JP3515740B2 - 物品搬送ベルト - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
送ベルトに関し、特に化学成分が主に炭素、水素及び酸
素で構成され環境衛生に適応した搬送ベルト及びその製
造方法に関する。本発明は、食品、食品材料、それらの
包装具、その他の物品の搬送に使用され、搬送ベルトの
使用及び搬送ベルトの廃棄焼却等において、有害物質や
いわゆる環境ホルモン(人体の内分泌かく乱作用を有す
る化学物質)を放出し、搬送される物品を汚染したり、
大気、河川、土壌、地下水、海水等を汚染することのな
い搬送ベルト及びその製造方法に関する。本発明は、ま
たそのような搬送ベルトに高い可撓性を付与する技術、
ベルトの両端部から繊維のほつれが生じないようにする
技術に関する。
品、最終製品等を搬送する搬送ベルトは、例えば、10
00万回以上の耐屈曲性が必要とされたり、直径60m
mの小径のプーリに支持されたり、或いは逆屈曲の配置
にされたりすること等に対応するため、従来は、ポリウ
レタン樹脂やPVC(ポリ塩化ビニル)からなる搬送ベ
ルトが使用された。しかしながら、ポリウレタン樹脂
は、構成成分にイソシアネート(−NCO−)を含み、
燃焼により人体に有害な窒素酸化物やシアンガスを発生
する可能性があるので、特にタバコの原料、中間製品、
及び最終製品の搬送には、不適当とされるようになって
きた。またPVC製のベルトは、燃焼により人体に有害
な塩化水素ガスやホスゲンを発生する可能性があり、ま
た環境ホルモンを発生する可能性があるので、同様に不
適当であるとされるようになってきた。
レフィンからなる熱可塑性樹脂組成物と帆布とを積層し
た搬送ベルトにおいて、搬送ベルトの両端をラップジョ
イントにより連結する方法を開示する。このラップジョ
イントは、ベルトの両端を重ねて貼り合わせ、貼り合わ
せ部の上に補強テープを貼り付けてなる結合部である。
熱可塑性樹脂組成物と帆布との間を接着する接着剤は、
エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−酢酸ビニル
−カルボキシル基含有モノマー共重合体、及びエポキシ
樹脂を含有するもの又はポリイソシアネート化合物を含
有するものが使用される。
トは、熱可塑性樹脂組成物と帆布との間を接着する接着
剤として、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−
酢酸ビニル−カルボキシル基含有モノマー共重合体を使
用しているが、通常これらの酢酸ビニル系やカルボキシ
ル基は、親水性であるため、この公報の搬送ベルトは、
耐加水分解性や湿熱性に劣る欠点がある。また接着剤と
してエポキシ樹脂を使用すると、接着剤の皮膜が硬くな
り、柔軟性がなく可撓性の低いベルトとなるため、直径
60mm程の小径プーリの使用や直径60mm程の小径
プーリ上の逆屈曲の配置においては、搬送ベルトが所定
の使用寿命を具備しないものとなる。特開平10−29
711号公報において、搬送ベルトの実施例1及び2の
走行試験条件は、2プーリ(直径80mm)で逆屈曲な
しで288万回の屈曲回数であるから、この搬送ベルト
は、逆屈曲を入れて少なくとも1000万回の屈曲回数
に接合部を含め耐えるという使用寿命は、具備していな
い。
トに使用されるエポキシ樹脂の主なものは、グリシジル
エーテル型、グリシジルエステル型、グリシジルアミン
型である。しかしながら、これらの内のどの型のエポキ
シ樹脂もエピクロロヒドリン、C3H5OClを使用し
て合成され、エピクロロヒドリン中の塩素Clを不純物
として含有する。また、全エポキシ樹脂生産量の90%
以上を占めるとされるグリシジルエーテル型のフェノー
ル樹脂は、環境ホルモンとされるビスフェノールAを含
むため環境衛生に適応するとはいえない。また接着剤の
一部としてポリイソシアネート化合物を含有するが、イ
ソシアネートは、窒素を含み、燃焼により窒素酸化物や
シアンガス等の有害物を発生するので、環境衛生上から
適当でない。
トの接着部は、ラップジョイントの合わせ部の上に補強
テープを貼りつけた構造を備えるが、補強テープを貼り
付ける分ラップジョイントが複雑になり、そのため製造
コスト及び時間がかかる。搬送面に付着し易いタバコ葉
等の搬送物の場合、スクレーパやブラシ等により搬送面
から搬送物をかき取り、材料ロスを防ぎ、付着した搬送
物の飛散を防止し、搬送物の汚染の防止、搬送物のベル
トやプーリへの付着によるベルト寿命の短縮化を防止す
ることが行われる。この公報の補強テープを貼り付けた
構造の搬送ベルトの場合、補強テープの段差にスクレー
