JP3464860B2 - Car safety seat for car - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の座席上
に載置され、この座席に備付けのシートベルトで当該座
席に固定される自動車用子供安全座席に関するものであ
る。 【０００２】 【従来の技術】従来から、自動車の座席上に載置される
自動車用子供安全座席（以下、単に「チャイルドシー
ト」とも称する）は知られている。このチャイルドシー
トの一例が図７に示されている。図７は、従来のチャイ
ルドシートの一例を示す斜視図である。 【０００３】図７を参照して、チャイルドシート１は、
自動車の座席２０上に載置され、この座席２０に備付け
のシートベルト２１によって座席２０に固定される。そ
の際に、図７に示されるクリップ２２等が用いられるこ
とが多い。チャイルドシート１は、プラスチックなどか
らなるベース部２を備えており、このベース部２の底面
が座席２０の表面上に載置される。 【０００４】図８は、上記のような従来のチャイルドシ
ート１の背面および底面を示す斜視図である。図８を参
照して、チャイルドシート１のベース部２は、プラスチ
ックなどからなり、底面２ａと、この底面２ａの周縁部
から立上がるように設けられた側壁２ｂとを有する。そ
して、この図８に示されるように、通常、側壁２ｂと底
面２ａとの接続部は滑らかな曲面によって構成されてい
る。それにより、自動車の座席２０の表面に傷をつける
ことを効果的に阻止することが可能となる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来のチャイルドシート１には、次に説明するような課
題があった。 【０００６】チャイルドシート１のベース部２は、上述
のように、通常、プラスチックなどの軽くて比較的剛性
の高い材質からなり、かつ自動車の座席２０に傷をつけ
ないようにその周縁部は滑らかな曲面により構成されて
いる。また、図８に示されるように、チャイルドシート
１の底面２ａには、従来から一般に、自動車の座席に対
する滑り止めのための工夫が施されていなかった。 【０００７】そのため、自動車の衝突等によりチャイル
ドシート１に急激に慣性力が加わった場合などに、自動
車の座席２０上でチャイルドシート１の底面２ａが滑る
ことも考えられ得る。このチャイルドシート１は、図７
に示されるように、シートベルト２１によって強固に自
動車の座席２０に対して固定されているので、上記のよ
うに自動車が衝突等した場合においても、チャイルドシ
ート１上に座っている子供の安全性についてはほぼ問題
はないものと考えられるが、チャイルドシート１の底面
２ａが上記のように座席２０上で滑ることを抑制するこ
とにより、さらに安全性を向上させることができるもの
と考えられる。 【０００８】また、上述のように、チャイルドシート１
の底面２ａに滑り止めの工夫が施されていない場合に
は、自動車の運転中においても、チャイルドシート１が
自動車の座席２０上で、位置ずれすることが考えられ
る。それにより、チャイルドシート１が自動車の座席２
０上で傾き、子供がチャイルドシート１上で快適に過ご
せないということも考えられる。 【０００９】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたものである。この発明の１つの目的は、
チャイルドシートに座っている子供の安全性をさらに向
上させることが可能となるチャイルドシートを提供する
ことにある。 【００１０】また、この発明の他の目的は、自動車の運
転中に、子供がその上で安心してかつ快適に過ごせるチ
ャイルドシートを提供することにある。 【００１１】この発明に係る自動車用子供安全座席（チ
ャイルドシート）は、自動車の座席上に載置し、この座
席に備付けのシートベルトで座席に固定されるものであ
る。そして、本発明に係る自動車用子供安全座席の底面
には４つのコーナ部が設けられるとともに、その中央部
に窪みが設けられており、底面を構成する材質の摩擦係
数よりも高い摩擦係数を有する材質の滑り止めシートが
４つのコーナ部に選択的に貼り付けられている。自動車
用子供安全座席の底面の前記コーナ部は、第１の曲率の
曲線により規定される。滑り止めシートは、上記の第１
の曲率より大きい第２の曲率の曲線により規定されるコ
ーナ部を有する。滑り止めシートのコーナ部が自動車用
子供安全座席の底面のコーナ部上に位置するように滑り
止めシートが貼り付けられる。こうして、滑り止めシー
トと自動車の座席表面との間の摩擦力により自動車用子
供安全座席の転倒や位置ずれが抑制される。 【００１２】上記のように、自動車用子供安全座席の底
面の４つのコーナ部に底面を構成する材質の摩擦係数よ
りも高い摩擦係数を有する材質の滑り止めシートを貼り
付けることにより、左右方向の位置ずればかりでなく、
前後方向の位置ずれをも効果的に抑制できる。それによ
り、自動車の運転中に座席上で自動車用子供安全座席が
傾くことが効果的に抑制され、子供が安心してかつ快適
に自動車用子供安全座席の上で過ごすことが可能とな
る。また、滑り止めシートによる座席に対する摩擦力に
より、たとえば自動車が衝突した際の慣性力により自動
車用子供安全座席が転倒するのを阻止するのに効果的に
寄与し得る。それにより、自動車が衝突等した際の安全
性をさらに向上させることが可能になる。 【００１３】 【００１４】 【００１５】また、自動車用子供安全座席の底面のコー
ナ部が第１の曲率により規定されると、滑り止めシート
は、この第１の曲率より大きい第２の曲率の曲線により
規定されるコーナ部を有するようにその形状が選択され
