JP2000326870A - Compartment floor structure of automobile - Google Patents
Compartment floor structure of automobileInfo
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- JP2000326870A JP2000326870A JP11142478A JP14247899A JP2000326870A JP 2000326870 A JP2000326870 A JP 2000326870A JP 11142478 A JP11142478 A JP 11142478A JP 14247899 A JP14247899 A JP 14247899A JP 2000326870 A JP2000326870 A JP 2000326870A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明が属する技術分野】本発明は、車室のフロアパネ
ルが、ほぼ水平に延びる水平パネルと、この水平パネル
の前端縁から前上方に向って延出する傾斜パネルとを備
えた場合に、上記水平パネルの上面に対し前後に摺動自
在となるよう接合させられると共に、上記水平パネル側
と傾斜パネル側とに跨るように載置される乗員の足の踵
部を支持させる可動プレートを設けた自動車の車室フロ
ア構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a case where a vehicle floor panel comprises a horizontal panel extending substantially horizontally, and an inclined panel extending forward and upward from a front edge of the horizontal panel. A movable plate is provided which is joined to the upper surface of the horizontal panel so as to be slidable back and forth, and which supports a heel portion of an occupant's foot placed so as to straddle the horizontal panel side and the inclined panel side. The floor structure of an automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】上記自動車の車室フロア構造には、従
来、特開平10‐310011号公報で示されたものが
ある。2. Description of the Related Art A conventional cabin floor structure is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 10-310011.
【0003】上記公報のものによれば、車室のフロアパ
ネルが、ほぼ水平に延びる水平パネルと、この水平パネ
ルの前端縁から前上方に向って延出する傾斜パネル(ト
ーボード)とを備えている。この傾斜パネルの上面に沿
って前後方向に延びその後端部側が上下に揺動自在とな
るよう上記傾斜パネルに枢支されるアクセルペダルが設
けられている。このアクセルペダルは、車室のシートに
着座した乗員である運転者の足によって踏動操作が可能
とされ、この場合、足は、水平パネル側と、傾斜パネル
側であるアクセルペダルとに跨るように載置される。According to the above publication, a floor panel of a passenger compartment is provided with a horizontal panel extending substantially horizontally, and an inclined panel (toe board) extending forward and upward from a front edge of the horizontal panel. I have. An accelerator pedal is provided which extends in the front-rear direction along the upper surface of the inclined panel and is pivotally supported by the inclined panel so that the rear end side can swing up and down. This accelerator pedal can be operated by the foot of a driver who is an occupant seated on a seat in a vehicle compartment. In this case, the foot straddles the horizontal panel side and the accelerator pedal which is an inclined panel side. Placed on
【0004】ところで、自動車の前進走行中に、その前
方に位置する何らかの物体に衝突(以下、これを「前
突」という)するなどして、車体にその前方から大きい
衝撃力が与えられた場合には、上記水平パネルの前端部
と傾斜パネルとが車体の後部側に対し相対的に後方移動
するよう変形し、また、この傾斜プレートの前部側が後
端部を中心として後方に折れ曲るよう変形してその仰角
がより大きい値になることがある。[0004] By the way, when a large impact force is applied to the vehicle body from the front by colliding with an object located in front of the vehicle (hereinafter referred to as "front collision") while the vehicle is traveling forward. The front end of the horizontal panel and the inclined panel are deformed so as to move backward relative to the rear side of the vehicle body, and the front side of the inclined plate is bent rearward about the rear end. In some cases, the elevation angle becomes larger.
【0005】上記の場合、特に、傾斜プレートの前部側
の後方への折れ曲りにより、この傾斜パネル側であるア
クセルペダルによって、乗員の足の前部が後方に押され
ると、この足とすね部との互いの枢支点を中心として足
の前部側が後方に回動させられ、もって、すね部に対す
る足の曲り角が小さくなろうとする。In the above case, in particular, when the front portion of the occupant's foot is pushed rearward by the accelerator pedal on the side of the inclined panel due to the rearward bending of the front side of the inclined plate, the foot and the shin are bent. The front side of the foot is pivoted rearward about the pivot point of each other with the part, so that the bending angle of the foot with respect to the shin tends to decrease.
【0006】ここで、上記曲り角があまりに小さくなる
と、上記のように変形した傾斜パネル側から上記足に対
し与えられる押圧力により、すね部に対しより大きい曲
げ力(以下、これを「ティビアモーメント」という)が
与えられることとなり、これは乗員にとって好ましくな
い。Here, if the bend angle is too small, a large bending force (hereinafter, referred to as a "tibia moment") is applied to the shin portion by the pressing force applied to the foot from the inclined panel side deformed as described above. "), Which is undesirable for the occupant.
【0007】そこで、前記従来の技術には、「前突」時
など、車体にその前方から大きい衝撃力が与えられたと
き、直ちに、上記足を上記フロアパネルから上方に離反
させて、前記「ティビアモーメント」の生じることを防
止するようにしたばね式やエアバッグ式の離反手段が設
けられている。[0007] Therefore, in the prior art, when a large impact force is applied to the vehicle body from the front thereof, such as at the time of "front collision", the feet are immediately lifted away from the floor panel, and the " A spring-type or airbag-type separating means is provided to prevent the occurrence of the "tibia moment".
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、離反手段は、その主体がばねやエアバッグと
され、かつ、これらばね等を収納するケーシングが設け
られており、よって、車室フロアの構成が複雑になって
いる。By the way, in the above-mentioned prior art, the separating means is mainly composed of a spring or an airbag, and is provided with a casing for accommodating these springs and the like. The configuration of the floor is complicated.
【0009】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、「前突」時など、車体にその前方から大
きい衝撃力が与えられた場合でも、乗員に大きい「ティ
ビアモーメント」が与えられないようにして、乗員の保
護がより確実になされるようにし、かつ、これが簡単な
構成で達成されるようにすることを課題とする。The present invention has been made in view of the above circumstances. Even when a large impact force is applied to the vehicle body from the front, such as during a "front collision", a large "tibia moment" is applied to the occupant. ) Is not given, so that the protection of the occupant is more reliably achieved, and this is achieved with a simple configuration.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車の車室フロア構造は、次の如くであ
る。The vehicle floor structure according to the present invention for solving the above-mentioned problems is as follows.
【0011】請求項1の発明は、車室2のフロアパネル
6が、ほぼ水平に延びる水平パネル7と、この水平パネ
ル7の前端縁から前上方に向って延出する傾斜パネル8
とを備えた自動車の車室フロア構造において、According to the first aspect of the present invention, the floor panel 6 of the cabin 2 has a horizontal panel 7 extending substantially horizontally, and an inclined panel 8 extending forward and upward from the front edge of the horizontal panel 7.
