上記した構成において、アツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制されている状態となると、カム５１とカム面４１ｄが当接してポール４１が押圧されカム５１とカム面１１ｃとが当接してロアアーム２が押圧される。この際、カム５１が軸部位３１と穴部位５１１とにより構成される支持手段の作用で回転軸３に対して移動するので、この移動によりカム面１１ｃ，４１ｄ及びカム５１の寸法誤差等を吸収してカム面１１ｃとカム５１との当接及びカム面４１ｄとカム５１との当接が同期化される。ポール４１が押圧されるとカム面４１ｄとカム５１との当接による押圧点が回転軸３とポール４１の歯部４１ａとラチエツト４２の歯部４２ａとの噛合部位を結ぶ線上から一方のガイド面１１ｂ側にずれて位置していることからこの押圧力により生じる分力によつてポール４１の歯部４１ａとポール４２の歯部４２ａとの噛合が強固なものとされると共にポール４１の接触面４１ｂと一方のガイド面１１ｂとが面接触する。ロアアーム２が押圧されるとこの押圧力により生じる反力によつてカム５１が軸部位３１と穴部位５１１とにより構成される支持手段の作用で回転軸３に対して移動しポール４１及びラツチエツト４２を介してアツパアーム２がロアアーム１に対して移動させられ、これにより、ロアアーム１の凸部６１の接触面６１ａがアツパアーム２の凹部６２の内周面と面接触する。このポール４１の接触面４１ｂと一方のガイド面１１ｂとの面接触によりポール４１とガイド面１１ｂとの間のポール４１の摺動を許容するためのクリアランスが吸収されポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタが抑えられると共にこの凸部６１の接触面６１ａと凹部６２の内周面との面接触により軸受部６のアツパアーム２の回動を許容するためのクリアランスが吸収されポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタが抑えられる。これにより、アツパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制された状態でのアツパアーム２のロアアーム１に対するがたつきが抑えられる。尚、前述したアツパアーム２の移動は回転軸３に対しても行われることとなるが、アツパアーム２の回転軸３に対する移動はロアアーム１及びアツパアーム２と回転軸３との間の回転軸３の回転を許容するためのクリアンスによつて吸収され回転軸３の回転がアツパアーム２によつて妨げられるようなことはない（偏荷重による摩擦力の増大）。
【００２１】
上記したように、回転軸３の軸部位３１とカム５１の穴部位５１１から構成される支持手段によりカム５１はポール４１及びロアアーム１に対する押圧方向に回転軸３に対して移動しこの移動によつてロアアーム１の押圧による軸受部６でのガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収してカム５１とカム面４１ｄとの当接及びカム５１とカム面１１ｃとの当接の同期化がなされる。よつて、ロアアーム１にカム５１の移動を許容するクリアランスやカム５１の移動を所望方向に規定する案内部等を形成しなくてもよく、結果、ロアアーム１には何ら加工を施す必要がなくなり、ロアアーム１の構成が簡素化されると共にロアアーム１の強度低下，重量アツプやコストアツプ等が防止される。又、ポール４１が押圧されるとポール４１とガイド面１１ｂとは接触面４１ｂにより面接触し、ロアアーム１が押圧されると凸部６１と凹部６２とは接触面６１ａにより面接触するのでポール４１とガイド面１１ｂとの間のガタ及び軸受部６でのガタが有効に抑えられる。更に、ロアアーム１の押圧とポール４１の押圧とは別構成とされたカム面４１ｄとカム面１１ｃとで実現されるので、カム面４１ｄ，１１ｃの形状が簡素化されカム５１とカム面１１ｃとの当接及びカム５１とカム面４１ｄとの当接の同期化がはかりやすくなり、押圧不良や噛合不良等が防止される。
【００２２】
又、上記したように、軸受部６でのガタ抑えを構成するカム面１１ｃは支持部分１１の形成によつてガイド面１１ｂと一体にロアアーム１を半抜きすることで形成される。よつて、加工工数が増大せず、より安価なものとなる。
【００２３】
更に、上記したように、操作レバー５２によりポール４１の摺動がなされる。
【００２４】
よつて、ポール４１の摺動に伴う回転軸３の移動がなくなり、回転軸３はアツパアーム２のロアアーム１に対する回動の中心となるものとして構成される。結果、ロアアーム１に何ら加工を施すことなくより安価に両側駆動がなされる。尚、両側駆動とは上記した構成のリクライニング機構をシートの両側に配することであつて、本実施例において両側駆動は、回転軸３にセレーシヨン嵌合された連結パイプ７を用いて行われている。
