JP3467714B2 - 自動車の後部荷物収容部用カバー装置 - Google Patents
自動車の後部荷物収容部用カバー装置Info
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- JP3467714B2 JP3467714B2 JP26198895A JP26198895A JP3467714B2 JP 3467714 B2 JP3467714 B2 JP 3467714B2 JP 26198895 A JP26198895 A JP 26198895A JP 26198895 A JP26198895 A JP 26198895A JP 3467714 B2 JP3467714 B2 JP 3467714B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の後部荷物収
容部用カバー装置に関するものである。
容部用カバー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ＲＶ車等の後部荷物収容部には、荷物が
車外から見えないようにするためのカバー装置が設置さ
れている。斯かる従来のカバー装置は、筒状のハウジン
グ内に収容し、巻取軸に巻回したカバー体を必要時に引
き出し、その先端に設けた掛止手段をもって展張状態を
保持するものである。また、掛止を解除すればバネ等を
もってカバー体はハウジング内に巻き込まれるものであ
る。尚、ハウジングは後部座席や後部扉に固定されてい
る。
車外から見えないようにするためのカバー装置が設置さ
れている。斯かる従来のカバー装置は、筒状のハウジン
グ内に収容し、巻取軸に巻回したカバー体を必要時に引
き出し、その先端に設けた掛止手段をもって展張状態を
保持するものである。また、掛止を解除すればバネ等を
もってカバー体はハウジング内に巻き込まれるものであ
る。尚、ハウジングは後部座席や後部扉に固定されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】斯かる従来のカバー装
置は、カバー体の出し入れを人手によって行わなければ
ならないから、運転席等の前部から一々降りて操作しな
ければならず、極めて煩わしい。
置は、カバー体の出し入れを人手によって行わなければ
ならないから、運転席等の前部から一々降りて操作しな
ければならず、極めて煩わしい。
【０００４】また、このようなことから特に高級車にあ
っては運転席から操作することができる電動式のカバー
装置の開発が要請されてきた。しかし、このようなもの
の場合自ずとカバー体をモータ等によって送り出したり
引き込んだりするものとなり、カバー体の両サイドにガ
イドをつけることが必要となる。
っては運転席から操作することができる電動式のカバー
装置の開発が要請されてきた。しかし、このようなもの
の場合自ずとカバー体をモータ等によって送り出したり
引き込んだりするものとなり、カバー体の両サイドにガ
イドをつけることが必要となる。
【０００５】そして、ガイドをつけることになると、車
種に応じてガイドの形状や大きさ等を変えなければなら
ない。したがって、車種毎に数種類のものを用意してお
かなければならない。
種に応じてガイドの形状や大きさ等を変えなければなら
ない。したがって、車種毎に数種類のものを用意してお
かなければならない。
【０００６】本発明は斯かる点に鑑みなされたものであ
って、電動式であって而もあらゆる車種に用いることが
できるカバー装置を提供せんとするものである。
って、電動式であって而もあらゆる車種に用いることが
できるカバー装置を提供せんとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】而して、本発明の要旨と
するところは、次のカバー装置にある。 （１）対向する側壁部を有し且つ該対向する側壁部の一
方の内面に軸線に対して交差するように斜めに円弧状の
突条を複数設けたリンクを、ピンをもって多数枢着連結
してなる一方のチェーン状のリンク体と、前記一方のチ
ェーン状のリンク体と同一構造とし、各リンクに前記一
方のチェーン状のリンク体に設けた円弧状の突条間に嵌
入する円弧状の突条を設けた他方のチェーン状のリンク
体と、これら一対のチェーン状のリンク体を収容する筒
状のハウジングと、前記一対のチェーン状のリンク体を
移動せしめる駆動部材と、前記一対のチェーン状のリン
