JP3427526B2 - オイルクーラ - Google Patents

オイルクーラ

Info

Publication number
JP3427526B2
JP3427526B2 JP31820794A JP31820794A JP3427526B2 JP 3427526 B2 JP3427526 B2 JP 3427526B2 JP 31820794 A JP31820794 A JP 31820794A JP 31820794 A JP31820794 A JP 31820794A JP 3427526 B2 JP3427526 B2 JP 3427526B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
oil
oil cooler
cooling water
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP31820794A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH08178575A (ja
Inventor
宗徳 湯浅
精一 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP31820794A priority Critical patent/JP3427526B2/ja
Priority to US08/570,862 priority patent/US5685368A/en
Priority to DE19547440A priority patent/DE19547440A1/de
Publication of JPH08178575A publication Critical patent/JPH08178575A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3427526B2 publication Critical patent/JP3427526B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0012—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the apparatus having an annular form
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/18—Heating or cooling the filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/002—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means
    • F01M2011/033—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means comprising coolers or heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0089—Oil coolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2250/00—Arrangements for modifying the flow of the heat exchange media, e.g. flow guiding means; Particular flow patterns
    • F28F2250/10—Particular pattern of flow of the heat exchange media
    • F28F2250/102—Particular pattern of flow of the heat exchange media with change of flow direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00—Heat exchange
    • Y10S165/916—Oil cooler