パやブラシが当接し、補強テープが剥離し接着部の寿命
が短くなる欠点がある。また接着部が厚くなり、直径6
0mm程度の小プーリの使用や逆屈曲による耐屈曲疲労
性が劣る。更に段差により搬送物が付着し残留し、カビ
や細菌が発生し不衛生であり、ベルトの樹脂を劣化させ
る。そのため食品搬送には不適当である。
として酸無水物共重合ポリオレフィン、芯体層として繊
維帆布を溶剤可溶型ポリエステル系樹脂からなる接着剤
により処理された搬送ベルトを開示する。接着剤として
溶剤可溶型ポリエステル系樹脂を主成分とし、エポキシ
樹脂及び/又はポリイソシアネート化合物を添加し接着
力を向上させているので、特開平10−29711号公
報の搬送ベルトと同様にエポキシ樹脂及びポリイソシア
ネート化合物の短所を有する。繊維帆布としてポリエチ
レンテレフタレート、ナイロン6、綿、レーヨンが挙げ
られているが、ナイロン、綿は、窒素成分を含み、レー
ヨンは、硫黄成分を含むので、燃焼した場合、有害ガス
を発生し易い。
ポリオレフィンは、酸無水物として不飽和ジカルボン酸
である無水マレイン酸、無水ナジン酸等が挙げられてい
るが、これら酸無水物共重合ポリオレフィンは、一般に
親水基があるため、耐水性が劣り、水分を含む物品(た
ばこの葉、パンの練生地、御飯等)の搬送ベルトや、水
又はお湯による洗浄工程の有る搬送ベルトの材料として
は不適当である。
11−59842号公報に類似しており、相違点は、接
着剤が主剤としてエポキシ樹脂、触媒としてアミン硬化
剤であるイミダゾールを添加する点である。エポキシ樹
脂の短所は、前述の通りである。アミン硬化剤は、窒素
原子をふくむため(イミダゾールの化学式は、C3H4N
2)、燃焼させたとき、窒素酸化物、シアンガス等を発
生する危険がある。
11−59842号公報に類似しており、相違点は、繊
維帆布への接着剤層が含まれていないことと、繊維帆布
としてアミド結合(−CONH−)を有する繊維(ナイ
ロン繊維、アラミド繊維等)からなる点である。アミド
結合には、窒素原子が含まれるため、燃焼時に有害ガス
を発生する危険があり、環境衛生上好ましくない。特開
平11−59844号公報の搬送ベルトは、接着剤を使
用せず、繊維帆布への接着剤による含浸固めを行わない
ので、繊維の単糸のほつれ、搬送物中への混入の恐れが
ある。
の物品搬送用ベルトの問題点を解消し、物品搬送中に搬
送物を有害物質又は有害物質発生源により汚染すること
なく、また搬送ベルトの廃棄により有害物質や環境ホル
モンを放出することのない、環境衛生に適応する安全な
搬送ベルトを提供することである。
可撓性を付与することにより、小径のプーリ及び小径の
逆屈曲のプーリの使用が可能な搬送ベルトを提供するこ
とである。本発明の更に別の目的は、搬送中の物品に付
着又は混入するようなベルト縁部からの繊維のほつれや
毛羽を生じない搬送ベルトを提供することである。本発
明の更に別の目的は、ベルト接合部を改良し、接合部の
耐久性を高めた搬送ベルトを提供することである。本発
明の更に別の目的は、付属品を含め搬送ベルト全体が環
境衛生に適合した安全で無害な搬送ベルトを提供するこ
とである。本発明のその他の目的、作用効果は、以下の
記載及び図面により明らかにされる。
層、芯体層、及び両層の間に配置される接着剤層を備え
る積層体を含み、樹脂層は、窒素、硫黄及びハロゲンを
含まないポリオレフィンであり、芯体層は、窒素、硫黄
及びハロゲンを含まないポリエステル繊維であり、接着
剤層は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−
エチレン−ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする
樹脂を、窒素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解
した液状体を、芯体層に含浸又は塗布し、その後溶剤を
揮散させたものから成る。
ことができる。 (1)樹脂層のポリオレフィンは、JIS硬度60〜9
7(A)、密度0.87〜0.93g/cm3の低密度
ポリエチレンである。(2)接着剤層の液状体は、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−
ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解し、固形分
が15〜40重量%であるように配合したものである。
(3)接着剤層は、アルファピネン・フェノール樹脂及
びパラフィンワックスを含有するものである。(4)積
層体の端部に接合部を含み、接合部は、積層体表面から
