JP3558109B2 - Buried rail device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動ラック装置における移動ラックの支持用シートレールなどとして利用される埋設レール装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
この種の埋設レール装置は、図10に示すように床面11に形成された溝12内に、表面13aが床面1と面一になるようにレール用帯板13を配置し、当該帯板13の周囲の溝内空間に合成樹脂14を充填硬化させて成るものであるが、当該レール用帯板13は、この上に移動ラックなどの荷重が作用したときに充填樹脂14を変形させて溝12内で不測に移動するのを防止し得る程度に位置決めされなければならない。このため従来は、図示のようにレール用帯板13の表面13aからY型アンカー25を打設して、レール用帯板13を位置決めしていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の構成では、アンカー打設の際にレール用帯板13に与えられる衝撃的な振動が充填樹脂14とレール用帯板13との剥離の原因になる。また上記アンカー25は、レール用帯板13の長さ方向適当間隔おきに打設する必要があるが、床下の配筋とアンカー25とが干渉して正常にアンカー25を打設することができない場合も生じる。さらにアンカー25の打設に多大の手間と時間がかかり、アンカー25の入手も容易でないことと相まって、設備コストが高くつく欠点があった。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記のような従来の問題点を解消し得る埋設レール装置を提供することを目的とするものであって、その手段を後述する実施形態の参照符号を付して示すと、床面11に形成された溝12内に、表面13aが床面11と面一になるようにレール用帯板13を配置し、当該帯板13の周囲の溝内空間に合成樹脂14を充填硬化させて成る埋設レール装置であって、前記レール用帯板13の下側に、当該帯板13から左右両側に張り出す張出板15が、前記レール用帯板13の長さ方向適当間隔おきに設けられ、前記張出板が、端面どうし突き合わせ配置されている2本のレール用帯板間に跨がって取り付けられたレール接続板兼用の張出板を含んでいる構成となっている。
【0005】
なお、請求項2に記載のように、前記張出板15には、両端に斜め外側下方へ折曲した折曲端部15aを形成することができる。また本発明は、請求項3に記載のように、床面に形成された溝内に、表面が床面と面一になるようにレール用帯板を配置し、当該帯板の周囲の溝内空間に合成樹脂を充填硬化させて成る埋設レール装置であって、前記レール用帯板の下側に、当該帯板から左右両側に張り出す張出板が、前記レール用帯板の長さ方向適当間隔おきに設けられ、当該張出板が、両端に斜め外側下方へ折曲した折曲端部を備えた構成の埋設レール装置も提供する。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の好適実施形態を添付図に基づいて説明すると、図1において、1A,1Bは床面上に設置された固定ラック、2A,2Bは移動ラックである。各ラック1A〜2Bは互いに平行に並列配置されており、移動ラック2A,2Bは、固定ラック1A,1B間で床面に敷設された位置決め用ガイドレール3及びシートレール4,5上に両固定ラック1A,1Bを結ぶ方向に横動可能に支持され、これら移動ラック2A,2Bの横動により、隣接する任意の2つのラック1A〜2B間に作業通路Aを形成することができる。
【0007】
移動ラック2A,2Bには、位置決め用ガイドレール3と係合する2つの鍔付き車輪6a,6bと、シートレール4,5上を転動するそれぞれ2つの鍔無し車輪7a,7b及び8a,8bとが軸支され、同一側にある鍔付き車輪6a、鍔無し車輪7a,8aがモーター9に連動連結された駆動軸10により正逆回転駆動されることにより、移動ラック2A,2Bを前後進移動させることができるものである。
【0008】
本発明の埋設レール装置は、例えば上記のような移動ラック装置におけるシートレール4,5として活用することができるものであって、図2及び図3に示すように床面11に形成された溝12内に、表面13aが床面11と面一になるようにレール用帯板13を配置し、当該帯板13の周囲の溝内空間に合成樹脂14を充填硬化させて成るものであって、前記レール用帯板13の下側には、当該帯板13から左右両側に張り出す張出板15が当該帯板13の長さ方向適当間隔おきに取り付けられている。
【0009】
レール用帯板13と張出板15との結合は、図2及び図3に示すようにレール用帯板13に設けた座ぐり孔16と張出板15に設けた雌ねじ孔17とを利用して回転操作用角孔18を備えた皿形頭部付きボルト19により行うことができる。このボルト19は、図3に示すように張出板15の下側に突出する長さを有する。また、図4に示すように溶接20により張出板15をレール用帯板13の裏面に固着することも可能である。勿論、ボルト19と溶接20とを併用してレール用帯板13に張出板15を固着することもできる。
【0010】
図2において、21はレール接続板兼用の張出板であり、単位長さのレール用帯板13を溝12内で端面どうし突き合わせて配設する場合、当該レール接続板兼用の張出板21を両レール用帯板13,13の突き合わせ端部間に跨がって配置し、当該張出板21を両方のレール用帯板13,13にボルト19などで取り付ける。
【0011】
なお、合成樹脂14の充填に先立ってレール用帯板13を溝12内の所定位置に位置決め保持する必要があるが、この方法の一例を図5及び図6に基づいて説明すると、図示のようにレール用帯板13の長さ方向適当間隔おきの位置でレール用帯板13の表面13a側に、溝12の幅よりも長尺のアングル材などから成る仮止め用ブラケット22を、レール用帯板13に対し直交し且つ両端が均等に張り出すようにボルト23で仮止めする。そして溝12内にレール用帯板13を嵌合させて所定位置に位置調整した状態で、溝12の両側の床面11上に当接している仮止め用ブラケット22の両端部をコンクリート釘24などで固定する。これによりレール用帯板13は溝12内の所定位置に強固に位置決め保持されるので、係る状態で合成樹脂14を充填する。合成樹脂14が硬化して所期強度が得られたならば、ボルト23を除去し、コンクリート釘24などを抜き取って仮止め用ブラケット22を取り外せば良い。
【0012】
なお、図7に示すように張出板15の両端に、斜め外側下方へ折曲する折曲端部15aを形成して、レール用帯板13の支持強度及び位置決め強度を増大させることができる。また、請求項1に記載の本発明の技術思想とは異なるが、図8に示すように張出板15をレール用帯板13の全長にわたって連続させることも考えられるし、図9に示すように張出板15に相当する部分をレール用帯板13と一体成形することも考えられる。なお、図中23aは、仮止め用ブラケット22を取り付けるボルト23の螺合用ねじ孔である。この張出板一体成形は、図2〜図6に示す実施形態における張出板15や図7に示す張出板15にも適用することができる。
【0013】
【発明の効果】
以上のように本発明の埋設レール装置によれば、レール用帯板の下側に、当該帯板から左右両側に張り出す張出板を設けたので、溝内に充填硬化した合成樹脂とレール用帯板との間の接着面積が大幅に増大するだけでなく、張出板を含むレール用帯板側の底面積も大幅に増大するので、従来のようにY型アンカーを打設してレール用帯板を固定しなくとも、充填樹脂だけでレール用帯板を所定位置に確実に固定保持させることができる。
【0014】
従って、Y型アンカーを打設してレール用帯板を固定しなければならない場合と比較して、充填樹脂とレール用帯板とを剥離させることなく確実強固に接着させることができ、しかも容易且つ安価に施工することができる。更に本発明によれば、前記張出板が前記レール用帯板の長さ方向適当間隔おきに設けられるのであるから、所要材料を少なくしてコストダウンを図ることができる。
【0015】
しかも本発明の構成によれば、上記の張出板でレール用帯板の突き合わせ端部どうしを接続する接続板を兼用させることができ、別の接続専用の板材を必要とする場合と比較して経済的である。また、請求項2や請求項3に記載の構成によれば、張出板によるレール用帯板の支持強度及び位置決め強度をより一層増大させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の埋設レール装置を利用し得る移動ラック装置の構成を説明する概略平面図である。
【図2】埋設レール装置の平面図である。
【図3】同装置の要部の縦断正面図である。
【図4】変形例を示す要部の縦断側面図である。
【図5】レール用帯板の仮止め工法を説明する縦断正面図である。
【図6】同仮止め工法を説明する平面図である。
