JP3456439B2 - Head protection airbag device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、車内側のドア開口
周縁に、折り畳まれて収納されたエアバッグが、展開膨
張時に、ドア開口を覆って乗員を拘束可能な頭部保護エ
アバッグ装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来の頭部保護エアバッグ装置では、エ
アバッグと、エアバッグに膨張用ガスを供給するシリン
ダタイプのインフレーターと、エアバッグとインフレー
ターとを連結させてインフレーターをボディに取付固定
する取付具と、を備えて構成されていた（特開平１０−
２０３２９０号公報参照）。 【０００３】エアバッグは、可撓性を有した袋状とし
て、車内側のドア開口周縁に折り畳まれて収納され、イ
ンフレーターからの膨張用ガスの流入時、ドア開口を覆
うように展開膨張していた。そして、エアバッグには、
インフレータートと連結させるように、インフレーター
に外装させる円筒状のガス流入部が形成されていた。 【０００４】取付具は、縮径可能な略円筒状の押圧面部
と、車両のボディへ取付可能な取付部と、を備えて構成
されていた。この取付具の使用時には、エアバッグのガ
ス流入部をインフレーターに外装させ、そのガス流入部
の周囲に、押圧面部を外装して縮径させ、インフレータ
ーの外周面にガス流入部を圧接させて、インフレーター
とガス流入部とを連結し、その状態で、取付部をボディ
に連結し、エアバッグのガス流入部をインフレーターに
連結させるとともに、インフレーターをボディに取付固
定していた。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の取付具
では、押圧面部と取付部とが連結された一体物から構成
されていた。 【０００６】そのため、インフレーターが、作動用のリ
ード線の結線方向を一定方向に設定されているような場
合、インフレーターは、車両装着後のリード線がねじれ
ないように、取付具におけるボディに取付固定される取
付部に対して、所定の周方向の角度位置で保持される必
要がある。また、エアバッグも、ガス流入部に連通して
ドア開口を覆うエアバッグ本体が所定方向に展開膨張す
る必要があることから、ガス流入部も、ねじれないよう
に、取付具の取付部に対して、所定の周方向の角度位置
で、保持される必要がある。 【０００７】しかしながら、従来の取付具は、押圧面部
が、インフレーターに外装したガス流入部をインフレー
ターに圧接させて、ガス流入部をインフレーターに連結
固定するとともに、ガス流入部を介在させて、インフレ
ーターを保持する構造であった。 【０００８】そのため、取付部と一体となっている押圧
面部に対して、インフレーターやガス流入部の周方向の
角度位置がずれている場合、修正するためにガス流入部
やインフレーターを回動させると、インフレーターにガ
ス流入部が外装されている状態であって、他方のインフ
レーターやガス流入部も接触してずれることとなり、そ
れらの角度調整が行ない難く、エアバッグ装置の組付作
業に手間がかかることとなっていた。 【０００９】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、インフレーターやガス流入部の周方向の角度位置調
整が容易となって、簡便に、組付作業を行なうことがで
きる頭部保護エアバッグ装置を提供することを目的とす
る。 【００１０】 【課題を解決するための手段】本発明に係る頭部保護エ
アバッグ装置は、車内側のドア開口周縁に折り畳まれて
収納され、前記ドア開口を覆うように展開膨張するエア
バッグと、該エアバッグに設けられた筒状のガス流入部
を外装させて、前記エアバッグに膨張用ガスを供給する
シリンダタイプのインフレーターと、前記エアバッグの
ガス流入部を前記インフレーターに連結するとともに、
前記インフレーターをボディに取付固定する取付具と、
を備えて構成される頭部保護エアバッグ装置であって、
前記取付具が、前記インフレーターの先端部に外装され
た前記ガス流入部に外装されて、前記ガス流入部を前記
インフレーター外周面に圧接するように、縮径可能な略
円筒状の押圧クランプと、重ねて前記ボディに取付可能
な取付孔を有した一対の取付片部、及び、前記各取付片
部の縁から連なる略円筒状として、外装された前記ガス
流入部から離れた前記インフレーターの元部側の外周面
を挟持して前記インフレーターを保持可能な保持部、を
備えて、前記押圧クランプと分離された別体の取付クラ
ンプと、から構成されて、前記取付クランプの保持部の
内径寸法が、一対の前記取付片部相互にかしめ部を形成
して一対の前記取付片部相互を連結させた際、前記保持
部により前記インフレーターを挟持でき、かつ、一対の
前記取付片部相互の取付孔を経て、ボルトを前記ボディ
側に止めることにより、前記かしめ部を形成した際の挟
持状態より強固に前記保持部が前記インフレーターを保
持するように、設定されていることを特徴とする。 【００１１】 【発明の効果】本発明に係る頭部保護エアバッグ装置で
は、インフレーターにガス流入部を連結させて、インフ
レーターをボディに取り付ける作業は、まず、インフレ
ーターにおけるガス流入部を外装させない部位に、取付
クランプの保持部を外装させて縮径させ、その保持部に
インフレーターを挟持するように保持させ、また、イン
フレーターに押圧クランプとガス流入部とを外装し、さ
らに、押圧クランプをずらして、インフレーターを外装
している部位のガス流入部に、押圧クランプを外装し、
押圧クランプを縮径させれば、インフレーターにガス流
入部を連結することができる。 【００１２】この保持・連結作業時、ボディに取付固定
される取付クランプの一対の取付片部に対して、インフ
レーターの周方向の角度位置を調整する際には、挟持す
る前に、保持部の内側でインフレーターを回動させて行
なう。しかし、この作業は、従来のように、インフレー
ターにガス流入部が外装されていないため、円滑に行な