みて互いに僅かの間隙をおいて隣接配置される相補形状
のフィンガー及び隣接配置されたフィンガーを被覆する
接着フォイルから成る。(5)接着フォイルは、窒素、
硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンから成る。
(6)フィンガー及び接着フォイルの厚さは、接合部が
積層体の他の部分と同様の厚さを有するように選定さ
れ、接着フォイル及び積層体を重ね厚さ方向に熱及び圧
力を加えて接合したものである。(7)積層体の端部に
接合部を含み、接合部は、積層体側面からみて接合され
る2つの端部をそれぞれ先端へ向かって薄くなる楔形と
し、2つの端部を、それらの間に接着剤を配置し重ね厚
さ方向に熱及び圧力を加えて接合したものである。
(8)接合部の厚さが積層体の他の部分の厚さとほぼ等
しくされる。(9)接着剤は、窒素、硫黄及びハロゲン
を含まないスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共
重合体を主成分とする樹脂を窒素、硫黄及びハロゲンを
含まない溶剤に溶解して成る液状体である。(10)接
合部は、積層体側面からみて接合される2つの端部をそ
れぞれ先端へ向かって薄くなる階段状とし、且つ各階段
の端部は積層体表面からみて相補形状のフィンガーから
成る。(11)接合される端部の階段状部分を重ねると
共に相補形状のフィンガーを組合せ厚さ方向に熱及び圧
力を加えて接合し、接合部の厚さが積層体の他の部分の
厚さとほぼ等しくされる。
うひも状輪郭材を含む。(13)ひも状輪郭材は、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンからな
る。(14)ひも状輪郭材は、接着剤により積層体の縁
部に接着され、接着剤は、窒素、硫黄及びハロゲンを含
まないスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共重合
体を主成分とする樹脂を窒素、硫黄及びハロゲンを含ま
ない溶剤に溶解した液状体を、積層体の縁部に含浸又は
塗布し、その後溶剤を揮散させ熱及び圧力を加えて接合
したものである。(15)物品がベルトから滑落するこ
とを防止する滑落防止桟が、積層体の表面に間隔をおい
て配置されるか、又は積層体の表面にベルト縁部に沿っ
て連続して配置される。(16)滑落防止桟は、窒素、
硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンからなる。
(17)滑落防止桟は、接着剤により積層体の表面に接
着され、接着剤は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まない
スチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共重合体を主
成分とする樹脂を窒素、硫黄及びハロゲンを含まない溶
剤に溶解した液状体を、積層体の表面の滑落防止桟の接
着個所に含浸又は塗布し、その後溶剤を揮散させ熱及び
圧力を加えて接合したものである。
を防止するための外れ防止桟が積層体の裏面に配置され
る。(19)外れ防止桟は、窒素、硫黄及びハロゲンを
含まないポリオレフィンからなる。(20)外れ防止桟
は、接着剤により積層体の表面に接着され、接着剤は、
窒素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン
−ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解して成る液
状体を、積層体の裏面の外れ防止桟の接着個所に含浸又
は塗布し、その後溶剤を揮散させ熱及び圧力を加えて接
合したものである。
搬送ベルトは、樹脂層、芯体層、及び両層の間に配置さ
れる接着剤層から成る積層体を含み、樹脂層は、窒素、
硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンであり、芯
体層は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリエステ
ル繊維であり、搬送ベルトの製造方法は、窒素、硫黄及
びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−ブチレン−
スチレン共重合体を主成分とする接着剤を、芯体層に含
浸又は塗布し、乾燥することにより芯体層及び接着剤層
から成る半積層体を形成する工程、及び窒素、硫黄及び
ハロゲンを含まないポリオレフィンから成る樹脂層を半
積層体の接着剤層に接着させる工程を含む。
ができる。(21)接着剤は、窒素、硫黄及びハロゲン