In the cabin floor structure of an automobile having
【0012】上記フロアパネル6の上面に載置される可
動プレート29を設け、この可動プレート29が、ほぼ
水平に延びて上記水平パネル7の上面に接合すると共に
この上面に対し前後に摺動可能とされる水平プレート3
0と、上記水平パネル7側と傾斜パネル8側とに跨るよ
う載置させた足14aの踵部14bの前方近傍における
上記水平プレート30の上面から前上方に向って突出す
る押動部32とを備えたものである。A movable plate 29 mounted on the upper surface of the floor panel 6 is provided. The movable plate 29 extends substantially horizontally, is joined to the upper surface of the horizontal panel 7, and can slide back and forth with respect to the upper surface. Horizontal plate 3
0, a pushing portion 32 projecting forward and upward from the upper surface of the horizontal plate 30 near the front of the heel portion 14b of the foot 14a placed on the horizontal panel 7 side and the inclined panel 8 side. It is provided with.
【0013】請求項2の発明は、請求項1の発明に加え
て、上記水平プレート30の前端縁から前上方に向って
一体的に延出し上記傾斜パネル8の上面に接合する傾斜
プレート31を備えたものである。According to a second aspect of the present invention, in addition to the first aspect, an inclined plate 31 extending integrally from the front edge of the horizontal plate 30 toward the front upper side and joined to the upper surface of the inclined panel 8 is provided. It is provided.
【0014】請求項3の発明は、特に図1〜3で例示す
るように、請求項1、もしくは2の発明に加えて、上記
水平プレート30の一部を折り曲げてこの水平プレート
30に上記押動部32を一体成形したものである。According to a third aspect of the present invention, as shown in FIGS. 1 to 3, in addition to the first or second aspect, a part of the horizontal plate 30 is bent to The moving part 32 is integrally formed.
【0015】請求項4の発明は、請求項1から3のうち
いずれか1つの発明に加えて、上記可動プレート29を
上記フロアパネル6に仮止めし、所定以上の外力でその
仮止めが解除される仮止め手段33を設けたものであ
る。According to a fourth aspect of the present invention, in addition to any one of the first to third aspects, the movable plate 29 is temporarily fixed to the floor panel 6, and the temporary fixing is released by a predetermined external force or more. The temporary fixing means 33 provided is provided.
【0016】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0017】(第1の実施の形態)(First Embodiment)
【0018】図1から図3は、第1の実施の形態を示し
ている。FIGS. 1 to 3 show a first embodiment.
【0019】図中符号1は自動車の車体で、矢印Frは
この自動車の前方を示している。また、下記する左右と
は上記前方に向っての車体1の幅方向をいうものとす
る。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes the body of an automobile, and an arrow Fr indicates the front of the automobile. The left and right described below refer to the width direction of the vehicle body 1 facing forward.
【0020】上記車体1の内部が車室2とされ、車体1
の幅方向におけるこの車室2の前部の一側部が運転室
3、他側部が助手室4とされている。The interior of the vehicle body 1 is a cabin 2 and the vehicle body 1
One side portion of the front portion of the vehicle compartment 2 in the width direction is a driver's cab 3 and the other side portion is a passenger compartment 4.
【0021】上記車室2の前部の下面側に、上記車体1
の一部を構成する板金製のフロアパネル6が設けられ、
このフロアパネル6はほぼ水平方向に延びるほぼ平坦形
状の水平パネル7と、この水平パネル7の前端縁から前
上方に向って一体的に延出する傾斜パネル8とを備えて
いる。また、上記車室2の前面側に上記車体1の一部を
構成する板金製のダッシュパネル9が設けられ、このダ
ッシュパネル9は車体1の幅方向かつほぼ鉛直方向に延
びてその下端縁が上記傾斜パネル8の延出端縁(前端
縁)に結合させられている。On the lower surface of the front part of the cabin 2,
A floor panel 6 made of sheet metal constituting a part of
The floor panel 6 includes a substantially flat horizontal panel 7 extending in a substantially horizontal direction, and an inclined panel 8 integrally extending from the front end edge of the horizontal panel 7 to the front upper side. A dash panel 9 made of sheet metal is provided on the front side of the passenger compartment 2 and forms a part of the vehicle body 1. The dash panel 9 extends in the width direction and substantially vertical direction of the vehicle body 1 and has a lower edge. The inclined panel 8 is connected to an extended edge (front edge).
【0022】上記フロアパネル6の車体1の幅方向にお
ける中央部には、この中央部を上方に向って膨出させる
ことにより前後方向に長く延びるトンネル11が形成さ
れている。また、上記フロアパネル6の上面に結合させ
られて車体1の幅方向に延びるクロスメンバ12が設け
られ、このクロスメンバ12によって上記フロアパネル
6が補強されている。At the center of the floor panel 6 in the width direction of the vehicle body 1, there is formed a tunnel 11 which extends in the front-rear direction by bulging the center upward. Further, a cross member 12 is provided which is connected to the upper surface of the floor panel 6 and extends in the width direction of the vehicle body 1. The cross member 12 reinforces the floor panel 6.
【0023】上記運転室3におけるフロアパネル6の水
平パネル7の上面に、運転者である乗員14用のシート
15が設けられ、このシート15は上記水平パネル7に
支持されたシート台16と、このシート台16上に載置
されて上記乗員14を着座可能とさせるシートクッショ
ン17と、このシートクッション17の後端部から上方
に向って突出して上記乗員14を背もたれ可能とさせる
不図示のシートバックとを備えている。On the upper surface of the horizontal panel 7 of the floor panel 6 in the driver's cab 3, a seat 15 for an occupant 14 as a driver is provided, and the seat 15 is provided with a seat base 16 supported by the horizontal panel 7; A seat cushion 17 mounted on the seat base 16 to allow the occupant 14 to sit thereon, and a seat (not shown) projecting upward from a rear end of the seat cushion 17 to enable the occupant 14 to be backed. And back.
【0024】上記シート15に着座した乗員14によ
り、上記車室2の前部に設けられた不図示のハンドルが
把持可能とされ、このハンドルへの操作で自動車が操向
可能とされている。An occupant 14 seated on the seat 15 can grip a handle (not shown) provided at a front portion of the passenger compartment 2, and the vehicle can be steered by operating the handle.