うことができる。また、ボディに取付固定される取付ク
ランプの一対の取付片部に対して、ガス流入部の周方向
の角度位置を調整する際には、押圧クランプを縮径させ
る前に、外装しているインフレーターを基準にインフレ
ーターに対して行なえば、インフレーターが、一対の取
付片部に対して、所定角度で取付クランプの保持部に保
持されていることから、簡単に行なうことができる。 【００１３】そして、取付クランプの保持部にインフレ
ーターを保持させ、押圧クランプを利用して、インフレ
ーターにガス流入口を連結させた状態で、取付孔を利用
し、取付クランプの一対の取付片部をボディに取付固定
すれば、エアバッグのガス流入部をインフレーターに連
結させるとともに、インフレーターをボディに取付固定
することができる。 【００１４】したがって、本発明に係る頭部保護エアバ
ッグ装置では、インフレーターやガス流入部の周方向の
角度位置調整が容易となって、簡便に、組付作業を行な
うことができる。また、本発明に係る頭部保護のエアバ
ッグ装置では、保持部が所定の内径寸法に設定されてい
ることから、取付具の取付クランプにおける保持部にイ
ンフレーターを保持させる際、インフレーターが保持部
から脱落しない程度に、一対の取付片部相互にかしめ部
を設けるだけで良いことから、簡単に、保持部にインフ
レーターを保持させることができる。そして勿論、かし
め部を設けて保持部にインフレーターを保持させた後に
は、インフレーターが脱落せず、エアバッグ組付体とし
て運搬等する際、その取り扱いが良好となる。 【００１５】 【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。 【００１６】実施形態の頭部保護エアバッグ装置Ｍは、
図１に示すように、車内側におけるドア開口Ｗの周縁の
フロントピラー部ＰＦの下方からルーフサイドレール部
Ｒの後部側まで折り畳まれて収納されたエアバッグ１を
備えて構成され、さらに、エアバッグ装置Ｍは、エアバ
ッグ１の他に、エアバッグ１に膨張用ガスを供給するイ
ンフレーター１４と、折り畳まれたエアバッグ１を覆う
エアバッグカバー３７と、エアバッグ１やインフレータ
ー１４をボディ４１に取り付ける取付ブラケット１１・
取付具１６と、を備えて構成されている。 【００１７】エアバッグカバー３７は、実施形態の場
合、フロントピラー部ＰＦのピラーガーニッシュ３８
と、ルーフ内装材３９の下縁３９ａと、から構成され、
エアバッグ１の展開膨張時、ピラーガーニッシュ３８と
ルーフ内装材３９の下縁３８ａ・３９ａが、エアバッグ
１に押されて開くこととなる。 【００１８】エアバッグ１は、図７に示すように、展開
膨張時に開口Ｗを覆うエアバッグ本体２と、インフレー
ター１４に連結される略円筒状のガス流入部６と、上縁
側に配置される複数の取付部９と、を備えて構成されて
いる。 【００１９】エアバッグ本体２は、ガス流入部６から流
入される膨張用ガスによって膨らむ袋部３と、膨張しな
い板状部５と、を備えて構成されている。袋部３の周囲
と中央とには、袋部３の車外側と車外側との壁部相互を
結合させる結合部４が形成されている。結合部４は、袋
部３の周囲に配置される周縁結合部４ａと、袋部３の中
央付近に設けられる中央結合部４ｂ・４ｃ・４ｃと、か
ら構成されている。周縁結合部４ａは、ガス流入部６の
周囲にまで延設されるとともに、エアバッグ１の上縁側
では、各取付部７まで延設されている。中央結合部４ｂ
・４ｃは、エアバッグ１の展開膨張時、インフレーター
１４の部位付近からエアバッグ１の後部付近にかけて、
エアバッグ本体２に張力を発揮させ、エアバッグ本体２
の車外側への移動を規制するために、配設されている。
板状部５は、ガス流入部６の下部と袋部３の前部とを連
結する三角板状の前板状部５ａと、袋部３の前部に連結
される三角板状の後板状部５ｂと、から構成されてい
る。 【００２０】なお、このエアバッグ１は、可撓性を有す
るように、ポリアミド糸等を使用した袋織りで織成さ
れ、結合部４は、膨張用ガスが漏れないように、密に織
成されている。 【００２１】また、ガス流入部６内には、耐熱性を向上
させるために、袋織りで織成された長短のインナチュー
ブ７・８が配設されている。 【００２２】各取付部９には、図１に示すように、フロ
ントピラー部ＰＦからルーフサイドレール部Ｒにおける
ボディ４１側のインナパネル４３にボルト１２止めされ
る取付ブラケット１１が、固着されることとなる。な
お、各取付ブラケット１１には、ボルト１２止めされる
前に、インナパネル３に設けられた図示しない係止孔に
係止させて、各取付ブラケット１１を仮止めできるよう
に、フック（図符号省略）が形成されている。 【００２３】インフレーター１４は、図１・２に示すよ
うに、シリンダタイプとして、インフレーター１４に外
装されたエアバッグ１のガス流入部６へ膨張用ガスを供
給可能な図示しないガス吐出口を備えて、先端部１４ａ
側の外周面に、周方向の全周に突設された突条１４ｂを
備えて構成されている。また、インフレーター１４の元
部１４ｃ側端面には、膨張用ガスを突出可能にインフレ
ーター１４に作動信号を入力させるためのリード線１４
ｄが、結線されている。このリード線１４ｄは、インフ
レーター１４がボディ４１のサイドパネル４２に適切に
固定された際、インフレーター１４から車内側に延びる
ように配設されている。 【００２４】取付具１６は、図２〜６に示すように、相
互に分離された別体として、それぞれ、曲げ加工された
板金からなる取付クランプ１７と押圧クランプ３１とか
ら構成されている。 【００２５】取付クランプ１７は、重ねてサイドパネル
４２に取付可能な一対の取付片部２５・２６と、取付片
部２５・２６の縁から連なる略円筒状として、ボディ４
１のサイドパネル４２側と車内側との面に、略四角形の
繰り抜き孔１９・１９を配置させた保持部１８と、を備
えて構成されている。 【００２６】保持部１８は、繰り抜き孔１９・１９の周
囲に、取付片部２５・２６から離れた側で軸方向の全長
にわたって配置される頂部壁２０と、各取付片部２５・
