JP3416790B2 - Rotary compressor - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、各種冷凍機械や冷
蔵庫，空気調和機等の冷凍サイクルに組み込まれるロー
タリコンプレッサに係り、特に、鋳造にて型成形された
シリンダ内に吐出室を形成したタイプのロータリコンプ
レッサに関する。 【０００２】 【従来の技術】一般に、この種のロータリコンプレッサ
は、各種冷凍機械や冷蔵庫，空気調和機等に備えられる
冷凍サイクルに組み込まれている。このロータリコンプ
レッサは、電動機により駆動されるロータリ式圧縮機構
を密閉ケーシング内に収容しており、ロータリ式圧縮機
構で圧縮された冷媒を吐出室から密閉ケーシング内を通
して冷凍サイクルに吐出するようになっている。そし
て、ロータリコンプレッサの中には、上記吐出室を鋳物
にて型成型されたシリンダ内に形成しているタイプのも
のがある。 【０００３】ところで、従来のロータリコンプレッサ
は、例えば鋳造にて型成形されたロータリ式圧縮機構の
シリンダの吸込口から吸い込まれた冷媒をシリンダ内で
圧縮し、このシリンダ内で圧縮された冷媒（圧縮気体）
を、シリンダの上部のメインベアリング（主軸受）又は
シリンダ下部のサブベアリング（副軸受）方向に吐出し
てケーシング内に案内する構造のものが知られている。 【０００４】上記構造のロータリコンプレッサでは、メ
インベアリング方向又はサブベアリング方向に吐出され
た冷媒の圧力脈動を低減するために、メインベアリング
側に当該メインベアリングに隣接させてメインベアリン
グマフラーを設けたり、サブベアリング側に当該サブベ
アリングに隣接させてサブベアリングマフラーを設けて
おり、上述したメインベアリング方向又はサブベアリン
グ方向に吐出された冷媒をメインベアリングマフラー又
はサブベアリングマフラーを介して圧力脈動を低減させ
た後にケーシング内に案内している。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、メイン
ベアリング側又はサブベアリング側にマフラーを設ける
構造では、当該マフラーを設けるためにメインベアリン
グ側又はサブベアリング側に多くの設置スペースが必要
になり、コンプレッサ内の有効スペースの減少及びコン
プレッサ全体の大型化を招いた。また、マフラー専用の
板金部品等が必要になるため、コスト増を招いた。 【０００６】さらに、シリンダ上部にメインベアリング
マフラーを、シリンダ下部にサブベアリングマフラーを
設ける構造のため、十分なマフラー機能を得るために
は、メインベアリングマフラー及びサブベアリングマフ
ラーにおけるロータの回転軸方向の寸法を長くする必要
がある。しかしながら、上述した設置スペースの問題等
により回転軸方向の寸法は制約があるため、圧力脈動の
度合いによっては、十分なマフラー機能を発揮できない
可能性があり、この結果、騒音を十分に低減させること
が困難になる恐れがあった。 【０００７】本発明は、上述した事情を考慮してなされ
たもので、シリンダ内に吐出室を形成するタイプのロー
タリコンプレッサにおいて、マフラーをシリンダ内部に
設ける構造としたことにより、コンプレッサ内の有効ス
ペースを効果的に維持しながら安価且つ低騒音のロータ
リコンプレッサを提供することをその目的とする。 【０００８】 【課題を解決するための手段】本発明に係るロータリコ
ンプレッサは、上述した課題を解決するために、電動機
のロータ部を回転自在に支持するメインベアリング及び
サブベアリングと、前記メインベアリング及びサブベア
リングの間におけるメインベアリング側に配設され内部
に第１の吐出室を有する第１のシリンダ及びサブベアリ
ング側に配設され内部に第２の吐出室を有する第２のシ
リンダとを備え、前記第１のシリンダ及び前記第２のシ
リンダを仕切り板により仕切って構成した２シリンダロ
ータリ式圧縮機構を密閉ケーシング内に収容し、前記ロ
ータリ式圧縮機構により圧縮された冷媒を前記吐出室を
介して前記密閉ケーシング内に案内するロータリコンプ
レッサにおいて、前記第１の吐出室に連通し、前記メイ
ンベアリング側及び仕切り板側のどちらか一方の面を開
放面とした第１のマフラー室を前記第１のシリンダ内部
に設け、前記第２の吐出室に連通し、前記仕切り板側及
びサブベアリング側のどちらか一方の面を開放面とした
第２のマフラー室を前記第２のシリンダ内部に設けると
ともに、前記第１のマフラー室の開放面を、当該開放面
側のメインベアリング及び仕切り板のどちらか一方によ
り密閉するとともに、前記第２のマフラー室の開放面
を、当該開放面側の仕切り板及びサブベアリングのどち
らか一方により密閉し、前記第１のマフラー室を前記第
１のシリンダの周方向に沿って配設し、前記第２のマフ
ラー室を前記第２のシリンダの周方向に沿って配設する
とともに、前記第１のマフラー室と前記密閉ケーシング
を連通させる第１の排出口を前記第１のシリンダに設
け、前記第２のマフラー室と前記密閉ケーシングを連通
させる第２の排出口を前記第２のシリンダに設け、前記
第１の吐出室及び前記第２の吐出室の位置を略同一と
し、前記第１の排出口の位置と前記第２の排出口の位置
とを前記ロータ部の回転方向に対して異なるように設定
し、前記第１のマフラー室の長さと前記第２のマフラー
室の長さを変えたものである。 【０００９】 【００１０】 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明に係るロータリコン
プレッサの実施形態について添付図面を参照して説明す
る。 【００１２】（第１実施形態） 図１は本発明に係るロータリコンプレッサの第１実施形
態を示す縦断面図である。このロータリコンプレッサ
は、冷凍ショーケース等の冷凍機械や冷蔵庫，空気調和
機等に備えられる冷凍サイクルに組み込まれる。 【００１３】本実施形態のロータリコンプレッサ１０は
縦型をなし、コンプレッサケースとしての密閉ケーシン
グ１１内上部に電動機１２が、この電動機１２により駆
動されるロータリ式圧縮機構１３が下部にそれぞれ収容
される。電動機１２は密閉ケーシング１１内に圧入して
固定されるステータ１５と、このステータ１５内に収容
されるロータ１６と、モータコイル１６Ａと、このモー
タコイル１６Ａを保護するコイルカバー１６Ｂとを備え
ている。ロータ１６は出力シャフトである回転シャフト
１７に軸装され、回転自在に支持される。電動機１２は
電源端子１８を電源に接続し、通電することにより回転
駆動される。 【００１４】電動機１２のロータ１６を支持する回転シ
ャフト１７はロータリ式圧縮機構１３のメインベアリン
グ２０とサブベアリング２１により回転自在に支持され
る。 【００１５】メインベアリング２０とサブベアリング２
１はシリンダ２２を両側から挟むようにして設けられ、
締付ボルト２３等の固定具で一体に組み立てられる。シ
リンダ２２は密閉ケーシング１１に固定支持される。こ
のシリンダ２２は密閉ケーシング１１に圧入され、溶接
等で固定される。 【００１６】ロータリ式圧縮機構１３のシリンダ２２内
には図１乃至図４に示すように、シリンダボアにより画
成されるシリンダ室２５が形成され、このシリンダ室２
５にローラピストン２６が収容される。ローラピストン
２６は回転シャフト１７のクランク部１７ａに軸装さ
れ、回転シャフト１７の回転駆動に伴い、シリンダ室２
５内を転動しつつ偏心回転せしめられ、コンプレッサ作
用をするようになっている。 【００１７】ロータリ式圧縮機構１３は、図３に示すよ
うに、シリンダボアの内周面（シリンダ内周面）より半
径方向外方に延びるブレード溝２７が形成され、このブ
レード溝２７に図３に示すブレード２８がローラピスト
ン２６を押圧するようにばね２８ａにより付勢されて収
容され、このブレード２８によりシリンダ室２５内には
吸込側と圧縮側チャンバ２５ａ，２５ｂに区画される。
上記シリンダ２２にはブレード溝２７を挟んだ両側に吸
込口３０と吐出口３１がそれぞれ形成される。 【００１８】吸込口３０は図１に示すように、吸込パイ
プ３２を介してアキュムレータ３３に接続され、このア
キュムレータ３３で気液分離されたガス冷媒がシリンダ
室２５の吸込側チャンバ２５ａに吸い込まれるようにな
っている。 【００１９】また、吐出口３１はリードバルブ等の吐出
弁機構３５を介して吐出室３６に連通され、シリンダ室
２５の圧縮側チャンバ２５ｂで圧縮された冷媒が吐出さ
れるようになっている。吐出室３６は図２および図３に
示すようにシリンダ２２内に画成される。吐出室３６の
外周側は開口しているが、この開口は、騒音や振動に対
して減衰特性の大きな材料、例えば制振鋼板で構成され
るチャンバカバー等を有したカバー部３７により閉塞さ
れる。 【００２０】吐出室３６はシリンダ２２の吐出口３１よ
り半径方向外方にボリュームをもって形成される。シリ
ンダ２２の外側から吐出室３６を覆うチャンバカバーと
シリンダ２２との接触部には、弾性を有するパッキンあ
るいはゴム材料等の図示しないシール部材（シール手
段）が介装されている。 【００２１】一方、本実施形態のロータリコンプレッサ
のシリンダ２２内には、図２及び図３に示すように、当
該シリンダ２２の周方向（回転シャフト１７の回転方
向）に沿ってマフラー空間（マフラー室）４０が、マフ
ラー機能を十分満足するような長さで形成されている。
このマフラー室４０のサブベアリング２１側の面は開口
して開放面を形成しているが、この開放面は、サブベア
リング２１により当該マフラー室４０が密閉状態となる
ように閉塞されている。 【００２２】このマフラー室４０はシリンダ２２の吐出
室３６に連通している。そして、シリンダ２２には、マ
フラー室４０に連通して密閉ケーシング１１に通じる出
口穴（排出口）４１が穿設される。しかして、シリンダ
室２５で圧縮された冷媒は、吐出口３１から吐出弁機構
３５を経て吐出室３６内に吐出される。吐出された冷媒
は続いてマフラー室４０に案内されてマフラー作用を受
け、冷媒の圧力脈動が平滑化されて密閉ケーシング１１
内に案内され、密閉ケーシング１１の頂部に設けられた
吐出パイプ４２を経て外部に吐出される。 【００２３】ところで、ロータリ式圧縮機構１３を構成
するシリンダ２２やメインベアリング２０、サブベアリ
ング２１は鋳物材を鋳造による型成形で構成される。こ
のうち、シリンダ２２は鋳造にて型成形される際、予め
成形された弁座板５０を図示しない鋳型内に組み込んで
鋳造することにより、シリンダ鋳物と弁座板５０が接合
されて一体化される。その際、弁座板５０は図３に示す
ようにシリンダ内周面（シリンダボアの内周面）の一部
を構成するように鋳型に組み込まれて一体に鋳造され、
弁座板組込式シリンダ２２が製造される。 【００２４】上述したマフラー室４０は、弁座板組み込
み式シリンダ２２の鋳造時に形成されている。 【００２５】一方、弁座板組み込み式シリンダ２２は、
図３に示すように構成され、弁座板５０は当該シリンダ
２２と一体に組み付けられる。その際、弁座板５０のブ
レード溝２７側がほぼＬ字型に折曲され、このＬ字型折
曲部がブレード溝２７の溝側壁の一部を構成している。
弁座板５０のＬ字状折曲部の先端は、ブレード溝２７の
途中で終端としているが、ブレード溝２７と吐出室３６
とは弁座板５０で仕切られている。 【００２６】吐出弁機構３５には逆止弁として例えばリ
ードバルブが用いられ、このリードバルブが吐出口３１
を開閉可能に被う吐出弁５２と、この吐出弁５２の開閉
をガイドする弁押え５３を共締めにより固定している。
吐出弁機構３５はボリュームのある吐出室３６のチャン
バカバー３７を外した状態で弁座板５０に取り付けネジ
５１により組み付けられる。 【００２７】次に本実施形態の作用について説明する。 【００２８】回転シャフト１７の１回転毎にシリンダ室
２５内で圧縮された冷媒は、吐出口３１から吐出弁機構
３５を経て吐出室３６内に案内される。吐出された冷媒
は、シリンダ２２内に形成されたマフラー室４０を通っ
てマフラー作用を受け、当該冷媒の圧力脈動が平滑化さ
れる。圧力脈動が平滑化された冷媒は、排出口４１を介
して密閉ケーシング１１内に案内される。すなわち、密
閉ケーシング１１内に案内された時点において、冷媒は
定常流に近い程度に圧力脈動が低減されているため、密
閉ケーシング１１を介して当該ケーシング外に伝わる騒
音を極小にすることができる。さらに、本構成によれ
ば、マフラー室４０の周辺は、シリンダ２２、ベアリン
グ２０，２１等の鋳物材で構成されているため、吐出室
３６及びマフラー室４０から直接ケーシング外に透過す
る振動エネルギーを、鋳物の制振特性により抑制させる
ことができる。 【００２９】さらに、コスト面においても、圧縮に必要
な基本機能を構成する部材（シリンダ，ベアリング等）
を利用してマフラーを構成することが可能になるため、
特別なマフラー部品（設置用も含む）を必要とせず、安
価で量産に適したロータリコンプレッサを提供すること
ができる。また、従来のロータリコンプレッサのよう
に、ロータの回転軸方向の設置スペースを必要とするこ
となく、十分なマフラー機能を有するマフラー室を有す
る小型のロータリコンプレッサを提供することができ
る。 【００３０】なお、本実施形態では、マフラー室４０の
サブベアリング側の面を開放面とし、その開放面をサブ
ベアリング２１により閉塞して構成したが、本発明はこ
れに限定されるものではなく、マフラー室のメインベア
リング側の面を開放面とし、その開放面をメインベアリ
ング２０により閉塞して構成してもよい。 【００３１】また、本実施形態において、排出口４１
を、メインベアリング２０のシリンダ取り付け面の外周
部近傍に設置してもよい。このように構成すれば、モー
タコイル１６Ａとの空間を広く利用することが可能にな
り、コイルカバー１６Ｂ等を用いることにより、実用的
なモータコイルの保護を実現でき、また、排出冷媒がケ
ーシング内で分散するために必要な空間を確保すること
ができる。 【００３２】（第２実施形態） 図５に本発明の第２実施形態のロータリコンプレッサを
示す。 【００３３】このロータリコンプレッサ１０Ａは、ロー
タリ型圧縮機構１３Ａ，１３Ｂを２台組み込んだツイン
ロータリコンプレッサ（２シリンダロータリコンプレッ
サ）である。両ロータリ型圧縮機構１３Ａ，１３Ｂのシ
リンダ２２間に仕切り板６０が介挿され、この仕切り板
６０を挟んで上側シリンダ２２Ａと下側シリンダ２２Ｂ
が密着される。 【００３４】そして、上側シリンダ２２Ａ内には、図５
に示すように、当該シリンダ２２Ａの周方向に沿ってマ
フラー空間（マフラー室）４０ａが形成されている。こ
のマフラー室４０ａのサブベアリング側の面は開口して
開放面を形成しているが、この開放面は、仕切り板６０
により当該マフラー室４０ａが密閉状態となるように閉
塞されている。 【００３５】さらに、下側シリンダ２２Ｂ内には、図５
に示すように、当該シリンダ２２Ｂの周方向に沿ってマ
フラー空間（マフラー室）４０ｂが形成されている。こ
のマフラー室４０ｂのメインベアリング側の面は開口し
て開放面を形成しているが、この開放面は、仕切り板６
０により当該マフラー室４０ｂが密閉状態となるように
閉塞されている。 【００３６】マフラー室４０ａ及び４０ｂは、それぞれ
シリンダ２２の吐出室３６に連通している。そして、シ
リンダ２２には、マフラー室４０ａに連通して密閉ケー
シング１１に通じる排出口４１ａ及びマフラー室４０ｂ
に連通して密閉ケーシング１１に通じる排出口４１ｂ
が、例えば同一位置に穿設されている。 【００３７】なお、その他の構成は第１実施形態と略同
様であるため、同一の符号を付してその説明は省略す
る。 【００３８】本構成によれば、ツインロータリコンプレ
ッサにおいても、第１実施形態と略同様に、それぞれの
マフラー室４０ａ及び４０ｂにより当該マフラー室４０
ａ及び４０ｂに案内された冷媒の圧力脈動を低減させる
ことができる。したがって、低騒音のツインロータリコ
ンプレッサを提供することができる。 【００３９】また、本構成では、マフラー室４０ａのサ
ブベアリング側の面を開放面とし、その開放面を仕切り
板６０により閉塞して構成したが、メインベアリング側
の面を開放面とし、その開放面をメインベアリング２０
により閉塞して構成してもよい。さらに、マフラー室４
０ｂのメインベアリング側の面を開放面とし、その開放
面を仕切り板６０により閉塞して構成したが、サブベア
リング側の面を開放面とし、その開放面をサブベアリン
グ２１により閉塞して構成してもよい。すなわち、本実
施形態では、２つのマフラー室４０ａ及び４０ｂの開放
面をそれぞれメインベアリング側あるいはサブベアリン
グ側にするかで、都合４種類のロータリコンプレッサの
構成が実現できる。すなわち、（１）マフラー室４０ａ
のメインベアリング側開放及びマフラー室４０ｂメイン
ベアリング側開放，（２）マフラー室４０ａメインベア
リング側開放及びマフラー室４０ｂのサブベアリング側
開放，（３）マフラー室４０ａのサブベアリング側開放
及びマフラー室４０ｂのメインベアリング側開放（図５
の場合），（４）マフラー室４０ａのサブベアリング側
開放及びマフラー室４０ｂのサブベアリング側開放，の
組み合わせが構成上可能になる。 【００４０】さらに、本実施形態では、マフラー室４０
ａの排出口４１ａ及びマフラー室４０ｂの排出口４１ｂ
を同一位置に穿設したが、本発明はこれに限定されるも
のではなく、例えば、それぞれの排出口４１ａ及び排出
口４１ｂをシリンダの周方向（回転シャフト回転方向）
に対して異なる位置に穿設してもよい。 【００４１】この際のロータリコンプレッサの構成を図
６及び図７に示す。なお、図６は、ロータリ型圧縮機構
に組み込まれる弁座板組み込み式シリンダの断面図（一
部透視図）であり、図７は図６のロータリ型圧縮機構の
マフラー室４０ａ，４０ｂを展開状態で示す断面図であ
る。また、吐出室３６は互いのシリンダ２２Ａ及び２２
Ｂとも回転シャフト１７（回転軸）に対して同一の位置
となるように構成している。 【００４２】図６及び図７によれば、吐出室３６に吐出
された冷媒は、シリンダ２２Ａ内に形成されたマフラー
室４０ａを通ってマフラー作用を受け、当該冷媒の圧力
脈動が平滑化されて、排出口４１ａを介して密閉ケーシ
ング１１内に案内される（矢印ｓ１参照）。また、同じ
く吐出室３６に吐出された冷媒は、シリンダ２２Ｂ内に
形成されたマフラー室４０ｂを通ってマフラー作用を受
け、当該冷媒の圧力脈動が平滑化されて、排出口４１ｂ
を介して密閉ケーシング１１内に案内される（矢印ｓ２
参照）。 【００４３】本変形例によれば、吐出室３６の位置を両
シリンダ２２Ａ及び２２Ｂとも同一とし、マフラー室４
０ａの排出口４１ａ及びマフラー室４０ｂの排出口４１
ｂをシリンダの周方向に対して異なる位置に穿設したた
め、吐出室３６から排出口４１ａ及び排出口４１ｂまで
のそれぞれのマフラー室４０ａ及び４０ｂの長さが異な
る。したがって、シリンダ２２Ａのマフラー室４０ａを
介して排出口４１ａから排出された時点での冷媒とシリ
ンダ２２Ｂのマフラー室４０ｂを介して排出口４１ｂか
ら排出された時点での冷媒とは、同一の周波数成分を含
むことが少なく、ケーシング１１内において特定の周波
数成分が騒音として強調されることが解消される。この
結果、極めて静かなツインロータリコンプレッサを提供
できる。 【００４４】また、本実施形態では、ツインタイプ（２
シリンダタイプ）のロータリ型圧縮機構を備えたロータ
リコンプレッサについて説明したが、本発明はこれに限
定されるものではなく、例えば、ロータリ型圧縮機構
（シリンダ）を３台以上備えたロータリコンプレッサで
もよい。 【００４５】例えば、上側シリンダと下側シリンダとの
間に、内部に吐出室をそれぞれ有する複数のシリンダを
多段状に配設し、隣接するシリンダ間を仕切り板により
仕切って構成する。そして、吐出室に連通し、メインベ
アリング側の仕切り板及びサブベアリング側の仕切り板
のどちらか一方の面を開放面としたマフラー室を各シリ
ンダ内部に設ける。さらに、各マフラー室の開放面を、
当該開放面側の仕切り板により密閉すれば、各シリンダ
（圧縮機構）から発する騒音は、当該各シリンダ内部に
設けられたマフラー室により抑制されるため、低騒音の
多シリンダロータリコンプレッサを提供することができ
る。 【００４６】なお、上述した各実施形態では、縦置型ロ
ータリコンプレッサについて説明したが、本発明はこれ
に限定されるものではなく、例えば、横置型のロータリ
コンプレッサでもよい。 【００４７】 【発明の効果】以上に述べたように本発明に係る請求項
１乃至３記載のツインロータリコンプレッサによれば、
余分な部品や設置スペースを必要とすることなく、第１
及び第２のシリンダ内にそれぞれ形成される第１のマフ
ラー室及び第２のマフラー室に案内された冷媒の圧力脈
動を低減させることができる。したがって、低騒音のツ
インロータリコンプレッサを安価に提供することができ
る。 【００４８】さらに、マフラー室をシリンダ，ベアリン
グ等の鋳物材で構成しているため、吐出室及びマフラー
室から直接ケーシング外に透過する振動エネルギーを、
鋳物の制振特性により抑制させることができる。したが
って、騒音特性にも優れたロータリコンプレッサを提供
することができる。 【００４９】特に、第１の吐出室及び第２の吐出室の位
置を略同一とし、第１の排出口の位置と第２の排出口の
位置とをロータ部の回転方向に対して異なるように設定
したため、第１の排出口から排出された冷媒と第２の排
出口から排出された冷媒とは、通過した長さの違いによ
り、同一の周波数成分を含むことが減少する。この結
果、密閉ケーシング内において特定の周波数成分が騒音
として強調されることが解消され、極めて低騒音のツイ
ンロータリコンプレッサを提供できる。 【００５０】Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotary compressor incorporated in a refrigerating cycle of various refrigerating machines, refrigerators, air conditioners and the like, and more particularly, to a rotary compressor formed by casting. A rotary compressor of a type in which a discharge chamber is formed in a cylinder. 2. Description of the Related Art Generally, a rotary compressor of this type is incorporated in a refrigeration cycle provided in various refrigeration machines, refrigerators, air conditioners and the like. This rotary compressor houses a rotary compression mechanism driven by an electric motor in a closed casing, and discharges the refrigerant compressed by the rotary compression mechanism from a discharge chamber to the refrigeration cycle through the closed casing. I have. Some of the rotary compressors have the discharge chamber formed in a cylinder molded by casting. A conventional rotary compressor compresses, in a cylinder, a refrigerant sucked from a suction port of a cylinder of a rotary-type compression mechanism formed by casting, for example, and compresses the refrigerant (compressed) in the cylinder. gas)
Is discharged in the direction of a main bearing (main bearing) at the upper part of a cylinder or a sub-bearing (sub-bearing) at the lower part of the cylinder to guide it into a casing. In the rotary compressor having the above structure, in order to reduce pressure pulsation of the refrigerant discharged in the main bearing direction or the sub bearing direction, a main bearing muffler is provided on the main bearing side adjacent to the main bearing, or a sub bearing muffler is provided. A sub-bearing muffler is provided adjacent to the sub-bearing on the bearing side. Guided inside the casing. However, in the structure in which the muffler is provided on the main bearing side or the sub bearing side, a large installation space is required on the main bearing side or the sub bearing side in order to provide the muffler. As a result, the effective space in the compressor is reduced, and the overall size of the compressor is increased. In addition, sheet metal parts and the like dedicated to the muffler are required, resulting in an increase in cost. Further, since the main bearing muffler is provided at the upper part of the cylinder and the sub-bearing muffler is provided at the lower part of the cylinder, in order to obtain a sufficient muffler function, the dimension of the main bearing muffler and the sub-bearing muffler in the direction of the rotation axis of the rotor is required. Need to be longer. However, since the size in the rotation axis direction is limited due to the above-described problem of the installation space and the like, there is a possibility that a sufficient muffler function may not be exhibited depending on the degree of pressure pulsation, and as a result, noise may be sufficiently reduced. Could be difficult. The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and has a structure in which a muffler is provided inside a cylinder in a rotary compressor of a type in which a discharge chamber is formed in a cylinder. It is an object of the present invention to provide an inexpensive and low-noise rotary compressor while effectively maintaining the above. [0008] A rotary core according to the present invention.