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えばエンジン冷却水
を利用してエンジンオイルを冷却するオイルクーラに関
するもの、特に二輪車用のオイルクーラとして使用して
好適である。
【０００２】
【従来の技術】従来より、例えば特開平５−３３２６９
２号公報に開示されているように、複数のプレートを積
層してエンジン冷却水とエンジンオイル間の熱交換を行
わせるオイルクーラが知られている。このものは、第１
の連通孔および第２の連通孔が形成された第１成形プレ
ートと、同じく第１の連通孔と第２の連通孔が形成され
た第２成形プレートとを、各々の第１連通孔どうしおよ
び各々の第２連通孔どうしが積層方向に連通するように
積層し熱交換部を形成している。また、両プレート間に
は熱交換媒体間の熱交換を促進させるフィンプレートが
介在されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような熱交換器
では、第１の成形プレート、第２の成形プレートおよび
フィンプレートといった計３種類のプレートが積層され
ている。このため３種類の成形プレートをそれぞれプレ
ス加工にて製作せねばならず、複数のプレス型を用意し
なければならなかった。
【０００４】また、近年、特に二輪車用水冷式オイルク
ーラの軽量化および伝熱性の向上等の要求から、これま
でのステンレス製のものからアルミニウム製のものへの
変更が検討されている。しかしながらアルミニウムは強
度および対腐食性などの観点からステンレスに劣るの
で、例えばオイルクーラを車体に取り付ける際、その取
り付けボルトによって生じる荷重に十分耐えることがで
きない。このため、従来のステンレス製のオイルクーラ
をそのままの形状でアルミニウム製に変更することはで
きなかった。
【０００５】本発明は上記問題点に鑑み、プレート成形
のためのプレス型の種類を最小限にしたアルミニウム製
の積層型オイルクーラを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、エンジン冷却水を利用してエンジンオイ
ルを冷却するオイルクーラであって、エンジンオイルの
流入口および流出口を有し、前記エンジンの側に取り付
けられるエンジン側ブラケットと、エンジン冷却水の流
入口および流出口を有し、前記エンジンオイルの不純物
を濾過するオイルフィルタの側に取り付けられるフィル
タ側ブラケットと、前記エンジン側ブラケットと前記フ
ィルタ側ブラケットとの間に挟持され、周辺部に形成さ
れた複数の第１の流体穴および第２の流体穴と、前記第
１の流体穴とは連通し前記第２の流体穴とは連通しない
ように中央部に凹状に形成された熱交換性能を高めるイ
ンナフィンを収納するためのフィン収納凹部とを有する
複数のプレートを一段ずつ所定角度ずらして積層するこ
とによって、前記第１の流体穴と前記第２の流体穴が交
互に連通して流体通路を形成し、この流体通路の前記第
１の流体穴から前記フィン収納凹部にエンジンオイルと
エンジン冷却水が一段ずつ交互に流入するように形成さ
れている熱交換部とを備えているという技術手段を採用
する。
【０００７】
【発明の作用】上記構成のオイルクーラにおいて、エン
ジン冷却水はフィルタ側ブラケットに形成された流入口
よりオイルクーラ内に流入する。そして、第１の流体穴
と第２の流体穴が交互に連通することによって形成され
た流体通路を介して、第１の連通穴にのみ連通している
フィン収納凹部に流入する。つまり、各プレートのフィ
ン収納凹部に一段おきに流入する。一方、エンジンオイ
ルはエンジン側ブラケットに形成された流入口よりオイ
ルクーラ内に流入し、上記流体通路とは別の流体通路を
介して各プレートに形成されたフィン収納凹部に流入す
る。このとき、エンジン冷却水の流入するフィン収納凹
部の形成されたプレートと隣接するプレートに形成され
たフィン収納凹部に一段おきに流入する。したがって、
エンジン冷却水とエンジンオイルとはそれぞれのフィン
収納凹部の各底面を介して熱交換を行うことになる。そ
して、各プレートが交互に９０度ずつずれて積層された
ものにおいては、エンジン冷却水とエンジンオイルは互
いに直交流となる。
【０００８】
【実施例】本発明のオイルクーラの第１実施例を図に基
づいて説明する。本発明のオイルクーラは、図１６に示
すように主に二輪車に搭載される。１０１がオイルクー
ラで、１０２はオイルフィルタ、１０３は排気管、１０
４はクランクケース、１０５はラジエータである。図１
７は、このエンジンオイルとエンジン冷却水の流れを説
明するシステム系統図であり、実線はエンジンオイルの
流れを示し、一点鎖線はエンジン冷却水の流れを示す。
オイルポンプ１０７によりオイルパン１０８から吸い上
げられたエンジンオイルは、オイルクーラ１０１にてエ
ンジン冷却水と熱交換して冷却され、オイルフィルタ１
０２にて不純物を取り除かれたのち、エンジン１０６の
各摺動部を潤滑し、再びオイルパン１０８に戻される。
一方、エンジン冷却水はウォータポンプ１０９によって
ラジエータ１０５、エンジン１０６、およびオイルクー
ラ１０１の間を循環する。
【０００９】図１は、本発明のオイルクーラの全体構成
を示した図である。オイルクーラ１は、エンジン冷却水
を利用してエンジンオイルを冷却するための熱交換部
２、エンジン８に取り付けられるエンジン側ブラケット
３、およびオイルフィルタ９を取り付けるオイルフィル