２６側で軸方向の全長にわたって配置される２つの底部
壁２１・２２と、軸方向の両端に配置されて、頂部壁２
０と底部壁２１・２２とを保持部１８の周方向に連結す
る４つの連結壁２３と、を備えて構成されている。そし
て、保持部１８の両端には、それぞれ、内周側に突出す
るようにかしめて形成された３つずつの押圧突起２４が
形成されている。これらの押圧突起２４により形成され
る保持部１８の内径寸法は、インフレーター元部１４ｃ
側の保持前における取付片部２５・２６が相互に離れて
いる状態では、インフレーター１４を挿通可能な内径寸
法として、保持部１８をインフレーター１４に外装させ
た後、取付片部２５・２６に後述するかしめ部２７を形
成して取付片部２５・２６を連結した際には、インフレ
ーター元部１４ｃ側の外周面に押圧され、保持部１８が
インフレーター１４を挟持して保持可能な内径寸法とな
るように、設定されている。 【００２７】なお、このかしめ部２７の形成時における
各押圧突起２４のインフレーター１４への押圧力は、イ
ンフレーター１４が保持部１８から脱落しない程度で良
い。すなわち、後述するように、取付片部２５・２６を
サイドパネル４２にボルト３５止めする際には、取付片
部２５・２６が強固に結合されて、その際に、保持部１
８の内径寸法が一層縮径されて、各押圧突起２４がイン
フレーター１４の外周面に強く押圧されることとなり、
保持部１８がインフレーター１４を強固に保持すること
となるからである。 【００２８】各取付片部２５・２６は、２つずつの取付
孔２５ａ・２６ａを備え、これらの取付孔２５ａ・２６
ａには、サイドパネル４２の取付孔４２ａに締結させる
取付ボルト３５が挿通されることとなる。取付片部２６
側の取付孔２６ａは、かしめ部２７の形成時のずれを考
慮して、車内側の取付片部２５の取付孔２５ａより内径
寸法が大きく設定されている。なお、サイドパネル４２
の取付孔４２ａは、取付ボルト３５を螺合させるナット
４２ｂをサイドパネル４２に設けて、構成されている。 【００２９】また、車内側の取付片部２５には、取付片
部２５・２６のサイドパネル４２へのボルト３５止め時
の位置決めを容易にするように、サイドパネル４２に設
けられた位置決め孔４２ｃに挿入係止される位置決め突
起２５ｂが形成されている。この位置決め突起２５ｂ
は、サイドパネル４２側の取付片部２６に設けられた挿
通孔２６ｂを挿通するように、突設されている。また、
取付片部２５には、剛性を高めるために、保持部１８の
底壁部２１にかけて設けたリブ２５ｃ・２５ｄが形成さ
れている。なお、リブ２５ｃは、塑性変形させて***し
て形成されている。このようなリブ２５ｃは、取付片部
２６側に設けても良い。 【００３０】保持部１８の内径を縮径させるように取付
片部２５・２６相互を連結するかしめ部２７は、図４・
６に示すように、車内側に***するように、かしめて形
成されている。 【００３１】押圧クランプ３１は、図２・５・６に示す
ように、周方向の両端部３２ａ・３２ｂの間にスリット
３２ｃを有した略円筒状のベルト部３２と、外周側に略
Ｕ字状の屈曲する屈曲部３３ｃを有して両端部３３ａ・
３３ｂをベルト部３２の両端部３２ａ・３２ｂに固着さ
せた塑性変形片３３と、を備えた略円筒形状に構成され
ている。この押圧クランプ３１は、塑性変形片３３の屈
曲部３３ｃをつまむように塑性変形させて、押圧クラン
プ３１の内周面の内径を縮径させることとなる。屈曲部
３３ｃをつまむ前の押圧クランプ３１の内径寸法は、先
端部１４ａにおける突条１４ｂの元部１４ｃ側の部位の
周囲に、周縁結合部４ａ・４ａを折り曲げた状態でガス
流入部６の先端部６ａを外装させてくるんだ際の突条１
４ｂの部位の外径寸法より、僅かに大きく、そしてま
た、屈曲部３３ｃをつまんだ際の内径寸法は、インフレ
ーター先端部１４ａ側の周囲に、周縁結合部４ａ・４ａ
を折り曲げつつガス流入部先端部６ａを外装させてくる
んだ際の外径寸法より、小さくなるように、ベルト部３
２や塑性変形片３３の長さが調整されて、設定されてい
る。 【００３２】この取付具１６の使用を含めて、エアバッ
グ装置Ｍの車両への装着について説明すると、まず、イ
ンナチューブ７・８をガス流入部６内に固着させたエア
バッグ１を、上縁側に蛇腹折りして折り畳み、ついで、
折り崩れしないように、適宜、破断可能なテープ材でく
るんでおき、さらに、各取付部９に取付ブラケット１１
を固着させる。 【００３３】その後、インフレーター１４の元部１４ｃ
側に取付具１６の取付クランプ１７を組み付けるととも
に、取付具１６の押圧クランプ３１を使用して、ガス流
入部６の先端部６ａをインフレーター１４の先端部１４
ａに連結する。 【００３４】この作業を詳しく述べると、まず、図８に
示すように、インフレーター１４におけるガス流入部先
端部６ａを外装させないガス流入部先端部６ａから離れ
た元部１４ｃ側に、取付クランプ１７の保持部１８を外
装させて、取付片部２５・２６を接近させて重ね、かし
め部２７をかしめて形成して、取付片部２５・２６相互
を連結すれば、保持部１８が縮径されて、インフレータ
ー元部１４ｃ側の外周面が各押圧突起２４に押圧され、
保持部１８がインフレーター１４を挟持して保持するこ
とができる。 【００３５】さらに、インフレーター１４の先端部１４
ａ側に押圧クランプ３１とガス流入部先端部６ａとを外
装し、ついで、押圧クランプ３１をずらして、インフレ
ーター１４外周面における突条１４ｂより元部１４ｃ側
を外装しているガス流入部先端部６ａに対して、押圧ク
ランプ３１を外装し、その後、屈曲部３３ｃをつまんで
押圧クランプ３１を縮径させれば、インフレーター１４
にガス流入部６を連結することができる。 【００３６】この保持・連結作業時、実施形態では、ボ
ディ４１側のサイドパネル４２に取付固定される取付ク
ランプ１７の一対の取付片部２５・２６に対して（特
に、実施形態では、取付孔２５ａや位置決め突起２５ｂ
を配設させた取付片部２５側に対して）、インフレータ
ー１４の周方向Ｘの角度位置を調整する際には、図３・