Compressors, in order to solve the above problems, a main bearing and a sub bearing for rotatably supporting the rotor portion of the motor, a first internally disposed in the main bearing side between the main bearing and a sub bearing A first cylinder having a discharge chamber and a second cylinder disposed on the sub-bearing side and having a second discharge chamber therein, wherein the first cylinder and the second cylinder are partitioned by a partition plate. In the rotary compressor, the configured two-cylinder rotary compression mechanism is housed in a closed casing, and the refrigerant compressed by the rotary compression mechanism is guided into the closed casing via the discharge chamber. And a first surface having one of the main bearing side and the partition plate side as an open surface. A second muffler chamber is provided inside the first cylinder, communicates with the second discharge chamber, and has a second muffler chamber having an open surface on one of the partition plate side and the sub bearing side. And the open surface of the first muffler chamber is sealed by one of the main bearing and the partition plate on the open surface side, and the open surface of the second muffler chamber is The first muffler chamber is disposed along the circumferential direction of the first cylinder, and the second muffler chamber is closed by the second cylinder. And a first outlet for communicating the first muffler chamber and the closed casing is provided in the first cylinder, and the second muffler chamber and the closed casing are provided in the first cylinder. Providing the second discharge port communicating Thing to said second cylinder, said
The positions of the first discharge chamber and the second discharge chamber are substantially the same.
And the position of the first outlet and the position of the second outlet
Are set differently with respect to the rotation direction of the rotor section.
And the length of the first muffler chamber and the second muffler
The length of the room was changed . An embodiment of a rotary compressor according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. (First Embodiment) FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of a rotary compressor according to the present invention. This rotary compressor is incorporated in a refrigerating cycle provided in a refrigerating machine such as a refrigerating showcase, a refrigerator, an air conditioner, or the like. The rotary compressor 10 of this embodiment is of a vertical type, and a motor 12 is accommodated in an upper portion of a closed casing 11 as a compressor case, and a rotary compression mechanism 13 driven by the motor 12 is accommodated in a lower portion. The electric motor 12 includes a stator 15 which is press-fitted and fixed in the closed casing 11, a rotor 16 accommodated in the stator 15, a motor coil 16A, and a coil cover 16B for protecting the motor coil 16A. . The rotor 16 is mounted on a rotating shaft 17 which is an output shaft, and is rotatably supported. The electric motor 12 is connected to a power supply terminal 18 and connected to a power supply, and is driven to rotate to be rotated. A rotary shaft 17 supporting a rotor 16 of the electric motor 12 is rotatably supported by a main bearing 20 and a sub bearing 21 of a rotary compression mechanism 13. Main bearing 20 and sub bearing 2
1 is provided so as to sandwich the cylinder 22 from both sides,
It is assembled integrally with a fixing tool such as a tightening bolt 23. The cylinder 22 is fixedly supported by the closed casing 11. The cylinder 22 is pressed into the closed casing 11 and fixed by welding or the like. As shown in FIGS. 1 to 4, a cylinder chamber 25 defined by a cylinder bore is formed in the cylinder 22 of the rotary compression mechanism 13.
5 accommodates a roller piston 26. The roller piston 26 is axially mounted on a crank portion 17 a of the rotary shaft 17.
5, it is eccentrically rotated while rolling inside, and acts as a compressor. As shown in FIG. 3, the rotary compression mechanism 13 has a blade groove 27 extending radially outward from the inner peripheral surface of the cylinder bore (the inner peripheral surface of the cylinder). A blade 28 shown is urged and housed by a spring 28a so as to press the roller piston 26, and is partitioned into a suction side chamber and a compression side chamber 25a, 25b in the cylinder chamber 25 by the blade 28.
A suction port 30 and a discharge port 31 are formed on both sides of the cylinder 22 with the blade groove 27 interposed therebetween. As shown in FIG. 1, the suction port 30 is connected to an accumulator 33 through a suction pipe 32, and the gas refrigerant separated by the accumulator 33 is sucked into a suction side chamber 25a of the cylinder chamber 25. It has become. The discharge port 31 is connected to a discharge chamber 36 through a discharge valve mechanism 35 such as a reed valve, so that the refrigerant compressed in the compression side chamber 25b of the cylinder chamber 25 is discharged. The discharge chamber 36 is defined in the cylinder 22 as shown in FIGS. The outer peripheral side of the discharge chamber 36 is open, but this opening is closed by a cover portion 37 having a material having a large damping characteristic against noise and vibration, for example, a chamber cover made of a damping steel plate. . The discharge chamber 36 is formed with a volume radially outward from the discharge port 31 of the cylinder 22. An unillustrated seal member (sealing means) such as an elastic packing or a rubber material is provided at a contact portion between the cylinder 22 and the chamber cover that covers the discharge chamber 36 from outside the cylinder 22. On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 3, a muffler space (muffler chamber) is provided in the cylinder 22 of the rotary compressor of this embodiment along the circumferential direction of the cylinder 22 (the rotation direction of the rotary shaft 17). ) 40 is formed with a length that sufficiently satisfies the muffler function.