を含まないスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共
重合体を主成分とし、アルファピネン・フェノール樹脂
及びパラフィンワックスを含む樹脂を、窒素、硫黄及び
ハロゲンを含まない溶剤に溶解し、固形分が15〜40
重量%であるように配合した液状体である。(22)樹
脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程は、溶融押
出される樹脂を接着剤層上に積層させる工程を含む。樹
脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程は、樹脂フ
ィルムを接着剤層に加熱押圧する工程を含む。(23)
樹脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程は、樹脂
を加熱したロール表面上で溶融させる工程、ロール表面
上の溶融樹脂を連続的に接着剤層に接着させる工程を含
む。
び両層の間に配置される接着剤層を備える積層体を含
み、樹脂層は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリ
オレフィンであり、芯体層は、窒素、硫黄及びハロゲン
を含まないポリエステル繊維であり、接着剤層は、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−
ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解した液状体
を、芯体層に含浸又は塗布し、その後溶剤を揮散させた
ものから成る。従って、本発明の搬送ベルトにより食
品、タバコ等を搬送されるときに、万一ベルト部材の一
部が搬送物品に混入する場合にも、燃焼により有害成分
や環境ホルモンの放出を生じることがない。
境衛生に適応する搬送ベルトであり、樹脂層2、芯体層
1、及び両層の間に配置される接着剤層3を備える積層
体20により構成される。樹脂層2は、窒素、硫黄及び
ハロゲンを含まないポリオレフィンで作られる。芯体層
1は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリエステル
繊維で作られる。接着剤層3は、窒素、硫黄及びハロゲ
ンを含まないスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン
共重合体を主成分とし、アルファピネンフェノール樹脂
及びパラフィンワックスを副成分とする混合物を、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解し、固形分
の濃度が14〜40重量%となるように調整した液状体
を、芯体層に含浸又は塗布し、その後溶剤を揮散させた
ものである。
第4実施例の環境衛生に適応する搬送ベルトを示す。図
1の搬送ベルトの積層体20は、それぞれ単一の樹脂層
2、芯体層1及び接着剤層3から成るが、図2乃至図4
の実施例の搬送ベルトは、樹脂層、芯体層及び接着剤層
のいずれか又は全部が複数とされている。即ち、図2
は、ベルト両面(ベルト表面及び裏面)に配置された樹
脂層2、2が接着剤層3、3によりベルト中心の1層の
芯体層1に接着されている。樹脂層2、2、接着剤層
3、3は、図1の実施例の場合と同様の組成を備える。
図3の第3実施例の搬送ベルトは、図2の積層体の下方
にもう1層の芯体層1を接着剤層3を介し接着した構造
を備える。図4の第4実施例の搬送ベルトは、図3の積
層体の下方にもう1層の樹脂層2を接着剤層3を介し接
着した構造を備える。
し、直径60mmのプーリ4個61〜2の内の1個が逆
屈曲プーリ62とされ、またその内の1個(左上の部分
的に斜線のあるプーリ61)が駆動用プーリである。こ
の試験装置により、逆屈曲走行試験(カウンターベンデ
ィングテスト)を行った。試験に用いた搬送ベルト63
は、図3に示すベルト構造を有し、且つ芯体層1、樹脂
層2及び接着剤層3が次の組成を有するものである。 搬送ベルトの樹脂層の組成:直鎖状低密度ポリエチレン
(LLDPE)、密度0.905g/cm3、JIS硬
度97(A)、 芯体層の構成:平織の帆布、縦糸:1000デニール、
ポリエステルマルチフィラメント、密度65本/5c
m、横糸:直径0.3mmポリエステルモノフィラメン
ト、密度54本/5cm 接着剤層の組成:スチレン−エチレン−ブチレン−スチ
レン共重合体16.8重量% +アルファピネンフェノ
ール樹脂8.0重量% +パラフィンワックス3.2重
量%(=固形分合計28.0重量%)+トルエン36.