ク体の外側に配設し、該一対のチェーン状のリンク体
を、そのリンクの側壁部の一方が相互に相手方に入り込
むと同時に夫々の側壁部に設けた突条が完全に噛み合う
ようになす一対のガイドローラとからなる直線運動装置
と、所要の長さ及び幅を有し、後記巻取軸に巻回した柔
軟なカバー体と、該カバー体を収容する筒状のハウジン
グと、該ハウジング内に回転自在に支承し、ゼンマイバ
ネ等の適宜の手段をもって常時前記カバー体を巻き込む
方向に付勢した巻取軸と、前記カバー体の先端に固着し
た展張用支持杆とからなるカバー装置とからなり、該カ
バー装置における展張用支持杆を前記直線運動装置にお
ける一対のチェーン状のリンク体の先端に連結してなる
自動車の後部荷物収容部用カバー装置。
するところは、次のカバー装置にある。 （１）対向する側壁部を有し且つ該対向する側壁部の一
方の内面に軸線に対して交差するように斜めに円弧状の
突条を複数設けたリンクを、ピンをもって多数枢着連結
してなる一方のチェーン状のリンク体と、前記一方のチ
ェーン状のリンク体と同一構造とし、各リンクに前記一
方のチェーン状のリンク体に設けた円弧状の突条間に嵌
入する円弧状の突条を設けた他方のチェーン状のリンク
体と、これら一対のチェーン状のリンク体を収容する筒
状のハウジングと、前記一対のチェーン状のリンク体を
移動せしめる駆動部材と、前記一対のチェーン状のリン
ク体の外側に配設し、該一対のチェーン状のリンク体
を、そのリンクの側壁部の一方が相互に相手方に入り込
むと同時に夫々の側壁部に設けた突条が完全に噛み合う
ようになす一対のガイドローラとからなる直線運動装置
と、所要の長さ及び幅を有し、後記巻取軸に巻回した柔
軟なカバー体と、該カバー体を収容する筒状のハウジン
グと、該ハウジング内に回転自在に支承し、ゼンマイバ
ネ等の適宜の手段をもって常時前記カバー体を巻き込む
方向に付勢した巻取軸と、前記カバー体の先端に固着し
た展張用支持杆とからなるカバー装置とからなり、該カ
バー装置における展張用支持杆を前記直線運動装置にお
ける一対のチェーン状のリンク体の先端に連結してなる
自動車の後部荷物収容部用カバー装置。
【０００８】（２）対向する側壁部を有し且つ該対向す
る側壁部の一方の内面に軸線に対して交差するように斜
めに円弧状の凹部を設けたリンクを、ピンをもって多数
枢着連結してなる一方のチェーン状のリンク体と、前記
一方のチェーン状のリンク体と同一構造とし、各リンク
に前記一方のチェーン状のリンク体に設けた円弧状の凹
部に嵌入する円弧状の突起を設けた他方のチェーン状の
リンク体と、これら一対のチェーン状のリンク体を収容
する筒状のハウジングと、前記一対のチェーン状のリン
ク体を移動せしめる駆動部材と、前記一対のチェーン状
のリンク体の外側に配設し、該一対のチェーン状のリン
ク体を、そのリンクの側壁部の一方が相互に相手方に入
り込むと同時に一方のリンクの側壁部に設けた凹部に他
方のリンクの側壁部に設けた突起が完全に嵌まり込むよ
うになす一対のガイドローラとからなる直線運動装置
と、所要の長さ及び幅を有し、後記巻取軸に巻回した柔
軟なカバー体と、該カバー体を収容する筒状のハウジン
グと、該ハウジング内に回転自在に支承し、ゼンマイバ
ネ等の適宜の手段をもって常時前記カバー体を巻き込む
方向に付勢した巻取軸と、前記カバー体の先端に固着し
た展張用支持杆とからなるカバー装置とからなり、該カ
バー装置における展張用支持杆を前記直線運動装置にお
ける一対のチェーン状のリンク体の先端に連結してなる
自動車の後部荷物収容部用カバー装置。
る側壁部の一方の内面に軸線に対して交差するように斜
めに円弧状の凹部を設けたリンクを、ピンをもって多数
枢着連結してなる一方のチェーン状のリンク体と、前記
一方のチェーン状のリンク体と同一構造とし、各リンク
に前記一方のチェーン状のリンク体に設けた円弧状の凹
部に嵌入する円弧状の突起を設けた他方のチェーン状の
リンク体と、これら一対のチェーン状のリンク体を収容
する筒状のハウジングと、前記一対のチェーン状のリン
ク体を移動せしめる駆動部材と、前記一対のチェーン状
のリンク体の外側に配設し、該一対のチェーン状のリン
ク体を、そのリンクの側壁部の一方が相互に相手方に入
り込むと同時に一方のリンクの側壁部に設けた凹部に他
方のリンクの側壁部に設けた突起が完全に嵌まり込むよ
うになす一対のガイドローラとからなる直線運動装置
