JP3553265B2 - 電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、安価に製造でき、かつ、ストリップ材の切断形状に自由度を与えることができる電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ストリップ材を管状に成形し、その両端部を突き合わせて溶接圧接する電縫鋼管製造ラインとして、特開昭６０−１７０５８２号公報に記載されている形態のものがある。
この電縫鋼管製造ラインＬ１は、図９に示すように、入り側ストリップ材１００の巻き戻し供給装置１０１と、ストリップ材継ぎ溶接機１０２と、ストリップ材ため込み装置１０３と、成形ロール群１０４と、電縫溶接装置１０５と、内面ビード切削装置１０６と、ポストアニーラー装置１０７と、走行管切断機１０８とを具備する。
【０００３】
ここに、ストリップ材継ぎ溶接機１０２は、先行の単位ストリップ材１００の長手方向後端の端部を後行の単位ストリップ材１００の長手方向先端の端部に接続し連続化させるためのものであり、ストリップ材ため込み装置１０３は、ストリップ材継ぎ溶接機１０２による継ぎ溶接作業中にも後続の成形、溶接作業を連続して継続させるために必要な量のストリップ材１００を供給しうるように予めため込んでおくものであり、成形ロール群１０４はストリップ材１００を管状に成形するためのものであり、電縫溶接装置１０５は管状に成形されたストリップ材１００を電縫溶接するものであり、内面ビード切削装置１０６はその電縫溶接部の内面バリを切削除去するものであり、ポストアニーラー装置１０７は電縫溶接部を軟化焼鈍させるものであり、走行管切断機１０８は連続的に製造されてくる電縫鋼管を一定の長さの製品鋼管１１０に切断するためのものである。
かかる構成によって、電縫鋼管を、ライン停止をすることなく連続的に造管することができ、製品歩留りを向上することができる。
【０００４】
また、上記した電縫鋼管製造ラインＬ１は、さらに、図９に示すように、ストリップ材ため込み装置１０３の後方に、走行中のストリップ材１００を切断、切り離すことができる走間切断機１１１を具備する。
【０００５】
従って、内面ビード切削装置１０６の工具交換等の理由によりライン停止が必要と判断された時点で、この走間切断機１１１を用いてストリップ材１００を切断・分離し、上流側のストリップ材１００はストリップ材ため込み装置１０３内にため込み、待機させ、一方、下流側のストリップ材１００はそのまま成形ロール群１０４及び電縫溶接装置１０５を通過させ、そのまま製品鋼管１１０にすることができる。このようにすると、内面ビード切削装置１０６の位置には材料が存在しないので容易に工具交換作業が実施できることになり、ポストアニーラー装置１０７の位置にも材料は存在しないので、品質不良の鋼管を製造することがなく、製品採取歩留りの向上をさらに図ることができる。また、一般に走間切断機１１１のライン方向の走行ゾーンには、ストリップ材１００を支持する複数個の固定ロールが配設されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した電縫鋼管製造ラインＬ１における走間切断機１１１は、未だ、以下の解決すべき課題を有していた。
即ち、従来の走間切断機１１１は、図９に示すように、それぞれその周面に切断刃を取付けた上、下回転ドラム１１２、１１３からなるロータリドラム型シャーや、クランクモーション型シャーより構成されている。
このような走間切断機１１１は、機械的剪断力によってストリップ材１００を切断するものであるため、極めて高い剛性を必要とし、そのため、いわゆる体格が必然的に大きくなり、製造費が高くなると共に、多大な設置空間を必要とすることにもなる。
