JP3417123B2 - Flat harness - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ＦＰＣ(フレキシブル
・プリンテッド・サーキット)などの銅箔を打抜いて回
路部を形成しているフラット・ハーネス(平形電線)に関
し、特に、車両のドア用ハーネスなどの車種に応じて回
路部の配線構造が相異するフラット・ハーネスに関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flat harness (flat electric wire) in which a circuit portion is formed by punching out a copper foil of FPC (flexible printed circuit) or the like, and particularly for a vehicle door. The present invention relates to a flat harness in which a wiring structure of a circuit portion differs depending on a vehicle type such as a harness.

【０００２】[0002]

【従来の技術】近年、車両のドア用ハーネスとして、図
８に示すＦＰＣ、ＦＷＣ(フレキシブル・ワイヤリング
・サーキット)、ＰＣＢ（プリント・サーキット・ボー
ド）からなるフラット・ハーネス１が用いられており、
図９に示すドア２のドアフレームに貼付けて内部に設置
し、ドア２に装備したドアミラー３a、ドアロック３b、
ステップランプ３c、パワーウインドウ３d、ドアスピー
カ３eなどの電装品と電源(図示せず)とをフラット・ハ
ーネス１に設けた回路部４を介して接続している。2. Description of the Related Art In recent years, a flat harness 1 including an FPC, an FWC (flexible wiring circuit) and a PCB (print circuit board) shown in FIG. 8 has been used as a vehicle door harness.
Attached to the door frame of the door 2 shown in FIG. 9 and installed inside, the door mirror 3a and the door lock 3b mounted on the door 2,
Electrical components such as a step lamp 3c, a power window 3d, a door speaker 3e, and a power source (not shown) are connected via a circuit section 4 provided in the flat harness 1.

【０００３】フラット・ハーネス１は、シート状の銅箔
を金型(図示せず)によって一体に打抜いて設けた回路部
４の両面を、絶縁フィルム６で被覆して形成されてい
る。回路部４には複数の接続部(図示せず)が設けられて
おり、各接続部はそれぞれコネクタ５a〜５eを介して各
電装品の導電部材(図示せず)に接続される。The flat harness 1 is formed by covering both surfaces of a circuit portion 4 formed by integrally punching a sheet-shaped copper foil with a die (not shown) with insulating films 6. The circuit portion 4 is provided with a plurality of connecting portions (not shown), and each connecting portion is connected to a conductive member (not shown) of each electrical component via the connectors 5a to 5e.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記ドア用ハーネス等
においては、車両のグレード、仕向地などに応じて必要
とする回路部の配線構造が相異する。すなわち、ドアミ
ラー３aおよびドアロック３bはほとんどすべての車両に
装備されるが、パワーウインドウ３d、ステップランプ
３c、ドアスピーカ３eなどは車両によって設けられない
場合があり、接続すべき電装品の数や種類に合わせて回
路部の配線構造が決められる。In the door harness and the like, the required wiring structure of the circuit portion is different depending on the grade of the vehicle, the destination and the like. That is, the door mirror 3a and the door lock 3b are installed in almost all vehicles, but the power window 3d, the step lamp 3c, the door speaker 3e, etc. may not be provided depending on the vehicle, and the number and types of electrical components to be connected may be different. The wiring structure of the circuit section is determined according to the above.

【０００５】このため、従来のフラット・ハーネス１で
は、回路部４が打抜き加工によって一体に形成されるの
で、必要な回路部４の配線構造の種類に対応して数種類
の回路部４を製作する必要がある。このように回路部４
全体を何種類も製作するには、回路部４全体を製作可能
な大形の金型が何種類も必要となり、製造コストがかさ
み、フラット・ハーネス１の製造に手間がかかる。ま
た、設計の変更が行なわれた場合、回路部全体の設計を
変更しなければならず、融通性が悪い。For this reason, in the conventional flat harness 1, the circuit portion 4 is integrally formed by punching, so that several kinds of circuit portions 4 are manufactured in accordance with the required type of wiring structure of the circuit portion 4. There is a need. In this way, the circuit section 4
In order to manufacture many kinds of the whole, many kinds of large-sized molds capable of manufacturing the entire circuit section 4 are required, resulting in high manufacturing cost and time-consuming manufacturing of the flat harness 1. Further, when the design is changed, the design of the entire circuit section has to be changed, and the flexibility is poor.

【０００６】たとえば、図１０(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)に示される
ように、４つのコネクタ７a〜７d間の接続を行う場合、
配線構造の違いによって異なる回路部４a〜４cをそれぞ
れ有する複数種類のフラット・ハーネス１a〜１cを作成
する必要がある。図１０(Ａ)のフラット・ハーネス１a
では、回路部４aによってコネクタ７a〜７dが共通に接
続されており、図１０(Ｂ)のフラット・ハーネス１bで
は、回路部４bによってコネクタ７aとコネクタ７bとの
間、およびコネクタ７cとコネクタ７dとの間が接続され
ており、図１０(Ｃ)のフラット・ハーネス１cでは、回
路部４cによってコネクタ７aとコネクタ７dとが接続さ
れている。For example, as shown in FIGS. 10 (A) (B) (C), when connecting four connectors 7a to 7d,
It is necessary to create a plurality of types of flat harnesses 1a to 1c each having different circuit portions 4a to 4c depending on the wiring structure. Flat harness 1a of FIG. 10 (A)
, The connectors 7a to 7d are commonly connected by the circuit portion 4a. In the flat harness 1b of FIG. 10B, the circuit portion 4b connects between the connector 7a and the connector 7b and between the connector 7c and the connector 7d. In the flat harness 1c of FIG. 10C, the connector 7a and the connector 7d are connected by the circuit section 4c.

【０００７】また、他の従来技術として、図１１に示さ
れるように、上述の図１０(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)に示される必要
とされる全ての回路部４a〜４cに対応可能な配線構造を
有する１種類の回路部４dを予め作成し、搭載する電装
品を所要のコネクタ７a〜７dに接続している。しかしな
がら、本従来技術では、予め予想される全てのオプショ
ン電装品に対応する回路部４dを作成しておかなけらば
ならないため、回路部４dの構成が大形で、かつ複雑に
なり、回路部の製造コストが高くなる。Further, as another conventional technique, as shown in FIG. 11, it is possible to correspond to all the required circuit portions 4a to 4c shown in FIGS. 10 (A) (B) (C). One type of circuit portion 4d having a wiring structure is created in advance, and the mounted electrical components are connected to the required connectors 7a to 7d. However, in this conventional technique, the circuit section 4d corresponding to all the expected optional electrical components must be created in advance, so that the circuit section 4d has a large and complicated structure. Manufacturing cost is high.

【０００８】本発明は、上記の問題に鑑みてなされたも
ので、車両のグレード、仕向地の相違により、搭載する
電装品が相違しても、回路部の配線構造を容易に対応で
きるようにし、かつ製造コストの削減を図ることを目的
としている。The present invention has been made in view of the above problems, and makes it possible to easily cope with the wiring structure of the circuit section even if the electrical components to be mounted differ due to differences in vehicle grade and destination. The purpose is to reduce the manufacturing cost.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、請求項１で、所要の回路を構成する導電
材の上下両面を絶縁フィルムで挟んで形成したフラット
・ハーネスであって、上記フラット・ハーネスを、共通
回路を設けた本体ハーネスと、オプション回路を設けた
オプション・ハーネスとに分け、上記本体ハーネスに共
通回路と上側絶縁フィルムとを除いたオプション・ハー
ネス取付領域を設け、該オプション・ハーネス取付領域
の対向する両側縁に沿ってオプション回路との接点のみ
を露出させて設ける一方、上記オプション・ハーネスは
オプション・ハーネス取付領域に嵌合する形状とし、該
オプション・ハーネスに形成するオプション回路は対向
する両側縁に沿って共通回路との接点を設け、上記共通
回路にオプション回路を接続する場合は、本体ハーネス
のオプション・ハーネス取付領域に上記オプション・ハ
ーネスを嵌合して取り付け、共通回路の接点とオプショ
ン・ハーネスの接点とを接続させる一方、上記共通回路
にオプション回路を接続しない場合は、本体ハーネスの
オプション・ハーネス取付領域を絶縁フィルムで閉鎖し
ていることを特徴とするフラット・ハーネスを提供して
いる。In order to achieve the above object, the present invention provides a flat harness according to claim 1, wherein a conductive material forming a required circuit is sandwiched by insulating films on both upper and lower surfaces thereof. , The flat harness is divided into a main body harness provided with a common circuit and an option harness provided with an optional circuit, and the main body harness is provided with an optional harness attachment region excluding the common circuit and the upper insulating film, Only the contact points with the option circuit are exposed along the opposite side edges of the option harness attachment area, while the option harness is formed into a shape that fits into the option harness attachment area. The optional circuit is provided with contacts to the common circuit along the opposite edges, and the optional circuit is connected to the common circuit. When connecting, connect the optional harness to the optional harness mounting area of the main body harness to connect the contact of the common circuit and the contact of the optional harness, while connecting the optional circuit to the common circuit. If not, we offer a flat harness characterized by closing the optional harness mounting area of the main harness with an insulating film.

【００１０】上記共通回路およびオプション回路に設け
る上記接点は、接点のピッチを一定として、共通回路に
任意のオプション回路を接続可とし、かつ、 上記本体
ハーネスのオプション・ハーネス取付領域を略矩形状と
し、上記オプション・ハーネスは上記オプション・ハー
ネス取付領域に嵌合する略矩形状としている。The contacts provided in the common circuit and the option circuit can be connected to any option circuit in the common circuit with a constant pitch of the contacts, and the option harness mounting area of the main harness is substantially rectangular. The option harness has a substantially rectangular shape that fits in the option harness mounting area.

【００１１】[0011]

【００１２】[0012]

【作用】本発明の請求項１に記載のフラット・ハーネス
によると、オプション・ハーネスのオプション回路は複
数種類の配線構造のものが用意されており、本体ハーネ
スの共通回路に接続するオプション回路を複数種類のう
ちから選択して、本体ハーネスにオプション・ハーネス
を取り付けることによって、フラット・ハーネスの回路
の配線構造を容易に変更できる。共通回路の露出されて
いる接点のうち、オプション回路が接続される接点はオ
プション・ハーネスによって閉鎖され、オプション回路
が接続されない接点は絶縁フィルムで閉鎖されるため、
共通回路の接点に異物などが接触してショートしない。According to the flat harness according to the first aspect of the present invention, the option circuit of the option harness is provided with a plurality of types of wiring structures, and a plurality of option circuits connected to the common circuit of the main harness are provided. By selecting from the types and attaching the optional harness to the main harness, the wiring structure of the flat harness circuit can be easily changed. Of the exposed contacts of the common circuit, the contacts to which the option circuit is connected are closed by the option harness, and the contacts that are not connected to the option circuit are closed by the insulating film.
Do not short-circuit due to foreign matter coming into contact with the contacts of the common circuit.

【００１３】したがって、本発明のフラット・ハーネス
が車両のドア用ハーネスに用いられる場合、フラット・
ハーネスの回路全体を複数種類作成しなくとも、共通回
路に接続するオプション回路を車両のグレード、仕向地
に合わせて替えるだけで、複数の種類の車両に対応する
ことができる。Therefore, when the flat harness of the present invention is used for a vehicle door harness, the flat harness
Even if a plurality of types of harness circuits are not created, a plurality of types of vehicles can be accommodated by simply changing the option circuit connected to the common circuit according to the grade and destination of the vehicle.

【００１４】請求項２に記載のフラット・ハーネスによ
ると、上記共通回路およびオプション回路に設ける接点
は、接点のピッチが一定とされているので、共通回路に
任意のオプション回路を接続することができ、複数種類
の共通回路と複数種類のオプション回路との間で接続が
行える。According to the flat harness of the second aspect, the contacts provided in the common circuit and the option circuit have a constant contact pitch, so that an optional circuit can be connected to the common circuit. , It is possible to connect between a plurality of types of common circuits and a plurality of types of option circuits.

【００１５】また、オプション・ハーネスは本体ハーネ
スのオプション・ハーネス取付領域に嵌め込むようにし
て本体ハーネスに取り付けられ、オプション・ハーネス
取付領域にオプション・ハーネスが嵌め込まれると、共
通回路の接点とオプション回路の接点とが当接して接続
される。Further, the option harness is attached to the main body harness by fitting it into the option harness mounting area of the main body harness. When the option harness is fitted into the option harness mounting area, the contacts of the common circuit and the contacts of the option circuit are attached. And abut and are connected.

【００１６】したがって、共通回路の接点とオプション
回路の接点との位置合わせをしなくとも、オプション・
ハーネス取付領域にオプション・ハーネスを嵌め込むだ
けで、共通回路の接点とオプション回路の接点とが当接
するので、共通回路にオプション回路を簡単かつ確実に
接続することができる。Therefore, even if the contacts of the common circuit and the contacts of the option circuit are not aligned,
Since the contacts of the common circuit and the contacts of the option circuit are brought into contact with each other only by fitting the option harness into the harness mounting area, the option circuit can be easily and surely connected to the common circuit.

【００１７】また、オプション・ハーネス取付領域にお
いて共通回路が取り除かれているので、オプション・ハ
ーネス取付領域の対向する両側縁に沿った接点の間の領
域にオプション・ハーネスが対向する部分に、オプショ
ン回路を設けることができる。よって、回路構造が比較
的複雑なオプション回路も余裕をもって設けることがで
きる。Further, since the common circuit is removed in the option harness attachment area, the option circuit is provided in a portion between the contacts along the opposite side edges of the option harness attachment area where the option harness faces. Can be provided. Therefore, an option circuit having a relatively complicated circuit structure can be provided with a margin.

【００１８】[0018]

【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例を参照して
詳細に説明する。本発明のフラット・ハーネスは、図１
(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)および図２に示される本体ハーネス１１
と、図３(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)に示されるオプション・ハーネス
１６a,１６b,１６cとから構成される。本体ハーネス１
１には、本体ハーネス１１に備えられる共通回路１４の
接点１４aが露出される矩形状のオプション・ハーネス
取付領域１５が設けられる。図１(Ａ)の図示例では、取
付領域１５は、３箇所設けれている。各取付領域１５に
は、後述する図３(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)に示されるようなオプシ
ョン・ハーネス１６a,１６b,１６cが取り付けられ、共
通回路１４にオプション・ハーネス１６a,１６b,１６c
のオプション回路２０が接続される。The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the drawings. The flat harness of the present invention is shown in FIG.
(A) (B) (C) and the main body harness 11 shown in FIG.
And optional harnesses 16a, 16b, 16c shown in FIGS. 3 (A) (B) (C). Body harness 1
1 is provided with a rectangular option harness mounting region 15 in which a contact 14a of a common circuit 14 provided in the main body harness 11 is exposed. In the illustrated example of FIG. 1A, the attachment regions 15 are provided at three places. Optional harnesses 16a, 16b, 16c as shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C, which will be described later, are attached to the respective attachment areas 15, and the optional harnesses 16a, 16b, 16c are attached to the common circuit 14.
Option circuit 20 of is connected.

【００１９】本体ハーネス１１は、共通回路１４の上下
両面を絶縁フィルム１３a,１３bで挟んで構成され、共
通回路１４の各先端の接続部(図示せず)には、コネクタ
１２a〜１２jがそれぞれ接続される。本発明のフラット
・ハーネスはたとえば車両のドア用ハーネスであり、各
コネクタ１２a〜１２jには、ドアミラー、ドアロック、
ステップランプ、パワーウインドウ、ドアスピーカなど
の電装品の接続部材(図示せず)や、電源(図示せず)など
が接続される。本体ハーネス１１の共通回路１４および
オプション・ハーネス１６a,１６b,１６cのオプション
回路２０は、銅箔を金型で打ち抜いて形成される。The body harness 11 is constructed by sandwiching the upper and lower surfaces of the common circuit 14 with insulating films 13a and 13b, and the connectors 12a to 12j are connected to the connecting portions (not shown) at the respective ends of the common circuit 14. To be done. The flat harness of the present invention is, for example, a vehicle door harness, and each connector 12a to 12j has a door mirror, a door lock,
A connection member (not shown) of electric components such as a step lamp, a power window and a door speaker, a power supply (not shown), etc. are connected. The common circuit 14 of the body harness 11 and the option circuit 20 of the option harnesses 16a, 16b, 16c are formed by punching a copper foil with a die.

【００２０】取付領域１５は、上下両面の絶縁フィルム
１３a,１３bのうちの一方の絶縁フィルム１３a,１３b、
図示例では絶縁フィルム１３aが部分的に矩形状に取り
除かれて形成される。取付領域１５の露出される領域に
は、共通回路１４に設けられる複数の接点１４aが形成
される。接点１４aは、取付領域１５の互いに対向する
両側縁１５a,１５bに沿って、対向して２列で形成され
る。取付領域１５において、両側の接点１４a列の間の
領域１５c、すなわち図２における左側の接点１４a列と
右側の接点１４a列との間の領域には、共通回路１４は
設けられていない。The mounting area 15 is one of the upper and lower insulating films 13a, 13b.
In the illustrated example, the insulating film 13a is formed by partially removing it into a rectangular shape. In the exposed area of the attachment area 15, a plurality of contacts 14a provided in the common circuit 14 are formed. The contact points 14a are formed in two rows facing each other along the opposite side edges 15a and 15b of the mounting region 15. In the mounting region 15, the common circuit 14 is not provided in the region 15c between the rows of contacts 14a on both sides, that is, the region between the row of left contacts 14a and the row of right contacts 14a in FIG.

【００２１】図３(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)に示されるように、各オ
プション・ハーネス１６a,１６b,１６cは、大略的に、
取付領域１５に嵌まり込む矩形状の絶縁フィルム１８の
表面にオプション回路２０が配置されて構成されてい
る。絶縁フィルム１８は、絶縁フィルム１８よりも大き
い絶縁性の取付シート１７に貼り付けられており、オプ
ション回路２０が取付領域１５の上記領域１５cに対向
する部分は絶縁フィルム１９によって被覆されている。
絶縁フィルム１８と取付シート１７とは一体の構成であ
ってよい。As shown in FIGS. 3A, 3B and 3C, each of the optional harnesses 16a, 16b and 16c is roughly
The optional circuit 20 is arranged on the surface of a rectangular insulating film 18 that fits in the mounting region 15. The insulating film 18 is attached to an insulating mounting sheet 17 which is larger than the insulating film 18, and the portion of the mounting region 15 where the option circuit 20 faces the area 15c is covered with an insulating film 19.
The insulating film 18 and the mounting sheet 17 may be integrated.

【００２２】上記オプション・ハーネス１６a,１６b,１
６cの各オプション回路２０には、絶縁フィルム１８の
両側縁１８a,１８bに沿って、すなわち共通回路１４の
接点１４aに対向する位置に複数の接点２０aが設けられ
ている。各オプション・ハーネス１６a,１６b,１６cの
オプション回路２０は、それぞれ配線構造が異なってお
り、オプション・ハーネス１６a,１６b,１６cのうちか
ら所要のオプション・ハーネス１６a,１６b,１６cを選
択して、本体ハーネス１１に取り付けることによって、
共通回路１４の接点１４a同士の接続構造が変化し、共
通回路１４の配線構造を所要の配線構造にすることがで
きる。オプション回路２０の配線構造の種類としては、
図３(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)の図示例に限らず、任意の配線構造が
考えられる。図３(Ｃ)のオプション・ハーネス１６cで
は、図３(Ｃ)における左側の接点２０aと右側の接点２
０aとを接続するオプション回路２０が絶縁フィルム１
８の外周部に沿って設けられているThe optional harness 16a, 16b, 1
Each option circuit 20 of 6c is provided with a plurality of contacts 20a along both side edges 18a and 18b of the insulating film 18, that is, at positions facing the contacts 14a of the common circuit 14. The option circuits 20 of the option harnesses 16a, 16b, 16c have different wiring structures, and the required option harnesses 16a, 16b, 16c are selected from the option harnesses 16a, 16b, 16c, and the main body is selected. By attaching it to the harness 11,
The connection structure of the contacts 14a of the common circuit 14 is changed, and the wiring structure of the common circuit 14 can be a required wiring structure. As the type of wiring structure of the option circuit 20,
Not limited to the illustrated examples of FIGS. 3A, 3B, and 3C, any wiring structure can be considered. In the optional harness 16c of FIG. 3C, the left contact 20a and the right contact 2 in FIG.
The optional circuit 20 for connecting to
8 is provided along the outer peripheral portion

【００２３】オプション・ハーネス１６a,１６b,１６c
の本体ハーネス１１への取り付けは、図４(Ａ)(Ｂ)に示
されるように、オプション回路２０の各接点２０aに半
田鍍金を施し、本体ハーネス１１の絶縁フィルム１３a
に当接する取付シート１７の外周縁部１７aに接着剤を
塗布し、本体ハーネス１１の取付領域１５にオプション
・ハーネス１６a,１６b,１６cの絶縁フィルム１８を嵌
めこむようにして行なわれる。絶縁フィルム１８は取付
領域１５に丁度嵌まりこむ大きさおよび形状としている
ため、共通回路１４の接点１４aとオプション回路２０
の接点２０aとの位置合わせをしなくとも、取付領域１
５に絶縁フィルム１８を嵌めこむだけで、互いに対応す
る共通回路１４の各接点１４aにオプション回路２０の
各接点２０aが当接する。Optional harness 16a, 16b, 16c
As shown in FIGS. 4 (A) and 4 (B), each contact point 20a of the option circuit 20 is solder-plated to attach the insulating film 13a of the main body harness 11 to the main body harness 11.
Adhesive is applied to the outer peripheral edge portion 17a of the mounting sheet 17 that abuts against, and the insulating film 18 of the optional harnesses 16a, 16b, 16c is fitted into the mounting region 15 of the main body harness 11. Since the insulating film 18 is sized and shaped to fit exactly in the mounting region 15, the contact 14 a of the common circuit 14 and the optional circuit 20
Even if it is not aligned with the contact 20a of the mounting area 1
By simply fitting the insulating film 18 in 5, the contact points 20a of the option circuit 20 come into contact with the contact points 14a of the common circuit 14 corresponding to each other.