タ側ブラケット４によって構成されている。オイルフィ
ルタ側ブラケット４の外周壁には、図示しない冷却水配
管からエンジン冷却水を熱交換部２に導く冷却水入口パ
イプ５と、熱交換部２を通過したエンジン冷却水を図示
しない冷却水配管に戻す冷却水出口パイプ６が接続され
ている。
【００１０】オイルクーラ１はオイルクーラ取り付けボ
ルト７の一端側のネジ部７ａによってエンジン８に取り
付けられる。一方、オイルフィルタ９はオイルクーラ取
り付けボルト９の他端側のネジ部７ｂに装着される。熱
交換部２は、図２に示すように一段おきにプレート１０
を円周方向に９０度ずつずらして積層して構成されてお
り、一段おきにオイル通路と冷却水通路が直交するよう
に形成されている。このプレート１０の形状を図３に示
す。
【００１１】プレート１０は熱交換部２の外周壁を構成
する円環形状の外枠部１１、熱交換部２の内周壁を構成
する同じく円環形状の内枠部１２、外枠部１１と内枠部
１２を径方向に連結する中央連結部１３、中央連結部１
３と平行にのび、かつ中央連結部１３を挟んで向かい合
う側方連結部５１ａ、５１ｂ、およびこれらの枠部と連
結部とによって囲まれた２つのフィン収容凹部１４ａ、
１４ｂとによって構成されており、アルミニウム合金等
の金属製で、例えばプレスの穴抜き加工によって形成さ
れている。
【００１２】そして、外枠部１２と側方連結部５１とに
よって第１の流体穴１５が形成される。この第１の流体
穴１５のうち側方連結部５１ａによって区画される側の
流体穴は連結片１８によって１５ａ、１５ｂに二等分さ
れる。一方、側方連結部５１ｂによって区画される側の
流体穴は特に分割はされず流体穴１５ｃとなる。また、
第１の流体穴１５と円周方向に９０度隔てた位置には、
第２の流体穴１６が形成され、この第２の流体穴１６は
各々、中央連結部１３によって１６ａ、１６ｂ、１６
ｃ、１６ｄに分割される。フィン収容凹部１４には、図
４に示すインナーフィン１９が中央連結部１３の方向に
沿って収められ、放熱性能の向上及び取付けボルト７に
よって生じる荷重の一部を受け持つものとして使用され
ている。
【００１３】図５に示すエンジン側ブラケット３は、そ
の中央部に取付けボルト嵌合穴２０を有しており、また
その周辺部にＯリング用の溝２１、オイル入口穴２２、
及び位置決め用の穴２３を有している。オイルフィルタ
側ブラケット４は、その上面部がオイルフィルタと接す
るオイルフィルタ座面２４となっており、中央部におい
て一段下がった面が取付けボルト７と接する取付けボル
ト座面２５となっている。また、取付けボルト嵌合穴２
６、オイル出口穴２７、及び位置決め穴２８がそれぞれ
中央部及び周辺部に形成されている。さらに、このオイ
ルフィルタ側ブラケット４には冷却水入口パイプ５と連
通する冷却水入口室２９、及び冷却水出口パイプ６と連
通する冷却水出口室３０が形成されている。
【００１４】次に上記構成における本発明のオイルクー
ラ１の作動について説明する。まず冷却水の流れを図７
乃至図９に基づき説明する。ここで図７は、オイルクー
ラ１のフィルタ側ブラケット４、熱交換部２、及びエン
ジン側ブラケット３にて構成される部位の外観斜視図を
示しており、隠れ線については破線で示してある。図８
は上記部位の縦断面図であり、図９は熱交換部２を構成
している積層プレート１０の一部を抜き出した図であ
る。
【００１５】冷却水入口パイプ５よりオイルフィルタ側
ブラケット４の冷却水入口室２９に導入された冷却水
は、プレート１０を交互に９０度ずつずらして積層し、
それぞれの流体穴１５ａ及び１６ａが連通することによ
って形成された冷却水入口管３１を介して、一段おきに
存在する流体穴１６ａより、これらのプレートのフィン
収納凹部１４ａに流入する。そしてフィン収納凹部１４
ａに収納されたインナーフィン１９の間を通過して、向
かい側の流体穴１６ｂに達し流体穴１６ｂ及び流体穴１
５ｃによって構成された冷却水折り返し管３２に集合さ
せられる。各プレートのフィン収納凹部１４ａを通過し
てこの冷却水折り返し管３２に集合した冷却水は、この
冷却水折り返し管３２内を下方に流れその最下端部に位
置するエンジン側ブラケット３の上面部にて折り返し、
再び一段ごとに形成された流体穴１６ｃから各プレート
のフィン収納凹部１４ｂ内に流入する。そしてフィン収
納凹部１４ｂに収納されたインナーフィン１９を通過し
た後に、流体穴１６ｂ及び１５ｂによって形成された冷
却水出口管３３を介して、オイルフィルタ側ブラケット
４内の冷却水出口室３０に流入し、その後冷却水出口パ
イプ６よりオイルフィルタ１の外部へ排出される。
【００１６】次に図１０、図１１に基づきオイルの流れ
について説明する。図１０はオイルクーラ１の縦断面を
図１とは反対の側から見た図であり、図１１はプレート
１０を図１０の方向に合わせて示した図である。エンジ
ン側ブラケット３のオイル入口穴２２より流入したオイ
ルは、プレート１０を交互に９０度ずつずらして積層す
ることによって連通させた連体穴１６ｂ、１６ｃ及び１
５ｃとによって構成されるオイル入口管３４に導入され
る。このオイルは一段おきに存在する流体穴１６ｂ及び
１６ｃより各プレートのフィン収納凹部１４ａ及び１４
ｂ内に流入し、フィン収納凹部１４ａ及び１４ｂに収め
られたインナーフィン１９を通過して向かい側の流体穴
１６ａ及び１６ｂに到達する。オイル入口管３４の向か
い側には流体穴１６ａ及び流体穴１５ａ、１５ｂによっ