８に示すように、挟持する前に、保持部１８の内側でイ
ンフレーター１４を周方向Ｘに回動させて行なうことと
なる。しかし、この作業は、従来のように、インフレー
ターにガス流入部が外装されていないため、円滑に行な
うことができる。また、サイドパネル４２に取付固定さ
れる一対の取付片部２５・２６に対して、ガス流入部先
端部６ａの周方向の角度位置を調整する際には、図５・
８に示すように、押圧クランプ３１を縮径させる前に、
外装しているインフレーター１４を基準に、インフレー
ター１４に対してガス流入部先端部６ａを周方向Ｙに回
動させれば、インフレーター１４が、一対の取付片部２
５・２６に対して、所定角度で取付クランプ１７の保持
部１８に保持されていることから、簡単に行なうことが
できる。なお、この時、押圧クランプ３１が回動して
も、取付クランプ１７と連結されておらず、支障は生じ
ない。 【００３７】そして、折り畳まれたエアバッグ１にイン
フレーター１４や取付ブラケット１１・取付具１６を組
み付けたエアバッグ組付体Ａを、車両に装着する際に
は、各取付ブラケット１１のフックをインナパネル４３
の図示しない係止孔に係止させ、また、取付具１６にお
ける取付クランプ１７の位置決め突起２５ｂをサイドパ
ネル４２の位置決め孔４２ｃに係止させる。ついで、各
取付ブラケット１１をインナパネル４３にボルト１２止
めするとともに、各取付孔２５ａ・２６ｂを挿通させ
て、取付ボルト３５をサイドパネル４２の取付孔４２ａ
に締結すれば、インフレーター１４と共に取付クランプ
１７をサイドパネル４２に取付固定することができて、
エアバッグ組付体Ａを車両に装着することができる。 【００３８】その後、インフレーター１４からのリード
線１４ｄをエアバッグ作動回路に結線し、さらに、エア
バッグカバー３７のピラーガーニッシュ３８とルーフ内
装材３９をインナパネル４３に取り付ければ、エアバッ
グ装置Ｍを車両に装着することができる。 【００３９】そして、実施形態の頭部保護エアバッグ装
置Ｍでは、インフレーター１４が作動されて膨張用ガス
が吐出されると、ガス流入部６を経て、膨張用ガスがエ
アバッグ１の袋部３に流入され、エアバッグ本体２が、
図示しないテープ材を破断させるとともに、エアバッグ
カバー２７のピラーガーニッシュ３８やルーフ内装材３
９の下縁３８ａ・３９ａを押して開かせ、図１の二点鎖
線で示すように、ドア開口Ｗを塞ぐように、展開膨張す
ることとなる。 【００４０】したがって、実施形態の頭部保護エアバッ
グ装置Ｍでは、インフレーター１４やガス流入部６の周
方向の角度位置調整が容易となって、簡便に、組付作業
を行なうことができる。 【００４１】また、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、
取付具１６の取付クランプ１７にインフレーター１４を
保持させる際、インフレーター１４が保持部１８から脱
落しない程度に、かしめ部２７を設けるだけで良いこと
から、簡単に、保持部１８にインフレーター１４を保持
させることができる。そして勿論、かしめ部２７を設け
て保持部１８にインフレーター１４を保持させた後に
は、インフレーター１４が脱落せず、エアバッグ組付体
Ａとして運搬等する際、その取り扱いが良好となる。 【００４２】さらに、実施形態のエアバッグ装置Ｍで
は、かしめ部２７を設けて、取付片部２５・２６を結合
させる際、取付孔２６ａ・２６ａが取付孔２５ａ・２５
ａより内径寸法を大きくし、また、位置決め突起２５ｂ
が内周面に干渉することなく余裕を持って挿通孔２６ｂ
を挿通しているため、取付片部２６が取付片部２５に対
して位置ずれしても、円滑に、取付孔２５ａをサイドパ
ネル４２の取付孔４２ａに一致させるとともに、位置決
め突起２５ｂを位置決め孔４２ｂに係止させることがで
きる。 【００４３】さらにまた、実施形態のエアバッグ装置Ｍ
では、取付具１６の取付クランプ１７に、サイドパネル
４２に設けられた位置決め孔４２ｂに係止させる位置決
め突起２５ｂが形成されており、取付片部２５・２６の
取付孔２５ａ・２６ａをサイドパネル４２の取付孔４２
ａに容易に一致させることができ、取付クランプ１７の
サイドパネル４２へのボルト３５止め作業が簡便とな
る。 【００４４】さらに、実施形態では、車内側におけるフ
ロントピラー部ＰＦからルーフサイドレール部Ｒにかけ
て、折り畳まれたエアバッグ１を配置させた頭部保護エ
アバッグ装置Ｍについて説明したが、車内側における車
両の後部側のリヤピラー部やセンターピラー部ＰＣ（図
１参照）からルーフサイドレール部Ｒにかけて、折り畳
まれたエアバッグを配置させるように構成しても良く、
その場合には、リヤピラー部やセンターピラー部ＰＣの
下部にインフレーター１４が配置されて、ガス流入部６
の先端部６ａがそのインフレーター１４に外装されるこ
ととなる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag folded and housed around a door opening on the inside of a vehicle when the airbag is deployed and inflated. The present invention relates to a restrainable head protection airbag device. 2. Description of the Related Art In a conventional head protection airbag apparatus, an airbag, a cylinder type inflator for supplying an inflation gas to the airbag, and an airbag and an inflator are connected to each other to form an inflator on a body. And a fixture for mounting and fixing.