【0025】上記運転室3における上記傾斜パネル8の
右側部の上面の上方近傍にアクセルペダル19が設けら
れている。このアクセルペダル19は、上記傾斜パネル
8の上面に沿って後下がりの前後方向に延びその後端部
側が上下に揺動自在となるよう前端部が上記傾斜パネル
8に枢支軸20により枢支されるペダルアーム21と、
このペダルアーム21の後端部(揺動端)の上面側に取
り付けられたペダル本体22とを備えている。このペダ
ル本体22は、上記シート15に着座した乗員14の足
14aによって踏動操作が可能とされ、この踏動操作で
自動車が加、減速されるようになっている。An accelerator pedal 19 is provided near the upper side of the upper surface of the right side of the inclined panel 8 in the operator cab 3. The accelerator pedal 19 extends rearward and downward along the upper surface of the inclined panel 8 in the front-rear direction, and its front end is pivotally supported by the inclined panel 8 by a pivot shaft 20 so that the rear end can swing up and down. Pedal arm 21,
The pedal arm 21 includes a pedal body 22 attached to the upper surface of the rear end (swinging end) of the pedal arm 21. The pedal body 22 can be stepped on by the feet 14a of the occupant 14 sitting on the seat 15, and the vehicle is accelerated and decelerated by this stepping operation.
【0026】上記フロアパネル6の水平パネル7と傾斜
パネル8の各上面には、これら各上面に面接合するよう
に弾性かつ可撓性のあるカーペット25が敷設されてい
る。このカーペット25は、その上面側を構成する弾性
かつ可撓性のあるカーペット本体26と、下面側を構成
して上記フロアパネル6とカーペット本体26との間に
介設されるフェルト製で特に弾性のある緩衝敷物27と
を備えている。この場合、上記カーペット本体26と緩
衝敷物27とは互いに接着されて、一体ものとされてい
る。An elastic and flexible carpet 25 is laid on the upper surfaces of the horizontal panel 7 and the inclined panel 8 of the floor panel 6 so as to be surface-bonded to the upper surfaces. The carpet 25 is made of felt, which is made of felt and is provided between the floor panel 6 and the carpet body 26, and is made of felt. And a cushioning rug 27 having In this case, the carpet body 26 and the cushioning rug 27 are adhered to each other to be integrated.
【0027】上記したように、乗員14の足14aがア
クセルペダル19を踏動操作するとき、上記足14a
は、水平パネル7側であるこの水平パネル7上のカーペ
ット25の上面と、傾斜パネル8側であるアクセルペダ
ル19のペダル本体22とに跨るように載置される。こ
の場合、上記アクセルペダル19を踏動操作する足14
aの踵部14bは、上記アクセルペダル19の後下方近
傍で上記水平パネル7上のカーペット25の上面に載置
され、すね部14cはシート15のシートクッション1
7の上面側から前下方に延びている。As described above, when the foot 14a of the occupant 14 operates to depress the accelerator pedal 19, the foot 14a
Is mounted so as to straddle the upper surface of the carpet 25 on the horizontal panel 7 on the horizontal panel 7 side and the pedal body 22 of the accelerator pedal 19 on the inclined panel 8 side. In this case, the foot 14 for operating the accelerator pedal 19 is operated.
The heel portion 14b is placed on the upper surface of the carpet 25 on the horizontal panel 7 near the rear lower portion of the accelerator pedal 19, and the shin portion 14c is mounted on the seat cushion 1 of the seat 15.
7 extends forward and downward from the upper surface side.
【0028】上記運転室3におけるフロアパネル6の水
平パネル7および傾斜パネル8と、上記カーペット25
との間に介在されて上記水平パネル7と傾斜パネル8の
各上面に跨って載置される板金製もしくは樹脂製の可動
プレート29が設けられている。この可動プレート29
は、上記水平パネル7側と傾斜パネル8側に跨るよう載
置させた足14aの踵部14bの下方に位置してほぼ水
平に延び上記水平パネル7の上面に面接合すると共にこ
の上面に対し前後に摺動可能とされる水平プレート30
と、この水平プレート30の前端縁から前上方に向い一
体的に延出して上記傾斜パネル8の上面に面接合する傾
斜プレート31と、上記水平プレート30の前部上面か
ら前上方に向って延出しその延出端(前端)が上記傾斜
パネル8の前後方向の中途部の近傍(当接を含む)に位
置する押動部32とを備えている。The horizontal panel 7 and the inclined panel 8 of the floor panel 6 in the cab 3 and the carpet 25
And a movable plate 29 made of sheet metal or resin and placed on the upper surface of the horizontal panel 7 and the upper surface of the inclined panel 8. This movable plate 29
Is positioned below the heel portion 14b of the foot 14a placed so as to straddle the horizontal panel 7 side and the inclined panel 8 side, extends substantially horizontally, is surface-joined to the upper surface of the horizontal panel 7, and Horizontal plate 30 slidable back and forth
An inclined plate 31 integrally extending from the front end edge of the horizontal plate 30 toward the front and upward to be surface-joined to the upper surface of the inclined panel 8, and extending forward and upward from the front upper surface of the horizontal plate 30. The extension portion (front end) includes a pushing portion 32 located near (including abutment) a middle portion of the inclined panel 8 in the front-rear direction.
【0029】上記足14aは、アクセルペダル19を踏
動操作するよう上記水平パネル7側である水平プレート
30上のカーペット25の部分の上面と、傾斜パネル8
側であるアクセルペダル19のペダル本体22の上面と
に跨るように載置されており、傾斜プレート31は上記
ペダル本体22の下方に配設され、また、上記押動部3
2は、上記踵部14bの前方近傍に配設されて、これら
押動部32と踵部14bとは前後方向で対向させられて
いる。The foot 14a is provided with an upper surface of a portion of the carpet 25 on the horizontal plate 30 on the side of the horizontal panel 7 so that the accelerator pedal 19 is depressed, and an inclined panel 8
The tilt plate 31 is disposed so as to straddle the upper surface of the pedal body 22 of the accelerator pedal 19 on the side of the accelerator pedal 19, and the inclined plate 31 is disposed below the pedal body 22.
2 is disposed near the front of the heel portion 14b, and the pushing portion 32 and the heel portion 14b are opposed to each other in the front-rear direction.
