JP3304554B2 - Liquid filled type vibration damping device - Google Patents
Liquid filled type vibration damping deviceInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、液体封入式の防振装置
に関するものであり、特に、液体の封入される主室内に
振動子を有し、当該振動子を特定周波数にて振動させ、
これによって液体共振を起こさせて、特定周波数の振動
に対して低動バネ定数が得られるようにした振動子付き
の液体封入式防振装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a liquid-filled type vibration damping device, and more particularly to a vibration-proof device having a vibrator in a main chamber in which liquid is filled, and vibrating the vibrator at a specific frequency.
The present invention relates to a liquid-filled type vibration damping device with a vibrator which causes liquid resonance to obtain a low dynamic spring constant with respect to vibration of a specific frequency.
【0002】[0002]
【従来の技術】防振装置のうち、特に、自動車用のエン
ジンマウント等にあっては、動力源であるところのエン
ジンが、アイドリング運転の状態から最大回転速度まで
の間、種々の状況下で使用されるため、防振装置として
は広い範囲の周波数に対応できるものでなければならな
い。一般に、エンジンマウントとしての防振装置は、エ
ンジンの爆発燃焼に起因するトルク変動を対象としたア
イドリング振動、あるいはエンジンとエンジンマウント
との共振現象を対象としたシェーク等の振動を遮断する
ことを目的に、系の設定(チューニング)が行なわれ
る。しかしながら、これらの振動を防振(遮断)するた
めには、バネ定数を選定することによって共振現象を避
けるようにする場合と、共振現象を避けることは難しい
ので、減衰係数を大きくすることによって車体側への振
動遮断を図るようにする場合とが考えられる。これら複
数の条件に対応するため、内部に2つの液室を設け、そ
の間をオリフィスをもって連結し、更に、当該オリフィ
スの径を変えることができるようにして対処するように
した、いわゆる可変特性方式の流体封入式エンジンマウ
ント装置がすでに案出されており、例えば特開平4−6
0231号公報等により公知となっている。2. Description of the Related Art Among anti-vibration devices, particularly in engine mounts for automobiles and the like, an engine as a power source is operated under various conditions from an idling operation state to a maximum rotation speed. To be used, the vibration isolator must be able to handle a wide range of frequencies. In general, vibration isolators as engine mounts are designed to cut off vibrations such as idling vibrations for torque fluctuations caused by explosive combustion of the engine or shakes for resonance phenomena between the engine and the engine mounts. Next, the system is set (tuned). However, in order to prevent (interrupt) these vibrations, it is difficult to avoid the resonance phenomenon by selecting a spring constant, and it is difficult to avoid the resonance phenomenon. It is conceivable that the vibration is blocked to the side. In order to cope with these plural conditions, two liquid chambers are provided inside, and an orifice is connected between them, and the diameter of the orifice can be changed to cope with the so-called variable characteristic method. A fluid-filled engine mount device has already been devised.
It is publicly known from Japanese Patent No. 0231 and the like.
【0003】ところで、上記公知のものは、低周波数域
における2種類の入力振動に対処するため、2つのオリ
フィスが設けられており、これらのオリフィスを作動さ
せることによって、2種類の振動、例えば、エンジンア
イドリング振動と、エンジンシェークとに対応(振動遮
断)することができるようになっている。しかしなが
ら、これらの振動は、その周波数が10Hzないし30
Hz前後のものである。ところで、自動車用エンジンは
種々の状況下において使用されるものであり、当該エン
ジン及び当該エンジンを支持するエンジンマウントを介
して車室内に伝播される振動・騒音の周波数域も広範囲
のものとなっている。特に、最近においては、上記アイ
ドリング振動やエンジンシェークの外に、これらよりも
高周波数域(100〜300Hz)の振動である、こも
り音等のエンジンノイズに関する振動・騒音が問題とさ
れている。これらの比較的高周波の振動遮断を図るため
には、これらの周波数域において低動バネ定数(低動バ
ネ特性)を形成させることが必要である。この低動バネ
特性を得られるようにするため、液室内に振動子(ボイ
スコイル)を設けておき、これを振動させることによっ
て液体共振を行なわせるようにしたものが、実公平4−
39481号公報等により既に公知となっている。[0003] The above-mentioned known device is provided with two orifices in order to cope with two types of input vibrations in a low frequency range, and by operating these orifices, two types of vibrations, for example, are provided. The engine idle vibration and the engine shake can be handled (vibration cutoff). However, these vibrations have frequencies between 10 Hz and 30 Hz.
Hz. By the way, automobile engines are used in various situations, and the frequency range of vibration and noise propagated into the vehicle interior via the engine and an engine mount supporting the engine is also wide. I have. In particular, recently, in addition to the idling vibration and the engine shake, vibration / noise related to engine noise such as muffled sound, which is a vibration in a higher frequency range (100 to 300 Hz) than these, has become a problem. In order to cut off these relatively high-frequency vibrations, it is necessary to form a low dynamic spring constant (low dynamic spring characteristics) in these frequency ranges. In order to obtain the low dynamic spring characteristic, a vibrator (voice coil) is provided in the liquid chamber, and by vibrating the vibrator, liquid resonance is performed.