また、走間切断機１１１は、切断刃による切断であるため、切断形状の自由度がない。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、安価に製造でき、かつ、ストリップ材の切断形状に自由度を与えることができる電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的に沿う請求項１記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機は、成形ロール群前方でかつストリップ材ため込み装置の後方に配置されて走行中のストリップ材を切断、切り離し可能とする電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機であって、前記走間切断機を、前記ストリップ材と同期して移動する台車と、該台車上に搭載され、前記ストリップ材の流れ方向と直交する横断方向に移動自在な溶断装置とから構成している。
【０００９】
請求項２記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機は、請求項１記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機において、前記走間切断機のライン方向の前後に一連の無端チェンコンベアを配設し、該無端チェンコンベアの駆動側スプロケットを、クラッチを介して駆動モータと連結し、該駆動モータにより前記台車をコンベアを介してライン方向に走行させるべく、該無端チェンコンベアの一部に前記台車を取付け、更に、前記台車に前記ストリップ材を着脱自在にクランプ可能なクランプ装置を取付け、前記無端チェンコンベアに複数本の支持ロールを渡設した構成としている。
【００１０】
請求項３記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機は、請求項１又は２記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機において、前記台車上に搭載した溶断装置を、前記ストリップ材の流れ方向と直交する横断方向のみならず、前記ストリップ材の流れ方向と同一の方向にも進退可能な構成としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
図１に示すように、本発明の一実施の形態に係る走間切断機１０は、電縫鋼管製造ライン１１において、図示しないストリップ材ため込み装置の下流側に設けた前部ピンチローラ装置１２と、図示しない成形ローラ群の上流側に設けた後部ピンチローラ装置１３との間に介設されている。
図１に示すように、走間切断機１０は、実質的に、ストリップ材１４の流れの方向に配設した無端チェンコンベア１５と、この無端チェンコンベア１５の上部搬送面の一部に一体的に取付けられた台車１６と、台車１６に取付けられた溶断装置１７及びクランプ装置５６とからなる。
なお、図１において、１２ａは前部ピンチローラ装置１２と走間切断機１０との間に介設したストリップ材ガイドテーブルである。
【００１２】
次に、図１〜図４を参照して、上記構成を有する走間切断機１０の各部の構成について具体的に説明する。
まず、無端チェンコンベア１５の本体を構成する長尺のコンベア機枠２０の両側部には、その外周面に沿って両端に周回部を有するチャンネルからなる無端レール２１が、それぞれ、取付けられている。そして、各無端レール２１上には、無端チェン２２が、無端レール２１に沿って移動自在に巻回されている。そして、この無端チェン２２の一部には、後述する台車１６の基部フレーム２３が取付けられている。
図１及び図４に示すように、各無端チェン２２には、長手方向に所定の間隔を開けて複数のストリップ材支持ローラ１８と複数のストリップ支持テーブル１９とが取付けられており、それぞれ、その上面にストリップ材支持面を形成している。
ストリップ材支持テーブル１９は、図４に示すように、ストリップ材１４の移動方向に上向きに傾斜する傾斜面を有する。
【００１３】
図１に示すように、無端チェンコンベア１５は、そのコンベア機枠２０の前端に駆動側スプロケット２４を具備すると共に、該コンベア機枠２０の後端に被駆動側スプロケット２５を取付けている。また、図５に示すように、駆動側スプロケット２４を固着する回転軸２６の一端には、クラッチ２７及び中間軸２８を介して駆動モータの一例である台車走行モータ２９が連動連結されている。
【００１４】
次に、図１〜図４、特に、図２〜図４を参照して、溶断装置１７及びクランプ装置５６を搭載する台車１６について説明する。