0重量% +n−ヘキサン36.0重量%(=成分合計
100.0重量%)
体20をオーバーラップ接合(図6)、及びステップZ
接合(図7)により接合した周長143cmのベルト
を、324m/分の速度、ベルト張率0.5%で、連続
185時間(1000万回の屈曲回数)走行させた。判
定は、ベルト母材及び接合部につき、走行に耐えたもの
を合格とした。試験結果は、ベルト母材、オーバーラッ
プ接着、及びステップZ接合のいずれも合格であった。
剥離強度試験を行った。図19の搬送ベルトの剥離試験
片64は、カバー樹脂層2、中間芯体層1、中間樹脂層
2b、及び下面芯体層1bから成り、図3の搬送ベルト
と同様の積層構造を備える。試験片64は、図18に示
すように、搬送ベルト63から搬送ベルトの長手方向寸
法m=50cm,幅方向寸法b=5cmとなるように切
り出したものである。この試験片64について、図19
に示すようにカバー樹脂層2と中間帆布1との間のT剥
離強度を、剥離速度100mm/分にて測定した。その
結果、剥離強度は、2.3N/mmであった。これは、
幅1mm当たり剥離させるために必要な力が、2.3N
(ニュートン:力の単位)であることを意味する。
試験に用いた温水屈曲試験装置70の概略図である。図
16の温水屈曲試験装置においては、直径120mmの
第1のプーリ68が70℃の温水67中で回転し、直径
60mmの第2のプーリ69が空気中で回転される。こ
の試験装置70により、本発明による幅5cmのベルト
積層体(ベルト母材)の端部をオーバーラップ接合(図
6)及びステップZ接合(図7)した、それぞれ周長1
85cmの2種の搬送ベルト71,72を、それぞれ1
92m/分の速度で、ベルト張率0.5%にて、連続2
14時間走行(266万回屈曲)させた。この試験に用
いた搬送ベルトのその他の構成は、前述の逆走行試験の
搬送ベルトと同様である。この試験の判定は、走行に耐
えたものを合格とした。試験結果は、ベルト母材、オー
バーラップ接合、及びステップZ接合のいずれも合格で
あった。前記ベルト走行試験(逆屈曲プーリ使用)、
ベルト走行試験(耐温水屈曲走行)、及び接着試験の
結果をまとめて表1に示す。
の分析に使用した燃焼ガス試験装置80(管状電気炉法
の燃焼ガス発生装置及びガス貯蔵装置)の概略図であ
る。燃焼ガス試験装置80は、JIS−K2541に準
拠した方法(管状電気炉法)にて燃焼ガスを発生させる
ものである。図17の試験装置80においては、舟形容
器に載せた試料81が石英管83の中央部へ移動され、
温度計85を備えた電気炉84により石英管83の温度
が800℃±10℃に上昇され、試料よりガスが発生さ
れる。空気メータ87、空気洗浄器88を介し不純物を
除去した空気が、300ミリリットル/分で供給され
る。発生ガスの内、炭化水素のように凝縮しないもの
は、気体のままテトラパック89に集められ、凝縮する
ガスは、吸収ビン90に液体として集められる。吸収ビ
ン90には、測定対象ガスを容易に捕集するための液体
が収容される。例えば、測定対象が硫黄酸化物の場合は
過酸化水素が収容され、測定対象が塩化水素の場合は、
水が収容される。テトラパック89又は吸収ビン90で
集められた気体及び液体は、一般的には、イオンクロマ
トグラフィー等により定量分析される。
明の搬送ベルト(前記逆屈曲走行試験に用いた搬送ベル
トと同じ構成の搬送ベルト)の燃焼ガス分析試験を行っ
た。試験条件は、次の通りである。 燃焼温度:800±10℃ 試料量:0.3g 通気流量:空気300ml(ミリリットル)/分 この試験では、図17の装置80により発生された燃焼
ガス中の窒素、硫黄、塩素、及びフッ素を次の方法によ
り検出した。 窒素:(窒素酸化物として)JIS−K0104、PD
S法 硫黄:(硫黄酸化物として)JIS−K0103、イオ
ンクロマトグラフィー法 塩素:(塩化水素として)JIS−K0107、イオン
クロマトグラフィー法 フッ素:(フッ化水素として)JIS−K0105で処
理後、イオンクロマトグラフィー法 本試験の燃焼ガス分析結果を表2に示す。本試験におい
て、塩素、硫黄、窒素、フッ素の定量測定値は、表2の
右欄の検出限界値の下でいずれも検出せずの結果が得ら
れた。
端部を接合する1つの形態(Z接合)の接合部11を示
す平面図であり、図5Bは、接合部11の表面を覆う接
着フォイル4の平面図である。ベルトを構成する積層体
20の端部は、積層体20の表面(又は裏面)から見
て、互いに僅かの間隙をおいて隣接する相補形状のフィ
ンガー5、5及びフィンガー6、6を備えるように切断
される。隣接配置されたフィンガー5、5、6、6、
は、接着フォイル4により被覆され、接合される。接着
フォイル4は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリ
オレフィン(JIS硬度60〜97(A)、密度0.8
7〜0.93g/cm3)により構成される。フィンガ
ー及び接着フォイルの合計厚さは、接合部11が積層体
20の他の部分と同様の厚さを有するように選定され、
ベルトの円滑な運動が可能にされる。
オーバーラップ型接合を示す概略斜視図である。オーバ
ーラップ接合部においては、積層体20の側面から見て
積層体の結合される2つの端部41、42がそれぞれ先
端が薄くなる楔形にされ、端部41と42の間に接着剤
が配置される。接着剤は、窒素、硫黄及びハロゲンを含
まないスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共重合
体を主成分とし、アルファピネン・フェノール樹脂及び
パラフィンワックスを含む樹脂を、窒素、硫黄及びハロ
ゲンを含まない溶剤に溶解し、固形分が15〜40重量
%であるように配合した液状体が使用され、端部41と
42の合計厚さが積層体の厚さと同じになるように端部
41と42が重ねられ、プレス等にて圧力をかけながら
約120〜130℃に加熱することにより接合されたも
のである。
ップZ型接合を示す概略斜視図である。ステップZ型接
合は、図7に示すように、前述のZ結合とオーバーラッ
プ型接合方法を組合わせた形状を備える。図7のステッ
プZ型接合において、ベルトを構成する積層体20の端
部は、相補形状の階段状の2重のフィンガーを備えるよ
うに切断され、2つの端部51、52をそれぞれ間隙を
置かずにフィンガーを突合わせ、プレス等にて圧力をか
けながら、約120〜130℃に加熱し、接合する。接
合部の厚さは、積層体20の他の部分と同様の厚さとな
るように、圧力及びシムバー(プレス等においてベルト
の両側に配置されベルトの溶け出しを防止する耳金)を
調整する。
のひも状輪郭材15を接着したベルトを示す。図9は、
半円筒形のひも状輪郭材15が2本組合わされた形状の
円筒形素材を示し、このような円筒形素材を形成した
後、素材の軸線に沿って切り離すことにより、半円筒形
のひも状輪郭材15を効率的に製造することができる。
ひも状輪郭材15は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まな
いポリオレフィンで、密度0.87〜0.93g/cm
3、JIS硬度60〜97(A)により構成される。ひ
も状輪郭材15は、積層体20の縁部に前述の接着剤を
使用して接着あるいは溶着されて縁部を保護すると共
に、物品の搬送中は勿論、使用後の焼却等の廃棄におい
ても有害物質を放出したり環境ホルモンとして環境を汚
染することがない。
の斜視図である。図11は、滑落防止棧(すべり止め)
24の断面図である。滑落防止棧24は、搬送用ベルト
の積層体20の表面21から搬送物が滑落することを防
止するためのものであり、図10に示すように、積層体
の表面21に間隔をおいて溶着又は接着される。滑落防
止桟24は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオ
レフィンで、密度0.87〜0.93g/cm3、JI
S硬度60〜97(A)の樹脂により構成される。積層
体20は、その裏面がプーリ32の円筒面に係合され支
持される。図11に示すように、滑落防止棧24は、比
較的広い底面27、及び底面27にほぼ垂直又は或る傾
斜を有する平板状部分25を備える。滑落防止棧24
は、底面27において積層体20の表面21に溶着又は
前記接着剤により接着される。滑落防止棧24の断面形
状は、用途に応じ種々の形状にされる。
滑落を防止するため、波形棧29を縁部14に沿って積
層体20表面に取りつけたベルトの斜視図である。波形
桟29は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオレ
フィンで、密度0.87〜0.93g/cm3、JIS
硬度60〜97(A)の樹脂により構成される。
トの斜視図であり、図14は、外れ防止棧34の断面図
である。ベルトを構成する積層体20の走行面(裏面)
22は、プーリ32により支持され、そのまわりを移動
する。外れ防止棧34は、走行面22にベルト移動方向
に伸長して接着され、且つプーリ32の外周凹部33に
係合され、ベルトが軌道から外れないようにする。外れ
防止桟34は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリ
オレフィンで、密度0.87〜0.93g/cm3、J
IS硬度60〜97(A)の樹脂により構成される。図
14に示すように、外れ防止桟34は、比較的広い底面
37、及び底面37に対しほぼ垂直方向に伸長するリブ
状部分35を備える。リブ状部分35は、底面37にお
いて積層体20の裏面22に溶着又は前記接着剤により
接着される。外れ防止桟34の断面、即ちリブ状部分3
5の断面は、用途に応じ種々の形状にされる。
窒素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン
−ブチレン−スチレン共重合体を主成分とし、アルファ
ピネンフェノール樹脂及びパラフィンワックスを副成分
とする混合物を、窒素、硫黄及びハロゲンを含まない有
機溶剤(例えば、トルエン、n−ヘキサン)に溶解し、
固形分の濃度が15〜40重量%となるように調整した
液状体を、芯体層1に含浸又は塗布し、塗布した液状体
から溶剤を120〜180℃に加熱し揮散させたもので
ある。搬送ベルトの積層体20は、芯体層1上の上記の
ように形成された接着剤層3に、加熱溶融した樹脂層2
を押圧し接着して形成される。この接着剤層3は、接着
力が強く、湿熱性及び柔軟性に富むため、搬送用ベルト
は小プーリ径での屈曲に対し、剥離やクラックが発生せ
ず、また70℃温水中の屈曲においても耐性がある。
窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィン、例
