JP3312005B2 - How to supply nitrogen gas for corrosion prevention in ballast tanks - Google Patents
How to supply nitrogen gas for corrosion prevention in ballast tanksInfo
- Publication number
- JP3312005B2 JP3312005B2 JP29011498A JP29011498A JP3312005B2 JP 3312005 B2 JP3312005 B2 JP 3312005B2 JP 29011498 A JP29011498 A JP 29011498A JP 29011498 A JP29011498 A JP 29011498A JP 3312005 B2 JP3312005 B2 JP 3312005B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nitrogen gas
- ballast tank
- tank
- ballast
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、原油タンカーの
バラストタンク等、船舶や海洋浮体構造物等に装備され
ているバラストタンク内の空所に窒素ガスを充満させて
該空所の酸素濃度を低減させることによりバラストタン
クの防食を行なうバラストタンクへの窒素ガス供給方法
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ballast tank for a crude oil tanker, a ballast tank mounted on a ship or a marine floating structure, or the like, which is filled with nitrogen gas to reduce the oxygen concentration in the space. The present invention relates to a method for supplying nitrogen gas to a ballast tank, which reduces the corrosion of the ballast tank by reducing the amount of nitrogen gas.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から貨油タンク1内に原油を積載し
ている原油タンカーでは図3に示すように、各バラスト
タンク2内空所には防食用の窒素ガスが充填されている
(バラストタンクはタンカーの長さ方向に多数の仕切壁
で仕切られて多数の密閉空間を構成しており、図面では
その中の1つのバラストタンクAを示す)。窒素ガスは
液体窒素タンク3からの液体窒素を蒸発機4へ供給し、
該蒸発機4で窒素ガスに気化させ、各バラストタンクへ
の供給管5の途中に供給弁6を介して供給している。ま
た、各バラストタンクには窒素ガスの吐出弁7を有する
吐出管8が設置されており、各バラストタンク内の圧力
は各バラストタンク2に設けられた圧力計9で感知し、
制御器10により供給弁6、吐出弁7を制御することに
より設定値に制御されている。なお、液体窒素は公知の
液体窒素製造装置11により生産され液体窒素タンク3
に供給されている。2. Description of the Related Art Conventionally, in a crude oil tanker in which crude oil is loaded in a fuel oil tank 1, as shown in FIG. 3, the space inside each ballast tank 2 is filled with nitrogen gas for corrosion protection (ballast). The tank is partitioned by a number of partition walls in the length direction of the tanker to form a number of enclosed spaces, and one ballast tank A is shown in the drawing). The nitrogen gas supplies liquid nitrogen from the liquid nitrogen tank 3 to the evaporator 4,
Nitrogen gas is vaporized by the evaporator 4 and supplied via a supply valve 6 in the middle of a supply pipe 5 to each ballast tank. Further, a discharge pipe 8 having a nitrogen gas discharge valve 7 is installed in each ballast tank, and the pressure in each ballast tank is detected by a pressure gauge 9 provided in each ballast tank 2,
The controller 10 controls the supply valve 6 and the discharge valve 7 to control the set value. The liquid nitrogen is produced by the known liquid nitrogen production apparatus 11 and is supplied to the liquid nitrogen tank 3.
Is supplied to
【0003】各バラストタンク2内のバラスト水はバラ
スト水ポンプ12により海水が弁13を介して注排水さ
れる。即ち、貨油タンク1内の原油をカーゴオイルポン
プ(図示せず)を運転して荷揚げする際は、弁13を開
き、海水をバラスト水ポンプ12によりバラストタンク
2内に注入する。この時バラストタンク内の気相部分が
圧縮されて圧力が上昇すると、制御器10からの指令に
より吐出弁7が開き気相部の窒素を大気中に放出し、タ
ンク内の圧力を適性圧に保持している。[0003] The ballast water in each ballast tank 2 is supplied and drained of seawater through a valve 13 by a ballast water pump 12. That is, when unloading the crude oil in the cargo oil tank 1 by operating a cargo oil pump (not shown), the valve 13 is opened and the seawater is injected into the ballast tank 2 by the ballast water pump 12. At this time, when the gas phase portion in the ballast tank is compressed and the pressure rises, the discharge valve 7 opens according to a command from the controller 10 to release nitrogen in the gas phase portion to the atmosphere, and the pressure in the tank is adjusted to an appropriate pressure. keeping.