図２及び図３に示すように、無端チェンコンベア１５の両側に沿って台車用レール３０が床面上に設置されている。そして、この台車用レール３０上には、無端チェンコンベア１５の上方に跨設した台車１６の基部フレーム２３の前後端の両側部に取付けた二対の車輪３１、３２が転動自在に支持されている。
台車１６の基部フレーム２３の前後端にそれぞれ設けた横架フレーム３３、３４には、無端チェンコンベア１５の無端チェン２２の両端がブラケット３３ａ、３４ａを介して結着されている。
また、基部フレーム２３の前後端の上面には、それぞれ、ストリップ材支持ローラ３５、３６が、スプリング３７、３８によって上方に付勢された状態で支持されており、これらのストリップ材支持ローラ３５、３６の上面は、ストリップ材１４の走行レベルと同一高さで、後述するように、ストリップ材１４をクランプ装置５６によってクランプした際に、ストリップ材１４の走行レベルより若干下方になるように設定されている。
【００１５】
次に、図１〜図４、特に、図２〜図４を参照して、台車１６上に搭載した溶断装置１７について説明する。
図２〜図４に示すように、台車１６の中央部の両側上面には脚部３９、４０が立設されており、脚部３９、４０間には、厚肉の長尺矩形板からなる溶断装置取付板４１が架設されており、この溶断装置取付板４１の前面に、溶断装置１７が横行自在に取付けられている。
【００１６】
即ち、溶断装置取付板４１の前面の中央部には、全長にわたって水平ラック４２が取付けられており、また、水平ラック４２の上、下には、垂直方向に間隔をあけて、上、下水平案内兼支持レール４３、４４が取付けられている。
そして、この溶断装置取付板４１の前面と対峙する状態に溶断装置１７の一部を形成する支持ベース４５が配置されており、その裏面の上、下部に設けた摺動支持部材４６、４７を上、下水平案内兼支持レール４３、４４に摺動自在に嵌合することによって、溶断装置取付板４１に支持ベース４５を、横行自在に取付けることができる。
【００１７】
また、図２及び図４に示すように、支持ベース４５の一側にはブラケット４８が取付けられており、このブラケット４８には、溶断装置横行モータ４９が取付けられている。この溶断装置横行モータ４９の出力軸には駆動側ギア５０が固着されており、駆動側ギア５０はブラケット４８に回転自在に取付けたピニオンギア５１と噛合しており、ピニオンギア５１は溶断装置取付板４１の前面に設けた水平ラック４２と噛合している。
かかる構成によって、溶断装置横行モータ４９を駆動することによって、支持ベース４５を、図２に示すように、ストリップ材１４の幅方向に横行することができる。
【００１８】
また、図２〜図４に示すように、支持ベース４５の前面下部には、昇降フレーム５２が昇降自在に取付けられており、昇降フレーム５２の上端は、同様に支持ベース４５の前面上部に固着した昇降シリンダ５３の伸縮ロッド端に連結されている。
昇降フレーム５２の下部には、ストリップ材１４の上面と当接する倣いローラ５４が取付けられている。また、昇降フレーム５２の一側部には溶断装置１７の要部を構成するプラズマトーチ５５が取付けられている。
図４に示すように、本実施の形態では、倣いローラ５４はプラズマトーチ５５の下流側であって、かつ、その先端を、プラズマトーチ５５の先端より若干下方に突出した状態で配置されている。従って、昇降シリンダ５３を駆動して昇降フレーム５２を下降した際、倣いローラ５４の先端がストリップ材１４の上面に当接することになり、プラズマトーチ５５とストリップ材１４との間に、良好な溶断に必要な所定の間隙を確保できる。
【００１９】
また、台車１６の基部フレーム２３上であって、プラズマトーチ５５の直下をなす部分には、水槽５５ａが取付けられている。
従って、後述するようにプラズマトーチ５５によってストリップ材１４を溶断した際生じる溶断屑、いわゆるドロスを水槽５５ａ内に落下させることができ、ドロスが外部に飛散するのを確実に防止することができる。また、ドロスが発煙する前に水中に浸漬することができるので、発煙も可及的に防止することができる。さらに、プラズマトーチ５５による溶断は、切断作業を静粛に行うことができる。
【００２０】
なお、溶断装置１７は１個でもよいが、本実施の形態では、図２及び図３に示すように、溶断装置取付板４１に２個設けており、例えば、それぞれの溶断装置１７に、ストリップ材１４を半分ずつ溶断させることによって、溶断時間の短縮化を図ることができる。
