JP3342136B2 - Spindle motor - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、光・磁気ディスク駆動
装置等の記録ディスクを回転駆動行う為に好適な流体動
圧軸受を用いたスピンドルモータに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spindle motor using a fluid dynamic bearing suitable for rotationally driving a recording disk such as an optical / magnetic disk drive.
【０００２】[0002]
【従来の技術】光・磁気ディスク等を回転駆動するスピ
ンドルモータは、ディスク搭載方向、即ち軸方向にロー
タハブのがたつきが防止されると共に精度良く回転支持
される必要がある。このため、ロータハブの軸受手段と
して従来のボールベアリングから、オイル等の流体潤滑
剤を用いた動圧軸受手段が採用されている。この動圧軸
受手段には、回転軸に対して半径方向に動圧支持するラ
ジアル動圧軸受と回転軸方向に位置規制すると共に動圧
支持するスラスト動圧軸受とから構成される。2. Description of the Related Art A spindle motor for rotating an optical / magnetic disk or the like needs to prevent rattling of a rotor hub in a disk mounting direction, that is, an axial direction, and to be accurately and rotationally supported. For this reason, as a bearing means for the rotor hub, a hydrodynamic bearing means using a fluid lubricant such as oil instead of a conventional ball bearing is adopted. This dynamic pressure bearing means is composed of a radial dynamic pressure bearing that supports the dynamic pressure in the radial direction with respect to the rotating shaft and a thrust dynamic pressure bearing that restricts the position in the rotating shaft direction and supports the dynamic pressure.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述のような構造によ
るスピンドルモータにおいて、モータ内部には流体潤滑
剤としてオイルが注入されているが、流体動圧軸受不良
を起こす最大の原因は、このオイルがモータ外部へ漏れ
出てしまうことにある。即ち、流体動圧軸受の組み立て
時やモータ回転時に流体動圧軸受のオイルに空気が混入
することがある。こうした場合、流体動圧軸受部位の温
度上昇や、流体動圧軸受部位に対してモータ外部等が低
圧になると、大幅に上記空気が膨張して、流体動圧軸受
から外部へオイルが押し出されて、オイル漏れが発生す
る。また、スラスト動圧軸受部において、停止及び回転
動作の繰り返しに伴い、この部位に保持される流体潤滑
剤が移動し、その際に流体潤滑剤が外部へ漏れ出ようと
作用する。In the spindle motor having the above-described structure, oil is injected into the motor as a fluid lubricant. The biggest cause of the failure of the fluid dynamic bearing is that the oil is used. It may leak out of the motor. That is, air may be mixed into the fluid dynamic pressure bearing oil when the fluid dynamic pressure bearing is assembled or when the motor rotates. In such a case, when the temperature of the fluid dynamic pressure bearing part rises or the pressure outside the motor becomes lower than that of the fluid dynamic pressure bearing part, the air greatly expands, and oil is pushed out from the fluid dynamic pressure bearing to the outside. Oil leakage occurs. Further, in the thrust dynamic pressure bearing portion, the fluid lubricant held in this portion moves with the repetition of the stop and rotation operations, and at this time, the fluid lubricant acts to leak out.
【０００４】本発明は、従来技術に存した上記のような
問題点に鑑み行われたものであって、その課題とすると
ころは、流体動圧軸受からオイル等の流体潤滑剤が漏れ
出ることを、簡単な構造で確実に防止することができ、
信頼性と生産性の向上が図れるスピンドルモータを提供
することである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the prior art, and has as its object to prevent leakage of fluid lubricant such as oil from a fluid dynamic pressure bearing. Can be reliably prevented with a simple structure,
An object of the present invention is to provide a spindle motor capable of improving reliability and productivity.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明に係るスピンドルモータは、静止部材と、こ
の静止部材と相対回転する回転部材とを有し、前記回転
部材は前記静止部材に対して流体潤滑剤による動圧軸受
支持されるスピンドルモータにおいて；前記静止部材に
は、環状突部が同軸状に設けられ、前記回転部材には、
前記環状突部の両端面が前記流体潤滑剤を介して係合さ
れる同軸状の環状溝と、前記静止部材の少なくとも一部
の外周部が前記流体潤滑剤を介して被覆される円筒部と
を有し、前記環状溝の溝底と前記環状突部との間には空
隙が設けられ、この溝底に対向する前記環状突部の表面
には、前記流体潤滑剤を溌油する溌油剤が塗布されてな
るものである。In order to achieve the above object, a spindle motor according to the present invention has a stationary member and a rotating member which rotates relative to the stationary member, wherein the rotating member is the stationary member. The stationary member is provided with an annular projection coaxially therewith, and the rotating member is provided with:
A coaxial annular groove in which both end surfaces of the annular protrusion are engaged via the fluid lubricant, and a cylindrical portion in which at least a part of an outer peripheral portion of the stationary member is covered via the fluid lubricant. A gap is provided between the groove bottom of the annular groove and the annular protrusion, and a surface of the annular protrusion opposed to the groove bottom has an oil repellent for repelling the fluid lubricant. Is applied.
【０００６】そして、上記スピンドルモータにおいて、
環状突部の表面には、環状溝が同軸状に設けられ、この
環状溝に前記溌油剤が塗布されることが望ましい。In the above spindle motor,
It is preferable that an annular groove is provided coaxially on the surface of the annular protrusion, and the oil repellent is applied to the annular groove.
【０００７】さらに前記回転部材には、前記空隙がモー
タ外部へ連通する連通孔が設けられることが望ましい。Further, it is desirable that the rotating member is provided with a communication hole through which the gap communicates with the outside of the motor.
【０００８】また本発明に係る別のスピンドルモータ
は、ハウジングに固定されるシャフトと、記シャフトと
流体潤滑剤を介して回転支持されるロータハブと、を備
えたスピンドルモータにおいて；前記シャフトには、全
周にわたり半径方向外方へ張り出したスラストプレート
が設けられ、前記ロータハブには、前記シャフトに嵌め
込まれて半径方向に動圧軸受支持されるスリーブと、前
記シャフトのスリーブプレートを前記スリーブの一端部
と共に挟み且つこのロータハブを軸方向に位置規制して
動圧軸受支持するスラストカバーと、が設けられ、前記
スラストプレートの外周端側には、前記スリーブと前記
スラストカバーとにより規定される実質上環状空隙が設
けられ、前記スラストプレートの外周端周壁部には、全
周にわたり前記流体潤滑剤を溌油する溌油剤が塗布され
てなるものである。Another spindle motor according to the present invention is a spindle motor including a shaft fixed to a housing, and a rotor hub rotatably supported via the shaft and a fluid lubricant; A thrust plate extending radially outward is provided over the entire circumference, and the rotor hub is provided with a sleeve fitted to the shaft and supported in a radial direction by a dynamic pressure bearing, and a sleeve plate of the shaft is connected to one end of the sleeve. A thrust cover for sandwiching the rotor hub and supporting the dynamic pressure bearing by restricting the position of the rotor hub in the axial direction. A substantially annular shape defined by the sleeve and the thrust cover is provided on an outer peripheral end of the thrust plate. An air gap is provided, and the outer peripheral end peripheral wall of the thrust plate is provided with the fluid over the entire circumference. In which 溌油 agent 溌油 the lubricant is formed by coating.
【０００９】そして上記スピンドルモータにおいて、前
記スラストプレートの外周端周壁部には、全周にわたる
溝部が設けられ、この溝部に前記溌油剤が塗布されるこ
とが望ましい。[0009] In the spindle motor, it is preferable that a groove is provided on the outer peripheral end peripheral wall of the thrust plate over the entire circumference, and the oil repellent is applied to the groove.