【0004】次に、貨油タンク1へ原油を積込むとき
は、バルブ13を開きバラスト水ポンプ12によりバラ
スト水を舷外へ放出する。この時バラストタンク2内の
気相部分は負圧になるため供給弁6が開き窒素ガスが供
給管5からバラストタンク2内へ供給され、タンク内の
圧力は適性圧に保持される。航海中はバラストタンク内
は許容耐圧を考慮して窒素ガスを一定圧力(0.05〜
0.1atg程度)で充満させるように圧力計9からの
信号を検知して制御器10により供給弁6と吐出弁7を
制御している。Next, when loading crude oil into the freight tank 1, the valve 13 is opened and the ballast water pump 12 discharges ballast water to the outside of the ship. At this time, the gas phase portion in the ballast tank 2 becomes negative pressure, so that the supply valve 6 is opened and nitrogen gas is supplied from the supply pipe 5 into the ballast tank 2, and the pressure in the tank is maintained at an appropriate pressure. During the voyage, a constant pressure of nitrogen gas (0.05 ~
The controller 10 controls the supply valve 6 and the discharge valve 7 by detecting a signal from the pressure gauge 9 so that the supply valve 6 is filled at about 0.1 atg).
【0005】更に、防食の見地から供給弁6と吐出弁7
は、バラストタンク2内の気相部分の酸素濃度が0.5
%以下になるように制御されている。即ち、バラストタ
ンク内の海水中に溶けている酸素が気相中に放出され、
気相部の酸素濃度が0.5%以上に増加した場合には、
吐出弁7を開くことよりバラストタンク2内のガスがタ
ンク外へ放出され、バラストタンク内圧力が低下するこ
とにより供給弁6が開き、蒸発機4で蒸発気化して作ら
れた窒素ガスがバラストタンク2内へ供給され酸素濃度
が低減される。Further, from the viewpoint of anticorrosion, the supply valve 6 and the discharge valve 7
Means that the oxygen concentration of the gas phase in the ballast tank 2 is 0.5
%. That is, the oxygen dissolved in the seawater in the ballast tank is released into the gas phase,
When the oxygen concentration in the gas phase increases to 0.5% or more,
When the discharge valve 7 is opened, the gas in the ballast tank 2 is released to the outside of the tank. When the pressure in the ballast tank is reduced, the supply valve 6 is opened, and the nitrogen gas produced by evaporating and vaporizing in the evaporator 4 is ballasted. The oxygen concentration is reduced by being supplied into the tank 2.
【0006】上記の酸素濃度を測定するために各バラス
トタンク2に酸素濃度分析ガスラインRを設置し、公知
のジルコニア式酸素分析計14により行なっている。ま
た、ジルコニア式酸素分析計は分析ガス中に多量の水分
が含まれていると、センサー部の絶縁不良や、大きな測
定誤差を生じるので酸素濃度分析ガスライン中にドレー
ンセパレータ15とシリカゲル吸湿器16を設置して分
析ガスの脱水をしている。なお、17はドレーンセパレ
ータの水抜き弁である。[0006] In order to measure the above oxygen concentration, an oxygen concentration analysis gas line R is installed in each ballast tank 2, and the measurement is performed by a known zirconia oxygen analyzer 14. In addition, in the zirconia oxygen analyzer, if a large amount of water is contained in the analysis gas, insulation failure of the sensor unit and a large measurement error occur, so that the drain separator 15 and the silica gel humidifier 16 are provided in the oxygen concentration analysis gas line. Is installed to dehydrate the analysis gas. Reference numeral 17 denotes a drain valve for the drain separator.