【００２１】
次に、台車１６に搭載したクランプ装置５６について、図１〜図４、特に、図２〜図４を参照して具体的に説明する。
図２及び図４に示すように、溶断装置取付板４１の下面と無端チェンコンベア１５との間に形成された空間５７内には、ストリップ材１４の幅と略等しい長さを有すると共に、ストリップ材１４をクランプするために必要十分な幅を有する可動クランプ板５８が配設されている。
【００２２】
一方、図２及び図４に示すように、溶断装置取付板４１の裏面には、その幅方向に間隔をあけて複数の昇降シリンダ５９と昇降案内ガイド６０とが取付けられており、それぞれの伸縮ロッド端は、可動クランプ板５８の上面に連結されている。
また、図４に示すように、台車１６の基部フレーム２３の中央部の上面には、可動クランプ板５８と上、下方向に整合する状態で固定クランプ板６１が取付けられている。
従って、昇降シリンダ５９を駆動して可動クランプ板５８を下降させることによって、可動クランプ板５８と固定クランプ板６１によって、ストリップ材１４を強力にクランプすることができる。
【００２３】
図示の実施の形態における走間切断機１０のその他の構成について説明すると、図４において、６２はストリップため込み装置側から走間切断機１０内へのストリップ材１４の供給を確実にするためのガイドフレームである。
【００２４】
次に、上記した構成を有する走間切断機１０の作動について、図１〜図５及び図６を参照して説明する。
ストリップ材１４が連続して流れている電縫鋼管製造ライン１１において、図示しない内面ビード切削工具の劣化寿命などの原因により、ライン停止が必要になった場合は、台車走行モータ２９を駆動して、無端チェンコンベア１５を作動する。この作動によって、無端チェンコンベア１５と一体をなす台車１６は、図１の実線で示す位置から前方向（図１において左側）にむけて移動させられることになる。なお、この時点では、クラッチ２７はオンしているので、駆動側スプロケット２４を固着した回転軸２６と台車走行モータ２９とは連動連結されている。
【００２５】
そして、台車１６の走行速度がストリップ材１４の通板速度と略等しくなった時点で、クランプ装置５６を構成する昇降シリンダ５９を駆動して、ストリップ材１４を可動クランプ板５８と固定クランプ板６１とによって強力にクランプし、その後、クラッチ２７をオフにする。この動作によって、無端チェンコンベア１５と台車走行モータ２９との連動連結が遮断され、台車１６はフリーの状態になる一方で、ストリップ材１４とクランプ装置５６によって連結されることになる。従って、台車１６は、ストリップ材１４によって引っ張られた状態で同期的に走行されることになる。
【００２６】
その後、昇降シリンダ５３を駆動してプラズマトーチ５５を下降する。この下降に伴って倣いローラ５４も一体的に下降し、ストリップ材１４の上面に当接することになる。この際、倣いローラ５４はプラズマトーチ５５より所定距離下方に突出させているので、プラズマトーチ５５の先端とストリップ材１４との間に、プラズマトーチ５５による溶断に必要な間隙を形成することができる。
次に、図２に示すように配置した２台の溶断装置１７を、溶断装置横行モータ４９を駆動することによって、同一方向（図２の場合は左方向）に同時に横行させると共に、プラズマトーチ５５を駆動してストリップ材１４の溶断作業を開始する。
【００２７】
プラズマトーチ５５によるストリップ材１４の溶断が完了すると、図６（ａ）に示すように、先端をクランプされている上流側のストリップ材１４は下流側のストリップ材１４からの牽引力をもはや受けないので、その場に停止する。一方、下流側のストリップ材１４は、そのまま、図示しない成形ロール群や電縫溶接装置を通過して製品となる。この際、走間切断機１０の下流側に配置される図示しない内面ビード装置の位置にはストリップ材１４が存在しないので、容易に工具交換作業を実施できると共に、図示しないポストアニーラー装置の位置にもストリップ材１４が存在しないので品質不良の鋼管の製造を防止できる。
【００２８】