It has already been disclosed in, for example, Japanese Patent No. 39481.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、この従来の
ものは、例えば、図4に示すような構成からなるもので
あり、このものは、以下に示すような問題点を有してい
る。すなわち、振動体側から連結金具910を介して伝
播されてくる振動のうち、こもり音に関する高周波数域
のものに対しては、インシュレータ50の作用と、主室
60及び副室70からなる液室内の液体の作用とによっ
て振動遮断が行なわれることとなる。そしてこの場合、
まず、加振コイル110に交流電流を流すことによっ
て、当該加振コイル110及び当該加振コイル110の
収納されるボビン150を永久磁石130に対して振動
させる。特に、上記加振コイル110に流す交流の値を
適宜制御することによって、上記ボビン150等からな
る振動子10を特定の周波数にて振動させ、主室60内
の液体を液体共振させる。これによって、こもり音を対
象とした高周波数域の振動に対して、低動バネ特性を形
成させることができ、その結果、こもり音等の高周波の
振動に対して、その振動遮断機能を発揮させることがで
きるようになる。However, this conventional device has a structure as shown in FIG. 4, for example, and has the following problems. That is, among the vibrations propagated from the vibrating body side via the connection fitting 910, the vibration of the high frequency region related to the muffled sound is affected by the action of the insulator 50 and the liquid chamber formed by the main chamber 60 and the sub chamber 70. The vibration is shut off by the action of the liquid. And in this case,
First, by passing an alternating current through the exciting coil 110, the exciting coil 110 and the bobbin 150 in which the exciting coil 110 is housed are vibrated with respect to the permanent magnet 130. In particular, by appropriately controlling the value of the alternating current flowing through the excitation coil 110, the vibrator 10 including the bobbin 150 and the like is vibrated at a specific frequency, and the liquid in the main chamber 60 is caused to resonate. As a result, low dynamic spring characteristics can be formed with respect to vibrations in a high frequency range targeted for muffled sounds, and as a result, the high frequency vibrations such as muffled sounds exhibit their vibration blocking function. Will be able to do it.
【0005】しかしながら、この従来のものは、低周波
の振動、特に、エンジンシェークを対象とした振動に対
しては、十分な減衰特性を発揮させることができない。
すなわち、図4において、エンジンシェーク等低周波の
振動が液室内に伝播された場合、本来ならば、主室60
内の液体をオリフィス20を経由して副室70内に流動
させ、この流動作用における液体の流動抵抗に基づいて
高減衰特性が得られるようにするものである。しかしな
がら、上記従来のものにおいては、この場合、上記主室
60内の液体の振動によって、振動子10内のボビン1
50も振動をしてしまい、主室60内の液圧が十分に上
がらないという問題点がある。その結果、本来、オリフ
ィス20を経由して副室70内へ流動するはずの液体が
主室60内に溜ってしまい、オリフィス20内を十分に
流動しなくなってしまう。そのため、十分な減衰係数
(高減衰特性)が得られないという不都合が生ずること
となる。このような問題点を解決することとした、エン
ジンシェーク等の低周波の振動と、こもり音等の高周波
の振動との両方の振動に対しても振動遮断効果のある液
体封入式の防振装置を提供しようとするのが、本発明の
目的(課題)である。However, this conventional device cannot exhibit sufficient damping characteristics with respect to low-frequency vibrations, particularly vibrations for engine shakes.
That is, in FIG. 4, when low frequency vibration such as engine shake is propagated into the liquid chamber, the main chamber 60
The internal liquid is caused to flow through the orifice 20 into the sub-chamber 70 so that high damping characteristics can be obtained based on the flow resistance of the liquid in this flow action. However, in the above-described conventional apparatus, in this case, the bobbin 1 in the vibrator 10 is caused by the vibration of the liquid in the main chamber 60.
50 also vibrates, and there is a problem that the hydraulic pressure in the main chamber 60 does not rise sufficiently. As a result, the liquid that should have flowed into the sub chamber 70 via the orifice 20 accumulates in the main chamber 60, and does not flow sufficiently through the orifice 20. For this reason, there is a disadvantage that a sufficient attenuation coefficient (high attenuation characteristic) cannot be obtained. A liquid-filled type vibration damping device that has a vibration blocking effect against both low-frequency vibrations such as engine shakes and high-frequency vibrations such as muffled sounds. It is an object (problem) of the present invention to provide.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、振動体側に取付けられる連結金具と、車
体側のメンバ等に取付けられるホルダと、これら連結金
具とホルダとの間にあって、上記振動体からの振動を遮
断するインシュレータと、当該インシュレータに対して
直列に設けられ、かつ、液体の封入される主室及び副室
と、これら主室と副室との間を連通させるオリフィス
と、上記主室と副室との間を仕切る仕切板と、圧縮性流
体である空気の導入される空気室と、当該空気室と上記
副室との間を仕切るダイヤフラムと、上記主室に面する
側の仕切板上に設けられるものであって上記主室内の液
体を特定の周波数にて液体共振させるように加振する振
動子とからなる液体封入式の防振装置に関して、上記振
動子を構成する加振コイルを一定条件下において振動さ
せないように制振するアッパストッパを、上記振動子の
上記主室に面する側に設けるとともに、エンジンシェー
クに関する振動入力時に、上記加振コイルを通電状態に
して上記振動子を上記アッパストッパに押し付けるよう
にした構成を採ることとした。Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the present invention takes the following measures. That is, a connection fitting attached to the vibrating body side, a holder attached to a member or the like on the vehicle body side, an insulator between the connection fitting and the holder for blocking vibration from the vibrating body, and an insulator connected in series to the insulator. A main chamber and a sub-chamber in which liquid is sealed, an orifice for communicating between the main chamber and the sub-chamber, a partition plate for separating the main chamber and the sub-chamber, An air chamber into which air as a fluid is introduced, a diaphragm separating the air chamber and the sub-chamber, and a diaphragm provided on a partition plate facing the main chamber, wherein the liquid in the main chamber is provided. And a vibrator that vibrates so as to resonate the liquid at a specific frequency with respect to a liquid-filled type vibration damping device that vibrates the vibrating coil constituting the vibrator so as not to vibrate under certain conditions. The Pasutoppa, Rutotomoni provided on the side facing to the main chamber of the transducer, the engine shea
When the vibration input related to the
And press the vibrator against the upper stopper
It was decided to adopt the configuration that was adopted.