る。そして、滑り止めシートのコーナ部が自動車用子供
安全座席の底面のコーナ部上に位置するように滑り止め
シートを貼り付ける。それにより、自動車用子供安全座
席の底面から、当該底面の周縁部から立上がる側壁上ま
で上記の滑り止めシートを延在させることが可能とな
る。 【００１６】また、上記の自動車用子供安全座席の底面
の中央部には、好ましくは窪みが設けられ、この窪みの
周囲に位置する底面に滑り止めシートが貼り付けられ
る。このように、底面の中央部に窪みを設けることによ
り、自動車の座席の表面の凸部上に自動車用子供安全座
席の表面を当接させることが可能となる。それにより、
滑り止めシートと自動車の座席の表面とをほぼ確実に当
接させることができ、自動車用子供安全座席の位置ずれ
を効果的に抑制することが可能となる。 【００１７】 【発明の実施の形態】以下、図１から図６を用いて、こ
の発明の実施の形態について説明する。図１は、この発
明の１つの実施の形態における自動車用子供安全座席
（チャイルドシート）１の底面図である。 【００１８】チャイルドシート１の底面２ａは、プラス
チックなどの軽量でかつ剛性の高い材質により構成さ
れ、その中央部に窪み３が設けられている。この場合で
あれば、図１に示されるように、円形の窪み３が設けら
れている。また、底面２ａは、この場合であれば、４つ
のコーナ部を有しており、この４つのコーナ部上に、各
々滑り止めシート４が貼り付けられている。この滑り止
めシート４は、たとえば、スチレン−ブタジエンゴムの
低発泡材料などからなり、底面２ａよりも高い摩擦係数
を有している。そして、このような滑り止めシート４
が、両面テープあるいは接着剤などにより底面２ａに貼
り付けられる。 【００１９】なお、図１では、底面２ａの４つのコーナ
部上に選択的に４つの滑り止めシート４を貼り付けた場
合について説明したが、この滑り止めシート４は、底面
２ａの全面に貼り付けられるものであってもよく、ま
た、窪み３の周囲に位置する底面２ａの周縁部に選択的
に貼り付けられるものであってもよい。さらに、滑り止
めシート４の代わりに、底面２ａの摩擦係数よりも高い
摩擦係数を有する物質をねじやリベットなどを用いて底
面２ａに取付けるものであってもよく、底面２ａを選択
的に変質させる（物理的あるいは化学的）ことにより底
面２ａに相対的に高い摩擦係数を有する部分を設けるも
のであってもよい。また、底面２ａを構成する材質より
も融点が高い材質であって底面２ａの摩擦係数よりも高
い摩擦係数を有する物質を、底面２ａの成形金型内に挿
入した状態で底面２ａを成形する、いわゆるインサート
成形により、底面２ａに取り付けるものであってもよ
い。 【００２０】次に、図２を用いて、図１に示される滑り
止めシート４の貼り付け位置についてより詳しく説明す
る。図２は、図１における底面２ａを拡大した図であ
る。 【００２１】図２を参照して、底面２ａは４つのコーナ
部５を有しており、この４つのコーナ部５のうちの互い
に対向する１対のコーナ部５同士を結ぶことにより対角
線６ａ，６ｂが得られる。そして、各コーナ部５の近傍
であって対角線６ａ，６ｂの両側に位置する領域７ａ，
７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅ，７ｆ，７ｇ，７ｈを考えてみ
る。そして、滑り止めシート４は、互いに隣り合う領域
７ａおよび７ｂ，７ｃおよび７ｄ，７ｅおよび７ｆ，７
ｇおよび７ｈをそれぞれ覆うように底面２ａ上に貼り付
けられる。このとき、滑り止めシート４が領域７ａ，７
ｄ，７ｅ，７ｈを覆うことにより、矢印８ａ，８ｂに従
う前後方向の底面２ａの位置ずれが効果的に抑制され、
滑り止めシート４が領域７ｂ，７ｃ，７ｆ，７ｇを覆う
ことにより、矢印１０ａ，１０ｂに従う左右方向の位置
ずれが効果的に抑制される。 【００２２】図３は、上記のような滑り止めシート４を
備えたチャイルドシート１を自動車の座席２０上に載置
している状態を示す側面図である。図３に示されるよう
に、チャイルドシート１のベース部２の底面２ａは、領
域９ａおよび９ｂ内で自動車の座席２０の表面と当接し
ている。そして、この領域９ａ，９ｂ内に位置する底面
２ａ上には、 図示していないが上記の滑り止めシート
４が貼り付けられている。それにより、前後方向（矢印
８ａ，８ｂに従う方向）へのチャイルドシート１の位置
ずれを効果的に抑制することが可能となる。 【００２３】なお、図３には示されていないが、チャイ
ルドシート１は、通常、自動車の座席２０に備付けのシ
ートベルトによって自動車の座席２０に固定されている
のでチャイルドシート１の前後方向への位置ずれはあま
りないものと考えられるが、自動車の衝突時などの非常
時においてチャイルドシート１に前後方向の慣性力が加
わった場合に、チャイルドシート１が矢印８ａで示され
る前方に倒れることを、シートベルトとともに効果的に
阻止することが可能となる。 【００２４】図４は、自動車の座席２０の表面に凸部２
０ａが存在し、この凸部２０ａ上にチャイルドシート１
が載置された場合を示す正面図である。このような場合
に、図１および図２に示されるように、チャイルドシー
ト１の底面２ａの中央部に窪み３が設けられているの
で、この窪み３の周囲に位置する底面２ａの周縁部を座
席の表面に当接させることが可能となる。それにより、
領域１１ａ，１１ｂ内において、滑り止めシート４と座
席の表面とを当接させることが可能となる。それによ
り、矢印１０ａ，１０ｂに従う左右方向へのチャイルド
シート１の位置ずれを効果的に抑制することが可能とな
る。 【００２５】次に、図５および図６を用いて、滑り止め
シート４の形状および貼り付け方法についてさらに詳し