尚、軸受部６は回転軸３周りの支持部分１１，２１に形成してもよい。この場合、回転軸３と支持部分１１，２１との間には回転軸３のアツパアーム２及びロアアーム１に対する回転を許容するブツシユが配設されることとなる。又、回転軸３を中心としてアツパアーム２をロアアーム１に対して回転自在とする必要なく従来装置と同様に回転軸３とは別構成の支持軸を用いてもよい。更に、操作レバー５２によるポール４１の摺動を廃止して従来装置と同様にカム５１によりポール４１を摺動させるようにしてもよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明によれば、支持手段によりカム部材をポール及びロアアームに対する押圧方向に回転軸に対して移動するようにしたので、この移動によつてロアアームの押圧による軸受部でのガタ抑えを実現させると共に寸法誤差等を吸収してカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がなされる。これにより、ロアアームにカム部材の移動を許容するクリアランスやカム部材の移動を所望方向に規定する案内部等を形成しなくてもよく、結果、ロアアームには何ら加工を施す必要がなくなり、ロアアームの構成を簡素化できると共にロアアームの強度低下，重量アツプやコストアツプ等を防止することができる。
【００２６】
又、ロアアームの押圧とポールの押圧とは別構成とされた第１カム面と第２カム面とで実現されるので、第１及び第２カム面の形状が簡素化されカム部材と第１カム面との当接及びカム部材と第２カム面との当接の同期化がはかりやすくなり、押圧不良や噛合不良等を確実に防止することができる。
【００２７】
又、本発明によれば、軸受部でのガタ抑えを構成する第１カム面を支持部分の形成によつて他の構成部品と一体にロアアームを半抜きすることで形成したので、第１カム面の設定によつて加工工数が増大することはなく、より安価なものとすることができる。
【００２８】
更に、本発明によれば、レリーズ手段によりポールの摺動をなし、回転軸をアツパアームのロアアームに対する回動の中心となるものとして構成したので、ロアアームに何ら加工を施すことなくより安価に両側駆動を行うことができる。
【００２９】
その上、ポールはカム部材によるポールの押圧によつてポールの摺動動作をガイドするガイド部と面接触し、ロアアームはカム部材のロアアームの押圧によつてアツパアームと面接触するので、ポールとガイド部との間のガタ及び軸受部でのガタを有効に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシートリクライニング装置の平面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】本発明に係るシートリクライニング装置の主要部を示す図２のＣ方向拡大図である。
【符号の説明】
１ ロアアーム
２ アツパアーム
３ 回転軸
４ ロツク機構
６ 軸受部
Ａ 空間
１１ 支持部分（第１支持部）
２１ 支持部分（第２支持部）
４１ ポール
４２ ラチエツト
５１ カム（カム部材）
５２ 操作レバー（レリーズ手段）
３１ 軸部位（支持手段）
５１１ 穴部位（支持手段）
１１ｂ ガイド面（ガイド部）
１１ｃ カム面（第１カム面）
４１ｄ カム面（第２カム面）
４１ａ，４２ａ 歯部
Claims (6)
- シートクツシヨンに固定されたロアアームと、シートバツクに固定されたアツパアームと、前記ロアアームに前記アツパアームを回動自在に支持する軸受部と、前記ロアアームと前記アツパアームとの間に設けられ前記ロアアームにガイドされた摺動自在なポール及び前記アツパアームに設けられたラチエツトを有し該ポールの歯部と該ラチエツトの歯部との噛合によつて前記アツパアームの前記ロアアームに対する回動を規制するロツク機構と、前記ロアアームに設けられた第１カム面と、前記ポールに設けられた第２カム面と、少なくとも前記ロアアームに回転自在に支持された回転軸と、該回転軸に支持され前記第１カム面及び前記第２カム面と当接して前記ポール及び前記ロアアームを押圧するカム部材とを有するシートリクライニング装置において、前記回転軸と前記カム部材との間に設けられ前記カム部材を前記回転軸に対して一体回転とし且つ前記回転軸に対して前記ポール及び前記ロアアームに対する押圧方向のみに移動自在とする支持手段を有するシートリクライニング装置。
- 前記回転軸は、前記アツパアームの前記ロアアームに対する回動の中心となる、請求項１記載のシートリクライニング装置。
- 前記回転軸と一体回転し、かつ前記ポールに設けられたピンを介して連係し前記ポールを摺動動作させるレリーズ手段を有する、請求項１又は２記載のシートリクライニング装置。
- 前記ロアアームに半抜き形成され前記第１カム面，前記ポールの摺動動作をガイドするガイド部を構成すると共に前記回転軸を支持する第１支持部と、前記アツパアームに半抜き形成され前記ポールと前記カム部材とを収容する空間及び前記回転軸を支持する第２支持部を有する、請求項１，２又は３記載のシートリクライニング装置。
- 前記ポールは前記カム部材による前記ポールの押圧によつて前記ポールの摺動動作をガイドするガイド部と面接触する請求項１，２，３又は４記載のシートリクライニング装置。
- 前記ロアアームは前記カム部材の前記ロアアームの押圧によつて前記アツパアームと面接触する請求項１，２，３，４又は５記載のシートリクライニング装置。
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1994
- 1994-03-18 JP JP04913494A patent/JP3582094B2/ja not_active Expired - Fee Related
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