203290). [0003] The airbag is folded and stored at the periphery of the door opening inside the vehicle as a flexible bag, and is expanded and inflated so as to cover the door opening when inflation gas flows from the inflator. Was. And in the airbag,
A cylindrical gas inflow portion to be externally provided on the inflator was formed so as to be connected to the inflator. [0004] The attachment has been provided with a substantially cylindrical pressing surface portion that can be reduced in diameter and an attachment portion that can be attached to a vehicle body. When using this fitting, the gas inflow portion of the airbag is exteriorized to the inflator, the pressing surface portion is exteriorized around the gas inflow portion to reduce the diameter, and the gas inflow portion is pressed against the outer peripheral surface of the inflator, The inflator is connected to the gas inflow portion, and in this state, the mounting portion is connected to the body, the gas inflow portion of the airbag is connected to the inflator, and the inflator is mounted and fixed to the body. [0005] However, in the conventional mounting device, the pressing surface portion and the mounting portion are formed as an integral body. [0006] Therefore, when the connecting direction of the operating lead wire is set to a fixed direction, the inflator is attached and fixed to the body of the fixture so that the lead wire after mounting on the vehicle is not twisted. It needs to be held at a predetermined angular position in the circumferential direction with respect to the mounting portion. In addition, since the airbag also needs to expand and inflate in a predetermined direction the airbag body that covers the door opening by communicating with the gas inflow portion, the gas inflow portion is also prevented from being twisted with respect to the mounting portion of the fixture. Thus, it must be held at a predetermined angular position in the circumferential direction. However, in the conventional mounting device, the pressing surface portion presses the gas inflow portion provided on the inflator against the inflator, connects and fixes the gas inflow portion to the inflator, and interposes the gas inflow portion to interpose the inflator. It was a structure to hold. Therefore, if the angular position of the inflator or the gas inflow portion in the circumferential direction is shifted with respect to the pressing surface portion integrated with the mounting portion, the gas inflow portion or the inflator is rotated for correction. In the state where the gas inflow portion is externally provided on the inflator, the other inflator and the gas inflow portion also come into contact with each other and are displaced from each other, making it difficult to adjust the angles thereof, and requiring time and labor for assembling the airbag device. Was supposed to be. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is easy to adjust the circumferential angular position of an inflator and a gas inflow portion, so that a head protecting air which can be easily assembled. It is an object to provide a bag device. [0010] A head protection airbag device according to the present invention is provided with an airbag that is folded and housed around the periphery of a door opening inside a vehicle, and is deployed and inflated to cover the door opening. A cylinder-type inflator for supplying an inflation gas to the airbag by coating a cylindrical gas inflow portion provided in the airbag, and connecting the gas inflow portion of the airbag to the inflator,
A mounting tool for mounting and fixing the inflator to the body,
A head protection airbag device comprising:
A substantially cylindrical pressing clamp that can be reduced in diameter so that the mounting tool is provided on the gas inflow portion provided at the tip of the inflator and presses the gas inflow portion against the outer peripheral surface of the inflator. A pair of mounting pieces having mounting holes that can be mounted on the body in a stacked manner, and a base part of the inflator separated from the gas inflow part, which is substantially cylindrical and continuous from an edge of each of the mounting pieces. holding portion capable of holding the inflator by clamping the outer peripheral surface of the side, and wherein the a mounting clamp of the pressing clamp and separated separate, consists, inner diameter of the holding portion of the mounting clamp When a caulking portion is formed between the pair of mounting pieces and the pair of mounting pieces are connected to each other, the inflator can be sandwiched by the holding portion, and the pair of mounting pieces can be connected to each other. Through the mounting hole, by stopping the bolt in the body side, the so said holder tightly than nipping state when forming the crimped portion to hold said inflator, characterized in that it is set. In the head protection airbag device according to the present invention, the operation of connecting the gas inflow portion to the inflator and attaching the inflator to the body firstly includes the step of removing the gas inflow portion of the inflator from the exterior. The outer diameter of the holding portion of the mounting clamp is reduced, and the holding portion is held so as to sandwich the inflator.Also, the pressing clamp and the gas inflow portion are externally mounted on the inflator, and further, the pressing clamp is shifted. At the gas inflow part of the part where the inflator is covered, a press clamp is covered,
If the diameter of the pressure clamp is reduced, the gas inflow portion can be connected to the inflator. At the time of the holding / connecting operation, when adjusting the angular position of the inflator in the circumferential direction with respect to the pair of mounting pieces of the mounting clamp which is mounted and fixed to the body, before holding the inflator, the holding section is required This is done by rotating the inflator inside. However, this operation can be performed smoothly because the gas inflow portion is not provided on the inflator as in the related art. Also, when adjusting the circumferential angular position of the gas inflow portion with respect to the pair of mounting pieces of the mounting clamp which is mounted and fixed to the body, before reducing the diameter of the press clamp, Is performed with respect to the inflator, the inflator can be easily performed because the inflator is held by the holding portion of the mounting clamp at a predetermined angle with respect to the pair of mounting pieces. [0013] Then, the inflator is held in the holding portion of the mounting clamp, and the gas inlet is connected to the inflator using the pressing clamp, and the mounting hole is used to connect the pair of mounting pieces of the mounting clamp. If it is fixed to the body, the gas inflow portion of the airbag can be connected to the inflator and the inflator can be fixed to the body. Therefore, in the head protection airbag device according to the present invention, the circumferential angular position of the inflator and the gas inflow portion can be easily adjusted, and the assembling operation can be easily performed. Further, the airbag for protecting the head according to the present invention is provided.
In the tag device, the holding part is set to a predetermined inner diameter.
As a result,
When holding the inflator, the inflator
The pair of mounting pieces are caulked together so that they do not fall
Can be easily installed on the holding part.
Can be held. And, of course, scarecrow
After holding the inflator on the holding part
Is an airbag assembly without the inflator falling off.
When it is transported by hand, its handling becomes good. An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The head protection airbag device M of the embodiment is
As shown in FIG. 1, the airbag 1 is configured to include an airbag 1 that is folded and stored from below a front pillar portion PF on a peripheral edge of a door opening W on the inside of a vehicle to a rear side of a roof side rail portion R. The bag device M includes, in addition to the airbag 1, an inflator 14 that supplies inflation gas to the airbag 1, an airbag cover 37 that covers the folded airbag 1, and the airbag 1 and the inflator 14 on the body 41. Mounting bracket 11
And a fixture 16. In the case of the embodiment, the airbag cover 37 is a pillar garnish 38 of the front pillar portion PF.
And a lower edge 39a of the roof interior material 39,
When the airbag 1 is deployed and inflated, the pillar garnish 38 and the lower edges 38a and 39a of the roof interior material 39 are pushed by the airbag 1 to open. As shown in FIG. 7, the airbag 1 is arranged on the upper edge side, with the airbag body 2 covering the opening W during deployment and inflation, the substantially cylindrical gas inflow portion 6 connected to the inflator 14, and the like. And a plurality of mounting portions 9. The airbag body 2 includes a bag portion 3 that is inflated by an inflation gas flowing from a gas inflow portion 6 and a plate-shaped portion 5 that does not inflate. At the periphery and the center of the bag 3, there are formed connecting portions 4 for connecting the walls of the bag 3 to the outside and the outside of the bag. The connecting portion 4 includes a peripheral connecting portion 4a disposed around the bag portion 3 and central connecting portions 4b, 4c, and 4c provided near the center of the bag portion 3. The peripheral edge connecting portion 4 a extends to the periphery of the gas inflow portion 6, and also extends to each mounting portion 7 on the upper edge side of the airbag 1. Central joint 4b
4c, from the vicinity of the inflator 14 to the vicinity of the rear of the airbag 1 when the airbag 1 is deployed and inflated,
The tension is exerted on the airbag body 2 and the airbag body 2
It is provided to restrict the movement of the vehicle to the outside of the vehicle.