【００２４】このように、本体ハーネス１１の取付領域
１５にオプション・ハーネス１６a,１６b,１６cが嵌め
込まれると、接点１４aと接点２０aとが当接している部
分に対応するオプション・ハーネス１６a,１６b,１６c
の表面に、発熱バー５１が押し当てられ、発熱バー５１
からの熱が取付シート１７および絶縁フィルム１８を介
して接点１４aと接点２０aとの各当接部に伝わり、接点
２０aに鍍金された半田が溶けて、各接点１４aと各接点
２０aとが接続される。発熱バー５１を用いずに、鍍金
された半田で超音波溶着によって接点１４aと接点２０a
との接続を行ってもよい。As described above, when the optional harnesses 16a, 16b, 16c are fitted into the mounting area 15 of the main body harness 11, the optional harnesses 16a, 16b, 16b corresponding to the portions where the contact points 14a and 20a are in contact with each other. 16c
The heating bar 51 is pressed against the surface of the
Is transferred to each contact portion between the contact point 14a and the contact point 20a via the mounting sheet 17 and the insulating film 18, and the solder plated on the contact point 20a is melted to connect each contact point 14a and each contact point 20a. It The contact 14a and the contact 20a are formed by ultrasonic welding using plated solder without using the heat generating bar 51.
You may connect with.

【００２５】接点１４aと接点２０aとが半田接合される
と、本体ハーネス１１とオプション・ハーネス１６a,１
６b,１６cとがリベット２１によって固定される。リベ
ット２１は、接点１４aと接点２０aとが接続されている
部分を貫くようにして設けられ、接点１４aと接点２０a
とが離反しないようになっている。When the contact point 14a and the contact point 20a are soldered, the main body harness 11 and the optional harness 16a, 1
6b and 16c are fixed by the rivet 21. The rivet 21 is provided so as to penetrate a portion where the contact point 14a and the contact point 20a are connected to each other.
It is designed so that and do not separate.

【００２６】本体ハーネス１１の各取付領域１５の大き
さと各オプション・ハーネスの絶縁フィルム１８の大き
さとは一定の大きさに規定されている。また、共通回路
１４の接点１４aの配列ピッチＰ１とオプション回路２
０の接点２０aの配列ピッチＰ２とは一定の等しい配列
ピッチに規定されており、各取付領域１５における両側
の接点１４a間の間隔Ｗ１と各オプション・ハーネスに
おける両側の接点２０a間の間隔Ｗ２とは一定の等しい
間隔に規定されている。よって、いずれの取付領域１５
にも任意のオプション・ハーネス１６a,１６b,１６cが
取付可能となっている。The size of each mounting area 15 of the main harness 11 and the size of the insulating film 18 of each optional harness are regulated to a certain size. Also, the arrangement pitch P1 of the contacts 14a of the common circuit 14 and the option circuit 2
The arrangement pitch P2 of the contact points 20a of 0 is defined as a constant equal arrangement pitch, and the distance W1 between the contact points 14a on both sides in each mounting region 15 and the distance W2 between the contact points 20a on both sides in each option harness are equal to each other. It is defined as a fixed equal interval. Therefore, whichever mounting area 15
Any optional harness 16a, 16b, 16c can be attached.

【００２７】本体ハーネス１１のオプション・ハーネス
１６a,１６b,１６cが取り付けられない取付領域１５に
は、穴塞ぎ用の絶縁フィルム(図示せず)が貼り付けら
れ、該絶縁フィルムによって共通回路１４の接点１４a
が被覆される。An insulating film (not shown) for closing holes is attached to the mounting region 15 of the main body harness 11 where the optional harnesses 16a, 16b, 16c cannot be mounted, and the contact point of the common circuit 14 is attached by the insulating film. 14a
Are coated.

【００２８】したがって、本体ハーネス１１の取付領域
１５にオプション・ハーネス１６a,１６b,１６cを選択
して取り付けることによって、共通回路１４の配線構造
を所要の配線構造に容易に変更することができる。Therefore, by selectively mounting the optional harnesses 16a, 16b, 16c in the mounting area 15 of the main body harness 11, the wiring structure of the common circuit 14 can be easily changed to a desired wiring structure.

【００２９】たとえば、図５(Ａ)に示す本体ハーネス３
１には取付領域３３が１つだけ設けられている場合、該
取付領域３３に取り付けるオプション・ハーネスを、図
５(Ｂ)(Ｃ)(Ｄ)に示す３つののオプション・ハーネス３
７,３８,３９のうちから適当に選択することによって、
コネクタ３２a〜３２d間を３種類の異なる配線構造で接
続することができる。For example, the main body harness 3 shown in FIG.
1 has only one mounting area 33, the optional harness to be mounted in the mounting area 33 is the three optional harnesses 3 shown in FIGS. 5 (B) (C) (D).
By selecting appropriately from 7, 38, 39,
The connectors 32a to 32d can be connected by three different wiring structures.

【００３０】上記本体ハーネス３１において、共通回路
は４本の配線３４a〜３４dからなり、各配線３４a〜３
４dの一端にはそれぞれコネクタ３２a〜３２dが個別に
接続され、他端には接点３５a〜３５dがそれぞれ形成さ
れている。オプション・ハーネス３７,３８,３９の接点
３６aは本体ハーネス３１の接点３５aに接続され、接点
３６bは接点３５bに接続され、接点３６cは接点３５cに
接続され、接点３６dは接点３５dに接続される。In the body harness 31, the common circuit is composed of four wires 34a to 34d, and each wire 34a to 3d.
Connectors 32a to 32d are individually connected to one end of 4d, and contacts 35a to 35d are formed to the other end. The contact 36a of the optional harness 37, 38, 39 is connected to the contact 35a of the main harness 31, the contact 36b is connected to the contact 35b, the contact 36c is connected to the contact 35c, and the contact 36d is connected to the contact 35d.

【００３１】図５(Ｂ)のオプション・ハーネス３７に
は、接点３５a〜３５dを共通に接続するオプション回路
４０aが設けられており、図５(Ｃ)のオプション・ハー
ネス３８には接点３５aと接点３５bとの間と、接点３５
cと接点３５dとの間とをそれぞれ独立に接続するオプシ
ョン回路４０bが設けられており、図５(Ｃ)のオプショ
ン・ハーネス３９には、接点３５aと接点３５dとを接続
するオプション回路４０cが設けられている。したがっ
て、図１０(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)の従来のように回路部４a〜４c
全体を３種類作成する必要がない。The option harness 37 of FIG. 5B is provided with an option circuit 40a for commonly connecting the contacts 35a to 35d, and the option harness 38 of FIG. 5C is provided with the contacts 35a and 35d. 35b and contact 35
An optional circuit 40b for independently connecting between c and the contact 35d is provided, and an optional circuit 40c for connecting the contact 35a and the contact 35d is provided in the option harness 39 of FIG. 5C. Has been. Therefore, the circuit portions 4a to 4c are provided as in the conventional case shown in FIGS. 10 (A) (B) (C).
There is no need to create three types of whole.

【００３２】図６(Ａ)(Ｂ)は、本発明の第２実施例であ
るフラット・ハーネスに備えられるオプション・ハーネ
ス１６d,１６eの構成を示す平面図である。図７は、第
２実施例のフラット・ハーネスの部分的構成を示す断面
図である。図６(Ａ)(Ｂ)および図７において、図１(Ａ)
(Ｂ)(Ｃ)〜図４(Ａ)(Ｂ)のフラット・ハーネスと対応お
よび類似する部分には同一の参照符号を付す。本実施例
のフラット・ハーネスの特徴点は、オプション・ハーネ
ス１６d,１６eのオプション回路２０にヒューズ４１や
ダイオード４２などの電子部品が備えられている点であ
る。FIGS. 6A and 6B are plan views showing the configurations of the optional harnesses 16d and 16e provided in the flat harness according to the second embodiment of the present invention. FIG. 7 is a sectional view showing a partial structure of the flat harness of the second embodiment. 6 (A) (B) and FIG. 7, FIG. 1 (A)
Portions corresponding to and similar to the flat harness of FIGS. 4B to 4C are designated by the same reference numerals. A feature of the flat harness of this embodiment is that the option circuit 20 of the option harness 16d, 16e is provided with electronic parts such as a fuse 41 and a diode 42.

【００３３】図６(Ａ)のオプション・ハーネス１６dで
は、両側の接点２０a間を接続する配線にヒューズ４１
が介在されている。図６(Ｂ)のオプション・ハーネス１
６eでは、両側の互いに対向する各接点２０a間を個別に
接続する各配線に、それぞれダイオード４２、コンデン
サ４３、および抵抗４４が介在されている。ダイオード
４２、コンデンサ４３、および抵抗４４は、オプション
回路２０に設けられる接点に端子が半田付けされてオプ
ション・ハーネス１６eに取り付けられる。In the optional harness 16d of FIG. 6A, the fuse 41 is connected to the wiring connecting the contacts 20a on both sides.
Is intervening. Optional harness 1 in Fig. 6 (B)
In 6e, the diode 42, the capacitor 43, and the resistor 44 are respectively interposed in the respective wirings that individually connect the respective contact points 20a facing each other on both sides. The diode 42, the capacitor 43, and the resistor 44 are attached to the option harness 16e by soldering the terminals to the contacts provided in the option circuit 20.

【００３４】本体ハーネス１１の取付領域１５における
上記領域１５cの部分は、共通回路１４が設けられてい
ないので、オプション・ハーネス１６d,１６eの両側の
接点２０a間にヒューズ４１などの電子部品を備えて
も、電子部品や配線が共通回路１４に接触してショート
することがない。Since the common circuit 14 is not provided in the area 15c of the attachment area 15 of the main body harness 11, electronic parts such as the fuse 41 are provided between the contacts 20a on both sides of the option harnesses 16d and 16e. Also, the electronic parts and wirings do not come into contact with the common circuit 14 to cause a short circuit.

【００３５】なお、上述の各実施例では、取付領域１５
を矩形状にし、接点１４aが設けられる領域全体を露出
させるようにしたが、接点１４a列に沿って細長形状の
取付領域を設け、各接点１４a列の部分のみを露出させ
るようにしても良いし、接点１４ａのみを露出させても
よい。この場合、対向する接点間の上述の実施例では露
出されていた取付領域１５の領域１５cの部分が絶縁フ
ィルム１３aによって被覆されることとなり、領域１５c
の部分にも共通回路１４を設けることができる。領域１
５ｃに共通回路１４を設けた場合には、例えば、図３
(Ａ)(Ｂ)(Ｃ)に示すオプション・ハーネス１６ａ〜１６
ｃが共通回路１４の上面に重ねて取り付けられ、回路密
度を高めることができ、その分、フラット・ハーネスの
小型化が図れる。In each of the above embodiments, the mounting area 15
Although the entire area where the contact points 14a are provided is exposed, it is also possible to provide an elongated attachment area along the contact point rows 14a so that only a portion of each contact point row 14a is exposed. Alternatively, only the contact 14a may be exposed. In this case, the portion of the area 15c of the attachment area 15 exposed in the above-described embodiment between the opposing contacts is covered with the insulating film 13a, and the area 15c is formed.
The common circuit 14 can be provided also in the portion. Area 1
When the common circuit 14 is provided in 5c, for example, as shown in FIG.
(A) (B) (C) option harness 16a-16
c is mounted on the upper surface of the common circuit 14 in an overlapping manner to increase the circuit density, and the flat harness can be downsized accordingly.

【００３６】また、上述の各実施例では、各取付領域１
５において取付領域１５の対向する両側縁１５a,１５b
にそって接点１４aを２列で設けたが、１列で設けても
よい。また、取付領域１５の上下左右の縁に沿って接点
１４aを設けてもよい。In each of the above embodiments, each mounting area 1
5, opposite side edges 15a, 15b of the mounting area 15
Therefore, the contacts 14a are provided in two rows, but they may be provided in one row. Further, the contacts 14a may be provided along the upper, lower, left and right edges of the mounting region 15.

