JP3380659B2 - Construction machinery - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば小型の油圧
ショベル等のように小容量の燃料タンクを備えた建設機
械に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine having a small capacity fuel tank such as a small hydraulic excavator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１０および図１１に従来技術による建
設機械として小型の油圧ショベルを例に挙げて説明す
る。2. Description of the Related Art A small hydraulic excavator will be described as an example of a conventional construction machine with reference to FIGS.
【０００３】図中、１は下部走行体、２は該下部走行体
１上に旋回可能に設けられた上部旋回体を示し、該上部
旋回体２は、旋回フレーム３と、該旋回フレーム３上に
設けられた運転席４と、該運転席４の後部に位置して旋
回フレーム３上に設けられ、油圧ポンプおよび原動機
（図示せず）等を収容した機械室５と、旋回フレーム３
の後端に設けられたカウンタウェイト（図示せず）とか
ら大略構成され、上部旋回体２の前部には土砂等の掘削
作業を行うための作業装置（図示せず）が設けられてい
る。In the figure, 1 is a lower traveling structure, 2 is an upper revolving structure provided on the lower traveling structure 1 so as to be rotatable, and the upper revolving structure 2 is a revolving frame 3 and on the revolving frame 3. A driver's seat 4 provided in the vehicle, a machine room 5 located on the rear of the driver's seat 4 on the revolving frame 3 and accommodating a hydraulic pump, a prime mover (not shown), etc., and the revolving frame 3
The upper part of the upper revolving structure 2 is provided with a working device (not shown) for excavating earth and sand, etc., which is generally constituted by a counterweight (not shown) provided at the rear end of the upper revolving structure 2. .
【０００４】また、前記旋回フレーム３上には運転席４
の右側に位置して燃料タンク６が設けられ、該燃料タン
ク６は、図１１に示す如く、機械室５内の原動機に供給
する燃料を貯えたタンク本体６Ａと、該タンク本体６Ａ
の給油口（図示せず）を施蓋するキャップ６Ｂとから大
略構成されている。また、燃料タンク６は、前記タンク
本体６Ａが複数本のボルト７，７，…を介して旋回フレ
ーム３に一体的に固定され、これにより作業中の振動時
にも燃料を安定して供給できるようになっている。A driver's seat 4 is mounted on the revolving frame 3.
A fuel tank 6 is provided on the right side of the tank main body 6A. As shown in FIG. 11, the fuel tank 6 includes a tank main body 6A storing fuel to be supplied to a prime mover in a machine room 5, and the tank main body 6A.
And a cap 6B for covering a fuel filler port (not shown) of the above. Further, in the fuel tank 6, the tank body 6A is integrally fixed to the revolving frame 3 via a plurality of bolts 7, 7, ..., By which the fuel can be stably supplied even during vibration during work. It has become.
【０００５】そして、このように構成される油圧ショベ
ルでは、燃料タンク６から供給される燃料によって機械
室５内の原動機を駆動することにより、該原動機によっ
て油圧ポンプを駆動し、該油圧ポンプから吐出される圧
油を下部走行体１および作業装置等に給排することによ
り、これらを作動させ、車両を走行させたり、土砂等の
掘削作業を行ったりするようにしている。In the hydraulic excavator constructed as described above, the prime mover in the machine room 5 is driven by the fuel supplied from the fuel tank 6 to drive the hydraulic pump by the prime mover, and the discharge from the hydraulic pump. By supplying / discharging the pressure oil to / from the lower traveling body 1 and the working device, these are operated to drive the vehicle and excavate the earth and sand.
【０００６】また、燃料タンク６に燃料の補給を行う場
合には、油圧ショベルを給油所まで移動させ、キャップ
６Ｂを外してタンク本体６Ａ内に給油を行うようになっ
ている。When refueling the fuel tank 6, the hydraulic excavator is moved to the fueling station, the cap 6B is removed, and the tank body 6A is refueled.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルでは、燃料タンク６に燃料を
補給するときに、油圧ショベルを給油所まで移動しなく
てはならず、給油作業に時間を要してしまうという問題
がある。By the way, in the hydraulic excavator according to the above-mentioned prior art, when refueling the fuel tank 6, the hydraulic excavator must be moved to a gas filling station, and it takes time to refuel. There is a problem that it will take.
【０００８】また、工事期間中は油圧ショベルを現場に
駐機しておくことが多く、昨今では油圧ショベルの盗難
を防止するために、燃料タンク６内の燃料を抜き取りた
いというニーズがあるが、現状では燃料タンク６内から
燃料を抜き取ることは非常に困難である。Further, the hydraulic excavator is often parked at the site during the construction period, and recently there is a need to drain the fuel from the fuel tank 6 in order to prevent the hydraulic excavator from being stolen. At present, it is very difficult to extract the fuel from the fuel tank 6.
【０００９】そこで、燃料タンク６自体を旋回フレーム
３から取外して可搬式とすることが考えられるが、該燃
料タンク６は複数本のボルト７によって固定されている
から着，脱に時間や労力を要する上に、燃料タンク６を
取外したときの燃料漏れに対する配慮がなされていない
という問題がある。Therefore, it is conceivable to remove the fuel tank 6 itself from the revolving frame 3 to make it portable, but since the fuel tank 6 is fixed by a plurality of bolts 7, it takes time and labor to put on and take off. In addition, there is a problem that no consideration is given to fuel leakage when the fuel tank 6 is removed.
【００１０】また、実開平５−７２５４９号公報等に開
示されているように、燃料タンクをベルト等によって
着，脱可能に固定することにより、燃料タンクの着，脱
作業を容易にすることができる。しかし、この場合にも
燃料タンクを取外したときの燃料漏れに対する配慮がな
されていないという未解決の問題がある。Further, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-72549, the fuel tank is detachably fixed by a belt or the like, so that the fuel tank can be easily attached and detached. it can. However, even in this case, there is an unsolved problem that no consideration is given to fuel leakage when the fuel tank is removed.
【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、燃料タンクを着，脱可能な可搬式とする
と共に、燃料タンクを取外したときの燃料漏れを確実に
防止できるようにした建設機械を提供することを目的と
している。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and makes it possible to attach and detach the fuel tank to a portable type and surely prevent fuel leakage when the fuel tank is removed. The purpose is to provide construction machinery.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】上術した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、作業装置を有する本体部
と、該本体部に搭載され少なくとも前記作業装置を駆動
する原動機とからなる建設機械において、前記原動機に
燃料を供給するため、前記本体部に着，脱可能に取付け
られる可搬式の燃料タンクと、該燃料タンクを前記本体
部に取付けたときにのみ、該燃料タンク内の燃料を前記
原動機に供給するのを許可する供給許可手段とから構成
したことにある。In order to solve the above-mentioned problems, the invention of claim 1 comprises a main body having a working device, and a prime mover mounted on the main body and driving at least the working device. In the construction machine, a portable fuel tank that is detachably attached to the main body for supplying fuel to the prime mover, and the inside of the fuel tank only when the fuel tank is attached to the main body And a supply permission means for permitting supply of the fuel to the prime mover.
【００１３】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、供給許可手段によっ
て燃料タンク内の燃料を原動機に供給でき、燃料タンク
を本体部から取外した場合には、供給許可手段によって
燃料タンクからの燃料の漏れを防止できる。With such a configuration, when the fuel tank is attached to the main body, the fuel in the fuel tank can be supplied to the prime mover by the supply permission means, and when the fuel tank is removed from the main body. The supply permission means can prevent the fuel from leaking from the fuel tank.
【００１４】請求項２の発明は、前記燃料タンクは、工
具を用いることなく前記本体部に対して上方から着，脱
可能に取付ける構成としたことにより、燃料タンクを
上，下方向に移動させるだけで、本体部に対して容易に
着，脱できる。According to the second aspect of the present invention, the fuel tank is detachably attached to the main body from above without using a tool, so that the fuel tank is moved upward and downward. It can be easily put on and taken off from the main body.
【００１５】請求項３の発明は、前記供給許可手段は、
前記本体部に設けられた弁開手段と、前記燃料タンクに
設けられ、該燃料タンクを本体部に取付けたときにの
み、該弁開手段によって開弁される常閉の弁手段とから
構成したことにある。According to a third aspect of the present invention, the supply permission means is
The valve opening means provided in the main body portion and the normally closed valve means provided in the fuel tank and opened by the valve opening means only when the fuel tank is attached to the main body portion. Especially.
【００１６】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、供給許可手段の弁手
段が弁開手段によって開弁されるから、燃料タンク内の
燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外
した場合には、弁手段が閉弁するから燃料タンクからの
燃料の漏れを防止できる。With this structure, when the fuel tank is attached to the main body, the valve means of the supply permission means is opened by the valve opening means, so that the fuel in the fuel tank is supplied to the prime mover. Therefore, when the fuel tank is removed from the main body, the valve means is closed, so that the leakage of fuel from the fuel tank can be prevented.
【００１７】請求項４の発明は、前記燃料タンクには、
タンク本体に給油口が設けられると共に、該給油口に
着，脱可能に取付けられたキャップを有し、該キャップ
には前記供給許可手段を構成する弁手段を設けたことに
ある。According to the invention of claim 4, in the fuel tank,
The tank body is provided with an oil supply port, and a cap that is detachably attached to the oil supply port is provided, and the cap is provided with valve means that constitutes the supply permission means.
【００１８】このような構成としたことにより、給油口
からキャップを取外すことによって該給油口からタンク
本体内に燃料を給油でき、給油口にキャップを取付ける
ことにより、キャップに設けられた弁手段によって燃料
の漏れを防止できる。With this structure, the fuel can be supplied from the filler port into the tank main body by removing the cap from the filler port, and by attaching the cap to the filler port, the valve means provided on the cap can be used. It is possible to prevent fuel leakage.
【００１９】請求項５の発明は、前記本体部には、前記
燃料タンクを固定的に収納する収納手段を備えたことに
より、燃料タンクを本体部に取付けるときに、該燃料タ
ンクを収納手段内に固定的に収納でき、振動による影響
を受けることなく原動機に燃料を供給できる。According to a fifth aspect of the present invention, the main body portion is provided with a storage means for fixedly storing the fuel tank. Therefore, when the fuel tank is attached to the main body portion, the fuel tank is stored in the storage means. It can be fixedly stored in and can supply fuel to the prime mover without being affected by vibration.
【００２０】請求項６の発明は、前記収納手段は、前記
燃料タンクを収納するケースと蓋体とからなり、前記燃
料タンクには、該蓋体によって施蓋したときに開弁する
空気抜き弁を設けたことにある。According to a sixth aspect of the present invention, the accommodating means comprises a case for accommodating the fuel tank and a lid, and the fuel tank is provided with an air bleeding valve which is opened when the lid is applied. It is provided.
【００２１】このような構成としたことにより、収納手
段のケース内に燃料タンクを収納し、この状態で蓋体を
施蓋したときにのみ、空気抜き弁を開放させて燃料タン
ク内に空気を供給し、該燃料タンク内の燃料を円滑に供
給でき、蓋体が開いている状態では燃料の供給を絶つこ
とができる。With this structure, the air vent valve is opened to supply the air into the fuel tank only when the fuel tank is housed in the case of the housing means and the lid is closed in this state. However, the fuel in the fuel tank can be smoothly supplied, and the fuel supply can be cut off when the lid is open.
【００２２】請求項７の発明は、前記供給許可手段は、
前記本体部側に設けられた突起と、前記燃料タンク側に
設けられた常閉のチェック弁とから構成され、前記燃料
タンクを本体部に装着したときに、前記突起によって前
記チェック弁を押動して開弁させる構成としたことにあ
る。According to a seventh aspect of the invention, the supply permission means is
It is composed of a protrusion provided on the main body side and a normally closed check valve provided on the fuel tank side.When the fuel tank is attached to the main body part, the protrusion pushes the check valve. Then, the valve is opened.
【００２３】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、本体部側の突起が燃
料タンク側のチェック弁を押動して開弁させるから、燃
料タンク内の燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本
体部から取外した場合には、チェック弁を押動開弁して
いた突起を該チェック弁から離間させてチェック弁を閉
弁させるから燃料タンクからの燃料の漏れを防止でき
る。With this configuration, when the fuel tank is attached to the main body, the projection on the main body pushes the check valve on the fuel tank side to open the valve. Fuel can be supplied to the prime mover, and when the fuel tank is removed from the main body, the protrusion that pushed and opened the check valve is separated from the check valve to close the check valve. Can be prevented from leaking.
【００２４】請求項８の発明は、前記供給許可手段は、
前記本体部側に設けられた第１の常閉のチェック弁と、
前記燃料タンク側に設けられた第２の常閉のチェック弁
と、該第１のチェック弁と第２のチェック弁のいずれか
一方のチェック弁に設けられた突起部とから構成され、
前記燃料タンクを前記本体部に装着したとき、前記突起
部が他方のチェック弁を押動開弁すると共に一方のチェ
ック弁を開弁する構成としたことにある。In the invention of claim 8, the supply permission means is
A first normally-closed check valve provided on the main body side;
A second normally closed check valve provided on the fuel tank side, and a protrusion provided on any one of the first check valve and the second check valve,
When the fuel tank is attached to the main body, the protrusion pushes and opens the other check valve and opens the one check valve.
【００２５】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、突起部によって本体
部側に設けられた第１のチェック弁と燃料タンク側に設
けられた第２のチェック弁を押動して開弁するから、燃
料タンク内の燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本
体部から取外した場合には、第１のチェック弁と第２の
チェック弁を押動開弁させていた突起部を該各チェック
弁から離間させて各チェック弁を閉弁させるから、第２
のチェック弁によって燃料タンクからの燃料の漏れを防
止できる上に、第１のチェック弁によって原動機への燃
料流路内に異物等が侵入するのを防止できる。With this structure, when the fuel tank is attached to the main body portion, the first check valve provided on the main body portion side by the projection and the second check valve provided on the fuel tank side are provided. Since the check valve is pushed and opened, the fuel in the fuel tank can be supplied to the prime mover, and when the fuel tank is removed from the main body, the first check valve and the second check valve are pushed open. Since the protruding portion that has been valved is separated from each check valve to close each check valve,
The check valve can prevent the fuel from leaking from the fuel tank, and the first check valve can prevent foreign matter from entering the fuel passage to the prime mover.
【００２６】[0026]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
【００２７】まず、図１ないし図４は本発明の第１の実
施例で、１１は下部走行体、１２は該下部走行体１１上
に旋回可能に設けられた上部旋回体を示し、該上部旋回
体１２は、骨組構造をなす旋回フレーム１３と、該旋回
フレーム１３上に設けられた運転席１４と、該運転席１
４の後部に位置して旋回フレーム１３上に設けられた機
械室１５と、旋回フレーム１３の後端に設けられたカウ
ンタウェイト１６とから大略構成され、前記機械室１５
内には、原動機１７や該原動機１７によって駆動される
油圧ポンプ（図示せず）等が収容されている。First, FIGS. 1 to 4 show a first embodiment of the present invention, in which 11 is a lower traveling body, 12 is an upper revolving body provided on the lower traveling body 11 so as to be rotatable, The revolving structure 12 includes a revolving frame 13 having a frame structure, a driver's seat 14 provided on the revolving frame 13, and the driver's seat 1
4 and a counterweight 16 provided at the rear end of the swivel frame 13, and is substantially composed of a machine chamber 15 located at the rear of the swivel frame 13.
A prime mover 17, a hydraulic pump (not shown) driven by the prime mover 17, and the like are housed therein.
【００２８】１８は上部旋回体１２の前部に俯仰動可能
に設けられた作業装置としてのフロントで、該フロント
１８は、先端側に設けられたバケット等の作業具（図示
せず）によって土砂の掘削作業等を行うものである。ま
た、１９は下部走行体１１の前部に設けられた作業装置
としての排土板を示し、該排土板１９は必要に応じて設
けられる。Reference numeral 18 denotes a front as a working device provided on the front part of the upper revolving structure 12 so as to be able to raise and lower, and the front 18 is earth and sand by a work tool (not shown) such as a bucket provided at the tip side. Excavation work, etc. Reference numeral 19 denotes an earth discharging plate as a working device provided in the front portion of the lower traveling body 11, and the earth discharging plate 19 is provided as necessary.
【００２９】２１は運転席１４の左側に位置して旋回フ
レーム１３に設けられた燃料タンク装置を示し、該燃料
タンク装置２１は、後述するタンク収納ケース２２、燃
料受２６、弁開突起２７、燃料タンク３１、キャップ３
２、チェック弁３３から大略構成されている。Reference numeral 21 denotes a fuel tank device provided on the revolving frame 13 on the left side of the driver's seat 14. The fuel tank device 21 includes a tank storage case 22, a fuel receiver 26, a valve opening protrusion 27, which will be described later. Fuel tank 31, cap 3
2 and check valve 33.
【００３０】２２は旋回フレーム１３の底板上に設けら
れた収納手段としてのタンク収納ケースを示し、該タン
ク収納ケース２２は、図２に示す如く、底板上に固着さ
れた断面コ字状の台座２３と、該台座２３上に固着さ
れ、底面２４Ａおよび４枚の側面２４Ｂ，２４Ｂ，…か
ら上方に向けて開口する箱形状に形成されたケース本体
２４と、該ケース本体２４の側面２４Ｂ上端部に蝶番２
５Ａを介して開，閉可能に取付けられた蓋体２５とから
構成されている。そして、タンク収納ケース２２には、
そのケース本体２４内に上方から燃料タンク３１を着，
脱するようになっており、該タンク収納ケース２２は、
ケース本体２４内に収納された燃料タンク３１を蓋体２
５を閉じることにより、上側から押圧して当該タンク収
納ケース２２内に固定するようになっている。Reference numeral 22 denotes a tank storage case as a storage means provided on the bottom plate of the swivel frame 13. The tank storage case 22 is a pedestal having a U-shaped cross section fixed to the bottom plate as shown in FIG. 23, a case body 24 fixed to the pedestal 23 and having a box shape that opens upward from the bottom surface 24A and the four side surfaces 24B, 24B, and the like, and an upper end portion of the side surface 24B of the case body 24. To hinge 2
The lid 25 is attached so as to be opened and closed via 5A. And, in the tank storage case 22,
The fuel tank 31 is attached to the case body 24 from above,
It is designed to be removed, and the tank storage case 22 is
The fuel tank 31 housed in the case body 24 is attached to the lid 2
When 5 is closed, it is pressed from the upper side and fixed in the tank storage case 22.
【００３１】２６はケース本体２４の底面２４Ａ中央に
設けられた燃料受で、該燃料受２６は有底円筒状に形成
され、その底面２６Ａには中央から上向きに伸長し、チ
ェック弁３３と共に供給許可手段を構成する弁開手段を
なす弁開突起２７が設けられ、周面２６Ｂには下端側に
位置して燃料を原動機１７に向けて供給するための燃料
配管２８が接続され、上側に位置して燃料タンク３１内
に外気を取入れるための空気導入管２９が接続されてい
る（図４参照）。また、燃料受２６の開口側には、ケー
ス本体２４内に燃料タンク３１を収納したときに、該燃
料タンク３１との間で当該燃料受２６を密閉する０リン
グ３０が設けられている。Reference numeral 26 denotes a fuel receiver provided in the center of the bottom surface 24A of the case main body 24. The fuel receiver 26 is formed in a cylindrical shape with a bottom, and the bottom surface 26A extends upward from the center and is supplied together with the check valve 33. A valve-opening protrusion 27 that serves as a valve-opening means that constitutes the permitting means is provided, and a fuel pipe 28 that is located on the lower end side for supplying fuel toward the prime mover 17 is connected to the peripheral surface 26B and is located on the upper side. An air introducing pipe 29 for taking in outside air is connected to the fuel tank 31 (see FIG. 4). Further, an O-ring 30 is provided on the opening side of the fuel receiver 26 to seal the fuel receiver 26 with the fuel tank 31 when the fuel tank 31 is housed in the case body 24.
【００３２】３１はタンク収納ケース２２内に収納され
る燃料タンクを示し、該燃料タンク３１はケース本体２
４の内部形状に応じた直方体状の密閉容器として形成さ
れ、これによりタンク収納ケース２２内に固定的に収納
されている。また、燃料タンク３１の上面には把手３１
Ａが設けられており、これによって燃料タンク３１は該
把手３１Ａを持って移動することができる可搬式タンク
となっている。さらに、燃料タンク３１の底面には給油
口３１Ｂが設けられ、該給油口３１Ｂの先端側外周は、
図３に示すように後述するキャップ３２が螺着されるね
じ部３１Ｃとなっている。Reference numeral 31 denotes a fuel tank housed in the tank housing case 22, and the fuel tank 31 is the case body 2.
It is formed as a rectangular parallelepiped closed container corresponding to the inner shape of 4, and is fixedly stored in the tank storage case 22. Further, the handle 31 is provided on the upper surface of the fuel tank 31.
A is provided so that the fuel tank 31 is a portable tank that can move while holding the handle 31A. Further, a fuel filler port 31B is provided on the bottom surface of the fuel tank 31, and the outer periphery on the tip end side of the fuel filler port 31B is
As shown in FIG. 3, it is a screw portion 31C to which a cap 32 described later is screwed.
【００３３】３２は燃料タンク３１の給油口３１Ｂに
着，脱可能に取付けられるキャップを示し、該キャップ
３２は、円板部３２Ａと、該円板部３２Ａの周縁から軸
方向に延設された筒部３２Ｂとから有蓋筒状に形成さ
れ、該円板部３２Ａの中央には燃料タンク３１内の燃料
が流通する燃料流出穴３２Ｃが穿設され、前記筒部３２
Ｂの内周側には前記給油口３１Ｂのねじ部３１Ｃに螺着
するねじ部３２Ｄが形成されている。Reference numeral 32 denotes a cap removably attached to the fuel filler port 31B of the fuel tank 31, and the cap 32 is provided with a disc portion 32A and an axially extending portion from the peripheral edge of the disc portion 32A. A cylinder 32B is formed into a cylindrical shape with a lid, and a fuel outflow hole 32C through which the fuel in the fuel tank 31 circulates is formed at the center of the disk 32A.
On the inner peripheral side of B, a screw portion 32D that is screwed to the screw portion 31C of the oil supply port 31B is formed.
【００３４】３３はキャップ３２内に設けられ、弁開突
起２７と共に供給許可手段を構成する弁手段としてのチ
ェック弁を示し、該チェック弁３３は、基端側が円板部
３２Ａに固着され、先端側が燃料タンク３１の給油口３
１Ｂ内に望むように伸長した有蓋筒状の弁ケース３４
と、該弁ケース３４内を軸方向に移動可能に設けられ、
キャップ３２の燃料流出穴３２Ｃを開，閉弁する弁体３
５と、該弁体３５を閉弁方向に付勢するように該弁体３
５と前記弁ケース３４との間に設けられた弁ばね３６と
から構成され、前記弁ケース３４には、該弁ケース３４
内と燃料タンク３１内とを連通する連通孔３４Ａ，３４
Ａが径方向に穿設されている。A check valve 33 is provided in the cap 32, and serves as a valve means which constitutes a supply permission means together with the valve opening projection 27. The check valve 33 is fixed at its base end side to the disc portion 32A and has a tip end. Filling port 3 of fuel tank 31 on the side
1B, a cylindrical valve case 34 with a lid extended as desired
And provided so as to be movable in the valve case 34 in the axial direction,
Valve body 3 for opening and closing the fuel outlet hole 32C of the cap 32
5 and the valve body 3 so as to urge the valve body 35 in the valve closing direction.
5 and a valve spring 36 provided between the valve case 34 and the valve case 34.
Communication holes 34A, 34 for communicating the inside with the inside of the fuel tank 31
A is bored in the radial direction.
【００３５】そして、チェック弁３３は、燃料タンク３
１が上方に移動されてタンク収納ケース２２から取外さ
れた状態では、図３に示すように弁ばね３６によって弁
体３５をキャップ３２の燃料流出穴３２Ｃに押付けて閉
弁させることにより、燃料タンク３１からの燃料の漏れ
を防止する。一方、燃料タンク３１をタンク収納ケース
２２内に上方から収納したときには、図４に示すように
燃料受２６に設けられた弁開突起２７によって弁体３５
が押動されて開弁するから、燃料流通穴３２Ｃを介して
燃料タンク３１内の燃料が燃料受２６側に流通するのを
許すようになっている。The check valve 33 is used for the fuel tank 3
When 1 is moved upward and detached from the tank storage case 22, the valve spring 35 presses the valve body 35 against the fuel outflow hole 32C of the cap 32 to close the fuel, as shown in FIG. The fuel leakage from the tank 31 is prevented. On the other hand, when the fuel tank 31 is accommodated in the tank accommodating case 22 from above, the valve opening 35 is provided by the valve opening projection 27 provided on the fuel receiver 26 as shown in FIG.
Is pushed to open the valve, so that the fuel in the fuel tank 31 is allowed to flow to the fuel receiver 26 side through the fuel flow hole 32C.
【００３６】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、その基本的な作動については従来
技術によるものと格別差異はない。The hydraulic excavator according to the present embodiment has the above-mentioned structure, and its basic operation is not different from that of the prior art.
【００３７】そこで、燃料タンク装置２１への燃料の補
給手順について説明する。Then, the procedure for supplying the fuel to the fuel tank device 21 will be described.
【００３８】まず、燃料タンク装置２１に燃料を補給す
る場合には、タンク収納ケース２２の蓋体２５を開き、
ケース本体２４内に収納されている燃料タンク３１を把
手３１Ａを介して上方に引き抜くように取り出す。この
ときには、図３に示すように弁開突起２７によって開弁
状態にあったチェック弁３３が、弁開突起２７の離間と
同時に閉弁して燃料タンク３１内に残った燃料の漏れを
防止する。First, when refueling the fuel tank device 21, the lid 25 of the tank storage case 22 is opened,
The fuel tank 31 housed in the case body 24 is taken out by pulling it upward through the handle 31A. At this time, as shown in FIG. 3, the check valve 33, which has been opened by the valve opening projection 27, is closed at the same time as the valve opening projection 27 is separated to prevent leakage of the fuel remaining in the fuel tank 31. .
【００３９】次に、把手３１Ａを持った状態で燃料タン
ク３１を給油所まで持ち運び、給油所で給油口３１Ｂが
上向きになるように該燃料タンク３１を反転してキャッ
プ３２を取外し、この状態で給油口３１Ｂから燃料タン
ク３１内に燃料を給油する。そして、給油後にはキャッ
プ３２を給油口３１Ｂに取付け、燃料タンク３１を再度
反転し把手３１Ａを持って油圧ショベルまで持ち運ぶ。
このときには、チェック弁３３が引き続き閉弁状態であ
るから、燃料タンク３１からの燃料が漏れることはな
い。Next, the fuel tank 31 is carried to the gas filling station while holding the handle 31A, and the fuel tank 31 is inverted so that the fuel filling port 31B faces upward at the gas filling station and the cap 32 is removed. Fuel is supplied into the fuel tank 31 from the fuel supply port 31B. After refueling, the cap 32 is attached to the refueling port 31B, the fuel tank 31 is inverted again, and the handle 31A is carried to the hydraulic excavator.
At this time, since the check valve 33 is still closed, the fuel from the fuel tank 31 does not leak.
【００４０】次に、燃料タンク３１を油圧ショベルまで
運んだら、該燃料タンク３１をタンク収納ケース２２の
ケース本体２４内に上方から取付け、蓋体２５を閉じる
ことによりタンク収納ケース２２内に燃料タンク３１を
固定的に収納する。そして、燃料タンク３１をケース本
体２４内に収納した時点で、図４に示す如く、チェック
弁３３が弁開突起２７によって開弁されるから、燃料タ
ンク３１内の燃料をキャップ３２の燃料流出穴３２Ｃか
ら燃料受２６内に流出させ、燃料配管２８を介して原動
機１７に供給できる。Next, after the fuel tank 31 is carried to the hydraulic excavator, the fuel tank 31 is mounted from above into the case main body 24 of the tank storage case 22, and the lid 25 is closed to put the fuel tank in the tank storage case 22. 31 is fixedly stored. When the fuel tank 31 is housed in the case body 24, the check valve 33 is opened by the valve opening protrusion 27 as shown in FIG. It can be made to flow into the fuel receiver 26 from 32C and can be supplied to the prime mover 17 through the fuel pipe 28.
【００４１】また、この燃料供給時には、燃料タンク３
１内の燃料の減少に伴って空気導入管２９を介して該燃
料タンク３１内に外気を導入することにより、燃料タン
ク３１内が負圧になるのを防止し、円滑な燃料供給を可
能としている。When the fuel is supplied, the fuel tank 3
By introducing the outside air into the fuel tank 31 through the air introduction pipe 29 as the amount of fuel in the fuel tank 1 decreases, the inside of the fuel tank 31 is prevented from becoming a negative pressure and a smooth fuel supply is enabled. There is.
【００４２】かくして、本実施例によれば、燃料タンク
３１をタンク収納ケース２２内に上方から取付けること
により、該タンク収納ケース２２内に燃料タンク３１を
固定的に収納でき、燃料の補給時には燃料タンク３１を
上方に引き抜くように取出すことにより、該燃料タンク
３１を給油所まで持ち運んで給油することができるか
ら、燃料補給の度に油圧ショベルを給油所まで移動させ
たり、タンクローリ車等の特別な給油車両を用意するこ
となく、燃料タンク３１に燃料を容易かつ短時間で補給
することができ、燃料補給時の作業性を大幅に向上する
ことができる。Thus, according to this embodiment, by mounting the fuel tank 31 in the tank storage case 22 from above, the fuel tank 31 can be fixedly stored in the tank storage case 22, and the fuel can be replenished at the time of refueling. By pulling out the tank 31 so as to pull it out, it is possible to carry the fuel tank 31 to the fueling station and refuel it. The fuel tank 31 can be easily and quickly refilled with fuel without preparing a refueling vehicle, and workability during refueling can be greatly improved.
【００４３】しかも、燃料タンク３１にはチェック弁３
３を設けているから、燃料タンク３１をタンク収納ケー
ス２２内に収納した状態では該チェック弁３３を開弁さ
せて原動機１７側に燃料を供給でき、タンク収納ケース
２２から燃料タンク３１を取り出したときには、該チェ
ック弁３３を閉弁させて該燃料タンク３１からの燃料漏
れを防止でき、燃料タンク３１運搬時の燃料漏れを確実
に防止することができる。Moreover, the fuel tank 31 has a check valve 3
3 is provided, fuel can be supplied to the prime mover 17 side by opening the check valve 33 when the fuel tank 31 is stored in the tank storage case 22, and the fuel tank 31 is taken out from the tank storage case 22. At times, the check valve 33 can be closed to prevent fuel leakage from the fuel tank 31, and to reliably prevent fuel leakage during transportation of the fuel tank 31.
【００４４】また、燃料タンク３１を着，脱可能とする
ことにより、燃料が充填された容器から燃料タンク３１
内に燃料を給油する場合でも、無理な給油姿勢で給油す
ることなく、燃料タンク３１を給油作業のし易い場所に
移動して容易に給油することができる。Further, by making the fuel tank 31 attachable and detachable, the fuel tank 31 can be removed from the container filled with the fuel.
Even when fuel is supplied to the inside, the fuel tank 31 can be easily moved by moving the fuel tank 31 to a place where it is easy to perform the refueling work without refueling in an unreasonable refueling posture.
【００４５】また、燃料タンク３１を着，脱することが
できるから、作業終了後に油圧ショベルを駐機する場合
には、燃料タンク３１を油圧ショベルから取外して保管
しておくことにより、該油圧ショベルを走行不能とする
ことができ、盗難を未然に防ぐことができる。Further, since the fuel tank 31 can be put on and taken off, when the hydraulic shovel is parked after the work is completed, the fuel tank 31 is detached from the hydraulic shovel and stored. Can be made to be unable to run, and theft can be prevented.
【００４６】さらに、燃料タンク３１をケース本体２４
の内部形状に応じた直方体状の密閉容器として形成し、
燃料タンク３１を上，下方向に移動させることによって
ケース本体２４に対して着，脱するようにしているか
ら、該燃料タンク３１をタンク収納ケース２２内に固定
的に収納することができ、作業中の振動時にも燃料を安
定して供給することができる上に、工具等を用いること
なく容易に燃料タンクを着，脱することができる。Further, the fuel tank 31 is connected to the case body 24.
Formed as a rectangular parallelepiped closed container according to the internal shape of
Since the fuel tank 31 is attached to and detached from the case body 24 by moving the fuel tank 31 in the upward and downward directions, the fuel tank 31 can be fixedly accommodated in the tank accommodating case 22. The fuel can be stably supplied even when the inside is vibrated, and the fuel tank can be easily attached and detached without using a tool or the like.
【００４７】次に、図５および図６は本発明の第２の実
施例で、本実施例の特徴は、空気導入管の先端に蓋体の
開，閉に応じて開，閉する空気抜き弁を設けたことにあ
る。なお、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成
要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとす
る。Next, FIGS. 5 and 6 show a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the air vent valve is opened and closed at the tip of the air introducing pipe according to the opening and closing of the lid. Has been established. In this embodiment, the same components as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００４８】図中、４１は本実施例による燃料タンク装
置、４２は該燃料タンク装置４１のタンク収納ケース、
４３は該タンク収納ケース４２をケース本体２４等と共
に構ている。In the figure, 41 is a fuel tank device according to this embodiment, 42 is a tank storage case of the fuel tank device 41,
Reference numeral 43 forms the tank storage case 42 together with the case main body 24 and the like.
【００４９】４６はケース本体２４の上端部に設けられ
た空気抜き弁を示し、該空気抜き弁４６は、図６に示す
如く、ケース本体２４の側面２４Ｂに固着され、空気導
入管４５の他端が接続されると共に弁開突起４４に対応
する位置に通気穴４７Ａが穿設された弁ケース４７と、
該弁ケース４７内に設けられ、前記通気穴４７Ａを開，
閉する弁体４８と、前記弁ケース４７内に位置して該弁
体４８を閉弁方向に付勢する弁ばね４９とから構成され
ている。Reference numeral 46 denotes an air vent valve provided at the upper end of the case body 24. The air vent valve 46 is fixed to the side surface 24B of the case body 24 as shown in FIG. A valve case 47 that is connected and has a vent hole 47A at a position corresponding to the valve opening protrusion 44;
It is provided in the valve case 47 and opens the ventilation hole 47A.
It is composed of a valve body 48 to be closed and a valve spring 49 located in the valve case 47 and biasing the valve body 48 in the valve closing direction.
【００５０】そして、空気抜き弁４６は、蓋体４３を開
いて弁開突起４４を離間させた状態では、弁ばね４９に
付勢される弁体４８によって弁ケース４７の通気穴４７
Ａを閉塞し、蓋体４３を閉じた状態では、弁開突起４４
によって弁体４８が押動させることにより、通気穴４７
Ａを開放して空気導入管４５側に空気が流通するのを許
すようになている。The air vent valve 46 has a vent hole 47 of the valve case 47 by the valve body 48 biased by the valve spring 49 when the lid body 43 is opened and the valve opening protrusion 44 is separated.
With A closed and the lid 43 closed, the valve opening projection 44
The valve body 48 is pushed by the vent hole 47.
A is opened to allow air to flow to the air introducing pipe 45 side.
【００５１】かくして、このように構成された本実施例
においても、前述した第１の実施例とほぼ同様の作用効
果を得ることができるものの、特に、本実施例では、ケ
ース本体２４内に燃料タンク３１を取付けただけで蓋体
４３が開いている状態では、空気抜き弁４６を閉弁させ
ることにより、燃料タンク３１内への空気の供給を絶
ち、該燃料タンク３１内を負圧にして原動機１７への燃
料の供給を停止することができる。そして、蓋体４３を
閉じることにより弁開突起４４によって空気抜き弁４６
を開弁させたときにのみ、燃料タンク３１内に空気を供
給して燃料を原動機１７側に供給させることができるか
ら、蓋体４３を開けたままで作業が行われるのを確実に
防止でき、安全性を向上することができる。In this way, in this embodiment having the above-mentioned structure, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained. However, in this embodiment, in particular, the fuel is stored in the case body 24. In a state where the lid 43 is opened only by mounting the tank 31, the air vent valve 46 is closed to cut off the supply of air into the fuel tank 31 to make the inside of the fuel tank 31 a negative pressure and to drive the engine. The supply of fuel to 17 can be stopped. Then, by closing the lid body 43, the air vent valve 46 is opened by the valve opening protrusion 44.
Only when the valve is opened, the air can be supplied into the fuel tank 31 and the fuel can be supplied to the prime mover 17 side. Therefore, it is possible to reliably prevent the work from being performed with the lid 43 open. The safety can be improved.
【００５２】次に、図７ないし図９は本発明の第３の実
施例で、本実施例の特徴は、タンク収容ケースと燃料タ
ンクのそれぞれにチェック弁を設けたことにある。な
お、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一符号を付し、その説明を省略するものとする。Next, FIGS. 7 to 9 show a third embodiment of the present invention, which is characterized in that a check valve is provided in each of the tank housing case and the fuel tank. In this embodiment, the same components as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００５３】図中、５１は本実施例による燃料タンク装
置、５２はケース本体２４の底面２４Ａ中央に設けられ
た燃料受をそれぞれ示し、該燃料受５２は、図８に示す
如く、底面５２Ａと周面５２Ｂとから有底筒状に形成さ
れ、該周面５２Ｂには燃料配管２８が接続されている。
また、燃料受５２は後述する第１のチェック弁５３の一
部を構成している。In the figure, 51 is a fuel tank device according to this embodiment, 52 is a fuel receiver provided at the center of the bottom surface 24A of the case body 24, and the fuel receiver 52 has a bottom surface 52A as shown in FIG. It is formed in a bottomed tubular shape from the peripheral surface 52B, and the fuel pipe 28 is connected to the peripheral surface 52B.
Further, the fuel receiver 52 constitutes a part of a first check valve 53 described later.
【００５４】５３は燃料受５２に設けられた第１のチェ
ック弁を示し、該第１のチェック弁５３は、燃料受５２
の上端側を閉塞するように該燃料受５２に固着され、中
央に開口５４Ａが形成された山形状の弁体収容筒５４
と、該弁体収容筒５４内に摺動可能に挿嵌された有蓋筒
状の弁体５５と、該弁体５５を上方に向けて付勢する弁
ばね５６と、前記弁体収容筒５４の径方向に穿設された
燃料通路５７，５７と、該各燃料通路５７に連通可能な
ように前記弁体５５の径方向に穿設された燃料通路５
８，５８とから大略構成されている。また、前記弁体５
５の中央には軸方向上側に伸長し、弁体収容筒５４の開
口５４Ａ内に達する突起当接部５５Ａが一体的に設けら
れている。さらに、前記弁体収容筒５４の外周側には、
燃料通路５７を軸方向から挟むように後述する山形状凹
部６３との間をシールする２本のＯリング５９，５９が
設けられている。Reference numeral 53 indicates a first check valve provided in the fuel receiver 52, and the first check valve 53 is the fuel receiver 52.
Of the valve body accommodating cylinder 54, which is fixed to the fuel receiver 52 so as to close the upper end side thereof and has an opening 54A formed in the center thereof.
A lid-shaped tubular valve body 55 slidably fitted in the valve body housing cylinder 54, a valve spring 56 for biasing the valve body 55 upward, and the valve body housing cylinder 54. Of the fuel passages 57, 57 bored in the radial direction of the valve body 55, and the fuel passages 5 bored in the radial direction of the valve body 55 so as to communicate with the respective fuel passages 57.
8 and 58. In addition, the valve body 5
A protrusion contact portion 55A that extends axially upward and reaches the inside of the opening 54A of the valve body housing cylinder 54 is integrally provided at the center of the valve 5. Further, on the outer peripheral side of the valve body containing cylinder 54,
Two O-rings 59, 59 are provided to seal the fuel passage 57 from the axial direction with a mountain-shaped recess 63 described later.
【００５５】そして、第１のチェック弁５３は、常時は
図８に示すように弁ばね５６の付勢力によって弁体５５
を上方に位置させることにより、各燃料通路５７，５８
を離間させて燃料受５２内を外部に対して遮断し、図９
に示すように後述する弁開突起６９によって突起当接部
５５Ａを介して弁体５５が下方に押動されたときに各燃
料通路５７，５８を連通させて燃料の流通を許すように
なっている。The first check valve 53 is normally operated by the urging force of the valve spring 56 as shown in FIG.
Of the fuel passages 57, 58
9 to separate the fuel receiver 52 from the outside, and
When the valve body 55 is pushed downward by the valve opening projection 69, which will be described later, via the projection contact portion 55A, the fuel passages 57 and 58 are communicated with each other to allow the fuel to flow. There is.
【００５６】６０はタンク収納ケース２２内に収納され
る可搬式の燃料タンクを示し、該燃料タンク６０はケー
ス本体２４の内部形状に応じた直方体状の密閉容器とし
て形成され、これによりタンク収納ケース２２内に固定
的に収納されている。また、燃料タンク６０の上面には
把手６０Ａと給油口６０Ｂが設けられ、該給油口６０Ｂ
には空気導入孔（図示せず）を有するキャップ６１が取
付けられている。Reference numeral 60 denotes a portable fuel tank housed in the tank housing case 22, and the fuel tank 60 is formed as a rectangular parallelepiped closed container corresponding to the internal shape of the case body 24, whereby the tank housing case is formed. It is fixedly stored in 22. A handle 60A and a fuel filler port 60B are provided on the upper surface of the fuel tank 60, and the fuel filler port 60B is provided.
A cap 61 having an air introduction hole (not shown) is attached to.
【００５７】６２は燃料タンク６０内に設けられた第２
のチェック弁を示し、該第２のチェック弁６２は、燃料
タンク６０の底面を内方に向けて山形状に凹設した山形
状凹部６３と、該山形状凹部６３を跨ぐように設けられ
た断面コ字状のばね押え６４と、前記山形状凹部６３の
外周を覆うように山形状に形成された弁体６５と、該弁
体６５と前記ばね押え６４の間に設けられ、該弁体６５
を山形状凹部６３に押付けるように付勢する弁ばね６６
と、前記山形状凹部６３の径方向に穿設された燃料通路
６７，６７と、該各燃料通路６７に連通可能なように前
記弁体６５の径方向に穿設された燃料通路６８，６８と
から大略構成されている。また、前記山形状凹部６３の
中央には弁開突起６９の先端が挿通される挿通穴６３Ａ
が穿設されている。Reference numeral 62 denotes a second tank provided in the fuel tank 60.
The second check valve 62 is provided so as to straddle the mountain-shaped recess 63 and the mountain-shaped recess 63 in which the bottom surface of the fuel tank 60 faces inward. A spring retainer 64 having a U-shaped cross section, a valve body 65 formed in a mountain shape so as to cover the outer periphery of the mountain-shaped recess 63, and a valve body provided between the valve body 65 and the spring retainer 64. 65
Spring 66 for urging the valve spring 66 to press it into the mountain-shaped recess 63
And fuel passages 67, 67 bored in the radial direction of the mountain-shaped recess 63, and fuel passages 68, 68 bored in the radial direction of the valve body 65 so as to communicate with the fuel passages 67. It is composed of and. In addition, an insertion hole 63A through which the tip of the valve opening projection 69 is inserted in the center of the mountain-shaped recess 63.
Has been drilled.
【００５８】そして、第２のチェック弁６２は、常時は
図８に示すように弁ばね６６の付勢力によって弁体６５
を山形状凹部６３に押付けることにより、各燃料通路６
７，６８を離間させて燃料タンク６０内から燃料が漏れ
るのを防止し、図９に示すように弁開突起６９を第１の
チェック弁５３に設けられた弁体５５の突起当接部５５
Ａに当接させることによって弁体６５が上方に所定寸法
移動したときには各燃料通路６７，６８を連通させて燃
料の流通を許すようになっている。The second check valve 62 is normally operated by the urging force of the valve spring 66 as shown in FIG.
The fuel passages 6 by pressing the
7, 68 are separated from each other to prevent fuel from leaking from the inside of the fuel tank 60, and as shown in FIG. 9, the valve opening projection 69 is provided with the projection contact portion 55 of the valve body 55 provided on the first check valve 53.
When the valve body 65 moves upward by a predetermined dimension by abutting against A, the fuel passages 67 and 68 are communicated with each other to allow the fuel to flow.
【００５９】６９は基端側が第２のチェック弁６２の弁
体６５中央に固着され、先端側が山形状凹部６３の挿通
穴６３Ａを介して下方に突出した弁開突起を示し、該弁
開突起６９は、その先端が第１のチェック弁５３に設け
られた弁体５５の突起当接部５５Ａに当接することによ
り、第１のチェック弁５３と第２のチェック弁６２の両
者を同時に開弁させるものである。Reference numeral 69 denotes a valve-opening projection whose base side is fixed to the center of the valve body 65 of the second check valve 62, and whose front-end side projects downward through the insertion hole 63A of the mountain-shaped recess 63. 69 has its tip abutted against the projection abutment portion 55A of the valve body 55 provided on the first check valve 53, thereby opening both the first check valve 53 and the second check valve 62 at the same time. It is what makes me.
【００６０】かくして、第１のチェック弁５３、第２の
チェック弁６２および弁開突起６９によって供給許可手
段を構成している。Thus, the first check valve 53, the second check valve 62 and the valve opening projection 69 constitute the supply permission means.
【００６１】次に、弁開突起６９による第１のチェック
弁５３および第２のチェック弁６２の開，閉弁動作につ
いて説明する。Next, the opening / closing operation of the first check valve 53 and the second check valve 62 by the valve opening projection 69 will be described.
【００６２】まず、燃料タンク６０をケース本体２４か
ら上方に引き抜いて取外した状態では、図８に示す如
く、弁開突起６９の先端が第１のチェック弁５３に設け
られた弁体５５の突起当接部５５Ａから離間するから、
該第１のチェック弁５３は弁ばね５６の付勢力によって
弁体５５を押動し、各燃料通路５７，５８を離間させ燃
料受５２内に塵埃等の異物が侵入するのを防止する。ま
た、第２のチェック弁６２も、弁体６５が弁ばね６６に
押動されて各燃料通路６７，６８が離間し、燃料タンク
６０内の燃料の漏れを防止するようになっている。First, in the state where the fuel tank 60 is pulled out upward from the case main body 24 and removed, as shown in FIG. 8, the tip of the valve opening projection 69 is the projection of the valve body 55 provided on the first check valve 53. Since it is separated from the contact portion 55A,
The first check valve 53 pushes the valve element 55 by the urging force of the valve spring 56, separates the fuel passages 57 and 58 from each other, and prevents foreign matter such as dust from entering the fuel receiver 52. Also, in the second check valve 62, the valve body 65 is pushed by the valve spring 66 so that the fuel passages 67 and 68 are separated from each other, and the leakage of the fuel in the fuel tank 60 is prevented.
【００６３】一方、燃料タンク６０をケース本体２４内
に上方から取付けた状態では、図９に示す如く、弁開突
起６９が第１のチェック弁５３に設けられた弁体５５を
突起当接部５５Ａを介して押圧する。これにより、該弁
体５５が下方に移動されて各燃料通路５７，５８が連通
し、また、これと同時に第２のチェック弁６２の弁体６
５が上方に移動されて各燃料通路６７，６８が連通す
る。この結果、燃料タンク６０内の燃料は、各燃料通路
６８，６７，５７，５８を通って燃料受５２内に流入
し、該燃料受５２から燃料配管２８を介して原動機１７
に供給される。On the other hand, in the state where the fuel tank 60 is mounted in the case main body 24 from above, the valve opening projection 69 causes the valve element 55 provided on the first check valve 53 to contact the projection abutting portion, as shown in FIG. Press through 55A. As a result, the valve body 55 is moved downward so that the fuel passages 57 and 58 are communicated with each other, and at the same time, the valve body 6 of the second check valve 62 is also communicated.