The surface of the muffler chamber 40 on the side of the sub-bearing 21 is open to form an open surface. The open surface is closed by the sub-bearing 21 so that the muffler chamber 40 is in a closed state. The muffler chamber 40 communicates with the discharge chamber 36 of the cylinder 22. The cylinder 22 is provided with an outlet hole (discharge port) 41 communicating with the muffler chamber 40 and communicating with the closed casing 11. Thus, the refrigerant compressed in the cylinder chamber 25 is discharged from the discharge port 31 into the discharge chamber 36 via the discharge valve mechanism 35. The discharged refrigerant is subsequently guided to the muffler chamber 40 and subjected to a muffler action, and the pressure pulsation of the refrigerant is smoothed and the closed casing 11
And is discharged to the outside through a discharge pipe 42 provided at the top of the closed casing 11. Incidentally, the cylinder 22, the main bearing 20, and the sub-bearing 21 constituting the rotary compression mechanism 13 are formed by casting a casting material. When the cylinder 22 is molded by casting, the preformed valve seat plate 50 is incorporated into a mold (not shown) and cast, whereby the cylinder casting and the valve seat plate 50 are joined and integrated. You. At that time, the valve seat plate 50 is incorporated into a mold so as to constitute a part of the inner peripheral surface of the cylinder (the inner peripheral surface of the cylinder bore) as shown in FIG.
The valve seat plate built-in type cylinder 22 is manufactured. The above-described muffler chamber 40 is formed when the cylinder 22 with the valve seat plate incorporated therein is cast. On the other hand, the valve seat plate built-in cylinder 22 is
It is configured as shown in FIG. 3, and the valve seat plate 50 is assembled integrally with the cylinder 22. At this time, the blade groove 27 side of the valve seat plate 50 is bent substantially in an L-shape, and the L-shaped bent portion forms a part of the groove side wall of the blade groove 27.
The leading end of the L-shaped bent portion of the valve seat plate 50 terminates in the middle of the blade groove 27, but the blade groove 27 and the discharge chamber 36
Are separated by a valve seat plate 50. For the discharge valve mechanism 35, for example, a reed valve is used as a check valve.
And a valve presser 53 for guiding the opening and closing of the discharge valve 52 are fixed together by tightening.
The discharge valve mechanism 35 is assembled to the valve seat plate 50 with the mounting screws 51 with the chamber cover 37 of the discharge chamber 36 having a volume removed. Next, the operation of the present embodiment will be described. The refrigerant compressed in the cylinder chamber 25 for each rotation of the rotary shaft 17 is guided from the discharge port 31 to the discharge chamber 36 via the discharge valve mechanism 35. The discharged refrigerant is subjected to a muffler function through a muffler chamber 40 formed in the cylinder 22, and the pressure pulsation of the refrigerant is smoothed. The refrigerant whose pressure pulsation has been smoothed is guided into the closed casing 11 through the outlet 41. That is, at the time when the refrigerant is guided into the closed casing 11, the pressure pulsation of the refrigerant is reduced to a level close to a steady flow, so that noise transmitted to the outside of the casing via the closed casing 11 can be minimized. Furthermore, according to the present configuration, since the periphery of the muffler chamber 40 is made of a casting material such as the cylinder 22 and the bearings 20 and 21, vibration energy transmitted directly from the discharge chamber 36 and the muffler chamber 40 to the outside of the casing is provided. It can be suppressed by the damping characteristics of the casting. Further, in terms of cost, members (cylinders, bearings, etc.) constituting basic functions necessary for compression.
Because it becomes possible to compose a muffler using
It is possible to provide a rotary compressor which is inexpensive and suitable for mass production without requiring any special muffler parts (including those for installation). Further, unlike the conventional rotary compressor, it is possible to provide a small-sized rotary compressor having a muffler chamber having a sufficient muffler function without requiring an installation space in the rotation axis direction of the rotor. In this embodiment, the surface of the muffler chamber 40 on the sub-bearing side is an open surface, and the open surface is closed by the sub-bearing 21. However, the present invention is not limited to this. Alternatively, the surface on the main bearing side of the muffler chamber may be an open surface, and the open surface may be closed by the main bearing 20. In this embodiment, the discharge port 41
May be installed near the outer peripheral portion of the cylinder mounting surface of the main bearing 20. With this configuration, it is possible to widely use the space with the motor coil 16A, and by using the coil cover 16B or the like, practical protection of the motor coil can be realized. Space required for dispersion can be secured. (Second Embodiment) FIG. 5 shows a rotary compressor according to a second embodiment of the present invention. The rotary compressor 10A is a twin rotary compressor (two-cylinder rotary compressor) incorporating two rotary-type compression mechanisms 13A and 13B. A partition plate 60 is interposed between the cylinders 22 of the rotary compression mechanisms 13A and 13B, and the upper cylinder 22A and the lower cylinder 22B are sandwiched between the partition plates 60.
Is adhered. In the upper cylinder 22A, FIG.
As shown in FIG. 5, a muffler space (muffler chamber) 40a is formed along the circumferential direction of the cylinder 22A. The surface on the sub-bearing side of the muffler chamber 40a is open to form an open surface.
Thereby, the muffler chamber 40a is closed so as to be in a sealed state. Further, in the lower cylinder 22B, FIG.
As shown in FIG. 5, a muffler space (muffler chamber) 40b is formed along the circumferential direction of the cylinder 22B. The surface of the muffler chamber 40b on the main bearing side is open to form an open surface.
0, the muffler chamber 40b is closed so as to be in a sealed state. The muffler chambers 40a and 40b communicate with the discharge chamber 36 of the cylinder 22, respectively. The cylinder 22 has a discharge port 41a communicating with the muffler chamber 40a and communicating with the closed casing 11, and a muffler chamber 40b.
Outlet 41b communicating with the closed casing 11
Are drilled at the same position, for example. The other components are substantially the same as those of the first embodiment, and therefore, are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. According to this configuration, also in the twin rotary compressor, similar to the first embodiment, the muffler chambers 40a and 40b are used by the respective muffler chambers 40a and 40b.