えば、LDPE、LLDPE、VLDPE等の低密度ポ
リエチレン又はポリオレフィン系熱可塑性エラストマー
からなる。樹脂層の密度は、0.87〜0.93g/c
m3、樹脂層の硬度は、JIS硬度60〜97(A)で
ある。芯体層は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポ
リエステル繊維により構成される。
ハロゲンを含まない故に、搬送される物品に搬送ベルト
により有害物や環境ホルモンの疑いのある物質が移るこ
とがない。また搬送ベルトの廃棄や焼却においても、硫
黄酸化物、窒素酸化物等の有害ガスの発生がなく、猛毒
のダイオキシンの発生や環境ホルモンによる環境汚染の
おそれがない。
硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−ブチ
レン−スチレン共重合体を主成分とし、アルファピネン
フェノール樹脂及びパラフィンワックスを副成分とする
混合物を、窒素、硫黄及びハロゲンを含まない有機溶剤
(例えば、トルエン、n−ヘキサン)に溶解し、固形分
の濃度が15〜40重量%となるように調整した液状体
を、芯体層1に含浸又は塗布し、塗布した液状体から溶
剤を120〜180℃に加熱し揮散させたものである。
本発明の搬送ベルトの接着剤層は、高接着力及び可撓性
を有する故に、小径のプーリや逆屈曲配置のプーリの使
用が可能であり、変形によるベルト材料の疲労が小さ
い。本発明の搬送ベルトは、小径のプーリの使用により
搬送装置を小型化することが可能である。またプーリ周
囲におけるベルトの変形のための無駄動力の消費が少な
い。
素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンで、密
度0.87〜0.93g/cm3、JIS硬度60〜9
7(A)の樹脂により構成され、ベルト端部を被覆しベ
ルト端部に円滑な接着部を形成することができると共
に、物品の搬送中は勿論、使用後の焼却等の廃棄におい
ても有害物質を放出したり環境ホルモンとして環境を汚
染することがない。
レフィンから成る滑落防止桟は、ベルト表面に間隔をお
いて接着されて、搬送される物品の滑落を阻止すると共
に、それ自体は、環境衛生に適応する安全な性能を備え
る。同様にベルト表面に縁部に平行に配置される波形桟
は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィン
から成る故に、それ自体は、環境衛生に適応する安全な
性能を備える。窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリ
オレフィンから成る外れ防止桟は、ベルト裏面に接着さ
れて、ベルトが軌道から外れることを阻止すると共に、
それ自体は、環境衛生に適応する安全な性能を備える。
図、図5Bは、ベルトのZ型接合部を形成するための接
合フォイルを示す平面図である。
視図。
図。
状輪郭部材を溶接接合したベルトの部分断面斜視図。
状態の断面図。
図。
略配置図。
間樹脂層、3:接着剤層、4:接着フォイル、14:縁
部、5,6:Z型フィンガー部分、15:ひも状輪郭
材、20:積層体、24:滑落防止棧、25:平板状部
分、27、37:底面、29:波形棧、32:プーリ、
34:外れ防止棧、35:リブ状部分、41、42:楔
形部分、51,52:ステップZ型フィンガー部分、6
0:逆屈曲走行試験装置、61:プーリ、62:逆屈曲
プーリ、63:搬送ベルト、68、69:プーリ、7
0:70℃耐温水屈曲走行試験装置、71、72:ベル
ト、80:燃焼ガス試験装置、81:試料、83:石英
管、84:電気炉、85:温度計、87:空気メータ、
88:空気洗浄器、89:テトラパック、90:吸収ビ
ン。
Claims (12)
- 【請求項1】 搬送ベルトであって、樹脂層、芯体層、
及び両層の間に配置される接着剤層を備える積層体を含
み、樹脂層は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリ
オレフィンであり、芯体層は、窒素、硫黄及びハロゲン
を含まないポリエステル繊維であり、接着剤層は、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−
ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解した液状体
を、芯体層に含浸又は塗布し、その後溶剤を揮散させた
ものから成ることを特徴とする搬送ベルト。 - 【請求項2】 樹脂層のポリオレフィンは、JIS硬度
60〜97(A)、密度0.87〜0.93g/cm3
の低密度ポリエチレンであり、接着剤層の液状体は、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−
ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解し、固形分
が15〜40重量%であるように配合したものである請
求項1の搬送ベルト。 - 【請求項3】 前記接着剤層は、アルファピネン・フェ
ノール樹脂及びパラフィンワックスを含有するものであ
る請求項1又は2の搬送ベルト。 - 【請求項4】 前記積層体の端部に接合部を含む請求項
1乃至3のいずれか1項の搬送ベルト。 - 【請求項5】 請求項1乃至4のいずれか1項の搬送ベ