く説明する。図５は、１つの滑り止めシート４が貼り付
けられた底面２ａのコーナ部とその近傍とを示す拡大斜
視図である。 【００２６】図５を参照して、滑り止めシート４は、好
ましくは、コーナ部４ａを有するような形状とされる。
そして、このコーナ部４ａが底面２ａの周縁部から立上
がるように設けられた側壁２ｂ上に延在するように、滑
り止めシート４が底面２ａ上から側壁２ｂの表面上にわ
たって貼り付けられることが好ましい。それにより、た
とえば、チャイルドシート１の底面２ａの周縁部が自動
車の座席にめり込んだ場合に、滑り止めシート４のコー
ナ部４ａを自動車の座席の表面と当接させることが可能
となる。それにより、さらにチャイルドシート１の位置
ずれを効果的に抑制することが可能となる。 【００２７】次に、図６を用いて、滑り止めシート４の
コーナ部４ａの形状の特徴について説明する。図６は、
底面２ａのコーナ部５とその近傍とを拡大した図であ
る。図６を参照して、滑り止めシート４のコーナ部４ａ
を規定する曲線の曲率は、底面２ａのコーナ部５を規定
する曲線の曲率よりも大きくなるように選択されること
が好ましい。すなわち、コーナ部４ａを規定する曲線の
曲率半径が、底面２ａのコーナ部５を規定する曲線の曲
率半径よりも小さくなるようにコーナ部４ａの形状が選
択される。このような形状とすることにより、側壁２ｂ
上にまで延在するように滑り止めシート４を貼り付ける
ことが可能となる。 【００２８】なお、チャイルドシート１の位置ずれを抑
制する手法としては、チャイルドシート１の底面に滑り
止めシート４を貼り付けることなく、単に自動車の座席
とチャイルドシート１の底面２ａとの間に介在させる手
法も考えられる。しかし、すでに述べたように、チャイ
ルドシート１の底面２ａは通常プラスチックなどにより
構成されるので、上記のように単に底面２ａ下に滑り止
めシート４を敷くだけでは、上述の本願発明ほどの効果
は得られないものと考えられる。 【００２９】以上、本発明の実施の形態について説明を
行なったが、今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、
特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての
変更が含まれることが意図される。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a child safety seat for an automobile mounted on a seat of an automobile and fixed to the seat with a seat belt provided on the seat. Things. 2. Description of the Related Art Conventionally, a child safety seat for an automobile (hereinafter, simply referred to as a “child seat”) mounted on an automobile seat is known. One example of this child seat is shown in FIG. FIG. 7 is a perspective view showing an example of a conventional child seat. Referring to FIG. 7, a child seat 1 is
It is placed on a seat 20 of a car and is fixed to the seat 20 by a seat belt 21 provided on the seat 20. At that time, the clip 22 or the like shown in FIG. 7 is often used. The child seat 1 has a base 2 made of plastic or the like, and the bottom surface of the base 2 is placed on the surface of the seat 20. FIG. 8 is a perspective view showing the back and bottom of the above-described conventional child seat 1. As shown in FIG. Referring to FIG. 8, base portion 2 of child seat 1 is made of plastic or the like, and has a bottom surface 2a and a side wall 2b provided so as to rise from a peripheral portion of bottom surface 2a. As shown in FIG. 8, the connection between the side wall 2b and the bottom surface 2a is usually formed by a smooth curved surface. Thus, it is possible to effectively prevent the surface of the seat 20 of the automobile from being damaged. [0005] However, the above-described conventional child