The plate-shaped portion 5 has a triangular plate-shaped front plate-shaped portion 5a connecting the lower portion of the gas inflow portion 6 and the front portion of the bag portion 3, and a triangular plate-shaped rear plate-shaped portion connected to the front portion of the bag portion 3. 5b. The airbag 1 is woven by a bag weave using polyamide yarn or the like so as to have flexibility, and the joint portion 4 is woven densely so that the inflation gas does not leak. Have been. In the gas inflow section 6, long and short inner tubes 7, 8 which are woven in a bag weave are provided in order to improve heat resistance. As shown in FIG. 1, a mounting bracket 11 that is bolted from the front pillar portion PF to the inner panel 43 of the roof side rail portion R on the body 41 side is fixed to each mounting portion 9, as shown in FIG. Becomes Before the bolts 12 are fixed to the mounting brackets 11, hooks (figure symbols) are provided so that the mounting brackets 11 can be temporarily fixed by being locked in locking holes (not shown) provided in the inner panel 3. (Omitted). As shown in FIGS. 1 and 2, the inflator 14 is of a cylinder type and has a gas discharge port (not shown) capable of supplying an inflation gas to the gas inflow portion 6 of the airbag 1 provided outside the inflator 14. , Tip 14a
The outer peripheral surface on the side is provided with a ridge 14b protruding from the entire circumference in the circumferential direction. A lead wire 14 for inputting an operation signal to the inflator 14 is provided on the end face of the inflator 14 on the base portion 14c side so that the inflation gas can be projected.
d is connected. When the inflator 14 is properly fixed to the side panel 42 of the body 41, the lead wire 14d is provided so as to extend from the inflator 14 to the inside of the vehicle. The fixture 16, as shown in Figures 2-6, the phase
As separate bodies separated from each other, each is composed of a mounting clamp 17 and a pressing clamp 31 made of a bent sheet metal. The mounting clamp 17 has a pair of mounting pieces 25 and 26 which can be mounted on the side panel 42 in an overlapping manner, and a substantially cylindrical shape continuous from the edges of the mounting pieces 25 and 26.
The holding portion 18 has substantially rectangular cutout holes 19 on the surfaces of the side panel 42 and the inside of the vehicle. The holding portion 18 has a top wall 20 disposed around the cutout holes 19 and 19 on the side remote from the mounting pieces 25 and 26 over the entire length in the axial direction.
26, two bottom walls 21 and 22 arranged over the entire length in the axial direction, and top walls 2 arranged at both ends in the axial direction.
0 and four connecting walls 23 connecting the bottom walls 21 and 22 in the circumferential direction of the holding portion 18. At each end of the holding portion 18, three pressing projections 24 formed by caulking so as to protrude inward are formed. The inner diameter of the holding portion 18 formed by these pressing projections 24 is inflator base portion 14c.
In a state in which the mounting pieces 25 and 26 are separated from each other before holding the side, the holding section 18 is externally arranged on the inflator 14 so that the inflator 14 can be inserted into the inner diameter, and then the mounting pieces 25 and 26 When the caulking portion 27 is formed and the attachment pieces 25 and 26 are connected, the holding portion 18 is pressed against the outer peripheral surface on the side of the inflator base portion 14c, and has an inner diameter dimension capable of holding and holding the inflator 14. And so on. When the caulking portion 27 is formed, the pressing force of each pressing projection 24 against the inflator 14 may be such that the inflator 14 does not fall off the holding portion 18. That is, as described later, when the mounting pieces 25 and 26 are fixed to the side panel 42 by the bolts 35, the mounting pieces 25 and 26 are firmly connected.
8 is further reduced in diameter, and each pressing protrusion 24 is strongly pressed against the outer peripheral surface of the inflator 14.
This is because the holding portion 18 firmly holds the inflator 14. Each of the mounting pieces 25 and 26 has two mounting holes 25a and 26a, and these mounting holes 25a and 26a are provided.
The mounting bolt 35 to be fastened to the mounting hole 42a of the side panel 42 is inserted through a. Mounting piece 26
The inner diameter of the mounting hole 26a on the side is set to be larger than the mounting hole 25a of the mounting piece 25 on the vehicle inner side in consideration of the displacement at the time of forming the caulking portion 27. The side panel 42
The mounting hole 42a is provided with a nut 42b for screwing the mounting bolt 35 on the side panel 42. A positioning hole 42 provided in the side panel 42 is provided in the mounting piece 25 on the vehicle interior so as to facilitate positioning of the mounting pieces 25 and 26 to the side panel 42 when the bolt 35 is fixed. A positioning projection 25b is formed to be inserted into and locked to the c . This positioning projection 25b
Are protruded so as to pass through insertion holes 26b provided in the mounting piece 26 on the side panel 42 side. Also,
The mounting piece 25 has ribs 25c and 25d formed on the bottom wall 21 of the holding portion 18 in order to increase rigidity. In addition, the rib 25c is formed by being plastically deformed and raised. Such a rib 25c may be provided on the attachment piece 26 side. The caulking portion 27 for connecting the mounting pieces 25 and 26 to each other so as to reduce the inner diameter of the holding portion 18 is formed as shown in FIG.
As shown in FIG. 6, it is caulked so as to protrude inside the vehicle. As shown in FIGS. 2, 5, and 6, the pressing clamp 31 has a substantially cylindrical belt portion 32 having a slit 32c between both ends 32a and 32b in a circumferential direction, and a substantially U-shaped outer circumferential side. It has a bent portion 33c that bends in the shape of both ends 33a.