【0030】上記可動プレート29は一枚の薄い平板材
をプレス加工により折り曲げ成形したもので、水平プレ
ート30、傾斜プレート31はそれぞれほぼ平坦形状を
なして、それぞれが全体的に上記フロアパネル6の水平
パネル7と傾斜パネル8とに面接合させられている。ま
た、上記傾斜パネル8と傾斜プレート31の延出方向の
仰角はそれぞれα1とされている。また、上記押動部3
2は、上記水平プレート30と傾斜プレート31の各一
部を折り曲げてこれら水平プレート30と傾斜プレート
31とに一体成形され、つまり、上記押動部32は上記
水平プレート30と傾斜プレート31とに跨って一体成
形されている。また、車体1の側面視で、上記傾斜プレ
ート31と押動部32の各延出端はほぼ同じところに位
置させられている。The movable plate 29 is formed by bending a single thin flat plate material by press working, and the horizontal plate 30 and the inclined plate 31 each have a substantially flat shape. The horizontal panel 7 and the inclined panel 8 are surface-joined. The elevation angles of the inclined panel 8 and the inclined plate 31 in the extending direction are each set to α1. Further, the pushing portion 3
2 is formed by bending each part of the horizontal plate 30 and the inclined plate 31 and integrally forming the horizontal plate 30 and the inclined plate 31, that is, the pushing portion 32 is formed by the horizontal plate 30 and the inclined plate 31. It is integrally formed straddling. Further, in the side view of the vehicle body 1, the extending ends of the inclined plate 31 and the pushing portion 32 are located at substantially the same position.
【0031】上記可動プレート29をフロアパネル6に
仮止めし、所定以上の外力でその仮止めが解除される仮
止め手段33が設けられている。この仮止め手段33
は、上記フロアパネル6と可動プレート29とを互いに
係止させて仮止めさせる樹脂製の係止ピン34とされて
いる。一方、上記可動プレート29上のカーペット25
の部分と可動プレート29とは接着剤などの固着手段に
より互いに連結されており、この固着手段は上記両者2
5,29を互いに接着させる接着剤35で構成され、上
記カーペット25の部分と可動プレート29とは一体的
に共に前後移動することとされている。There is provided a temporary fixing means 33 for temporarily fixing the movable plate 29 to the floor panel 6 and releasing the temporary fixing with an external force exceeding a predetermined value. This temporary fixing means 33
Is a resin locking pin 34 for locking and temporarily fixing the floor panel 6 and the movable plate 29 to each other. On the other hand, the carpet 25 on the movable plate 29
And the movable plate 29 are connected to each other by a fixing means such as an adhesive.
The carpet 25 and the movable plate 29 are integrally moved back and forth together by an adhesive 35 for adhering the carpets 5 and 29 to each other.
【0032】上記仮止め手段33と接着剤35とは、上
記フロアパネル6に対しカーペット25と可動プレート
29とを所定位置に位置決めさせている。また、上記仮
止め手段33の係止ピン34は、「前突」時などで、こ
の係止ピン34に対し上記傾斜パネル8側から衝撃力な
どの所定以上の大きい外力が与えられたときに、直ちに
破断して、上記フロアパネル6に対する可動プレート2
9の仮止めを解除させ、上記フロアパネル6の水平プレ
ート30に対する上記可動プレート29の摺動を許容す
る。The temporary fixing means 33 and the adhesive 35 position the carpet 25 and the movable plate 29 at predetermined positions with respect to the floor panel 6. Further, when the locking pin 34 of the temporary fixing means 33 is applied with a predetermined or greater external force such as an impact force from the inclined panel 8 side to the locking pin 34 at the time of “front collision” or the like. , Immediately break, and the movable plate 2 with respect to the floor panel 6
9 is released to allow the movable plate 29 to slide with respect to the horizontal plate 30 of the floor panel 6.
【0033】上記水平プレート30の上方における上記
カーペット25の部分の上面に、上記乗員14の踵部1
4bを置いた状態で、足14aによりアクセルペダル1
9の踏動操作がなされる。このアクセルペダル19を大
きく踏み込んだとき(図1中実線)、上記乗員14のす
ね部14cに対する足14aの平均的な曲り角はβ1と
されている。なお、アクセルペダル19に負荷を与えな
いようこのアクセルペダル19に足14aを載置させた
ときの状態は、図1中一点鎖線で示してある。On the upper surface of the carpet 25 above the horizontal plate 30, the heel 1 of the occupant 14
4b with the accelerator pedal 1
Nine step operations are performed. When the accelerator pedal 19 is greatly depressed (solid line in FIG. 1), the average bending angle of the foot 14a with respect to the shin portion 14c of the occupant 14 is set to β1. The state in which the foot 14a is placed on the accelerator pedal 19 so as not to apply a load to the accelerator pedal 19 is indicated by a chain line in FIG.
【0034】上記自動車が、「前突」するなどして、そ
の車体1が次のように変形する場合を想定する。It is assumed that the vehicle body 1 is deformed as follows, for example, due to a "front collision" of the vehicle.
【0035】即ち、図1,2と、図3中二点鎖線とで示
した元の形状の状態から、図3中実線で示すよう、上記
水平パネル7の前端部と傾斜パネル8とが車体1の後部
側に対し相対的に後方移動するよう変形し、また、この
傾斜プレート31の前部側がその後端部を中心として後
方に折れ曲るよう変形して、その元の仰角α1がこれよ
りも大きい値の他の仰角α2になるとする。すると、上
記のように変形した上記傾斜パネル8に、上記アクセル
ペダル19を介し乗員14の足14aの前部が後方に押
されてその曲り角β2が小さくなろうとする。That is, from the original shape shown in FIGS. 1 and 2 and the two-dot chain line in FIG. 3, the front end of the horizontal panel 7 and the inclined panel 8 are connected to the vehicle body as shown by the solid line in FIG. 1, the front side of the inclined plate 31 is deformed so as to bend rearward about its rear end, and its original elevation angle α1 is Also becomes another elevation angle α2 having a large value. Then, the front of the foot 14a of the occupant 14 is pushed rearward by the accelerator panel 19 on the inclined panel 8 deformed as described above, and the bending angle β2 tends to be reduced.
【0036】しかし、この際、上記「前突」の衝撃力に
より、係止ピン34は直ちに破断し、これと同時に、上
記のように変形する傾斜パネル8が上記傾斜プレート3
1および/もしくは押動部32の延出端(前端)に圧接
することによって可動プレート29が後方に押され、こ
の可動プレート29は上記水平パネル7の上面を後方に
摺動することとなる。すると、上記可動プレート29と
この可動プレート29に載置されて固着手段により連結
されているカーペット25の部分とが共に後方移動させ
られ、また、このカーペット25の部分と共にこのカー
ペット25の部分に載置されて摩擦接合させられている
上記足14aの踵部14bも後方移動させられる。However, at this time, the locking pin 34 is immediately broken by the impact force of the "front collision", and at the same time, the inclined panel 8 deformed as described above is moved to the inclined plate 3.