seat 1 has the following problems. As described above, the base portion 2 of the child seat 1 is usually made of a light and relatively rigid material such as plastic, and its peripheral portion is smooth so as not to damage the automobile seat 20. It is constituted by a curved surface. In addition, as shown in FIG. 8, the bottom surface 2a of the child seat 1 has not conventionally been generally devised to prevent slippage on an automobile seat. [0007] Therefore, when the inertia force is suddenly applied to the child seat 1 due to an automobile collision or the like, the bottom surface 2a of the child seat 1 may slip on the automobile seat 20. This child seat 1 is shown in FIG.
As shown in FIG. 2, since the vehicle is securely fixed to the vehicle seat 20 by the seat belt 21, even if the vehicle collides as described above, the safety of the child sitting on the child seat 1 can be improved. Although it is considered that there is almost no problem, it is considered that safety can be further improved by suppressing the bottom surface 2a of the child seat 1 from slipping on the seat 20 as described above. As described above, the child seat 1
If the bottom surface 2a is not devised to prevent slippage, the child seat 1 may be displaced on the vehicle seat 20 even during driving of the vehicle. Thereby, the child seat 1 becomes the seat 2 of the car.
It is also conceivable that the child may not be able to spend comfortably on the child seat 1 by tilting above zero. The present invention has been made to solve the above problems. One object of the present invention is to
An object of the present invention is to provide a child seat capable of further improving the safety of a child sitting in the child seat. It is another object of the present invention to provide a child seat on which a child can spend comfortably and comfortably while driving a car. A child safety seat (child seat) for a vehicle according to the present invention is mounted on a vehicle seat and fixed to the seat with a seat belt provided on the seat. Then, the four corners are provided on the bottom surface of the automobile child safety seat according to the present invention Rutotomoni, the central portion
And a non-slip sheet made of a material having a higher coefficient of friction than that of the material forming the bottom surface is selectively attached to the four corners. Car
The corner at the bottom of the child safety seat for the child has a first curvature.
It is defined by a curve. The non-slip sheet is the first
Is defined by a curve of a second curvature greater than the curvature of
It has a corner part. Non-slip sheet corners are for automobiles
Sliding so that it is located on the corner at the bottom of the child safety seat
A stop sheet is attached. In this way, the fall and displacement of the child safety seat for an automobile are suppressed by the frictional force between the non-slip seat and the seat surface of the automobile. As described above, the non-slip sheet made of a material having a higher coefficient of friction than the material forming the bottom is attached to the four corners of the bottom of the child safety seat for an automobile.
By attaching, not only the position shift in the left and right direction,
The displacement in the front-rear direction can also be effectively suppressed. It
The child safety seat for the car on the seat while driving the car.
Tilt is effectively suppressed, making children safe and comfortable
To be able to spend on child safety seats
You. In addition, the frictional force against
For example, the automatic
Effective in preventing child safety seats for vehicles from falling
Can contribute. As a result, safety in the event of a car collision
Performance can be further improved. [0015] Further, a cord on the bottom of the child safety seat for an automobile is provided.
When the corner portion is defined by the first curvature, the non-slip sheet
Is given by a curve of a second curvature larger than the first curvature.
The shape is selected to have a defined corner
You. And the corners of the anti-slip sheet are children's cars
Non-slip so that it is located on the corner at the bottom of the safety seat
Paste the sheet. As a result, child safety seats for automobiles
From the bottom of the seat to the side wall rising from the periphery of the bottom
Makes it possible to extend the anti-slip sheet.
You. Also, the bottom surface of the above-mentioned child safety seat for automobiles
Is preferably provided with a depression at the center thereof.
Non-slip sheet is stuck on the bottom located around
You. In this way, by providing a depression at the center of the bottom surface,
The child safety seat for car is placed on the convex part of the car seat surface.
The surface of the seat can be brought into contact. Thereby,
Make sure that the anti-slip seat and the car seat surface
The child safety seat for car can be misaligned
Can be effectively suppressed. Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. 1 is a bottom view of an automobile child safety seat (child seat) 1 according to one embodiment of the present invention. The bottom surface 2a of the child seat 1 is made of a lightweight and highly rigid material such as plastic, and a depression 3 is provided at the center thereof. In this case, a circular depression 3 is provided as shown in FIG. In this case, the bottom surface 2a has four corner portions, and the anti-slip sheet 4 is attached to each of the four corner portions. The anti-slip sheet 4 is made of, for example, a low-foaming material such as styrene-butadiene rubber, and has a higher coefficient of friction than the bottom surface 2a. And such a non-slip sheet 4
Is attached to the bottom surface 2a with a double-sided tape or an adhesive. FIG. 1 shows a case where four non-slip sheets 4 are selectively adhered to the four corners of the bottom surface 2a. However, the non-slip sheets 4 are adhered to the entire bottom surface 2a. It may be attached, or may be selectively attached to the peripheral edge of the bottom surface 2 a located around the depression 3. Further, instead of the non-slip sheet 4, a material having a higher friction coefficient than the friction coefficient of the bottom surface 2a may be attached to the bottom surface 2a using screws or rivets, and the bottom surface 2a is selectively transformed. (Physically or chemically) a portion having a relatively high friction coefficient may be provided on the bottom surface 2a. Further, the bottom surface 2a is molded in a state where a material having a higher melting point than the material forming the bottom surface 2a and having a friction coefficient higher than the friction coefficient of the bottom surface 2a is inserted into a molding die of the bottom surface 2a. It may be attached to the bottom surface 2a by so-called insert molding. Next, the attachment position of the anti-slip sheet 4 shown in FIG. 1 will be described in more detail with reference to FIG. FIG. 2 is an enlarged view of the bottom surface 2a in FIG. Referring to FIG. 2, bottom surface 2a has four corners 5, and by connecting a pair of corners 5 facing each other among these four corners 5, diagonal lines 6a, 6b is obtained. Then, regions 7a, 7a,
Consider 7b, 7c, 7d, 7e, 7f, 7g, 7h. Then, the non-slip sheet 4 includes the areas 7a and 7b, 7c and 7d, 7e and 7f, 7