A plastically deformed piece 33 in which a belt 33 is fixed to both ends 32a and 32b of the belt portion 32 is formed in a substantially cylindrical shape. The pressing clamp 31 plastically deforms so as to pinch the bent portion 33c of the plastically deformable piece 33, thereby reducing the inner diameter of the inner peripheral surface of the pressing clamp 31. The inner diameter of the pressing clamp 31 before pinching the bent portion 33c is set at the tip of the gas inflow portion 6 in a state where the peripheral connecting portions 4a and 4a are bent around a portion of the tip portion 14a on the side of the base portion 14c of the ridge 14b. Projection 1 when the part 6a is exteriorized
The outer diameter of the portion 4b is slightly larger than the outer diameter of the portion 4b, and the inner diameter when the bent portion 33c is pinched is formed around the inflator tip portion 14a by the peripheral edge connecting portions 4a.
The belt portion 3 is formed so as to be smaller than the outer diameter when the front end portion 6a of the gas inflow portion is exteriorized while being bent.
2 and the length of the plastic deformation piece 33 are adjusted and set. The attachment of the airbag device M to the vehicle, including the use of the attachment 16, will be described. First, the airbag 1 having the inner tubes 7, 8 fixed in the gas inflow portion 6 is attached to the upper edge side. Fold the bellows and fold, then
It is wrapped with a breakable tape material appropriately so as not to be broken, and furthermore, the mounting bracket 11 is attached to each mounting portion 9.
Is fixed. Thereafter, the base 14c of the inflator 14
Attach the mounting clamp 17 of the mounting tool 16 to the side and use the pressing clamp 31 of the mounting tool 16 to connect the tip 6a of the gas inflow section 6 to the tip 14 of the inflator 14.
Connect to a. This operation will be described in detail. First, as shown in FIG. 8, the distal end portion 6a of the gas inflow portion of the inflator 14 is separated from the distal end portion 6a of the gas inflow portion which is not covered.
The holding part 18 of the mounting clamp 17 is externally provided on the base part 14c side, the mounting pieces 25 and 26 are brought close to each other, and the caulking part 27 is formed by caulking to connect the mounting pieces 25 and 26 to each other. Then, the diameter of the holding portion 18 is reduced, and the outer peripheral surface on the side of the inflator base portion 14c is pressed by each pressing protrusion 24,
The holding portion 18 can hold the inflator 14 while holding it. Further, the tip portion 14 of the inflator 14
The pressure clamp 31 and the gas inflow portion tip 6a are externally provided on the a side, and then the pressure clamp 31 is displaced so that the gas inflow portion front end externally covers the base portion 14c side from the ridge 14b on the outer peripheral surface of the inflator 14. 6a, the pressing clamp 31 is provided, and then the bent portion 33c is pinched to reduce the diameter of the pressing clamp 31.
Can be connected to the gas inflow section 6. At the time of this holding / connecting operation, in the embodiment, the pair of mounting pieces 25 and 26 of the mounting clamp 17 which is mounted and fixed to the side panel 42 on the body 41 side (especially, in the embodiment, mounting holes 25a and positioning protrusion 25b
When the angular position of the inflator 14 in the circumferential direction X is adjusted with respect to the mounting piece 25 side on which the
As shown in FIG. 8, before the holding, the inflator 14 is rotated in the circumferential direction X inside the holding portion 18 to perform the operation. However, this operation can be performed smoothly because the gas inflow portion is not provided on the inflator as in the related art. When adjusting the angular position in the circumferential direction of the gas inlet end portion 6a with respect to the pair of mounting pieces 25 and 26 mounted and fixed to the side panel 42, FIG.
As shown in FIG. 8, before the pressing clamp 31 is reduced in diameter,
By rotating the gas inflow portion distal end portion 6a in the circumferential direction Y with respect to the inflator 14 with respect to the inflator 14 that is exterior, the inflator 14 can
Since it is held by the holding portion 18 of the mounting clamp 17 at a predetermined angle with respect to 5.26, it can be easily performed. At this time, even if the pressing clamp 31 rotates, it is not connected to the mounting clamp 17 and no trouble occurs. When the airbag assembly A in which the inflator 14 and the mounting bracket 11 and the mounting fixture 16 are mounted on the folded airbag 1 is mounted on a vehicle, the hooks of each mounting bracket 11 are connected to the inner panel. 43
, And the positioning projection 25b of the mounting clamp 17 of the mounting fixture 16 is locked in the positioning hole 42c of the side panel 42. Then, each mounting bracket 11 is fixed to the inner panel 43 with the bolt 12 and the mounting holes 25a and 26b are inserted through the mounting bolts 35 so that the mounting bolts 35 are attached to the mounting holes 42a of the side panel 42.
, The mounting clamp 17 together with the inflator 14 can be mounted and fixed to the side panel 42,
The airbag assembly A can be mounted on a vehicle. After that, the lead wire 14d from the inflator 14 is connected to the airbag operating circuit, and the pillar garnish 38 of the airbag cover 37 and the roof interior material 39 are attached to the inner panel 43. Can be attached to In the head protection airbag device M of the embodiment, when the inflator 14 is operated and the inflation gas is discharged, the inflation gas is supplied to the bag portion 3 of the airbag 1 through the gas inflow portion 6. And the airbag body 2 is
In addition to breaking the tape material (not shown), the pillar garnish 38 of the airbag cover 27 and the roof interior material 3
9, the lower edges 38a and 39a are pushed and opened, and as shown by a two-dot chain line in FIG. Therefore, in the head protection airbag device M of the embodiment, the angular position of the inflator 14 and the gas inflow portion 6 in the circumferential direction can be easily adjusted, and the assembling operation can be easily performed. In the airbag device M of the embodiment,
When the inflator 14 is held by the mounting clamp 17 of the mounting tool 16, it is only necessary to provide the caulking portion 27 to the extent that the inflator 14 does not fall off the holding portion 18. Therefore, the inflator 14 is easily held by the holding portion 18. be able to. And, of course, after the caulking portion 27 is provided and the inflator 14 is held by the holding portion 18, the inflator 14 does not fall off, and when the airbag assembly A is transported or the like, the handling becomes good. Further, in the airbag device M of the embodiment, when the caulking portion 27 is provided to attach the mounting pieces 25, 26, the mounting holes 26a, 26a are attached to the mounting holes 25a, 25a.
The inner diameter is made larger than a, and the positioning protrusion 25b
The insertion hole 26b has a margin without interfering with the inner peripheral surface.
When the mounting piece 26 is displaced with respect to the mounting piece 25, the mounting hole 25a is smoothly aligned with the mounting hole 42a of the side panel 42, and the positioning protrusion 25b is 42b. Further, the airbag device M of the embodiment
In the mounting clamp 17 of the mounting fixture 16, a positioning projection 25b is formed to be engaged with a positioning hole 42b provided in the side panel 42, and the mounting holes 25a and 26a of the mounting pieces 25 and 26 are connected to the side panel 42. Mounting hole 42
a, and the work of fixing the bolt 35 to the side panel 42 of the mounting clamp 17 is simplified. Further, in the embodiment, the head protection airbag device M in which the folded airbag 1 is arranged from the front pillar portion PF to the roof side rail portion R on the inside of the vehicle has been described. The folded airbag may be arranged from the rear pillar portion or the center pillar portion PC (see FIG. 1) on the rear side to the roof side rail portion R.
In that case, the inflator 14 is disposed below the rear pillar portion and the center pillar portion PC, and the gas inflow portion 6
The outer end portion 6a is externally mounted on the inflator 14.

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施形態の頭部保護エアバッグ装置
を車内側から見た正面図である。 【図２】同実施形態に使用するエアバッグ組付体Ａのイ
ンフレーター付近の拡大正面図である。 【図３】図２の III− III部位の断面図である。 【図４】図２のIV−IV部位の断面図である。 【図５】図２のＶ−Ｖ部位の断面図である。 【図６】同実施形態に使用する取付具の斜視図である。 【図７】同実施形態に使用するエアバッグの展開図であ
る。 【図８】同実施形態の取付具の取付状態を説明する図で
ある。 【符号の説明】 １…エアバッグ、 ６…ガス流入部、 １４…インフレーター、 １６…取付具、 １７…取付クランプ、 １８…保持部、 ２５・２６…取付片部、 ２５ａ・２６ａ…取付孔、 ３１…押圧クランプ、 ４１…ボディ、 Ｗ…ドア開口、 Ｍ…頭部保護エアバッグ装置。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view of a head protection airbag device according to an embodiment of the present invention as viewed from the inside of a vehicle. FIG. 2 is an enlarged front view of the vicinity of an inflator of an airbag assembly A used in the embodiment. FIG. 3 is a sectional view taken along a line III-III in FIG. 2; FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 2; FIG. 5 is a sectional view taken along a line VV in FIG. 2; FIG. 6 is a perspective view of a fixture used in the embodiment. FIG. 7 is a development view of the airbag used in the embodiment. FIG. 8 is a diagram illustrating a mounting state of the mounting tool of the embodiment. [Description of Signs] 1 ... Airbag, 6 ... Gas inflow section, 14 ... Inflator, 16 ... Mounting tool, 17 ... Mounting clamp, 18 ... Holding section, 25/26 ... Mounting piece, 25a / 26a ... Mounting hole, 31: press clamp, 41: body, W: door opening, M: head protection airbag device.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平11−34789（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−157551（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−203290（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−264762（ＪＰ，Ａ) 特開2000−85510（ＪＰ，Ａ) 特表2002−503581（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (56) References JP-A-11-34789 (JP, A) JP-A-10-157551 (JP, A) JP-A-10-203290 (JP, A) JP-A-10-107 264762 (JP, A) JP-A-2000-85510 (JP, A) Table 2002-503581 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. ⁷ , DB name) B60R 21/16-21/32

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 車内側のドア開口周縁に折り畳まれて収
納され、前記ドア開口を覆うように展開膨張するエアバ
ッグと、 該エアバッグに設けられた筒状のガス流入部を外装させ
て、前記エアバッグに膨張用ガスを供給するシリンダタ
イプのインフレーターと、 前記エアバッグのガス流入部を前記インフレーターに連
結するとともに、前記インフレーターをボディに取付固
定する取付具と、を備えて構成される頭部保護エアバッ
グ装置であって、 前記取付具が、 前記インフレーターの先端部に外装された前記ガス流入
部に外装されて、前記ガス流入部を前記インフレーター
外周面に圧接するように、縮径可能な略円筒状の押圧ク
ランプと、 重ねて前記ボディに取付可能な取付孔を有した一対の取
付片部、及び、前記各取付片部の縁から連なる略円筒状
として、外装された前記ガス流入部から離れた前記イン
フレーターの元部側の外周面を挟持して前記インフレー
ターを保持可能な保持部、を備えて、前記押圧クランプ
と分離された別体の取付クランプと、 から構成されて、 前記取付クランプの保持部の内径寸法が、一対の前記取
付片部相互にかしめ部を形成して一対の前記取付片部相
互を連結させた際、前記保持部により前記インフレータ
ーを挟持でき、かつ、一対の前記取付片部相互の取付孔
を経て、ボルトを前記ボディ側に止めることにより、前
記かしめ部を形成した際の挟持状態より強固に前記保持
部が前記インフレーターを保持するように、設定されて
いることを特徴とする頭部保護エアバッグ装置。(57) [Claim 1] An airbag which is folded and stored at the periphery of a door opening on the inside of a vehicle and expands and inflates so as to cover the door opening, and a tubular shape provided in the airbag. A cylinder-type inflator for externally supplying a gas inflow part to the airbag and supplying an inflation gas to the airbag; and a fixture for connecting the gas inflow part of the airbag to the inflator and mounting and fixing the inflator to a body. A head protection airbag device comprising: the mounting member is provided on the gas inflow portion provided on the distal end portion of the inflator , and the gas inflow portion is provided on the outer peripheral surface of the inflator. A substantially cylindrical pressing clamp capable of reducing the diameter so as to be in pressure contact with a pair of mounting pieces having mounting holes that can be mounted on the body in a stacked manner; A substantially cylindrical continuous from the edge of the biasing piece part, the inflator by clamping the outer peripheral surface of the root portion side of the inflator away from the gas inflow portion which is the exterior
Includes a retaining portion, capable of holding terpolymer, the a mounting clamp of the pressing clamp and separated separate, consists, inner diameter of the holding portion of the mounting clamp, a pair of the mounting piece portion mutually When a caulking portion is formed and the pair of mounting pieces are connected to each other, the inflator can be sandwiched by the holding portion, and a bolt is attached to the body side through a mounting hole between the pair of mounting pieces. The head protection airbag device is characterized in that, by stopping, the holding portion holds the inflator more firmly than in the sandwiched state when the caulked portion is formed.