【図7】第一の変形例を示す要部の縦断正面図である。
【図8】第二の変形例を示す要部の縦断正面図である。
【図9】第三の変形例を示す要部の縦断正面図である。
【図10】従来例を説明する要部の縦断正面図である。
【符号の説明】
11 床面
12 溝
13 レール用帯板
13a 同帯板表面
14 充填樹脂
15 張出板
19 ボルト
20 溶接
21 レール接続板兼用の張出板
22 仮止め用ブラケット
23 仮止め用ボルト
24 コンクリート釘[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a buried rail device used as a seat rail for supporting a moving rack in a moving rack device.
[0002]
[Prior art]
In this type of buried rail device, as shown in FIG. 10, a
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional configuration as described above, the shocking vibration applied to the
[0004]
[Means for Solving the Problems]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a buried rail device that can solve the conventional problems as described above. A
[0005]
In addition, as described in
[0006]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In FIG. 1,
[0007]
The movable racks 2A and 2B have two flanged
[0008]
The buried rail device of the present invention can be used as, for example, the seat rails 4 and 5 in the above-described movable rack device, and has grooves formed on the
[0009]
The connection between the
[0010]
In FIG. 2,
[0011]
It is necessary to position and hold the
[0012]
In addition, as shown in FIG. 7, at both ends of the
[0013]
【The invention's effect】
As described above, according to the buried rail device of the present invention, since the overhanging plate that protrudes to the left and right sides from the band plate is provided under the rail band plate, the synthetic resin and the rail filled and cured in the groove are provided. Not only does the bonding area with the strip for the rail greatly increase, but the bottom area of the strip for the rail including the overhang plate also greatly increases. Even if the rail strip is not fixed, the rail strip can be reliably fixed and held at a predetermined position only by the filling resin.
[0014]
Therefore, compared to the case where the Y-type anchor must be cast to fix the rail strip, the filling resin and the rail strip can be securely and firmly bonded without peeling, and easily. And it can be inexpensively constructed. Further, according to the present invention, since the overhanging plates are provided at appropriate intervals in the longitudinal direction of the rail strip, the required materials can be reduced and the cost can be reduced.
[0015]
Moreover, according to the configuration of the present invention, the overhanging plate can be used also as a connection plate for connecting the butted ends of the rail strips, and compared with a case where another connection-only plate material is required. And economical. Further , according to the configuration of the second or third aspect, the support strength and the positioning strength of the rail strip by the overhang plate can be further increased.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic plan view illustrating a configuration of a moving rack device that can use a buried rail device of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the buried rail device.
FIG. 3 is a vertical sectional front view of a main part of the apparatus.
FIG. 4 is a longitudinal sectional side view of a main part showing a modification.
FIG. 5 is a longitudinal sectional front view for explaining a method of temporarily fixing a rail strip.
FIG. 6 is a plan view illustrating the temporary fixing method.
FIG. 7 is a longitudinal sectional front view of a main part showing a first modified example.
FIG. 8 is a longitudinal sectional front view of a main part showing a second modified example.
FIG. 9 is a longitudinal sectional front view of a main part showing a third modified example.
FIG. 10 is a longitudinal sectional front view of a main part for explaining a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
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1997
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