【００３７】また、上述の各実施例では、フラット・ハ
ーネスとして、本体ハーネスおよびオプション・ハーネ
スともＦＰＣを用いているが、両方ともＦＷＣ、ＰＣＢ
に変えても良いし、また、本体ハーネスをＰＣＢ、オプ
ション・ハーネスをＦＰＣで形成する等、本体ハーネス
とオプション・ハーネスとで種類を変えてもよい。Further, in each of the above-described embodiments, the FPC is used as the flat harness for both the main harness and the optional harness, but both FWC and PCB are used.
Alternatively, the body harness and the option harness may be different types, such as the body harness being a PCB and the option harness being an FPC.

【００３８】[0038]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の請求項１のフラット・ハーネスでは、フラット・ハー
ネスの回路全体を複数種類作成しなくとも、共通回路に
接続するオプション回路を車両のグレード、仕向地に合
わせて替えるだけで、フラット・ハーネスの回路の配線
構造を車両の種類に対応させて容易に変更することがで
きる。かつ、１種類の共通回路を作成した後は、フラッ
ト・ハーネスの回路の一部分をなす小形のオプション回
路を必要に応じて複数種類作成すればよいので、共通回
路を形成する銅箔打抜用金型の小型化が図れる。As is apparent from the above description, in the flat harness according to the first aspect of the present invention, the option circuit for connecting to the common circuit can be connected to the common circuit without preparing a plurality of types of the whole circuit of the flat harness. The wiring structure of the flat harness circuit can be easily changed according to the type of vehicle by simply changing the grade and destination. Moreover, after creating one type of common circuit, it is sufficient to create multiple types of small optional circuits that form part of the flat harness circuit. The mold can be miniaturized.

【００３９】請求項２のフラット・ハーネスでは、上記
共通回路およびオプション回路に設ける上記接点は、接
点のピッチが一定とされているので、共通回路に任意の
オプション回路を接続することができ、複数種類の共通
回路と複数種類のオプション回路との間で接続を行える
ようになる。その結果、フラット・ハーネスの回路構成
を多様化できる。In the flat harness according to a second aspect of the present invention, the contacts provided in the common circuit and the option circuit have a constant contact pitch, so that an optional circuit can be connected to the common circuit, and a plurality of optional circuits can be connected. Connections can be made between common circuits of various types and option circuits of multiple types. As a result, the circuit configuration of the flat harness can be diversified.

【００４０】さらに、共通回路の接点とオプション回路
の接点との位置合わせをしなくとも、オプション・ハー
ネス取付領域にオプション・ハーネスを嵌め込むだけ
で、共通回路の接点とオプション回路の接点とが当接す
るので、共通回路にオプション回路を簡単かつ確実に接
続することができ、本体ハーネスへのオプション・ハー
ネスの取付作業の作業効率を向上することができる。Further, even if the contacts of the common circuit and the contacts of the option circuit are not aligned, the contacts of the common circuit and the contacts of the option circuit can be brought into contact with each other simply by fitting the option harness into the mounting area of the option harness. Since they are in contact with each other, the option circuit can be easily and surely connected to the common circuit, and the work efficiency of attaching the option harness to the main harness can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】 (Ａ)(Ｂ)は本発明の第１実施例であるフラッ
ト・ハーネスに備えられる本体ハーネスの構成を示す平
面図、(Ｃ)は本体ハーネスの構成を示す図１（Ｂ）の切
断線IVーIVの断面図である。1A and 1B are plan views showing the structure of a main body harness provided in a flat harness that is a first embodiment of the present invention, and FIG. 1C is a view showing the structure of the main body harness. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG.

【図２】 図１の本体ハーネスの取付領域の構成を示す
平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a configuration of a mounting region of the main body harness shown in FIG.

【図３】 (Ａ)(Ｂ)(Ｃ)は本体ハーネスの取付領域に取
り付けられるオプション・ハーネスの構成を示す平面図
である。3 (A), (B) and (C) are plan views showing a configuration of an optional harness to be attached to an attachment area of a main body harness.

【図４】 (Ａ)(Ｂ)はオプション・ハーネスの本体ハー
ネスへの取付工程を示す断面図である。4A and 4B are cross-sectional views showing a process of attaching the option harness to the main harness.

【図５】 (Ａ)(Ｂ)(Ｃ)(Ｄ)は本体ハーネスおよびオプ
ション・ハーネスの具体的構成例を示す平面図である。5A, 5B, 5C and 5D are plan views showing a specific configuration example of a main body harness and an optional harness.

【図６】 (Ａ)(Ｂ)は本発明の第２実施例であるフラッ
ト・ハーネスに備えられるオプション・ハーネスの構成
を示す平面図である。6 (A) and 6 (B) are plan views showing the configuration of an option harness provided in the flat harness according to the second embodiment of the present invention.

【図７】 本体ハーネスへのオプション・ハーネスの取
付方法を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a method of attaching an optional harness to a main body harness.

【図８】 従来のフラット・ハーネスの平面図である。FIG. 8 is a plan view of a conventional flat harness.

【図９】 図８のフラット・ハーネスが取り付けられる
ドアの構成を示す斜視図である。9 is a perspective view showing a configuration of a door to which the flat harness of FIG. 8 is attached.

【図１０】 (Ａ)(Ｂ)(Ｃ)は従来のフラット・ハーネス
の具体的構成例を示す平面図である。10 (A), (B) and (C) are plan views showing a specific configuration example of a conventional flat harness.

