JP3477622B2 - Automotive door handle and method of manufacturing the same - Google Patents
Automotive door handle and method of manufacturing the sameInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアハンド
ルおよびその製法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile door handle and a manufacturing method thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車用のドアハンドルの製作は従来に
おいて、合成樹脂材としてＰＣ系アロイ材、ＰＡ、ＰＯ
Ｍ、ＰＢＴなどの熱可塑性合成樹脂を、インジェクショ
ン成形による成形品として作製しているのが現状であ
る。それはとくにガラス繊維などの強化材を有していな
い合成樹脂材を使用すると、ハンドルレバーのたわみが
大きく、高級感が得られないという欠点があった。しか
しこのような強化材による剛性を上げた材料を使用する
と、ガラス繊維などの強化材が表層面に浮き出て、外観
の鮮映性［車体（ボデー）と一体感を有する特性］が悪
くなるため、その塗装膜厚を５０〜７０μｍと厚くする
ことが必須であり、そのための工程が必要であった。こ
のドアハンドル（Ｈ）は一般に、図４（ａ）に示すよう
にハンドルレバー（１）とハンドルカバー（２）により
構成されている。図４（ｂ）は図４（ａ）のＤ−Ｄ’縦
断面図で、そのドアハンドル（Ｈ）を車体のドア外板
（Ｂ）に組み付けた状態を示している。その際、ドア外
板（Ｂ）との間には疵付き防止用にパッド（ｐ）を取り
付けている。（ｈ）はヒンジ部分、図４（ａ）の（ｋ）
はキー挿し込み孔を示す。2. Description of the Related Art Conventionally, door handles for automobiles have been manufactured by using PC alloys, PA, PO as synthetic resin materials.
At present, thermoplastic synthetic resins such as M and PBT are manufactured as a molded product by injection molding. Especially, when a synthetic resin material that does not have a reinforcing material such as glass fiber is used, the handle lever is largely deflected and a high-class feeling cannot be obtained. However, if a material with such rigidity is used, the reinforcing material such as glass fiber is raised on the surface of the surface layer, and the sharpness of the appearance [the characteristic of having a sense of unity with the vehicle body (body)] deteriorates. However, it is indispensable to make the coating film thickness as thick as 50 to 70 μm, and a process therefor is necessary. The door handle (H) is generally composed of a handle lever (1) and a handle cover (2) as shown in FIG. 4 (a). FIG. 4B is a vertical sectional view taken along the line DD ′ of FIG. 4A, showing a state in which the door handle (H) is assembled to the door outer plate (B) of the vehicle body. At that time, a pad (p) is attached between the door outer plate (B) and the door outer plate (B) to prevent flaws. (H) is a hinge part, (k) of FIG. 4 (a)
Indicates a key insertion hole.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、自動車用
ドアハンドルにおいて、前記の欠点を除き、ソフトな手
触りで、さらに剛性のある製品を得ることができ、それ
を効率よく製作することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a door handle for an automobile, which is free from the above-mentioned drawbacks, to obtain a product having a soft touch and a higher rigidity, and to efficiently manufacture the product. It is what
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】自動車のドアハンドルの
製品の部品であるハンドルレバーとハンドルカバーの形
状、構成に予め型取りされた金型中に、表皮部を形成す
る軟質合成樹脂材を、第一シリンダーによって注入し、
その材料の冷却前に、第二シリンダーによってコア材を
形成する硬質合成樹脂材を注入し、それらを組み合わせ
て全体を形成したことを特徴とする自動車用ドアハンド
ル、自動車のドアハンドルの製品の部品であるハンドル
レバーとハンドルカバーの形状、構成に予め型取りされ
た金型中に、表皮部を形成する軟質合成樹脂材を、第一
シリンダーによって注入し、その材料の冷却前に、第二
シリンダーによってコア材を形成する硬質合成樹脂材を
注入し、それらを組み合わせて全体を形成することを特
徴とする自動車用ドアハンドルの製法である。[Means for Solving the Problems] A soft synthetic resin material forming a skin portion is formed in a mold premolded in the shape and configuration of a handle lever and a handle cover , which are parts of a product of an automobile door handle, Injected by the first cylinder,
Before cooling the material, a hard synthetic resin material that forms a core material is injected by the second cylinder, and they are combined to form an entire vehicle door handle, vehicle door handle. Handle that is a part of the product
The first cylinder is used to inject the soft synthetic resin material that forms the skin into the mold that has been premolded to the shape and configuration of the lever and handle cover , and the core material is cooled by the second cylinder before cooling the material. A method of manufacturing a door handle for an automobile, characterized by injecting a hard synthetic resin material for forming a sheet, and combining them to form an entire body .