てオイル出口管３５が形成されている。一段おきに各プ
レートのフィン収納凹部１４ａ、１４ｂを通過したオイ
ルはこのオイル出口管３５に集合し、フィルタ側ブラケ
ット４に形成されたオイル出口穴２７を介して、このオ
イルクーラー１の上部に備えられたオイルフィルタ９内
に導入される。オイルフィルタ９によって濾過されたオ
イルは取付けボルト７の中空穴３６を介してエンジン８
へ戻される。
【００１７】このようにして冷却水とオイルは積層され
たプレート１０のフィン収納凹部１４を一段ごとに直交
して流れ、この時フィン収納凹部１４の底面を介して熱
交換を行う。次に、オイルクーラー１の製造方法の一例
を図１２に基づいて説明する。オイルクーラー１は各々
の部品の取付けボルト嵌合穴の径と同じ径の位置決め棒
３８と、各々の部品の位置決め穴に挿入される位置決め
棒３９とを有する組み立て治具３７にエンジン側ブラケ
ット３を挿入し、複数のプレート１０を９０度ずつ交互
にずらして積層した後、インナーフィン１９及びオイル
フィルタ側ブラケット４とを積層し、ろう付け治具等で
固定及び保持されることによって仮組付けされる。そし
てプレート１０およびインナーフィン１９の表面にアル
ミニウム系のろう材をクラッドすることによって真空炉
中での一体ろう付けを行う。
【００１８】次に図１３に基づき本発明のオイルクーラ
の第２実施例を説明する。この第２実施例ではプレート
１０のインナーフィン収納凹部１４を、枠部と底面部と
に水平方向に２分割し、それぞれに通路穴を有するプレ
ート１０ａ及び１０ｂとに分割して製作する。これによ
り極めて簡単な抜き型で各プレートを加工することがで
きるようになる。そして、部品点数は増加するものの、
部品単価は大幅に低減されコストダウンを図ることがで
きる。ここでプレート１０ａはスペーサとして機能し、
プレート１０ｂはセパレーターとして機能する。
【００１９】また、図１４は本発明の第３実施例を示す
もので、ここではインナーフィン１９の形状を流体の種
類によって変更するものとしている。ここでは１９ａの
インナーフィンをオイル用インナーフィンとして、イン
ナーフィン１９ｂを冷却水用インナーフィンとして使用
することにより、放熱性能及び通路抵抗が適当となるよ
うに調整している。
【００２０】次に図１５に基づいて本発明の第４実施例
を説明する。図１５（ｂ）に示す第４実施例では冷却水
側のインナーフィン１９に、プレート１０よりも電位の
低いアルミ合金を用いることにより犠牲腐食性を持たせ
たものである。これによりプレート１０のインナーフィ
ン収納部１４の底面の穴あきを防止することができ、オ
イルと冷却水が混合することを防止することができるよ
うになる。図１５（ａ）に示すような従来の方法では、
プレート１０のインナーフィン収納部１４の底面に犠牲
腐食材を犠牲腐食層３８として付与する方法を取ってい
たので、腐食が進行するとプレート１０の接合部が外れ
てしまうという問題を有していたが、図１５（ｂ）に示
す本実施例ではインナーフィン１９の電位をプレート１
０より低くすることにより直接犠牲腐食効果を持たせた
ので、犠牲腐食材がプレート１０の接合部を横断するこ
とがなくなり、犠牲腐食によるプレート１０の接合部が
外れるという心配がなくなる。
【００２１】
【発明の効果】このようにして、本発明のオイルクーラ
は同一形状のプレートを交互に所定角度ずつずらして積
層することにより、エンジン冷却水とエンジンオイルと
が、各プレートに形成されたフィン収納凹部に交互に流
入し、それらの間で熱交換を行わせることができる。し
たがって、使用するプレートの種類は一種類のみであ
り、そのためプレートを成形するプレスの加工費を最小
限に抑えることができる。また、各プレートにフィン収
納凹部を形成しそこにインナフィンを納め、かつ各プレ
ートを所定角度ずつずらして積層しているので、オイル
クーラを車体に取り付ける際の取り付けボルトによって
生じる荷重に十分耐えることができる。このため、従来
のステンレス製のオイルクーラにかわって、軽量のアル
ミニウム製のオイルクーラを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のオイルクーラーの全体構成を示す縦断
面図である。
【図２】プレートの積層状態を示す図である。
【図３】プレートの形状を示す図である。
【図４】インナーフィンの形状を示す図である。
【図５】エンジン側ブラケットを示す図である。
【図６】フィルタ側ブラケットを示す図である。
【図７】熱交換部及び各ブラケットの主要部を示す外観
斜視図である。
【図８】冷却水の流れを説明するための断面図である。
【図９】冷却水の流れを説明するためのプレートの積層
状態を示す図である。
【図１０】オイルの流れを説明するための断面図であ
る。
【図１１】オイルの流れを説明するためのプレートの図
である。
【図１２】本発明のオイルクーラの製造方法を説明する
図である。
【図１３】本発明の第２実施例を説明する図である。
【図１４】本発明の第３実施例を説明する図である。
【図１５】本発明の第４実施例を説明する図である。
【図１６】オイルクーラの車両搭載状態を示す図であ
る。
【図１７】冷却水およびオイルの系統図である。
【符号の説明】
１ オイルクーラ ２ 熱交換部 ３ エンジン側ブラケット ４ フィルタ側ブラケット １０ プレート １３ 中央連結部 １５ 第１の流体穴 １６ 第２の流体穴