Pressure pulsation of the refrigerant guided to a and 40b can be reduced. Therefore, a low noise twin rotary compressor can be provided. In this configuration, the surface of the muffler chamber 40a on the sub-bearing side is an open surface, and the open surface is closed by the partition plate 60. However, the surface on the main bearing side is an open surface, and Main bearing 20 face
May be closed. Furthermore, muffler room 4
The surface of the main bearing 0b on the main bearing side is an open surface, and the open surface is closed by the partition plate 60. However, the surface on the sub bearing side is an open surface, and the open surface is closed by the sub bearing 21. You may. That is, in this embodiment, four types of rotary compressor configurations can be realized by setting the open surfaces of the two muffler chambers 40a and 40b to the main bearing side or the sub bearing side, respectively. That is, (1) the muffler chamber 40a
Opening of the main bearing side and the muffler chamber 40b, opening of the main bearing side, (2) opening of the main bearing side and opening of the sub bearing side of the muffler chamber 40b, and (3) opening of the sub bearing side of the muffler chamber 40a and opening of the muffler chamber 40b. Open the main bearing side (Fig. 5
), (4) The combination of opening the muffler chamber 40a on the sub-bearing side and opening the muffler chamber 40b on the sub-bearing side can be configured. Further, in this embodiment, the muffler chamber 40
a of the exhaust port 41a and the exhaust port 41b of the muffler chamber 40b
Are drilled at the same position, but the present invention is not limited to this. For example, each discharge port 41a and discharge port 41b may be provided in the circumferential direction of the cylinder (rotating shaft rotation direction).
May be perforated at different positions. FIGS. 6 and 7 show the structure of the rotary compressor at this time. 6 is a cross-sectional view (partially transparent view) of a valve seat plate built-in cylinder incorporated in the rotary type compression mechanism, and FIG. 7 is an expanded state of the muffler chambers 40a and 40b of the rotary type compression mechanism in FIG. FIG. Further, the discharge chamber 36 is connected to the cylinders 22A and 22
B is configured to be at the same position with respect to the rotation shaft 17 (rotation axis). According to FIGS. 6 and 7, the refrigerant discharged into the discharge chamber 36 is subjected to a muffler function through a muffler chamber 40a formed in the cylinder 22A, and the pressure pulsation of the refrigerant is smoothed. Is guided into the closed casing 11 through the discharge port 41a (see arrow s1). Similarly, the refrigerant discharged into the discharge chamber 36 is subjected to a muffler action through a muffler chamber 40b formed in the cylinder 22B, and the pressure pulsation of the refrigerant is smoothed, and the refrigerant is discharged to the discharge port 41b.
Through the closed casing 11 (arrow s2).
reference). According to the present modification, the position of the discharge chamber 36 is the same for both cylinders 22A and 22B, and the muffler chamber 4
0a outlet 41a and muffler chamber 40b outlet 41
Since b is formed at a different position in the circumferential direction of the cylinder, the lengths of the respective muffler chambers 40a and 40b from the discharge chamber 36 to the discharge port 41a and the discharge port 41b are different. Therefore, the refrigerant at the time of being discharged from the discharge port 41a through the muffler chamber 40a of the cylinder 22A and the refrigerant at the time of being discharged from the discharge port 41b through the muffler chamber 40b of the cylinder 22B have the same frequency component. , And the emphasis of specific frequency components in the casing 11 as noise is eliminated. As a result, an extremely quiet twin rotary compressor can be provided. In this embodiment, the twin type (2
Although the rotary compressor provided with the rotary type (cylinder type) compression mechanism has been described, the present invention is not limited to this. For example, a rotary compressor having three or more rotary type compression mechanisms (cylinders) may be used. For example, between the upper cylinder and the lower cylinder, a plurality of cylinders each having a discharge chamber therein are arranged in a multistage manner, and adjacent cylinders are partitioned by a partition plate. A muffler chamber communicating with the discharge chamber and having one of the partition plate on the main bearing side and the partition plate on the sub bearing side as an open surface is provided inside each cylinder. Furthermore, the open surface of each muffler room,
Provided that a low-noise multi-cylinder rotary compressor is provided, since the noise generated from each cylinder (compression mechanism) is suppressed by the muffler chamber provided inside each cylinder if it is sealed by the partition plate on the open surface side. Can be. In each of the above-described embodiments, the vertical rotary compressor has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, a horizontal rotary compressor may be used. As described above, according to the twin rotary compressor according to claims 1 to 3 of the present invention,
No need for extra parts or installation space,
And the pressure pulsation of the refrigerant guided to the first muffler chamber and the second muffler chamber formed in the second cylinder, respectively. Therefore, a low noise twin rotary compressor can be provided at low cost. Further, since the muffler chamber is made of a cast material such as a cylinder and a bearing, vibration energy transmitted directly from the discharge chamber and the muffler chamber to the outside of the casing is reduced.
