JP3298833B2 - 自動２輪車のサイドカバー取付構造 - Google Patents
自動２輪車のサイドカバー取付構造Info
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- JP3298833B2 JP3298833B2 JP28387398A JP28387398A JP3298833B2 JP 3298833 B2 JP3298833 B2 JP 3298833B2 JP 28387398 A JP28387398 A JP 28387398A JP 28387398 A JP28387398 A JP 28387398A JP 3298833 B2 JP3298833 B2 JP 3298833B2
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- Japan
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- cover
- side cover
- rear cover
- tapered portion
- tapered
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この出願に係る発明は、左右
一体型リヤカバーに、前方からサイドカバーをリヤカバ
ーの裏側から滑り込ませて取り付ける（組み付ける）よ
うにした自動２輪車のサイドカバー取付構造に関する。
一体型リヤカバーに、前方からサイドカバーをリヤカバ
ーの裏側から滑り込ませて取り付ける（組み付ける）よ
うにした自動２輪車のサイドカバー取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、実公平３−５５１１号公報や実公
平７−１９９６８号公報に開示されているように、サイ
ドカバーとリヤカバーとは突き合わせて接続され、その
合わせ面は直線的である。この合わせ面において、リヤ
カバーの前端縦壁に形成された孔に環状のグロメットが
嵌着され、一方サイドカバーの後端縦壁に後方に突出す
る先端膨出状の突起が一体に形成され、該突起をグロメ
ットに圧入することによりサイドカバー後端部をリヤカ
バーに固定している。
平７−１９９６８号公報に開示されているように、サイ
ドカバーとリヤカバーとは突き合わせて接続され、その
合わせ面は直線的である。この合わせ面において、リヤ
カバーの前端縦壁に形成された孔に環状のグロメットが
嵌着され、一方サイドカバーの後端縦壁に後方に突出す
る先端膨出状の突起が一体に形成され、該突起をグロメ
ットに圧入することによりサイドカバー後端部をリヤカ
バーに固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のような単純
な突き合わせによる２次元的な合わせの場合と異なり、
複雑な３次元的合わせを求められるデザインのサイドカ
バーとリヤカバーの取付けには工夫を要する。
な突き合わせによる２次元的な合わせの場合と異なり、
複雑な３次元的合わせを求められるデザインのサイドカ
バーとリヤカバーの取付けには工夫を要する。
【０００４】一般に、デザイン上一体感を持たせたサイ
ドカバーとリヤカバーを取り付ける際、フレーム側の取
付けだけでは比較的大きい３次元的な合わせ面をそろえ
ることは難しく、ラインを意図通りつなげることも難し
い。たとえ、合わせが許容範囲内におさまった場合で
も、フレームの公差等、量産のバラツキによる、接触粉
ふき（カバー同士が接触して塗装や樹脂が剥がれるこ
と）等が発生し、外観上の美観が劣る場合がある。
ドカバーとリヤカバーを取り付ける際、フレーム側の取
付けだけでは比較的大きい３次元的な合わせ面をそろえ
ることは難しく、ラインを意図通りつなげることも難し
い。たとえ、合わせが許容範囲内におさまった場合で
も、フレームの公差等、量産のバラツキによる、接触粉
ふき（カバー同士が接触して塗装や樹脂が剥がれるこ
と）等が発生し、外観上の美観が劣る場合がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に係る自動二輪車のサイドカバー取付構造
は、左右一体型に形成され、車体後方から車体側方を囲
繞する状態で車体側に取り付けられるリヤカバーと、当
該リヤカバーの両前部に配置されるサイドカバーとを有
する自動二輪車のサイドカバー取付構造であって、上記
リヤカバーは、その前部に車体前方側へ延びる先細り部
を有し、且つ当該先細り部に連続して外側に膨出形成さ
れた胴体部とを有しており、上記サイドカバーは、上記
先細り部の先端が挿入され得る凹部と、当該凹部に連続
して上記先細り部の下縁に沿って配置され得る延設部と
を有しており、上記凹部が上記先細り部の先端内側に配
置され、上記延設部が上記先細り部の下縁部に沿うと共
に上記胴体部と三次元的一体感を持たせるように配置さ
れ、上記凹部内で処置の締結具によって上記先細り部の
先端と上記サイドカバーとが重ね合わされた状態で取り
付けられており、且つ上記延設部の先端部には、後方へ
延びる係止突起が形成されており、上記リヤカバーに
は、上記係止突起が係合し得るグロメットが設けられて
おり、上記係止突起が上記グロメットに対して前方から
後方へ滑り込ませた状態で係合していることを特徴とす
るものである。
に、請求項１に係る自動二輪車のサイドカバー取付構造
は、左右一体型に形成され、車体後方から車体側方を囲
繞する状態で車体側に取り付けられるリヤカバーと、当
該リヤカバーの両前部に配置されるサイドカバーとを有
する自動二輪車のサイドカバー取付構造であって、上記
リヤカバーは、その前部に車体前方側へ延びる先細り部
を有し、且つ当該先細り部に連続して外側に膨出形成さ
れた胴体部とを有しており、上記サイドカバーは、上記
先細り部の先端が挿入され得る凹部と、当該凹部に連続
して上記先細り部の下縁に沿って配置され得る延設部と
を有しており、上記凹部が上記先細り部の先端内側に配
置され、上記延設部が上記先細り部の下縁部に沿うと共
に上記胴体部と三次元的一体感を持たせるように配置さ
れ、上記凹部内で処置の締結具によって上記先細り部の
先端と上記サイドカバーとが重ね合わされた状態で取り
付けられており、且つ上記延設部の先端部には、後方へ
延びる係止突起が形成されており、上記リヤカバーに
は、上記係止突起が係合し得るグロメットが設けられて
おり、上記係止突起が上記グロメットに対して前方から
後方へ滑り込ませた状態で係合していることを特徴とす
るものである。
【０００６】この構成によれば、まず、リヤカバーを車
体側に固定し、リヤカバーの前方からサイドカバーを裏
から滑り込ませるようにして取り付けることができる。
これにより、上記形状を呈するサイドカバーであっても
三次元的合わせを可能とし、デザイン上一体感を持たせ
た取付けを容易に行うことができる。
体側に固定し、リヤカバーの前方からサイドカバーを裏
から滑り込ませるようにして取り付けることができる。
これにより、上記形状を呈するサイドカバーであっても
三次元的合わせを可能とし、デザイン上一体感を持たせ
た取付けを容易に行うことができる。
【０００７】
【０００８】特に、本請求項に係る発明では、リアカバ
ーに対してサイドカバーを滑り込ませるようにして取り
付ける際に、サイドカバーの係止突起をリアカバーのグ
ロメットに係合させるから、サイドカバーの三次元的合
わせを可能とし、デザイン上一体感を持たせた取付けを
容易に行うことができる。
ーに対してサイドカバーを滑り込ませるようにして取り
付ける際に、サイドカバーの係止突起をリアカバーのグ
ロメットに係合させるから、サイドカバーの三次元的合
わせを可能とし、デザイン上一体感を持たせた取付けを
容易に行うことができる。
【０００９】
【００１０】
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この出願発明の実施形態を
図面を参照しながら説明する。
図面を参照しながら説明する。
【００１２】図１は本発明を適用した自動２輪車の左側
面図、図２はその後半上部の拡大側面図である。図３
(a)(b)はそれぞれ一体的に組み付けられたサイドカバー
とリヤカバーのみを取り出して示した平面図と底面図で
ある。図４と図５はそれぞれサイドカバーとリヤカバー
相互の取付部の断面図を示し、図４は図２におけるＡ−
Ａ断面図、図５は同Ｂ−Ｂ断面図である。
面図、図２はその後半上部の拡大側面図である。図３
(a)(b)はそれぞれ一体的に組み付けられたサイドカバー
とリヤカバーのみを取り出して示した平面図と底面図で
ある。図４と図５はそれぞれサイドカバーとリヤカバー
相互の取付部の断面図を示し、図４は図２におけるＡ−
Ａ断面図、図５は同Ｂ−Ｂ断面図である。
【００１３】図１および図２に示すように、前部フレー
ム１から後方に延びた後部フレーム２の後端部には前方
に向けて下方に伸びる下部フレーム３が固着されてお
り、後部フレーム２および下部フレーム３の前端部が前
部フレーム１に固着されている。後部フレーム２上には
左右一体型に形成されたリヤカバー４の上縁に沿うよう
にシート５が支持されていると共に、シート５の下方に
はシート５の後方からシート５前部付近まで延びる細長
いリヤカバー４が設けられている。リヤカバー４の後端
部手前の下部にはリヤフェンダ６が斜め後方に延びてい
る。リヤカバー４の後部の上面には、リヤカバー４の上
縁に沿うような形でグリップ７が左右両側にリヤカバー
４と共締めされてフレーム側に固定されている。
ム１から後方に延びた後部フレーム２の後端部には前方
に向けて下方に伸びる下部フレーム３が固着されてお
り、後部フレーム２および下部フレーム３の前端部が前
部フレーム１に固着されている。後部フレーム２上には
左右一体型に形成されたリヤカバー４の上縁に沿うよう
にシート５が支持されていると共に、シート５の下方に
はシート５の後方からシート５前部付近まで延びる細長
いリヤカバー４が設けられている。リヤカバー４の後端
部手前の下部にはリヤフェンダ６が斜め後方に延びてい
る。リヤカバー４の後部の上面には、リヤカバー４の上
縁に沿うような形でグリップ７が左右両側にリヤカバー
４と共締めされてフレーム側に固定されている。
【００１４】図２に示すように、リヤカバー４の前部
は、その下部が弧状に切り込まれたような形になって、
先細り部８が形成されている。図３(a)(b)に示すよう
に、リヤカバー４は先細り部８を除いた胴体部が外側に
膨出した形で左右一体連続したものとして形成されてい
る。図２に示す如く、リヤカバー４の前部にサイドカバ
ー９がデザイン的な一体感をもって連設されている。
は、その下部が弧状に切り込まれたような形になって、
先細り部８が形成されている。図３(a)(b)に示すよう
に、リヤカバー４は先細り部８を除いた胴体部が外側に
膨出した形で左右一体連続したものとして形成されてい
る。図２に示す如く、リヤカバー４の前部にサイドカバ
ー９がデザイン的な一体感をもって連設されている。
【００１５】サイドカバー９は、リヤカバー４を挟み込
むような形で前方に略扇状に広がった形をしている。サ
イドカバー９の上縁部は、図６にも示すように燃料タン
ク１０から張り出したブラケット１１に設けたグロメッ
ト１２にサイドカバー９の円柱状突起１３が嵌入して固
定されている他に、後部フレーム２から突設したブラケ
ット１４にビス止めされ、また、前部フレーム１から突
設したブラケット１５にビス止めされている。
むような形で前方に略扇状に広がった形をしている。サ
イドカバー９の上縁部は、図６にも示すように燃料タン
ク１０から張り出したブラケット１１に設けたグロメッ
ト１２にサイドカバー９の円柱状突起１３が嵌入して固
定されている他に、後部フレーム２から突設したブラケ
ット１４にビス止めされ、また、前部フレーム１から突
設したブラケット１５にビス止めされている。
【００１６】次に、図２，図４および図５に基づきサイ
ドカバー９とリヤカバー４との取り付け部の構造を説明
する。
ドカバー９とリヤカバー４との取り付け部の構造を説明
する。
【００１７】サイドカバー９の本体上部９ａと下部９ｂ
の中間部には矩形の凹部１６が形成され、この凹部１６
にリヤカバー４のコ状断面の先細り部８の先端部が入り
込んで重なり合っている。サイドカバー９の凹部１６と
本体前部との境界部には略楕円形の孔９ｄが形成されて
いる。サイドカバー９とリヤカバー４との取付部にはサ
イドカバー４に円形窪み部８ａが形成され、この窪み部
８ａとこの内側に位置するサイドカバー９（凹部１６に
おける縦壁９ｃ）との間に設けたビス等の締結具１７に
よって両者が固定されている。
の中間部には矩形の凹部１６が形成され、この凹部１６
にリヤカバー４のコ状断面の先細り部８の先端部が入り
込んで重なり合っている。サイドカバー９の凹部１６と
本体前部との境界部には略楕円形の孔９ｄが形成されて
いる。サイドカバー９とリヤカバー４との取付部にはサ
イドカバー４に円形窪み部８ａが形成され、この窪み部
８ａとこの内側に位置するサイドカバー９（凹部１６に
おける縦壁９ｃ）との間に設けたビス等の締結具１７に
よって両者が固定されている。
【００１８】一方、サイドカバー９の下部は細長く後方
に延びており、その細長い延設部９ｅの上縁はリヤカバ
ー４の先細り部８の下縁にラインをそろえてサイドキャ
リヤの下部に入り込んでデザイン的に両者の融合一体感
を高めている。図５に示すように、サイドカバー９の細
長い延設部９ｅの先端には内側に屈曲部９ｆを有し、こ
の屈曲部９ｆに円錐状の長い係止突起９ｇがサイドカバ
ー９外面と平行に後方へ突出している。
に延びており、その細長い延設部９ｅの上縁はリヤカバ
ー４の先細り部８の下縁にラインをそろえてサイドキャ
リヤの下部に入り込んでデザイン的に両者の融合一体感
を高めている。図５に示すように、サイドカバー９の細
長い延設部９ｅの先端には内側に屈曲部９ｆを有し、こ
の屈曲部９ｆに円錐状の長い係止突起９ｇがサイドカバ
ー９外面と平行に後方へ突出している。
【００１９】リヤカバー４の内側に縦壁４ａが設けら
れ、縦壁４ａの両側には三角形状の補強用のリブ４ｂが
立設されている。縦壁４ａにはグロメット４ｃが設けて
あり、グロメット４ｃにサイドカバー９の上記円錐状
（テーパ状）突起９ｇを嵌入（圧入）されて、サイドカ
バー９とリヤカバー４とはその下部で係着固定されてい
る。この係着部は外側からは見えないので外観上もすぐ
れ、この固定でリヤカバーとサイドカバーとのラインが
そろってデザイン上もスマートなものとなる。
れ、縦壁４ａの両側には三角形状の補強用のリブ４ｂが
立設されている。縦壁４ａにはグロメット４ｃが設けて
あり、グロメット４ｃにサイドカバー９の上記円錐状
（テーパ状）突起９ｇを嵌入（圧入）されて、サイドカ
バー９とリヤカバー４とはその下部で係着固定されてい
る。この係着部は外側からは見えないので外観上もすぐ
れ、この固定でリヤカバーとサイドカバーとのラインが
そろってデザイン上もスマートなものとなる。
【００２０】以上のような構成において、リヤカバー４
とサイドカバー９との組み付けの要領について説明する
と、まず、フレームに固定した、左右一体型のリヤカバ
ー４の前方よりサイドカバー９を裏から滑りこませるよ
うにして、リヤカバー４のグロメット４ｃにサイドカバ
ー９の円錐状の突起９ｇを差し込み、リヤカバー４の先
細り部８を再生ブロックの凹部１６に嵌め込むように重
ねてボルトないしビス止めし、位置決めする。そしてフ
レーム側のグロメット１２にサイドカバー９の円柱の突
起１３を差し込み、ビス１４ａ，１５ａによって横方向
からフレームに固定する。
とサイドカバー９との組み付けの要領について説明する
と、まず、フレームに固定した、左右一体型のリヤカバ
ー４の前方よりサイドカバー９を裏から滑りこませるよ
うにして、リヤカバー４のグロメット４ｃにサイドカバ
ー９の円錐状の突起９ｇを差し込み、リヤカバー４の先
細り部８を再生ブロックの凹部１６に嵌め込むように重
ねてボルトないしビス止めし、位置決めする。そしてフ
レーム側のグロメット１２にサイドカバー９の円柱の突
起１３を差し込み、ビス１４ａ，１５ａによって横方向
からフレームに固定する。
【００２１】
【発明の効果】この出願発明は、以上説明したような形
態で実施され、次のような効果を奏する。
態で実施され、次のような効果を奏する。
【００２２】複雑な３次元的合わせを求められるデザイ
ンのサイドカバーとリヤカバーの組み付けが容易とな
る。
ンのサイドカバーとリヤカバーの組み付けが容易とな
る。
【００２３】デザイン上、一体感をもたせたサイドカバ
ーとリヤカバーの取付けにおける合わせ面をそろえて、
ラインを意図通りにつなげることができる。
ーとリヤカバーの取付けにおける合わせ面をそろえて、
ラインを意図通りにつなげることができる。
【図１】本発明を適用した自動２輪車の左側面図であ
る。
る。
【図２】本発明を適用した自動２輪車の後半上部の拡大
側面図である。
側面図である。
【図３】(a)(b)はそれぞれ一体的に組み付けられたサイ
ドカバーとリヤカバーのみを取り出して示した平面図と
底面図である。
ドカバーとリヤカバーのみを取り出して示した平面図と
底面図である。
【図４】図２におけるＡ−Ａ断面図で、サイドカバーと
リヤカバー相互の上部取付部の断面を示す。
リヤカバー相互の上部取付部の断面を示す。
【図５】図２におけるＢ−Ｂ断面図で、サイドカバーと
リヤカバー相互の下部取付部の断面を示す。
リヤカバー相互の下部取付部の断面を示す。
【図６】サイドカバーのフレームへの取付断面図であ
る。
る。
１…前部フレーム ２…後部フレーム ３…下部フレーム ４…リヤカバー ８…先細り部 ４ｃ…グロメット ９…サイドカバー ９ｅ…延設部 ９ｇ…円錐状突起 １６…凹部 １７…締結具
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−69262（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−56978（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】 左右一体型に形成され、車体後方から車
体側方を囲繞する状態で車体側に取り付けられるリヤカ
バーと、当該リヤカバーの両前部に配置されるサイドカ
バーとを有する自動二輪車のサイドカバー取付構造であ
って、 上記リヤカバーは、その前部に車体前方側へ延びる先細
り部を有し、且つ当該先細り部に連続して外側に膨出形
成された胴体部とを有しており、 上記サイドカバーは、上記先細り部の先端が挿入され得
る凹部と、当該凹部に連続して上記先細り部の下縁に沿
って配置され得る延設部とを有しており、 上記凹部が上記先細り部の先端内側に配置され、上記延
設部が上記先細り部の下縁部に沿うと共に上記胴体部と
三次元的一体感を持たせるように配置され、上記凹部内
で処置の締結具によって上記先細り部の先端と上記サイ
ドカバーとが重ね合わされた状態で取り付けられてお
り、且つ上記延設部の先端部には、後方へ延びる係止突
起が形成されており、 上記リヤカバーには、上記係止突起が係合し得るグロメ
ットが設けられており、 上記係止突起が上記グロメットに対して前方から後方へ
滑り込ませた状態で係合している ことを特徴とする自動
二輪車のサイドカバー取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28387398A JP3298833B2 (ja) | 1998-10-06 | 1998-10-06 | 自動２輪車のサイドカバー取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28387398A JP3298833B2 (ja) | 1998-10-06 | 1998-10-06 | 自動２輪車のサイドカバー取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000108973A JP2000108973A (ja) | 2000-04-18 |
| JP3298833B2 true JP3298833B2 (ja) | 2002-07-08 |
Family
ID=17671289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28387398A Expired - Fee Related JP3298833B2 (ja) | 1998-10-06 | 1998-10-06 | 自動２輪車のサイドカバー取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3298833B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102791569A (zh) * | 2010-03-09 | 2012-11-21 | 本田技研工业株式会社 | 机动二轮车 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5819093B2 (ja) * | 2011-04-28 | 2015-11-18 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車における車体カバー構造 |
-
1998
- 1998-10-06 JP JP28387398A patent/JP3298833B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102791569A (zh) * | 2010-03-09 | 2012-11-21 | 本田技研工业株式会社 | 机动二轮车 |
| CN102791569B (zh) * | 2010-03-09 | 2014-05-21 | 本田技研工业株式会社 | 机动二轮车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000108973A (ja) | 2000-04-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000425 |
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