It is pasted on the bottom surface 2a so as to cover g and 7h, respectively. At this time, the non-slip sheet 4 is moved to the areas 7a and 7
By covering d, 7e, 7h, the displacement of the bottom surface 2a in the front-back direction according to the arrows 8a, 8b is effectively suppressed,
Since the non-slip sheet 4 covers the regions 7b, 7c, 7f, 7g, the displacement in the left-right direction according to the arrows 10a, 10b is effectively suppressed. FIG. 3 is a side view showing a state in which the child seat 1 provided with the above-mentioned non-slip sheet 4 is placed on a seat 20 of an automobile. As shown in FIG. 3, the bottom surface 2a of the base portion 2 of the child seat 1 is in contact with the surface of the vehicle seat 20 in the regions 9a and 9b. On the bottom surface 2a located in the regions 9a and 9b, the above-mentioned non-slip sheet 4 is attached (not shown). Thereby, it is possible to effectively suppress the displacement of the child seat 1 in the front-rear direction (the direction according to the arrows 8a and 8b). Although not shown in FIG. 3, the child seat 1 is normally fixed to the vehicle seat 20 by a seat belt provided on the vehicle seat 20, so that the child seat 1 is displaced in the front-rear direction. It is considered that, when an inertial force is applied to the child seat 1 in the front-rear direction in an emergency such as a car collision, the child seat 1 falls forward as indicated by the arrow 8a together with the seat belt. It is possible to prevent it. FIG. 4 shows a projection 2 on the surface of an automobile seat 20.
0a, and the child seat 1 is provided on the projection 20a.
It is a front view which shows the case where is mounted. In such a case, as shown in FIGS. 1 and 2, since the depression 3 is provided in the center of the bottom surface 2 a of the child seat 1, the periphery of the bottom surface 2 a located around the depression 3 is seated. Can be brought into contact with the surface. Thereby,
In the regions 11a and 11b, the non-slip sheet 4 can be brought into contact with the surface of the seat. Thereby, it is possible to effectively suppress the displacement of the child seat 1 in the left and right directions according to the arrows 10a and 10b. Next, the shape of the non-slip sheet 4 and the method of attaching the non-slip sheet 4 will be described in more detail with reference to FIGS. FIG. 5 is an enlarged perspective view showing a corner portion of the bottom surface 2a to which one anti-slip sheet 4 is attached and the vicinity thereof. Referring to FIG. 5, anti-slip sheet 4 is preferably formed to have a corner portion 4a.
Then, the non-slip sheet 4 may be attached from the bottom surface 2a to the surface of the side wall 2b such that the corner portion 4a extends on the side wall 2b provided so as to rise from the peripheral portion of the bottom surface 2a. preferable. Thus, for example, when the peripheral portion of the bottom surface 2a of the child seat 1 is sunk into the vehicle seat, the corner portion 4a of the anti-slip sheet 4 can be brought into contact with the surface of the vehicle seat. Thereby, it is possible to further effectively suppress the displacement of the child seat 1. Next, the features of the shape of the corner portion 4a of the anti-slip sheet 4 will be described with reference to FIG. FIG.
It is the figure which expanded the corner part 5 of the bottom face 2a, and its vicinity. Referring to FIG. 6, corner portion 4a of anti-slip sheet 4
Is preferably selected to be larger than the curvature of the curve defining the corner 5 of the bottom surface 2a. That is, the shape of the corner portion 4a is selected such that the radius of curvature of the curve defining the corner portion 4a is smaller than the radius of curvature of the curve defining the corner portion 5 on the bottom surface 2a. With such a shape, the side wall 2b
The non-slip sheet 4 can be attached so as to extend upward. As a method of suppressing the displacement of the child seat 1, there is also a method of simply interposing between the car seat and the bottom surface 2a of the child seat 1 without attaching the non-slip sheet 4 to the bottom surface of the child seat 1. Conceivable. However, as described above, since the bottom surface 2a of the child seat 1 is usually made of plastic or the like, simply laying the anti-slip sheet 4 under the bottom surface 2a as described above can provide the same effect as the above-described present invention. It is considered impossible. Although the embodiments of the present invention have been described above, it should be understood that the embodiments disclosed herein are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the invention is indicated by the claims,
It is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the claims.

【図面の簡単な説明】 【図１】この発明の１つの実施の形態におけるチャイル
ドシートの底面図である。 【図２】チャイルドシートの底面を示す図である。 【図３】チャイルドシートを自動車の座席上に載置した
状態を示す側面図である。 【図４】チャイルドシートを自動車の座席上に載置した
状態を示す正面図である。 【図５】１つの滑り止めシートが貼り付けられたチャイ
ルドシートの底面のコーナ部とその近傍とを示す拡大斜
視図である。 【図６】チャイルドシートの底面のコーナ部の曲率と、
滑り止めシートのコーナ部の曲率とを比較するための図
である。 【図７】従来のチャイルドシートの一例を示す斜視図で
ある。 【図８】従来のチャイルドシートの底面側から見た斜視
図である。 【符号の説明】 １ チャイルドシート ２ ベース部 ２ａ 底面 ２ｂ 側壁 ３ 窪み ４ 滑り止めシート ４ａ，５ コーナ部 ６ａ，６ｂ 対角線 ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅ，７ｆ，７ｇ，７ｈ，９
ａ，９ｂ，１１ａ，１１ｂ 領域BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a bottom view of a child seat according to one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing a bottom surface of the child seat. FIG. 3 is a side view showing a state in which the child seat is placed on an automobile seat. FIG. 4 is a front view showing a state in which the child seat is placed on a car seat. FIG. 5 is an enlarged perspective view showing a corner portion on the bottom surface of the child seat to which one non-slip sheet is stuck and the vicinity thereof. FIG. 6 shows the curvature of the corner at the bottom of the child seat;
It is a figure for comparing with a curvature of a corner part of a non-slip sheet. FIG. 7 is a perspective view showing an example of a conventional child seat. FIG. 8 is a perspective view of a conventional child seat viewed from the bottom side. [Description of Signs] 1 Child seat 2 Base portion 2a Bottom surface 2b Side wall 3 Depression 4 Non-slip sheet 4a, 5 Corner portion 6a, 6b Diagonal lines 7a, 7b, 7c, 7d, 7e, 7f, 7g, 7h, 9
a, 9b, 11a, 11b area

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/26,2/28,2/42,2/44 B60R 21/16,22/10 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. ⁷ , DB name) B60N 2 / 26,2 / 28,2 / 42,2 / 44 B60R 21 / 16,22 / 10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 自動車の座席上に載置し、前記座席に備
付けのシートベルトで前記座席に固定される自動車用子
供安全座席であって、 前記自動車用子供安全座席の底面には４つのコーナ部が
設けられるとともに、その中央部に窪みが設けられてお
り、前記底面を構成する材質の摩擦係数よりも高い摩擦
係数を有する材質の滑り止めシートが前記４つのコーナ
部に選択的に貼り付けられ、前記自動車用子供安全座席の底面の前記コーナ部は、第
１の曲率の曲線により規定され、 前記滑り止めシートは、前記第１の曲率より大きい第２
の曲率の曲線により規定されるコーナ部を有し、 前記滑り止めシートのコーナ部が前記自動車用子供安全
座席の底面のコーナ部上に位置するように前記滑り止め
シートが貼り付けられ、 前記滑り止めシートと前記自動車の座席表面との間の摩
擦力により前記自動車用子供安全座席の転倒や位置ずれ
が抑制される、自動車用子供安全座席。(57) [Claim 1] An automobile child safety seat mounted on an automobile seat and fixed to the seat with a seat belt attached to the automobile seat, wherein the automobile child it is on the bottom surface of the safety seat the four corners is provided Rutotomoni, a depression in the central part thereof provided
Ri, the bottom slip sheet material having a higher coefficient of friction than the coefficient of friction of the material forming the attached selectively to the four corners of the corner portions of the bottom surface of the automobile child safety seat ,
1 is defined by a curve having a curvature, and the anti-slip sheet has a second curvature larger than the first curvature.
Having a corner portion defined by a curvature curve of the vehicle.
The anti-slip so that it is located on the corner of the bottom of the seat
A child safety seat for an automobile , wherein a seat is attached, and a fall and a displacement of the child safety seat for an automobile are suppressed by a frictional force between the anti-slip seat and a seat surface of the automobile.