JP3487231B2 - Automatic toll road charging system and method using mobile communication system - Google Patents
Automatic toll road charging system and method using mobile communication systemInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、有料道路などにお
ける通行料金を自動的に精算する移動体通信システムに
よる有料道路自動課金方式および方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a toll road automatic charging system and method by a mobile communication system for automatically paying a toll on a toll road or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】現在、この種の有料道路自動課金方式と
しては、例えば特開平７−３２５９４７号公報に開示さ
れているように、ＡＶＩ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｖｅｈ
ｉｃｌｅ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ：自動視覚認
識）方式が、用いられている。すなわち、この従来の方
式は、車両に取り付けられた非抵触ＩＣカードと、非抵
触ＩＣカードと送信を行うアンテナと、料金所に設置さ
れたカメラと、画像処理機と、非抵触ＩＣカード内のメ
モリに記憶されている情報を読み取り画像処理機からの
情報とを比較照合する制御装置とを具備し、制御装置
は、画像処理機からの車種情報が同じであれば、通行料
金を引き去ることを特徴としている。2. Description of the Related Art At present, as an automatic toll road charging system of this kind, as disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 7-325947, AVI (Automatic Veh).
A single identification (automatic visual recognition) method is used. In other words, this conventional method includes a non-contact IC card attached to a vehicle, an antenna for transmitting with the non-contact IC card, a camera installed at a tollgate, an image processor, and a non-contact IC card. A control device for reading the information stored in the memory and comparing and collating it with the information from the image processing device, and the control device will deduct the toll if the vehicle type information from the image processing device is the same. Is characterized by.
【０００３】また、携帯電話を利用した自動課金方式と
しては、例えば特開平１１−１１０５９３号公報に開示
されている。すなわち、この従来の方式は、走行自動車
内の携帯電話から高速道路料金精算装置に電話をかけ、
必要な情報を伝え切断した後、高速道路料金精算装置は
この情報に基づき携帯電話と料金所に設けられた監視装
置の双方に同時に着信させ、料金所通過のためのサイン
を携帯電話と料金所に設けられた監視装置の双方に与
え、携帯電話より入手したサインを料金所に設けられた
監視装置に与え、監視装置は、与えられたサインと合致
することが判別できたなら、料金所の通過を許可すると
ともに該高速道路料金精算装置では、通行料金を算出
し、該携帯電話の通話料金徴収に併せて、或いは別途ク
レジット会社からの請求で道路通行料金を請求する。An automatic billing system using a mobile phone is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-110593. That is, this conventional method calls from the mobile phone in the traveling vehicle to the highway toll adjustment device,
After transmitting the necessary information and disconnecting, the expressway toll adjustment device simultaneously makes an incoming call to both the mobile phone and the monitoring device installed at the tollgate based on this information, and signs the passage to the tollgate to the mobile phone and tollgate. The sign obtained from the mobile phone is given to the monitoring device provided at the tollgate, and if the monitoring device can determine that it matches the given sign, the tollgate In addition to allowing the passage, the expressway toll settlement device calculates the toll and charges the toll together with the collection of the call charge of the mobile phone or separately from the credit company.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来のＡＶ
Ｉによる有料道路自動課金方式は、それ専用の特殊な送
受信機を、自動車及び、出入り口（ゲート）側に必要と
なり、更に、車種識別装置、カメラ、画像処理装置等の
大がかりな設備を新たに投入しなければならない。ま
た、特に、利用者にとって、それ以外に利用価値のない
無線設備を準備しなければならないという問題点があ
る。That is, the conventional AV
The toll road automatic billing method by I requires a special transceiver for it to be installed on the side of the car and the entrance / exit (gate) side, and large-scale equipment such as vehicle type identification device, camera, image processing device, etc. is newly introduced. Must. In addition, there is a problem that, especially for the user, it is necessary to prepare wireless equipment having no other useful value.
【０００５】また、従来の携帯電話による有料道路自動
課金方式は、運転中に携帯電話をかけなければならない
という事故を誘発するような危険な行為が含まれている
という問題点がある。Further, the conventional toll road automatic charging system using a mobile phone has a problem in that it includes a dangerous act that induces an accident that the mobile phone must be called while driving.
【０００６】本発明の目的は、上記問題点を鑑み、現
在、幅広く利用されている移動体通信システム（特に、
携帯・自動車電話システム）を利用することにより、利
用者に対しては、より安全で、より付加価値の付いた移
動体通信システムを提供し、かつ、有料道路の管理団体
等に対しては、より簡易な設備、および投資の低減を図
ろうとしたことにある。In view of the above problems, an object of the present invention is to widely use mobile communication systems (especially,
By using the mobile / car phone system), a safer and more value-added mobile communication system is provided to users, and toll road management groups are This is to try to make equipment simpler and reduce investment.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の移動体通信システムによる有料道路自動
課金方式は、自動車に搭載のできる移動端末と、課金の
処理を行う課金装置と、前記移動端末と前記課金装置と
の中継を行う移動通信基地局とを備えた有料道路の通行
料金を自動的に精算する有料道路自動課金方式におい
て、有料道路の出入り口に設けられたゲート情報送信装
置と、出入り口のゲートの開閉を行うゲート遮断設備と
を備え、前記ゲート情報送信装置は、予め決められた一
定時間ごとにゲート識別情報を送信する第１の送信手段
と、前記移動端末から自動課金サ−ビスの使用要求を受
信すると前記ゲート遮断設備を介してゲートの開閉を行
う開閉手段とを有し、前記移動端末は、前記移動端末を
搭載した車がゲート情報送信装置に近づくと前記第１の
送信手段による前記ゲート識別情報を受信する受信手段
と、前記受信手段により受信した前記ゲート識別情報を
受信すると前記自動課金サービスの使用要求を前記ゲー
ト情報送信装置に要求する要求手段と、前記要求手段と
平行して受信した前記ゲート識別情報を保存する保存手
段と、前記保存手段によりゲート識別情報が偶数個貯ま
ると前記課金装置宛に偶数個のゲート識別情報を自分の
移動端末識別情報に付加して送信する第２の送信手段と
を有し、前記課金装置は、前記第２の送信手段により受
信した前記ゲート情報識別情報と前記移動端末識別情報
とを基に前記有料道路の通行料金を計算する計算手段と
を有することを特徴としている。In order to achieve the above object, an automatic toll road charging system using a mobile communication system according to the present invention comprises a mobile terminal that can be mounted on an automobile and a charging device that performs a charging process. In a toll road automatic billing system that automatically settles the toll of a toll road that includes a mobile communication base station that relays between the mobile terminal and the billing device, transmission of gate information provided at the entrance to the toll road An apparatus and a gate blocking facility for opening and closing a gate at the entrance and exit, wherein the gate information transmitting apparatus automatically transmits from the mobile terminal a first transmitting unit that transmits gate identification information at a predetermined fixed time. An opening / closing means for opening and closing the gate through the gate blocking facility when a request for using the charging service is received, wherein the mobile terminal is a vehicle equipped with the mobile terminal. A receiving means for receiving the gate identification information by the first transmitting means when approaching the information transmitting apparatus, and a request for using the automatic billing service when receiving the gate identifying information received by the receiving means. Requesting means for requesting a request, a storage means for storing the gate identification information received in parallel with the requesting means, and an even number of gate identification information when the storage means stores an even number of gate identification information. Is added to the mobile terminal identification information of its own and is transmitted, and the charging device receives the gate information identification information and the mobile terminal identification information received by the second transmission means. And a calculation means for calculating the toll of the toll road.
【０００８】更に、前記移動端末は、自分のパネルから
自動課金サービスの利用予約要求が入力されると前記第
１の送信手段によるゲート識別情報を受信できるように
自動課金モードに設定する第１の設定手段とを有し、前
記課金装置は、前記移動端末から前記自動課金サービス
の利用予約要求を受信すると前記第２の送信手段による
前記ゲート情報識別情報と前記移動端末識別情報とを受
信し通行料金の計算ができるように自動課金モードに設
定する第２の設定手段とを有することを特徴としてい
る。Further, the mobile terminal sets the automatic charging mode so that the mobile terminal can receive the gate identification information by the first transmitting means when a reservation request for using the automatic charging service is input from its own panel. Setting means, the billing device receives the gate information identification information and the mobile terminal identification information by the second transmitting means when receiving a reservation request for use of the automatic billing service from the mobile terminal, and passes through. It is characterized by having a second setting means for setting the automatic charging mode so that the charge can be calculated.
