JP3507280B2 - 携帯用作業機の配線構造 - Google Patents
携帯用作業機の配線構造Info
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- JP3507280B2 JP3507280B2 JP15006597A JP15006597A JP3507280B2 JP 3507280 B2 JP3507280 B2 JP 3507280B2 JP 15006597 A JP15006597 A JP 15006597A JP 15006597 A JP15006597 A JP 15006597A JP 3507280 B2 JP3507280 B2 JP 3507280B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、携帯用作業機の配
線構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】携帯用作業機の一例である刈払機は、図
４に示すごとく、小型空冷式２サイクルガソリンエンジ
ン等よりなる原動機部１を構成するファンカバー２の操
作桿取付筒部２ａに接続された操作桿３の先端に刈刃４
が設けられ、前記操作桿３の適位置に操作ハンドル５が
設けられて構成され、該操作ハンドル５部には、前記原
動機部１からの停止スイッチ用配線やスロットルケーブ
ル等の制御用配線６が延長されている。 【０００３】従来、前記制御用配線６は、前記原動機部
１の本体カバーから直接外部に引き出され、外部に露出
したままで前記原動機部１から前記操作桿３の適位置に
導かれて、一旦係止具３ａで係留された後、更に前記操
作ハンドル５部迄延長していた。 【０００４】図４中、７は駆動軸、８はエンジン停止用
スライドスイッチ、８ａはスロットルレバー、９は小型
空冷式２サイクルガソリンエンジン、１０はエアクリー
ナ、１１は排気マフラー、１２は燃料タンク、１３はリ
コイルスタータである。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】前記のごとく、制御用
配線６が原動機部１の周囲に露出していると、刈払い作
業中、あるいは携帯移動中に木枝等に引っ掛けて断線、
損傷等する場合があり、さらに体裁の面でも好ましいと
は言えなかった。 【０００６】本発明は、前記事情に鑑み、為されたもの
で、制御用配線６が原動機部１の周囲に露出させられる
ことがなく、したがって、前記制御用配線６の断線、損
傷等の事故が防止され、さらに体裁のよい刈払機及びそ
のための配線構造を提供することをを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、原動機部から操作桿の操作ハンドル部に延
長される制御用配線が、前記原動機部のカバー内部を案
内され、該カバーの操作桿取付筒部の基部から前記カバ
ーの外部に導出され、防振ゴムの伸縮時の逃げ部となる
へこみ部分に適合させられて前記操作桿取付筒部外側面
の前記操作桿方向に設けた溝部に案内されて前記操作ハ
ンドル部に延長させられてなり、前記溝部にはその開口
部を覆うキャップが嵌合させられてなる構成としたもの
である。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の一形態を具
体的に説明する。図１は本発明に係る配線構造の実施の
一形態を示す要部縦断面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢
視断面図、図３は図１の要部の分解斜視図、図４は従来
の刈払機の一例を示す斜視図である。図１乃至図３に本
発明の実施の一形態が示されている。なお、同図中、図
４と同一部分には同一符号が付されている。すなわち、
図１乃至図３中、２は、図示しないエンジン冷却ファン
を覆うファンカバー、２ａは操作桿取付筒部、３は操作
桿、６は制御用配線、７は駆動軸である。 【０００９】本実施の形態では、例えば、前記操作ハン
ドル５部に設けられたエンジン停止用スライドスイッチ
８へのプラス・マイナスの二本のビニール被覆平行電線
よりなるエンジン制御用配線６が、前記ファンカバー２
の内部に設けられた遠心クラッチドラム２１、その他の
可動部分に接触等しないように、前記ファンカバー２内
部を案内される。 【００１０】図示の実施の形態では、前記ファンカバー
２内において前記遠心クラッチドラム２１を囲繞する周
壁２ｂに固定したグロメット１４に前記エンジン制御用
配線６を挿通固定せしめ、さらに前記ファンカバー２の
成形時に開口２ｃの内側に同時に成形したフック状の係
止部１５に係止させて、前記ファンカバー２内において
前記エンジン制御用配線６が前記冷却用ファン、前記遠
心クラッチドラム２１、その他の可動部分に接触等しな
いように案内している。 【００１１】なお、前記エンジン制御用配線６の内端
に、マグネトコイル２０の端子２０ａに差し込んで電気
的に接続せしめるコネクタ６ｂを取着し、前記グロメッ
ト１４との間に折り返し部６ａを形成する等して、３０
〜４０ｍｍ程度のたるみを持たせて、前記ファンカバー
２の前記エンジン１本体への着脱作業を容易にせしめる
とよい。つぎに、前記エンジン制御用配線６が前記ファ
ンカバー２の操作桿取付筒部２ａの基部から外部に導出
される。具体的には、前記ファンカバー２の成形時に前
記操作桿取付筒部２ａの基部に構成した前記開口２ｃか
ら、前記エンジン制御用配線６を一旦引き出して、図２
に示されているように、防振ゴム１９の伸縮時の逃げ部
となるへこみ部分１９ａに適合させて前記操作桿取付筒
部２ａ外側面の前記操作桿３方向に設けた溝部１７に案
内し、該溝部１７の先端から引き出し、更に前記操作桿
３に沿って前記操作ハンドル５部に延長される。 【００１２】そしてその後、前記溝部１７にはその開口
部１７ａを覆うキャップ１８が嵌合させられる。なお、
前記溝部１７は前記ファンカバー２のプラスチックイン
ジェクション成形時に同時に成形することが望ましい。
前記のごとく、防振ゴム１９の伸縮時の逃げ部となるへ
こみ部分１９ａに適合するように前記溝部１７を成形す
ると、前記ファンカバー２の前記操作桿取付筒部２ａの
外周に生じる出っ張りを必要最小限にすることができ、
体裁がよいものである。 【００１３】図３には前記溝部１７の実施の一形態が示
されている。すなわち、前記操作桿取付筒部２ａに設け
た前記溝部１７を蟻溝状に成形し、一方、該蟻溝状の溝
部１７を覆う前記キャップ１８を前記溝部１７の先端部
からスライド嵌合させる形態であり、前記キャップ１８
の両端には、ガイドとなる係合部１８ａがそれぞれ形成
されるとともに、それぞれの内方端に抜け止め用の逆止
爪１８ｂがスプリングアクションを与えて形成されてい
る。 【００１４】なお、本発明における前記溝部１７及びキ
ャップ１８は、前記構成に限定されるものではなく、溝
部１７はファンカバ−２の成形後別に取り付けてもよ
く、また、キャップ１８は上方から嵌め込む方式でもよ
く、さらにまた、キャップ１８は予め溝部１７の一側に
ヒンジで連結して設け、他側を開閉及び係合自在に構成
してもよい。 【００１５】また、溝部１７内において、制御用配線６
をコネクタで着脱自在にせしめることもできる。 【００１６】 【発明の効果】本発明によれば、作業中、あるいは携帯
移動中における制御用配線が木枝等に引っ掛かって断
線、損傷する等の事故を防止することができるとともに
体裁のよい携帯用作業機を提供できる。
線構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】携帯用作業機の一例である刈払機は、図
４に示すごとく、小型空冷式２サイクルガソリンエンジ
ン等よりなる原動機部１を構成するファンカバー２の操
作桿取付筒部２ａに接続された操作桿３の先端に刈刃４
が設けられ、前記操作桿３の適位置に操作ハンドル５が
設けられて構成され、該操作ハンドル５部には、前記原
動機部１からの停止スイッチ用配線やスロットルケーブ
ル等の制御用配線６が延長されている。 【０００３】従来、前記制御用配線６は、前記原動機部
１の本体カバーから直接外部に引き出され、外部に露出
したままで前記原動機部１から前記操作桿３の適位置に
導かれて、一旦係止具３ａで係留された後、更に前記操
作ハンドル５部迄延長していた。 【０００４】図４中、７は駆動軸、８はエンジン停止用
スライドスイッチ、８ａはスロットルレバー、９は小型
空冷式２サイクルガソリンエンジン、１０はエアクリー
ナ、１１は排気マフラー、１２は燃料タンク、１３はリ
コイルスタータである。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】前記のごとく、制御用
配線６が原動機部１の周囲に露出していると、刈払い作
業中、あるいは携帯移動中に木枝等に引っ掛けて断線、
損傷等する場合があり、さらに体裁の面でも好ましいと
は言えなかった。 【０００６】本発明は、前記事情に鑑み、為されたもの
で、制御用配線６が原動機部１の周囲に露出させられる
ことがなく、したがって、前記制御用配線６の断線、損
傷等の事故が防止され、さらに体裁のよい刈払機及びそ
のための配線構造を提供することをを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、原動機部から操作桿の操作ハンドル部に延
長される制御用配線が、前記原動機部のカバー内部を案
内され、該カバーの操作桿取付筒部の基部から前記カバ
ーの外部に導出され、防振ゴムの伸縮時の逃げ部となる
へこみ部分に適合させられて前記操作桿取付筒部外側面
の前記操作桿方向に設けた溝部に案内されて前記操作ハ
ンドル部に延長させられてなり、前記溝部にはその開口
部を覆うキャップが嵌合させられてなる構成としたもの
である。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の一形態を具
体的に説明する。図１は本発明に係る配線構造の実施の
一形態を示す要部縦断面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢
視断面図、図３は図１の要部の分解斜視図、図４は従来
の刈払機の一例を示す斜視図である。図１乃至図３に本
発明の実施の一形態が示されている。なお、同図中、図
４と同一部分には同一符号が付されている。すなわち、
図１乃至図３中、２は、図示しないエンジン冷却ファン
を覆うファンカバー、２ａは操作桿取付筒部、３は操作
桿、６は制御用配線、７は駆動軸である。 【０００９】本実施の形態では、例えば、前記操作ハン
ドル５部に設けられたエンジン停止用スライドスイッチ
８へのプラス・マイナスの二本のビニール被覆平行電線
よりなるエンジン制御用配線６が、前記ファンカバー２
の内部に設けられた遠心クラッチドラム２１、その他の
可動部分に接触等しないように、前記ファンカバー２内
部を案内される。 【００１０】図示の実施の形態では、前記ファンカバー
２内において前記遠心クラッチドラム２１を囲繞する周
壁２ｂに固定したグロメット１４に前記エンジン制御用
配線６を挿通固定せしめ、さらに前記ファンカバー２の
成形時に開口２ｃの内側に同時に成形したフック状の係
止部１５に係止させて、前記ファンカバー２内において
前記エンジン制御用配線６が前記冷却用ファン、前記遠
心クラッチドラム２１、その他の可動部分に接触等しな
いように案内している。 【００１１】なお、前記エンジン制御用配線６の内端
に、マグネトコイル２０の端子２０ａに差し込んで電気
的に接続せしめるコネクタ６ｂを取着し、前記グロメッ
ト１４との間に折り返し部６ａを形成する等して、３０
〜４０ｍｍ程度のたるみを持たせて、前記ファンカバー
２の前記エンジン１本体への着脱作業を容易にせしめる
とよい。つぎに、前記エンジン制御用配線６が前記ファ
ンカバー２の操作桿取付筒部２ａの基部から外部に導出
される。具体的には、前記ファンカバー２の成形時に前
記操作桿取付筒部２ａの基部に構成した前記開口２ｃか
ら、前記エンジン制御用配線６を一旦引き出して、図２
に示されているように、防振ゴム１９の伸縮時の逃げ部
となるへこみ部分１９ａに適合させて前記操作桿取付筒
部２ａ外側面の前記操作桿３方向に設けた溝部１７に案
内し、該溝部１７の先端から引き出し、更に前記操作桿
３に沿って前記操作ハンドル５部に延長される。 【００１２】そしてその後、前記溝部１７にはその開口
部１７ａを覆うキャップ１８が嵌合させられる。なお、
前記溝部１７は前記ファンカバー２のプラスチックイン
ジェクション成形時に同時に成形することが望ましい。
前記のごとく、防振ゴム１９の伸縮時の逃げ部となるへ
こみ部分１９ａに適合するように前記溝部１７を成形す
ると、前記ファンカバー２の前記操作桿取付筒部２ａの
外周に生じる出っ張りを必要最小限にすることができ、
体裁がよいものである。 【００１３】図３には前記溝部１７の実施の一形態が示
されている。すなわち、前記操作桿取付筒部２ａに設け
た前記溝部１７を蟻溝状に成形し、一方、該蟻溝状の溝
部１７を覆う前記キャップ１８を前記溝部１７の先端部
からスライド嵌合させる形態であり、前記キャップ１８
の両端には、ガイドとなる係合部１８ａがそれぞれ形成
されるとともに、それぞれの内方端に抜け止め用の逆止
爪１８ｂがスプリングアクションを与えて形成されてい
る。 【００１４】なお、本発明における前記溝部１７及びキ
ャップ１８は、前記構成に限定されるものではなく、溝
部１７はファンカバ−２の成形後別に取り付けてもよ
く、また、キャップ１８は上方から嵌め込む方式でもよ
く、さらにまた、キャップ１８は予め溝部１７の一側に
ヒンジで連結して設け、他側を開閉及び係合自在に構成
してもよい。 【００１５】また、溝部１７内において、制御用配線６
をコネクタで着脱自在にせしめることもできる。 【００１６】 【発明の効果】本発明によれば、作業中、あるいは携帯
移動中における制御用配線が木枝等に引っ掛かって断
線、損傷する等の事故を防止することができるとともに
体裁のよい携帯用作業機を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る配線構造の実施の一形態を示す要
部縦断面図である。 【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。 【図３】図１の要部分解斜視図である。 【図４】従来の刈払機の一例を示す斜視図である。 【符号の説明】 １ 原動機部 ２ カバー ２ａ （ファンカバーの）操作桿取付筒部 ３ 操作桿 ５ 操作ハンドル ６ 制御用配線 １７ 溝部 １８ キャップ
部縦断面図である。 【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。 【図３】図１の要部分解斜視図である。 【図４】従来の刈払機の一例を示す斜視図である。 【符号の説明】 １ 原動機部 ２ カバー ２ａ （ファンカバーの）操作桿取付筒部 ３ 操作桿 ５ 操作ハンドル ６ 制御用配線 １７ 溝部 １８ キャップ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A01D 34/68
F02B 63/00
F02B 63/02
F02B 77/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 原動機部（１）から操作桿（３）の操作
ハンドル（５）部に延長される制御用配線（６）が、前
記原動機部（１）のカバー（２）内部を案内され、該カ
バー（２）の操作桿取付筒部（２ａ）の基部から前記カ
バー（２）の外部に導出され、防振ゴム（１９）の伸縮
時の逃げ部となるへこみ部分（１９ａ）に適合させられ
て前記操作桿取付筒部（２ａ）外側面の前記操作桿
（３）方向に設けた溝部（１７）に案内されて前記操作
ハンドル（５）部に延長させられてなり、前記溝部（１
７）にはその開口部（１７ａ）を覆うキャップ（１８）
が嵌合させられてなることを特徴とする携帯用作業機の
配線構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15006597A JP3507280B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 携帯用作業機の配線構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15006597A JP3507280B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 携帯用作業機の配線構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10323108A JPH10323108A (ja) | 1998-12-08 |
| JP3507280B2 true JP3507280B2 (ja) | 2004-03-15 |
Family
ID=15488756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15006597A Expired - Fee Related JP3507280B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 携帯用作業機の配線構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3507280B2 (ja) |
-
1997
- 1997-05-23 JP JP15006597A patent/JP3507280B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10323108A (ja) | 1998-12-08 |
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