JP3286430B2 - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JP3286430B2 JP3286430B2 JP27604993A JP27604993A JP3286430B2 JP 3286430 B2 JP3286430 B2 JP 3286430B2 JP 27604993 A JP27604993 A JP 27604993A JP 27604993 A JP27604993 A JP 27604993A JP 3286430 B2 JP3286430 B2 JP 3286430B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- lip
- trim
- door
- center pillar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のウエザストリッ
プ、特にセンタピラーに沿って装着されるウエザストリ
ップに関するものである。
プ、特にセンタピラーに沿って装着されるウエザストリ
ップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】フレームレスドア車では、図２に示すよ
うに、フロントピラーからクオータピラーに至るルーフ
サイド１に一連にルーフサイドウエザストリップ３が取
付けられ、またセンタピラー２には上端がルーフサイド
ウエザストリップ３に接続し、下端が前後のドアのウエ
ストライン位置に至るウエザストリップ４が取付けられ
ており、前後のドアガラスまわりをシールするようにな
っている。
うに、フロントピラーからクオータピラーに至るルーフ
サイド１に一連にルーフサイドウエザストリップ３が取
付けられ、またセンタピラー２には上端がルーフサイド
ウエザストリップ３に接続し、下端が前後のドアのウエ
ストライン位置に至るウエザストリップ４が取付けられ
ており、前後のドアガラスまわりをシールするようにな
っている。
【０００３】図３および図４に示すように、ウエザスト
リップ４は押出成形の一般部４１の下端に型成形の端末
部４２が接続されている。ウエザストリップ４は平行な
２本の中空シール部４１ａ，４１ｂを備え、かつフロン
ト側およびリヤ側の中空シール部４１ａ，４１ｂの基部
４１１の端縁にそれぞれ中間部が連結するリップ４１３
ａ，４１３ｂを備えている。
リップ４は押出成形の一般部４１の下端に型成形の端末
部４２が接続されている。ウエザストリップ４は平行な
２本の中空シール部４１ａ，４１ｂを備え、かつフロン
ト側およびリヤ側の中空シール部４１ａ，４１ｂの基部
４１１の端縁にそれぞれ中間部が連結するリップ４１３
ａ，４１３ｂを備えている。
【０００４】ウエザストリップ４は、その基部４１１に
よりセンタピラー２のリテーナ６に係止され、前後のリ
ップ４１３ａ，４１３ｂの下端（内端）がそれぞれ、セ
ンタピラー２のフロント側およびリヤ側のドアオープニ
ングトリム７ａ，７ｂに当接する。そして、ドア閉時
に、前後のシール部４１ａ，４１ｂが、それぞれフロン
トドアガラス５ａおよびリヤドアガラス５ｂに押付けら
れ、前後のリップ４１３ａ，４１３ｂの外端がそれぞれ
フロントドアガラス５ａおよびリヤドアガラス５ｂの内
面に当接する。
よりセンタピラー２のリテーナ６に係止され、前後のリ
ップ４１３ａ，４１３ｂの下端（内端）がそれぞれ、セ
ンタピラー２のフロント側およびリヤ側のドアオープニ
ングトリム７ａ，７ｂに当接する。そして、ドア閉時
に、前後のシール部４１ａ，４１ｂが、それぞれフロン
トドアガラス５ａおよびリヤドアガラス５ｂに押付けら
れ、前後のリップ４１３ａ，４１３ｂの外端がそれぞれ
フロントドアガラス５ａおよびリヤドアガラス５ｂの内
面に当接する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ドア閉時に
中空シール部４１ａ．４１ｂがドアガラス５ａ，５ｂに
より押込まれると、前後のリップ４１３ａ，４１３ｂに
回動力が生じ、それぞれの内端には矢印Ｄ方向およびＥ
方向の力が作用する。フロント側では中空シール部４１
ａは矢印Ｂ方向へ押込まれるのに対し、リヤ側では中空
シール部４１ｂは矢印Ｃ方向（前方向）へ押込まれるか
らリップ内端に作用するＥ方向への力が大きく、トリム
７ｂに対して位置ずれし、またトリム７ｂからはずれる
おそれがある。
中空シール部４１ａ．４１ｂがドアガラス５ａ，５ｂに
より押込まれると、前後のリップ４１３ａ，４１３ｂに
回動力が生じ、それぞれの内端には矢印Ｄ方向およびＥ
方向の力が作用する。フロント側では中空シール部４１
ａは矢印Ｂ方向へ押込まれるのに対し、リヤ側では中空
シール部４１ｂは矢印Ｃ方向（前方向）へ押込まれるか
らリップ内端に作用するＥ方向への力が大きく、トリム
７ｂに対して位置ずれし、またトリム７ｂからはずれる
おそれがある。
【０００６】しかも、センタピラー２の上下中間部に位
置するウエザストリップ４の下端部では、センタピラー
幅が広がるのに対応してリップ４１３ａ，４１３ｂもウ
エザストリップ幅方向に張り出しており、特にリップ４
１３ｂでは中空シール部４１ｂの変形の影響が大きく現
れ、トリム７ｂに対して大きく位置ずれしやすい。
置するウエザストリップ４の下端部では、センタピラー
幅が広がるのに対応してリップ４１３ａ，４１３ｂもウ
エザストリップ幅方向に張り出しており、特にリップ４
１３ｂでは中空シール部４１ｂの変形の影響が大きく現
れ、トリム７ｂに対して大きく位置ずれしやすい。
【０００７】ウエザストリップ４の下端部は着座者の目
線位置にあるので、リップ４１３ｂ内端のトリム７ｂに
対する位置ずれやはずれは目につきやすく、見栄えもよ
くない。
線位置にあるので、リップ４１３ｂ内端のトリム７ｂに
対する位置ずれやはずれは目につきやすく、見栄えもよ
くない。
【０００８】そこで本発明は、ウエザストリップ４の下
端部のリップ４１３ａ，４１３ｂ、特にリップ４１３ｂ
のトリム７ｂからの位置ずれやはずれを防止することを
課題としてなされたものである。
端部のリップ４１３ａ，４１３ｂ、特にリップ４１３ｂ
のトリム７ｂからの位置ずれやはずれを防止することを
課題としてなされたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は図１，図３、特
に図１に示すように、センタピラー２に沿うウエザスト
リップの型成形端末部４２のフロント側およびリヤ側の
端縁に中間部が連結し、外端４１５ａ，４１５ｂがそれ
ぞれフロントドアガラス５ａおよびリヤドアガラス５ｂ
の内面に当接し、内端４１４ａ，４１４ｂがそれぞれセ
ンタピラー２のフロント側およびリヤ側のドアオープニ
ングトリム７ａ，７ｂに当接するリップ４１３ａ，４１
３ｂのうち、少なくともリヤ側のリップ４１３ｂの内端
を、リヤ側のドアオープニングトリム７ｂの側面に圧接
する断面Ｌ字形に形成したことを特徴とする。
に図１に示すように、センタピラー２に沿うウエザスト
リップの型成形端末部４２のフロント側およびリヤ側の
端縁に中間部が連結し、外端４１５ａ，４１５ｂがそれ
ぞれフロントドアガラス５ａおよびリヤドアガラス５ｂ
の内面に当接し、内端４１４ａ，４１４ｂがそれぞれセ
ンタピラー２のフロント側およびリヤ側のドアオープニ
ングトリム７ａ，７ｂに当接するリップ４１３ａ，４１
３ｂのうち、少なくともリヤ側のリップ４１３ｂの内端
を、リヤ側のドアオープニングトリム７ｂの側面に圧接
する断面Ｌ字形に形成したことを特徴とする。
【００１０】
【作用】中空シール部４１ｂがリヤドアガラス５ｂで押
付けられて変形し、外端４１５がリヤドアガラス５ｂの
内面に接するリップ４１３ｂの内端に矢印Ｅ方向の力が
作用してもＬ字形内端面がトリム７ｂに係合密着してい
るから、摩擦抵抗により上記内端４１４ｂのトリム７ｂ
に対するずれやはずれが防止される。
付けられて変形し、外端４１５がリヤドアガラス５ｂの
内面に接するリップ４１３ｂの内端に矢印Ｅ方向の力が
作用してもＬ字形内端面がトリム７ｂに係合密着してい
るから、摩擦抵抗により上記内端４１４ｂのトリム７ｂ
に対するずれやはずれが防止される。
【００１１】
【実施例】図１ないし図３に示すように、センタピラー
２に沿うウエザストリップ４は、押出成形の一般部４１
の下端に型成形端末部４２が接続されて構成されてい
る。
２に沿うウエザストリップ４は、押出成形の一般部４１
の下端に型成形端末部４２が接続されて構成されてい
る。
【００１２】一般部４１は互いに平行な中空状のウエザ
ストリップが中央で連結された構造を有しており、それ
ぞれほぼ同一断面形状の中空シール部４１ａ，４１ｂお
よびリップ４１３ａ，４１３ｂを備えている。前後のリ
ップ４１３ａ，４１３ｂは、それぞれ中間部が断面山形
をなす共通の基部４１１の前端縁および後端縁に連結し
ている。ウエザストリップ４は基部４１１によりセンタ
ピラー２に固定のリテーナ６に係止されている。一般部
４１の下端では両リップ４１３ａ，４１３ｂが段形にカ
ットされ、除去されたリップを補うように型成形端末部
４２が接続され、接続線４２０は段形となっている。
ストリップが中央で連結された構造を有しており、それ
ぞれほぼ同一断面形状の中空シール部４１ａ，４１ｂお
よびリップ４１３ａ，４１３ｂを備えている。前後のリ
ップ４１３ａ，４１３ｂは、それぞれ中間部が断面山形
をなす共通の基部４１１の前端縁および後端縁に連結し
ている。ウエザストリップ４は基部４１１によりセンタ
ピラー２に固定のリテーナ６に係止されている。一般部
４１の下端では両リップ４１３ａ，４１３ｂが段形にカ
ットされ、除去されたリップを補うように型成形端末部
４２が接続され、接続線４２０は段形となっている。
【００１３】型成形端末部４２は、その上部のみが一般
部４１に連続する中空状で、下部は次第に薄くなる板状
となっており、下部はクリップ等でセンタピラー２に固
定される。図３に示すようにウエザストリップ４の幅
は、センタピラー２の幅の変化に対応して、型成形端末
部４２のリップ４１３ａ，４１３ｂの上端位置から下方
へ次第に広くなっている。そして、ウエザストリップ４
のフロント側では、中空状の一般部４１ａおよび型成形
端末部４２の上半部にフロントドアガラス５ａの後縁が
押付けられ、型成形端末部４２の下半部にフロントドア
パネルの後部上端隅角が押付けられる。またウエザスト
リップ４のリヤ側では、中空状の一般部４１ｂおよび型
成形端末部４２の上半部にリヤドアガラス５ｂの前縁が
押付けられ、型成形端末部４２の下半部にリヤドアパネ
ルの前部上端隅角が押付けられる。
部４１に連続する中空状で、下部は次第に薄くなる板状
となっており、下部はクリップ等でセンタピラー２に固
定される。図３に示すようにウエザストリップ４の幅
は、センタピラー２の幅の変化に対応して、型成形端末
部４２のリップ４１３ａ，４１３ｂの上端位置から下方
へ次第に広くなっている。そして、ウエザストリップ４
のフロント側では、中空状の一般部４１ａおよび型成形
端末部４２の上半部にフロントドアガラス５ａの後縁が
押付けられ、型成形端末部４２の下半部にフロントドア
パネルの後部上端隅角が押付けられる。またウエザスト
リップ４のリヤ側では、中空状の一般部４１ｂおよび型
成形端末部４２の上半部にリヤドアガラス５ｂの前縁が
押付けられ、型成形端末部４２の下半部にリヤドアパネ
ルの前部上端隅角が押付けられる。
【００１４】一方、センタピラー２のフロント側および
リヤ側にはドアオープニングトリム７ａ，７ｂが取付け
てある。そして中空状の一般部４１および型成形端末部
４２の上部の両側のリップ４１３ａ，４１３ｂの内端４
１４ａ，４１４ｂがそれぞれトリム７ａ，７ｂに当接す
る。
リヤ側にはドアオープニングトリム７ａ，７ｂが取付け
てある。そして中空状の一般部４１および型成形端末部
４２の上部の両側のリップ４１３ａ，４１３ｂの内端４
１４ａ，４１４ｂがそれぞれトリム７ａ，７ｂに当接す
る。
【００１５】型成形端末部４２の上部両側のリップ４１
３ａ，４１３ｂのうちリヤ側のリップ４１３ｂ内端４１
４ｂは内側に屈曲する断面Ｌ字形に形成してあり、トリ
ム７ｂの側面に圧接するように係合密着せしめてある。
３ａ，４１３ｂのうちリヤ側のリップ４１３ｂ内端４１
４ｂは内側に屈曲する断面Ｌ字形に形成してあり、トリ
ム７ｂの側面に圧接するように係合密着せしめてある。
【００１６】以上のように構成したウエザストリップ４
において、ドア閉時に、前後のドアガラス５ａ，５ｂが
それぞれ前後の中空シール部４１ａ，４１ｂに押付けら
れ、前後のリップ４１３ａ，４１３ｂの外端４１５ａ，
４１５ｂが前後のドアガラス５ａ，５ｂの内面に当接す
る。そして特にリヤ側のウエザストリップ４１ｂではド
アガラス５ｂにて前方へ押込まれ、リップ４１３ｂの内
端４１４ｂには矢印Ｅ方向へ反転しようとする力が作用
するが、トリム７ｂとの係合により、トリム７ｂに対し
てずれが生じたり、トリム７ｂからはずれるのが防止さ
れる。
において、ドア閉時に、前後のドアガラス５ａ，５ｂが
それぞれ前後の中空シール部４１ａ，４１ｂに押付けら
れ、前後のリップ４１３ａ，４１３ｂの外端４１５ａ，
４１５ｂが前後のドアガラス５ａ，５ｂの内面に当接す
る。そして特にリヤ側のウエザストリップ４１ｂではド
アガラス５ｂにて前方へ押込まれ、リップ４１３ｂの内
端４１４ｂには矢印Ｅ方向へ反転しようとする力が作用
するが、トリム７ｂとの係合により、トリム７ｂに対し
てずれが生じたり、トリム７ｂからはずれるのが防止さ
れる。
【００１７】なお、フロント側のリップ４１３ａの内端
４１４ａにもドア閉時に矢印Ｂ方向への力が作用する
が、内端４１４ａのトリム７ａに対するずれ力（Ｄ方
向）はリヤ側よりも小さい。しかし、トリム７ａに対し
てずれやはずれが生じるおそれのある場合にはリヤ側と
同様にＬ字形としてもよい。
４１４ａにもドア閉時に矢印Ｂ方向への力が作用する
が、内端４１４ａのトリム７ａに対するずれ力（Ｄ方
向）はリヤ側よりも小さい。しかし、トリム７ａに対し
てずれやはずれが生じるおそれのある場合にはリヤ側と
同様にＬ字形としてもよい。
【００１８】
【発明の効果】しかして本発明では、センタピラーに取
付けるウエザストリップにおいて、先端がドアオープニ
ングトリムに当接するリップのうち、特に目につきやす
くトリムからはずれやすい部分の先端をＬ字形に形成し
てトリムと係合するようにしてはずれを防止したので、
リップの見栄えおよびシール性が良好に維持される。
付けるウエザストリップにおいて、先端がドアオープニ
ングトリムに当接するリップのうち、特に目につきやす
くトリムからはずれやすい部分の先端をＬ字形に形成し
てトリムと係合するようにしてはずれを防止したので、
リップの見栄えおよびシール性が良好に維持される。
【図１】本発明のウエザストリップの図３のＡ−Ａ線に
沿う位置での断面図である。
沿う位置での断面図である。
【図２】本発明のウエザストリップが適用される車体の
側面図である。
側面図である。
【図３】本発明のウエザストリップの下端部の正面図で
ある。
ある。
【図４】従来のウエザストリップの図１対応図である。
２ センタピラー ４ ウエザストリップ ４１ａ，４１ｂ 中空シール部 ４２ 型成形端末部 ４１３ａ，４１３ｂ リップ ４１４ｂ Ｌ字形内端 ５ａ，５ｂ ドアガラス ７ａ，７ｂ ドアオープニングトリム
フロントページの続き (72)発明者 木村 光夫 東京都新宿区西新宿一丁目７番２号 富 士重工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平５−24439（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−60424（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 10/04
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のセンタピラーに沿って装着され
るウエザストリップであって、ドア閉時にフロントガラ
スおよびリヤドアガラスがそれぞれ押付けられる互いに
平行な中空シール部を備え、フロント側の端縁およびリ
ヤ側の端縁に沿ってそれぞれ、中間部が上記端縁に連結
され、外端がフロントドアガラスおよびリヤドアガラス
の内面に当接し、内端がセンタピラーのフロント側のド
アオープニングトリムおよびリヤ側のドアオープニング
トリムに当接するリップを備え、ウエザストリップ下部
端末が型成形により形成されたウエザストリップにおい
て、上記型成形端末部の上記リップのうち、少なくとも
リヤ側のリップの内端を、これと接するリヤ側のドアオ
ープニングトリムの側面に圧接する断面Ｌ字形に形成し
たことを特徴とする自動車用ウエザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27604993A JP3286430B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 自動車用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27604993A JP3286430B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07101250A JPH07101250A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3286430B2 true JP3286430B2 (ja) | 2002-05-27 |
Family
ID=17564082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27604993A Expired - Lifetime JP3286430B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3286430B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114955248B (zh) * | 2022-05-27 | 2023-11-14 | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 | 保护卡条及包装装置 |
-
1993
- 1993-10-07 JP JP27604993A patent/JP3286430B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07101250A (ja) | 1995-04-18 |
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