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジン冷却水を利用してエンジンオイ
    ルを冷却するオイルクーラであって、 エンジンオイルの流入口および流出口を有し、前記エン
    ジンの側に取り付けられるエンジン側ブラケットと、 エンジン冷却水の流入口および流出口を有し、前記エン
    ジンオイルの不純物を濾過するオイルフィルタの側に取
    り付けられるフィルタ側ブラケットと、 前記エンジン側ブラケットと前記フィルタ側ブラケット
    との間に挟持され、周辺部に形成された複数の第１の流
    体穴および第２の流体穴と、前記第１の流体穴とは連通
    し前記第２の流体穴とは連通しないように中央部に凹状
    に形成された熱交換性能を高めるインナフィンを収納す
    るためのフィン収納凹部とを有する複数のプレートを一
    段ずつ所定角度ずらして積層することによって、前記第
    １の流体穴と前記第２の流体穴が交互に連通して流体通
    路を形成し、この流体通路の前記第１の流体穴から前記
    フィン収納凹部にエンジンオイルとエンジン冷却水が一
    段ずつ交互に流入するように形成されている熱交換部と
    を備えていることを特徴とする積層型オイルクーラ。
  2. 【請求項２】 前記複数のプレートは一段ごとに９０度
    ずつ角度をずらして積層されていることを特徴とする請
    求項１記載の積層型オイルクーラ。
  3. 【請求項３】 前記複数のプレートは円形形状であるこ
    とを特徴とする請求項１または２記載の積層型オイルク
    ーラ。
  4. 【請求項４】 前記複数のプレートはその周辺部に積層
    方向を定めるための第１の位置決め穴と、この第１の位
    置決め穴から円周方向に９０度離れた位置に開口された
    第２の位置決め穴とを有していることを特徴とする請求
    項３記載の積層型オイルクーラ。
  5. 【請求項５】 前記複数のプレートは前記フィン収納凹
    部１４の枠部を形成するプレートと底面部を形成するプ
    レートとに分割して製作したことを特徴とする請求項１
    ないし４のいずれかひとつに記載の積層型オイルクー
    ラ。
  6. 【請求項６】 前記インナフィンは、前記プレートより
    も電位の低い金属にて構成したことを特徴とする請求項
    １ないし５のいずれかひとつに記載の積層型オイルクー
    ラ。
JP31820794A 1994-12-21 1994-12-21 オイルクーラ Expired - Fee Related JP3427526B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31820794A JP3427526B2 (ja) 1994-12-21 1994-12-21 オイルクーラ
US08/570,862 US5685368A (en) 1994-12-21 1995-12-12 Oil cooler
DE19547440A DE19547440A1 (de) 1994-12-21 1995-12-19 Ölkühler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31820794A JP3427526B2 (ja) 1994-12-21 1994-12-21 オイルクーラ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08178575A JPH08178575A (ja) 1996-07-12
JP3427526B2 true JP3427526B2 (ja) 2003-07-22

Family

ID=18096636

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP31820794A Expired - Fee Related JP3427526B2 (ja) 1994-12-21 1994-12-21 オイルクーラ

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5685368A (ja)
JP (1) JP3427526B2 (ja)
DE (1) DE19547440A1 (ja)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19617396C2 (de) * 1996-05-02 1998-03-26 Dornier Gmbh Strömungsmodul
DE19717018A1 (de) * 1997-04-23 1998-10-29 Laengerer & Reich Gmbh & Co Kühler-Filter-Anordnung
DE19727145A1 (de) * 1997-06-26 1999-01-07 Laengerer & Reich Gmbh & Co Gehäuseloser Plattenwärmetauscher
DE19757759A1 (de) * 1997-12-23 1999-06-24 Mann & Hummel Filter Filteranordnung
KR20020075473A (ko) * 2001-03-24 2002-10-05 만도공조 주식회사 오일쿨러
DE10153877A1 (de) * 2001-11-02 2003-05-15 Behr Gmbh & Co Wärmeübertrager
DE10207116B4 (de) 2002-02-20 2004-02-26 P21 - Power For The 21St Century Gmbh Wärmetauschersystem
US20040173341A1 (en) * 2002-04-25 2004-09-09 George Moser Oil cooler and production method
US6871628B1 (en) 2003-12-09 2005-03-29 Jason Tauer Motorcycle fluid cooler and method
JP2011007412A (ja) * 2009-06-25 2011-01-13 Mahle Filter Systems Japan Corp オイルクーラ
US9417016B2 (en) * 2011-01-05 2016-08-16 Hs Marston Aerospace Ltd. Laminated heat exchanger
JP5247848B2 (ja) * 2011-03-31 2013-07-24 株式会社小松製作所 建設機械
DE102011080828A1 (de) * 2011-08-11 2013-02-14 Mahle International Gmbh Plattenwärmetauscher
US20130256242A1 (en) * 2012-04-02 2013-10-03 Douglas F. Koelfgen Oil Filter/Cooler
SE536738C2 (sv) * 2012-11-02 2014-07-01 Heatcore Ab Värmeväxlarplatta för plattvärmeväxlare, plattvärmeväxlare innefattande sådana värmeväxlarplattor och anordning för uppvärmning innefattande plattvärmeväxlaren
FR3048769B1 (fr) * 2016-03-14 2019-05-17 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Procede de fabrication d'au moins un echangeur de chaleur a plaques par superposition de plaques avec motifs d'alignement
US11215321B2 (en) 2017-10-26 2022-01-04 Cummins Inc. Cooled lubricant filter housing
US11662149B2 (en) 2021-09-03 2023-05-30 B/E Aerospace, Inc. Layered diffuser channel heat exchanger
CN116658691B (zh) * 2023-07-28 2023-09-26 山东光大机械制造有限公司 一种发动机机油冷却器

