JP3338110B2 - Tire identification method - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はタイヤの識別方法に係わ
り、更に詳しくは、高い精度でタイヤを識別することを
可能にしたタイヤの識別方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire identification method, and more particularly, to a tire identification method capable of identifying a tire with high accuracy.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、タイヤサイズの多様化に伴い、タ
イヤサイズや製造者名、製造日等のタイヤ情報を高精度
に識別することが必要不可欠となってきている。このタ
イヤ情報は、成形前のグリーンタイヤ構成部材に付与さ
れ、グリーンタイヤ構成部材を成形工程に送る際の選別
仕分けや成形されたグリーンタイヤを加硫機に搬送する
際の選別仕分け等に用いられている。2. Description of the Related Art In recent years, with the diversification of tire sizes, it has become essential to identify tire information such as tire size, manufacturer name, date of manufacture, etc. with high accuracy. This tire information is given to the green tire components before molding, and is used for sorting and sorting when the green tire components are sent to the molding process and when sorting and transporting the molded green tire to the vulcanizer. ing.
【0003】ところで、従来、上述した選別仕分け等に
用いられるタイヤを識別する方法としては、例えば、特
開平4-148921号公報に開示されるように、キャップトレ
ッド等のグリーンタイヤ構成部材に蛍光塗料でタイヤの
仕上げ記号を印刷し、タイヤの成形下流工程において、
該仕上げ記号に紫外線を照射することにより仕上げ記号
を読み取り、画像処理してタイヤを識別することが提案
されている。[0003] Conventionally, as a method of identifying a tire used for the above-mentioned sorting and sorting, for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-148921, a fluorescent paint is applied to a green tire component such as a cap tread. Print the finish symbol of the tire in the tire downstream process,
It has been proposed that the finish symbol is read by irradiating the finish symbol with ultraviolet rays, and the tire is identified by image processing.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
タイヤの識別方法にあっては、タイヤ変形やトレッド変
形により仕上げ記号が斜めになった場合、識別エラーや
読み取り不能が発生すると言う問題があった。また、一
般的なカメラを用いて紫外線照射下の映像を入力する
と、紫外線の照り返しの一部を感知し、映像化してしま
い、識別エラーや読み取り不能が発生すると言う問題が
あった。However, in the above-described method for identifying a tire, there is a problem that an identification error or inability to read occurs when a finish symbol is skewed due to tire deformation or tread deformation. Further, when an image under ultraviolet irradiation is input using a general camera, a part of the reflection of the ultraviolet light is sensed and is converted into an image, so that there is a problem that an identification error or unreadable occurs.
【0005】また、特定可視光域のみを映像化するカメ
ラを用いると高価であると言う問題があった。本発明は
かかる従来の課題に着目して案出されたもので、識別記
号が傾斜している場合、或いは紫外線の照り返しが強い
場合であっても、高い精度で識別することが可能で、か
つ安価なタイヤの識別方法を提供することを目的とする
ものである。[0005] In addition, there is a problem that it is expensive to use a camera that visualizes only a specific visible light region. The present invention has been devised in view of such conventional problems, and can be identified with high accuracy even when the identification symbol is inclined, or when the reflection of ultraviolet rays is strong, and It is an object of the present invention to provide an inexpensive tire identification method.
【0006】[0006]
【発明を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、グリーンタイヤを成形するタイヤ構成部材
に、透明な蛍光塗料により、前後に傾斜判別用マークを
備えた識別記号を印刷し、後工程において、紫外線域バ
ンドパスフィルターレンズを付加した紫外線ランプによ
り照射された前記識別記号及び傾斜判別用マークを紫外
線カットフィルターを通して可視光域のみテレビカメラ
で読み取り、画像処理により前記識別記号が傾斜してい
る際には、前記傾斜判別用マークを利用して識別記号の
傾斜を補正し該識別記号を判別することを要旨とするも
のである。According to the present invention, in order to achieve the above object, an identification symbol having a mark for discriminating the front and rear sides with a transparent fluorescent paint is printed on a tire constituent member for molding a green tire. In a post-process, the identification mark and the mark for tilt determination illuminated by an ultraviolet lamp to which an ultraviolet range bandpass filter lens is added are read by a television camera only in the visible light range through an ultraviolet cut filter, and the identification mark is tilted by image processing. In this case, the gist of the invention is to correct the inclination of the identification symbol by using the inclination determination mark and determine the identification symbol.
【0007】[0007]
【作用】本発明は上記のように構成され、グリーンタイ
ヤの情報を有する識別記号の前後に傾斜判別用マークを
印刷し、識別記号が傾斜した際には、傾斜判別用マーク
により識別記号の傾斜を補正するため、タイヤ構成部材
の変形により識別記号が斜めになった場合であっても、
識別エラーや読み取り不能が発生することなく、かつ紫
外線域バンドパスフィルターレンズを付加した紫外線ラ
ンプにより識別記号及び傾斜判別用マークを照射して、
紫外線カットフィルターを付加したテレビカメラで映像
入力することにより、S/N比の高い情報を得ることが
可能になり、識別を高精度で行うことが可能となる。ま
た、透明な蛍光塗料を使用しているため、タイヤが完成
した後であってもタイヤの美観を損なうことがない。The present invention is constructed as described above, and prints an inclination discrimination mark before and after an identification symbol having information on green tires. When the identification symbol is inclined, the inclination identification mark is inclined by the inclination discrimination mark. In order to correct, even if the identification symbol is oblique due to deformation of the tire component,
Irradiating the identification symbol and the mark for tilt discrimination by an ultraviolet lamp with an ultraviolet bandpass filter lens without generating an identification error or unreadable,
By inputting an image using a television camera to which an ultraviolet cut filter is added, information with a high S / N ratio can be obtained, and identification can be performed with high accuracy. Further, since the transparent fluorescent paint is used, the appearance of the tire is not spoiled even after the tire is completed.
【0008】[0008]
【実施例】以下、添付図面に基づいて本発明の実施例を
説明する。図1は本発明のタイヤの識別方法における識
別記号を印刷する工程を示し、Sはキャップトレッド等
のタイヤ構成部材、1はコンベヤベルト、2はインク帯
電式インクジェットプリンター等の印刷装置、2aは印
刷装置2のインクジェットヘッドである。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a process of printing an identification symbol in the tire identification method of the present invention, wherein S is a tire component such as a cap tread, 1 is a conveyor belt, 2 is a printing device such as an ink-charged inkjet printer, and 2a is a printing device. 3 is an inkjet head of the device 2.
【0009】本発明のタイヤの識別方法は、先ず図示せ
ぬ押出機から押し出されてコンベヤベルト1上を搬送さ
れてきたタイヤ構成部材Sの表面に、印刷装置2のイン
クジェットヘッド2aから蛍光塗料を噴射して、非接触
で識別記号Kと傾斜判別用マークMとを印刷する。前記
蛍光塗料は、可視光下において透明で、紫外線の照射に
より可視光を発光する液状のインクであり、例えば、ク
マリン誘導体、スチルベン誘導体の蛍光色素にバインダ
ーとしてフタル酸エステル、アクリル変成エポキシ樹脂
を使用し、MEK等の溶媒からなるインク等を用いるこ
とが出来る。好ましくは、ゴムへの付着性を良好にする
上で、スルフェンアミド系の加硫促進剤を添加したもの
がよい。According to the tire identification method of the present invention, first, a fluorescent paint is applied from the ink jet head 2a of the printing apparatus 2 to the surface of the tire component S extruded from an extruder (not shown) and conveyed on the conveyor belt 1. By jetting, the identification code K and the inclination determination mark M are printed in a non-contact manner. The fluorescent paint is transparent under visible light, and is a liquid ink that emits visible light upon irradiation with ultraviolet light. However, an ink composed of a solvent such as MEK can be used. Preferably, a sulfenamide-based vulcanization accelerator is added to improve the adhesion to rubber.
【0010】前記識別記号Kは、タイヤサイズや製造
日、製造者等のタイヤ構成部材S及びこのタイヤ構成部
材Sで成形されるグリーンタイヤに要する情報を有し、
数字やアルファベット等から構成されている。傾斜判別
用マークMは、識別記号Kの前後の始端と終端に印刷さ
れ、丸や三角や四角等の形状をしたマークが用いられ
る。好ましくは、識別記号Kとは形状が明らかに異なる
と共にシンプルのものがよいが、数字やアルファベット
を傾斜判別用マークとして用いてもよく、特に限定され
ない。[0010] The identification code K has information required for a tire component S such as a tire size, a manufacturing date, a manufacturer, and the like, and a green tire molded with the tire component S.
It is composed of numbers and alphabets. The mark M for inclination determination is printed at the start and end before and after the identification symbol K, and a mark having a shape such as a circle, a triangle, or a square is used. Preferably, the identification symbol K has a shape clearly different from that of the identification symbol K and is simple. However, a numeral or an alphabet may be used as the inclination determination mark, and there is no particular limitation.