【0007】バラストタンク内の圧力と酸素濃度が所定
の範囲に納まっている場合には、供給弁6は閉じられて
いるため、液体窒素タンク3は熱侵入などにより液体窒
素が蒸発してタンク3内の圧力が上昇するため、リリー
フ弁18を設けて規定圧力以上になった場合には窒素ガ
スを大気に放出させている。When the pressure and the oxygen concentration in the ballast tank are within a predetermined range, the supply valve 6 is closed, so that the liquid nitrogen tank 3 evaporates due to heat intrusion and the like. Since the internal pressure increases, a relief valve 18 is provided to release nitrogen gas to the atmosphere when the pressure exceeds a specified pressure.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、上記液体
窒素タンク3のリリーフ弁18から大気中へ捨てていた
窒素ガスを利用することにより窒素ガスの使用量を低減
させるバラストタンクの防食用窒素ガス供給方法を提供
することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a ballast tank for preventing corrosion by using nitrogen gas discarded from the relief valve 18 of the liquid nitrogen tank 3 into the atmosphere to reduce the amount of nitrogen gas used. It is an object to provide a gas supply method.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】リリーフ弁18を有する
液体窒素タンク3からの液体窒素を蒸発機4により窒素
ガスにしてバラストタンク2内へ供給し、バラストタン
ク内の酸素濃度を低減させる方法において、前記リリー
フ弁18から放出される窒素ガスをバラストタンク2内
へ供給し、該窒素ガスによりバラストタンク2内のガス
の置換を行なうことを特徴とする。また前記リリーフ弁
18から放出される窒素ガスをバラストタンク2のバラ
スト水中に噴出させることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION A method for reducing the oxygen concentration in a ballast tank by supplying liquid nitrogen from a liquid nitrogen tank 3 having a relief valve 18 to a ballast tank 2 as nitrogen gas by an evaporator 4 is provided. The nitrogen gas released from the relief valve 18 is supplied into the ballast tank 2, and the gas in the ballast tank 2 is replaced by the nitrogen gas. Further, it is characterized in that the nitrogen gas released from the relief valve 18 is jetted into the ballast water of the ballast tank 2.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】図1に示すブロック図を参照して
この発明にかかるバラストタンクへの防食用窒素ガス供
給方法の実施の形態を説明する。各バラストタンク2内
への防食用窒素ガスの供給手段、各バラストタンク2内
のバラスト水の給排水手段及び、各バラストタンク2に
設置されている酸素濃度分析ガスラインRは前述の図3
に示す公知の手段と同様であるため同一部品には同一番
号を付して詳細な説明は省略する。この発明の特徴は、
液体窒素タンク3に設けたリリーフ弁18から放出され
る窒素ガスを管路19によって各バラストタンク2内へ
供給するようにしたことである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a method for supplying a nitrogen gas for corrosion prevention to a ballast tank according to the present invention will be described with reference to the block diagram shown in FIG. The means for supplying nitrogen gas for corrosion protection into each ballast tank 2, the means for supplying and discharging ballast water in each ballast tank 2, and the oxygen concentration analysis gas line R installed in each ballast tank 2 are the same as those shown in FIG.
Are the same as those of the known means, and the same parts are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. The features of this invention are:
That is, the nitrogen gas discharged from the relief valve 18 provided in the liquid nitrogen tank 3 is supplied into each ballast tank 2 through the pipe 19.
【0011】図1では管路19の先端口はバラストタン
ク2内空所に開口している例であるが、図2では管路1
9の先端口をバラストタンクのバラスト水中に開口しバ
ブリングしている例である。さらに、蒸発機4からの窒
素ガス供給管5の先端口もバラスト水中に開口し、バブ
リングしている例を示している。なお、管路19の先端
口と供給管5の先端口の何れか一方がバラストタンクの
空所に、そして、他方がバラスト水中に開口させてバブ
リングさせる場合と、両者ともバラストタンクの空所に
開口させる場合、あるいは、両者とも図2のようにバラ
スト水中に開口させてバブリングさせる場合が考えられ
るが、水中の溶存酸素を低減させる観点から図2の例を
採用するのが最も好ましい。FIG. 1 shows an example in which the front end of the pipe 19 is open to the space inside the ballast tank 2, but FIG.
9 is an example in which the front end opening is opened in the ballast water of the ballast tank to perform bubbling. Further, an example is shown in which the tip end of the nitrogen gas supply pipe 5 from the evaporator 4 is also opened in the ballast water to perform bubbling. In addition, either one of the distal end of the pipe 19 and the distal end of the supply pipe 5 is located in the vacant space of the ballast tank, and the other is opened in the ballast water for bubbling. Although the case where the openings are made, or the case where both are opened in the ballast water as shown in FIG. 2 and bubbling is considered, it is most preferable to adopt the example of FIG. 2 from the viewpoint of reducing the dissolved oxygen in the water.