5 is moved upward so that the fuel passages 67 and 68 communicate with each other. As a result, the fuel in the fuel tank 60 flows into the fuel receiver 52 through the fuel passages 68, 67, 57, 58, and from the fuel receiver 52 through the fuel pipe 28 to the prime mover 17.
Is supplied to.
【００６４】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記各実施例とほぼ同様の作用効果を得ることが
できるが、特に、本実施例では、燃料受５２側にも第１
のチェック弁５３を設けるようにしているから、燃料タ
ンク６０を取外しているときに、該第１のチェック弁５
３を閉弁させることにより燃料受５２内に塵埃等の異物
が侵入するのを防止することができ、異物の侵入によっ
て原動機１７等に故障が発生するのを防止できる。Thus, in this embodiment having such a structure, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the above-mentioned respective embodiments, but in particular, in this embodiment, the first side is also provided on the fuel receiver 52 side.
Since the check valve 53 is provided for the first check valve 5 when the fuel tank 60 is removed.
By closing the valve 3, it is possible to prevent foreign matter such as dust from entering the fuel receiver 52, and it is possible to prevent failure of the prime mover 17 and the like due to the foreign matter.
【００６５】なお、前記第１，第２の実施例では、燃料
受２６の底面２６Ａに弁開突起２７を設けるものとして
述べたが、該弁開突起２７をチェック弁３３の弁体３５
に設けるようにしてもよい。In the first and second embodiments, the valve opening projection 27 is provided on the bottom surface 26A of the fuel receiver 26, but the valve opening projection 27 is provided on the valve body 35 of the check valve 33.
It may be provided in the.
【００６６】また、前記第３の実施例では、第２のチェ
ック弁６２の弁体６５に弁開突起６９を設けた場合を例
示したが、弁開突起６９を第１のチェック弁５３の弁体
５５に設けるようにしてもよい。Further, in the third embodiment, the case where the valve body 65 of the second check valve 62 is provided with the valve opening projection 69 is illustrated, but the valve opening projection 69 is used as the valve of the first check valve 53. It may be provided on the body 55.
【００６７】また、前記第３の実施例では、第１のチェ
ック弁５３の弁体収容筒５４および第２のチェック弁６
２の山形状凹部６３、弁体６５をそれぞれ山形状に形成
したが、これらを上面が平坦な有蓋筒状に形成してもよ
い。Further, in the third embodiment, the valve body accommodating cylinder 54 of the first check valve 53 and the second check valve 6 are provided.
Although the two mountain-shaped recesses 63 and the valve body 65 are each formed in a mountain shape, they may be formed in a cylindrical shape with a flat upper surface.
【００６８】さらに、前記各実施例では、建設機械とし
て油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本考案はこれ
に限らず、ホイールローダやブルドーザ等の建設機械に
も適用できるものである。Furthermore, in each of the above-mentioned embodiments, a hydraulic excavator has been described as an example of the construction machine, but the present invention is not limited to this, and is applicable to construction machines such as wheel loaders and bulldozers.
【００６９】[0069]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、燃料タンクを本体部に取付けた場合には、供給許
可手段によって燃料タンク内の燃料を原動機に供給で
き、燃料タンクを本体部から取外した場合には、供給許
可手段によって燃料タンクからの燃料の漏れを防止でき
るから、燃料補給を行うときに燃料タンクを取外すこと
により該燃料タンクに容易に給油することができ、給油
作業時の作業性を向上することができる。また、建設機
械を駐機するときに燃料タンクを取外すことにより、原
動機を駆動不能状態にすることができ、当該建設機械の
盗難を未然に防ぐことができる。As described in detail above, according to the invention of claim 1, when the fuel tank is attached to the main body, the fuel in the fuel tank can be supplied to the prime mover by the supply permission means, and the fuel tank When the fuel tank is removed from the main body, the fuel leakage from the fuel tank can be prevented by the supply permission means, so that the fuel tank can be easily refueled by removing the fuel tank when refueling. It is possible to improve workability during work. Further, by removing the fuel tank when the construction machine is parked, the prime mover can be made inoperable, and the construction machine can be prevented from being stolen.
【００７０】請求項２の発明によれば、燃料タンクを工
具を用いることなく本体部に対して上方から着，脱可能
に取付ける構成としているから、燃料タンクを上，下方
向に移動させるだけで、本体部に対して容易に着，脱で
き、給油作業時の作業性を向上することができる。According to the invention of claim 2, since the fuel tank is detachably attached to the main body from above without using a tool, the fuel tank can be moved up and down. Also, it can be easily put on and taken off from the main body part, and the workability during refueling work can be improved.
【００７１】請求項３の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けた場合には、供給許可手段の弁手段を弁開
手段によって開弁させることにより燃料タンク内の燃料
を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外した
場合には、弁手段を閉弁させることにより燃料タンクか
らの燃料の漏れを防止できるから、燃料タンクを安全に
運搬することができる。According to the invention of claim 3, when the fuel tank is attached to the main body, the fuel in the fuel tank can be supplied to the prime mover by opening the valve means of the supply permission means by the valve opening means. When the fuel tank is removed from the main body, the valve means is closed to prevent the fuel from leaking from the fuel tank, so that the fuel tank can be transported safely.
【００７２】請求項４の発明によれば、給油口からキャ
ップを取外すことにより、該給油口からタンク本体内に
燃料を給油でき、給油口にキャップを取付けることによ
り、キャップに設けられた弁手段によって燃料の漏れを
防止できるから、キャップと弁手段を一体的にして構成
を簡略化することができる。According to the fourth aspect of the present invention, by removing the cap from the fuel filler port, fuel can be fed from the fuel filler port into the tank body, and by attaching the cap to the fuel filler port, the valve means provided on the cap is provided. Since the fuel can be prevented from leaking, the structure can be simplified by integrating the cap and the valve means.
【００７３】請求項５の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けるときに、該燃料タンクを収納手段内に収
納することにより、該燃料タンクを固定的に収納でき、
振動による影響を受けることなく原動機に燃料を供給で
きるから、燃料供給不良等の発生を防止することがで
き、信頼性を向上することができる。According to the invention of claim 5, when the fuel tank is attached to the main body, the fuel tank can be fixedly accommodated by accommodating the fuel tank in the accommodating means.
Since the fuel can be supplied to the prime mover without being affected by vibration, it is possible to prevent the occurrence of fuel supply failure and improve the reliability.
【００７４】請求項６の発明によれば、収納手段のケー
ス内に燃料タンクを収納し、この状態で蓋体を施蓋した
ときにのみ、空気抜き弁を開放して燃料タンク内に空気
を供給し、該燃料タンク内の燃料を円滑に供給させるこ
とができるから、蓋体が開いた状態では燃料の供給を絶
つことができ、安全性を向上することができる。According to the sixth aspect of the invention, the air vent valve is opened to supply the air into the fuel tank only when the fuel tank is accommodated in the case of the accommodating means and the lid is closed in this state. However, since the fuel in the fuel tank can be smoothly supplied, the fuel supply can be cut off in the state where the lid is opened, and the safety can be improved.
【００７５】請求項７の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けた場合には、本体部側の突起で燃料タンク
側のチェック弁を押動して開弁させ、燃料タンク内の燃
料を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外し
た場合には、チェック弁を押動開弁していた突起を該チ
ェック弁から離間させてチェック弁を閉弁させることが
できるから、燃料タンクの運搬時等に該燃料タンクから
の燃料の漏れを防止することができる。According to the invention of claim 7, when the fuel tank is attached to the main body portion, the projection on the main body portion pushes and opens the check valve on the fuel tank side to open the fuel in the fuel tank. Can be supplied to the prime mover, and when the fuel tank is detached from the main body, the check valve can be pushed to open and separate the projection from the check valve to close the check valve. It is possible to prevent fuel from leaking from the fuel tank during transportation or the like.