と、所要の長さ及び幅を有し、後記巻取軸に巻回した柔
軟なカバー体と、該カバー体を収容する筒状のハウジン
グと、該ハウジング内に回転自在に支承し、ゼンマイバ
ネ等の適宜の手段をもって常時前記カバー体を巻き込む
方向に付勢した巻取軸と、前記カバー体の先端に固着し
た展張用支持杆とからなるカバー装置とからなり、該カ
バー装置における展張用支持杆を前記直線運動装置にお
ける一対のチェーン状のリンク体の先端に連結してなる
自動車の後部荷物収容部用カバー装置。
【０００９】次に、上記構成の作用について説明する。
直線運動装置とカバー装置のハウジングを自動車の後部
荷物収容部の縁に固定して設置する。そして、カバー体
で覆うときには、モータ等の駆動部材を作動させるもの
である。これにより一対のチェーン状のリンク体は直線
状に一本化してハウジングから伸出する。
直線運動装置とカバー装置のハウジングを自動車の後部
荷物収容部の縁に固定して設置する。そして、カバー体
で覆うときには、モータ等の駆動部材を作動させるもの
である。これにより一対のチェーン状のリンク体は直線
状に一本化してハウジングから伸出する。
【００１０】そしてまた、この伸出する一対のチェーン
状のリンク体の先端に連結したカバー装置の展張用支持
杆が押し出され、カバー体がハウジングから引き出され
る。このとき、一対のチェーン状のリンク体は棒状とな
り、直線的で曲がることがないから、展張用支持杆及び
カバー体の中央を確実に支える。したがって、カバー体
の両サイドにガイドをつける必要もない。
状のリンク体の先端に連結したカバー装置の展張用支持
杆が押し出され、カバー体がハウジングから引き出され
る。このとき、一対のチェーン状のリンク体は棒状とな
り、直線的で曲がることがないから、展張用支持杆及び
カバー体の中央を確実に支える。したがって、カバー体
の両サイドにガイドをつける必要もない。
【００１１】また、カバー体をハウジング内にしまうと
きには、モータ等の駆動部材を前記と逆に作動させれば
よく、一対のチェーン状のリンク体がハウジング内に戻
ると共にカバー体もハウジング内に巻き戻される。
きには、モータ等の駆動部材を前記と逆に作動させれば
よく、一対のチェーン状のリンク体がハウジング内に戻
ると共にカバー体もハウジング内に巻き戻される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しつつ説明する。先ず、直線運動装置につ
いて説明する。図１は本発明に用いる直線運動装置の第
一実施例における一対のチェーン状のリンク体の部分正
面図、図２は同側面図、図３は同底面図、図４は図１中
Ｉ−Ｉ線拡大断面図、図５、図６は作用説明図である。
て図面を参照しつつ説明する。先ず、直線運動装置につ
いて説明する。図１は本発明に用いる直線運動装置の第
一実施例における一対のチェーン状のリンク体の部分正
面図、図２は同側面図、図３は同底面図、図４は図１中
Ｉ−Ｉ線拡大断面図、図５、図６は作用説明図である。
【００１３】直線運動装置Ａは、以下の一対のチェーン
状のリンク体と、これを収容する筒状のハウジングと、
リンク体を移動させる駆動部材と、一対のガイドローラ
とからなるものであり、以下夫々について説明する。図
中、１はチェーン状のリンク体であり、多数のリンク
２、２、２・・・を連結して一本のチェーン状のリンク
体となしたものである。また、各リンク２は両端部をピ
ン３を用いて相互に枢着連結している。尚、４は連結用
の突出片である。
状のリンク体と、これを収容する筒状のハウジングと、
リンク体を移動させる駆動部材と、一対のガイドローラ
とからなるものであり、以下夫々について説明する。図
中、１はチェーン状のリンク体であり、多数のリンク
２、２、２・・・を連結して一本のチェーン状のリンク
体となしたものである。また、各リンク２は両端部をピ
ン３を用いて相互に枢着連結している。尚、４は連結用
の突出片である。
【００１４】そして、該リンク２は本実施例では軸断面
Ｕ字形であり、対向する側壁部を有している。且つまた
対向する側壁部の一方の内面には斜めに円弧状の突条
５、５、５・・・を複数設けている。尚、該突条５は軸
線（移動方向）に対して交差するように設けられてい
る。更にまた、該リンク２には底壁部に後記駆動歯車の
歯が嵌合する切欠部２ａを設けている。尚、本実施例は
駆動歯車をもって移動させるものであることから切欠部
２ａを設けているが、駆動ローラを用いる場合には該切