【0012】次に、この発明の作用についてて説明す
る。バラストタンク2内の圧力と酸素濃度が所定の範囲
に納まっている場合には、供給弁6は閉じられているた
め、液体窒素タンク3は熱侵入などにより液体窒素が蒸
発してタンク3内の圧力が上昇し、リリーフ弁18が規
定圧力以上に達するとリリーフ弁18が作動し、タンク
3内で蒸発した窒素ガスは管路19からバラストタンク
2内へ供給される。そして、バラストタンク内の圧力が
上昇し、規定値を越えると吐出弁7が開きバラストタン
ク内のガスが大気へ放出される。したがって、管路19
からの窒素ガスによって定期的(あるいは連続的)にバ
ラストタンク内のガスの置換が行なわれる。Next, the operation of the present invention will be described. When the pressure and the oxygen concentration in the ballast tank 2 are within a predetermined range, the supply valve 6 is closed, so that the liquid nitrogen tank 3 evaporates due to heat intrusion and the like. When the pressure rises and the relief valve 18 reaches a prescribed pressure or higher, the relief valve 18 is activated, and the nitrogen gas evaporated in the tank 3 is supplied from the pipe 19 into the ballast tank 2. Then, when the pressure in the ballast tank rises and exceeds a specified value, the discharge valve 7 opens and the gas in the ballast tank is released to the atmosphere. Therefore, line 19
The gas in the ballast tank is periodically (or continuously) replaced by nitrogen gas from the tank.
【0013】[0013]
【発明の効果】この発明によれば、従来、液体窒素タン
ク3内で蒸発しリリーフ弁18から大気中へ捨てていた
窒素ガスがバラストタンクの防食用不活性ガスとして利
用され、該窒素ガスによって定期的(あるいは連続的)
にバラストタンク内のガスの置換が行なわれるのでバラ
スト水中の溶存酸素放出による酸素濃度が増加したとき
に行なわれる蒸発機4からの大量の窒素ガスを供給管5
からバラストタンク2内へ供給してガス置換を行なう必
要がなくなり、あるいは置換する頻度が激減するので窒
素ガスの消費量を低減できる効果を奏する。According to the present invention, the nitrogen gas which has been evaporated in the liquid nitrogen tank 3 and discarded into the atmosphere from the relief valve 18 is used as an inert gas for corrosion prevention in the ballast tank. Regular (or continuous)
Since the gas in the ballast tank is replaced at the beginning, a large amount of nitrogen gas from the evaporator 4 is supplied to the supply pipe 5 when the oxygen concentration increases due to the release of dissolved oxygen in the ballast water.
There is no need to supply the gas into the ballast tank 2 to perform gas replacement, or the frequency of replacement is drastically reduced, so that the effect of reducing the consumption of nitrogen gas is achieved.
【図1】この発明にかかるバラストタンクの防食用窒素
ガス供給方法の第1の実施の形態の説明図。FIG. 1 is an explanatory view of a first embodiment of a method for supplying nitrogen gas for corrosion prevention of a ballast tank according to the present invention.
【図2】この発明にかかるバラストタンクの防食用窒素
ガス供給方法の第2の実施の形態の説明図。FIG. 2 is an explanatory view of a second embodiment of the method for supplying nitrogen gas for corrosion prevention of a ballast tank according to the present invention.
【図3】従来から公知のバラストタンクの防食用窒素ガ
ス供給方法の説明図。FIG. 3 is an explanatory view of a conventionally known method of supplying nitrogen gas for corrosion prevention of a ballast tank.
1 貨油タンク 2 バラストタンク 3 液体窒素タンク 4 蒸発機 5 供給管 6 供給弁 7 吐出弁 8 吐出管 9 圧力計 10 制御器 11 液体窒素製造装置 12 バラスト水ポン
プ 13 弁 14 ジルコニア式酸素分析計 15 ドレーンセパレータ 16 シリカゲル吸湿器 17 コールドトラップ 18 リリーフ弁 19 管路DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cargo oil tank 2 Ballast tank 3 Liquid nitrogen tank 4 Evaporator 5 Supply pipe 6 Supply valve 7 Discharge valve 8 Discharge pipe 9 Pressure gauge 10 Controller 11 Liquid nitrogen production device 12 Ballast water pump 13 Valve 14 Zirconia oxygen analyzer 15 Drain separator 16 Silica gel moisture absorber 17 Cold trap 18 Relief valve 19 Pipe line
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B63B 11/04 B63B 59/00 B63B 25/16 B63B 43/06 B63J 2/08 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B63B 11/04 B63B 59/00 B63B 25/16 B63B 43/06 B63J 2/08
Claims (2)
ク(3)からの液体窒素を蒸発機(4)により窒素ガス
にしてバラストタンク(2)内へ供給し、バラストタン
ク内の酸素濃度を低減させる方法において、前記リリー
フ弁(18)から放出される窒素ガスをバラストタンク
(2)内へ供給し、該窒素ガスによりバラストタンク
(2)内のガスの置換を行なうことを特徴とするバラス
トタンクの防食用窒素ガス供給方法。An evaporator (4) converts liquid nitrogen from a liquid nitrogen tank (3) having a relief valve (18) into nitrogen gas and supplies the nitrogen gas to a ballast tank (2) to reduce the oxygen concentration in the ballast tank. In a method of reducing the pressure, the nitrogen gas released from the relief valve (18) is supplied into a ballast tank (2), and the ballast tank is supplied by the nitrogen gas.