【0007】[0007]
【作用】上記構成を採ることにより、本発明においては
次のような作用を呈することとなる。すなわち、図1に
おいて、振動体側(図示せず)からの振動は、連結金具
91を介してゴム材等からなるインシュレータ5に伝播
される。これによって、当該インシュレータ5は振動あ
るいは変位をして、上記入力振動の大部分を吸収あるい
は遮断する。従って、大半の振動は、このインシュレー
タ5の部分で遮断されることとなるが、一部のものは、
当該インシュレータ5のところでは吸収されずに、ホル
ダ95等を介して車体側に伝播される場合がある。そこ
で、本発明においては、このインシュレータ5の部分で
は吸収され得なかった成分(周波数)の振動を、当該イ
ンシュレータ5の下方部に設けられた主室6及び副室7
等の液室、更には上記主室6内に設けられた振動子1等
の作用により、吸収あるいは遮断させようとするもので
ある。以下、その具体的作用について説明する。According to the present invention, the following effects are exhibited in the present invention. That is, in FIG. 1, the vibration from the vibrating body side (not shown) is transmitted to the insulator 5 made of a rubber material or the like via the connection fitting 91. Accordingly, the insulator 5 vibrates or displaces, and absorbs or blocks most of the input vibration. Therefore, most of the vibrations are cut off by the insulator 5, but some of them are
There is a case where the light is not absorbed by the insulator 5 but propagated to the vehicle body via the holder 95 and the like. Therefore, in the present invention, the vibration of the component (frequency) that could not be absorbed by the insulator 5 is transferred to the main chamber 6 and the sub-chamber 7 provided below the insulator 5.
And the like, and by the action of the vibrator 1 and the like provided in the main chamber 6 to absorb or cut off. Hereinafter, the specific operation will be described.
【0008】まず、比較的高周波の振動によってもたら
されるこもり音の遮断について、図1を基に説明する。
この場合、対象となる振動数(周波数)は、100Hz
ないし300Hz程度の比較的高周波数域である。そこ
でこの場合、仕切板3にヨーク16を介して取付けられ
た振動子1の加振コイル11に所定周波数の交流を流し
て、加振コイル11及び当該加振コイル11の収納され
ているボビン15を永久磁石17に対して振動させる。
このボビン15と加振コイル11の振動は、主室6内の
非圧縮性流体(液体)を加振する。これによって、液体
は振動をするが、このときの振動の状態、特にその位相
が、インシュレータ5を介して伝播される振動と合致し
ていれば、液体は液体共振を起すこととなる。その結
果、インシュレータ5の作用及び主室6内の液体共振現
象によって形成される動バネ定数は、低い値に設定され
ることとなる。すなわち、低動バネ定数が形成されるこ
ととなり、これによって、こもり音の基となる比較的高
周波の振動が当該防振装置にて遮断されることとなる。First, the interruption of the muffled sound caused by relatively high frequency vibration will be described with reference to FIG.
In this case, the target frequency (frequency) is 100 Hz.
It is a relatively high frequency range of about 300 Hz to about 300 Hz. Therefore, in this case, an alternating current of a predetermined frequency is applied to the excitation coil 11 of the vibrator 1 attached to the partition plate 3 via the yoke 16, and the excitation coil 11 and the bobbin 15 in which the excitation coil 11 is stored Is vibrated with respect to the permanent magnet 17.
The vibration of the bobbin 15 and the vibration coil 11 vibrates the incompressible fluid (liquid) in the main chamber 6. As a result, the liquid vibrates. If the state of the vibration at this time, particularly the phase thereof, matches the vibration propagated through the insulator 5, the liquid will cause liquid resonance. As a result, the dynamic spring constant formed by the action of the insulator 5 and the liquid resonance phenomenon in the main chamber 6 is set to a low value. That is, a low dynamic spring constant is formed, whereby relatively high-frequency vibrations that cause the muffled sound are cut off by the vibration isolator.