【図１１】 従来のフラット・ハーネスの具体的構成例
を示す平面図である。FIG. 11 is a plan view showing a specific configuration example of a conventional flat harness.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１１ 本体ハーネス １２a〜１２j,３２a〜３２d コネクタ １３a,１３b,１８,１９ 絶縁フィルム １４ 共通回路 １４a,２０a,３５a〜３５d,３６a〜３６d 接点 １５,３３ 取付領域 １６a〜１６e,３７〜３９ オプション・ハーネス １７ 取付シート ２０,４０a〜４０b オプション回路 ４１ ヒューズ ４２ ダイオード ４３ コンデンサ ４４ 抵抗 Ｐ１,Ｐ２ 配列ピッチ 11 body harness 12a-12j, 32a-32d connectors 13a, 13b, 18,19 Insulation film 14 Common circuit 14a, 20a, 35a to 35d, 36a to 36d contact points 15,33 mounting area 16a-16e, 37-39 Option harness 17 Mounting sheet 20,40a-40b Optional circuit 41 fuse 42 diode 43 capacitor 44 Resistance P1, P2 array pitch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01B 7/00 301 B60R 16/02 620 H01B 7/08 H05K 1/14 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. ⁷ , DB name) H01B 7/00 301 B60R 16/02 620 H01B 7/08 H05K 1/14

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 所要の回路を構成する導電材の上下両面
を絶縁フィルムで挟んで形成したフラット・ハーネスで
あって、 上記フラット・ハーネスを、共通回路を設けた本体ハー
ネスと、オプション回路を設けたオプション・ハーネス
とに分け、 上記本体ハーネスに共通回路と上側絶縁フィルムとを除
いたオプション・ハーネス取付領域を設け、該オプショ
ン・ハーネス取付領域の対向する両側縁に沿ってオプシ
ョン回路との接点のみを露出させて設ける一方、 上記オプション・ハーネスはオプション・ハーネス取付
領域に嵌合する形状とし、該オプション・ハーネスに形
成するオプション回路は対向する両側縁に沿って共通回
路との接点を設け、 上記共通回路にオプション回路を接続する場合は、本体
ハーネスのオプション・ハーネス取付領域に上記オプシ
ョン・ハーネスを嵌合して取り付け、共通回路の接点と
オプション・ハーネスの接点とを接続させる一方、上記
共通回路にオプション回路を接続しない場合は、本体ハ
ーネスのオプション・ハーネス取付領域を 絶縁フィルム
で閉鎖して用いることを特徴とするフラット・ハーネ
ス。1. The upper and lower surfaces of a conductive material which constitutes a required circuit.
With a flat harness formed by sandwiching the
There The above flat harness is a main unit with a common circuit.
Ness and optional harness with optional circuit
Divided into Main body harnessCommon circuit and upper insulation film
The optional harness installation area has been set up
Option along the opposite side edges of the harness mounting area.
While exposing only the contact with the circuit, The above option harness is attached to the option harness
The shape that fits in the area and the shape of the optional harness
The optional circuits to be formed are commonly routed along opposite edges.
To make contact with the road, When connecting the optional circuit to the above common circuit,
Select the above option in the harness option / harness installation area.
Mating harness to fit and connect to the common circuit contacts
While connecting to the contact of the optional harness,
If you do not connect the optional circuit to the common circuit,
Harness option / harness mounting area Insulation film
Flat hane characterized by being closed at
Su. 【請求項２】 上記共通回路およびオプション回路に設
ける上記接点は、接点のピッチを一定として、共通回路
に任意のオプション回路を接続可とし、かつ、 上記本体ハーネスのオプション・ハーネス取付領域を略
矩形状とし、上記オプション・ハーネスは上記オプショ
ン・ハーネス取付領域に嵌合する略矩形状としている 請
求項１に記載のフラット・ハーネス。2. The contacts provided in the common circuit and the option circuit can be connected to any option circuit in the common circuit with a constant pitch of the contacts , and the option / harness mounting area of the main harness can be omitted.
It has a rectangular shape, and the above optional harness is the above optional harness.
The flat harness according to claim 1, wherein the flat harness has a substantially rectangular shape that fits in a harness mounting area . 【請求項３】 所要の回路を構成する導電材の上下両面
を絶縁フィルムで挟んで形成したフラット・ハーネスで
あって、 上記フラット・ハーネスを、共通回路を設けた本体ハー
ネスと、オプション回路を設けたオプション・ハーネス
とに分け、 上記本体ハーネスに共通回路と上側絶縁フィルムとを除
いたオプション・ハーネス取付領域を設け、該オプショ
ン・ハーネス取付領域の対向する両側縁に沿ってオプシ
ョン回路との接点のみを露出させて設ける一方、 上記オプション・ハーネスはオプション・ハーネス取付
領域に嵌合する形状とし、該オプション・ハーネスに形
成するオプション回路は対向する両側縁に沿って共通回
路との接点を設け、 上記共通回路にオプション回路を接続する場合には、本
体ハーネスのオプション・ハーネス取付領域に上記オプ
ション・ハーネスを嵌合して取り付け、共通回路の接点
とオプション・ハーネスの接点とを接続させる一方、上
記共通回路にオプション回路を接続しない場合は、本体
ハーネスのオプション・ハーネス取付領域を絶縁してい
ることを特徴とする フラット・ハーネス。3.Both upper and lower sides of the conductive material that makes up the required circuit
With a flat harness formed by sandwiching the
There The above flat harness is a main unit with a common circuit.
Ness and optional harness with optional circuit
Divided into Remove the common circuit and upper insulating film from the main harness.
The optional harness installation area has been set up
Option along the opposite side edges of the harness mounting area.
While exposing only the contact with the circuit, The above option harness is attached to the option harness
The shape that fits in the area and the shape of the optional harness
The optional circuits to be formed are commonly routed along opposite edges.
To make contact with the road, When connecting an optional circuit to the above common circuit, use this
The above options are added to the body harness options / harness mounting area.
Mating harness and fitting, common circuit contacts
And the contact of the optional harness,
If the optional circuit is not connected to the common circuit,
The harness option / harness mounting area is insulated
Characterized by Flat harness.