JP3344445B2 - 遠隔操作装置 - Google Patents
遠隔操作装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明に係る遠隔操作装置は、
例えば自動車用盗難防止装置、或は自動車用エンジン始
動装置等を構成する遠隔操作装置として利用するもので
ある。
例えば自動車用盗難防止装置、或は自動車用エンジン始
動装置等を構成する遠隔操作装置として利用するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】自動車用盗難防止装置として従来から各
種構造のものが提案され、一部のものは実際に使用され
ている。例えば、実開平３−８６８７０号公報には、図
４に示す様な、遠隔操作装置を組み込んだ盗難防止装置
が記載されている。この盗難防止装置は、送信器１と、
制御本体部２と、検知部３と、警報部４と、エンジン制
御部５とを有する。このうちの制御本体部２は、受信器
６及び制御器７の他、操作盤８及び作動制御部９を有す
る。そして、この操作盤８を操作する事により、盗難防
止装置の機能を停止できる様にしている。１０は、作動
制御部９の切り換えを知らせる為のブザーである。又、
上記検知部３は、ドア開閉センサ１１、トランク開閉セ
ンサ１２、振動センサ１３、イグニションセンサ１４
等、自動車の盗難時に操作される可能性のある部分の状
態を検知する複数のセンサから成る。又、上記警報部４
は、発光器１５と警音器１６とから成る。
種構造のものが提案され、一部のものは実際に使用され
ている。例えば、実開平３−８６８７０号公報には、図
４に示す様な、遠隔操作装置を組み込んだ盗難防止装置
が記載されている。この盗難防止装置は、送信器１と、
制御本体部２と、検知部３と、警報部４と、エンジン制
御部５とを有する。このうちの制御本体部２は、受信器
６及び制御器７の他、操作盤８及び作動制御部９を有す
る。そして、この操作盤８を操作する事により、盗難防
止装置の機能を停止できる様にしている。１０は、作動
制御部９の切り換えを知らせる為のブザーである。又、
上記検知部３は、ドア開閉センサ１１、トランク開閉セ
ンサ１２、振動センサ１３、イグニションセンサ１４
等、自動車の盗難時に操作される可能性のある部分の状
態を検知する複数のセンサから成る。又、上記警報部４
は、発光器１５と警音器１６とから成る。
【０００３】上述の様に構成される自動車用盗難防止装
置を作動させる際には、上記操作盤８を盗難防止装置を
機能させる状態に切り換えた状態で、上記送信器１から
指令信号を発する。この指令信号には、送信器１毎に固
有のＩＤコードが含まれている。そして、上記受信器６
を通じて指令信号を受け入れた制御器７は、この指令信
号中に含まれるＩＤコードが予め制御器７のＩＤメモリ
ー内に登録しているＩＤコードと一致した場合にのみ、
上記指令信号を受け入れる。制御器７が指令信号を受け
入れると、盗難防止装置が、この指令信号の内容に応じ
て作動状態又は作動停止状態になる。
置を作動させる際には、上記操作盤８を盗難防止装置を
機能させる状態に切り換えた状態で、上記送信器１から
指令信号を発する。この指令信号には、送信器１毎に固
有のＩＤコードが含まれている。そして、上記受信器６
を通じて指令信号を受け入れた制御器７は、この指令信
号中に含まれるＩＤコードが予め制御器７のＩＤメモリ
ー内に登録しているＩＤコードと一致した場合にのみ、
上記指令信号を受け入れる。制御器７が指令信号を受け
入れると、盗難防止装置が、この指令信号の内容に応じ
て作動状態又は作動停止状態になる。
【０００４】盗難防止装置が作動状態にある場合にドア
又はトランクが開けられたり、車体に振動が加えられた
り、或はイグニションスイッチが操作されたりすると、
上記制御器７が警報部４に作動信号を送り、上記発光器
１５を点灯（或は点滅）させると共に、上記警音器１６
により警音を発する。これと同時に上記制御器７は、前
記エンジン制御部５に信号を送り、上記イグニションス
イッチの操作に拘らず、エンジンが始動しない様にす
る。
又はトランクが開けられたり、車体に振動が加えられた
り、或はイグニションスイッチが操作されたりすると、
上記制御器７が警報部４に作動信号を送り、上記発光器
１５を点灯（或は点滅）させると共に、上記警音器１６
により警音を発する。これと同時に上記制御器７は、前
記エンジン制御部５に信号を送り、上記イグニションス
イッチの操作に拘らず、エンジンが始動しない様にす
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】例えば上述の様に構成
され作用する自動車用盗難防止装置に於いて、制御器７
のＩＤメモリーに登録されたＩＤコードを他人が知る事
はできないが、送信器１を手に入れた者が当該送信器１
が送り出すＩＤコードを少しずつ変えながら、上記盗難
防止装置の作動が切り換わるか否かを試す事は可能であ
る。送信器１毎に固有のＩＤコードは、多種類存在する
為、上述の様な操作により自動車用盗難防止装置の作動
状態を切り換えるＩＤコードを見つけ出すには相当の時
間を要すると考えられるが、可能性として否定できない
ので、改良が望まれている。本発明の遠隔操作装置は、
この様な事情に鑑みて発明したものである。
され作用する自動車用盗難防止装置に於いて、制御器７
のＩＤメモリーに登録されたＩＤコードを他人が知る事
はできないが、送信器１を手に入れた者が当該送信器１
が送り出すＩＤコードを少しずつ変えながら、上記盗難
防止装置の作動が切り換わるか否かを試す事は可能であ
る。送信器１毎に固有のＩＤコードは、多種類存在する
為、上述の様な操作により自動車用盗難防止装置の作動
状態を切り換えるＩＤコードを見つけ出すには相当の時
間を要すると考えられるが、可能性として否定できない
ので、改良が望まれている。本発明の遠隔操作装置は、
この様な事情に鑑みて発明したものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の遠隔操作装置
は、固有のＩＤコードを含んだ指令信号を発信する送信
器と、上記指令信号を受ける受信器と、上記受信器が受
けた指令信号中に含まれるＩＤコードが予め登録された
ＩＤコード、言い換えれば正規のＩＤコードと一致した
場合にのみ、上記指令信号に応じた動作を機器に行わせ
る制御器とを備えた遠隔操作装置である。
は、固有のＩＤコードを含んだ指令信号を発信する送信
器と、上記指令信号を受ける受信器と、上記受信器が受
けた指令信号中に含まれるＩＤコードが予め登録された
ＩＤコード、言い換えれば正規のＩＤコードと一致した
場合にのみ、上記指令信号に応じた動作を機器に行わせ
る制御器とを備えた遠隔操作装置である。
【０００７】この様な本発明の遠隔操作装置は、上記制
御器が、上記受信器がこの制御器に登録されたＩＤコー
ドと異なる、言い換えれば不正なＩＤコードを含み、更
に互いに異なる種類の指令信号を、所定時間を置かずに
所定回数受けた場合に、一定時間だけ上記遠隔操作装置
の機能を停止させる。
御器が、上記受信器がこの制御器に登録されたＩＤコー
ドと異なる、言い換えれば不正なＩＤコードを含み、更
に互いに異なる種類の指令信号を、所定時間を置かずに
所定回数受けた場合に、一定時間だけ上記遠隔操作装置
の機能を停止させる。
【０００８】
【作用】上述の様に構成される本発明の遠隔操作装置に
よれば、受信器が不正なＩＤコードを繰り返し受けた場
合に一定時間遠隔操作装置の機能を停止させる。この
為、この一定時間内に上記受信器が正規のＩＤコードと
一致するＩＤコードを受けた場合にも遠隔操作装置が機
能せず、不正使用者が上記正規のＩＤコードを見つけ出
す事ができない。しかも、本発明を自動車用盗難防止装
置で実施した場合で、駐車場等で同じ種類の自動車用盗
難防止装置の送信器が（不正使用の目的でなく）複数回
操作された場合に、この盗難防止装置の機能停止モード
に入り込み、この盗難防止装置が正規の送信器により機
能しなくなる事を防止できる。
よれば、受信器が不正なＩＤコードを繰り返し受けた場
合に一定時間遠隔操作装置の機能を停止させる。この
為、この一定時間内に上記受信器が正規のＩＤコードと
一致するＩＤコードを受けた場合にも遠隔操作装置が機
能せず、不正使用者が上記正規のＩＤコードを見つけ出
す事ができない。しかも、本発明を自動車用盗難防止装
置で実施した場合で、駐車場等で同じ種類の自動車用盗
難防止装置の送信器が（不正使用の目的でなく）複数回
操作された場合に、この盗難防止装置の機能停止モード
に入り込み、この盗難防止装置が正規の送信器により機
能しなくなる事を防止できる。
【０００９】
【実施例】図１〜３は本発明の実施例を示している。こ
の図１〜３に示した実施例では、受信器が、異なる種類
の不正なＩＤコードを、前後の入力時間同士の間に３０
秒（所定時間）を置かずに６回（所定回数）受け入れた
場合に、２分間（一定時間）だけ自動車用盗難防止装置
が機能停止する様に構成している。尚、前記図４に示す
様な自動車用盗難防止装置に実施する場合に、これら図
１〜３に示した様な判断は、制御器７部分で行う。又、
図１〜３は不正使用防止の為のルーチンであり、後述す
る２分間の機能停止時間を除く時間内に正規のＩＤコー
ドを含む信号が入力されたならば、自動車用盗難防止装
置は図１〜３とは別のルーチンにより、当該信号に基づ
いて機能する。従って、駐車場等で同じ種類の自動車用
盗難防止装置の送信器が前後して操作された場合でも、
当該自動車用盗難防止装置は正常に作動する。
の図１〜３に示した実施例では、受信器が、異なる種類
の不正なＩＤコードを、前後の入力時間同士の間に３０
秒（所定時間）を置かずに６回（所定回数）受け入れた
場合に、２分間（一定時間）だけ自動車用盗難防止装置
が機能停止する様に構成している。尚、前記図４に示す
様な自動車用盗難防止装置に実施する場合に、これら図
１〜３に示した様な判断は、制御器７部分で行う。又、
図１〜３は不正使用防止の為のルーチンであり、後述す
る２分間の機能停止時間を除く時間内に正規のＩＤコー
ドを含む信号が入力されたならば、自動車用盗難防止装
置は図１〜３とは別のルーチンにより、当該信号に基づ
いて機能する。従って、駐車場等で同じ種類の自動車用
盗難防止装置の送信器が前後して操作された場合でも、
当該自動車用盗難防止装置は正常に作動する。
【００１０】不正使用防止の為のルーチンでは、先ずス
テップ１として、受信器がＩＤメモリー内に登録してい
る正規のＩＤコードと異なるＩＤコードを含んだ信号を
受けたか否かを判定する。そして、異なるＩＤコードを
含んだ信号を受けたと判定される場合には、ステップ２
で信号カウンタに１を加える。この信号カウンタは、上
記制御器７に設けられ、上記異なる信号の受信回数をカ
ウントする。次いで、ステップ３として、上記信号カウ
ンタのカウント数が１であるか否かを判定する。カウン
ト数が１である場合には、上記異なる信号は最初のもの
であるから、ステップ４で当該信号を、Ａとして不正使
用防止用の回路中に組み込まれたメモリーに記憶する。
テップ１として、受信器がＩＤメモリー内に登録してい
る正規のＩＤコードと異なるＩＤコードを含んだ信号を
受けたか否かを判定する。そして、異なるＩＤコードを
含んだ信号を受けたと判定される場合には、ステップ２
で信号カウンタに１を加える。この信号カウンタは、上
記制御器７に設けられ、上記異なる信号の受信回数をカ
ウントする。次いで、ステップ３として、上記信号カウ
ンタのカウント数が１であるか否かを判定する。カウン
ト数が１である場合には、上記異なる信号は最初のもの
であるから、ステップ４で当該信号を、Ａとして不正使
用防止用の回路中に組み込まれたメモリーに記憶する。
【００１１】上記制御器は、受信器が異なる信号を受け
る毎に上記信号カウンタに１を加えた後、カウント数に
応じて当該信号を上記メモリーに記憶する。即ち、ステ
ップ５でカウント数が２と判定された場合には、ステッ
プ６で当該信号をＢとして上記メモリーに記憶する。
又、ステップ７でカウント数が３と判定された場合に
は、ステップ８で当該信号をＣとして上記メモリーに記
憶する。又、ステップ９でカウント数が４と判定された
場合には、ステップ１０で当該信号をＤとして上記メモ
リーに記憶する。又、ステップ１１でカウント数が５と
判定された場合には、ステップ１２で当該信号をＥとし
て上記メモリーに記憶する。そして、後述するステップ
１３で上記カウント数が、所定回数に対応する６である
と判定されるまでの間は、次述するステップ１４〜１７
で判定する事項を満たす事を条件に、当該信号Ａ〜Ｅを
記憶しつつ上記カウント数を積み重ねる。
る毎に上記信号カウンタに１を加えた後、カウント数に
応じて当該信号を上記メモリーに記憶する。即ち、ステ
ップ５でカウント数が２と判定された場合には、ステッ
プ６で当該信号をＢとして上記メモリーに記憶する。
又、ステップ７でカウント数が３と判定された場合に
は、ステップ８で当該信号をＣとして上記メモリーに記
憶する。又、ステップ９でカウント数が４と判定された
場合には、ステップ１０で当該信号をＤとして上記メモ
リーに記憶する。又、ステップ１１でカウント数が５と
判定された場合には、ステップ１２で当該信号をＥとし
て上記メモリーに記憶する。そして、後述するステップ
１３で上記カウント数が、所定回数に対応する６である
と判定されるまでの間は、次述するステップ１４〜１７
で判定する事項を満たす事を条件に、当該信号Ａ〜Ｅを
記憶しつつ上記カウント数を積み重ねる。
【００１２】即ち、カウント数が１〜５までの間は、当
該信号を記憶した後、ステップ１４でタイマーを起動
させる。実施例では、所定時間に対応するこのタイマー
の設定時間を３０秒としている。そして、３０秒経過
する以前に受信器が信号を受け入れた場合には、その信
号の種類によって、再び前記ステップ２に戻るか、或は
ステップ１５で上記３０秒の経過を判定し続けるかを決
める。尚、タイマーが経時途中の状態でステップ１３
からステップ１４に移る場合は、このタイマーをクリ
アしてからスタートさせる。
該信号を記憶した後、ステップ１４でタイマーを起動
させる。実施例では、所定時間に対応するこのタイマー
の設定時間を３０秒としている。そして、３０秒経過
する以前に受信器が信号を受け入れた場合には、その信
号の種類によって、再び前記ステップ２に戻るか、或は
ステップ１５で上記３０秒の経過を判定し続けるかを決
める。尚、タイマーが経時途中の状態でステップ１３
からステップ１４に移る場合は、このタイマーをクリ
アしてからスタートさせる。
【００１３】先ず、ステップ１６では、受信器が正規の
ＩＤコードを含む信号を受けたか否かを判定する。そし
て、正規の信号を受けた場合には、上記ステップ２に戻
る事なく、再びステップ１５に戻る。但し、この様な作
用は、不正使用防止の為のルーチンのみであり、正規の
ＩＤコードを含む信号が入力された場合に自動車用盗難
防止装置が別のルーチンにより当該信号に基づいて機能
する事は、前述の通りである。
ＩＤコードを含む信号を受けたか否かを判定する。そし
て、正規の信号を受けた場合には、上記ステップ２に戻
る事なく、再びステップ１５に戻る。但し、この様な作
用は、不正使用防止の為のルーチンのみであり、正規の
ＩＤコードを含む信号が入力された場合に自動車用盗難
防止装置が別のルーチンにより当該信号に基づいて機能
する事は、前述の通りである。
【００１４】次に、ステップ１７では、受信器が受け入
れた、正規でないＩＤコードを含む信号が、それ以前に
受信器が受け入れた信号と同じであるか否かを判定す
る。そして、同じでない（新たに送り込まれた種類の信
号である）場合に、上記ステップ２に戻り、前記信号カ
ウンタのカウント数を１付加する。反対に、正規でない
ＩＤコードを含む信号ではあるが、それ以前に受信器が
受け入れたＩＤを含む信号と同じであると判定される場
合には、上記ステップ２に戻る事なく、再びステップ１
５に戻る。これは、駐車場等で同じ種類の自動車用盗難
防止装置の送信器が（不正使用の目的でなく）複数回操
作された場合に、後述する機能停止モードに入り込み、
この盗難防止装置が正規の送信器により機能しなくなる
事を防止する為である。
れた、正規でないＩＤコードを含む信号が、それ以前に
受信器が受け入れた信号と同じであるか否かを判定す
る。そして、同じでない（新たに送り込まれた種類の信
号である）場合に、上記ステップ２に戻り、前記信号カ
ウンタのカウント数を１付加する。反対に、正規でない
ＩＤコードを含む信号ではあるが、それ以前に受信器が
受け入れたＩＤを含む信号と同じであると判定される場
合には、上記ステップ２に戻る事なく、再びステップ１
５に戻る。これは、駐車場等で同じ種類の自動車用盗難
防止装置の送信器が（不正使用の目的でなく）複数回操
作された場合に、後述する機能停止モードに入り込み、
この盗難防止装置が正規の送信器により機能しなくなる
事を防止する為である。
【００１５】一方、前記ステップ１５で、受信器が正規
でないＩＤコードを含む、或る信号を受け入れてから、
やはり正規でないＩＤコードを含む次の信号を受け入れ
るまでに３０秒以上経過したと判定される場合には、ス
テップ１８で前記信号カウンタ及びタイマーをクリア
してから、前記ステップ１に戻る。
でないＩＤコードを含む、或る信号を受け入れてから、
やはり正規でないＩＤコードを含む次の信号を受け入れ
るまでに３０秒以上経過したと判定される場合には、ス
テップ１８で前記信号カウンタ及びタイマーをクリア
してから、前記ステップ１に戻る。
【００１６】受信器が、正規でないＩＤコードを含み、
更に互いに異なる種類の信号を、３０秒間を置かずに６
回受信する事で、前記信号カウンタのカウント数が６に
達したならば、ステップ１３からステップ１９に移る。
そして、このステップ１９で、前記タイマーをクリア
し、自動車用盗難防止装置の機能を停止させると共に、
タイマーをスタートさせる。このステップ１９が機能
停止モードである。実施例では、一定時間に対応するこ
のタイマーの設定時間を、２分間としている。又、上
記自動車用盗難防止機能のうち、ドアのロック、アンロ
ック機能と遠隔操作装置（リモコン）による警報解除機
能とを停止させる。
更に互いに異なる種類の信号を、３０秒間を置かずに６
回受信する事で、前記信号カウンタのカウント数が６に
達したならば、ステップ１３からステップ１９に移る。
そして、このステップ１９で、前記タイマーをクリア
し、自動車用盗難防止装置の機能を停止させると共に、
タイマーをスタートさせる。このステップ１９が機能
停止モードである。実施例では、一定時間に対応するこ
のタイマーの設定時間を、２分間としている。又、上
記自動車用盗難防止機能のうち、ドアのロック、アンロ
ック機能と遠隔操作装置（リモコン）による警報解除機
能とを停止させる。
【００１７】この様にステップ１９で自動車用盗難防止
装置の機能を停止させた状態では、上記２分間を経過す
るまでの間は、受信器が正規のＩＤコードと一致するＩ
Ｄコードを受けた場合にも、上記自動車用盗難防止装置
の遠隔操作装置が機能しない。従って、不正使用者が上
記正規のＩＤコードを見つける事ができない。言い換え
れば、この２分間の間に不正使用者が正規のＩＤコード
を含む信号を発信器から送り出しても、制御器がこれを
受け入れないので、不正使用者は正規のＩＤコードを使
用した事が分らない。
装置の機能を停止させた状態では、上記２分間を経過す
るまでの間は、受信器が正規のＩＤコードと一致するＩ
Ｄコードを受けた場合にも、上記自動車用盗難防止装置
の遠隔操作装置が機能しない。従って、不正使用者が上
記正規のＩＤコードを見つける事ができない。言い換え
れば、この２分間の間に不正使用者が正規のＩＤコード
を含む信号を発信器から送り出しても、制御器がこれを
受け入れないので、不正使用者は正規のＩＤコードを使
用した事が分らない。
【００１８】ステップ１９で自動車用盗難防止装置の機
能を停止させると共にタイマーをスタートさせた後、
ステップ２０でタイマーの設定時間である２分間が経
過するか否かを見る。実施例では、この２分間経過する
間、ステップ２１でアクセサリースイッチ（ＡＣＣ）が
ＯＦＦのままであるか否かを見張る。そして、アクセサ
リースイッチがＯＦＦのままであれば、そのまま２分間
経過するのを待つが、途中にアクセサリースイッチがＯ
Ｎされた場合には、２分間経過する以前であっても、次
のステップ２２に移る。これは、車内に設けたアクセサ
リースイッチがイグニションキーによりＯＮされた後も
自動車用盗難防止装置の機能を停止させておく必要性に
乏しいだけでなく、正規の使用者の使用を妨げる事が考
えられる為である。アクセサリースイッチがＯＦＦのま
までも２分間経過すれば、上記ステップ２２に移る。
能を停止させると共にタイマーをスタートさせた後、
ステップ２０でタイマーの設定時間である２分間が経
過するか否かを見る。実施例では、この２分間経過する
間、ステップ２１でアクセサリースイッチ（ＡＣＣ）が
ＯＦＦのままであるか否かを見張る。そして、アクセサ
リースイッチがＯＦＦのままであれば、そのまま２分間
経過するのを待つが、途中にアクセサリースイッチがＯ
Ｎされた場合には、２分間経過する以前であっても、次
のステップ２２に移る。これは、車内に設けたアクセサ
リースイッチがイグニションキーによりＯＮされた後も
自動車用盗難防止装置の機能を停止させておく必要性に
乏しいだけでなく、正規の使用者の使用を妨げる事が考
えられる為である。アクセサリースイッチがＯＦＦのま
までも２分間経過すれば、上記ステップ２２に移る。
【００１９】このステップ２２では、前記信号カウンタ
及び上記タイマーをクリアすると共に、上記自動車用
盗難防止装置の機能を復帰させる。より具体的には、ド
アのロック、アンロック機能と遠隔操作装置による警報
解除機能とを回復させる。その後、再び前記ステップ１
に戻って、上述した判定を繰り返しつつ、不正使用を防
止する。
及び上記タイマーをクリアすると共に、上記自動車用
盗難防止装置の機能を復帰させる。より具体的には、ド
アのロック、アンロック機能と遠隔操作装置による警報
解除機能とを回復させる。その後、再び前記ステップ１
に戻って、上述した判定を繰り返しつつ、不正使用を防
止する。
【００２０】
【発明の効果】本発明の遠隔操作装置は、以上に述べた
通り構成され作用するが、他人が多種類のＩＤコードを
送信する事で、正規のＩＤコードと一致するＩＤコード
を送信した場合にも、遠隔操作装置が機能しない確率が
高い。この為、例えば遠隔操作装置を組み込んだ自動車
用盗難防止装置の盗難防止効果を向上させる事ができ
る。
通り構成され作用するが、他人が多種類のＩＤコードを
送信する事で、正規のＩＤコードと一致するＩＤコード
を送信した場合にも、遠隔操作装置が機能しない確率が
高い。この為、例えば遠隔操作装置を組み込んだ自動車
用盗難防止装置の盗難防止効果を向上させる事ができ
る。
【図１】本発明の実施例を示すフローチャート。
【図２】図１の鎖線ａよりも上側部分の拡大図。
【図３】同じく下側部分の拡大図。
【図４】遠隔操作装置を組み込んだ自動車用盗難防止装
置の１例を示すブロック図。
置の１例を示すブロック図。
１ 送信器 ２ 制御本体部 ３ 検知部 ４ 警報部 ５ エンジン制御部 ６ 受信器 ７ 制御器 ８ 操作盤 ９ 作動制御部 １０ ブザー １１ ドア開閉センサ １２ トランク開閉センサ １３ 振動センサ １４ イグニションセンサ １５ 発光器 １６ 警音器
Claims (1)
- 【請求項１】 固有のＩＤコードを含んだ指令信号を発
信する送信器と、上記指令信号を受ける受信器と、上記
受信器が受けた指令信号中に含まれるＩＤコードが予め
登録されたＩＤコードと一致した場合にのみ、上記指令
信号に応じた動作を機器に行わせる制御器とを備えた遠
隔操作装置であって、この制御器が、上記受信器がこの
制御器に登録されたＩＤコードと異なるＩＤコードを含
み、更に互いに異なる種類の指令信号を、所定時間を置
かずに所定回数受けた場合に、一定時間だけ上記遠隔操
作装置の機能を停止させる遠隔操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23472494A JP3344445B2 (ja) | 1994-09-29 | 1994-09-29 | 遠隔操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23472494A JP3344445B2 (ja) | 1994-09-29 | 1994-09-29 | 遠隔操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0899603A JPH0899603A (ja) | 1996-04-16 |
| JP3344445B2 true JP3344445B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=16975383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23472494A Expired - Fee Related JP3344445B2 (ja) | 1994-09-29 | 1994-09-29 | 遠隔操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3344445B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5477218B2 (ja) * | 2010-08-04 | 2014-04-23 | 株式会社デンソー | 制御システム |
-
1994
- 1994-09-29 JP JP23472494A patent/JP3344445B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0899603A (ja) | 1996-04-16 |
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