【0009】次に、低周波の振動であるエンジンシェー
クに対する振動遮断について、図1及び図2を基に説明
する。この場合の対象となる振動数(周波数)は10H
z前後である。従って、エンジンマウント等の防振装置
において、その動バネ定数を、この周波数の振動と共振
させ得る程度まで低くすることは、その構造上困難であ
る。そこで、一般のエンジンマウント等においては、こ
のエンジンシェークに関する振動の遮断については、減
衰係数を高くすることによって振動を抑え、これによっ
て振動遮断あるいは防振作用を行なわせようとしてい
る。そのためには、この周波数の振動に対して、主室6
内の液体が、オリフィス2を通じて十分に副室7側へ流
動できるようにしなければならない。このオリフィス2
内における液体の流動作用によって高減衰特性が得られ
るからである。Next, a description will be given, with reference to FIG. 1 and FIG. 2, of vibration isolation for engine shake, which is low-frequency vibration. The target frequency (frequency) in this case is 10H
z. Accordingly, it is structurally difficult to reduce the dynamic spring constant of an anti-vibration device such as an engine mount to such an extent that it can resonate with vibration of this frequency. Therefore, in general engine mounts and the like, in order to cut off the vibration related to the engine shake, the vibration is suppressed by increasing the damping coefficient, whereby the vibration is cut off or the vibration is prevented. For this purpose, the main chamber 6
It must be possible for the liquid inside to flow sufficiently to the sub-chamber 7 through the orifice 2. This orifice 2
This is because a high damping characteristic can be obtained by the flow action of the liquid in the inside.
【0010】そのためには、インシュレータ5を介して
行なわれる主室6内へのエンジンシェークに関する振動
の伝播に対して、当該主室6内の液圧が十分に高められ
ることが必要である。そこでこの場合、本発明において
は、図2に示す如く、加振コイル11に直流電流を流
し、永久磁石17との間の磁力作用に基づき、加振コイ
ル11及び当該加振コイル11の収納されるボビン15
をアッパストッパに押付けるようにし、上記ボビン15
の上端面151が主室6内で移動(変位)しないように
する。これによって、上記エンジンシェーク等に関する
低周波の振動がインシュレータ5を介して主室6内に伝
播されて来たとしても、主室6の下方面を形成するボビ
ン15の上端面151は移動しないように固定されてお
り、従って主室6内の容積は増加しない。その結果、主
室6内の液圧は上昇し、当該主室6内の液体はオリフィ
ス2を経由して副室7側へと流動して行く。これによっ
て高減衰特性(高減衰係数)が得られることとなり、エ
ンジンシェーク等の低周波の振動は抑えられることとな
る。すなわち、エンジンシェークの遮断が行なわれるこ
ととなる。For this purpose, it is necessary that the hydraulic pressure in the main chamber 6 be sufficiently increased with respect to the propagation of vibration relating to the engine shake into the main chamber 6 through the insulator 5. Therefore, in this case, in the present invention, as shown in FIG. 2, a DC current is applied to the excitation coil 11 and the excitation coil 11 and the accommodation of the excitation coil 11 are stored based on the magnetic force between the excitation coil 11 and the permanent magnet 17. Bobbin 15
Of the bobbin 15
Is not moved (displaced) in the main chamber 6. Thus, even if low-frequency vibrations related to the engine shake and the like are propagated into the main chamber 6 via the insulator 5, the upper end surface 151 of the bobbin 15 forming the lower surface of the main chamber 6 does not move. , So that the volume in the main chamber 6 does not increase. As a result, the liquid pressure in the main chamber 6 increases, and the liquid in the main chamber 6 flows toward the sub chamber 7 via the orifice 2. As a result, a high damping characteristic (high damping coefficient) is obtained, and low-frequency vibration such as engine shake is suppressed. That is, the engine shake is cut off.
【0011】このように、高周波数域の振動に対して
は、振動子1を振動させることによって主室6内の液体
を液体共振させ、これによって低動バネ特性を形成させ
るとともに、低周波数域の振動に対しては、振動子1を
固定して主室6内の液圧を上昇させ、これによって液体
がオリフィス2内を十分に流動するようにして、高減衰
特性が得られるようにしている。このように、低動バネ
特性と高減衰特性とを得られるようにして、これによっ
て、こもり音の遮断とエンジンシェークの遮断とを行な
わせるようにしている。As described above, with respect to the vibration in the high frequency range, the vibration in the vibrator 1 causes the liquid in the main chamber 6 to resonate with the liquid, thereby forming a low dynamic spring characteristic. With respect to the vibration of (1), the vibrator 1 is fixed and the liquid pressure in the main chamber 6 is increased, so that the liquid flows sufficiently in the orifice 2 so that high damping characteristics can be obtained. I have. Thus, the low dynamic spring characteristic and the high damping characteristic can be obtained, and thereby, the muffled noise and the engine shake can be cut off.
【0012】[0012]
【実施例】本発明の実施例について、図1ないし図3を
基に説明する。本実施例の構成は、図1に示す如く、エ
ンジン等の振動体に連結される連結金具91と、車体側
のメンバ等に連結されるホルダ95と、これら連結金具
91とホルダ95との間にあって、上記振動体からの大
変位(大振幅)の振動を遮断するインシュレータ5と、
当該インシュレータ5に対して直列に設けられ、かつ、
非圧縮性流体の封入される主室6及び副室7と、これら
主室6と副室7との間を連通させるオリフィス2と、上
記主室6と副室7との間を仕切る仕切板3と、当該仕切
板3上であって上記主室6に面する側に設けられた振動
子1と、空気等の圧縮性流体の導入される空気室8と、
当該空気室8と上記副室7との間を仕切るダイヤフラム
4と、からなることを基本とするものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the structure of the present embodiment includes a connecting member 91 connected to a vibrating body such as an engine, a holder 95 connected to a member or the like on the vehicle body side, and a space between the connecting member 91 and the holder 95. An insulator 5 for blocking vibration of large displacement (large amplitude) from the vibrating body;
Provided in series with the insulator 5;
A main chamber 6 and a sub-chamber 7 in which an incompressible fluid is sealed, an orifice 2 for communicating between the main chamber 6 and the sub-chamber 7, and a partition plate for partitioning the main chamber 6 and the sub-chamber 7 3, a vibrator 1 provided on the partition plate 3 on the side facing the main chamber 6, and an air chamber 8 into which a compressive fluid such as air is introduced.