It can be suppressed by the damping characteristics of the casting. Therefore, a rotary compressor having excellent noise characteristics can be provided. In particular , the positions of the first discharge chamber and the second discharge chamber are substantially the same, and the position of the first discharge port and the position of the second discharge port are different with respect to the rotation direction of the rotor section. , The refrigerant discharged from the first outlet and the refrigerant discharged from the second outlet are less likely to contain the same frequency component due to the difference in the length of passage. As a result, the emphasis of specific frequency components as noise in the closed casing is eliminated, and a twin-rotary compressor with extremely low noise can be provided. [0050]

【図面の簡単な説明】 【図１】ロータリコンプレッサを示す縦断面図。 【図２】図１のロータリコンプレッサに組み込まれるロ
ータリ型圧縮機構を示す断面図。 【図３】図２のロータリ型圧縮機構に備えられる弁座板
組込式シリンダを示す平面図。 【図４】図３におけるＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図。 【図５】本発明に係るインロータリタイプのロータリ型
圧縮機構を示す断面図。 【図６】ロータリ型圧縮機構に組み込まれる弁座板組み
込み式シリンダの平面図。 【図７】図６のロータリ型圧縮機構のマフラー室を展開
して示す断面図。 【符号の説明】 １０ ロータリコンプレッサ １１ 密閉ケーシング １２ 電動機 １３ ロータリ式圧縮機構 １５ ステータ １６ ロータ １６Ａ モータコイル １６Ｂ コイルカバー １７ 回転シャフト １７ａ クランク部 ２０ メインベアリング ２１ サブベアリング ２２ シリンダ（弁座板組込式シリンダ） ２２Ａ 上側シリンダ ２２Ｂ 下側シリンダ ２４ サポートフレーム ２５ シリンダ室 ２６ ローラピストン ２７ ブレード溝 ２８ ブレード ３０ 吸込口 ３１ 吐出口 ３３ アキュムレータ ３７ カバー部 ４０，４０ａ，４０ｂ マフラー室 ４１，４１ａ，４１ｂ 排出口 ５０ 弁座板 ５１ 取り付けネジ ５２ 吐出弁 ５３ 弁押え ６０ 仕切り板BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor. FIG. 2 is a sectional view showing a rotary type compression mechanism incorporated in the rotary compressor of FIG. 1; FIG. 3 is a plan view showing a valve seat plate built-in cylinder provided in the rotary compression mechanism of FIG. 2; FIG. 4 is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 3; FIG. 5 is a cross-sectional view showing an in-rotary rotary compression mechanism according to the present invention. FIG. 6 is a plan view of a cylinder incorporating a valve seat plate incorporated in the rotary type compression mechanism. FIG. 7 is a sectional view showing an expanded muffler chamber of the rotary compression mechanism shown in FIG. 6; DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rotary compressor 11 Sealed casing 12 Electric motor 13 Rotary compression mechanism 15 Stator 16 Rotor 16A Motor coil 16B Coil cover 17 Rotating shaft 17a Crank part 20 Main bearing 21 Sub bearing 22 Cylinder (Cylinder with built-in valve seat plate) 22A Upper cylinder 22B Lower cylinder 24 Support frame 25 Cylinder chamber 26 Roller piston 27 Blade groove 28 Blade 30 Suction port 31 Discharge port 33 Accumulator 37 Cover part 40, 40a, 40b Muffler chamber 41, 41a, 41b Discharge port 50 Valve seat Plate 51 Mounting screw 52 Discharge valve 53 Valve retainer 60 Partition plate

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04C 29/00 - 29/10 F04B 39/00 - 39/16 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. ⁷ , DB name) F04C 29/00-29/10 F04B 39/00-39/16

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 電動機のロータ部を回転自在に支持する
メインベアリング及びサブベアリングと、前記メインベ
アリング及びサブベアリングの間におけるメインベアリ
ング側に配設され内部に第１の吐出室を有する第１のシ
リンダ及びサブベアリング側に配設され内部に第２の吐
出室を有する第２のシリンダとを備え、前記第１のシリ
ンダ及び前記第２のシリンダを仕切り板により仕切って
構成した２シリンダロータリ式圧縮機構を密閉ケーシン
グ内に収容し、前記ロータリ式圧縮機構により圧縮され
た冷媒を前記吐出室を介して前記密閉ケーシング内に案
内するロータリコンプレッサにおいて、 前記第１の吐出室に連通し、前記メインベアリング側及
び仕切り板側のどちらか一方の面を開放面とした第１の
マフラー室を前記第１のシリンダ内部に設け、前記第２
の吐出室に連通し、前記仕切り板側及びサブベアリング
側のどちらか一方の面を開放面とした第２のマフラー室
を前記第２のシリンダ内部に設けるとともに、前記第１
のマフラー室の開放面を、当該開放面側のメインベアリ
ング及び仕切り板のどちらか一方により密閉するととも
に、前記第２のマフラー室の開放面を、当該開放面側の
仕切り板及びサブベアリングのどちらか一方により密閉
し、 前記第１のマフラー室を前記第１のシリンダの周方向に
沿って配設し、前記第２のマフラー室を前記第２のシリ
ンダの周方向に沿って配設するとともに、前記第１のマ
フラー室と前記密閉ケーシングを連通させる第１の排出
口を前記第１のシリンダに設け、前記第２のマフラー室
と前記密閉ケーシングを連通させる第２の排出口を前記
第２のシリンダに設け、 前記第１の吐出室及び前記第２の吐出室の位置を略同一
とし、前記第１の排出口の位置と前記第２の排出口の位
置とを前記ロータ部の回転方向に対して異なるように設
定し、前記第１のマフラー室の長さと前記第２のマフラ
ー室の長さを変えた ことを特徴とするロータリコンプレ
ッサ。(1) A main bearing and a sub bearing rotatably supporting a rotor of an electric motor, and a main bearing disposed between the main bearing and the sub bearing. A first cylinder having one discharge chamber and a second cylinder disposed on the sub-bearing side and having a second discharge chamber therein, wherein the first cylinder and the second cylinder are separated by a partition plate. A rotary compressor configured to house a partitioned two-cylinder rotary compression mechanism in a closed casing and guide refrigerant compressed by the rotary compression mechanism into the closed casing via the discharge chamber; A first muffler chamber communicating with a discharge chamber and having one of the main bearing side and the partition plate side as an open surface; Are provided inside the first cylinder, and the second
A second muffler chamber communicating with the discharge chamber of the first cylinder and having one of the partition plate side and the sub-bearing side as an open surface is provided inside the second cylinder;
The open surface of the muffler chamber is closed by one of the main bearing and the partition plate on the open surface side, and the open surface of the second muffler chamber is closed by either the partition plate on the open surface side or the sub-bearing. The first muffler chamber is disposed along the circumferential direction of the first cylinder, and the second muffler chamber is disposed along the circumferential direction of the second cylinder. A first discharge port for communicating the first muffler chamber with the closed casing is provided in the first cylinder, and a second discharge port for communicating the second muffler chamber with the closed casing is connected to the second discharge port. provided in the cylinder, substantially the same position of the first discharge chamber and said second discharge chamber
And the position of the first outlet and the position of the second outlet
Position with respect to the rotation direction of the rotor section.
The length of the first muffler chamber and the length of the second muffler
-A rotary compressor characterized by changing the length of the chamber .