【０００９】更に、前記課金装置は、予め決められた時
間がくると前記第１および第２の設定手段により設定さ
れた自動課金モードをリセットすることを特徴としてい
る。Further, the billing device is characterized by resetting the automatic billing mode set by the first and second setting means at a predetermined time.
【００１０】更に、前記ゲート情報送信装置は前記移動
通信基地局内に実装されることを特徴としている。Further, the gate information transmitting apparatus is characterized in that it is installed in the mobile communication base station.
【００１１】また、本発明の移動体通信システムによる
有料道路自動課金方法は、自動車に搭載のできる移動端
末と、課金の処理を行う課金装置とを用いて、有料道路
の通行料金を自動的に精算する有料道路自動課金方法で
あって、有料道路の出入り口に設けられたゲート情報送
信装置と、出入り口のゲートの開閉を行うゲート遮断設
備とを用いて、前記ゲート情報送信装置は、予め決めら
れた一定時間ごとにゲート識別情報を送信し、前記移動
端末は、前記移動端末を搭載した車がゲート情報送信装
置に近づくと前記ゲート情報送信装置からの前記ゲート
識別情報を受信し、自動課金サービスの使用要求を前記
ゲート情報送信装置に要求し、受信した前記ゲート識別
情報を保存し、前記ゲート識別情報が偶数個貯まるまで
は別のゲート情報送信装置からの前記別のゲート識別情
報を受信し自動課金サービスの使用要求を前記別のゲー
ト情報送信装置に要求し受信した前記ゲート識別情報を
保存することを繰り返し、ゲート識別情報が偶数個貯ま
ると前記課金装置宛に偶数個のゲート情報識別情報を自
分の移動端末識別情報に付加して送信し、前記ゲート情
報送信装置は、前記移動端末から前記自動課金サ−ビス
の使用要求を受信すると前記ゲート遮断設備を介してゲ
ートの開閉を行うことにより前記移動端末を搭載した車
を通過させ、前記課金装置は、前記端末装置からの前記
ゲート識別情報と前記移動端末識別情報とを基に前記有
料道路の通行料金を計算することを特徴としている。Further, the automatic toll road billing method by the mobile communication system of the present invention automatically uses the toll road tolls by using a mobile terminal that can be mounted on an automobile and a billing device that performs billing processing. A toll road automatic billing method for settlement, wherein the gate information transmitting device is predetermined by using a gate information transmitting device provided at an entrance / exit of the toll road and a gate blocking facility for opening / closing a gate at the entrance / exit. The mobile terminal receives the gate identification information from the gate information transmitting device when the vehicle equipped with the mobile terminal approaches the gate information transmitting device, and the mobile terminal receives the gate identifying information from the automatic charging service. Request to use the gate information transmission device, save the received gate identification information, until another number of gate identification information is accumulated. The reception of the other gate identification information from the communication device, the request to use the automatic charging service to the other gate information transmission device, and the storage of the received gate identification information are repeated, and an even number of gate identification information is accumulated. And an even number of pieces of gate information identification information are added to the mobile terminal identification information and transmitted to the billing device, and the gate information transmitting device receives a request to use the automatic billing service from the mobile terminal. The vehicle equipped with the mobile terminal is passed by opening and closing the gate through the gate blocking facility, and the billing device is based on the gate identification information and the mobile terminal identification information from the terminal device. It is characterized by calculating tolls on toll roads.
【００１２】更に、前記移動端末のパネルから自動課金
サービスの利用予約要求が入力されると、前記移動端末
は、ゲート識別情報を受信できるように自動課金モード
に設定し、自動課金サービスの要求を前記課金装置に送
信し、前記課金装置は、前記移動端末から前記自動課金
サービスの利用予約要求を受信すると前記移動端末から
のゲート情報識別情報と移動端末識別情報とを受信し通
行料金の計算ができるように自動課金モードに設定する
ことを特徴としている。Further, when a reservation request for use of the automatic charging service is input from the panel of the mobile terminal, the mobile terminal sets the automatic charging mode so as to receive the gate identification information, and requests the automatic charging service. When the billing device receives a reservation request for use of the automatic billing service from the mobile terminal, the billing device receives gate information identification information and mobile terminal identification information from the mobile terminal, and calculates a toll. The feature is that it is set to the automatic billing mode so that it can be done.
【００１３】更に、前記課金装置は、予め決められた時
間がくると自装置内に設定された自動課金モードと移動
端末に設定された自動課金モードとをリセットすること
を特徴としている。Further, the billing device is characterized by resetting the automatic billing mode set in the device itself and the automatic billing mode set in the mobile terminal when a predetermined time comes.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】次に、本発明の第１の実施の形態
について図面を参照して説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１５】図２を参照すると、本発明の第１の実施の
形態は、車に搭載できる移動端末１（例えば、携帯電
話、ＰＨＳ等）と、有料道路の出入り口に設けられたゲ
ート情報送信装置２と、ゲート遮断設備３と、移動体通
信基地局４と、ゲート情報により有料道路の通行料金の
課金処理を行う課金装置５と、有料道路管理団体コンピ
ュータ６とを備えている。なお、従来の移動体通信シス
テムに該当するシステムは、それぞれの機能は違うが、
移動端末１と、移動体通信基地局４と、課金装置５とを
含む。Referring to FIG. 2, in the first embodiment of the present invention, a mobile terminal 1 (for example, a mobile phone, a PHS, etc.) that can be mounted in a car, and a gate information transmitting device provided at the entrance of a toll road 2, a gate blocking facility 3, a mobile communication base station 4, a billing device 5 for billing a toll road toll according to gate information, and a toll road management group computer 6. In addition, although the functions corresponding to the conventional mobile communication system are different,
It includes a mobile terminal 1, a mobile communication base station 4, and a charging device 5.
【００１６】なお、図２において、移動体通信基地局
４，ゲート情報送信装置２、および移動端末１は、複数
持っているが、説明上省略している。In FIG. 2, a plurality of mobile communication base stations 4, gate information transmitters 2 and mobile terminals 1 are provided, but they are omitted in the description.
【００１７】また、図２において、移動端末１とゲート
情報送信装置２または移動体通信基地局とのやり取り
は、無線で通信を行い、移動体通信基地局４と課金装置
５とのやり取りは、回線（図示していないが交換局を介
して）で通信で行い、課金装置５と有料道路管理団体コ
ンピュータ６とのやり取りは、回線で通信を行う。ただ
し、移動端末４と課金装置５間と、課金装置５と有料道
路課金管理団体コンピュータ間は、回線以外の通信路で
あっても良い。In FIG. 2, the mobile terminal 1 and the gate information transmitting device 2 or the mobile communication base station communicate with each other wirelessly, and the mobile communication base station 4 and the charging device 5 communicate with each other. Communication is performed via a line (not shown, through an exchange), and the billing device 5 and the toll road management group computer 6 are communicated via the line. However, a communication path other than a line may be provided between the mobile terminal 4 and the charging device 5 and between the charging device 5 and the toll road charging management group computer.
【００１８】図１を参照すると、図２を概略的に記載し
た図であって、移動端末１を搭載した車が、有料道路の
ゲート（出入り口）であるゲート情報送信装置２を通過
している状況を示している。Referring to FIG. 1, which is a schematic view of FIG. 2, a vehicle equipped with a mobile terminal 1 passes through a gate information transmitting device 2 which is a gate (entrance / exit) of a toll road. It shows the situation.
【００１９】図３を参照すると、図２のゲート情報送信
装置２の詳細ブロック図であって、ゲート情報送信装置
２は、移動端末１との電波の送受信部２１と、プログラ
ム制御により動作する制御部２２と、ゲートデータ（ゲ
ート識別番号を含むゲート識別情報等）を蓄積した自ゲ
ート情報蓄積部２３と、図２のゲート遮断設備３の開閉
の制御を行うゲート遮断設備制御部２４とから構成され
る。Referring to FIG. 3, there is shown a detailed block diagram of the gate information transmitting device 2 shown in FIG. 2, in which the gate information transmitting device 2 controls the radio wave transmitting / receiving section 21 with the mobile terminal 1 and program control. 2, a gate gate storage unit 23 that stores gate data (gate identification information including a gate identification number, etc.), and a gate shutoff facility control unit 24 that controls opening and closing of the gate shutoff facility 3 in FIG. To be done.