It is basically composed of the diaphragm 4 for partitioning between the air chamber 8 and the sub-chamber 7.
【0013】このような基本構成において、仕切板3上
に搭載される振動子1は、図2に示す如く、ロア仕切板
32上に固定されるヨーク16と、当該ヨーク16内に
設置される永久磁石17と、当該永久磁石17上に設け
られたセンタポール13の、その周りに円環状に形成さ
れ、当該センタポール13との間に相対変位が可能なよ
うに設置される加振コイル(ボイスコイル)11と、当
該加振コイル11を収納し、当該加振コイル11と一体
となって振動するボビン15と、当該ボビン15を仕切
板(アッパ仕切板31)に支持するゴム材等からなるボ
ビンホルダ14と、これらボビン15及びボビンホルダ
14の上側(主室6内側)に設けられるアッパストッパ
12とからなることを基本とするものである。また、上
記永久磁石17はヨーク16を介してロア仕切板32上
に固定されるとともに、加振コイル11等はアッパ仕切
板31上にボビンホルダ14を介して取付けられ、これ
らアッパ仕切板31とロア仕切板32とがビス等により
一体化されて仕切板3が形成されている。更に、このよ
うにしてアセンブリされたものが振動子1として主室6
内に設置される構成となっている。In such a basic configuration, the vibrator 1 mounted on the partition plate 3 is installed on the yoke 16 fixed on the lower partition plate 32, as shown in FIG. An exciting coil (circularly formed around the permanent magnet 17 and the center pole 13 provided on the permanent magnet 17 and installed so as to be capable of relative displacement between the center pole 13 and the center coil 13 ( A voice coil) 11, a bobbin 15 that houses the vibration coil 11 and vibrates integrally with the vibration coil 11, and a rubber material that supports the bobbin 15 on a partition plate (upper partition plate 31). And a bobbin holder 14 and an upper stopper 12 provided above the bobbin 15 (inside the main chamber 6). The permanent magnet 17 is fixed on the lower partition plate 32 via the yoke 16, and the excitation coil 11 and the like are mounted on the upper partition plate 31 via the bobbin holder 14. The partition plate 3 is formed by integrating the partition plate 32 with a screw or the like. Further, the device assembled in this manner is used as the vibrator 1 in the main chamber 6.
It is configured to be installed inside.
【0014】なお、このような構成において、上記ボビ
ン15をアッパ仕切板31上に支持するボビンホルダ1
4はゴム材等の弾性体からなるものであり、本実施例に
おいては、バネ定数の軟らかい部材からなるものが採用
されている。バネ定数を軟らかくすることによって、加
振コイル11に加える電流値を低くすることができ、わ
ずかな力で加振コイル11を振動させることができるか
らである。そのかわり、エンジンシェーク等低周波の振
動に対応させるため、当該加振コイル11及びボビン1
5等が簡単に動く(変位)ことの無いように、アッパス
トッパ12が設けられている構成となっている。このア
ッパストッパ12は、図2及び図3に示す如く、基本的
にはカップ状の形態からなるものであり、縦壁の部分
は、アッパ仕切板31に固定されている構成からなるも
のである。そして、底面に相当する部分には、図3に示
すような小孔からなる流通口121が複数個設けられて
おり、この部分が図1に示す如く、ボビン15の上端面
151の上方側(主室6側)に来るように設置されてい
る。従って、振動子1の加振コイル11が振動している
ときには、主室6内の液体はこの流通口121を通じて
流動し、上記ボビン15の上端面151の振動と液体共
振を起こすようになっている。In this configuration, the bobbin holder 1 supporting the bobbin 15 on the upper partition plate 31 is provided.
Reference numeral 4 denotes an elastic body such as a rubber material. In this embodiment, a member having a soft spring constant is used. This is because by making the spring constant soft, the value of the current applied to the exciting coil 11 can be reduced, and the exciting coil 11 can be vibrated with a small force. Instead, the excitation coil 11 and the bobbin 1
The upper stopper 12 is provided so that 5 and the like do not easily move (displace). As shown in FIGS. 2 and 3, the upper stopper 12 basically has a cup-like shape, and the vertical wall portion is configured to be fixed to the upper partition plate 31. . A portion corresponding to the bottom surface is provided with a plurality of flow ports 121 each having a small hole as shown in FIG. 3, and this portion is located above the upper end surface 151 of the bobbin 15 as shown in FIG. It is installed to come to the main room 6). Therefore, when the vibrating coil 11 of the vibrator 1 is vibrating, the liquid in the main chamber 6 flows through the flow port 121 and causes liquid vibration with the vibration of the upper end surface 151 of the bobbin 15. I have.
【0015】なお、上記構成からなる振動子1におい
て、電磁軟鉄等の磁性体からなるセンタポール13は永
久磁石17を介してヨーク16に固定され、当該ヨーク
16はロア仕切板32上に設置されている構成からなる
ものであるが、加振コイル(ボイスコイル)11は、ボ
ビン15内に収納されるとともに当該ボビン15はゴム
材等からなるボビンホルダ14を介してアッパ仕切板3
1に固定されている構成からなるものである。そして、
これら永久磁石17及びセンタポール13と加振コイル
15とは、当該加振コイル15に交流電流を流すことに
よって相対変位(振動)をするようになっているもので
あり、従って、上記加振コイル15には、電流を流すた
めのリード線18等が連結されている構成となってい
る。In the vibrator 1 having the above configuration, the center pole 13 made of a magnetic material such as electromagnetic soft iron is fixed to the yoke 16 via the permanent magnet 17, and the yoke 16 is installed on the lower partition plate 32. The excitation coil (voice coil) 11 is housed in a bobbin 15 and the bobbin 15 is connected to the upper partition plate 3 via a bobbin holder 14 made of rubber or the like.
1. And
The permanent magnet 17, the center pole 13, and the excitation coil 15 are adapted to perform a relative displacement (vibration) by passing an alternating current through the excitation coil 15. 15 has a configuration in which a lead wire 18 for flowing current is connected.
【0016】上記構成からなる本実施例の作動態様につ
いて説明する。まず、比較的高周波の振動によってもた
らされるこもり音の遮断について、図1を基に説明す
る。この場合、対象となる振動数(周波数)は100H
zないし300Hz程度の比較的高周波数域である。そ
こでこの場合、仕切板3に取付けられた振動子1の加振
コイル11に所定周波数の交流を流して、加振コイル1
1及び当該加振コイル11の収納されているボビン15
を振動させる。これによって、ボビン15と加振コイル
11は、主室6内の非圧縮性流体(液体)を加振する。
これによって、液体は振動をするが、このときの振動の
状態、特にその位相が、インシュレータ5を介して伝播
される振動と合致していれば、液体は液体共振を起すこ
ととなる。その結果、インシュレータ5の作用及び主室
6内の液体の共振現象によって形成される動バネ定数
は、低い値に設定されることとなる。すなわち、低動バ
ネ定数が形成されることとなり、これによってこもり音
の基となる比較的高周波の振動は当該防振装置にて遮断
されることとなる。An operation mode of the embodiment having the above-described configuration will be described. First, interruption of a muffled sound caused by relatively high frequency vibration will be described with reference to FIG. In this case, the target frequency (frequency) is 100H
This is a relatively high frequency range of about z to 300 Hz. Therefore, in this case, an alternating current of a predetermined frequency is applied to the excitation coil 11 of the vibrator 1 attached to the partition plate 3 so that the excitation coil 1
1 and the bobbin 15 in which the exciting coil 11 is stored
Vibrates. Thus, the bobbin 15 and the vibration coil 11 vibrate the incompressible fluid (liquid) in the main chamber 6.
As a result, the liquid vibrates. If the state of the vibration at this time, particularly the phase thereof, matches the vibration propagated through the insulator 5, the liquid will cause liquid resonance. As a result, the dynamic spring constant formed by the action of the insulator 5 and the resonance phenomenon of the liquid in the main chamber 6 is set to a low value. In other words, a low dynamic spring constant is formed, whereby relatively high-frequency vibrations that cause booming noises are cut off by the vibration isolator.
【0017】次に、低周波の振動であるエンジンシェー
クに対する振動遮断について、図1及び図2を基に説明
する。この場合の対象となる振動数(周波数)は10H
z前後である。従って、エンジンマウント等の防振装置
において、その動バネ定数をこの周波数の振動と共振さ
せ得る程度まで低くすることは、その構造上困難であ
る。そこで、一般のエンジンマウント等においては、こ
のエンジンシェークに関する振動の遮断については、減
衰係数を高くすることによって振動を抑え、これによっ
て振動遮断あるいは防振作用を行なわせようとしてい
る。そのためには、この周波数の振動に対して、主室6
内の液体が、オリフィス2を通じて十分に副室7側へ流
動できるようにしなければならない。このオリフィス2
内における液体の流動作用によって高減衰特性が得られ
るからである。Next, a description will be given, with reference to FIG. 1 and FIG. 2, of a method of blocking vibration of an engine shake which is low-frequency vibration. The target frequency (frequency) in this case is 10H
z. Therefore, it is structurally difficult to reduce the dynamic spring constant of an anti-vibration device such as an engine mount to such an extent that it can resonate with vibration of this frequency. Therefore, in general engine mounts and the like, in order to cut off the vibration related to the engine shake, the vibration is suppressed by increasing the damping coefficient, whereby the vibration is cut off or the vibration is prevented. For this purpose, the main chamber 6
It must be possible for the liquid inside to flow sufficiently to the sub-chamber 7 through the orifice 2. This orifice 2
This is because a high damping characteristic can be obtained by the flow action of the liquid in the inside.
【0018】そのためには、インシュレータ5を介して
行なわれる主室6内へのエンジンシェークに関する振動
の伝播に対して、当該主室6内の液圧が十分に高められ
ることが必要である。そこでこの場合、本実施例におい
ては、図2に示す如く、加振コイル11に直流電流を流
し、永久磁石17との間の磁力作用に基づき、加振コイ
ル11及び当該加振コイル11の収納されるボビン15
をアッパストッパ12に押付けるようにし、上記ボビン
15の上端面151が主室6内で移動しないようにす
る。これによって、上記エンジンシェーク等に関する低
周波の振動がイシンュレータ5を介して主室6内に伝播
されて来た場合、主室6の下方面を形成するボビン15
の上端面151が移動しないように固定されており、従
って主室6内の容積は増加しない。その結果、主室6内
の液圧は上昇し、当該主室6内の液体はオリフィス2を
経由して副室7側へと流動して行く。これによって、高
減衰特性(高減衰係数)が得られることとなり、エンジ
ンシェーク等の低周波の振動は抑えられることとなる。
すなわち、エンジンシェークの遮断が行なわれることと
なる。For this purpose, it is necessary that the hydraulic pressure in the main chamber 6 be sufficiently increased with respect to the propagation of the vibration relating to the engine shake into the main chamber 6 via the insulator 5. Therefore, in this case, in this embodiment, as shown in FIG. 2, a DC current is applied to the exciting coil 11, and the exciting coil 11 and the housing of the exciting coil 11 are stored based on the magnetic force between the exciting coil 11 and the permanent magnet 17. Bobbin 15
Is pressed against the upper stopper 12 so that the upper end surface 151 of the bobbin 15 does not move in the main chamber 6. Accordingly, when low-frequency vibrations related to the engine shake and the like are propagated into the main chamber 6 via the isulator 5, the bobbin 15 forming a lower surface of the main chamber 6 is formed.
Is fixed so as not to move, so that the volume in the main chamber 6 does not increase. As a result, the liquid pressure in the main chamber 6 increases, and the liquid in the main chamber 6 flows toward the sub chamber 7 via the orifice 2. As a result, a high damping characteristic (high damping coefficient) is obtained, and low-frequency vibration such as engine shake is suppressed.
That is, the engine shake is cut off.
【0019】このように、比較的高周波数域の振動に対
しては、振動子1を振動させることによって主室6内の
液体を液体共振させ、これによって低動バネ特性を形成
させるとともに、低周波数域の振動に対しては、振動子
1を固定して主室6内の液圧を上昇させ、これによって
液体がオリフィス2内を十分に流動するようにして高減
衰特性が得られるようにしている。このように、低動バ
ネ特性と高減衰特性とを得られるようにして、これによ
って、こもり音の遮断とエンジンシェークの遮断とを行
なわせることとしている。As described above, with respect to the vibration in a relatively high frequency range, the vibration in the vibrator 1 causes the liquid in the main chamber 6 to resonate with the liquid, thereby forming a low dynamic spring characteristic and a low dynamic spring characteristic. With respect to the vibration in the frequency range, the vibrator 1 is fixed and the liquid pressure in the main chamber 6 is increased, so that the liquid sufficiently flows through the orifice 2 so that high damping characteristics can be obtained. ing. As described above, the low dynamic spring characteristic and the high damping characteristic can be obtained, thereby shutting off the muffled sound and the engine shake.
【0020】[0020]
【発明の効果】本発明によれば、振動体側に取付けられ
る連結金具と、車体側のメンバ等に取付けられるホルダ
と、これら連結金具とホルダとの間にあって、上記振動
体からの振動を遮断するインシュレータと、当該インシ
ュレータに対して直列に設けられ、かつ、非圧縮性流体
(液体)の封入される主室及び副室と、これら主室と副
室との間を連通させるオリフィスと、上記主室と副室と
の間を仕切る仕切板と、圧縮性流体である空気等の導入
される空気室と、当該空気室と上記副室との間を仕切る
ダイヤフラムと、上記主室に面する側の仕切板上に設け
られるものであって上記主室内の液体を特定の周波数に
て液体共振させるように加振する振動子と、からなる液
体封入式の防振装置に関して、上記振動子を構成する加
振コイルを一定条件下において振動させないように制振
するアッパストッパを、上記振動子の上記主室に面する
側に設けてなる構成を採ることとしたので、比較的高周
波の振動に起因するこもり音に対しては、振動子を特定
周波数にて振動させ、これによって主室内の液体を液体
共振させて低動バネ特性(低動バネ定数)を形成させる
とともに、低周波の振動であるエンジンシェークに対し
ては、振動子を固定して主室内の液圧が高められるよう
にし、これによって主室内の液体をオリフィス内にて流
動させ、その結果、高減衰特性(高減衰係数)を形成さ
せることができるようになった。このような低動バネ特
性の形成により、こもり音の遮断を行なわせるととも
に、高減衰特性の形成により、エンジンシェークの遮断
をも行なわせることができるようになった。According to the present invention, there is provided a connecting member mounted on the vibrating body, a holder mounted on a member or the like on the vehicle body side, and a vibration interposed between the connecting metal and the holder. An insulator, a main chamber and a sub-chamber provided in series with the insulator and filled with an incompressible fluid (liquid); an orifice for communicating between the main chamber and the sub-chamber; A partition plate for partitioning between the chamber and the sub-chamber, an air chamber for introducing air or the like as a compressible fluid, a diaphragm for partitioning between the air chamber and the sub-chamber, and a side facing the main chamber. A vibrator that is provided on the partition plate and vibrates so as to cause the liquid in the main chamber to resonate at a specific frequency. Excitation coil Since the upper stopper that controls vibration so as not to vibrate below is provided on the side of the vibrator facing the main chamber, a noise caused by relatively high-frequency vibration is prevented. The vibrator is vibrated at a specific frequency, thereby causing the liquid in the main chamber to resonate with the liquid to form a low dynamic spring characteristic (low dynamic spring constant). The vibrator is fixed so that the liquid pressure in the main chamber is increased, so that the liquid in the main chamber flows in the orifice, so that a high damping characteristic (high damping coefficient) can be formed. became. The formation of such a low dynamic spring characteristic can cut off the muffled noise, and the formation of the high damping characteristic can also cut off the engine shake.
【図1】本発明の全体構成を示す液体封入式防振装置の
縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a liquid-filled type vibration damping device showing an entire configuration of the present invention.
【図2】本発明の主要部をなす振動子の縦断面図であ
る。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a vibrator constituting a main part of the present invention.
【図3】本発明にかかる振動子の一構成要素であるアッ
パストッパの構成を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a configuration of an upper stopper which is a component of the vibrator according to the present invention.
【図4】従来例の全体構成を示す縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing the entire configuration of a conventional example.
1 振動子 11 加振コイル(ボイスコイル) 12 アッパストッパ 121 流通口 13 センタポール 14 ボビンホルダ 15 ボビン 151 上端面 16 ヨーク 17 永久磁石 18 リード線 2 オリフィス 3 仕切板 31 アッパ仕切板 32 ロア仕切板 4 ダイヤフラム 5 インシュレータ 6 主室 7 副室 8 空気室 91 連結金具 95 ホルダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vibrator 11 Vibration coil (voice coil) 12 Upper stopper 121 Distribution port 13 Center pole 14 Bobbin holder 15 Bobbin 151 Upper end face 16 Yoke 17 Permanent magnet 18 Lead wire 2 Orifice 3 Partition plate 31 Upper partition plate 32 Lower partition plate 4 Diaphragm Reference Signs List 5 insulator 6 main chamber 7 sub chamber 8 air chamber 91 connecting fitting 95 holder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平2−42228(JP,A) 特開 平6−346942(JP,A) 特開 平5−272574(JP,A) 特開 平7−139579(JP,A) 実開 平3−885736(JP,U) 実公 平4−39481(JP,Y2) 米国特許4756513(US,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16F 13/26 B60K 5/12 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-2-42228 (JP, A) JP-A-6-346942 (JP, A) JP-A-5-272574 (JP, A) JP-A-7- 139579 (JP, A) JP-A-3-885736 (JP, U) JP-A-4-39481 (JP, Y2) US Patent No. 4756513 (US, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB) Name) F16F 13/26 B60K 5/12
Claims (1)
体側のメンバ等に取付けられるホルダと、これら連結金
具とホルダとの間にあって、上記振動体からの振動を遮
断するインシュレータと、当該インシュレータに対して
直列に設けられ、かつ、液体の封入される主室及び副室
と、これら主室と副室との間を連通させるオリフィス
と、上記主室と副室との間を仕切る仕切板と、圧縮性流
体である空気の導入される空気室と、当該空気室と上記
副室との間を仕切るダイヤフラムと、上記主室に面する
側の仕切板上に設けられるものであって上記主室内の液
体を特定の周波数にて液体共振させるように加振する振
動子とからなる液体封入式の防振装置において、上記振
動子を構成する加振コイルを一定条件下において振動さ
せないように制振するアッパストッパを、上記振動子の
上記主室に面する側に設けるとともに、エンジンシェー
クに関する振動入力時に上記加振コイルを通電状態にし
て上記振動子を上記アッパストッパに押し付けるように
した構成からなることを特徴とする液体封入式防振装
置。1. A connecting member attached to a vibrating body, a holder attached to a member or the like on a vehicle body, an insulator interposed between the connecting member and the holder, for isolating vibration from the vibrating body, and an insulator for the insulator. A main chamber and a sub-chamber provided in series with each other and filled with a liquid, an orifice communicating between the main chamber and the sub-chamber, and a partition plate separating the main chamber and the sub-chamber. An air chamber into which air as a compressible fluid is introduced, a diaphragm for partitioning the air chamber from the sub chamber, and a diaphragm provided on a partition plate facing the main chamber. In a liquid-filled type vibration damping device including a vibrator that vibrates the liquid in a room so as to resonate at a specific frequency, the vibration coil constituting the vibrator is controlled so as not to vibrate under a certain condition. Shake An upper stopper is provided on the side of the vibrator facing the main chamber, and an engine shaft is provided.
When the vibration coil is energized,
So that the vibrator is pressed against the upper stopper
A liquid-filled type vibration damping device characterized by having the following configuration.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25921293A JP3304554B2 (en) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | Liquid filled type vibration damping device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25921293A JP3304554B2 (en) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | Liquid filled type vibration damping device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0791483A JPH0791483A (en) | 1995-04-04 |
JP3304554B2 true JP3304554B2 (en) | 2002-07-22 |
Family
ID=17330957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP25921293A Expired - Fee Related JP3304554B2 (en) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | Liquid filled type vibration damping device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3304554B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10690217B2 (en) | 2017-09-11 | 2020-06-23 | Beijingwest Industries Co., Ltd. | Magnetically dynamic damping assembly |
-
1993
- 1993-09-21 JP JP25921293A patent/JP3304554B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10690217B2 (en) | 2017-09-11 | 2020-06-23 | Beijingwest Industries Co., Ltd. | Magnetically dynamic damping assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0791483A (en) | 1995-04-04 |
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