ルトであって、更に積層体の縁部を覆うひも状輪郭材を
含み、該ひも状輪郭材は、窒素、硫黄及びハロゲンを含
まないポリオレフィンからなり、ひも状輪郭材は、接着
剤により積層体の縁部に接着され、該接着剤は、窒素、
硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−ブチ
レン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を窒素、硫
黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解した液状体を、積
層体の縁部に含浸又は塗布し、その後溶剤を揮散させた
ものである搬送ベルト。 - 【請求項6】 請求項1乃至5のいずれか1項の搬送ベ
ルトであって、更に物品がベルトから滑落することを防
止する滑落防止桟が、積層体の表面に間隔をおいて配置
されるか、又は積層体の表面にベルト縁部に沿って連続
して配置され、該滑落防止桟は、窒素、硫黄及びハロゲ
ンを含まないポリオレフィンからなり、滑落防止桟は、
接着剤により積層体の表面に接着され、該接着剤は、窒
素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン−
ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする樹脂を窒
素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に溶解した液状体
を、積層体の表面の滑落防止桟の接着個所に含浸又は塗
布し、その後溶剤を揮散させたものである搬送ベルト。 - 【請求項7】 請求項1乃至6のいずれか1項の搬送ベ
ルトであって、更にベルトが軌道から外れることを防止
するための外れ防止桟が積層体の裏面に配置され、該外
れ防止桟は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオ
レフィンからなり、外れ防止桟は、接着剤により積層体
の表面に接着され、該接着剤は、窒素、硫黄及びハロゲ
ンを含まないスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン
共重合体を主成分とする樹脂を窒素、硫黄及びハロゲン
を含まない溶剤に溶解して成る液状体を、積層体の裏面
の外れ防止桟の接着個所に含浸又は塗布し、その後溶剤
を揮散させたものである搬送ベルト。 - 【請求項8】 樹脂層、芯体層、及び両層の間に配置さ
れる接着剤層から成る積層体を含み、樹脂層は、窒素、
硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンであり、芯
体層は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリエステ
ル繊維である搬送ベルトの製造方法であって、 窒素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチレン
−ブチレン−スチレン共重合体を主成分とする接着剤
を、芯体層に含浸又は塗布し、乾燥することにより芯体
層及び接着剤層から成る半積層体を形成する工程、及び
窒素、硫黄及びハロゲンを含まないポリオレフィンから
成る樹脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程を含
む製造方法。 - 【請求項9】 請求項8の製造方法であって、接着剤
は、窒素、硫黄及びハロゲンを含まないスチレン−エチ
レン−ブチレン−スチレン共重合体を主成分とし、アル
ファピネン・フェノール樹脂及びパラフィンワックスを
含む樹脂を、窒素、硫黄及びハロゲンを含まない溶剤に
溶解し、固形分が15〜40重量%であるように配合し
た液状体である製造方法。 - 【請求項10】 請求項8又は9の製造方法であって、
樹脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程は、溶融
押出される樹脂を接着剤層上に積層させる工程を含む製
造方法。 - 【請求項11】 請求項8又は9の製造方法であって、
樹脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程は、樹脂
フィルムを接着剤層に加熱押圧する工程を含む製造方
法。 - 【請求項12】 請求項8又は9の製造方法であって、
樹脂層を半積層体の接着剤層に接着させる工程は、樹脂
を加熱したロール表面上で溶融させる工程、ロール表面
上の溶融樹脂を連続的に接着剤層に接着させる工程を含
む製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000228202A JP3515740B2 (ja) | 2000-07-28 | 2000-07-28 | 物品搬送ベルト |
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---|---|---|---|
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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