【００２０】図４を参照すると、図２の移動端末１の詳
細ブロック図であって、移動端末１は、電波の送受信を
行う送受信部１１と、プログラム制御により動作する制
御部１２と、ゲート情報送信装置２から受信したゲート
のデータを記憶するゲート情報蓄積部１３とから構成さ
れる。Referring to FIG. 4, there is shown a detailed block diagram of the mobile terminal 1 of FIG. 2, in which the mobile terminal 1 transmits / receives radio waves, a transmission / reception unit 11, a control unit 12 operated by program control, and gate information. The gate information storage unit 13 stores the gate data received from the transmitter 2.
【００２１】制御部１２は、ゲート情報送信装置２から
送信されてくる情報がゲートのデータであるかどうかを
識別するゲートデータ識別部１２１と、ゲート送信装置
２に自動課金サービスの使用要求を知らせるコマンドを
生成する自動課金使用要求信号生成部１２２とから構成
される。The control unit 12 informs the gate data identifying unit 121 for identifying whether or not the information transmitted from the gate information transmitting device 2 is gate data, and the gate transmitting device 2 for the request to use the automatic charging service. It is composed of an automatic billing use request signal generator 122 that generates a command.
【００２２】図５を参照すると、図２の課金装置５の詳
細ブロック図であって、課金装置５は、移動体通信基地
局４とのやり取りを行う送受信部５１と、プログラム制
御により動作する制御部５２と、個人情報蓄積部５３
と、ゲート間料金情報蓄積部５４、使用料金データ蓄積
部５５とから構成される。Referring to FIG. 5, there is shown a detailed block diagram of the billing device 5 of FIG. 2, the billing device 5 including a transmitting / receiving section 51 for exchanging data with the mobile communication base station 4 and control for operating under program control. Section 52 and personal information storage section 53
And an inter-gate charge information storage unit 54 and a use charge data storage unit 55.
【００２３】ゲート間料金情報蓄積部５４には、自動課
金サービスを行っている有料道路のゲート名間に伴う料
金を示したテーブルを記憶している。The inter-gate charge information storage unit 54 stores a table showing charges associated with the gate names of toll roads for which an automatic charging service is provided.
【００２４】使用料金データ蓄積部５５には、有料道路
を利用した料金が、移動端末識別番号（例えば、電話番
号）ごとに登録される。In the usage charge data storage unit 55, charges for using the toll road are registered for each mobile terminal identification number (for example, telephone number).
【００２５】個人情報蓄積部５３には、自動課金対応移
動体通信システムの移動端末所有者が予め通信事業者に
自己の保有している車検証の内容を届け出ることになっ
ており、その車検証のデータ（車種、車種、カーナンバ
ー、排気量、車体の寸法、重量等）と、移動端末所有者
の個人情報とが、移動端末の識別番号ごとにすでに登録
されている。[0025] To the personal information accumulating section 53, the owner of the mobile terminal of the mobile communication system supporting automatic billing is supposed to notify the telecommunications carrier of the contents of the vehicle verification that the mobile terminal owner has in advance. Data (vehicle type, vehicle type, car number, displacement, body size, weight, etc.) and personal information of the mobile terminal owner are already registered for each mobile terminal identification number.
【００２６】課金装置５には、図示していない記憶装置
を持っており、その記憶装置のエリアには、移動端末を
保持して移動する際に、移動端末から届けることになっ
ている自動課金サービスの使用を示す自動課金モードを
設けている。この自動課金モードは、移動端末識別番号
ごとに設けられている。The billing device 5 has a storage device (not shown), and when the mobile terminal is held and moved in the area of the storage device, automatic billing is to be delivered from the mobile terminal. There is an automatic billing mode that indicates the use of the service. This automatic billing mode is provided for each mobile terminal identification number.
【００２７】なお、移動端末使用者は、車検証の登録お
よび使用前に利用予約要求の登録を行うことにより、有
料道路の自動課金サービスを管理している課金装置が稼
働されたことになる。The mobile terminal user registers the vehicle verification and the usage reservation request before use, whereby the charging device that manages the automatic charging service for the toll road is activated.
【００２８】次に、図２〜図８を参照して第１の実施の
形態の動作について説明する。今、有料道路の自動課金
のサービスを利用する前に、移動端末１の使用者が自動
課金サービスを利用する旨の予約の要求を行うために移
動端末１の図示していないパネルからキー操作により課
金センタ（課金装置５）宛に入力すると、移動端末１の
制御部１２は、自動課金サービス利用予約要求コマンド
を生成し、送受信部１１を介して課金装置５宛に送信す
る。更に、制御部１２は、そのコマンドの送信と同時
に、図示していない移動端末１内の記憶部のエリアに自
動課金サービスの利用を行うことを示す自動課金モード
をオンに設定（例えば論理値１）し、課金装置の宛先
（例えば電話番号）を設定する（図６のステップＳ
１）。Next, the operation of the first embodiment will be described with reference to FIGS. Before using the automatic billing service for toll roads, a user of the mobile terminal 1 requests a reservation to use the automatic billing service by a key operation from a panel (not shown) of the mobile terminal 1. When input to the billing center (billing device 5), the control unit 12 of the mobile terminal 1 generates an automatic billing service use reservation request command and transmits it to the billing device 5 via the transmitting / receiving unit 11. Further, at the same time as the transmission of the command, the control unit 12 turns on the automatic billing mode indicating that the automatic billing service is to be used in the area of the storage unit in the mobile terminal 1 (not shown) (for example, logical value 1 ) And sets the destination (telephone number, for example) of the charging device (step S in FIG. 6).
1).
【００２９】すると、課金装置５の制御部５１は、移動
体通信基地局４を介して、自動課金サービスの利用予約
要求コマンドを受信すると、課金装置５内の図示してい
ない記憶部のエリアに自動課金サービスの利用を行うこ
とを示す自動課金モードをオンに設定（例えば論理値
１）する。課金装置５は、移動端末１からゲート情報を
受信するまでスタンバイ状態（自動課金モードのチェッ
クおよびゲート情報の受信のチェックをしながら待つ）
になる（ステップＳ２１，Ｓ２２，Ｓ２３）。Then, when the control unit 51 of the billing device 5 receives the use reservation request command for the automatic billing service via the mobile communication base station 4, it is stored in an area of a storage unit (not shown) in the billing device 5. The automatic billing mode indicating that the automatic billing service is used is set to ON (for example, logical value 1). The charging device 5 is in a standby state until it receives gate information from the mobile terminal 1 (waits while checking the automatic charging mode and receiving gate information).
(Steps S21, S22, S23).
【００３０】一方、ゲート情報送信装置２が一定間隔
（例えば１００ｍｓごと）に自ゲート情報蓄積部２３か
らゲートのデータを読み出し、そのゲートのデータ（例
えば、自ゲートの識別情報等）を送信し続けている（ス
テップＳ１１）いる。On the other hand, the gate information transmitter 2 reads out the data of the gate from the own gate information storage unit 23 at regular intervals (for example, every 100 ms) and continues to transmit the data of the gate (for example, the identification information of the own gate). Yes (step S11).
【００３１】このとき、移動端末１を搭載した車が有料
道路のゲートに近づくと、移動端末１の制御部１２は、
ゲート情報送信装置２の発信しているゲートのデータを
送受信部１１を通して受信する。移動端末１の制御部１
２は、自動課金モードがオンであれば、受信したデータ
をゲートデータ識別部１２１にて解析する。制御部１２
は、解析した結果がゲートのデータであることを判別す
ると、ゲート情報蓄積部１３にゲートのデータを格納す
ると共に、自動課金使用要求信号生成部１２２にて自動
課金システムを使用する旨を示す自動課金使用要求コマ
ンド（移動端末識別番号も含む）を生成し、送受信部１
１を介してゲート情報送信装置２に無線伝達する（ステ
ップＳ２〜Ｓ５）。At this time, when the vehicle equipped with the mobile terminal 1 approaches the gate of the toll road, the control unit 12 of the mobile terminal 1
The gate data transmitted from the gate information transmitter 2 is received through the transmitter / receiver 11. Control unit 1 of mobile terminal 1
In No. 2, if the automatic billing mode is on, the received data is analyzed by the gate data identification unit 121. Control unit 12
When it is determined that the analyzed result is gate data, the gate information storage unit 13 stores the gate data, and the automatic charging use request signal generation unit 122 automatically indicates that the automatic charging system is used. A billing use request command (including a mobile terminal identification number) is generated, and the transmitting / receiving unit 1
The data is wirelessly transmitted to the gate information transmitting device 2 via 1 (steps S2 to S5).
【００３２】すると、ゲート情報送信装置２の制御部２
２は、このステップＳ５に基づき自動課金使用要求コマ
ンドを送受信部２１を介して受信すると、対象車両が有
料道路の入力ゲートを通過できるように、ゲート遮断設
備３に遮断解除を指示する。ゲート遮断設備３は対象車
両がゲートを通過できるようにゲートを開く（ステップ
Ｓ１２，Ｓ１３）。Then, the control unit 2 of the gate information transmitter 2
When the automatic charging use request command is received via the transmission / reception unit 21 based on this step S5, the 2 instructs the gate blocking facility 3 to release the blocking so that the target vehicle can pass through the input gate of the toll road. The gate blocking facility 3 opens the gate so that the target vehicle can pass through the gate (steps S12 and S13).
【００３３】更に、ゲート情報送信装置２の制御部２２
は、ステップＳ１３の後、対象車両が通過すると、ゲー
ト遮断設備３にゲートを閉じることを指示し、ゲート遮
断設備３がゲートを閉じる（ステップＳ１４，Ｓ１
５）。Further, the control unit 22 of the gate information transmitter 2
When the target vehicle passes after step S13, instructs the gate blocking facility 3 to close the gate, and the gate blocking facility 3 closes the gate (steps S14 and S1).
5).
【００３４】これに平行し、移動端末１の制御部１２
は、ゲート情報蓄積部１３にゲート情報が偶数個（２
個、４個、・・・のいずれか）蓄積したかどうかを確認
し、偶数個蓄積されていなければ、ステップＳ２〜Ｓ６
の動作を繰り返すことになる。すなわち、有料道路の出
口のゲートに近づいてくると、ステップＳ２〜Ｓ６の動
作を繰り返す。この場合のゲート情報送信装置２の動作
は、上記で説明した動作（ステップＳ１１〜Ｓ１５）と
同じである。In parallel with this, the control unit 12 of the mobile terminal 1
Is an even number of gate information (2
(Any one of the four, ...,) is confirmed, and if an even number is not accumulated, steps S2 to S6.
The operation of is repeated. That is, when approaching the exit gate of the toll road, the operations of steps S2 to S6 are repeated. The operation of the gate information transmitting device 2 in this case is the same as the operation described above (steps S11 to S15).
【００３５】このようにして、移動端末１のゲート情報
蓄積部１４には、奇数めが入り口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが偶数めが出口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが格納される。すなわち、移動端末１
のゲート情報蓄積部１４へのゲートのデータの蓄積数
が、偶数（最小は２個）になる。すると、移動端末１の
制御部１２は、自システムでの移動体通信基地局４との
通常の無線接続動作が行われた場合、または、通常の無
線接続状態が行われていない場合に関わらず、自動的に
図示していない記憶部のエリアに書き込まれている課金
装置５宛の宛先を読み出し、移動体通信基地局４との無
線接続動作を行い、移動端末識別情報（端末識別番号を
含む）と２個のゲートのデータ（ゲート識別番号を含む
ゲート識別情報等）とを１組のゲート情報として移動体
通信基地局４経由で課金装置５宛に送信する。このと
き、４個のゲートのデータがゲート情報蓄積部１３に格
納されていれば、移動端末１の制御部１２は、２組のゲ
ート情報を課金装置５宛に送信することになる。更に、
移動端末１の制御部１２は、ゲート蓄積部１３の２個の
データをクリアする（ステップＳ６〜Ｓ８）。In this way, the gate information storage unit 14 of the mobile terminal 1 stores the gate data including the gate identification number of the entrance for the odd number and the gate data including the gate identification number of the exit for the even number. It That is, the mobile terminal 1
The number of gate data stored in the gate information storage unit 14 is even (minimum is 2). Then, the control unit 12 of the mobile terminal 1 irrespective of whether the normal wireless connection operation with the mobile communication base station 4 in the own system is performed or the normal wireless connection state is not performed. , A destination addressed to the charging device 5 which is automatically written in an area of a storage unit (not shown) is wirelessly connected with the mobile communication base station 4, and mobile terminal identification information (including a terminal identification number) ) And data of two gates (gate identification information including a gate identification number, etc.) are transmitted to the charging device 5 via the mobile communication base station 4 as one set of gate information. At this time, if the data of four gates is stored in the gate information storage unit 13, the control unit 12 of the mobile terminal 1 will transmit two sets of gate information to the charging device 5. Furthermore,
The control unit 12 of the mobile terminal 1 clears the two data in the gate storage unit 13 (steps S6 to S8).
【００３６】一方、課金装置５の送受信部５１は、移動
体通信基地局４を介して、ゲート情報を受信すると、制
御部５２に渡す。課金装置５の制御部５２は、受信した
ゲート情報をキーとして、個人情報蓄積部５３に格納さ
れている個人情報データと、ゲート間料金情報蓄積部５
４に格納されている料金データを読み出し、サービス利
用者の使用した有料道路の有料料金を計算する。すなわ
ち、課金装置５の制御部５２は、個人情報蓄積部５３に
は、移動端末識別番号ごとに車に関する情報がソートさ
れているので、利用した車種がわかり、その車種とゲー
ト情報に含まれる２つのゲート識別番号とからゲート間
料金情報蓄積部５４をアクセスすることにより有料道路
の利用料金を計算する。すると、課金装置５の制御部５
２は、使用料金データとして、例えば、サービス利用者
名、利用者の住所、使用車種、有料道路名、有料道路の
ゲート名、有料道路の利用料金等を使用料金データ蓄積
部５５に移動端末識別番号（またはサービス利用者名）
ごとに記憶する（ステップＳ２３，２４）。On the other hand, when the transmitter / receiver 51 of the charging device 5 receives the gate information via the mobile communication base station 4, the transmitter / receiver 51 passes the gate information to the controller 52. The control unit 52 of the charging device 5 uses the received gate information as a key and the personal information data stored in the personal information storage unit 53 and the inter-gate charge information storage unit 5
The toll data stored in 4 is read and the toll of the toll road used by the service user is calculated. That is, the control unit 52 of the billing device 5 knows the type of vehicle used and is included in the gate information because the personal information storage unit 53 sorts the information about vehicles by mobile terminal identification number. The toll road use charge is calculated by accessing the inter-gate charge information storage unit 54 from one gate identification number. Then, the control unit 5 of the charging device 5
2 is, as the usage charge data, for example, the service user name, the user's address, the type of vehicle used, the toll road name, the toll road gate name, the toll road usage charge, etc. are identified in the usage charge data storage unit 55 by the mobile terminal. Number (or service user name)
It is stored for each (step S23, 24).
【００３７】従って、課金装置５の使用料金データ蓄積
部５５に記憶された使用料金データが課金装置５の制御
部５２により有料道路管理団体コンピュータ６に送信さ
れ、その有料道路管理団体から各サービス利用者に請求
書が届くことになる（ステップＳ２５）。Accordingly, the usage charge data stored in the usage charge data storage unit 55 of the charging device 5 is transmitted to the toll road management group computer 6 by the control unit 52 of the charging device 5, and each service is used by the toll road management group computer. The bill is delivered to the person (step S25).
【００３８】なお、課金装置を扱う通信事業者がサービ
ス利用者に直接通常の通話料と一緒に有料道路使用料を
一括請求することもできる。この場合、図８に示すよう
に、有料道路使用料を通信事業者が有料道路管理団体に
配布することになる。The telecommunications carrier handling the billing device may directly bill the service user together with the normal call charge together with the toll road usage fee. In this case, as shown in FIG. 8, the telecommunications carrier distributes the toll road usage fee to the toll road management organization.
【００３９】一方、課金装置５の制御部５１は、午前０
時になると割込が発生し、自動課金モードかどうかのチ
ェックを行い、自動課金モードであれば、自動課金モー
ドに設定されている移動端末宛に、自動課金モードの解
除コマンドを送信する（図７のステップＳ４１，Ｓ４
２）。On the other hand, the control unit 51 of the charging device 5 controls the midnight
When the time comes, an interrupt occurs and it is checked whether or not the automatic charging mode is set. If the automatic charging mode is set, a command for canceling the automatic charging mode is transmitted to the mobile terminal set in the automatic charging mode (Fig. 7). Steps S41 and S4
2).
【００４０】すると、移動端末１の制御部１２は、自動
課金モードの解除コマンドを受信すると、自動課金モー
ドかをチェックし、自動課金モードになっていれば、ゲ
ート情報蓄積部２３に１つでもデータが入っているかを
チェックする。データが入っていなければ、制御部１２
は、自動課金モードをリセットし、自動課金コマンドの
解除を行ったことを示す解除達成コマンドを課金装置５
に送信する（ステップＳ５１〜Ｓ５５）。Then, when the control unit 12 of the mobile terminal 1 receives the command for canceling the automatic billing mode, the control unit 12 checks whether the automatic billing mode is set or not. Check if the data is included. If there is no data, the control unit 12
Resets the automatic charging mode and issues a cancellation achievement command indicating that the automatic charging command has been canceled, to the charging device 5.
(Steps S51 to S55).
【００４１】すると、課金装置５の制御部５２は、解除
達成コマンドを受信すると、該当する移動端末１の自動
課金モードをリセットする（ステップＳ４３，Ｓ４
４）。Then, when the control unit 52 of the billing device 5 receives the cancellation achievement command, it resets the automatic billing mode of the corresponding mobile terminal 1 (steps S43, S4).
4).
【００４２】このように、図７における動作は、自動的
に移動端末からの自動課金サービスの利用予約を１日ご
とに、自動的に取り消すことができる。すなわち、利用
者が忘れがちになる自動サービス利用予約の取り消し忘
れを切り目の良い時に周期的に行うことで防ぐことがで
きる。As described above, the operation in FIG. 7 can automatically cancel the reservation for using the automatic charging service from the mobile terminal every day. That is, it is possible to prevent the user from forgetting to cancel the automatic service use reservation, which is apt to be forgotten, by periodically performing the forgetting cancellation.
【００４３】以上説明したように、車に搭載する端末
は、特別なものを使用することなく、現在復旧している
移動端末（例えば携帯電話機）を利用し、上記のゲート
情報送信装置を追加するだけで、容易に達成することが
できる。また、ゲート情報蓄積部１３を移動端末に元々
ある記憶部を利用すればハードウェアの改造をする必要
はなく、図６のフローチャートの処理をプログラムで達
成することができるので、現在稼働中である移動体通信
（特に、携帯、自動車電話）システムに組み込むことは
容易である。また、利用する前に、自動課金のサービス
の利用予約要求を課金センターに登録すれば、ゲート情
報通信装置（出入り口のゲート）に近づけば、自動的
に、ゲートの開閉を行ってくれので、運転中に、移動端
末の操作を行う必要はなく、事故を誘発することはな
い。また、利用する前に、自動課金のサービスの利用予
約要求を課金センターに登録すれば、車に移動端末を搭
載するだけで、自動的に、課金処理を行い、有料道路を
ノンストップで、利用できる。As described above, the terminal mounted on the vehicle uses the currently restored mobile terminal (for example, a mobile phone) without using a special terminal, and adds the above-mentioned gate information transmitter. Only that can be easily achieved. Further, if the gate information storage unit 13 uses a storage unit originally provided in the mobile terminal, it is not necessary to modify the hardware and the process of the flowchart of FIG. 6 can be achieved by a program, so that it is currently in operation. It is easy to integrate into mobile communication (particularly mobile, car phone) systems. Also, if you register a reservation request for the use of the automatic billing service at the billing center before using it, it will automatically open and close the gate as you approach the gate information communication device (gate at the entrance and exit), so drive There is no need to operate the mobile terminal inside and no accident is triggered. In addition, if you register a reservation request for using the automatic billing service in the billing center before using it, you can automatically carry out the billing process by simply mounting the mobile terminal on the car and use the toll road nonstop. it can.
【００４４】次に、本発明の第２の実施の形態につい
て、図面を参照して説明する。図９を参照すると、本発
明の第２の実施の形態は、車に搭載できる移動端末１
（例えば、携帯電話、ＰＨＳ等）と、有料道路の出入り
口に設けられたゲート遮断設備３と、移動体通信基地局
８と、ゲート情報により課金の処理を行う課金装置５と
を備えている。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Referring to FIG. 9, the second embodiment of the present invention is a mobile terminal 1 that can be mounted in a vehicle.
(For example, a mobile phone, a PHS, etc.), a gate blocking facility 3 provided at the entrance of a toll road, a mobile communication base station 8, and a billing device 5 for billing according to gate information.
【００４５】なお、図９おいて、１つの移動体通信基地
局８に対して１つのゲート遮断設備９を持っているとし
て説明する。なお、１つの移動体通信基地局８にゲート
遮断設備３を複数接続してもよい。また、移動端末１お
よび移動体通信基地局８は複数持っているが、説明上省
略している。In FIG. 9, description will be made assuming that one mobile communication base station 8 has one gate blocking facility 9. A plurality of gate blocking facilities 3 may be connected to one mobile communication base station 8. Further, although there are a plurality of mobile terminals 1 and mobile communication base stations 8, they are omitted in the description.
【００４６】また、移動体通信基地局８とゲート遮断設
備のやり取りは、距離が離れているため無線であること
が望ましが、その他の通信路であっても良い。Further, the communication between the mobile communication base station 8 and the gate blocking equipment is preferably wireless because it is a long distance, but other communication paths may be used.
【００４７】更に、第１の実施の形態である図２で使用
しているものと同じ機能を持つものは、同一名で同一符
号を付与している。すなわち、移動端末１と、課金装置
５と、ゲート遮断設備３とは、同一のものを使用する。Further, those having the same functions as those used in FIG. 2 which is the first embodiment are given the same names and the same reference numerals. That is, the same mobile terminal 1, billing device 5, and gate blocking facility 3 are used.
【００４８】図１０を参照すると、図９のゲート情報送
信部８４の詳細ブロック図であって、ゲート情報送信部
８４は、プログラム制御により動作する制御部８４１
と、ゲートのデータ（ゲート識別情報等）を蓄積した自
ゲート情報蓄積部８４２と、図９のゲート遮断設備３の
開閉の制御を行うゲート遮断設備制御部８４３とから構
成される。Referring to FIG. 10, there is shown a detailed block diagram of the gate information transmitting unit 84 shown in FIG. 9, in which the gate information transmitting unit 84 operates under program control.
9, a gate information storage unit 842 that stores gate data (gate identification information and the like), and a gate shutoff facility control unit 843 that controls opening and closing of the gate shutoff facility 3 in FIG. 9.
【００４９】図９の移動端末１の詳細ブロック図は、図
４の構成と同じであるので説明を省略する。The detailed block diagram of the mobile terminal 1 of FIG. 9 is the same as the configuration of FIG.
【００５０】図９の課金装置５の詳細ブロック図は、図
５の構成と同じであるので説明を省略する。The detailed block diagram of the charging device 5 shown in FIG. 9 is the same as that shown in FIG.
【００５１】なお、本発明の第２の実施の形態は、第１
の実施の形態の移動通信基地局４のサービスエリアが十
分に有料道路の境界（入り口または出口）をカバーして
いる場合、特別にゲート情報送信装置をゲート遮断設備
の近くに設置せずにその機能移動通信基地局内に取り込
んだ状態を意味している。このように、第２の実施の形
態は、第１の実施の形態例のゲート情報送信装置を移動
体通信基地局の内部に実装したことになる。The second embodiment of the present invention is based on the first embodiment.
In the case where the service area of the mobile communication base station 4 of the embodiment of the present invention sufficiently covers the boundary (entrance or exit) of the toll road, the gate information transmitting device is not installed near the gate cutoff facility, and Function Means the state of being taken into the mobile communication base station. As described above, in the second embodiment, the gate information transmitting apparatus of the first embodiment is mounted inside the mobile communication base station.
【００５２】次に、図４，図５，図７，図９，図１０，
図１１を参照して本実施の形態の動作について説明す
る。Next, FIG. 4, FIG. 5, FIG. 7, FIG. 9, FIG.
The operation of this embodiment will be described with reference to FIG.
【００５３】今、有料道路の自動課金のサービスを利用
する前に、移動端末１の使用者が自動課金サービスを利
用する旨の予約の要求を行うために移動端末１の図示し
ていないパネルからキー操作により課金センタ（課金装
置５）宛に入力すると、移動端末１の制御部１２は、自
動課金サービス利用予約要求コマンドを生成し、送受信
部１１を介して課金装置５宛に送信する。更に、制御部
１２は、そのコマンドの送信と同時に、図示していない
移動端末１内の記憶部のエリアに自動課金サービスの利
用を行うことを示す自動課金モードをオンに設定（例え
ば論理値１）し、課金装置の宛先（例えば電話番号）を
設定する（図１１のステップＳ１）。Before using the automatic billing service for toll roads, the user of the mobile terminal 1 requests a reservation requesting the use of the automatic billing service from a panel (not shown) of the mobile terminal 1. When an input is made to the billing center (billing device 5) by key operation, the control unit 12 of the mobile terminal 1 generates an automatic billing service use reservation request command and sends it to the billing device 5 via the transmitting / receiving unit 11. Further, at the same time as the transmission of the command, the control unit 12 turns on the automatic billing mode indicating that the automatic billing service is to be used in the area of the storage unit in the mobile terminal 1 (not shown) (for example, logical value 1 ), And the destination (for example, telephone number) of the charging device is set (step S1 in FIG. 11).
【００５４】すると、課金装置５の制御部５１は、移動
体通信基地局８を介して、自動課金サービスの利用予約
要求コマンドを受信すると、課金装置５内の図示してい
ない記憶部のエリアに自動課金サービスの利用を行うこ
とを示す自動課金モードをオンに設定（例えば論理値
１）する。課金装置５は、移動端末１からゲート情報を
受信するまでスタンバイ状態（自動課金モードのチェッ
クおよびゲート情報の受信のチェックをしながら待つ）
になる（ステップＳ２１，Ｓ２２，Ｓ２３）。Then, when the control unit 51 of the billing device 5 receives the use reservation request command for the automatic billing service via the mobile communication base station 8, it is stored in an area of a storage unit (not shown) in the billing device 5. The automatic billing mode indicating that the automatic billing service is used is set to ON (for example, logical value 1). The charging device 5 is in a standby state until it receives gate information from the mobile terminal 1 (waits while checking the automatic charging mode and receiving gate information).
(Steps S21, S22, S23).
【００５５】一方、移動体通信基地局８のゲート情報通
信部８４内の制御部８４１が一定間隔（例えば１００ｍ
ｓごと）に自ゲート情報蓄積部８４２からゲートのデー
タを読み出し、そのゲートのデータ（例えば、自ゲート
の識別情報等）を制御部８２に渡す。更に、制御部８２
は、受け取ったゲートのデータを送受信部８１を通して
送信し続けている（ステップＳ６１）。On the other hand, the control unit 841 in the gate information communication unit 84 of the mobile communication base station 8 has a fixed interval (for example, 100 m).
For each s), the gate data is read from the own gate information storage unit 842, and the data of the gate (for example, the identification information of the own gate) is passed to the control unit 82. Further, the control unit 82
Keeps transmitting the received gate data through the transmitter / receiver 81 (step S61).
【００５６】このとき、移動端末１を搭載した車が有料
道路のゲートに近づくと、移動端末１の制御部１２は、
移動通信基地局８が発信しているゲートのデータを送受
信部１１を介して受信する。移動端末１の制御部１２
は、自動課金モードがオンであれば、受信したデータを
ゲートデータ識別部１２１にて解析する。制御部１２
は、解析した結果がゲートのデータであることを判別す
ると、ゲート情報蓄積部１３にゲートのデータを格納す
ると共に、自動課金使用要求信号生成部１２２にて自動
課金システムを使用する旨を示す自動課金使用要求コマ
ンド（移動端末識別番号も含む）を生成し、送受信部１
１を介して移動体通信基地局８に無線伝達する（ステッ
プＳ２〜Ｓ５）。At this time, when the vehicle equipped with the mobile terminal 1 approaches the gate of the toll road, the control unit 12 of the mobile terminal 1
The gate data transmitted from the mobile communication base station 8 is received via the transmission / reception unit 11. Control unit 12 of mobile terminal 1
If the automatic billing mode is ON, the gate data identification unit 121 analyzes the received data. Control unit 12
When it is determined that the analyzed result is gate data, the gate information storage unit 13 stores the gate data, and the automatic charging use request signal generation unit 122 automatically indicates that the automatic charging system is used. A billing use request command (including a mobile terminal identification number) is generated, and the transmitting / receiving unit 1
The data is wirelessly transmitted to the mobile communication base station 8 via 1 (steps S2 to S5).
【００５７】すると、移動体通信基地局８の制御部８２
は、このステップＳ５に基づき自動課金使用要求コマン
ドを送受信部２１を介して受信し、自動課金使用要求コ
マンドであることを認識すると、ゲート情報通信部８４
に渡す。ゲート情報通信部８４内の制御部８４１は、ゲ
ート情報要求コマンドを解析し、対象車両が有料道路の
入力ゲートを通過できるように、ゲート遮断設備３に遮
断解除を指示する。ゲート遮断設備３は対象車両がゲー
トを通過できるようにゲートを開く（ステップＳ１２，
Ｓ１３）。Then, the control unit 82 of the mobile communication base station 8
Upon receiving the automatic billing use request command via the transmitting / receiving unit 21 based on this step S5 and recognizing that it is the automatic billing use request command, the gate information communication unit 84
Pass to. The control unit 841 in the gate information communication unit 84 analyzes the gate information request command and instructs the gate blocking facility 3 to release the blocking so that the target vehicle can pass through the input gate of the toll road. The gate blocking facility 3 opens the gate so that the target vehicle can pass through the gate (step S12,
S13).
【００５８】更に、ゲート情報送信部８４内の制御部８
４１は、ステップＳ１３の後、対象車両が通過すると、
ゲート遮断設備３にゲートを閉じることを指示し、ゲー
ト遮断設備３がゲートを閉じる（ステップＳ１４，Ｓ１
５）。Further, the control unit 8 in the gate information transmission unit 84
41, when the target vehicle passes after step S13,
The gate-blocking facility 3 is instructed to close the gate, and the gate-blocking facility 3 closes the gate (steps S14 and S1).
5).
【００５９】これに平行し、移動端末１の制御部１２
は、ゲート情報蓄積部１３にゲート情報が偶数個（２
個、４個、・・・のいずれか）蓄積したかどうかを確認
し、偶数個蓄積されていなければ、ステップＳ２〜Ｓ６
の動作を繰り返すことになる。すなわち、有料道路の出
口のゲートに近づいてくると、ステップＳ２〜Ｓ６の動
作を繰り返す。この場合のゲート情報送信装置２の動作
は、上記で説明した動作（ステップＳ１１〜Ｓ１５）と
同じである。In parallel with this, the control unit 12 of the mobile terminal 1
Is an even number of gate information (2
(Any one of the four, ...,) is confirmed, and if an even number is not accumulated, steps S2 to S6.
The operation of is repeated. That is, when approaching the exit gate of the toll road, the operations of steps S2 to S6 are repeated. The operation of the gate information transmitting device 2 in this case is the same as the operation described above (steps S11 to S15).
【００６０】このようにして、移動端末１のゲート情報
蓄積部１４には、奇数めが入り口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが偶数めが出口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが格納される。すなわち、移動端末１
のゲート情報蓄積部１４へのゲートのデータの蓄積数
が、偶数（最小は２個）になる。すると、移動端末１の
制御部１２は、自システムでの移動体通信基地局４との
通常の無線接続動作が行われた場合、または、通常の無
線接続状態が行われていない場合に関わらず、自動的に
図示していない記憶部のエリアに書き込まれている課金
装置５宛の宛先を読み出し、移動体通信基地局４との無
線接続動作を行い、移動端末識別情報（端末識別番号を
含む）と２個のゲートのデータ（ゲート識別番号を含む
ゲート識別情報等）とを１組のゲート情報として移動体
通信基地局４経由で課金装置５宛に送信する。このと
き、４個のゲートのデータがゲート情報蓄積部１３に格
納されていれば、移動端末１の制御部１２は、２組のゲ
ート情報を課金装置５宛に送信することになる。更に、
移動端末１の制御部１２は、ゲート蓄積部１３の２個の
データをクリアする（ステップＳ６〜Ｓ８）。In this way, the gate information storage unit 14 of the mobile terminal 1 stores the gate data including the gate identification number of the entrance for the odd number and the gate data including the gate identification number of the exit for the even number. It That is, the mobile terminal 1
The number of gate data stored in the gate information storage unit 14 is even (minimum is 2). Then, the control unit 12 of the mobile terminal 1 irrespective of whether the normal wireless connection operation with the mobile communication base station 4 in the own system is performed or the normal wireless connection state is not performed. , A destination addressed to the charging device 5 which is automatically written in an area of a storage unit (not shown) is wirelessly connected with the mobile communication base station 4, and mobile terminal identification information (including a terminal identification number) ) And data of two gates (gate identification information including a gate identification number, etc.) are transmitted to the charging device 5 via the mobile communication base station 4 as one set of gate information. At this time, if the data of four gates is stored in the gate information storage unit 13, the control unit 12 of the mobile terminal 1 will transmit two sets of gate information to the charging device 5. Furthermore,
The control unit 12 of the mobile terminal 1 clears the two data in the gate storage unit 13 (steps S6 to S8).
【００６１】一方、課金装置５の送受信部５１は、移動
体通信基地局４を介して、ゲート情報を受信すると、制
御部５２に渡す。課金装置５の制御部５２は、受信した
ゲート情報をキーとして、個人情報蓄積部５３に格納さ
れている個人情報データと、ゲート間料金情報蓄積部５
４に格納されている料金データを読み出し、サービス利
用者の使用した有料道路の有料料金を計算する。すなわ
ち、課金装置５の制御部５２は、個人情報蓄積部５３に
は、移動端末識別番号ごとに車に関する情報がソートさ
れているので、利用した車種がわかり、その車種とゲー
ト情報に含まれる２つのゲート識別番号とからゲート間
料金情報蓄積部５４をアクセスすることにより有料道路
の利用料金を計算する。課金装置５の制御部５２は、使
用料金データとして、例えば、サービス利用者名、利用
者の住所、使用車種、有料道路名、有料道路のゲート
名、有料道路の利用料金等を使用料金データ蓄積部５５
に移動端末識別番号（またはサービス利用者名）ごとに
記憶する（ステップＳ２３，２４）。On the other hand, when the transmitting / receiving unit 51 of the billing device 5 receives the gate information via the mobile communication base station 4, the transmitting / receiving unit 51 passes it to the control unit 52. The control unit 52 of the charging device 5 uses the received gate information as a key and the personal information data stored in the personal information storage unit 53 and the inter-gate charge information storage unit 5
The toll data stored in 4 is read and the toll of the toll road used by the service user is calculated. That is, the control unit 52 of the billing device 5 knows the type of vehicle used and is included in the gate information because the personal information storage unit 53 sorts the information about vehicles by mobile terminal identification number. The toll road use charge is calculated by accessing the inter-gate charge information storage unit 54 from one gate identification number. As the usage charge data, the control unit 52 of the charging device 5 stores usage charge data such as service user name, user address, vehicle type, toll road name, toll road gate name, toll road usage fee, etc. Part 55
Is stored for each mobile terminal identification number (or service user name) (steps S23, 24).
【００６２】従って、課金装置５の使用料金データ蓄積
部５５に記憶された使用料金データが課金装置５の制御
部５２により有料道路管理団体コンピュータ６に送信さ
れ、その有料道路管理団体から各サービス利用者に請求
書が届くことになる（ステップＳ２５）。Therefore, the usage charge data stored in the usage charge data storage section 55 of the charging apparatus 5 is transmitted to the toll road management organization computer 6 by the control section 52 of the charging apparatus 5, and each service is used by the toll road management organization. The bill is delivered to the person (step S25).
【００６３】一方、課金装置５の制御部５１は、午前０
時になると割込が発生し、自動課金モードを解除する方
法については、本発明の第１の実施の形態における図７
のフローチャートと同じなので説明を省略する。On the other hand, the control unit 51 of the charging device 5 controls the midnight
An interrupt occurs at a certain time, and the method for canceling the automatic billing mode will be described with reference to FIG. 7 in the first embodiment of the present invention.
The description is omitted because it is the same as the flowchart in FIG.
【００６４】なお、上記の第２の実施の形態において、
制御部８２と、制御部８４１とを分けて説明したが、制
御部８２を用いてゲート情報通信部８４の内部を直接制
御するようにしても良いことは言うまでもない。In the above second embodiment,
Although the control unit 82 and the control unit 841 have been described separately, it goes without saying that the control unit 82 may be used to directly control the inside of the gate information communication unit 84.
【００６５】以上説明したように、第２の実施の形態
は、第１の実施の形態と比べると、移動体通信基地局に
ゲート情報通信部を実装することができるので、ハード
ウェアの削減および投資の削減が、更に、期待できる。As described above, in the second embodiment, as compared with the first embodiment, the gate information communication unit can be mounted in the mobile communication base station, which reduces hardware and Further reductions in investment can be expected.
【００６６】[0066]
【発明の効果】以上説明したように、現在運用中の移動
体通信システムを利用しているので、利用者側に、特殊
な送受信機等の負担をかけることなく、有料道路の自動
課金を実現できるという効果がある。As described above, since the mobile communication system currently in operation is used, automatic charging of toll roads is realized without burdening the user with a special transceiver or the like. The effect is that you can do it.
【００６７】また、本発明は、利用する前に、自動課金
のサービスの利用予約要求を課金センターに登録すれ
ば、車に移動端末を搭載するだけで、自動的に、課金処
理を行い、有料道路をノンストップで、利用できるとい
う効果がある。In addition, according to the present invention, if a use reservation request for an automatic billing service is registered in the billing center before use, a billing process is automatically performed by simply mounting a mobile terminal on a vehicle and paying. The effect is that the road can be used nonstop.
【００６８】また、本発明は、利用する前に、自動課金
のサービスの利用予約要求を課金センターに登録すれ
ば、出入り口のゲートに近づけば、自動的に、ゲートの
開閉を行ってくれので、運転中に、移動端末の操作を行
う必要はなく、事故を誘発することはない。In addition, according to the present invention, if a use reservation request for an automatic billing service is registered in the billing center before use, the gate will be opened and closed automatically when the gate is approached, There is no need to operate the mobile terminal while driving, and no accident is triggered.
【図１】図２の移動端末を搭載した車がゲート情報通信
装置を通過する場合のブロック図である。FIG. 1 is a block diagram when a vehicle equipped with the mobile terminal of FIG. 2 passes through a gate information communication device.
【図２】本発明の第１の実施の形態における全体のシス
テムブロック図である。FIG. 2 is an overall system block diagram according to the first embodiment of the present invention.
【図３】図２のゲート情報送信装置の詳細ブロック図で
ある。FIG. 3 is a detailed block diagram of the gate information transmitting device of FIG.
【図４】図２または図９の移動端末の詳細ブロック図で
ある。4 is a detailed block diagram of the mobile terminal of FIG. 2 or FIG. 9;
【図５】図２または図９の課金装置の詳細ブロック図で
ある。5 is a detailed block diagram of the charging device of FIG. 2 or FIG. 9;
【図６】本発明の第１の実施の形態における自動課金サ
ービス時の動作を示す全体のフローチャートである。FIG. 6 is an overall flowchart showing an operation at the time of an automatic billing service according to the first embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第１または第２の実施の形態における
自動課金サービスモードの解除の動作を示すフローチャ
ートである。FIG. 7 is a flowchart showing an operation of canceling an automatic charging service mode according to the first or second embodiment of the present invention.
【図８】図２の課金装置で算出された課金料金の取り扱
いを示すブロック図である。FIG. 8 is a block diagram showing handling of a charging fee calculated by the charging device of FIG.
【図９】本発明の第２の実施の形態における全体のシス
テムブロック図である。FIG. 9 is an overall system block diagram according to a second embodiment of the present invention.
【図１０】図９のゲート情報送信部の詳細ブロック図で
ある。FIG. 10 is a detailed block diagram of a gate information transmitter of FIG.
【図１１】本発明の第２の実施の形態における自動課金
サービス時の動作を示す全体のフローチャートである。FIG. 11 is an overall flowchart showing an operation at the time of an automatic billing service according to the second embodiment of the present invention.
１ 移動端末 ２ ゲート情報送信装置 ３ ゲート遮断設備 ４，８ 移動体通信基地局 ５ 課金装置 ６ 有料道路管理団体コンピュータ １１，２１，５１，８１ 送受信部 １２，２２，５２，８２，８４１ 制御部 １３ ゲート情報蓄積部 ２３，８４２ 自ゲート情報蓄積部 ２４，８４３ ゲート遮断設備制御部 ５３ 個人情報蓄積部 ５４ ゲート間料金情報蓄積部 ５５ 使用料金データ蓄積部 ８３ 移動体通信基地局部 ８４ ゲート情報通信部 １２１ ゲートデータ識別部 １２２ 自動課金使用要求信号生成部 1 mobile terminal 2 Gate information transmitter 3 Gate blocking equipment 4,8 Mobile communication base station 5 Billing device 6 toll road management group computers 11, 21, 51, 81 Transmitter / receiver 12, 22, 52, 82, 841 Control unit 13 Gate information storage 23,842 Own gate information storage unit 24,843 Gate shutoff facility control unit 53 Personal Information Storage 54 Gate Gate Charge Information Storage 55 Usage charge data storage 83 Mobile Communication Base Station 84 Gate Information Communication Department 121 Gate data identification section 122 Automatic Billing Use Request Signal Generation Unit
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 15/00 H04B 7/26 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) G07B 15/00 H04B 7/26
Claims (7)
の処理を行う課金装置と、前記移動端末と前記課金装置
との中継を行う移動通信基地局とを備えた有料道路の通
行料金を自動的に精算する移動体通信システムによる有
料道路自動課金方式において、有料道路の出入り口に設
けられたゲート情報送信装置と、出入り口のゲートの開
閉を行うゲート遮断設備とを備え、前記ゲート情報送信
装置は、予め決められた一定時間ごとにゲート識別情報
を送信する第１の送信手段と、前記移動端末から自動課
金サ−ビスの使用要求を受信すると前記ゲート遮断設備
を介してゲートの開閉を行う開閉手段とを有し、前記移
動端末は、前記移動端末を搭載した車がゲート情報送信
装置に近づくと前記第１の送信手段による前記ゲート識
別情報を受信する受信手段と、前記受信手段により受信
した前記ゲート識別情報を受信すると前記自動課金サー
ビスの使用要求を前記ゲート情報送信装置に要求する要
求手段と、前記要求手段と平行して受信した前記ゲート
識別情報を保存する保存手段と、前記保存手段によりゲ
ート識別情報が偶数個貯まると前記課金装置宛に偶数個
のゲート識別情報を自分の移動端末識別情報に付加して
送信する第２の送信手段とを有し、前記課金装置は、前
記第２の送信手段により受信した前記ゲート情報識別情
報と前記移動端末識別情報とを基に前記有料道路の通行
料金を計算する計算手段とを有することを特徴とする移
動体通信システムによる有料道路自動課金方式。1. A toll road automatic toll provided with a mobile terminal that can be mounted on a vehicle, a charging device that performs charging processing, and a mobile communication base station that relays between the mobile terminal and the charging device. In a toll road automatic billing system using a mobile communication system that makes clearing payments, the gate information transmitter is provided with a gate information transmission device provided at the entrance of the toll road, and a gate blocking facility for opening and closing the gate of the entrance. A first transmitting means for transmitting the gate identification information at a predetermined fixed time interval, and an opening / closing operation for opening / closing the gate through the gate blocking facility upon receipt of a request for using the automatic billing service from the mobile terminal. Means for receiving the gate identification information by the first transmitting means when a vehicle equipped with the mobile terminal approaches a gate information transmitting device. Receiving means, requesting means for requesting the gate information transmitting device to use the automatic billing service when the gate identifying information received by the receiving means is received, and the gate identifying information received in parallel with the requesting means. And a second transmitting means for transmitting an even number of pieces of gate identification information to the billing device by adding even number of pieces of gate identification information to the mobile terminal identification information when the storage means stores even number of pieces of gate identification information. And the charging device includes a calculating unit that calculates a toll of the toll road based on the gate information identification information and the mobile terminal identification information received by the second transmitting unit. Automatic toll road billing system using mobile communication system.
課金サービスの利用予約要求が入力されると前記第１の
送信手段によるゲート識別情報を受信できるように自動
課金モードに設定する第１の設定手段とを有し、前記課
金装置は、前記移動端末から前記自動課金サービスの利
用予約要求を受信すると前記第２の送信手段による前記
ゲート情報識別情報と前記移動端末識別情報とを受信し
通行料金の計算ができるように自動課金モードに設定す
る第２の設定手段とを有することを特徴とする請求項１
記載の移動体通信システムによる有料道路自動課金方
式。2. The first setting of the mobile terminal in the automatic billing mode so that the mobile terminal can receive the gate identification information by the first transmitting unit when a reservation request for using the automatic billing service is input from its own panel. Setting means, the billing device receives the gate information identification information and the mobile terminal identification information by the second transmitting means when receiving a reservation request for use of the automatic billing service from the mobile terminal, and passes through. A second setting means for setting the automatic charging mode so that the charge can be calculated.
A toll road automatic charging system by the mobile communication system described.
くると前記第１および第２の設定手段により設定された
自動課金モードをリセットすることを特徴とする請求項
２記載の移動体通信システムによる有料道路自動課金方
式。3. The mobile communication according to claim 2, wherein the billing device resets the automatic billing mode set by the first and second setting means when a predetermined time comes. Automatic toll road billing system.
基地局内に実装されることを特徴とする請求項１記載の
移動体通信システムによる有料道路自動課金方式。4. The toll road automatic charging system according to claim 1, wherein the gate information transmitting device is installed in the mobile communication base station.
の処理を行う課金装置とを用いて、有料道路の通行料金
を自動的に精算する有料道路自動課金方法であって、有
料道路の出入り口に設けられたゲート情報送信装置と、
出入り口のゲートの開閉を行うゲート遮断設備とを用い
て、前記ゲート情報送信装置は、予め決められた一定時
間ごとにゲート識別情報を送信し、前記移動端末は、前
記移動端末を搭載した車がゲート情報送信装置に近づく
と前記ゲート情報送信装置からの前記ゲート識別情報を
受信し、自動課金サービスの使用要求を前記ゲート情報
送信装置に要求し、受信した前記ゲート識別情報を保存
し、前記ゲート識別情報が偶数個貯まるまでは別のゲー
ト情報送信装置からの前記別のゲート識別情報を受信し
自動課金サービスの使用要求を前記別のゲート情報送信
装置に要求し受信した前記ゲート識別情報を保存するこ
とを繰り返し、ゲート識別情報が偶数個貯まると前記課
金装置宛に偶数個のゲート情報識別情報を自分の移動端
末識別情報に付加して送信し、前記ゲート情報送信装置
は、前記移動端末から前記自動課金サ−ビスの使用要求
を受信すると前記ゲート遮断設備を介してゲートの開閉
を行うことにより前記移動端末を搭載した車を通過さ
せ、前記課金装置は、前記端末装置からの前記ゲート識
別情報と前記移動端末識別情報とを基に前記有料道路の
通行料金を計算することを特徴とする移動体通信システ
ムによる有料道路自動課金方法。5. An automatic toll road billing method for automatically paying a toll road toll using a mobile terminal that can be mounted on a car and a billing device that performs billing processing. A gate information transmitting device provided in
The gate information transmitting device transmits gate identification information at predetermined time intervals by using a gate blocking facility that opens and closes a gate at an entrance / exit, and the mobile terminal is a vehicle equipped with the mobile terminal. When approaching the gate information transmitter, the gate identification information from the gate information transmitter is received, a request for using the automatic charging service is requested to the gate information transmitter, the received gate identification information is stored, and the gate is stored. Until the even number of identification information is stored, the other gate identification information is received from another gate information transmission device, a request to use the automatic billing service is issued to the other gate information transmission device, and the received gate identification information is stored. Repeating this, when an even number of gate identification information is accumulated, an even number of gate information identification information is added to the own mobile terminal identification information addressed to the billing device. When the gate information transmitting device receives a request for using the automatic charging service from the mobile terminal, the gate information transmitting device opens and closes the gate through the gate blocking facility to pass through the vehicle equipped with the mobile terminal. Then, the charging device calculates a toll of the toll road based on the gate identification information and the mobile terminal identification information from the terminal device, and a toll road automatic charging method by a mobile communication system. .
ビスの利用予約要求が入力されると、前記移動端末は、
ゲート識別情報を受信できるように自動課金モードに設
定し、自動課金サービスの要求を前記課金装置に送信
し、前記課金装置は、前記移動端末から前記自動課金サ
ービスの利用予約要求を受信すると前記移動端末からの
ゲート情報識別情報と移動端末識別情報とを受信し通行
料金の計算ができるように自動課金モードに設定するこ
とを特徴とする請求項５記載の移動体通信システムによ
る有料道路自動課金方法。6. When a use reservation request for an automatic billing service is input from a panel of the mobile terminal, the mobile terminal
The automatic billing mode is set so that the gate identification information can be received, a request for the automatic billing service is transmitted to the billing device, and the billing device receives the use reservation request for the automatic billing service from the mobile terminal, and then moves the mobile device. 6. The automatic toll road charging method by a mobile communication system according to claim 5, wherein the automatic charging mode is set so that the gate information identification information and the mobile terminal identification information from the terminal can be received and the toll can be calculated. .
くると自装置内に設定された自動課金モードと移動端末
に設定された自動課金モードとをリセットすることを特
徴とする請求項６記載の移動体通信システムによる有料
道路自動課金方法。7. The charging device resets an automatic charging mode set in the device itself and an automatic charging mode set in a mobile terminal when a predetermined time comes. A toll road automatic charging method by the mobile communication system described.
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