また、上記したストリップ材１４の溶断後、昇降シリンダ５９を作動して可動クランプ板５８を上昇してストリップ材１４のクランプを解除した後、クラッチ２７をオンして、駆動側スプロケット２４を固着した回転軸２６と台車走行モータ２９とは連動連結した後、台車走行モータ２９を駆動して、溶断装置１７及びクランプ装置５６を搭載する台車１６を所定距離後退させる。この後退位置において、台車走行モータ２９を駆動することによって台車１６を前後移動させると共に、溶断装置横行モータ４９を駆動することによって溶断装置取付板４１を横行させることにより、プラズマトーチ５５を前後左右に二次元的に、即ち、ジグザクに移動させることができ、上流側のストリップ材１４を、先端の中央部及び両端に、それぞれ、切欠部１４ａ〜１４ｃが形成されるように切断することができる。このように上流側のストリップ材１４をジグザグに切断することによって、その後、ストリップ材１４を図示しない成形ロール群によって成形する際に、ストリップ材１４の耳部や中央部が変形するのを防止することができ、ストリップ材１４の加工性を良好なものとすることができる。なお、溶断片１４ｄは廃棄する。
【００２９】
また、図７に、電縫鋼管製造ライン１１におけるストリップ材の通板中に、いわゆる板厚と板幅とを異にするストリップ材１１４、１１５の板材変更が行われる場合（図７（ａ））のストリップ材の溶断方法を示す。
この場合は、図６に示す場合と同様な手順で、まず、図７（ｂ）に示すように、セット替点Ｓの下流側に位置する下流側のストリップ材１１４を溶断装置１７によって溶断し、その後、台車走行モータ２９を駆動することによって、溶断装置１７及びクランプ装置５６を搭載する台車１６を所定距離後退し、その後、台車１６を前後させると共に、溶断装置横行モータ４９を駆動することによって溶断装置取付板４１を横行させることにより、セット替点Ｓの上流側に位置する上流側のストリップ材１１５の先端の中央部及び両端に、それぞれ、切欠部１１５ａ〜１１５ｃを形成することができ、このストリップ材１１５を、図示しない成形ロール群によって成形する際の加工性を良好なものとすることができる。なお、溶断片１１５ｄは廃棄する。
【００３０】
さらに、本実施の形態では、ストリップ材１４、１１４、１１５を切断するのに、機械的剪断力を利用する従来のシャー形式の走間切断機に代えて、プラズマトーチ５５からなる溶断装置１７を具備する走間切断機１０を用いるようにしたので、走間切断機１０の剛性を高める必要はなく、電縫鋼管製造ライン１１における走間切断機１０を安価に製作することができる。
【００３１】
また、本実施の形態では、台車１６を一旦ストリップ材１４、１１４、１１５と同一速度に同期させた後、ストリップ材１４、１１４、１１５をクランプするようにしているので、台車１６上に搭載した溶断装置１７を、ストリップ材１４、１１４、１１５や溶断装置１７に衝撃を与えることなく、ストリップ材１４、１１４、１１５と同期させて走行させることができる。
【００３２】
また、ストリップ材１４の厚み、板幅及び切断方式によっては、切断に要する時間が長くなる場合もあるが、本実施の形態では、図１に示すように、無端チェンコンベア１５は、その上面に十分な長さのストリップ材支持面を形成することができ、しかも、このストリップ材支持面にはストリップ材支持ローラ１８とストリップ材支持テーブル１９とが取付けられているので、固定の支持ローラは不要となる。さらに、ストリップ材１４、１１４、１１５の切断作業の全工程において、ストリップ材１４、１１４、１１５を安定状態に支持することができ、ストリップ材１４、１１４、１１５を確実に切断することができる。
また、このような台車１６上に搭載した溶断装置１７は電縫鋼管製造ライン１１の一部を構成する無端チェンコンベア１５と一体的に走行するので、溶断装置１７のプラズマトーチ５５の、無端チェンコンベア１５に取付けられたストリップ材支持ローラ１８に対する相対位置関係は一定に保持される、即ち、変わらないことになる。従って、溶断装置１７の走行中に、プラズマトーチ５５がストリップ材支持ローラ１８を切断することなく、ストリップ材１４、１１４、１１５のみを確実に切断することができる。
【００３３】
また、図８に本実施の形態の変容例に係る走間切断機１０Ａを示す。