The movable plate 29 is pushed rearward by pressing against the extended end (front end) of the pusher 1 and / or the pusher 32, and the movable plate 29 slides rearward on the upper surface of the horizontal panel 7. Then, the movable plate 29 and the portion of the carpet 25 placed on the movable plate 29 and connected by the fixing means are moved backward, and the movable plate 29 is placed on the carpet 25 together with the carpet 25. The heel portion 14b of the foot 14a placed and frictionally joined is also moved backward.
【0037】よって、上記足14aは元の位置から後方
に向いほぼ平行移動させられ、つまり、上記傾斜パネル
8側に押されて足14aの前部が後方に大きく回動させ
られるということが回避され、上記足14aの曲り角β
2が小さくなるということが抑制される。このため、大
きい「ティビアモーメント」の発生や、これが大きくな
ることが防止されて、乗員14の保護がより確実になさ
れる。Accordingly, the foot 14a is moved rearward substantially in parallel from the original position, that is, it is avoided that the front portion of the foot 14a is largely rotated backward by being pushed by the inclined panel 8 side. And the bending angle β of the foot 14a
2 is suppressed from becoming smaller. For this reason, generation of a large “tibia moment” and increase of the “tibia moment” are prevented, and the occupant 14 is more reliably protected.
【0038】なお、上記「前突」などにより、可動プレ
ート29が水平パネル7の上面を後方に摺動するとき、
上記可動プレート29が上記カーペット25の部分に対
し後方に向って摺動し、および/もしくは、上記カーペ
ット25の部分が上記足14aの踵部14bに対し後方
に向って摺動したとすると、上記可動プレート29の押
動部32が上記カーペット25を介し足14aの踵部1
4bを後方に押動させる(図3中一点鎖線)。When the movable plate 29 slides rearward on the upper surface of the horizontal panel 7 due to the above “front collision” or the like,
Assuming that the movable plate 29 slides rearward with respect to the carpet 25 and / or that the carpet 25 slides rearward with respect to the heel portion 14b of the foot 14a. The pressing portion 32 of the movable plate 29 is moved through the carpet 25 so that the heel portion 1 of the foot 14 a
4b is pushed backward (dotted line in FIG. 3).
【0039】よって、この場合にも、上記足14aは元
の位置から後方に向いほぼ平行移動させられ、つまり、
上記傾斜パネル8側に押されて足14aの前部が後方に
大きく回動させられるということが回避され、上記足1
4aの曲り角β2が小さくなるということが抑制され
る。このため、大きい「ティビアモーメント」の発生
や、これが大きくなることが防止されて、乗員14の保
護が確実になされる。Therefore, also in this case, the foot 14a is moved substantially parallel from the original position to the rear, that is,
It is avoided that the front portion of the foot 14a is largely rotated backward by being pushed by the inclined panel 8 side.
The bending angle β2 of 4a is suppressed from becoming small. For this reason, generation of a large “tibia moment” and its increase are prevented, and the protection of the occupant 14 is ensured.
【0040】また、上記可動プレート29の前部は、水
平プレート30側から前上方に向って延出する傾斜プレ
ート31と押動部32とを備えており、このため、上記
傾斜パネル8の仰角α2が大きくなるよう変形したとき
には、上記傾斜プレート31と押動部32とが上方に大
きく延出している分、この傾斜プレート31および/も
しくは押動部32の延出端(前端)が上記傾斜パネル8
によって、より大きく後方に移動させられる。The front portion of the movable plate 29 is provided with an inclined plate 31 and a pushing portion 32 extending forward and upward from the horizontal plate 30. Therefore, the elevation angle of the inclined panel 8 is increased. When α2 is deformed so as to increase, the extension end (front end) of the inclined plate 31 and / or the pushing portion 32 is inclined by the amount of the upward extension of the inclined plate 31 and the pushing portion 32. Panel 8
Is caused to move more backward.
【0041】よって、上記足14aの踵部14bもより
後方にまで移動させられ、つまり、足14aがより平行
なまま後方移動させられて、「ティビアモーメント」の
発生や、これが大きくなることがより確実に防止され、
このため、乗員14の保護が更に確実になされる。Therefore, the heel portion 14b of the foot 14a is also moved further rearward, that is, the foot 14a is moved rearward while keeping it more parallel, so that a "tibia moment" may be generated or may be increased. More reliably prevented,
For this reason, protection of the occupant 14 is further ensured.
【0042】また、上記構成の可動プレート29によれ
ば、フロアパネル6に対する可動プレート29の設置
は、既存のフロアパネル6の形状を変更することなくで
き、かつ、上記可動プレート29は板金製など板材の単
なる折り曲げにより形成されるものであって、部品点数
が少なく、かつ、単純な形状である。According to the movable plate 29 having the above structure, the movable plate 29 can be installed on the floor panel 6 without changing the shape of the existing floor panel 6, and the movable plate 29 is made of sheet metal. It is formed by simply bending a plate material, has a small number of components, and has a simple shape.
【0043】よって、上記した「ティビアモーメント」
の発生等の防止は、極めて簡単な構成によって達成され
る。Therefore, the above-mentioned “tibia moment”
Is prevented by a very simple configuration.
【0044】また、前記したように、水平プレート30
の前端縁から前上方に向って傾斜プレート31が一体的
に延出させられ、かつ、これら水平プレート30と傾斜
プレート31はそれぞれほぼ平坦形状をなして、それぞ
れが全体的に上記フロアパネル6の水平パネル7と傾斜
パネル8に面接合させられている。Also, as described above, the horizontal plate 30
The inclined plate 31 is integrally extended from the front end of the floor panel toward the front upper side, and the horizontal plate 30 and the inclined plate 31 each have a substantially flat shape. The horizontal panel 7 and the inclined panel 8 are surface-joined.
【0045】このため、上記したように、可動プレート
29をフロアパネル6とカーペット25との間に介在さ
せて、上記フロアパネル6上に設置したとき、この可動
プレート29は上記フロアパネル6に対しがたつきなく
設置される。Therefore, as described above, when the movable plate 29 is installed on the floor panel 6 with the movable plate 29 interposed between the floor panel 6 and the carpet 25, the movable plate 29 It is installed without rattling.
【0046】また、上記水平プレート30と傾斜プレー
ト31とに跨るように押動部32が一体成形されてい
る。A pushing portion 32 is integrally formed so as to straddle the horizontal plate 30 and the inclined plate 31.
【0047】このため、上記水平プレート30と傾斜プ
レート31とは押動部32によって互いに強固に結合さ
せられることとなる。Therefore, the horizontal plate 30 and the inclined plate 31 are firmly connected to each other by the pushing portion 32.