【0011】このようにタイヤ構成部材Sに付与された
識別記号Kは、図2、図3に示すように、後工程におい
て、読み取り判別が行われる。図2は、識別記号Kが付
与されたタイヤ構成部材Sにより成形されたグリーンタ
イヤTの仕分けの際に、識別記号Kを読み取る工程を示
し、コンベヤベルト3上を搬送されてきたグリーンタイ
ヤTは、暗室4内に導かれ、紫外線域バンドパスフィル
ターレンズを備えた紫外線ランプ5により紫外線が照射
される。As shown in FIGS. 2 and 3, the identification symbol K given to the tire constituent member S is read and determined in a subsequent step. FIG. 2 shows a process of reading the identification code K when sorting the green tires T formed by the tire constituent members S provided with the identification code K. The green tire T transported on the conveyor belt 3 Are guided into the dark room 4 and irradiated with ultraviolet rays by an ultraviolet lamp 5 having an ultraviolet band filter lens.
【0012】紫外線が照射された識別記号K及び傾斜判
別用マークMは、可視光を発光し、その他の部分は紫外
線のみを反射する。この紫外線が照射された識別記号K
及び傾斜判別用マークMを紫外線カットフィルター付き
レンズを備えたテレビカメラ6で可視光のみ読み取る。
このように、紫外線域バンドパスフィルターレンズを通
して紫外線ランプを識別記号K及び傾斜判別用マークM
に照射し、これを紫外線カットフィルターを通して映像
入力するため、S/N比の高い情報を得ることが可能に
なる。The identification symbol K and the tilt determination mark M irradiated with ultraviolet light emit visible light, and the other portions reflect only ultraviolet light. The identification code K irradiated with this ultraviolet ray
In addition, only the visible light is read by the television camera 6 equipped with the lens with the ultraviolet cut filter.
In this manner, the ultraviolet lamp is passed through the ultraviolet bandpass filter lens to identify the ultraviolet lamp with the identification symbol K and the inclination determination mark M.
, And input the image through an ultraviolet cut filter, so that information with a high S / N ratio can be obtained.
【0013】テレビカメラ6で読み取られた識別記号K
及び傾斜判別用マークMは、画像処理装置7で識別記号
Kが傾斜している際には、傾斜判別用マークMを利用し
て識別記号Kの傾斜を一括して回転角度補正した後、識
別記号Kを判別し、グリーンタイヤTの識別を行う。識
別記号Kが傾斜している際には、識別記号Kの前後に印
刷した傾斜判別用マークMにより識別記号Kの傾斜を補
正するため、タイヤ構成部材Sの変形により識別記号K
が斜めになった場合であっても、グリーンタイヤTに付
与されたタイヤ識別情報の読み取りエラーや不能が発生
することなく、確実で高精度で識別することが出来る。
また、傾斜判別用マークMを利用して識別記号Kの傾斜
を一括補正するため、角度回転補正を行うタイヤの識別
をより迅速に行うことが可能である。また、透明な蛍光
塗料を使用しているため、タイヤが完成した後であって
もタイヤの美観を損なうことがない。The identification code K read by the television camera 6
When the identification mark K is inclined in the image processing apparatus 7, the inclination determination mark M is corrected by using the inclination determination mark M to collectively correct the rotation of the identification symbol K. The symbol K is determined, and the green tire T is identified. When the identification symbol K is inclined, the inclination of the identification symbol K is corrected by the inclination determination mark M printed before and after the identification symbol K.
Even if is inclined, the tire identification information given to the green tire T can be identified with high accuracy without errors or inability to read the tire identification information.
In addition, since the inclination of the identification symbol K is collectively corrected using the inclination determination mark M, it is possible to more quickly identify the tire for which the angle rotation correction is to be performed. Further, since the transparent fluorescent paint is used, the appearance of the tire is not spoiled even after the tire is completed.
【0014】前記グリーンタイヤTの識別記号Kが予め
備え付けられたテレビカメラ6側に向けた状態で暗室4
内に導かれる場合は、コンベヤベルト3上を搬送しなが
ら識別記号Kを読み取るようにするとよい。グリーンタ
イヤTの識別記号Kが予め備え付けられたテレビカメラ
6側に向いていない状態で暗室4内に導かれた場合は、
グリーンタイヤTの搬送を停止すると共にタイヤ周方向
に1回転させながら識別記号Kを読み取るようにすると
よい。In a state where the identification code K of the green tire T is directed toward the television camera 6 provided in advance, the dark room 4
When it is guided inside, the identification code K may be read while being conveyed on the conveyor belt 3. If the identification code K of the green tire T is guided to the dark room 4 in a state where the identification code K does not face the television camera 6 provided in advance,
It is preferable to stop the transportation of the green tire T and read the identification code K while making one rotation in the tire circumferential direction.