【００７６】請求項８の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けた場合には、突起部によって本体部側に設
けられた第１のチェック弁と燃料タンク側に設けられた
第２のチェック弁を押動して開弁させ、燃料タンク内の
燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外
した場合には、第１のチェック弁と第２のチェック弁を
押動開弁させていた突起部を該各チェック弁から離間さ
せて各チェック弁を閉弁させることができるから、第２
のチェック弁によって燃料タンクからの燃料の漏れを防
止できる上に、第１のチェック弁によって原動機への燃
料流路内に異物等が侵入するのを防止でき、原動機の動
作不良を防止して信頼性を向上することができる。According to the invention of claim 8, when the fuel tank is attached to the main body portion, the first check valve provided on the main body portion side by the protrusion and the second check valve provided on the fuel tank side are provided. The check valve can be pushed and opened to supply the fuel in the fuel tank to the prime mover. When the fuel tank is removed from the main body, the first check valve and the second check valve are pushed and opened. It is possible to separate the check valves that have been made to separate from the check valves and close the check valves.
The check valve can prevent fuel from leaking from the fuel tank, and the first check valve can prevent foreign matter from entering the fuel flow path to the prime mover, preventing malfunction of the prime mover and ensuring reliability. It is possible to improve the property.
【図１】本発明の第１の実施例による油圧ショベルを示
す外観斜視図である。FIG. 1 is an external perspective view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１中の燃料タンク装置を拡大して示す一部破
断の外観図である。FIG. 2 is a partially broken external view showing an enlarged view of the fuel tank device in FIG.
【図３】図２中の閉弁状態にあるチェック弁を拡大して
示す断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a check valve in a valve closed state in FIG.
【図４】弁開突起によって弁体が開弁されたチェック弁
等を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a check valve and the like in which a valve body is opened by a valve opening protrusion.
【図５】本発明の第２の実施例による燃料タンク装置を
示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a fuel tank device according to a second embodiment of the present invention.
【図６】図５中の空気抜き弁を開弁状態で示す要部拡大
断面図である。6 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing the air vent valve in FIG. 5 in an open state.
【図７】本発明の第３の実施例による燃料タンク装置を
示す図２と同様位置からみた一部破断の外観図である。FIG. 7 is an external view of a partially cutaway view of a fuel tank device according to a third embodiment of the present invention, as seen from the same position as in FIG.
【図８】閉弁状態の第１のチェック弁、第２のチェック
弁と弁開突起を拡大して示す断面図である。FIG. 8 is an enlarged sectional view showing a first check valve, a second check valve and a valve opening protrusion in a closed state.
【図９】開弁状態の第１のチェック弁、第２のチェック
弁と弁開突起を拡大して示す断面図である。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view showing a first check valve, a second check valve and a valve opening protrusion in an opened state.
【図１０】従来技術による油圧ショベルを作業装置を省
略して示す正面図である。FIG. 10 is a front view showing a hydraulic excavator according to a conventional technique without a working device.
【図１１】図１０中の燃料タンクを拡大して示す平面図
である。11 is an enlarged plan view showing the fuel tank in FIG.
１２ 上部旋回体（本体部） １７ 原動機 １８ フロント ２２，４２ タンク収納ケース ２４ ケース本体 ２５，４３ 蓋体 ２７，６９ 弁開突起（供給許可手段） ３１，６０ 燃料タンク ３１Ｂ，６０Ｂ 給油口 ３２，６１ キャップ ３３ チェック弁（供給許可手段） ４６ 空気抜き弁 ５３ 第１のチェック弁（供給許可手段） ６２ 第２のチェック弁（供給許可手段） 12 Upper revolving structure (main body) 17 prime mover 18 front 22,42 Tank storage case 24 Case body 25,43 lid 27,69 Valve opening protrusion (supply permission means) 31,60 Fuel tank 31B, 60B Refueling port 32,61 cap 33 Check valve (supply permission means) 46 Air vent valve 53 First check valve (supply permission means) 62 Second check valve (supply permission means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−118315（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−144326（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−141579（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−27463（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−18044（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−43577（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−5042（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02F 9/00 E02F 9/24 F24C 5/18 ─────────────────────────────────────────────────── --Continued from the front page (56) Reference JP-A-2-118315 (JP, A) JP-A-56-144326 (JP, A) JP-A-5-141579 (JP, A) Actual Kaihei 6- 27463 (JP, U) Actually open 6-18044 (JP, U) Actually open 58-43577 (JP, U) Actually open 3-5042 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) E02F 9/00 E02F 9/24 F24C 5/18
Claims (8)
搭載され少なくとも前記作業装置を駆動する原動機とか
らなる建設機械において、前記原動機に燃料を供給する
ため、前記本体部に着，脱可能に取付けられる可搬式の
燃料タンクと、該燃料タンクを前記本体部に取付けたと
きにのみ、該燃料タンク内の燃料を前記原動機に供給す
るのを許可する供給許可手段とから構成したことを特徴
とする建設機械。1. A construction machine comprising a main body having a working device and a prime mover mounted on the main body and driving at least the working device, in order to supply fuel to the prime mover, the construction machine is attached to or detached from the main body. A portable fuel tank that is movably mounted; and a supply permission unit that permits fuel in the fuel tank to be supplied to the prime mover only when the fuel tank is mounted to the main body. A characteristic construction machine.
く前記本体部に対して上方から着，脱可能に取付ける構
成としてなる請求項１に記載の建設機械。2. The construction machine according to claim 1, wherein the fuel tank is detachably attached to the main body from above without using a tool.
られた弁開手段と、前記燃料タンクに設けられ、該燃料
タンクを本体部に取付けたときにのみ、該弁開手段によ
って開弁される常閉の弁手段とから構成してなる請求項
１または２に記載の建設機械。3. The supply permission means is provided in the main body portion and a valve opening means, and is provided in the fuel tank, and the valve opening means opens the valve only when the fuel tank is attached to the main body portion. 3. The construction machine according to claim 1, wherein the construction machine comprises a normally closed valve means.
口が設けられると共に、該給油口に着，脱可能に取付け
られたキャップを有し、該キャップには前記供給許可手
段を構成する弁手段を設けてなる請求項３に記載の建設
機械。4. The fuel tank is provided with a fuel filler port in the tank body, and has a cap detachably attached to the fuel filler port, and the cap is a valve that constitutes the supply permission means. The construction machine according to claim 3, further comprising means.
的に収納する収納手段を備えてなる請求項１，２，３ま
たは４に記載の建設機械。5. The construction machine according to claim 1, 2, 3, or 4, wherein the main body portion is provided with a storage means for fixedly storing the fuel tank.
するケースと蓋体とからなり、前記燃料タンクには、該
蓋体によって施蓋したときに開弁する空気抜き弁を設け
てなる請求項５に記載の建設機械。6. The housing means comprises a case for housing the fuel tank and a lid, and the fuel tank is provided with an air vent valve that opens when the lid is closed by the lid. The construction machine according to item 5.
けられた突起と、前記燃料タンク側に設けられた常閉の
チェック弁とから構成され、前記燃料タンクを本体部に
装着したときに、前記突起によって前記チェック弁を押
動して開弁させる構成としてなる請求項１，２，４，５
または６に記載の建設機械。7. The supply permission means comprises a protrusion provided on the body portion side and a normally-closed check valve provided on the fuel tank side. When the fuel tank is attached to the body portion. 6. The structure is configured so that the check valve pushes the check valve to open the valve.
Or the construction machine according to 6.
けられた第１の常閉のチェック弁と、前記燃料タンク側
に設けられた第２の常閉のチェック弁と、該第１のチェ
ック弁と第２のチェック弁のいずれか一方のチェック弁
に設けられた突起部とから構成され、前記燃料タンクを
前記本体部に装着したとき、前記突起部が他方のチェッ
ク弁を押動開弁すると共に一方のチェック弁を開弁する
構成としてなる請求項１，２，４，５または６に記載の
建設機械。8. The supply permission means includes a first normally closed check valve provided on the main body side, a second normally closed check valve provided on the fuel tank side, and the first normally closed check valve. Check valve and a protrusion provided on one of the second check valves, and the protrusion pushes the other check valve when the fuel tank is mounted on the main body. The construction machine according to claim 1, 2, 4, 5, or 6, which is configured such that the valve is opened and one of the check valves is opened.
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