【0048】よって、上記可動プレート29の強度と剛
性とが向上するため、この可動プレート29が傾斜パネ
ル8によって後方に押されて水平パネル7の上面を後方
に摺動させられるとき、上記可動プレート29の変形が
防止されて「ティビアモーメント」の発生等がより確実
に防止される。Therefore, since the strength and rigidity of the movable plate 29 are improved, when the movable plate 29 is pushed rearward by the inclined panel 8 to slide the upper surface of the horizontal panel 7 rearward, 29 is prevented, and the generation of “tibia moment” and the like are more reliably prevented.
【0049】また、前記したように、水平プレート3
0、傾斜プレート31、および押動部32は互いに一体
成形されたものであるため、上記「ティビアモーメン
ト」の発生等の防止は、簡単な構成によって達成され
る。As described above, the horizontal plate 3
Since the zero, the inclined plate 31, and the pushing portion 32 are integrally formed with each other, the occurrence of the "tibia moment" and the like can be prevented by a simple configuration.
【0050】また、前記したように、上記可動プレート
29は上記フロアパネル6に仮止め手段33により仮止
めされている。As described above, the movable plate 29 is temporarily fixed to the floor panel 6 by the temporary fixing means 33.
【0051】このため、運転室3におけるフロアパネル
6の所定位置に設置された上記可動プレート29は、上
記仮止め手段33によりその位置に保持され、よって、
走行振動などで、上記可動プレート29が位置ずれする
ことは防止される。For this reason, the movable plate 29 installed at a predetermined position of the floor panel 6 in the operator's cab 3 is held at that position by the temporary fixing means 33.
The displacement of the movable plate 29 due to running vibration or the like is prevented.
【0052】そして、「前突」時など、上記傾斜パネル
8が変形した場合には、上記仮止め手段33は上記仮止
めを直ちに解除するため、上記可動プレート29の前記
した摺動に基づく作用が確実に発揮されて、乗員14が
確実に保護される。When the inclined panel 8 is deformed at the time of "front collision" or the like, the temporary fixing means 33 immediately releases the temporary fixing, so that the action based on the sliding of the movable plate 29 is performed. Is reliably exerted, and the occupant 14 is reliably protected.
【0053】なお、以上は図示の例によるが、上記アク
セルペダル19は直接的にダッシュパネル9に枢支さ
せ、このダッシュパネル9を介し間接的に傾斜パネル8
に枢支させてもよい。また、上記可動プレート29は、
車室2の助手室4におけるフロアパネル6上に設けても
よく、この場合、足14aは水平パネル7側であるこの
水平パネル7上のカーペット25の上面と、傾斜パネル
8側であるこの傾斜パネル8上のカーペット25の上面
とに跨るように載置される。Although the above description is based on the illustrated example, the accelerator pedal 19 is directly pivoted to the dash panel 9, and indirectly through the dash panel 9 to the inclined panel 8.
It may be pivoted to. The movable plate 29 is
It may be provided on the floor panel 6 in the passenger room 4 of the passenger compartment 2, in which case the feet 14 a are the upper surface of the carpet 25 on the horizontal panel 7, which is the horizontal panel 7, and the slope 14, which is the inclined panel 8. It is placed so as to straddle the upper surface of the carpet 25 on the panel 8.
【0054】また、上記押動部32は水平プレート30
の上面から前上方に向って延出するが、これは、一旦、
ほぼ垂直など上方に向って延出した後、前方に向って延
出するものを含むものとする。The pushing portion 32 is provided on the horizontal plate 30.
Extending from the upper surface of the front toward the upper front,
It includes one that extends upward, such as substantially vertically, and then extends forward.
【0055】また、上記仮止め手段33は接着面積を小
さくした接着剤であってもよく、仮止め手段33は設け
なくてもよい。更に、上記可動プレート29に載置され
たカーペット25の部分は上記可動プレート29と共に
後方移動するようこの可動プレート29に連結される
が、この場合、接着剤35に代えて、ねじなどの連結具
を設けてもよく、また、上記可動プレート29にカーペ
ット25を大きい摩擦力で接合させてもよく、更に、図
1,3で示すように上記可動プレート29の水平プレー
ト30後端面にカーペット25の下面の一部を圧接状に
係止させてもよい。また、カーペット25は設けなくて
もよい。The temporary fixing means 33 may be an adhesive having a small bonding area, and the temporary fixing means 33 may not be provided. Further, a portion of the carpet 25 placed on the movable plate 29 is connected to the movable plate 29 so as to move backward together with the movable plate 29. In this case, instead of the adhesive 35, a connector such as a screw is used. The carpet 25 may be joined to the movable plate 29 with a large frictional force. Further, as shown in FIGS. 1 and 3, the carpet 25 is attached to the rear end face of the horizontal plate 30 of the movable plate 29. A part of the lower surface may be engaged in a press-contact manner. Further, the carpet 25 may not be provided.
【0056】(第2の実施の形態)(Second Embodiment)
【0057】図4,5は、第2の実施の形態を示してい
る。FIGS. 4 and 5 show a second embodiment.
【0058】これによれば、上記可動プレート29は、
互いに一体成形された水平プレート30および傾斜プレ
ート31と、これらプレート30,31とは別体に設け
られこれらの各上面に跨るようにして溶接により取り付
けられる押動部32とを備えている。According to this, the movable plate 29 is
A horizontal plate 30 and an inclined plate 31 integrally formed with each other, and a pushing portion 32 provided separately from the plates 30 and 31 and attached by welding so as to straddle the upper surfaces thereof are provided.
【0059】このため、上記可動プレート29は、その
側面断面視で(図4)、強度と剛性を確保し易い閉断面
形状となり、よって、この可動プレート29による「テ
ィビアモーメント」の発生等の防止は、より確実に達成
される。For this reason, the movable plate 29 has a closed cross-sectional shape in which the strength and rigidity are easily ensured in a side cross-sectional view (FIG. 4). Prevention is more reliably achieved.
【0060】他の構成や作用効果については、前記の実
施の形態と同様であるため、図面に共通の符号を付して
その説明を省略する。The other constructions and functions and effects are the same as those of the above-described embodiment.
【0061】[0061]
【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。The effects of the present invention are as follows.
【0062】請求項1の発明は、車室のフロアパネル
が、ほぼ水平に延びる水平パネルと、この水平パネルの
前端縁から前上方に向って延出する傾斜パネルとを備え
た自動車の車室フロア構造において、According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicle compartment of a vehicle, wherein a floor panel of the vehicle compartment includes a horizontal panel extending substantially horizontally, and an inclined panel extending forward and upward from a front edge of the horizontal panel. In the floor structure,
【0063】上記フロアパネルの上面に載置される可動
プレートを設け、この可動プレートが、ほぼ水平に延び
て上記水平パネルの上面に接合すると共にこの上面に対
し前後に摺動可能とされる水平プレートと、上記水平パ
ネル側と傾斜パネル側とに跨るよう載置させた足の踵部
の前方近傍における上記水平プレートの上面から前上方
に向って突出する押動部とを備えており、次の効果が生
じる。A movable plate is provided on the upper surface of the floor panel. The movable plate extends substantially horizontally, is joined to the upper surface of the horizontal panel, and is slidable back and forth with respect to the upper surface. A plate, and a pushing portion protruding forward and upward from the upper surface of the horizontal plate near the front of the heel portion of the foot placed so as to straddle the horizontal panel side and the inclined panel side. The effect of is produced.
【0064】即ち、自動車が、「前突」するなどして、
上記水平パネルの前端部と傾斜パネルとが車体の後部側
に対し相対的に後方移動するよう変形し、また、この傾
斜プレートの前部側がその後端部を中心として後方に折
れ曲るよう変形して、その元の仰角がこれよりも大きい
値の他の仰角になるとする。すると、上記のように変形
した上記傾斜パネルに、上記アクセルペダルを介し乗員
の足の前部が後方に押されてその曲り角が小さくなろう
とする。That is, when the car “front collisions”,
The front end of the horizontal panel and the inclined panel are deformed so as to move rearward relative to the rear side of the vehicle body, and the front side of the inclined plate is deformed so as to bend rearward around the rear end. Suppose that the original elevation angle becomes another elevation angle with a larger value. Then, the front portion of the foot of the occupant is pushed rearward by the accelerator panel through the accelerator panel deformed as described above, and the bending angle tends to be reduced.
【0065】しかし、この際、上記のように変形する傾
斜パネルが上記押動部の延出端(前端)に圧接すること
によって可動プレートが後方に押され、この可動プレー
トは上記水平パネルの上面を後方に摺動し、この可動プ
レートと共に上記足の踵部も後方移動させられる。However, at this time, the movable plate is pushed rearward by the inclined panel deforming as described above being pressed against the extended end (front end) of the pushing portion, and the movable plate is pushed on the upper surface of the horizontal panel. , And the heel of the foot is moved backward together with the movable plate.
【0066】よって、上記足は元の位置から後方に向い
ほぼ平行移動させられ、つまり、上記傾斜パネル側に押
されて足の前部が後方に大きく回動させられるというこ
とが回避され、上記足の曲り角が小さくなるということ
が抑制される。このため、大きい「ティビアモーメン
ト」の発生や、これが大きくなることが防止されて、乗
員の保護がより確実になされる。Accordingly, the foot is substantially parallelly moved rearward from the original position, that is, the front part of the foot is prevented from being largely rotated rearward by being pushed by the inclined panel side. It is suppressed that the bending angle of the foot is reduced. For this reason, the occurrence of a large “tibia moment” and its increase are prevented, and the occupant is more reliably protected.
【0067】なお、上記「前突」などにより、可動プレ
ートが水平パネルの上面を後方に摺動するとき、上記可
動プレートが上記足の踵部に対し後方に向って摺動した
としても、上記可動プレートの押動部が上記足の踵部を
後方に押動させる。When the movable plate slides rearward on the upper surface of the horizontal panel due to the "front collision" or the like, even if the movable plate slides rearward with respect to the heel of the foot, The pushing portion of the movable plate pushes the heel portion of the foot backward.
【0068】よって、この場合にも、上記足は元の位置
から後方に向いほぼ平行移動させられ、つまり、上記傾
斜パネル側に押されて足の前部が後方に大きく回動させ
られるということが回避され、上記足の曲り角が小さく
なるということが抑制される。このため、大きい「ティ
ビアモーメント」の発生や、これが大きくなることが防
止されて、乗員の保護が確実になされる。Therefore, also in this case, the foot is moved substantially parallel to the rear from the original position, that is, the front part of the foot is largely rotated rearward by being pushed by the inclined panel side. Is avoided, and a decrease in the corner angle of the foot is suppressed. For this reason, generation of a large "tibia moment" and its increase are prevented, and protection of the occupant is ensured.
【0069】また、上記可動プレートの前部は、水平プ
レート側から前上方に向って延出する押動部を備えてお
り、このため、上記傾斜パネルの仰角が大きくなるよう
変形したときには、上記押動部が上方に大きく延出して
いる分、この押動部の延出端(前端)が上記傾斜パネル
によって、より大きく後方に移動させられる。Further, the front portion of the movable plate is provided with a pushing portion extending from the horizontal plate side toward the front and upper side. Therefore, when the inclined panel is deformed to increase the elevation angle, The extended end (front end) of this push-moving portion is moved more backward by the inclined panel as much as the push-moving portion extends upward.
【0070】よって、上記足の踵部もより後方にまで移
動させられ、つまり、足がより平行なままで後方移動さ
せられて、「ティビアモーメント」の発生や、これが大
きくなることがより確実に防止され、このため、乗員の
保護が更に確実になされる。Therefore, the heel portion of the foot is also moved further rearward, that is, the foot is moved rearward while keeping the foot more parallel, and it is more reliable that the "tibia moment" is generated and becomes larger. Therefore, the protection of the occupant is further ensured.
【0071】また、上記構成の可動プレートによれば、
フロアパネルに対する可動プレートの設置は、既存のフ
ロアパネルの形状を変更することなくでき、かつ、上記
可動プレートは板金製など板材の単なる折り曲げにより
形成されるものであって、部品点数が少なく、かつ、単
純な形状である。According to the movable plate having the above structure,
The installation of the movable plate with respect to the floor panel can be performed without changing the shape of the existing floor panel, and the movable plate is formed by simply bending a sheet material such as a sheet metal, and has a small number of parts, and , Simple shape.
【0072】よって、上記した「ティビアモーメント」
の発生等の防止は、極めて簡単な構成によって達成され
る。Therefore, the above-mentioned “tibia moment”
Is prevented by a very simple configuration.
【0073】請求項2の発明は、上記水平プレートの前
端縁から前上方に向って一体的に延出し上記傾斜パネル
の上面に接合する傾斜プレートを備えている。According to a second aspect of the present invention, there is provided an inclined plate integrally extending forward and upward from a front edge of the horizontal plate and joined to an upper surface of the inclined panel.
【0074】このため、上記したように、可動プレート
を上記フロアパネル上に設置したとき、この可動プレー
トは上記フロアパネルに対しがたつきなく設置される。For this reason, as described above, when the movable plate is installed on the floor panel, the movable plate is installed without rattling on the floor panel.
【0075】また、上記傾斜プレートは、上記押動部が
踵部を後方に移動させるという作用を除いて、上記押動
部と同様の作用を奏するため、上記「ティビアモーメン
ト」の発生等の防止は、より効果的に達成される。The inclined plate has the same effect as the pushing portion except that the pushing portion moves the heel portion backward, so that the generation of the “tibia moment” and the like can be prevented. Prevention is achieved more effectively.
【0076】請求項3の発明は、上記水平プレートの一
部を折り曲げてこの水平プレートに上記押動部を一体成
形してある。According to a third aspect of the present invention, a part of the horizontal plate is bent, and the pressing portion is formed integrally with the horizontal plate.
【0077】このため、上記「ティビアモーメント」の
発生等の防止は、簡単な構成によって達成される。Therefore, the prevention of the occurrence of the “tibia moment” and the like can be achieved by a simple configuration.
【0078】請求項4の発明は、上記可動プレートを上
記フロアパネルに仮止めし、所定以上の外力でその仮止
めが解除される仮止め手段を設けてある。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a temporary fixing means for temporarily fixing the movable plate to the floor panel and releasing the temporary fixing by an external force exceeding a predetermined value.
【0079】このため、車室におけるフロアパネルの所
定位置に設置された上記可動プレートは、上記仮止め手
段によりその位置に保持され、よって、走行振動など
で、上記可動プレートが位置ずれすることは防止され
る。For this reason, the movable plate installed at a predetermined position on the floor panel in the vehicle compartment is held at that position by the temporary fixing means, so that the movable plate is not displaced by running vibration or the like. Is prevented.
【0080】そして、「前突」時など、上記傾斜パネル
が変形した場合には、上記仮止め手段は上記仮止めを直
ちに解除するため、上記可動プレートの前記した摺動に
基づく作用が確実に発揮されて、乗員が確実に保護され
る。When the inclined panel is deformed at the time of "front collision" or the like, the temporary fixing means immediately releases the temporary fixing, so that the action based on the sliding of the movable plate is ensured. When activated, the occupant is reliably protected.
【図1】第1の実施の形態で、車室の部分側面図であ
る。FIG. 1 is a partial side view of a vehicle cabin according to a first embodiment.
【図2】第1の実施の形態で、車室前部の斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view of a front part of a vehicle compartment in the first embodiment.
【図3】第1の実施の形態で、図1に相当する図で作用
説明図である。FIG. 3 is a diagram corresponding to FIG. 1 and explains the operation of the first embodiment.
【図4】第2の実施の形態で、図1に相当する図であ
る。FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 1 in a second embodiment.
【図5】第2の実施の形態で、図2に相当する図であ
る。FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 2 in a second embodiment.
1 車体 2 車室 3 運転室 6 フロアパネル 7 水平パネル 8 傾斜パネル 14 乗員 14a 足 14b 踵部 14c すね部 15 シート 19 アクセルペダル 25 カーペット 26 カーペット本体 27 緩衝敷物 29 可動プレート 30 水平プレート 31 傾斜プレート 32 押動部 33 仮止め手段 α1 仰角 α2 仰角 β1 曲り角 β2 曲り角 REFERENCE SIGNS LIST 1 vehicle body 2 cabin 3 cab 6 floor panel 7 horizontal panel 8 inclined panel 14 occupant 14a foot 14b heel part 14c shin part 15 seat 19 accelerator pedal 25 carpet 26 carpet body 27 buffer rug 29 movable plate 30 horizontal plate 31 inclined plate 32 Pushing part 33 Temporary fixing means α1 Elevation angle α2 Elevation angle β1 Bend angle β2 Bend angle
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山角 岳志 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 ダイハ ツ工業株式会社内 Fターム(参考) 3D003 AA04 AA05 BB02 CA05 CA14 DA08 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Takeshi Yamasumi 2-1-1 Taoyuan, Ikeda-shi, Osaka Daihatsu Kogyo Co., Ltd. F-term (reference) 3D003 AA04 AA05 BB02 CA05 CA14 DA08
Claims (4)
る水平パネルと、この水平パネルの前端縁から前上方に
向って延出する傾斜パネルとを備えた自動車の車室フロ
ア構造において、 上記フロアパネルの上面に載置される可動プレートを設
け、この可動プレートが、ほぼ水平に延びて上記水平パ
ネルの上面に接合すると共にこの上面に対し前後に摺動
可能とされる水平プレートと、上記水平パネル側と傾斜
パネル側とに跨るよう載置させた足の踵部の前方近傍に
おける上記水平プレートの上面から前上方に向って突出
する押動部とを備えた自動車の車室フロア構造。1. A vehicle cabin floor structure comprising: a horizontal panel extending substantially horizontally; and an inclined panel extending forward and upward from a front edge of the horizontal panel. A movable plate mounted on the upper surface of the floor panel, the movable plate extends substantially horizontally, is joined to the upper surface of the horizontal panel, and is slidable back and forth with respect to the upper surface; A cabin floor structure for an automobile, comprising: a pushing portion protruding forward and upward from the upper surface of the horizontal plate near the front of a heel portion of a foot placed so as to straddle the horizontal panel side and the inclined panel side.
向って一体的に延出し上記傾斜パネルの上面に接合する
傾斜プレートを備えた請求項1に記載の自動車の車室フ
ロア構造。2. The vehicle cabin floor structure according to claim 1, further comprising: an inclined plate integrally extending from a front edge of the horizontal plate toward a front upper side and joined to an upper surface of the inclined panel.
の水平プレートに上記押動部を一体成形した請求項1、
もしくは2に記載の自動車の車室フロア構造。3. The horizontal plate according to claim 1, wherein a part of the horizontal plate is bent, and the pressing portion is formed integrally with the horizontal plate.
Or the cabin floor structure of the automobile according to 2.
仮止めし、所定以上の外力でその仮止めが解除される仮
止め手段を設けた請求項1から3のうちいずれか1つに
記載の自動車の車室フロア構造。4. The automobile according to claim 1, wherein said movable plate is temporarily fixed to said floor panel, and temporary fixing means is provided for releasing said temporary fixing by an external force greater than a predetermined value. Cabin floor structure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14247899A JP3619054B2 (en) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | Car cabin floor structure |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14247899A JP3619054B2 (en) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | Car cabin floor structure |
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ID=15316263
Family Applications (1)
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