【０００５】[0005]
【作用】この発明の自動車用ドアハンドルは、手触りが
ソフトな感触を有し、それにも拘らず、剛性のあるドア
ハンドルが得られ、また表皮層の鮮映性が高いため、塗
装の膜厚を厚くする必要がなく、外観の良い表面仕上げ
を有するドアハンドルの製品が得られ、それを効率的に
得ることができる。The door handle for an automobile of the present invention has a soft touch, nevertheless a rigid door handle is obtained, and the skin layer has a high sharpness. It is possible to obtain a product of a door handle having a surface finish with a good appearance, which does not need to be thickened, and to obtain it efficiently.
【０００６】[0006]
【実施例】この発明は、先に図４で示したドアハンドル
（Ｈ）において、図１（ａ）、図１（ｂ）［図１（ａ）
Ａ−Ａ’線縦断面図］に示すように、ハンドルレバー
（１）を製作する例の場合、先にコア材（４）である高
剛性の合成樹脂材を成形し、続いて表皮材（３）である
鮮映性のある軟質材を二色成形によってサンドイッチ状
に成形する。すなわち自動車のドアハンドルのハンドル
レバー（１）の製品の形状、構成に予め型取りされた金
型中に、表皮材（３）を形成する軟質合成樹脂材を、第
一シリンダーによって注入し、その材料の冷却前に、第
二シリンダーによってコア材（４）を形成する硬質合成
樹脂材を注入して全体を成形する。コア材（４）には、
たとえばガラス繊維の強化材によって充分な剛性のある
材料を使用する。ハンドルレバー（１）にかかる荷重は
このコア材（４）によって充分な剛性、強度を得、使用
中、撓みなどを生じるなどの問題を防止できることとな
る。一方、表皮材（３）で形成される表面層は、鮮映性
の高い軟質材を使用することにより、塗装を施す場合、
この鮮映性を得るために塗膜を厚くする必要がなく、平
滑度がよく、そしてソフト感のあるドアハンドルのハン
ドルレバー（１）の製品が製造できる。図１（ａ）にお
いて（５）はヒンジアームを示す。図２（ａ）、図２
（ｂ）［図２（ａ）Ｂ−Ｂ’線縦断面図］に示すよう
に、ハンドルカバー（２）においても製作は同様に行わ
れる。（５’）はヒンジアーム取り付け部、（６）はハ
ンドルレバー（１）のヒンジアーム（５）を挿通する貫
通穴であり、ここにハンドルレバー（１）のヒンジアー
ム（５）を通して、ハンドルレバー（１）とハンドルカ
バー（２）とを組み合わせ、この発明のドアハンドルを
得る。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention is applied to the door handle (H) shown in FIG. 4 and shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b) [FIG.
In the case of manufacturing the handle lever (1), as shown in [AA ′ longitudinal sectional view], a high-rigidity synthetic resin material which is the core material (4) is first molded, and then the skin material ( 3) The soft material having a clear image is molded into a sandwich by two-color molding. That is, a soft synthetic resin material forming the skin material (3) is injected by the first cylinder into a mold premolded to the shape and structure of the handle lever (1) of the door handle of an automobile, Before the material is cooled, the hard synthetic resin material forming the core material (4) is injected by the second cylinder to form the whole. The core material (4) includes
A sufficiently rigid material is used, for example by means of glass fiber reinforcement. With respect to the load applied to the handle lever (1), sufficient rigidity and strength can be obtained by the core material (4), and problems such as bending during use can be prevented. On the other hand, when the surface layer formed of the skin material (3) is coated by using a soft material having high image clarity,
It is not necessary to thicken the coating film in order to obtain this sharpness, and the product of the handle lever (1) of the door handle having good smoothness and softness can be manufactured. In FIG. 1A, (5) shows a hinge arm. 2 (a) and FIG.
(B) As shown in FIG. 2 (a) BB 'vertical sectional view, the handle cover (2) is manufactured in the same manner. (5 ') is hinge arm mounting portion, Hinjia of (6) Ri through hole der for inserting the hinge arm (5) of the handle lever (1), a handle lever here (1)
Handle lever (1) and handle cover
In combination with the bar (2), the door handle of this invention
obtain.
【０００７】コア材（４）には合成樹脂材のリサイクル
材を使用してもよい。そして図２（ｂ）に示すようにハ
ンドルカバー（２）の裏面も軟質の表皮材（３）で覆わ
れることにより、ドアハンドルのドア外板（Ｂ）への傷
付き防止となるので、前述の図４（ｂ）図示の従来のド
アハンドル（Ｈ）の取り付けの際に必要であったパッド
（ｐ）が不要となる。これらの製品の製作においては、
図３（ａ）、図３（ｂ）［図３（ａ）Ｃ−Ｃ’線縦断面
図］に示すように、表皮材（３）はコア材（４）とは無
関係に外形寸法を設定することが可能であり、コア材
（４）のコア部よりも大きく表皮材（３）の表皮部を形
成して表皮部に余肉部（３’）を設けることによって、
とくにドアに取り付けたときのハンドルカバーの装飾、
意匠が自由にできることとなる。それは手で触れる部分
をすべて表皮材（３）で覆うことにより、操作したとき
においてソフトな手触り感が得られることになる。また
図２（ａ）で示すキー差し込み孔（ｋ）に、キーを差し
込む際に、表皮層がソフトであることによってドア外板
へ傷付くことがなく、夜間などにおいて便利となる。以
上の実施例はレバー式のハンドルレバーについてのべた
が、バー式のハンドルレバーにおいても同様である。A recycled material of synthetic resin material may be used for the core material (4). Then, as shown in FIG. 2B, the back surface of the handle cover (2) is also covered with the soft skin material (3) to prevent damage to the door outer plate (B) of the door handle. The pad (p), which was necessary when attaching the conventional door handle (H ) shown in FIG. 4B, is not required. In making these products,
As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b) [FIG. 3 (a) CC 'vertical sectional view], the outer dimensions of the skin material (3) are set independently of the core material (4). By forming a skin portion of the skin material (3) larger than the core portion of the core material (4) and providing a surplus portion (3 ′) in the skin portion,
Especially the decoration of the handle cover when attached to the door,
You will be able to design freely. By covering all the parts to be touched with the skin with the skin material (3), it is possible to obtain a soft feel when operated. Further, when the key is inserted into the key insertion hole (k) shown in FIG. 2A, the outer skin is not damaged due to the soft skin layer, which is convenient at night. Although the above-mentioned embodiments are described with respect to the lever type handle lever, the same applies to the bar type handle lever.
【０００８】[0008]
【発明の効果】この発明の自動車用ドアハンドルは、手
触りがソフトな感触を有し、それにもかかわらず、剛性
のあるドアハンドルとなり、またこのドアハンドルの表
皮層の鮮映性が高いため、後塗装の膜厚を厚くする必要
がなく、かえって外観の良い表面を有するドアハンドル
となり、さらに表皮材を大きくすることにより、パッド
材の廃止、キーや指爪による外板の傷付き防止ができ、
意匠感も向上させることができるものであり、またそれ
を効率的に得ることができる。The door handle for an automobile of the present invention has a soft touch, nevertheless, becomes a rigid door handle, and the skin layer of the door handle has a high image clarity. There is no need to increase the thickness of the post-coating, instead it becomes a door handle with a good surface appearance, and by enlarging the skin material, the pad material can be abolished and the outer plate due to keys and fingernails can be prevented from being scratched. ,
The design feeling can also be improved, and it can be obtained efficiently.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】この発明のハンドルレバー製品を示す斜視図と
断面図。FIG. 1 is a perspective view and a sectional view showing a handle lever product of the present invention.
【図２】この発明のハンドルカバー製品を示す斜視図と
断面図。FIG. 2 is a perspective view and a sectional view showing a handle cover product of the present invention.
【図３】この発明のハンドルカバー製品の実施例を示す
図。FIG. 3 is a diagram showing an embodiment of a handle cover product of the present invention.
【図４】従来のドアハンドルの製品を示す斜視図と断面
図。FIG. 4 is a perspective view and a cross-sectional view showing a conventional door handle product.
（Ｈ） ドアハンドル （Ｂ） ドア外板 （１） ハンドルレバー （２） ハンドルカバー （３） 表皮材 （３’）余肉部 （４） コア材 （５） ヒンジアーム （５’）ヒンジアーム取り付け部 （６） 貫通穴 （ｋ） キー挿し込み孔 (H) Door handle (B) Door skin (1) Handle lever (2) Handle cover (3) Skin material (3 ') extra part (4) Core material (5) Hinge arm (5 ') Hinge arm attachment part (6) Through hole (K) Key insertion hole
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 5/04 B29C 39/10 B32B 27/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B60J 5/04 B29C 39/10 B32B 27/00
Claims (2)
るハンドルレバーとハンドルカバーの形状、構成に予め
型取りされた金型中に、表皮部を形成する軟質合成樹脂
材を、第一シリンダーによって注入し、その材料の冷却
前に、第二シリンダーによってコア材を形成する硬質合
成樹脂材を注入し、それらを組み合わせて全体を形成し
たことを特徴とする自動車用ドアハンドル。1. A component of an automobile door handle product.
The shape and composition of the handle lever and the handle cover are premolded into the mold, and the soft synthetic resin material that forms the skin is injected by the first cylinder, and by the second cylinder before cooling the material. A door handle for an automobile, characterized by injecting a hard synthetic resin material forming a core material and combining them to form an entire body .
るハンドルレバーとハンドルカバーの形状、構成に予め
型取りされた金型中に、表皮部を形成する軟質合成樹脂
材を、第一シリンダーによって注入し、その材料の冷却
前に、第二シリンダーによってコア材を形成する硬質合
成樹脂材を注入し、それらを組み合わせて全体を形成す
ることを特徴とする自動車用ドアハンドルの製法。2. A component of an automobile door handle product.
The shape and composition of the handle lever and the handle cover are premolded into the mold, and the soft synthetic resin material that forms the skin is injected by the first cylinder, and by the second cylinder before cooling the material. A method of manufacturing a door handle for an automobile, comprising injecting a hard synthetic resin material forming a core material and combining them to form an entire body .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15298593A JP3477622B2 (en) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | Automotive door handle and method of manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15298593A JP3477622B2 (en) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | Automotive door handle and method of manufacturing the same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06340220A JPH06340220A (en) | 1994-12-13 |
| JP3477622B2 true JP3477622B2 (en) | 2003-12-10 |
Family
ID=15552447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP15298593A Expired - Lifetime JP3477622B2 (en) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | Automotive door handle and method of manufacturing the same |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3477622B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109403756B (en) * | 2018-10-30 | 2023-09-19 | 宁波帅特龙集团有限公司 | Inner door handle and die for manufacturing same |
| CN109403757B (en) * | 2018-10-30 | 2023-09-19 | 宁波帅特龙集团有限公司 | Groove body structure of inner door handle and die for manufacturing same |
-
1993
- 1993-05-31 JP JP15298593A patent/JP3477622B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06340220A (en) | 1994-12-13 |
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