欠部は設けなくともよい。
Ｕ字形であり、対向する側壁部を有している。且つまた
対向する側壁部の一方の内面には斜めに円弧状の突条
５、５、５・・・を複数設けている。尚、該突条５は軸
線（移動方向）に対して交差するように設けられてい
る。更にまた、該リンク２には底壁部に後記駆動歯車の
歯が嵌合する切欠部２ａを設けている。尚、本実施例は
駆動歯車をもって移動させるものであることから切欠部
２ａを設けているが、駆動ローラを用いる場合には該切
欠部は設けなくともよい。
【００１５】６は前記チェーン状のリンク体１と対をな
すもう一方のチェーン状のリンク体である。そして該チ
ェーン状のリンク体６は前記チェーン状のリンク体１と
同一構造である。
すもう一方のチェーン状のリンク体である。そして該チ
ェーン状のリンク体６は前記チェーン状のリンク体１と
同一構造である。
【００１６】即ち、該チェーン状のリンク体６も多数の
リンク７、７、７・・・と、各リンクを枢着連結するピ
ン８とからなっており、そして各リンク７には連結用の
突出片９が設けられている。
リンク７、７、７・・・と、各リンクを枢着連結するピ
ン８とからなっており、そして各リンク７には連結用の
突出片９が設けられている。
【００１７】更にまた、該リンク７も軸断面Ｕ字形をな
し、且つまた対向する側壁部の一方の内面には斜めに円
弧状の突条１０、１０、１０・・・が複数設けられてい
る。また、該突条１０、１０、１０は前記突条５、５、
５間に嵌入するように、同一の方向及び角度に設けられ
ている。更にまた、該リンク７には底壁部に前記リンク
２と同様に図示しない切欠部を設けている。尚、該切欠
部は駆動ローラを用いる場合には必要ないこと前記と同
様である。
し、且つまた対向する側壁部の一方の内面には斜めに円
弧状の突条１０、１０、１０・・・が複数設けられてい
る。また、該突条１０、１０、１０は前記突条５、５、
５間に嵌入するように、同一の方向及び角度に設けられ
ている。更にまた、該リンク７には底壁部に前記リンク
２と同様に図示しない切欠部を設けている。尚、該切欠
部は駆動ローラを用いる場合には必要ないこと前記と同
様である。
【００１８】そして、これら一対のチェーン状のリンク
体１、６は、平行になって一本化するときには、互いに
側壁部の一方が相手方に入り込んで重合するようになさ
れている。
体１、６は、平行になって一本化するときには、互いに
側壁部の一方が相手方に入り込んで重合するようになさ
れている。
【００１９】１１は前記一対のチェーン状のリンク体
１、６の駆動機構であり、モータ（図示せず）によって
回転せしめられる駆動歯車１２と、前記一対のチェーン
状のリンク体１、６の外側に配設した一対のガイドロー
ラ１３、１４とからなるものである。
１、６の駆動機構であり、モータ（図示せず）によって
回転せしめられる駆動歯車１２と、前記一対のチェーン
状のリンク体１、６の外側に配設した一対のガイドロー
ラ１３、１４とからなるものである。
【００２０】１５は前記一対のチェーン状のリンク体
１、６を収容する筒状のハウジングであり、図６に示す
如くリンク体１、６が離れた状態において夫々を収容す
るものである。そして、該ハウジング１５には前記駆動
機構１２を収容する箱形収容部１６を設けている。
１、６を収容する筒状のハウジングであり、図６に示す
如くリンク体１、６が離れた状態において夫々を収容す
るものである。そして、該ハウジング１５には前記駆動
機構１２を収容する箱形収容部１６を設けている。
【００２１】而して、駆動歯車１２が図中矢標方向に回
転すると、両方のチェーン状のリンク体１、６は前方
（矢標方向）に押し出される。そしてこのとき一対のガ
イドローラ１３、１４間を通過するときには、一対のチ
ェーン状のリンク体１、６は一部が重合し、同時に突条
５、１０が交互に完全な噛み合い状態となる。これによ
って一対のチェーン状のリンク体１、６は直線状に完全
に一本化し、水平に前方に押し出されるものである（図
５、図６参照。）。
転すると、両方のチェーン状のリンク体１、６は前方
（矢標方向）に押し出される。そしてこのとき一対のガ
イドローラ１３、１４間を通過するときには、一対のチ
ェーン状のリンク体１、６は一部が重合し、同時に突条
５、１０が交互に完全な噛み合い状態となる。これによ
って一対のチェーン状のリンク体１、６は直線状に完全
に一本化し、水平に前方に押し出されるものである（図
５、図６参照。）。
【００２２】また一方、後退するときには、一対のチェ
ーン状のリンク体１、６は一対のガイドローラ１３、１
４を過ぎたときに左右に開いて折れ曲がり、分離するも
のである。したがって、従来の如き直線状態のまま後退
しないものである。尚、本実施例は駆動機構として駆動
歯車を用いた場合を示したが、駆動ローラを用いてもよ
いものである。
ーン状のリンク体１、６は一対のガイドローラ１３、１
４を過ぎたときに左右に開いて折れ曲がり、分離するも
のである。したがって、従来の如き直線状態のまま後退
しないものである。尚、本実施例は駆動機構として駆動
歯車を用いた場合を示したが、駆動ローラを用いてもよ
いものである。
【００２３】次に、図７乃至図１４に示した本発明に用
いる直線運動装置の第二実施例について説明する。本実
施例の一方のチェーン状のリンク体１７の各リンク１８
は、対向する側壁部の一方の内面に軸線（移動方向）に
対して交差するように斜めに円弧状の凹部１９を設けて
いる。
いる直線運動装置の第二実施例について説明する。本実
施例の一方のチェーン状のリンク体１７の各リンク１８
は、対向する側壁部の一方の内面に軸線（移動方向）に
対して交差するように斜めに円弧状の凹部１９を設けて
いる。
【００２４】またもう一方のチェーン状のリンク体２０
の各リンク２１は、その内面に前記リンク１８の円弧状
の凹部１９に嵌入する円弧状の突起２２を設けている。
の各リンク２１は、その内面に前記リンク１８の円弧状
の凹部１９に嵌入する円弧状の突起２２を設けている。
【００２５】そして、本実施例の場合には、図１４に示
す如く一対のチェーン状のリンク体１７、２０が平行に
なったときに、図１３に示す如く、リンク１８のリンク
２１と対向する面に設けた円弧状の凹部１９にリンク２
１の円弧状の突起２２が完全に嵌まり込むものである。
尚、図中２３は一方のチェーン状のリンク体２０をこす
って移動させるための駆動ローラ、２４、２５、２６、
２７はガイドローラである。
す如く一対のチェーン状のリンク体１７、２０が平行に
なったときに、図１３に示す如く、リンク１８のリンク
２１と対向する面に設けた円弧状の凹部１９にリンク２
１の円弧状の突起２２が完全に嵌まり込むものである。
尚、図中２３は一方のチェーン状のリンク体２０をこす
って移動させるための駆動ローラ、２４、２５、２６、
２７はガイドローラである。
【００２６】次に、図１５に示した本発明に用いるカバ
ー装置の実施例について説明する。カバー装置Ｂは、以
下のカバー体と、これを収容する筒状のハウジングと、
巻取軸と、展張用支持杆とからなるものであり、以下夫
々について説明する。
ー装置の実施例について説明する。カバー装置Ｂは、以
下のカバー体と、これを収容する筒状のハウジングと、
巻取軸と、展張用支持杆とからなるものであり、以下夫
々について説明する。
【００２７】２８は所要の長さ及び幅を有する柔軟なカ
バー体である。２９は前記カバー体２８を収容する筒状
のハウジングである。３０は前記カバー体２８を巻回す
る巻取軸であり、前記ハウジング２９内に回転自在に支
承し、ゼンマイバネ（図示せず）等によって常時カバー
体２８を巻き込む方向に付勢している。３１は前記カバ
ー体２８の先端に固着した展張用支持杆であり、中央部
を前記直線運動装置Ａにおける一対のチェーン状のリン
ク体の先端に連結するものである。
バー体である。２９は前記カバー体２８を収容する筒状
のハウジングである。３０は前記カバー体２８を巻回す
る巻取軸であり、前記ハウジング２９内に回転自在に支
承し、ゼンマイバネ（図示せず）等によって常時カバー
体２８を巻き込む方向に付勢している。３１は前記カバ
ー体２８の先端に固着した展張用支持杆であり、中央部
を前記直線運動装置Ａにおける一対のチェーン状のリン
ク体の先端に連結するものである。
【００２８】而して、本発明は図１６に示す如く、上記
の如く構成された直線運動装置Ａとカバー装置Ｂとをも
って構成するものであり、直線運動装置Ａにおける一対
のチェーン状のリンク体１、６又は１７、２０の先端
を、カバー装置Ｂにおける展張用支持杆３１の中央部に
連結するものである。
の如く構成された直線運動装置Ａとカバー装置Ｂとをも
って構成するものであり、直線運動装置Ａにおける一対
のチェーン状のリンク体１、６又は１７、２０の先端
を、カバー装置Ｂにおける展張用支持杆３１の中央部に
連結するものである。
【００２９】
【発明の効果】本発明は上記の如き構成、作用であり、
カバー体の出し入れをモータ等の駆動部材によって電動
で行うものであるから、手動式の煩わしさを解消するこ
とができる。また、ハウジングから伸出する一対のチェ
ーン状のリンク体は棒状となり、直線的で曲がることが
ないから、展張用支持杆及びカバー体の中央を確実に支
えるものである。したがって、カバー体の両サイドにガ
イドをつける必要がない。もってあらゆる車種に用いる
ことが可能となるものである。
カバー体の出し入れをモータ等の駆動部材によって電動
で行うものであるから、手動式の煩わしさを解消するこ
とができる。また、ハウジングから伸出する一対のチェ
ーン状のリンク体は棒状となり、直線的で曲がることが
ないから、展張用支持杆及びカバー体の中央を確実に支
えるものである。したがって、カバー体の両サイドにガ
イドをつける必要がない。もってあらゆる車種に用いる
ことが可能となるものである。
【図１】本発明に用いる直線運動装置の第一実施例にお
ける一対のチェーン状のリンク体の部分正面図である。
ける一対のチェーン状のリンク体の部分正面図である。
【図２】一対のチェーン状のリンク体の側面図である。
【図３】一対のチェーン状のリンク体の底面図である。
【図４】図１中Ｉ−Ｉ線拡大断面図である。
【図５】本発明に用いる直線運動装置の第一実施例の作
用説明図である。
用説明図である。
【図６】本発明に用いる直線運動装置の第一実施例の作
用説明図である。
用説明図である。
【図７】本発明に用いる直線運動装置の第二実施例にお
ける一方のチェーン状のリンク体のリンクの斜視図であ
る。
ける一方のチェーン状のリンク体のリンクの斜視図であ
る。
【図８】他方のチェーン状のリンク体のリンクの斜視図
である。
である。
【図９】一方のチェーン状のリンク体のリンクの平面図
である。
である。
【図１０】他方のチェーン状のリンク体のリンクの平面
図である。
図である。
【図１１】一方のチェーン状のリンク体のリンクにおけ
る一方の側壁部を内面側から見た図である。
る一方の側壁部を内面側から見た図である。
【図１２】他方のチェーン状のリンク体のリンクにおけ
る一方の側壁部を内面側から見た図である。
る一方の側壁部を内面側から見た図である。
【図１３】両方のリンクが重合した状態の断面図であ
る。
る。
【図１４】本発明に用いる直線運動装置の第二実施例の
作用説明図である。
作用説明図である。
【図１５】本発明に用いるカバー装置の実施例の中央縦
断側面図である。
断側面図である。
【図１６】本発明の要部の斜視図である。
１ チェーン状のリンク体
２ リンク
２ａ 切欠部
３ ピン
４ 連結用の突出片
５ 突条
６ チェーン状のリンク体
７ リンク
８ ピン
９ 突出片
１０ 突条
１１ 駆動機構
１２ 駆動歯車
１３、１４ ガイドローラ
１５ 筒状のハウジング
１６ 駆動機構の箱形収容部
１７ チェーン状のリンク体
１８ リンク
１９ 凹部
２０ チェーン状のリンク体
２１ リンク
２２ 突起
２３ 駆動ローラ
２４、２５、２６、２７ ガイドローラ
２８ カバー体
２９ 筒状のハウジング
３０ 巻取軸
３１ 展張用支持杆
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 実開 平４−38848（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−35122（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭61−94445（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60J 5/10
B60R 5/04
B60R 9/06
Claims (2)
- 【請求項１】 対向する側壁部を有し且つ該対向する側
壁部の一方の内面に軸線に対して交差するように斜めに
円弧状の突条を複数設けたリンクを、ピンをもって多数
枢着連結してなる一方のチェーン状のリンク体と、前記
一方のチェーン状のリンク体と同一構造とし、各リンク
に前記一方のチェーン状のリンク体に設けた円弧状の突
条間に嵌入する円弧状の突条を設けた他方のチェーン状
のリンク体と、これら一対のチェーン状のリンク体を収
容する筒状のハウジングと、前記一対のチェーン状のリ
ンク体を移動せしめる駆動部材と、前記一対のチェーン
状のリンク体の外側に配設し、該一対のチェーン状のリ
ンク体を、そのリンクの側壁部の一方が相互に相手方に
入り込むと同時に夫々の側壁部に設けた突条が完全に噛
み合うようになす一対のガイドローラとからなる直線運
動装置と、所要の長さ及び幅を有し、後記巻取軸に巻回
した柔軟なカバー体と、該カバー体を収容する筒状のハ
ウジングと、該ハウジング内に回転自在に支承し、ゼン
マイバネ等の適宜の手段をもって常時前記カバー体を巻
き込む方向に付勢した巻取軸と、前記カバー体の先端に
固着した展張用支持杆とからなるカバー装置とからな
り、該カバー装置における展張用支持杆を前記直線運動
装置における一対のチェーン状のリンク体の先端に連結
してなる自動車の後部荷物収容部用カバー装置。 - 【請求項２】 対向する側壁部を有し且つ該対向する側
壁部の一方の内面に軸線に対して交差するように斜めに
円弧状の凹部を設けたリンクを、ピンをもって多数枢着
連結してなる一方のチェーン状のリンク体と、前記一方
のチェーン状のリンク体と同一構造とし、各リンクに前
記一方のチェーン状のリンク体に設けた円弧状の凹部に
嵌入する円弧状の突起を設けた他方のチェーン状のリン
ク体と、これら一対のチェーン状のリンク体を収容する
筒状のハウジングと、前記一対のチェーン状のリンク体
を移動せしめる駆動部材と、前記一対のチェーン状のリ
ンク体の外側に配設し、該一対のチェーン状のリンク体
を、そのリンクの側壁部の一方が相互に相手方に入り込
むと同時に一方のリンクの側壁部に設けた凹部に他方の
リンクの側壁部に設けた突起が完全に嵌まり込むように
なす一対のガイドローラとからなる直線運動装置と、所
要の長さ及び幅を有し、後記巻取軸に巻回した柔軟なカ
バー体と、該カバー体を収容する筒状のハウジングと、
該ハウジング内に回転自在に支承し、ゼンマイバネ等の
適宜の手段をもって常時前記カバー体を巻き込む方向に
付勢した巻取軸と、前記カバー体の先端に固着した展張
用支持杆とからなるカバー装置とからなり、該カバー装
置における展張用支持杆を前記直線運動装置における一
対のチェーン状のリンク体の先端に連結してなる自動車
の後部荷物収容部用カバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26198895A JP3467714B2 (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 自動車の後部荷物収容部用カバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26198895A JP3467714B2 (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 自動車の後部荷物収容部用カバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0976759A JPH0976759A (ja) | 1997-03-25 |
| JP3467714B2 true JP3467714B2 (ja) | 2003-11-17 |
Family
ID=17369450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26198895A Expired - Fee Related JP3467714B2 (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 自動車の後部荷物収容部用カバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3467714B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102180688B1 (ko) * | 2019-06-20 | 2020-11-19 | 최미선 | 차량용 선바이저 |
-
1995
- 1995-09-18 JP JP26198895A patent/JP3467714B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0976759A (ja) | 1997-03-25 |
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