図示するように、走間切断機１０Ａは、台車１６上に搭載した溶断装置１７ａにおいて、プラズマトーチ５５を、溶断装置取付板４１に対して相対的に進退シリンダ６３によって前後方向に進退可能な構成としたことを特徴とする。
なお、走間切断機１０Ａは、進退シリンダ６３を付加した点を除いて、前述した走間切断機１０と同一の構成を有するので、同一の構成要素は同一の符号で示す。
【００３４】
かかる構成によって、台車走行モータ２９によって無端チェンコンベア１５を作動させることなく、図６や図７に示すように、上流側のストリップ材１４、１１５の中央部や耳部に切欠部１４ａ〜１４ｃ及び１１５ａ〜１１５ｃを形成することができ、これらのストリップ材１４、１１５を図示しない成形ロール群によって成形する際の加工性を良好なものとすることができる。即ち、本変容例の場合、重量物である無端チェンコンベア１５や台車１６等を走行しなくてよいので、省エネルギー化を図ることができる。また、クランプ装置５６を作動し、ストリップ材１４、１１４に引っ張られた状態でも、任意形状に切断できるので、溶断片１４ｄ、１１５ｄが発生しない。
なお、上記した実施の形態においては、溶断装置１７、１７ａにおいてプラズマトーチ５５を用いたが、他の溶断装置、例えば、ガス溶断装置、レーザ溶断装置、パウダー溶断装置等も好適に用いることができることはいうまでもない。
【００３５】
【発明の効果】
請求項１〜３記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機においては、走間切断機を、ストリップ材と同期して移動する台車と、この台車上に搭載され、ストリップ材の流れ方向と直交する横断方向に移動自在な溶断装置とから構成している。このように、ストリップ材の切断を溶断装置によって行うようにしたので、シャー型の走間切断機のように剛性を高める必要はなく、電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機を安価に製作することができる。また、溶断による切断なので切断作業を静粛に行うことができる。さらに、溶断後の上流側のストリップ材の先端を成形ローラ群による成形が容易な任意の形状に成形することができるため、成形不良部が減少して生産歩留りの向上が図れる。
【００３６】
特に、請求項２記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機においては、走間切断機のライン方向の前後に一連の無端チェンコンベアを配設し、無端チェンコンベアの駆動側スプロケットを、クラッチを介して駆動モータと連結し、駆動モータにより台車をコンベアを介してライン方向に走行させるべく、無端チェンコンベアの一部に台車を取付け、更に、台車にストリップ材を着脱自在にクランプ可能なクランプ装置を取付け、駆動モータの駆動による無端チェンコンベアの走行速度がストリップ材の走行速度と同期した際にクランプ装置を作動してストリップ材をクランプすると共に、クラッチを解除して、無端チェンコンベアと駆動モータとの連動連結を解除可能な構成としている。
【００３７】
従って、台車上に搭載した溶断装置を、ストリップ材や溶断装置に衝撃を与えることなく、ストリップ材と同期させて走行させることができる。
【００３８】
また、ストリップ材の厚み、板幅及び切断方式によっては、切断に要する時間が長くなる場合もあるが、本発明では、無端チェンコンベアは、複数本のストリップ材支持ローラを渡設することで、その上面に十分な長さのストリップ材支持面を形成することができるので、固定式のストリップ材支持ローラは不要となり、さらに、ストリップ材の切断作業の全工程において、ストリップ材を安定状態に支持した状態でストリップ材を確実に切断することができる。また、このように無端チェンコンベアにストリップ材支持ローラを渡設しているため、走行中における溶断装置と無端チェンコンベアのストリップ材支持ローラとの間の相対位置関係は不変となり、溶断作業において、溶断装置がストリップ材支持ローラを切断することなく、ストリップ材のみを確実に切断することができる。
【００３９】
請求項３記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機においては、溶断装置を、ストリップ材の流れ方向と直交する横断方向のみならず、ストリップ材の流れ方向と同一の方向にも進退可能としたので、クランプ装置を作動し、ストリップ材に引っ張られた状態で、溶断後の上流側のストリップ材の先端を、成形ローラ群による成形が容易な任意形状に成形することができるため、廃棄溶断片が発生せず、生産性の向上をさらに図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機を具備する電縫鋼管製造ラインの一部の側面図である。
【図２】同走間切断機の正面図である。
【図３】同走間切断機の平面図である。
【図４】同走間切断機の側面図である。
【図５】同無端チェンコンベアの駆動部の側面図である。
【図６】同溶断装置による溶断作業の説明図である。
【図７】同溶断装置による他の溶断作業の説明図である。
【図８】同走間切断機の変容例の側面図である。
【図９】従来の電縫鋼管製造ラインの概念的全体側面図である。
【符号の説明】
Ｓ セット替点 １０ 走間切断機
１０Ａ 走間切断機 １１ 電縫鋼管製造ライン
１２ 前部ピンチローラ装置
１２ａ ストリップ材ガイドテーブル １３ 後部ピンチローラ装置
１４ ストリップ材 １４ａ 切欠部
１４ｂ 切欠部 １４ｃ 切欠部
１４ｄ 溶断片 １５ 無端チェンコンベア
１６ 台車 １７ 溶断装置
１７ａ 溶断装置 １８ ストリップ材支持ローラ
１９ ストリップ材支持テーブル ２０ コンベア機枠
２１ 無端レール ２２ 無端チェン
２３ 基部フレーム ２４ 駆動側スプロケット
２５ 被駆動側スプロケット ２６ 回転軸
２７ クラッチ ２８ 中間軸
２９ 台車走行モータ ３０ 台車用レール
３１ 車輪 ３２ 車輪
３３ 横架フレーム ３３ａ ブラケット
３４ 横架フレーム ３４ａ ブラケット
３５ ストリップ材支持ローラ ３６ ストリップ材支持ローラ
３７ スプリング ３８ スプリング
３９ 脚部 ４０ 脚部
４１ 溶断装置取付板 ４２ 水平ラック
４３ 上水平案内兼支持レール ４４ 下水平案内兼支持レール
４５ 支持ベース ４６ 摺動支持部材
４７ 摺動支持部材 ４８ ブラケット
４９ 溶断装置横行モータ ５０ 駆動側ギア
５１ ピニオンギア ５２ 昇降フレーム
５３ 昇降シリンダ ５４ 倣いローラ
５５ プラズマトーチ ５５ａ 水槽
５６ クランプ装置 ５７ 空間
５８ 可動クランプ板 ５９ 昇降シリンダ
６０ 昇降案内ガイド ６１ 固定クランプ板
６２ ガイドフレーム ６３ 進退シリンダ
１１４ ストリップ材 １１５ ストリップ材
１１５ａ 切欠部 １１５ｂ 切欠部
１１５ｃ 切欠部 １１５ｄ 溶断片

Claims (3)

1. 成形ロール群前方でかつストリップ材ため込み装置の後方に配置されて走行中のストリップ材を切断、切り離し可能とする電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機であって、
   前記走間切断機を、前記ストリップ材と同期して移動する台車と、該台車上に搭載され、前記ストリップ材の流れ方向と直交する横断方向に移動自在な溶断装置とから構成したことを特徴とする電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機。
2. 前記走間切断機のライン方向の前後に一連の無端チェンコンベアを配設し、該無端チェンコンベアの駆動側スプロケットを、クラッチを介して駆動モータと連結し、該駆動モータにより前記台車をコンベアを介してライン方向に走行させるべく、該無端チェンコンベアの一部に前記台車を取付け、更に、前記台車に前記ストリップ材を着脱自在にクランプ可能なクランプ装置を取付け、前記無端チェンコンベアに複数本の支持ロールを渡設したことを特徴とする請求項１記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機。
3. 前記台車上に搭載した溶断装置を、前記ストリップ材の流れ方向と直交する横断方向のみならず、前記ストリップ材の流れ方向と同一の方向にも進退可能な構成としたことを特徴とする請求項１又は２記載の電縫鋼管製造ラインにおける走間切断機。

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