【００１０】さらに前記スリーブには、前記環状空隙を
モータ外部へ連通させる連通孔が設けられることが望ま
しい。Further, it is desirable that the sleeve is provided with a communication hole for communicating the annular gap to the outside of the motor.
【００１１】[0011]
【作用】本発明の上記前者のスピンドルモータによれ
ば、回転部材における環状溝の溝底と、静止部材の環状
突部との間に、空隙が設けられている。このため、環状
突部の両端面に介在する流体潤滑剤は、それぞれの端面
において独立して保持される。従って、流体潤滑剤に気
泡が含まれ、温度上昇等によりこの気泡が膨張するよう
なことが生じても、これらの流体潤滑剤が連続してモー
タ外部へ押し出すように作用することが防止される。ま
た、スピンドルモータの回転及び停止動作に伴い、流体
潤滑剤が移動するように作用しても、同様にこれらが一
体に移動するような事態が避けられる。その部の表面に
は、溌油剤が塗布されているため、環状突部の両端面に
介在して保持される流体潤滑剤は、確実に分離され、一
方の端面から他方の端面に滲み出して移動することが防
止される。According to the former spindle motor of the present invention, a gap is provided between the groove bottom of the annular groove in the rotating member and the annular projection of the stationary member. For this reason, the fluid lubricant intervening on both end faces of the annular projection is held independently on each end face. Therefore, even if bubbles are included in the fluid lubricant and the bubbles expand due to a rise in temperature or the like, it is possible to prevent the fluid lubricant from acting continuously to push it out of the motor. . Further, even if the fluid lubricant acts so as to move with the rotation and the stop operation of the spindle motor, a situation in which the fluid lubricant moves together as well can be avoided. Since the lubricating agent is applied to the surface of the portion, the fluid lubricant interposed between the both end surfaces of the annular protrusion is reliably separated and exudes from one end surface to the other end surface. Movement is prevented.
【００１２】そして、この溌油剤の塗布部位である環状
突部の表面に環状溝を設けることにより、溌油剤は容易
に塗布される。即ち、この環状溝に溌油剤を注入する注
入ノズル等が容易に位置決めされ易くなり注入が容易に
なる。加えて注入量にばらつきがあっても、この環状溝
に溌油剤が表面張力により保持され易く、全周にわたり
塗布される。これにより溌油剤の塗布の作業性の向上が
計れるとともに確実な塗布が実現できる。The oil repellent is easily applied by providing an annular groove on the surface of the annular projection which is the application site of the oil repellent. That is, an injection nozzle or the like for injecting the oil repellent into the annular groove is easily positioned, and injection is facilitated. In addition, even if the injection amount varies, the lubricating agent is easily held in the annular groove by surface tension and is applied over the entire circumference. Thereby, the workability of the application of the oil repellent can be improved, and the application can be surely performed.
【００１３】さらに回転部材の環状溝と静止部材の環状
突部との間に設けられた空隙が、連通孔によりモータ外
部へ連通されることにより、流体潤滑剤が保持される動
圧軸受支持部とモータ外部との気圧が実質上同一にな
る。このため、温度上昇等が発生しても、モータ内部に
保持される流体潤滑剤に対して、気圧差による圧力が作
用せず、流体潤滑剤がモータ外部へ漏れ出すことがな
い。Further, a gap provided between the annular groove of the rotating member and the annular projection of the stationary member is communicated to the outside of the motor through a communication hole, so that the hydrodynamic bearing support portion holds the fluid lubricant. And the outside pressure of the motor become substantially the same. Therefore, even if a temperature rise or the like occurs, no pressure due to the pressure difference acts on the fluid lubricant held inside the motor, and the fluid lubricant does not leak out of the motor.
【００１４】上記後者のスピンドルモータによれば、ス
ラストプレートの外周端側に、スリーブとスラストカバ
ーとにより規定される実質上環状空隙が設けられてい
る。このため、スラストプレートとスリーブ、及びスラ
ストプレートとスラストカバーとの間に介在して保持さ
れる流体潤滑剤は、それぞれ独立して保持される。従っ
て、流体潤滑剤に気泡等が含まれ、温度上昇等によりこ
の気泡が膨張するようなことが生じても、これらの流体
潤滑剤が連続してモータ外部へ押し出すように作用しな
い。また、スピンドルモータの回転及び停止動作に伴
い、流体潤滑剤が移動するように作用しても、同様にこ
れらが一体に移動するような事態が避けられる。その
際、スラストプレートの外周端周壁部に溌油剤が塗布さ
れているため、上記部位から他方へ滲み移動することが
ない。According to the latter spindle motor, a substantially annular gap defined by the sleeve and the thrust cover is provided on the outer peripheral end side of the thrust plate. For this reason, the fluid lubricant interposed and held between the thrust plate and the sleeve and between the thrust plate and the thrust cover is independently held. Therefore, even if bubbles are included in the fluid lubricant and the bubbles expand due to a rise in temperature or the like, these fluid lubricants do not act to continuously push out the outside of the motor. Further, even if the fluid lubricant acts so as to move with the rotation and the stop operation of the spindle motor, a situation in which the fluid lubricant moves together as well can be avoided. At this time, since the lubricating agent is applied to the outer peripheral end peripheral wall portion of the thrust plate, there is no bleeding movement from the above portion to the other.
【００１５】そして、スラストプレートの外周端周壁部
に溌油剤が塗布される溝部が設けられることにより、こ
の溝部が位置決めとなって、溌油剤を容易に塗布するこ
とができる。そして、溌油剤の塗布量にばらつきがあっ
ても、この溝部に溌油剤が表面張力により確実に保持さ
れる。またこの溝部が溌油剤塗布時の案内となり、スラ
ストプレートの外周端周壁部の全周にわたって均等に塗
布される。これにより、溌油剤の塗布の作業性が向上
し、確実な塗布が可能となる。Since the groove for applying the oil repellent is provided on the outer peripheral end peripheral wall of the thrust plate, the groove is positioned and the oil repellent can be easily applied. Even if the amount of the lubricating agent applied varies, the lubricating agent is reliably held in the groove by the surface tension. The groove serves as a guide when the lubricating agent is applied, and is uniformly applied over the entire circumference of the outer peripheral end wall of the thrust plate. Thereby, the workability of the application of the oil repellent is improved, and the application can be surely performed.
【００１６】さらに、スリーブには、環状空隙をモータ
外部へ連通する連通孔が設けられているため、流体潤滑
剤が保持されるモータ内部とモータ外部との気圧差が実
質上なくなり、流体潤滑剤に対して、漏れ出ようとする
力が作用しない。Further, since the sleeve is provided with a communication hole for communicating the annular gap to the outside of the motor, the pressure difference between the inside of the motor holding the fluid lubricant and the outside of the motor is substantially eliminated, and the fluid lubricant is removed. Does not act to leak.
【００１７】[0017]
【実施例】本発明に従うスピンドルモータの実施例につ
いて、添付の図面を参照しながら説明する。図１及び図
２は、磁気ディスクを駆動する第１の実施例のスピンド
ルモータであり、図１はその全体を示す断面図、図２は
図１の一部を拡大して示した要部拡大断面図である。図
１及び図２において、部材１は磁気ディスク駆動装置の
一部をなすハウジングであり、直接または間接的に駆動
装置のベース部材に取り付けられている。ハウジング１
は例えばアルミ合金により形成されている。ハウジング
１の中央部には、環状に突出したボス部２２が一体に形
成されており、このボス部２２には孔部２３が穿設され
ている。そして孔部２３には、シャフト２の一端部が嵌
め込まれて固定されている。シャフト２は、例えば鉄基
合金材等から形成されている。上記ハウジング１及びシ
ャフト２により、本スピンドルモータの静止部材とな
す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a spindle motor according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 show a spindle motor according to a first embodiment for driving a magnetic disk. FIG. 1 is a cross-sectional view showing the whole of the spindle motor, and FIG. 2 is an enlarged view of a part of FIG. It is sectional drawing. 1 and 2, a member 1 is a housing forming a part of a magnetic disk drive and is directly or indirectly attached to a base member of the drive. Housing 1
Is formed of, for example, an aluminum alloy. An annularly projecting boss 22 is integrally formed at the center of the housing 1, and a hole 23 is formed in the boss 22. One end of the shaft 2 is fitted into and fixed to the hole 23. The shaft 2 is made of, for example, an iron-based alloy material. The housing 1 and the shaft 2 constitute a stationary member of the spindle motor.