(2) A method for supplying a nitrogen gas for corrosion prevention of a ballast tank , wherein the gas in the inside is replaced .
スをバラストタンク(2)のバラスト水中に噴出させる
ことを特徴とする請求項1記載のバラストタンクの防食
用窒素ガスの供給方法。2. The method according to claim 1, wherein nitrogen gas discharged from the relief valve (18) is jetted into ballast water of the ballast tank (2).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29011498A JP3312005B2 (en) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | How to supply nitrogen gas for corrosion prevention in ballast tanks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29011498A JP3312005B2 (en) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | How to supply nitrogen gas for corrosion prevention in ballast tanks |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000103395A JP2000103395A (en) | 2000-04-11 |
JP3312005B2 true JP3312005B2 (en) | 2002-08-05 |
Family
ID=17751987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP29011498A Expired - Fee Related JP3312005B2 (en) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | How to supply nitrogen gas for corrosion prevention in ballast tanks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3312005B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7442304B1 (en) * | 2007-04-12 | 2008-10-28 | Sea Knight, Llc | In-situ ballast water treatment method |
EP2957578B1 (en) * | 2013-02-15 | 2017-03-22 | Wako Pure Chemical Industries, Ltd. | Colored composition |
-
1998
- 1998-09-29 JP JP29011498A patent/JP3312005B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2000103395A (en) | 2000-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0056037B1 (en) | Method of transporting oil and gas under high pressure in tanks on board a ship | |
US20080307798A1 (en) | Cryogenic liquid tank and method | |
JP3641211B2 (en) | Anti-corrosion of ballast tank and marine pollution prevention method by ballast water | |
JP3312005B2 (en) | How to supply nitrogen gas for corrosion prevention in ballast tanks | |
EP0984481A3 (en) | Ion source device | |
JP2016531793A (en) | Floating marine structure and temperature control method for floating marine structure | |
CN115743414A (en) | Liquid hydrogen heat preservation enclosure system | |
JPH11125397A (en) | Liquefied gas vaporizer | |
US4400352A (en) | Method and a device for optimizing purification of diesel exhaust gases | |
JP4763915B2 (en) | Liquefied carbon dioxide storage / discharge device and liquefied carbon dioxide underwater injection system | |
US3848559A (en) | Centralized cargo handling system for cryogenic vessels | |
KR20210059156A (en) | Method for testing liquefied natural gas cargo tank of floating type structure, and floating type structure applying thereof | |
JPH11115887A (en) | Inert gas supplying method to oil tank or ballast tank of crude oil tanker | |
JP2000103390A (en) | Dehydration method for gas to be analyzed oxygen concentration in ballast tank | |
JP2927197B2 (en) | Ballast tank corrosion protection | |
CA2572974A1 (en) | A method and a device for supplying fill gas to a cargo tank | |
JP4546509B2 (en) | Inert gas injection / replacement equipment and inert gas injection / replacement method for cargo tanks of liquid cargo ships | |
JPH11124079A (en) | Method to control the pressure of inert gas for corrosion prevention in a ballast tank | |
JPS59228142A (en) | Method and device for detecting leakage of safety valve | |
JP2000177687A (en) | Corrosion preventive inert gas supplying exhausting method within ballast tank | |
KR101411494B1 (en) | Rolling decreasing type ship | |
JP3110421B2 (en) | Vent equipment for liquid viscous cargo | |
KR100194275B1 (en) | Corrosion prevention method of seawater tank installed in offshore support structure and offshore support structure | |
JP7466747B1 (en) | Ammonia gas treatment device and treatment method | |
CN219658751U (en) | Fuel cell vehicle and tail row processing device thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |