JP3289273B2 - Display device for vehicles - Google Patents
Display device for vehiclesInfo
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- Measurement Of Unknown Time Intervals (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用表示装置に
関するものであり、特に車両が所定距離を走行するの時
間を表示する車両用表示装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a display device for a vehicle, and more particularly to a display device for a vehicle for displaying a time required for the vehicle to travel a predetermined distance.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、サーキットレース場等で自分
が所有する車両の加速性能を確認できる車両用表示装置
が望まれており、車両が速度ゼロの状態から所定距離を
走行する時間を表示する車両用表示装置が提案され、例
えば特開昭６２−１６５０号公報に開示されている。斯
る車両用表示装置は、車両がスタートすると同時に作動
開始し４００ｍ走行時に停止し、速度ゼロの状態から４
００ｍ区間を走行するまでに要した時間を表示するもの
である。なお、この時間はゼロヨン時間と称され、加速
性能を評価するために用いられる。2. Description of the Related Art Conventionally, there has been a demand for a vehicle display device capable of confirming the acceleration performance of a vehicle owned by the driver at a circuit race track or the like, and displays a time required for the vehicle to travel a predetermined distance from a zero speed state. A display device for a vehicle has been proposed and disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-1650. Such a display device for a vehicle starts operating at the same time as the vehicle starts, stops when the vehicle travels for 400 m, and switches from a state of zero speed to a state of four.
The time required until the vehicle travels in the 00m section is displayed. This time is referred to as a zero-yon time, and is used for evaluating acceleration performance.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
車両用表示装置では、所定距離の中間地点での時間を読
み取ることができないという問題を有していた。即ち、
スタート地点からの経過距離が判らないため、１００ｍ
地点や２００ｍ地点でのラップタイムを知ることは困難
であった。なお、一般に車両の計器には文字輪を用いた
積算計が備えられているので、スタート時に積算計の数
字を覚えておき、中間地点を判断することは可能である
が、積算計の文字輪から正確な経過距離を読み取ること
はできない。本発明は、所定距離を走行するまでの時間
を表示することができ、且つ中間地点での時間（ラップ
タイム）を読み取ることができる車両用表示装置を提供
するものである。However, the above-described vehicle display device has a problem that the time at an intermediate point of a predetermined distance cannot be read. That is,
100m because the elapsed distance from the starting point is unknown
It was difficult to know the lap time at the point and 200m point. In general, the instrument of the vehicle is equipped with an integrator using a character ring, so it is possible to remember the number of the integrator at the start and judge the intermediate point, but the character wheel of the integrator It is not possible to read the exact elapsed distance from. The present invention provides a vehicle display device capable of displaying a time required to travel a predetermined distance and reading a time (lap time) at an intermediate point.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、車両が速度ゼロの状態から所定距離を走行
する時間を数字にて表示する第一の表示部と、列状に複
数個配設されたセグメントが前記所定距離を分割した一
定距離を走行する毎に２以上の所定個数ずつ消灯または
点灯し残距離または経過距離を表示する第二の表示部
と、を有するものである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a first display unit for displaying the number of times that a vehicle travels a predetermined distance from a state of zero speed, and a plurality of display units in a row. A second display unit for turning off or lighting a predetermined number of two or more pieces each time the arranged segment travels a predetermined distance obtained by dividing the predetermined distance, and displays a remaining distance or an elapsed distance. .
【０００５】また、本発明は、前記第一の表示部は前記
時間を表示し前記第二の表示部は前記残距離または前記
経過距離を表示する第一の表示状態と、前記第一の表示
部は前記車両の速度を数字にて表示し前記第二の表示部
は前記セグメントが順次点灯しエンジンの回転数を表示
する第二の表示状態と、を選択可能とするものである。[0005] Further, according to the present invention, the first display section displays the time and the second display section displays the remaining distance or the elapsed distance. The section displays the speed of the vehicle as a number, and the second display section allows the user to select a second display state in which the segments are sequentially lit and the engine speed is displayed.
【０００６】また、本発明は、前記第一の表示部及び前
記第二の表示部を有する発光型表示器と、前記発光型表
示器の表示光を投影し観察者の方向に反射させる投影部
材と、を有するものである。Further, the present invention provides a light-emitting display having the first display unit and the second display unit, and a projection member for projecting display light of the light-emitting display and reflecting the display light toward an observer. And
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】車両が速度ゼロの状態から所定距
離を走行する時間を数字にて表示する第一の表示部７
と、列状に配設されたセグメント８により残距離（また
は経過距離）を表示する第二の表示部９とを設けたこと
により、中間地点での時間を読取ることができる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first display unit 7 for displaying a number of times a vehicle travels a predetermined distance from a state of zero speed.
By providing the second display unit 9 for displaying the remaining distance (or the elapsed distance) by the segments 8 arranged in a row, the time at the intermediate point can be read.
【０００８】また、第一の表示部７は車両の速度を数字
にて表示し、第二の表示部９はセグメント９が順次点灯
しエンジンの回転数を表示する第二の表示状態に切換え
可能にしても良く、多様な表示ができる。The first display unit 7 displays the speed of the vehicle by numerals, and the second display unit 9 can be switched to a second display state in which the segments 9 are sequentially lit and the engine speed is displayed. Various displays can be performed.
【０００９】また、第一の表示部７及び第二の表示部９
を有する発光型表示器２と、この発光型表示器２の表示
光Ｌを投影し観察者21の方向に反射させる投影部材19と
を設け、所謂ヘッドアップディスプレイ型にしても良
く、視認性を向上させることができる。A first display section 7 and a second display section 9
And a projection member 19 for projecting the display light L of the light-emitting display 2 and reflecting the light toward the observer 21 so as to form a so-called head-up display, which increases visibility. Can be improved.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付の図面に基づ
いて説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【００１１】１は表示ユニットであり、この表示ユニッ
ト１は蛍光表示管２（発光型表示器），赤色発光ダイオ
ード３及び黄色発光ダイオード４をケース５に収納した
ものである。蛍光表示管２はセグメント６を日の字型に
配設した第一の表示部７と、セグメント８を略楕円形の
列状に２０個配設した第二の表示部９とを有している。
なお、後述するように、第１，第二の表示部７，９は奇
数回反射して運転者に到達するため反転意匠となってい
るが、理解を容易にするため、運転者が視認するような
意匠にて図示している。Reference numeral 1 denotes a display unit, in which a fluorescent display tube 2 (light emitting display), a red light emitting diode 3 and a yellow light emitting diode 4 are housed in a case 5. The fluorescent display tube 2 has a first display section 7 in which the segments 6 are arranged in the shape of a star, and a second display section 9 in which 20 segments 8 are arranged in a substantially elliptical row. I have.
As will be described later, the first and second display portions 7 and 9 have an inverted design because they are reflected an odd number of times to reach the driver, but are visually recognized by the driver for easy understanding. It is illustrated by such a design.
【００１２】10は制御ユニットであり、この制御ユニッ
ト10は蛍光表示管２及び各発光ダイオード３，４を制御
するマイコン（図示しない）をケース11内に収納したも
のであり、モード選択ボタン12，セットボタン13，アッ
プボタン14及びダウンボタン15が備えられている。16は
車軸回転センサであり、車軸の回転に応じたパルス信号
Ａをマイコンに出力する。17はエンジン回転センサであ
り、エンジンの回転に応じたパルス信号Ｂをマイコンに
出力する。制御ユニット10のマイコンは、パルス信号Ａ
を積算することにより走行距離データを得ることがで
き、単位時間当たりのパルス信号Ａを計数することによ
り速度データを得ることができる。また、単位時間当た
りのパルス信号Ｂを計数することによりエンジンの回転
数データを得ることができる。Reference numeral 10 denotes a control unit. The control unit 10 houses a microcomputer (not shown) for controlling the fluorescent display tube 2 and the respective light emitting diodes 3 and 4 in a case 11. A set button 13, an up button 14, and a down button 15 are provided. Reference numeral 16 denotes an axle rotation sensor which outputs a pulse signal A corresponding to the rotation of the axle to the microcomputer. Reference numeral 17 denotes an engine rotation sensor which outputs a pulse signal B corresponding to the rotation of the engine to the microcomputer. The microcomputer of the control unit 10 uses the pulse signal A
Is accumulated, travel distance data can be obtained, and speed data can be obtained by counting pulse signals A per unit time. Also, by counting the pulse signals B per unit time, engine speed data can be obtained.
【００１３】図２に示すように、表示ユニット１は車両
のダッシュボード18上に搭載される。19は半透過性の樹
脂部材からなるコンバイナ（投影部材）であり、車両の
フロントガラス20に貼着される。蛍光表示管２及び各発
光ダイオード３，４の表示光Ｌはコンバイナ19に投影さ
れ、運転者21（観察者）方向に反射される。従って、フ
ロントガラス20の前方に虚像22が結像され、運転者21は
視線を下方に移動させることなく、風景と虚像22とを重
畳させて視認することができる。As shown in FIG. 2, the display unit 1 is mounted on a dashboard 18 of a vehicle. Reference numeral 19 denotes a combiner (projection member) made of a semi-permeable resin member, which is attached to a windshield 20 of a vehicle. The display light L of the fluorescent display tube 2 and the light emitting diodes 3 and 4 is projected onto the combiner 19 and reflected toward the driver 21 (observer). Therefore, the virtual image 22 is formed in front of the windshield 20, and the driver 21 can visually recognize the scenery and the virtual image 22 in a superimposed manner without moving the line of sight downward.
【００１４】次に、蛍光表示管２の表示について詳述す
る。運転者21は制御ユニット10のモード選択スイッチ12
を押してゼロヨン時間モード（第一の表示状態）にセッ
トすることができる。ゼロヨン時間モードでは、第一の
表示部７は車両が速度ゼロの状態から４００ｍ（所定距
離）を走行する時間を数字にて表示し、第二の表示部は
４００ｍを４分割した１００ｍ（一定距離）を走行する
毎にセグメントを５個（所定個数）ずつ消灯し残距離を
表示する。Next, the display of the fluorescent display tube 2 will be described in detail. The driver 21 operates the mode selection switch 12 of the control unit 10.
Press to set the zero-on time mode (first display state). In the zero-on time mode, the first display unit 7 displays the number of times that the vehicle travels 400 m (predetermined distance) from the zero speed state by a number, and the second display unit 100 m (constant distance) obtained by dividing 400 m into four. ), The five segments (predetermined number) are turned off and the remaining distance is displayed.
【００１５】まず、運転者21は車両を停止させ速度ゼロ
の状態とし、ゼロヨン時間モードを選択する。次にセッ
トスイッチ13を押すと、第一の表示部７はスタートまで
の秒数をカウントダウンする。このとき、第二の表示部
９は２０個のセグメント８が全て点灯している。そし
て、運転者21は第一の表示部が「０」を表示すると同時
に車両を発進させる。また、第一の表示部はカウントダ
ウンが終了すると同時に時間表示を開始する。第二の表
示部９は車両が１００ｍを走行する毎にセグメント８を
５個ずつ消灯する。なお、第一の表示部７が「０」を表
示する前にマイコンにパルス信号Ａが入力された場合、
即ち、フライングがあった場合は所定のエラー表示を行
い、第一の表示部７は時間表示は行わない。First, the driver 21 stops the vehicle to bring the vehicle to a state of zero speed, and selects the zero-on time mode. Next, when the set switch 13 is pressed, the first display unit 7 counts down the number of seconds until the start. At this time, all the 20 segments 8 are lit on the second display unit 9. Then, the driver 21 starts the vehicle at the same time as the first display section displays “0”. In addition, the first display unit starts displaying time at the same time when the countdown ends. The second display unit 9 turns off five segments 8 each time the vehicle travels 100 m. If the pulse signal A is input to the microcomputer before the first display unit 7 displays “0”,
That is, when there is a flying, a predetermined error display is performed, and the first display unit 7 does not display the time.
【００１６】図３は、車両が３００ｍ走行し残距離が１
００ｍになった状態を示している。第一の表示部７は３
００ｍ地点での時間を表示し、第二の表示部９は３００
ｍに対応する個数（即ち、１５個）のセグメント８が消
灯されている。この表示により、運転者21は残距離が１
００ｍであり、３００ｍ地点でのラップタイムが１２秒
３６であることを読み取ることができる。そして、車両
が４００ｍを走行時には第一の表示部７が時間表示を停
止し、４００ｍを走行するまでに要した時間を表示す
る。FIG. 3 shows that the vehicle travels 300 m and the remaining distance is 1
00m is shown. The first display 7 is 3
The time at the 00m point is displayed, and the second display section 9 displays 300
The number of segments 8 corresponding to m (that is, 15) is turned off. According to this display, the driver 21 has a remaining distance of 1
00m, and the lap time at the 300m point is 12 seconds and 36 seconds. When the vehicle travels 400 m, the first display unit 7 stops displaying the time, and displays the time required until the vehicle travels 400 m.
【００１７】なお、第一の表示部７での時間表示は刻々
と時間の経過を表示しても良いが、ラップタイムをより
把握し易くするために、パルス信号Ａの積算による走行
距離データが１００ｍ，２００ｍ，３００ｍとなった時
点のラップタイムを例えば１秒間、固定表示するように
しても良い。The time display on the first display unit 7 may indicate the elapse of time, but in order to make it easier to grasp the lap time, the travel distance data obtained by integrating the pulse signal A is 100 m. , 200 m, and 300 m, the lap time may be fixedly displayed, for example, for one second.
【００１８】また、運転者21はモード選択スイッチ12を
押して速度／回転数モード（第二の表示状態）にセット
することができる。速度／回転数モードでは、第一の表
示部は数字にて車両の速度を表示し、第二の表示部はエ
ンジンの回転数を表示する（図４参照）。また、予め設
定された警告速度（例えば 100km/h）になると赤色発光
ダイオード３が点灯し、予め設定された警告回転数（例
えば7000rpm）になると黄色発光ダイオードが点灯す
る。The driver 21 can set the speed / speed mode (second display state) by pressing the mode selection switch 12. In the speed / speed mode, the first display unit displays the speed of the vehicle numerically, and the second display unit displays the engine speed (see FIG. 4). The red light emitting diode 3 is turned on when a preset warning speed (for example, 100 km / h) is reached, and the yellow light emitting diode is turned on when a preset warning speed (for example, 7000 rpm) is reached.
【００１９】以上述べた実施例によれば、１００ｍ走行
する毎にセグメント８が５個ずつ消灯し残距離を表示す
る第二の表示部９を設けたことにより、運転者21は中間
地点での時間を読み取ることができる。また、ゼロヨン
時間モードと速度／回転数モードとを選択可能としたこ
とにより多様な表示ができる。また、蛍光表示管２の表
示光Ｌを投影するコンバイナ19を設け、所謂ヘッドアッ
プディスプレイ型としたことにより、視認性を向上させ
ことができる。According to the above-described embodiment, the driver turns off the driver 21 at the intermediate point by providing the second display unit 9 for turning off the five segments 8 and displaying the remaining distance each time the vehicle travels 100 m. Time can be read. In addition, various displays can be performed by allowing the user to select the zero-yon time mode and the speed / rotation speed mode. Further, the visibility can be improved by providing a combiner 19 for projecting the display light L of the fluorescent display tube 2 and adopting a so-called head-up display type.
【００２０】また、本実施例の発光型表示器は蛍光表示
管２であったが、発光ダイオード，バックライトを備え
た液晶表示器等であっても良い。また、発光型表示器は
車両のダッシュボード内に配置しても良い。Although the light emitting display of the present embodiment is the fluorescent display tube 2, it may be a light emitting diode, a liquid crystal display equipped with a backlight or the like. Further, the light emitting display may be arranged in the dashboard of the vehicle.
【００２１】また、本実施例の車両用表示装置は蛍光表
示管２（発光型表示器）の表示光Ｌをコンバイナ19（投
影部材）に投影するヘッドアップディスプレイ型である
が、表示ユニット１を直接視認するように構成しても良
い。The display device for a vehicle according to this embodiment is a head-up display type in which display light L of a fluorescent display tube 2 (light-emitting display) is projected onto a combiner 19 (projection member). You may comprise so that it may visually recognize directly.
【００２２】また、本実施例はスタートまでのカウント
ダウンが終了すると同時に計測を開始するものである
が、パルス信号Ａが入力されると同時に計測を開始する
ようにしても良い。In this embodiment, the measurement is started at the same time when the countdown until the start is completed. However, the measurement may be started at the same time as the input of the pulse signal A.
【００２３】また、本実施例は車両が４００ｍを走行す
るまでの時間を表示するものであるが、例えば１００ｍ
を走行するまでの時間を表示するものであっても良い。In this embodiment, the time until the vehicle travels 400 m is displayed.
The time until the vehicle travels may be displayed.
【００２４】[0024]
【発明の効果】本発明は、車両が速度ゼロの状態から所
定距離を走行する時間を数字にて表示する第一の表示部
と、列状に複数個配設されたセグメントが前記所定距離
を分割した一定距離を走行する毎に所定個数ずつ消灯ま
たは点灯し残距離または経過距離を表示する第二の表示
部と、を有するものであり、所定距離を分割した一定距
離を走行する毎にセグメントを所定個数ずつ消灯または
点灯させることにより、中間地点での時間を読取ること
ができる。According to the present invention, a first display unit for displaying the time during which a vehicle travels a predetermined distance from a state of zero speed by a numeral, and a plurality of segments arranged in a row form the predetermined distance. A second display unit that turns off or lights a predetermined number each time the vehicle travels the divided constant distance and displays the remaining distance or the elapsed distance, and segments each time the vehicle travels the predetermined distance divided the predetermined distance. By turning off or on a predetermined number of times, the time at the intermediate point can be read.
【００２５】また、本発明は、前記第一の表示部は前記
時間を表示し前記第二の表示部は前記残距離または前記
経過距離を表示する第一の表示状態と、前記第一の表示
部は前記車両の速度を数字にて表示し前記第二の表示部
は前記セグメントが点灯しエンジンの回転数を表示する
第二の表示状態と、を選択可能とするものであり、多様
な表示ができる。Also, in the present invention, the first display section displays the time, the second display section displays the remaining distance or the elapsed distance, and the first display state; The unit displays the speed of the vehicle by a number, and the second display unit is capable of selecting a second display state in which the segment is lit and the engine speed is displayed. Can be.
【００２６】また、本発明は、前記第一の表示部及び前
記第二の表示部を有する発光型表示器と、前記発光型表
示器の表示光を投影し観察者の方向に反射させる投影部
材と、を有するものであり、視認性を向上させることが
できる。Further, the present invention provides a light emitting display having the first display section and the second display section, and a projection member for projecting display light of the light emitting display and reflecting the display light toward a viewer. And that visibility can be improved.
【図１】 本発明の実施例を示す構成ブロック図。FIG. 1 is a configuration block diagram showing an embodiment of the present invention.
【図２】 同上実施例を示し、表示ユニットをダッシュ
ボード上に搭載した状態を示す図。FIG. 2 is a diagram showing the embodiment, showing a state where the display unit is mounted on a dashboard.
【図３】 同上実施例を示し、ゼロヨン時間モードの表
示状態を示す図。FIG. 3 is a view showing the embodiment, and showing a display state in a zero-on time mode.
【図４】 同上実施例を示し、速度／回転数モードの表
示状態を示す図。FIG. 4 is a diagram showing a display state in a speed / rotation speed mode according to the embodiment.
２ 蛍光表示管（発光型表示器） ７ 第一の表示部 ８ セグメント ９ 第二の表示部 19 コンバイナ（投影部材） 21 運転者（観察者） Ｌ 表示光 2 Fluorescent display tube (light emitting display) 7 First display unit 8 Segment 9 Second display unit 19 Combiner (projection member) 21 Driver (observer) L Display light
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−1650（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−228114（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−2134（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−6844（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−102367（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−51380（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−100495（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−124411（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−46872（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−14969（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G04F 10/00 G01C 23/00 G01D 7/00 G01P 3/64 Continuation of the front page (56) References JP-A-62-1650 (JP, A) JP-A-59-228114 (JP, A) JP-A-61-2134 (JP, A) JP-A-62-16844 (JP) JP-A-6-102367 (JP, A) JP-A-51-51380 (JP, A) JP-A-1-100495 (JP, A) JP-A-62-124411 (JP, A) 57-46872 (JP, U) Japanese Utility Model 1-14969 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) G04F 10/00 G01C 23/00 G01D 7/00 G01P 3 / 64
Claims (3)
行する時間を数字にて表示する第一の表示部と、列状に
複数個配設されたセグメントが前記所定距離を分割した
一定距離を走行する毎に２以上の所定個数ずつ消灯また
は点灯し残距離または経過距離を表示する第二の表示部
と、を有することを特徴とする車両用表示装置。1. A first display unit for displaying, by a numeral, a time during which a vehicle travels a predetermined distance from a zero speed state, and a fixed distance obtained by dividing a plurality of segments arranged in a row into the predetermined distance. A second display unit for turning off or lighting a predetermined number of two or more lights each time the vehicle travels and displaying a remaining distance or an elapsed distance.
て、前記第一の表示部は前記時間を表示し前記第二の表
示部は前記残距離または前記経過距離を表示する第一の
表示状態と、前記第一の表示部は前記車両の速度を数字
にて表示し前記第二の表示部は前記セグメントが順次点
灯しエンジンの回転数を表示する第二の表示状態と、を
選択可能とすることを特徴とする車両用表示装置。2. The vehicle display device according to claim 1, wherein :
Te, a first display state the first display section displays the time said second display unit configured to display the remaining distance or the elapsed distance, the first display unit is a speed of the vehicle A display device for a vehicle, wherein the display unit is displayed in a number, and the second display unit is capable of selecting a second display state in which the segments are sequentially lit and the engine speed is displayed.
表示装置において、前記第一の表示部及び前記第二の表
示部を有する発光型表示器と、前記発光型表示器の表示
光を投影し観察者の方向に反射させる投影部材と、を有
することを特徴とする車両用表示装置。3. A vehicle according to claim 1 or claim 2.
The display device, comprising: a light-emitting display having the first display unit and the second display unit; and a projection member that projects display light of the light-emitting display and reflects the light toward an observer. A display device for a vehicle, comprising:
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