【００１８】ハウジング１のボス部２２の上端部の外周
側には、切り欠き部６０が形成され、この切り欠き部６
０にステータ４が外嵌して固定されている。ステータ４
は、電磁鋼板が複数枚積層されて形成されたステータコ
ア１８と、ステータコア１８に巻回された（電機子）コ
イル１７とから構成されている。ハウジング１の下部に
は、フレキシブル回路基板１０が貼り付けられて固定さ
れており、このフレキシブル回路基板１０の端部はモー
タ外部へ延びて設けられている。従って、コイル１７か
ら引き出されたコイル線６１は、ハウジング１の基部１
４に穿設された孔部１６を通して、その下部に位置付け
られたフレキシブル回路基板１０へ電気接続され、これ
により電気的にモータ外部へ導出される。A cutout 60 is formed on the outer peripheral side of the upper end of the boss 22 of the housing 1.
0 is fixedly fitted with the stator 4 externally. Stator 4
Is composed of a stator core 18 formed by laminating a plurality of electromagnetic steel sheets, and an (armature) coil 17 wound around the stator core 18. A flexible circuit board 10 is attached and fixed to a lower portion of the housing 1, and an end of the flexible circuit board 10 is provided to extend outside the motor. Therefore, the coil wire 61 pulled out from the coil 17 is connected to the base 1 of the housing 1.
4 is electrically connected to the flexible circuit board 10 positioned under the hole 16 through the hole 16 formed in the hole 4, thereby being electrically led out of the motor.
【００１９】ハウジング１に固定されたシャフト２の他
端部は、縮径されて形成されており、その軸心部には孔
部１１が穿設されている。孔部１１は、図示省略の磁気
ディスク駆動装置の上側蓋体にネジ止めされて固定され
る。そしてシャフト２の他端部側には、半径方向外向へ
全周にわたり張り出して形成されたスラストプレート６
が一体に形成されている。シャフト２とスラストプレー
ト６とは同軸状に構成されている。またスラストプレー
ト６の両端面は実質上平行に形成されており、その上下
端面３８、３９には、図示省略するが、周方向に所定の
間隔で設けられた（図示省略する）ヘリングボーン状の
動圧グルーブが形成されている。スラストプレート６の
外周端周壁部３２は、全周にわたり断面略Ｖ字状をなす
溝３３が形成されている。シャフト２の略中央部におけ
る外周部２４には、ヘリングボーン状の動圧グルーブが
上下方向に二列設けられている。The other end of the shaft 2 fixed to the housing 1 is formed to have a reduced diameter, and a hole 11 is formed in the axis thereof. The hole 11 is screwed and fixed to an upper cover of a magnetic disk drive (not shown). A thrust plate 6 is formed on the other end of the shaft 2 so as to extend radially outward over the entire circumference.
Are integrally formed. The shaft 2 and the thrust plate 6 are configured coaxially. The both end surfaces of the thrust plate 6 are formed substantially in parallel, and the upper and lower end surfaces 38 and 39 are herringbone-shaped (not shown) provided at predetermined intervals in the circumferential direction (not shown). A dynamic pressure groove is formed. The outer peripheral end peripheral wall portion 32 of the thrust plate 6 is formed with a groove 33 having a substantially V-shaped cross section over the entire circumference. A herringbone-shaped dynamic pressure groove is provided in two rows in a vertical direction on an outer peripheral portion 24 at a substantially central portion of the shaft 2.
【００２０】一方、シャフト２に対して回転支持される
ロータハブ３は、軸受支持されるスリーブ８、スラスト
カバー７、ハブ９そしてロータマグネット５から構成さ
れている。スリーブ８は、例えば銅基合金等が用いられ
て形成されており、筒状の垂下部２９と、この垂下部２
９よりも大径に形成されると共にこれと同軸状に設けら
れた筒状の周壁（大径周壁）４８とから構成からされ
る。垂下部２９と大径周壁４８とは、これらと同じく一
体に形成された基部２１により連結固定されている。On the other hand, the rotor hub 3 rotatably supported on the shaft 2 comprises a sleeve 8 supported by bearings, a thrust cover 7, a hub 9, and a rotor magnet 5. The sleeve 8 is formed using, for example, a copper-based alloy or the like, and has a cylindrical hanging portion 29 and the hanging portion 2.
9 and a cylindrical peripheral wall (large-diameter peripheral wall) 48 coaxially provided therewith. The hanging part 29 and the large-diameter peripheral wall 48 are connected and fixed by the base 21 which is formed integrally with them.
【００２１】スラストカバー７は、略円盤状をなし、中
央部にシャフト２の端部が挿通する孔部６２が穿設され
ている。スラストカバー７は、その外周側においてスリ
ーブ８に固定されている。すなわち、スラストカバー７
における外周側の下端面６３が、スリーブ８の基部２１
へ載置され、またスラストカバー７の外周端部３７と、
大径周壁４８の上部内周壁５６とが当接されて保持され
る。そして大径周壁４８の上壁４７を軸側へ塑性変形加
工等により加締められて、スラストカバー７はスリーブ
８にきつく固定される。その際、スラストカバー７の下
端４２と、スリーブ８の垂下部２９の上端４３とは、そ
れぞれ僅かな隙間をもって、スラストプレート６の上下
端３８、３９と対向配置されており、このそれぞれの隙
間には流体潤滑剤としてオイルが充填されている。従っ
て、スラストカバー７の下端４２とスラストプレート６
の上端３８、及びスラストプレート６の下端３９と（ス
リーブ８の）垂下部２９の上端４３、によりスラスト動
圧軸受手段が構成され、これにより、ロータハブ３を軸
方向に位置規制すると共に、動圧軸受による軸方向の回
転支持を行なう。なお、スラスト動圧軸受として、動圧
グルーブがスラストプレート６に設けられたものとは別
に、スラストカバー７及びスリーブ８（の垂下部２９）
側に設けられていてもよい。The thrust cover 7 has a substantially disk shape, and a hole 62 through which an end of the shaft 2 is inserted is formed at the center. The thrust cover 7 is fixed to the sleeve 8 on the outer peripheral side. That is, the thrust cover 7
The lower end surface 63 on the outer peripheral side of
And the outer peripheral end 37 of the thrust cover 7,
The large-diameter peripheral wall 48 is held in contact with the upper inner peripheral wall 56. Then, the upper wall 47 of the large-diameter peripheral wall 48 is caulked toward the shaft side by plastic deformation processing or the like, so that the thrust cover 7 is tightly fixed to the sleeve 8. At this time, the lower end 42 of the thrust cover 7 and the upper end 43 of the hanging portion 29 of the sleeve 8 are respectively opposed to the upper and lower ends 38 and 39 of the thrust plate 6 with a slight gap. Are filled with oil as a fluid lubricant. Therefore, the lower end 42 of the thrust cover 7 and the thrust plate 6
, And the lower end 39 of the thrust plate 6 and the upper end 43 of the hanging portion 29 (of the sleeve 8) constitute thrust dynamic pressure bearing means, thereby restricting the position of the rotor hub 3 in the axial direction and providing dynamic pressure. Axial rotation is supported by bearings. In addition, as a thrust dynamic pressure bearing, aside from the dynamic pressure groove provided on the thrust plate 6, the thrust cover 7 and the sleeve 8 (hanging portion 29)
It may be provided on the side.
【００２２】スリーブ８の垂下部２９の内周部５３と、
シャフト２の外周部２４とは、僅かな隙間をもって軸方
向に沿って対向配置されている。そして、この隙間には
流体潤滑剤としてオイルが充填されている。これによ
り、ロータハブ３はシャフト２に対して、半径（ラジア
ル）方向に動圧軸受支持される。本実施例では、ラジア
ル動圧軸受として、動圧グルーブがシャフト２側に設け
られているが、これとは逆に、スリーブ８側に設けられ
ていてもよい。An inner peripheral portion 53 of the hanging portion 29 of the sleeve 8;
The outer peripheral portion 24 of the shaft 2 is disposed facing the axial direction with a slight gap. The gap is filled with oil as a fluid lubricant. As a result, the rotor hub 3 is supported by the shaft 2 in a dynamic pressure bearing in a radial direction. In the present embodiment, the dynamic pressure groove is provided on the shaft 2 side as the radial dynamic pressure bearing, but may be provided on the sleeve 8 side.
【００２３】スリーブ８の大径周壁４８の外周部にはア
ルミ合金等により形成されるハブ９が固定されており、
このハブ９の内周部６４にロータマグネット５が環状に
配設されている。ロータマグネット５は周方向へ所定の
磁極数が着磁されている。なお、ロータマグネット５
は、スリーブ８における大径周壁４８の下端４９に当接
して軸方向の高さ位置決めが行なわれており、即ちステ
ータ４の高さ位置に対応してハブ９に固定されている。
従って、フレキシブル回路基板１０の導出端部に所要の
信号が通電されると、ステータ４とロータマグネット５
との電磁気的作用によって、ロータハブ３が回転駆動さ
れる。なお、図示省略の磁気ディスクは、ハブ９の外周
部２８に嵌め込まれて装着され、下方に形成された鍔部
１２にて受け止められ、そして既に公知のクランプ手段
により、固定される。A hub 9 made of an aluminum alloy or the like is fixed to the outer peripheral portion of the large diameter peripheral wall 48 of the sleeve 8.
The rotor magnet 5 is annularly disposed on the inner peripheral portion 64 of the hub 9. The rotor magnet 5 is magnetized with a predetermined number of magnetic poles in the circumferential direction. The rotor magnet 5
Is positioned in the axial direction by contacting the lower end 49 of the large-diameter peripheral wall 48 of the sleeve 8, that is, is fixed to the hub 9 corresponding to the height position of the stator 4.
Therefore, when a required signal is supplied to the leading end of the flexible circuit board 10, the stator 4 and the rotor magnet 5
, The rotor hub 3 is driven to rotate. The magnetic disk, not shown, is fitted and mounted on the outer peripheral portion 28 of the hub 9, is received by the flange 12 formed below, and is fixed by already known clamping means.
【００２４】上述の通り、本発明のスピンドルモータに
は、ラジアル及びスラスト動圧軸受支持されており、所
定部位には流体潤滑剤としてのオイルが介在して充填さ
れている。充填されたオイルがモータ外部へ漏れ出るこ
とを防止するために、本発明のスピンドルモータにおい
ては同様の図１及び図２を用いて、以下に説明する構成
がなされている。これらの図において、まずラジアル動
圧軸受として、まず一方について説明する。シャフト２
の外周部２４と、スリーブ８の垂下部２９との間には、
その下端側において、空隙５０が設けられている。空隙
５０は、シャフト２の外周部２４と垂下部２９の内周部
５３とに、それぞれ全周にわたる凹部６５、６６が形成
され、これらが半径方向に対向して配置されることによ
り形成される。しかもこの凹部６５、６６の表面には、
オイルを溌油する溌油剤が塗布されている。As described above, the spindle motor of the present invention is supported by radial and thrust dynamic pressure bearings, and a predetermined portion is filled with oil as a fluid lubricant. In order to prevent the filled oil from leaking to the outside of the motor, the spindle motor of the present invention has a configuration described below with reference to FIGS. In these figures, one of the radial dynamic pressure bearings will be described first. Shaft 2
Between the outer peripheral portion 24 and the hanging portion 29 of the sleeve 8
At the lower end side, a gap 50 is provided. The air gap 50 is formed by forming recesses 65 and 66 over the entire circumference in the outer peripheral portion 24 of the shaft 2 and the inner peripheral portion 53 of the hanging portion 29, respectively, and by arranging them in the radial direction. . Moreover, on the surfaces of the recesses 65 and 66,
An oil repellent is applied to repel oil.
【００２５】従って、動圧グルーブ１９におけるオイル
が、モータ外方（図の下側方向）へ漏れ出ようとして
も、シャフト２の外周部２４と垂下部２９の内周部５３
との隙間が、この空隙５０により急激に開口しているた
め、しかもそれぞれの凹部６５、６６に溌油剤が塗布し
てあるため、表面張力により漏れでることが防止され
る。なお、万一空隙５０に漏れでても、垂下部２９に設
けられた突状部５５により保持される。空隙５０のモー
タ内側、即ち図の上側において、垂下部２９の内周部５
３には、溝５１が設けられている。この溝５１は、モー
タの回転及び停止等に伴い、動圧グルーブ１９に保持さ
れるオイルが移動し、その移動によって余分になるオイ
ルを貯溜する貯溜溝である。この溝５１はシャフト２の
外周部２４との間隙を、動圧軸受部よりも大きく、毛管
現象による張力でオイルを保持しえる程度に形成されて
いる。本実施例では、０．０５ｍｍの間隙に設定されて
いる。Therefore, even if the oil in the dynamic pressure groove 19 is leaking to the outside of the motor (downward in the figure), the outer peripheral portion 24 of the shaft 2 and the inner peripheral portion 53 of the hanging portion 29 will be described.
Is rapidly opened by the gap 50, and since the lubricating agent is applied to each of the concave portions 65 and 66, leakage due to surface tension is prevented. In the event that a leak occurs in the gap 50, it is retained by the protrusion 55 provided in the hanging portion 29. Inside the motor inside the gap 50, that is, on the upper side of the figure, the inner peripheral portion 5 of the hanging portion 29
3 is provided with a groove 51. The groove 51 is a storage groove in which the oil held in the dynamic pressure groove 19 moves with the rotation and stop of the motor and the like, and the excess oil is stored by the movement. The groove 51 has a larger gap with the outer peripheral portion 24 of the shaft 2 than the dynamic pressure bearing portion, and is formed to such an extent that the oil can be held by the tension due to the capillary phenomenon. In this embodiment, the gap is set to 0.05 mm.
【００２６】ラジアル動圧軸受の他方にも、前記空隙５
０と同様、空隙５４が形成されている。そして作用とし
ては、前記空隙５０と同様であり、また垂下部２９に設
けられた溝５２は、オイルの下部２９の一端部側にあた
る上端４３には、スラスト動圧軸受の下側が連設してい
る。The other of the radial dynamic pressure bearings also has
As in the case of 0, a gap 54 is formed. The operation is the same as that of the gap 50. The groove 52 provided in the hanging portion 29 has a lower end of the thrust dynamic pressure bearing connected to an upper end 43 corresponding to one end of the lower portion 29 of the oil. I have.
【００２７】スラスト動圧軸受においては、スラストプ
レート６を挟み、この上端３８とスラストカバー７の下
端４２、及びスラストプレート６下端３９と垂下部２９
の上端４３、のそれぞれの間隙にオイルが充填されてい
る。従って、スラストプレート６の外周側における、上
下端３８、３９には、溝４０、４１が設けられており、
この溝４０、４１はそれぞれオイルの貯溜溝をなす。特
にスラスト動圧軸受の場合、モータの回転及び停止の動
作に伴い、ロータハブ３の荷重により、それぞれの動圧
軸受の間隙が変化する、しかも回転による動圧発生時と
回転停止時とで、オイルの保持量が変化する。In the thrust dynamic pressure bearing, the upper end 38 and the lower end 42 of the thrust cover 7 sandwich the thrust plate 6, and the lower end 39 of the thrust plate 6 and the hanging part 29
Are filled with oil in the respective gaps at the upper end 43 of the oil tank. Therefore, grooves 40 and 41 are provided at upper and lower ends 38 and 39 on the outer peripheral side of the thrust plate 6,
These grooves 40 and 41 each form an oil storage groove. In particular, in the case of a thrust dynamic pressure bearing, the gap between the respective dynamic pressure bearings changes due to the load of the rotor hub 3 with the rotation and stop operations of the motor. Changes.
【００２８】この状態を図３の部分断面図を用いて説明
する。図３（ａ）はスピンドルモータが回転している状
態を示し、図３（ｂ）は回転停止している時の状態を示
している。図３（ａ）では、スラスト動圧発生により、
（図示省略する）動圧グルーブの中心部にオイルが引き
寄せられるため、オイルは溝４０、４１にはほとんど貯
溜されることがない。なお、スラストプレート６の上端
側の、シャフト２側にも、スラストカバー７に設けられ
た溝４４が形成されており、この溝４４も同様に貯溜溝
となす。そして図に示すように溝４４においても、ほと
んどオイルが貯溜されることがない。次に図３（ｂ）で
は、回転が停止しているため、動圧グルーブに引き寄せ
られていたオイルが保持されずに、グルーブ中心部から
外側に移動する（図における左右方向）。これにより、
図に示すように、オイルは溝４０、４１に貯溜される。
なお、回転停止時はロータハブ３の荷重により、スラス
トプレート６を押し下げる状態となる。このため、スラ
ストプレート６の下端側は、（スリーブ８の）垂下部２
９の上端４３との隙間が大きくなり、グルーブが設けら
れている領域にてオイルが保持される他、溝４４にても
貯溜される。This state will be described with reference to the partial sectional view of FIG. FIG. 3A shows a state where the spindle motor is rotating, and FIG. 3B shows a state where the rotation is stopped. In FIG. 3A, thrust dynamic pressure is generated,
Since the oil is drawn to the center of the dynamic pressure groove (not shown), the oil is hardly stored in the grooves 40 and 41. A groove 44 provided in the thrust cover 7 is also formed on the upper end side of the thrust plate 6 and on the shaft 2 side, and the groove 44 similarly serves as a storage groove. As shown in the figure, almost no oil is stored in the groove 44. Next, in FIG. 3B, since the rotation has been stopped, the oil drawn to the dynamic pressure groove moves outward from the center of the groove without being held (in the horizontal direction in the figure). This allows
As shown in the drawing, oil is stored in the grooves 40 and 41.
When the rotation is stopped, the thrust plate 6 is pushed down by the load of the rotor hub 3. For this reason, the lower end side of the thrust plate 6 is attached to the hanging portion 2 (of the sleeve 8).
The gap with the upper end 43 of the groove 9 is increased, so that the oil is held in the area where the groove is provided, and is also stored in the groove 44.
【００２９】図３において、スラストプレート６の外周
側には、スラストカバー７の下端に環状に形成された凹
部３６と、スリーブ８の基部２１に環状に設けられた凹
部３５とにより、実質上、環状の空隙１３が形成されて
いる。この空隙１３により、スラストプレート６の図の
上側に保持されるオイルと、図の下側に保持されるオイ
ルとは、この空隙により、分離独立した状態でスラスト
プレート６に保持される。すなわち、スラストプレート
６の外周端周壁部３２においてオイルは分離されてお
り、上下側のオイルは一つに連続した状態とはならな
い。このため、充填されるオイルに気泡が混入していた
場合、モータの温度上昇や気圧の変化等により、気泡が
膨張しても、上下両側の連続したオイルがモータ外部へ
押し出すように作用することはない。加えて凹部３５に
は、モータ外部へ連通する孔部２０が設けられている。
この孔部２０は、シャフト２の軸線を中心として、基部
２１の周方向に複数個が均等配置されている。本実施例
では、二ヶ所対称（図１において左右に表われている）
に設けられている。従って、この連通孔により、モータ
内外部との気圧差が実質上なくなり、上記温度上昇や気
圧の変化によるオイルの押し出し作用が働くことは、よ
り防止されることになる。なおこの孔部２０（連通孔）
は、もちろん一ヶ所のみ設けても構わない。そして孔部
２０の径寸法は、少なくともオイルが溌油されて球状に
なる際の直径寸法よりも小さく設定することが望まし
い。本実施例では、この孔径は０．３ｍｍに設定してあ
る。In FIG. 3, on the outer peripheral side of the thrust plate 6, a concave portion 36 formed annularly at the lower end of the thrust cover 7 and a concave portion 35 annularly provided on the base 21 of the sleeve 8 substantially make up. An annular space 13 is formed. The oil 13 held on the upper side of the drawing of the thrust plate 6 and the oil held on the lower side of the drawing by the gap 13 are separately and independently held by the thrust plate 6 by the gap. That is, the oil is separated at the outer peripheral end peripheral wall portion 32 of the thrust plate 6, and the oil on the upper and lower sides does not become continuous. Therefore, if air bubbles are mixed in the oil to be filled, even if the air bubbles expand due to a rise in the temperature of the motor or a change in the air pressure, the continuous oil on both the upper and lower sides acts to push out the motor. There is no. In addition, the recess 35 is provided with a hole 20 communicating with the outside of the motor.
A plurality of the holes 20 are equally arranged around the axis of the shaft 2 in the circumferential direction of the base 21. In the present embodiment, two points of symmetry (shown on the left and right in FIG. 1)
It is provided in. Therefore, the communication hole substantially eliminates the pressure difference between the inside and the outside of the motor, and the effect of pushing out the oil due to the temperature rise and the change in the air pressure is further prevented. The hole 20 (communication hole)
Of course, only one place may be provided. The diameter of the hole 20 is desirably set to be smaller than at least the diameter when the oil is repelled to be spherical. In the present embodiment, this hole diameter is set to 0.3 mm.
【００３０】次に、スラストプレート６の外周端周壁部
３２には、全周にわたる環状の溝３３が形成されてお
り、この溝３３には溌油剤が塗布されている。このた
め、回転停止時等に、溝４０において保持しきれないオ
イルに対しても、外周端周壁部３２に塗布された溌油剤
により、スラストプレート６の下側に移動することがな
い。さらに、外周端周壁部３２には、溝３３が設けられ
ているので、スラストプレート６の上端３８（溝４０を
含む）の面と、平面的に切り変わる。このためオイルの
表面張力により、オイルが外周端周壁部３２側に移動す
ることがより防止される。しかも、溝３３は、この外周
端周壁部３２に溌油剤を塗布する場合の塗布貯溜溝とな
し、塗布量にばらつきがあっても、この溝３３により貯
溜されると共に、周方向へ滲み行き渡る案内溝の役目を
する。そして図９に示すように、溝３３に、例えばノズ
ル等を用いて溌油剤を塗布する場合、この溝３３はノズ
ル６７の先端部が当接する位置決めの案内溝の役目も行
ないえる。Next, an annular groove 33 is formed on the outer peripheral end peripheral wall portion 32 of the thrust plate 6 over the entire circumference, and an oil repellent is applied to the groove 33. Therefore, even when the rotation cannot be stopped, the oil repellent applied to the outer peripheral end peripheral wall portion 32 does not move to the lower side of the thrust plate 6 even for the oil that cannot be completely retained in the groove 40. Further, since the groove 33 is provided in the outer peripheral end peripheral wall portion 32, it is planarly switched with the surface of the upper end 38 (including the groove 40) of the thrust plate 6. Therefore, the oil is further prevented from moving toward the outer peripheral end peripheral wall 32 due to the surface tension of the oil. Moreover, the groove 33 serves as an application storage groove for applying the lubricating agent to the outer peripheral end peripheral wall portion 32. Even if the amount of application varies, the groove 33 stores the oil repellent and guides the ink to spread in the circumferential direction. Serves as a groove. Then, as shown in FIG. 9, when an oil repellent is applied to the groove 33 using, for example, a nozzle or the like, the groove 33 can also serve as a guide groove for positioning with which the tip of the nozzle 67 abuts.
【００３１】溝３３は、図例では断面が略Ｖ字状をなし
ているが、これに限定されず、図８に示す（ａ）乃至
（ｅ）の形状も採用することができる。即ち、図８にお
ける（ａ）は、断面略円弧状であり、（ｂ）は、断面略
方形状、（ｃ）は、断面略三角形状、（ｄ）は、円弧の
連続した形状、（ｅ）は、三角形の連続した形状であ
る。いずれも場合も、既に説明した略Ｖ字状の溝３３と
その作用効果は同じであるが、うち（ａ）乃至（ｃ）
は、溌油剤を塗布するノズルの形状に対応させて行なう
場合に好ましい。なお、（ｃ）は図１０に示すノズル形
状に対応させることができる。また、（ｄ）及び（ｅ）
は、溌油剤を塗布する場合に、より均質に塗布すること
ができ、しかも塗布量の均等化がはかれる。これらの構
成は、以下に説明する他の実施例についても適宜組み合
わせて用いることができる。Although the groove 33 has a substantially V-shaped cross section in the illustrated example, the shape is not limited to this, and the shapes shown in FIGS. 8A to 8E can be adopted. 8A shows a substantially arcuate cross section, FIG. 8B shows a substantially rectangular cross section, FIG. 8C shows a substantially triangular cross section, FIG. 8D shows a continuous arc shape, and FIG. ) Is a continuous triangular shape. In each case, the operation and effect of the substantially V-shaped groove 33 described above are the same, but (a) to (c) of FIG.
Is preferably performed in accordance with the shape of the nozzle for applying the oil repellent. Note that (c) can correspond to the nozzle shape shown in FIG. (D) and (e)
In the case of applying an oil repellent, it is possible to apply the oil repellent more uniformly, and to equalize the application amount. These configurations can be used in appropriate combinations with other embodiments described below.
【００３２】その他、空隙１３を規定する、スラストカ
バー７の凹部３６、スリーブ８の基部２１の周壁３４
（スラストプレート６の外周端周壁部３２に対しては、
溝底にあたる）及び凹部３５には、オイルの漏出を防止
する上で、溌油剤を塗布しておくことが望ましい。In addition, the concave portion 36 of the thrust cover 7 and the peripheral wall 34 of the base 21 of the sleeve 8 that define the space 13
(For the outer peripheral end peripheral wall portion 32 of the thrust plate 6,
It is desirable to apply an oil repellent to the groove (which corresponds to the groove bottom) and the concave portion 35 in order to prevent oil from leaking.
【００３３】スラストカバー７とスラストプレート６と
による空隙４５は、スラストプレート６の上側に保持さ
れるオイルの漏洩を防止するものである。すなわち空隙
４５は、スラストカバー７の下端に形成された凹部５８
とスラストプレート６の上端に形成された凹部５９とに
より規定される。従って、溝４４において保持しきれな
かったオイルは、空隙４５による開口部において、オイ
ルの表面張力により、漏出が防止される。この開口部に
おいて、万一保持しきれなかったオイルは、空隙４５内
に滞留され、モータ外部へ漏れでることがない。凹部５
８、５９には、溌油剤が塗布されることにより、より効
果的である。さらに、スラストカバー７の内周部３１と
シャフト２の外周部３０とは、各々溌油剤が塗布される
と共に、これらは僅かな隙間をもって構成されている。
このため、よりオイルの漏出を防止する効果を上げるこ
とができる。The gap 45 formed between the thrust cover 7 and the thrust plate 6 prevents the oil held above the thrust plate 6 from leaking. That is, the gap 45 is formed in the recess 58 formed at the lower end of the thrust cover 7.
And the recess 59 formed at the upper end of the thrust plate 6. Therefore, the oil that cannot be retained in the groove 44 is prevented from leaking at the opening formed by the gap 45 due to the surface tension of the oil. In this opening, the oil that could not be retained is retained in the gap 45 and does not leak to the outside of the motor. Recess 5
It is more effective to apply an oil repellent to 8, 59. Further, the inner peripheral portion 31 of the thrust cover 7 and the outer peripheral portion 30 of the shaft 2 are each coated with an oil repellent and have a slight gap.
For this reason, the effect of preventing oil leakage can be further improved.
【００３４】なお、モータ内部に存在する、オイルを含
む不浄な空気がモータ外部へ漏出することを防止するた
めに、図１に示すように、ハウジング１の周壁１５とハ
ブ９との間隙を狭くしてラビリンスシール構造を形成し
ている。すなわち周壁１５の内周部２７とハブ９の外周
部２６との間において、ロータハブ３の回転による空気
のシール層を形成している。また、図１及び図２に示
す、スラストカバー７がスリーブ８に加締めて固定され
る接合部６９は、加締め固定のみのため、微小な隙間を
有している。この接合部６９にはあえてシール処理は行
なってない。というのは、もしモータ組み立て中に、誤
って、オイルが凹部３５に落ちた場合、そのオイルは接
合部６９から滲み出すことになる。従って、そのオイル
がモータ外部に現われ、容易に視認することができるた
め、早期に不良を発見することができる。As shown in FIG. 1, the gap between the peripheral wall 15 of the housing 1 and the hub 9 is narrowed in order to prevent oil-containing unclean air existing inside the motor from leaking out of the motor. Thus, a labyrinth seal structure is formed. That is, an air sealing layer is formed between the inner peripheral portion 27 of the peripheral wall 15 and the outer peripheral portion 26 of the hub 9 by the rotation of the rotor hub 3. 1 and 2 has a small gap because the thrust cover 7 is fixed to the sleeve 8 by caulking and fixing, because only the caulking is fixed. This joint 69 is not subjected to a sealing process. That is, if the oil accidentally falls into the recess 35 during the assembly of the motor, the oil will seep out from the joint 69. Therefore, the oil appears outside the motor and can be easily visually recognized, so that a defect can be found at an early stage.
【００３５】次に、図４に示す拡大断面図は、第２の実
施例を示すものである。以下に示す別の実施例も同様で
あるが、既に用いた第１の実施例と同様の部材及び部位
には同じ番号が付してある。図４に示す第２の実施例に
おける、第１の実施例と異なる点は、図１乃至図３にて
示した、スラストカバー７の内周側に設けられた突状部
４６についてである。第１の実施例に対して、第２の実
施例では、この突状部４６を長くして突状部６８をスラ
ストプレート６側に接近させたことである。これによ
り、ラビリンスシール構造が形成され、オイルの漏出を
より防止する効果を高めている。Next, an enlarged sectional view shown in FIG. 4 shows the second embodiment. The same applies to the other embodiments described below, but the same members and portions as those in the first embodiment already used are denoted by the same reference numerals. The second embodiment shown in FIG. 4 differs from the first embodiment in the projection 46 provided on the inner peripheral side of the thrust cover 7 shown in FIGS. In contrast to the first embodiment, the second embodiment is different from the first embodiment in that the protruding portion 46 is made longer so that the protruding portion 68 approaches the thrust plate 6 side. Thereby, a labyrinth seal structure is formed, and the effect of further preventing oil from leaking is enhanced.
【００３６】図５に示す拡大断面図は、第３の実施例を
示すものであり、図４の第２の実施例に対して、スラス
トプレート６側の凹部５９の内側（シャフト２側）に、
壁部７０を設けたことである。これにより、万一凹部５
９に滞留したオイルは、モータ外部へ漏出されることが
より防止される。The enlarged sectional view shown in FIG. 5 shows the third embodiment, and is different from the second embodiment in FIG. 4 in that the recess 59 on the thrust plate 6 side (the shaft 2 side) is provided. ,
That is, the wall 70 is provided. As a result, the recess 5
The oil staying in 9 is further prevented from leaking out of the motor.
【００３７】図６に示す拡大断面図は、第４の実施例を
示すものである。第１乃至第３の実施例に対して異なる
点は、スラストプレート６を挟む、スラストカバー７と
スリーブ８とにより構成される、溝４０及び溝４１のオ
イルの貯溜領域が大きくなっていることである。即ち第
１乃至第３の実施例では、図１乃至図５に示すようにス
ラストプレート６の溝４０、４１の方が、それぞれに対
面して配置される、スラストカバー７の下端４２と、垂
下部２９の上端４３とに対して、半径方向に長くなって
いた。これに対して、本実施例ではこれらの配置が同等
寸法に設定されている。これにより、オイルの貯溜領域
が大きくなり、オイル漏れ防止の効果が高くなる。FIG. 6 is an enlarged sectional view showing the fourth embodiment. The difference from the first to third embodiments is that the oil storage area of the grooves 40 and 41 formed between the thrust plate 6 and the thrust cover 7 and the sleeve 8 is large. is there. That is, in the first to third embodiments, as shown in FIGS. 1 to 5, the grooves 40 and 41 of the thrust plate 6 are disposed so as to face each other. It was longer in the radial direction than the upper end 43 of the portion 29. On the other hand, in the present embodiment, these arrangements are set to the same size. As a result, the oil storage area becomes large, and the effect of preventing oil leakage increases.
【００３８】さらに図７に示す拡大断面図は、第５の実
施例を示すものである。この実施例が他の実施例と異な
る点は、スラストプレート６を挟む、スラストカバー７
とスリーブ８とにより構成される、オイルを貯溜するた
めの溝４０、４１及び溝４４の配置状態を異ならしめた
ことである。即ち、スラストプレート６の上側におい
て、溝４４の部位では、これに対面するスラストプレー
ト６の上端３８の方が、溝４４の半径方向長さよりも大
きく設定してある。これは、本実施例のスピンドルモー
タによれば、シャフト２が静止状態にあるのに対し、ス
ラストカバー７（ロータハブ３）が回転駆動されること
による。Further, an enlarged sectional view shown in FIG. 7 shows the fifth embodiment. This embodiment is different from the other embodiments in that the thrust plate 6 is sandwiched between the thrust plate 6 and the thrust cover 7.
That is, the arrangement of the grooves 40 and 41 and the groove 44 for storing oil, which is constituted by the sleeve 8 and the sleeve 8, is different. That is, at the groove 44 above the thrust plate 6, the upper end 38 of the thrust plate 6 facing the groove 44 is set to be larger than the radial length of the groove 44. This is because according to the spindle motor of this embodiment, the shaft 2 is stationary, while the thrust cover 7 (rotor hub 3) is driven to rotate.
【００３９】即ち、スラストカバー７の回転により、溝
４４に貯溜されたオイルは、遠心力により半径方向外方
へ作用力を受ける。つまりオイルは図における右方へ移
動しようとする。従って、静止側であるスラストプレー
ト６側に、オイルが保持される領域を（回転側に設ける
領域に比べて）多くすることにより、オイルが受ける表
面張力は回転駆動時においても、オイル面のゆれによる
オイルの移動力より大きくとることができ、図の右方向
に安定して保持され、従って容易にモータ外部へ移動、
飛散等が抑制される。一方、これとは逆に、スラストプ
レート６の溝４０側においては、この溝４０に対面する
スラストカバー７の下端４２の方が、溝４０の半径方向
長さよりも大きく設定してある。この場合も回転側であ
るスラストカバー７により、オイルは遠心力により半径
方向外方、即ち図の右方へ作用を受けることになる。従
って、、静止側であるスラストプレート６側に、オイル
が保持される領域を（回転側に設ける領域に比べて）少
なくすることにより、オイルが受ける表面張力は回転
時、半径方向外方への作用力より大きくとることがで
き、図の左方向に安定して保持され、これにより容易に
モータ外部へ移動、飛散等が抑制される。That is, by the rotation of the thrust cover 7, the oil stored in the groove 44 receives a radially outward acting force due to the centrifugal force. That is, the oil tends to move rightward in the figure. Therefore, by increasing the area in which the oil is held (compared to the area provided on the rotating side) on the thrust plate 6 side, which is the stationary side, the surface tension received by the oil can be changed even when the rotary driving is performed. Can be taken larger than the moving force of the oil, and is stably held in the right direction in the figure, so that it can easily move to the outside of the motor,
Scattering and the like are suppressed. On the other hand, on the groove 40 side of the thrust plate 6, the lower end 42 of the thrust cover 7 facing the groove 40 is set larger than the radial length of the groove 40. In this case as well, the oil is affected by the centrifugal force outward in the radial direction, that is, rightward in the drawing by the thrust cover 7 on the rotating side. Therefore, by reducing the area in which the oil is held (compared to the area provided on the rotating side) on the thrust plate 6 side, which is the stationary side, the surface tension received by the oil is reduced radially outward during rotation. It can be larger than the acting force, and is stably held in the left direction in the figure, whereby movement to the outside of the motor, scattering, and the like are easily suppressed.
【００４０】以上、本発明のスピンドルモータの実施例
について説明したが、本発明の主旨を逸脱しない範囲で
設計変更乃至修正等自由である。即ち本実施例で示した
種々の部分的な構成を組み合わせて用いることができる
他、動圧軸受の動圧グルーブの形態や数量等、自由に選
定することができる。The embodiment of the spindle motor according to the present invention has been described above, but the design can be changed or modified freely without departing from the gist of the present invention. That is, various partial configurations shown in this embodiment can be used in combination, and the form and quantity of the hydrodynamic groove of the hydrodynamic bearing can be freely selected.
【００４１】[0041]
【発明の効果】本発明のスピンドルモータは、上述の構
成を有しているので、次の効果を奏する。即ち、本発明
のスピンドルモータによれば、スラストプレート６の外
周側に、スリーブ８とスラストカバー７とにより規定さ
れる実質上環状空隙１３が設けられており、しかもスラ
ストプレート８の外周端周壁部３２にはオイル（流体潤
滑材）を溌油する溌油剤が塗布されている。このため、
スラストプレート６とスリーブ８、及びスラストプレー
ト６とスラストカバー７との間に介在して保持されるオ
イルは、それぞれ独立して保持され、しかもこれらは連
続することがない。このため、オイルに気泡が含まれ
て、温度上昇や気圧の変化等が発生しても、あるいはモ
ータの回転、停止動作に伴っても、オイルがモータ外部
へ押し出されるといったことが防止される。Since the spindle motor of the present invention has the above-described structure, the following effects are obtained. That is, according to the spindle motor of the present invention, a substantially annular gap 13 defined by the sleeve 8 and the thrust cover 7 is provided on the outer peripheral side of the thrust plate 6, and the outer peripheral end peripheral wall portion of the thrust plate 8 is provided. 32 is coated with an oil repellent for repelling oil (fluid lubricant). For this reason,
The oil held between the thrust plate 6 and the sleeve 8 and between the thrust plate 6 and the thrust cover 7 is held independently of each other, and they are not continuous. This prevents the oil from being pushed out of the motor even if the oil contains air bubbles and a temperature rise, a change in atmospheric pressure, or the like occurs, or the rotation or stop operation of the motor.
【００４２】また、外周端周壁部３２に溝３３を設ける
ことにより、溌油剤が容易に塗布することができ、しか
も溌油剤の塗布にばらつきがあっても均質かつ均等に塗
布することができる。さらにこの溝３３が、溌油剤を塗
布するノズル等の位置決めする案内として用いることが
できる。そしてさらに、モータ外部へ連通する孔部２０
を設けたことにより、前記空隙１３の気圧をモータ外部
に対して気圧差をなくし、よりオイルの漏出を防止する
ことができる。By providing the groove 33 in the outer peripheral end peripheral wall portion 32, the oil repellent can be easily applied, and even if the application of the oil repellent varies, it can be applied uniformly and evenly. Further, the groove 33 can be used as a guide for positioning a nozzle or the like for applying an oil repellent. Further, the hole 20 communicating with the outside of the motor is further provided.
Is provided, the pressure difference in the air gap 13 with respect to the outside of the motor can be reduced, and the leakage of oil can be further prevented.
【００４３】このように、流体動圧軸受からオイルの漏
出を簡単な構造で確実に防止することができ、信頼性と
生産性の向上が図れるスピンドルモータが得られる。As described above, it is possible to reliably prevent oil from leaking from the fluid dynamic bearing with a simple structure, and to obtain a spindle motor capable of improving reliability and productivity.
【図１】本発明の第１の実施例に係るスピンドルモータ
の全体を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an entire spindle motor according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１におけるスピンドルモータの一部を示す要
部拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part showing a part of a spindle motor in FIG.
【図３】図１におけるスピンドルモータの部分拡大断面
図である。FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of the spindle motor in FIG. 1;
【図４】本発明の第２の実施例に係るスピンドルモータ
の部分拡大断面図である。FIG. 4 is a partially enlarged sectional view of a spindle motor according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第３の実施例に係るスピンドルモータ
の部分拡大断面図である。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of a spindle motor according to a third embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第４の実施例に係るスピンドルモータ
の部分拡大断面図である。FIG. 6 is a partially enlarged sectional view of a spindle motor according to a fourth embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第５の実施例に係るスピンドルモータ
の部分拡大断面図である。FIG. 7 is a partially enlarged sectional view of a spindle motor according to a fifth embodiment of the present invention.
【図８】本発明のスピンドルモータに設けられる部分断
面図である。FIG. 8 is a partial sectional view provided in the spindle motor of the present invention.
【図９】本発明のスピンドルモータの組み立て状態にお
ける斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of the spindle motor of the present invention in an assembled state.
【図１０】本発明のスピンドルモータを組み立てる際に
用いる治具の斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of a jig used when assembling the spindle motor of the present invention.
１ ハウジング ２ シャフト ３ ロータハブ ４ ステータ ５ ロータマグネット ６ スラストプレート ７ スラストカバー １３，４５，５４ 空隙 １０ フレキシブル回路基板 ２０ 連通孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 2 Shaft 3 Rotor hub 4 Stator 5 Rotor magnet 6 Thrust plate 7 Thrust cover 13, 45, 54 Air gap 10 Flexible circuit board 20 Communication hole
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02K 7/00 - 7/20 H02K 5/00 - 5/26 H02K 21/00 - 21/48 F16C 17/00 - 17/26 F16C 33/00 - 33/28 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) H02K 7 /00-7/20 H02K 5/00-5/26 H02K 21/00-21/48 F16C 17 / 00-17/26 F16C 33/00-33/28
Claims (6)
る回転部材とを有し、前記回転部材は前記静止部材に対
して流体潤滑剤による動圧軸受支持されるスピンドルモ
ータにおいて、 前記静止部材には、環状突部が同軸状に設けられ、 前記回転部材には、前記環状突部の両端面が前記流体潤
滑剤を介して係合される同軸状の環状溝と、前記静止部
材の少なくとも一部の外周部が前記流体潤滑剤を介して
被覆される円筒部とを有し、 前記環状溝の溝底と前記環状突部との間には空隙が設け
られ、 この溝底に対向する前記環状突部の表面には、前記流体
潤滑剤を溌油する溌油剤が塗布された、ことを特徴とす
るスピンドルモータ。1. A spindle motor, comprising: a stationary member; and a rotating member that rotates relative to the stationary member, wherein the rotating member is supported by a hydrodynamic bearing with a fluid lubricant on the stationary member. An annular protrusion is provided coaxially, and the rotating member has at least one of the coaxial annular groove with which both end surfaces of the annular protrusion are engaged via the fluid lubricant. A part of the outer peripheral portion has a cylindrical portion covered with the fluid lubricant, a gap is provided between the groove bottom of the annular groove and the annular protrusion, and opposes the groove bottom. A spindle motor, wherein an oil repellent for repelling the fluid lubricant is applied to a surface of the annular protrusion.
状に設けられ、この環状溝に前記溌油剤が塗布された、
ことを特徴とする請求項１記載のスピンドルモータ。2. An annular groove is provided coaxially on the surface of the annular projection, and the oil repellent is applied to the annular groove.
The spindle motor according to claim 1, wherein:
部に連通する連通孔が設けられた、ことを特徴とする請
求項１または請求項２記載のスピンドルモータ。3. The spindle motor according to claim 1, wherein the rotary member has a communication hole through which the gap communicates with the outside of the motor.
タハブと、を備えたスピンドルモータにおいて、 前記シャフトには、全周にわたり半径方向外方へ張り出
したスラストプレートが設けられ、 前記ロータハブには、前記シャフトに嵌め込まれて半径
方向に動圧軸受支持されるスリーブと、前記シャフトの
スラストプレートを前記スリーブの一端部と共に挟み且
つこのロータハブを軸方向に位置規制して動圧軸受支持
する、スラストカバーと、が設けられ、 前記スラストプレートの外周端側には、前記スリーブと
前記スラストカバーとにより規定される実質上環状空隙
が設けられ、 前記スラストプレートの外周端周壁部には、全周にわた
り前記流体潤滑剤を溌油する溌油剤が塗布された、こと
を特徴とするスピンドルモータ。4. A spindle motor comprising: a shaft fixed to a housing; and a rotor hub rotatably supported via the shaft and a fluid lubricant, wherein the shaft projects radially outward over the entire circumference. A thrust plate is provided on the rotor hub, a sleeve fitted to the shaft and supported in the radial direction by a dynamic pressure bearing, and a thrust plate of the shaft sandwiched together with one end of the sleeve, and the rotor hub is axially A thrust cover for restricting the position and supporting the dynamic pressure bearing, and a substantially annular gap defined by the sleeve and the thrust cover is provided on an outer peripheral end side of the thrust plate; An oil-repellent agent for repelling the fluid lubricant is applied to the entire outer peripheral end peripheral wall portion. Spindle motor, characterized in that,.
は、全周にわたる溝部が設けられ、この溝部に前記溌油
剤が塗布された、ことを特徴とする請求項４記載のスピ
ンドルモータ。5. The spindle motor according to claim 4, wherein a groove is provided on the outer peripheral end peripheral wall of the thrust plate over the entire circumference, and the oil repellent is applied to the groove.
タ外部へ連通させる連通孔が設けられた、ことを特徴と
する請求項４または請求項５記載のスピンドルモータ。6. The spindle motor according to claim 4, wherein the sleeve is provided with a communication hole for communicating the annular gap to the outside of the motor.
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|---|---|---|---|
| JP31916393A JP3342136B2 (en) | 1993-11-24 | 1993-11-24 | Spindle motor |
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