【0015】図3は、識別記号Kが付与されたタイヤ構
成部材Sの、グリーンタイヤ成形前の選別仕分けの際
に、識別記号Kを読み取る工程を示す。コンベヤベルト
8上を搬送されてきたタイヤ構成部材Sの識別記号K及
び傾斜判別用マークMを、上述同様に処理して、高い精
度で識別を行うものである。FIG. 3 shows a process of reading the identification code K at the time of sorting and sorting the tire constituent members S to which the identification code K has been assigned before molding the green tire. The identification symbol K and the inclination determination mark M of the tire constituent member S conveyed on the conveyor belt 8 are processed in the same manner as described above to perform identification with high accuracy.
【0016】[0016]
【発明の効果】上述したように本発明は、グリーンタイ
ヤの情報を有する識別記号の前後に傾斜判別用マークを
印刷し、識別記号が傾斜している際には、この傾斜判別
用マークにより識別記号の傾斜を補正するため、タイヤ
構成部材の変形により識別記号が斜めになった場合であ
っても、識別エラーや読み取り不能が発生することな
く、また、紫外線域バンドパスフィルターレンズを付加
した紫外線ランプにより識別記号及び傾斜判別用マーク
を照射して、紫外線カットフィルターを付加したテレビ
カメラで映像入力することにより、S/N比の高い情報
を得ることが可能になり、確実に高い精度で識別を行う
ことが出来る。また、透明な蛍光塗料を使用しているた
め、加硫後のタイヤにおいてタイヤの美観が損なわれる
のを防止することが出来る。また、特定可視光域のみを
映像化する特別のカメラを用いる必要がないため、安価
にすることが出来る。As described above, according to the present invention, the identification mark having information on the green tire is printed before and after the identification mark, and when the identification mark is inclined, the identification mark is identified by the inclination determination mark. In order to correct the inclination of the symbol, even if the identification symbol is inclined due to the deformation of the tire constituent member, no identification error or reading failure occurs, and the ultraviolet light with an ultraviolet bandpass filter lens is added. By illuminating the identification symbol and the mark for judging the inclination with a lamp and inputting an image with a television camera equipped with an ultraviolet cut filter, it is possible to obtain information with a high S / N ratio and to identify with high accuracy. Can be performed. In addition, since the transparent fluorescent paint is used, it is possible to prevent the tire after vulcanization from impairing the appearance of the tire. Further, since there is no need to use a special camera for imaging only the specific visible light region, the cost can be reduced.
【図1】本発明の識別記号の印刷工程を示す説明斜視図
である。FIG. 1 is an explanatory perspective view showing a printing process of an identification symbol of the present invention.
【図2】本発明のグリーンタイヤにおける識別記号の読
み取り工程を示す斜視説明図である。FIG. 2 is a perspective explanatory view showing a reading step of an identification symbol in the green tire of the present invention.
【図3】本発明のタイヤ構成部材における識別記号の読
み取り工程を示す斜視説明図である。FIG. 3 is a perspective explanatory view showing a reading process of an identification symbol in the tire constituent member of the present invention.
2 印刷装置 4 暗室 5 紫外線ランプ 6 テレビカメ
ラ 7 画像処理装置 K 識別記号 M 傾斜判別用マーク S タイヤ構成
部材 T グリーンタイヤ2 Printing device 4 Dark room 5 Ultraviolet lamp 6 TV camera 7 Image processing device K Identification symbol M Incline discrimination mark S Tire component T Green tire
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B29D 30/00 - 30/46 B60C 13/00,19/00 G06F 17/60 G01N 21/64 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B29D 30/00-30/46 B60C 13 / 00,19 / 00 G06F 17/60 G01N 21/64
Claims (1)
材に、透明な蛍光塗料により、前後に傾斜判別用マーク
を備えた識別記号を印刷し、後工程において、紫外線域
バンドパスフィルターレンズを付加した紫外線ランプに
より照射された前記識別記号及び傾斜判別用マークを紫
外線カットフィルターを通して可視光域のみテレビカメ
ラで読み取り、画像処理により前記識別記号が傾斜して
いる際には、前記傾斜判別用マークを利用して識別記号
の傾斜を補正し該識別記号を判別するタイヤの識別方
法。1. A tire component for molding a green tire is printed with a transparent fluorescent paint, an identification symbol having a front and rear mark for discriminating the inclination, and an ultraviolet ray band-pass filter lens is added in a post-process. The identification mark and the inclination determination mark illuminated by the lamp are read by a television camera only in the visible light range through an ultraviolet cut filter, and when the identification mark is inclined by image processing, the inclination determination mark is used. A tire identification method in which the inclination of the identification symbol is corrected and the identification symbol is determined.
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