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1056385A (en) * 1911-12-18 1913-03-18 Walter Francis Goodrich Apparatus for heating and cooling liquids.
US2528013A (en) * 1944-12-18 1950-10-31 Lister & Co Ltd R A Plate type heat exchanger
SE355860B (ja) * 1971-09-08 1973-05-07 K Oestbo
SU419707A1 (ru) * 1972-06-06 1974-03-15 Л. П. Перцев, О. А. Корсбчанский, Л. Коваленко, Э. А. Палюх, Ю. А. Косенко , М. Т. Ховренко Элемент разборного теплообменника
JPS62202997A (ja) * 1986-02-28 1987-09-07 Tsuchiya Mfg Co Ltd 複合式熱交換器
US4892136A (en) * 1986-12-31 1990-01-09 Kabushiki Kaisha Tsuchiya Seisakusho Heat exchanger
US4934454A (en) * 1988-08-25 1990-06-19 Sundstrand Corporation Pressure sealed laminated heat exchanger
US5099915A (en) * 1990-04-17 1992-03-31 Sundstrand Corporation Helical jet impingement evaporator
US5099912A (en) * 1990-07-30 1992-03-31 Calsonic Corporation Housingless oil cooler
JPH06147787A (ja) * 1992-11-09 1994-05-27 Honda Motor Co Ltd 熱交換器

Also Published As

Publication number Publication date
DE19547440A1 (de) 1996-06-27
US5685368A (en) 1997-11-11
JPH08178575A (ja) 1996-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3427526B2 (ja) オイルクーラ
US5203832A (en) Circumferential flow heat exchanger
US4878536A (en) Combined filter and heat exchanger
US5465783A (en) Sacrificial erosion bridge for a heat exchanger
US5787977A (en) Heat exchanger
JPS62614A (ja) 熱交換器
JPS59191888A (ja) 熱交換器
US6082449A (en) Oil cooler structure
JP4519362B2 (ja) フィルタ一体型オイルクーラ
JP3203844B2 (ja) オイルクーラ装置
US20170260974A1 (en) Discharge Acoustic Filter, Manufacturing Process of Discharge Acoustic Filter and Hermetic Compressor
JP3024653B2 (ja) オイルクーラ
JPH06185333A (ja) オイルクーラ装置
JP2998422B2 (ja) 熱交換器
JPH0330713Y2 (ja)
JP4189128B2 (ja) 熱交換器
JPH07104114B2 (ja) 波形循環流路群を備える熱交換器、及びその熱交換器を備える自動車用オイル冷却器とその製造方法
JPH0531415Y2 (ja)
JPH04356686A (ja) オイルクーラ
JPH0629444Y2 (ja) オイルクーラ
JP3301137B2 (ja) 熱交換器
JP2516287Y2 (ja) 熱交換器
JP2542258Y2 (ja) 車両用オイルクーラ
JP3872870B2 (ja) オイルクーラ
JP2542260Y2 (ja) オイルクーラ

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20030408

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees