JP3254925B2 - 車載用ｔｖダイバーシチ装置 - Google Patents
車載用ｔｖダイバーシチ装置Info
- Publication number
- JP3254925B2 JP3254925B2 JP24006494A JP24006494A JP3254925B2 JP 3254925 B2 JP3254925 B2 JP 3254925B2 JP 24006494 A JP24006494 A JP 24006494A JP 24006494 A JP24006494 A JP 24006494A JP 3254925 B2 JP3254925 B2 JP 3254925B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- circuit
- level
- comparison
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Radio Transmission System (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＴＶ放送波を受信する
ために車両に取り付けられた複数のダイバーシチアンテ
ナを受信電界に応じて、自動的に切り替える車載用ＴＶ
ダイバーシチ装置に関するものである。
ために車両に取り付けられた複数のダイバーシチアンテ
ナを受信電界に応じて、自動的に切り替える車載用ＴＶ
ダイバーシチ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、小型軽量で高性能なＴＶ受像機が
開発され、車両においても利用がなされるようになって
きた。車両に取り付けられたＴＶ受像機は、フェージン
グにより画像に激しい乱れを生じる。このようなフェー
ジングによる画像の乱れを軽減するために、複数のアン
テナの空間的な無相関性や、指向性の違いを利用したダ
イバーシチ方式が採り入れられている。
開発され、車両においても利用がなされるようになって
きた。車両に取り付けられたＴＶ受像機は、フェージン
グにより画像に激しい乱れを生じる。このようなフェー
ジングによる画像の乱れを軽減するために、複数のアン
テナの空間的な無相関性や、指向性の違いを利用したダ
イバーシチ方式が採り入れられている。
【０００３】以下、従来の車載用ＴＶダイバーシチ装置
について説明する。図１５は従来の車載用ＴＶダイバー
シチ装置の構成を示すものである。図１５において、１
０１〜１０４はアンテナ、１０５はアンテナ１０１〜１
０４を選択的にＴＶ受像機１０６に接続するアンテナ切
換回路、１０７は映像信号１０９のレベル検出を行なう
レベル検出比較回路、１０８はタイミング制御回路、１
１０は同期信号である。
について説明する。図１５は従来の車載用ＴＶダイバー
シチ装置の構成を示すものである。図１５において、１
０１〜１０４はアンテナ、１０５はアンテナ１０１〜１
０４を選択的にＴＶ受像機１０６に接続するアンテナ切
換回路、１０７は映像信号１０９のレベル検出を行なう
レベル検出比較回路、１０８はタイミング制御回路、１
１０は同期信号である。
【０００４】以上のように構成された車載用ダイバーシ
チ装置について、以下その動作について説明する。ま
ず、アンテナ１０１〜１０４により受信された高周波信
号はアンテナ切換回路１０５によって選択的にＴＶ受像
機１０６に接続される。ＴＶ受像機１０６は接続された
アンテナの高周波信号をチャネル選択同調し、検波増幅
した映像信号１０９をレベル検出比較回路１０７に入力
し、映像信号１０９から分離した同期信号１１０をタイ
ミング制御回路１０８に入力する。アンテナ切換回路１
０５は、タイミング制御回路１０８の制御信号に従っ
て、垂直帰線期間中、例えば１水平走査期間ごとにアン
テナ１０１から１０４に順次切り換える。レベル比較検
出回路１０７は、このときの各アンテナによる受信映像
信号レベルを検出比較し、最大の受信レベルを得たアン
テナを選択する。タイミング制御回路１０８は、レベル
比較検出回路１０７の比較結果をもとに最大レベルのア
ンテナに切り換える。そして、次の垂直帰線期間まで、
その状態を保持する。このように、垂直同期期間（＝１
／６０秒）毎にアンテナを最大レベルを受信するアンテ
ナに切り換えることができる。
チ装置について、以下その動作について説明する。ま
ず、アンテナ１０１〜１０４により受信された高周波信
号はアンテナ切換回路１０５によって選択的にＴＶ受像
機１０６に接続される。ＴＶ受像機１０６は接続された
アンテナの高周波信号をチャネル選択同調し、検波増幅
した映像信号１０９をレベル検出比較回路１０７に入力
し、映像信号１０９から分離した同期信号１１０をタイ
ミング制御回路１０８に入力する。アンテナ切換回路１
０５は、タイミング制御回路１０８の制御信号に従っ
て、垂直帰線期間中、例えば１水平走査期間ごとにアン
テナ１０１から１０４に順次切り換える。レベル比較検
出回路１０７は、このときの各アンテナによる受信映像
信号レベルを検出比較し、最大の受信レベルを得たアン
テナを選択する。タイミング制御回路１０８は、レベル
比較検出回路１０７の比較結果をもとに最大レベルのア
ンテナに切り換える。そして、次の垂直帰線期間まで、
その状態を保持する。このように、垂直同期期間（＝１
／６０秒）毎にアンテナを最大レベルを受信するアンテ
ナに切り換えることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車載用ＴＶダイバーシチ装置では、車両の移動速度
が高速な場合、または、ＵＨＦ帯の放送局を受信する場
合などの、受信電界が高速なフェージングを受ける場
合、安定した受信状況を得られないという課題を有して
いた。また、受信電界が、マルチパスにより、ゴースト
を含む映像またはパルス性のノイズを含む場合がある。
従来の車載ダイバーシチ装置は、電界レベルのみで、ア
ンテナを選択しており、ゴーストを多く含むアンテナを
選択したり、パルス性ノイズを多く含むアンテナを選択
してしまうという問題があった。
来の車載用ＴＶダイバーシチ装置では、車両の移動速度
が高速な場合、または、ＵＨＦ帯の放送局を受信する場
合などの、受信電界が高速なフェージングを受ける場
合、安定した受信状況を得られないという課題を有して
いた。また、受信電界が、マルチパスにより、ゴースト
を含む映像またはパルス性のノイズを含む場合がある。
従来の車載ダイバーシチ装置は、電界レベルのみで、ア
ンテナを選択しており、ゴーストを多く含むアンテナを
選択したり、パルス性ノイズを多く含むアンテナを選択
してしまうという問題があった。
【０００６】本発明は、上記従来の課題を解決するもの
で、ＵＨＦ受信で、高速走行していても、安定した受信
状態が得られ、ゴースト、パルス性ノイズの少ないアン
テナを選択できる車載用ＴＶダイバーシチ装置を提供す
ることを目的とするものである。
で、ＵＨＦ受信で、高速走行していても、安定した受信
状態が得られ、ゴースト、パルス性ノイズの少ないアン
テナを選択できる車載用ＴＶダイバーシチ装置を提供す
ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の車載用ＴＶダイバーシチ装置は、車両に搭
載されたＴＶ放送波受信用の複数のアンテナと、ＴＶ受
像機と、アンテナの一つをアンテナ切換制御信号に従っ
て、ＴＶ受像機のアンテナ入力端に接続するアンテナ切
換回路と、ＴＶ受像機における映像信号の水平同期信号
の尖頭値レベルを検出し、保持するレベル検出回路と、
レベル検出回路によって、保持されたレベルを、レベル
比較制御信号に従って比較するレベル比較回路と、ＴＶ
受像機における同期信号に基づき、水平同期帰線期間開
始時に、ＴＶ受像機に接続されているアンテナを、アン
テナの内の一つに切り換え、水平同期帰線期間終了時
に、再び切り換え前のアンテナに接続するようアンテナ
切換制御信号を出力し、すべての前記アンテナに順次、
切り換えた後に、レベル比較回路により、それぞれのア
ンテナによって得られたレベルを比較するよう比較制御
信号を出力し、前記レベル比較回路の比較結果に基づ
き、最もレベルの高いアンテナに切り換えるよう前記ア
ンテナ切換制御信号を出力し、前記アンテナが選択され
た状態を所定の水平走査回数にわたり保持するタイミン
グ制御回路と、車両の走行速度を検出する車両速度検出
手段と、前記車両速度検出手段によって検出された車両
速度に応じて、タイミング制御回路におけるアンテナを
保持する水平走査回数を制御するアンテナ保持水平走査
回数決定手段を備えたものである。
に、本発明の車載用ＴＶダイバーシチ装置は、車両に搭
載されたＴＶ放送波受信用の複数のアンテナと、ＴＶ受
像機と、アンテナの一つをアンテナ切換制御信号に従っ
て、ＴＶ受像機のアンテナ入力端に接続するアンテナ切
換回路と、ＴＶ受像機における映像信号の水平同期信号
の尖頭値レベルを検出し、保持するレベル検出回路と、
レベル検出回路によって、保持されたレベルを、レベル
比較制御信号に従って比較するレベル比較回路と、ＴＶ
受像機における同期信号に基づき、水平同期帰線期間開
始時に、ＴＶ受像機に接続されているアンテナを、アン
テナの内の一つに切り換え、水平同期帰線期間終了時
に、再び切り換え前のアンテナに接続するようアンテナ
切換制御信号を出力し、すべての前記アンテナに順次、
切り換えた後に、レベル比較回路により、それぞれのア
ンテナによって得られたレベルを比較するよう比較制御
信号を出力し、前記レベル比較回路の比較結果に基づ
き、最もレベルの高いアンテナに切り換えるよう前記ア
ンテナ切換制御信号を出力し、前記アンテナが選択され
た状態を所定の水平走査回数にわたり保持するタイミン
グ制御回路と、車両の走行速度を検出する車両速度検出
手段と、前記車両速度検出手段によって検出された車両
速度に応じて、タイミング制御回路におけるアンテナを
保持する水平走査回数を制御するアンテナ保持水平走査
回数決定手段を備えたものである。
【０００８】
【作用】本発明は、上記構成によって、アンテナ切り換
えによる画像の影響がほとんどない状態で、垂直同期信
号期間内に、複数回のアンテナ選択が可能となり、受信
電界が、高速なフェージングを受けている場合において
も、安定した受信状態をえることができる。
えによる画像の影響がほとんどない状態で、垂直同期信
号期間内に、複数回のアンテナ選択が可能となり、受信
電界が、高速なフェージングを受けている場合において
も、安定した受信状態をえることができる。
【０００９】
（実施例１）以下、本発明の第１の実施例について、図
１を参照しながら説明する。ここでは、複数アンテナと
して、４本のアンテナを切り換える実施例を示す。
１を参照しながら説明する。ここでは、複数アンテナと
して、４本のアンテナを切り換える実施例を示す。
【００１０】図１において、１〜４は車両に設けられた
ＴＶ用のアンテナである。５はダイバーシチ回路で、ア
ンテナ切換回路６、レベル比較回路７、レベル検出回路
８、タイミング制御回路８により構成されている。アン
テナ切換回路６は、アンテナ切換制御信号１８に従って
アンテナ１〜４を切り換え、切り換えられたアンテナの
高周波信号１１は、ＴＶ受像機１０のアンテナ入力端に
接続される。レベル比較回路７は、レベル比較制御信号
１６に従って、すべてのアンテナのレベル検出が終了し
た水平同期帰線期間に続く水平走査期間内で、入力され
た各アンテナのレベル値を比較し、最大レベルのアンテ
ナを検出し、その検出結果をタイミング制御回路９に出
力する。レベル検出回路８は、水平同期帰線期間内で切
り換えられた各アンテナの映像信号１２の水平同期信号
１４の尖頭値レベルを検出し、そのレベルを保持し、そ
の保持した値をレベル比較回路７に出力する。タイミン
グ制御回路９は、各アンテナ切換回路６、レベル比較回
路７、レベル検出回路８のタイミングを制御する。
ＴＶ用のアンテナである。５はダイバーシチ回路で、ア
ンテナ切換回路６、レベル比較回路７、レベル検出回路
８、タイミング制御回路８により構成されている。アン
テナ切換回路６は、アンテナ切換制御信号１８に従って
アンテナ１〜４を切り換え、切り換えられたアンテナの
高周波信号１１は、ＴＶ受像機１０のアンテナ入力端に
接続される。レベル比較回路７は、レベル比較制御信号
１６に従って、すべてのアンテナのレベル検出が終了し
た水平同期帰線期間に続く水平走査期間内で、入力され
た各アンテナのレベル値を比較し、最大レベルのアンテ
ナを検出し、その検出結果をタイミング制御回路９に出
力する。レベル検出回路８は、水平同期帰線期間内で切
り換えられた各アンテナの映像信号１２の水平同期信号
１４の尖頭値レベルを検出し、そのレベルを保持し、そ
の保持した値をレベル比較回路７に出力する。タイミン
グ制御回路９は、各アンテナ切換回路６、レベル比較回
路７、レベル検出回路８のタイミングを制御する。
【００１１】また図２はＴＶ受像機１０の具体的な構成
を示している。図２において、１９はチャネル選択同調
回路、２０は映像信号受信回路、２１は同期分離回路、
２２は中間周波信号、２３は局部発振器信号である。
を示している。図２において、１９はチャネル選択同調
回路、２０は映像信号受信回路、２１は同期分離回路、
２２は中間周波信号、２３は局部発振器信号である。
【００１２】以上のように構成された車載用ＴＶダイバ
ーシチ装置について、その動作を以下説明する。
ーシチ装置について、その動作を以下説明する。
【００１３】まず、アンテナ１〜４で受信した高周波信
号１１は、アンテナ切換回路６に入力される。アンテナ
切換回路６は、アンテナ切換制御信号１８に従って、ア
ンテナを切り換え、切り換えられたアンテナの高周波信
号１１は、ＴＶ受像機１０のアンテナ入力端に接続され
る。高周波信号１１はＴＶ受像機１０のチャネル選択同
調回路１９により選局され、中間周波数に変換され中間
周波信号２２となる。中間周波信号２２は、映像信号受
信回路２０によって、検波増幅され映像信号１２とな
る。映像信号１２からは、同期分離回路２１により、垂
直同期信号１３と水平同期信号１４が分離される。レベ
ル検出回路８は、映像信号１２の水平同期信号１４の尖
頭値レベルを検出して保持する。
号１１は、アンテナ切換回路６に入力される。アンテナ
切換回路６は、アンテナ切換制御信号１８に従って、ア
ンテナを切り換え、切り換えられたアンテナの高周波信
号１１は、ＴＶ受像機１０のアンテナ入力端に接続され
る。高周波信号１１はＴＶ受像機１０のチャネル選択同
調回路１９により選局され、中間周波数に変換され中間
周波信号２２となる。中間周波信号２２は、映像信号受
信回路２０によって、検波増幅され映像信号１２とな
る。映像信号１２からは、同期分離回路２１により、垂
直同期信号１３と水平同期信号１４が分離される。レベ
ル検出回路８は、映像信号１２の水平同期信号１４の尖
頭値レベルを検出して保持する。
【００１４】図３に、タイミング制御回路９の動作を説
明するための信号波形図を示す。タイミング制御回路９
は同期信号１３、１４に基づき、水平同期帰線期間開始
時に、接続されているアンテナを、複数アンテナの一つ
に切り換え、水平帰線期間終了時に、再び切り換え前の
アンテナに接続するようにアンテナ切換制御信号１９を
送出する。このアンテナ切り換え動作を、すべてのアン
テナ１〜４に対して、連続する複数の水平帰線期間を用
いて、順次行う。図３では、一実施例として、アンテナ
２が接続された状態での、上記のアンテナ切り換え動作
タイミングを示している。
明するための信号波形図を示す。タイミング制御回路９
は同期信号１３、１４に基づき、水平同期帰線期間開始
時に、接続されているアンテナを、複数アンテナの一つ
に切り換え、水平帰線期間終了時に、再び切り換え前の
アンテナに接続するようにアンテナ切換制御信号１９を
送出する。このアンテナ切り換え動作を、すべてのアン
テナ１〜４に対して、連続する複数の水平帰線期間を用
いて、順次行う。図３では、一実施例として、アンテナ
２が接続された状態での、上記のアンテナ切り換え動作
タイミングを示している。
【００１５】レベル検出回路８は、水平同期帰線期間内
で切り換えられた各アンテナの映像信号１２の水平同期
信号１４の尖頭値レベルを検出し、そのレベルを保持
し、その保持した値をレベル比較回路７に出力する。レ
ベル比較回路７は、レベル比較制御信号１６に従って、
すべてのアンテナのレベル検出が終了した水平同期帰線
期間に続く水平走査期間内で、入力された各アンテナの
レベル値を比較し、最大レベルのアンテナを検出し、そ
の検出結果をタイミング制御回路９に出力する。タイミ
ング制御回路９は、レベル比較回路７による比較結果に
基づき、レベル比較動作が完了する水平走査期間に続く
水平帰線期間内で、アンテナ切り換え制御信号１８によ
り、アンテナ切換回路６で、最大レベルを出力したアン
テナに接続を切り換える。
で切り換えられた各アンテナの映像信号１２の水平同期
信号１４の尖頭値レベルを検出し、そのレベルを保持
し、その保持した値をレベル比較回路７に出力する。レ
ベル比較回路７は、レベル比較制御信号１６に従って、
すべてのアンテナのレベル検出が終了した水平同期帰線
期間に続く水平走査期間内で、入力された各アンテナの
レベル値を比較し、最大レベルのアンテナを検出し、そ
の検出結果をタイミング制御回路９に出力する。タイミ
ング制御回路９は、レベル比較回路７による比較結果に
基づき、レベル比較動作が完了する水平走査期間に続く
水平帰線期間内で、アンテナ切り換え制御信号１８によ
り、アンテナ切換回路６で、最大レベルを出力したアン
テナに接続を切り換える。
【００１６】図３では、アンテナ４が最大レベルを出力
したものとしている。レベル検出比較後、切り換えられ
たアンテナは、続くＮ本の水平走査回数にわたり、その
状態を保持する。Ｎ本の水平走査期間経過後は、再び、
上述したレベル比較・検出の動作を繰り返す。なお、保
持する水平走査回数は、垂直同期信号間に複数回、アン
テナレベル検出・比較を行える回数とする。垂直同期信
号期間内には、水平走査線が２６２．５本含まれ、垂直
同期信号期間内におけるレベル検出・比較回数Ｎｆは、
Ｎｆ＝２６２．５／（Ｎ＋アンテナ数）で与えられる。
従って、アンテナ数が４本であるとき、保持水平走査回
数Ｎが１２７以下であれば、垂直同期信号期間内におけ
るレベル検出・比較回数Ｎｆは２以上となる。
したものとしている。レベル検出比較後、切り換えられ
たアンテナは、続くＮ本の水平走査回数にわたり、その
状態を保持する。Ｎ本の水平走査期間経過後は、再び、
上述したレベル比較・検出の動作を繰り返す。なお、保
持する水平走査回数は、垂直同期信号間に複数回、アン
テナレベル検出・比較を行える回数とする。垂直同期信
号期間内には、水平走査線が２６２．５本含まれ、垂直
同期信号期間内におけるレベル検出・比較回数Ｎｆは、
Ｎｆ＝２６２．５／（Ｎ＋アンテナ数）で与えられる。
従って、アンテナ数が４本であるとき、保持水平走査回
数Ｎが１２７以下であれば、垂直同期信号期間内におけ
るレベル検出・比較回数Ｎｆは２以上となる。
【００１７】以上のように、本実施例によれば、水平帰
線期間内で、アンテナ切り換えを行うため切り換えによ
る画像への影響はほとんどなく、またアンテナの本数に
従って保持水平走査回数を適切に設定することにより、
垂直同期信号間に、複数回の最適アンテナの選択をする
ことができ、高速走行時に、変動ピッチの激しいフェー
ジングを受けているＴＶ放送波受信時に対しても、画像
乱れの少ない安定した受信状態を確保することができ
る。これは、ＶＨＦ放送に比べ、周波数帯の高いＵＨＦ
放送を受信時に、特に有効である。
線期間内で、アンテナ切り換えを行うため切り換えによ
る画像への影響はほとんどなく、またアンテナの本数に
従って保持水平走査回数を適切に設定することにより、
垂直同期信号間に、複数回の最適アンテナの選択をする
ことができ、高速走行時に、変動ピッチの激しいフェー
ジングを受けているＴＶ放送波受信時に対しても、画像
乱れの少ない安定した受信状態を確保することができ
る。これは、ＶＨＦ放送に比べ、周波数帯の高いＵＨＦ
放送を受信時に、特に有効である。
【００１８】なお、本実施例では、ＴＶ受像機１０にお
ける映像信号受信回路２０の映像信号１２のレベル検出
比較を行っているが、チャネル選択同調回路１９の中間
周波信号２２に対して、レベル検出比較を行っても同様
の効果が得られる。
ける映像信号受信回路２０の映像信号１２のレベル検出
比較を行っているが、チャネル選択同調回路１９の中間
周波信号２２に対して、レベル検出比較を行っても同様
の効果が得られる。
【００１９】（実施例２）次に、本発明の第２の実施例
について、図４を参照しながら説明する。図４におい
て、１〜４はアンテナ、５はダイバーシチ回路、６はア
ンテナ切換回路、７はレベル比較回路、８はレベル検出
回路、９はタイミング制御回路、１０はＴＶ受像機であ
り、これらの構成は図１のものと同様である。図４にお
いて図１の構成と異なる点は、車両の速度を検出する車
両速度検出手段２０１を新たに設けるとともに、車速信
号２０３に基づきアンテナ切換回数を可変制御するアン
テナ保持水平走査回数決定手段２０２を新たに設けた点
である。
について、図４を参照しながら説明する。図４におい
て、１〜４はアンテナ、５はダイバーシチ回路、６はア
ンテナ切換回路、７はレベル比較回路、８はレベル検出
回路、９はタイミング制御回路、１０はＴＶ受像機であ
り、これらの構成は図１のものと同様である。図４にお
いて図１の構成と異なる点は、車両の速度を検出する車
両速度検出手段２０１を新たに設けるとともに、車速信
号２０３に基づきアンテナ切換回数を可変制御するアン
テナ保持水平走査回数決定手段２０２を新たに設けた点
である。
【００２０】以上のように構成された車載用ＴＶダイバ
ーシチ装置は、すなわち図１に示した実施例１の構成
に、アンテナ保持水平走査回数決定手段２０２を付加し
たものであり、以下その相違部分を中心に、その動作を
説明する。
ーシチ装置は、すなわち図１に示した実施例１の構成
に、アンテナ保持水平走査回数決定手段２０２を付加し
たものであり、以下その相違部分を中心に、その動作を
説明する。
【００２１】まず車両速度検出手段２０１は、ＴＶ受像
機１０を搭載した車両の移動速度を検出し、車速信号２
０３をアンテナ保持水平走査回数決定手段２０２に出力
する。アンテナ保持水平走査回数決定手段２０２は、車
速信号に基づき、保持水平走査回数Ｎを決定し、タイミ
ング制御回路９にその決定結果を入力する。車両が高速
に移動するにつれて、ＴＶ放送波が受けるフェージング
の変動周期が速くなる。従って、このようなフェージン
グを受けているＴＶ放送波を安定して受信するために
は、アンテナ保持水平走査回数を減少させる必要があ
る。アンテナ保持水平走査回数決定手段２０２では、こ
のように車速増加に伴い、アンテナ保持走査回数を減少
させる。図５に、アンテナ保持水平走査回数決定手段２
０２における車速と保持水平走査線数Ｎの関係を示す。
図５（ａ）のように、車速に対し、階段状に保持水平走
査線数を変化させる方式でも、図５（ｂ）のように連続
的に変化させる方式でも、同等の効果が得られる。タイ
ミング制御回路９では、アンテナ保持水平走査回数決定
手段２０２の出力に従って、選択されたアンテナを保持
水平回数にわたり、その状態を保持する。
機１０を搭載した車両の移動速度を検出し、車速信号２
０３をアンテナ保持水平走査回数決定手段２０２に出力
する。アンテナ保持水平走査回数決定手段２０２は、車
速信号に基づき、保持水平走査回数Ｎを決定し、タイミ
ング制御回路９にその決定結果を入力する。車両が高速
に移動するにつれて、ＴＶ放送波が受けるフェージング
の変動周期が速くなる。従って、このようなフェージン
グを受けているＴＶ放送波を安定して受信するために
は、アンテナ保持水平走査回数を減少させる必要があ
る。アンテナ保持水平走査回数決定手段２０２では、こ
のように車速増加に伴い、アンテナ保持走査回数を減少
させる。図５に、アンテナ保持水平走査回数決定手段２
０２における車速と保持水平走査線数Ｎの関係を示す。
図５（ａ）のように、車速に対し、階段状に保持水平走
査線数を変化させる方式でも、図５（ｂ）のように連続
的に変化させる方式でも、同等の効果が得られる。タイ
ミング制御回路９では、アンテナ保持水平走査回数決定
手段２０２の出力に従って、選択されたアンテナを保持
水平回数にわたり、その状態を保持する。
【００２２】以上のように、本実施例によれば、車両が
停止あるいは低速走行している場合、受信波は緩やかな
フェージングを受けているため、アンテナ切換は数フィ
ールドに１回の割合で行っても、十分安定した受信状態
を得ることができる。逆に高速走行時には、垂直同期信
号期間内で複数回のアンテナ切換を行わなければ安定し
た受信状態を得ることができない。従って、本実施例に
よれば、車両速度によるフェージング状況の変化に対応
して、アンテナ切換回数を可変制御することによって、
低速走行時は、受信状況改善に寄与しない不必要なアン
テナ切換動作をなくすことにより、アンテナ切換の際に
生じるスイッチングノイズによる音声劣化を防ぐことが
でき、高速走行時においても安定した受信状況を得るこ
とができる。
停止あるいは低速走行している場合、受信波は緩やかな
フェージングを受けているため、アンテナ切換は数フィ
ールドに１回の割合で行っても、十分安定した受信状態
を得ることができる。逆に高速走行時には、垂直同期信
号期間内で複数回のアンテナ切換を行わなければ安定し
た受信状態を得ることができない。従って、本実施例に
よれば、車両速度によるフェージング状況の変化に対応
して、アンテナ切換回数を可変制御することによって、
低速走行時は、受信状況改善に寄与しない不必要なアン
テナ切換動作をなくすことにより、アンテナ切換の際に
生じるスイッチングノイズによる音声劣化を防ぐことが
でき、高速走行時においても安定した受信状況を得るこ
とができる。
【００２３】なお、ＴＶ受像機におけるチャネル選択同
調回路１９の局部発振器の発振周波数に応じて、保持水
平走査回数を制御するアンテナ保持水平走査回数決定手
段２０２によっても同等の効果が得られる。放送波の周
波数によっても、フェージング状況は変化し、放送局周
波数が高くなるにつれて、フェージングの変動周期も短
くなる。従って、チャネル選択同調回路１９の局部発振
器の発振周波数が高くなるにつれて、アンテナ保持水平
走査回数を連続的あるいは段階的に短縮するように制御
する。
調回路１９の局部発振器の発振周波数に応じて、保持水
平走査回数を制御するアンテナ保持水平走査回数決定手
段２０２によっても同等の効果が得られる。放送波の周
波数によっても、フェージング状況は変化し、放送局周
波数が高くなるにつれて、フェージングの変動周期も短
くなる。従って、チャネル選択同調回路１９の局部発振
器の発振周波数が高くなるにつれて、アンテナ保持水平
走査回数を連続的あるいは段階的に短縮するように制御
する。
【００２４】また、フェージング周波数は、車速と放送
局周波数に比例するため、車速信号２０３とＴＶ受像機
１０におけるチャネル選択同調回路１９の局部発振器の
周波数の積に反比例するように、保持水平走査回数を連
続的あるいは段階的に制御することにより、最適なアン
テナ選択する時間間隔を、よりフェージング状況に応じ
て可変制御することができ、より受信状態を安定化でき
る。
局周波数に比例するため、車速信号２０３とＴＶ受像機
１０におけるチャネル選択同調回路１９の局部発振器の
周波数の積に反比例するように、保持水平走査回数を連
続的あるいは段階的に制御することにより、最適なアン
テナ選択する時間間隔を、よりフェージング状況に応じ
て可変制御することができ、より受信状態を安定化でき
る。
【００２５】（実施例３）次に、本発明の第３の実施例
について、図６を参照しながら説明する。図６におい
て、図１の構成と異なる点は、ＴＶ受像機１０に接続さ
れたアンテナの入力電界強度を検出する電界強度検出手
段３０１と、アンテナ切換回数を可変制御するアンテナ
保持水平走査回数決定手段３０３を新たに付加したもの
であり、以下その相違部分を中心に、その動作を説明す
る。
について、図６を参照しながら説明する。図６におい
て、図１の構成と異なる点は、ＴＶ受像機１０に接続さ
れたアンテナの入力電界強度を検出する電界強度検出手
段３０１と、アンテナ切換回数を可変制御するアンテナ
保持水平走査回数決定手段３０３を新たに付加したもの
であり、以下その相違部分を中心に、その動作を説明す
る。
【００２６】ＴＶ受像機１０に接続されたアンテナの入
力電界強度は、電界強度検出手段３０１によって、検出
される。この場合、ＴＶ受像機１０におけるＡＧＣ回路
のＡＧＣ電圧を用いてもよい。アンテナ保持水平走査回
数決定手段３０３は、検出された電界強度に応じて、保
持水平走査回数を決定し、タイミング制御回路９にその
決定結果を出力する。タイミング制御回路９は、アンテ
ナ保持水平走査回数決定手段出力に従って、選択された
アンテナを保持水平走査回数にわたり、その状態を保持
する。
力電界強度は、電界強度検出手段３０１によって、検出
される。この場合、ＴＶ受像機１０におけるＡＧＣ回路
のＡＧＣ電圧を用いてもよい。アンテナ保持水平走査回
数決定手段３０３は、検出された電界強度に応じて、保
持水平走査回数を決定し、タイミング制御回路９にその
決定結果を出力する。タイミング制御回路９は、アンテ
ナ保持水平走査回数決定手段出力に従って、選択された
アンテナを保持水平走査回数にわたり、その状態を保持
する。
【００２７】次に、保持水平走査回数の入力電界による
制御方法について説明する。弱電界の場合、保持水平走
査回数を少なくして、最適なアンテナを選択する回数を
増やしても、十分な電界強度が得られないため、画質の
改善効果はほとんどなく、逆にスイッチングノイズによ
る音声劣化が目立つようになる。従って、図７に示すよ
うに、アンテナ保持水平走査回数決定手段３０３によ
り、弱電界になるにつれ、保持水平走査回数を多くし、
アンテナ切り換えによるスイッチングノイズによる音質
劣化を防ぐように制御する。なお、図７では、連続的に
保持水平走査回数を変化させているが、段階的に変化さ
せても、同様な効果が得られる。
制御方法について説明する。弱電界の場合、保持水平走
査回数を少なくして、最適なアンテナを選択する回数を
増やしても、十分な電界強度が得られないため、画質の
改善効果はほとんどなく、逆にスイッチングノイズによ
る音声劣化が目立つようになる。従って、図７に示すよ
うに、アンテナ保持水平走査回数決定手段３０３によ
り、弱電界になるにつれ、保持水平走査回数を多くし、
アンテナ切り換えによるスイッチングノイズによる音質
劣化を防ぐように制御する。なお、図７では、連続的に
保持水平走査回数を変化させているが、段階的に変化さ
せても、同様な効果が得られる。
【００２８】以上のように、本実施例によれば、接続さ
れたアンテナの電界強度が、弱くなるにつれて、アンテ
ナ保持水平走査回数決定手段３０３により、アンテナ保
持水平走査回数を増やすことによって、画質向上に寄与
しない、アンテナ切り換え動作をなくし、それに伴い、
アンテナ切換によるスイッチングノイズによる音質劣化
を防ぐことができる。
れたアンテナの電界強度が、弱くなるにつれて、アンテ
ナ保持水平走査回数決定手段３０３により、アンテナ保
持水平走査回数を増やすことによって、画質向上に寄与
しない、アンテナ切り換え動作をなくし、それに伴い、
アンテナ切換によるスイッチングノイズによる音質劣化
を防ぐことができる。
【００２９】（実施例４）次に、本発明の第４の実施例
について、図８を参照しながら説明する。図８におい
て、４０１は車両速度検出手段、４０２は車速信号であ
る。
について、図８を参照しながら説明する。図８におい
て、４０１は車両速度検出手段、４０２は車速信号であ
る。
【００３０】以上のように構成された車載用ＴＶダイバ
ーシチ装置は、図１に示した実施例１の構成に、車両の
速度を検出する車両速度検出手段４０１を付加したもの
であり、以下その相違部分を中心に、その動作を説明す
る。
ーシチ装置は、図１に示した実施例１の構成に、車両の
速度を検出する車両速度検出手段４０１を付加したもの
であり、以下その相違部分を中心に、その動作を説明す
る。
【００３１】車両速度検出手段４０１は、ＴＶ受像機１
０を搭載した車両の移動速度を検出し、車速信号４０２
をタイミング制御回路９に出力する。タイミング制御回
路９では、車速信号４０２が所定の速度を下回った場
合、図９に示すようなタイミングで各制御信号を出力
し、最適なアンテナの選択を行う。
０を搭載した車両の移動速度を検出し、車速信号４０２
をタイミング制御回路９に出力する。タイミング制御回
路９では、車速信号４０２が所定の速度を下回った場
合、図９に示すようなタイミングで各制御信号を出力
し、最適なアンテナの選択を行う。
【００３２】以下、図９の動作説明を行う。図９（ａ）
は、ｋ回目のアンテナレベル比較前に、車速が所定の速
度を下回った場合のｋ＋１回目のアンテナレベル検出比
較タイミングである。ここでは、一実施例として、アン
テナ４がｋ−１回目の比較結果時の最小レベルであった
ものとしている。そのため、ｋ回目の検出比較では、ア
ンテナ４に水平同期帰線期間中アンテナが切り換わら
ず、検出比較から、除外されている。図９（ａ）では、
検出比較結果により、アンテナ２から３に、切り替わ
る。続くｋ＋１回目のアンテナレベル検出比較までに、
車速が所定レベルを超えたならば、実施例１の図３を用
いて説明したタイミングで、アンテナレベル検出を行
う。
は、ｋ回目のアンテナレベル比較前に、車速が所定の速
度を下回った場合のｋ＋１回目のアンテナレベル検出比
較タイミングである。ここでは、一実施例として、アン
テナ４がｋ−１回目の比較結果時の最小レベルであった
ものとしている。そのため、ｋ回目の検出比較では、ア
ンテナ４に水平同期帰線期間中アンテナが切り換わら
ず、検出比較から、除外されている。図９（ａ）では、
検出比較結果により、アンテナ２から３に、切り替わ
る。続くｋ＋１回目のアンテナレベル検出比較までに、
車速が所定レベルを超えたならば、実施例１の図３を用
いて説明したタイミングで、アンテナレベル検出を行
う。
【００３３】一方、越えない場合は、図９（ｂ）で示し
たようなタイミングでレベル検出比較を行う。ここで
は、アンテナ２がｋ回目の比較結果で、最小レベルをと
ったものとしている。ｋ＋１回目のアンテナレベル検出
比較においては、ｋ回目の比較で最小レベルをとったア
ンテナ２がレベル検出比較から除外され、代わりにｋ回
目の比較時に除外されていたアンテナ４を加える。この
ように、車速が低速である間は、３アンテナでレベル検
出比較を行い、最小レベルをとったアンテナを、続くレ
ベル検出比較時に除外し、除外していたアンテナを検出
比較に加える。
たようなタイミングでレベル検出比較を行う。ここで
は、アンテナ２がｋ回目の比較結果で、最小レベルをと
ったものとしている。ｋ＋１回目のアンテナレベル検出
比較においては、ｋ回目の比較で最小レベルをとったア
ンテナ２がレベル検出比較から除外され、代わりにｋ回
目の比較時に除外されていたアンテナ４を加える。この
ように、車速が低速である間は、３アンテナでレベル検
出比較を行い、最小レベルをとったアンテナを、続くレ
ベル検出比較時に除外し、除外していたアンテナを検出
比較に加える。
【００３４】停止または低速走行中で、受信電界強度が
緩やかに変化する場合、アンテナレベル検出比較結果
で、最小レベルをとったアンテナが次のアンテナレベル
検出比較時に最大レベルをとる確率は非常に少ないと考
えられる。
緩やかに変化する場合、アンテナレベル検出比較結果
で、最小レベルをとったアンテナが次のアンテナレベル
検出比較時に最大レベルをとる確率は非常に少ないと考
えられる。
【００３５】従って、本実施例のように、複数アンテナ
のうち受信レベルが最小のものを除外してアンテナレベ
ル検出比較を行っても、受信状況はほとんど変化しない
ばかりか、アンテナ切り換え回数を減少させるため、映
像及び音声に与えるアンテナ切換の影響を少なくするこ
とができる。
のうち受信レベルが最小のものを除外してアンテナレベ
ル検出比較を行っても、受信状況はほとんど変化しない
ばかりか、アンテナ切り換え回数を減少させるため、映
像及び音声に与えるアンテナ切換の影響を少なくするこ
とができる。
【００３６】（実施例５）次に、本発明の第５の実施例
について、図１０を参照しながら説明する。図１０にお
いて、５０１はアンテナ１〜４を介して供給される受信
信号をアンテナ切換回路６以外に副アンテナ切換回路５
０２にも供給する分配器である。この副アンテナ切換回
路５０２は、副チャネル選択同調回路５０３、副映像信
号受信回路５０４、選択チャネル検出手段５０５ととも
に、アンテナ切換回路６によるアンテナ１〜４の切換を
不用としたものである。
について、図１０を参照しながら説明する。図１０にお
いて、５０１はアンテナ１〜４を介して供給される受信
信号をアンテナ切換回路６以外に副アンテナ切換回路５
０２にも供給する分配器である。この副アンテナ切換回
路５０２は、副チャネル選択同調回路５０３、副映像信
号受信回路５０４、選択チャネル検出手段５０５ととも
に、アンテナ切換回路６によるアンテナ１〜４の切換を
不用としたものである。
【００３７】以上のように構成された車載用ＴＶダイバ
ーシチ装置は、すなわち図１に示した実施例１の構成
に、副アンテナ切換回路５０２、副チャネル選択同調回
路５０３、副映像信号受信回路５０４を付加したもので
あり、以下その相違部分を中心に、その動作を説明す
る。
ーシチ装置は、すなわち図１に示した実施例１の構成
に、副アンテナ切換回路５０２、副チャネル選択同調回
路５０３、副映像信号受信回路５０４を付加したもので
あり、以下その相違部分を中心に、その動作を説明す
る。
【００３８】複数アンテナ１〜４からの受信電界は、そ
れぞれ分配器５０１により分配され、一方はアンテナ切
換回路６、もう一方は副アンテナ切換回路５０２に供給
される。副アンテナ切換回路５０２に入力されたアンテ
ナのうち一つが、副アンテナ切換制御信号５０６に従っ
て、選択的に副チャネル選択同調回路５０３に接続され
る。選択チャネル検出手段５０５はＴＶ受像機１０で、
選択されているチャネルを検出する。
れぞれ分配器５０１により分配され、一方はアンテナ切
換回路６、もう一方は副アンテナ切換回路５０２に供給
される。副アンテナ切換回路５０２に入力されたアンテ
ナのうち一つが、副アンテナ切換制御信号５０６に従っ
て、選択的に副チャネル選択同調回路５０３に接続され
る。選択チャネル検出手段５０５はＴＶ受像機１０で、
選択されているチャネルを検出する。
【００３９】一方、副チャネル選択同調回路５０３は選
択チャネル検出手段５０５の検出結果により、ＴＶ受像
機１０で選局された同一チャネルを選局する。副映像信
号受信回路５０４は、副チャネル選択同調回路５０３の
出力を検波増幅する。レベル検出回路８は、副映像信号
受信回路５０４の出力の水平同期信号の尖頭値レベルを
検出する。
択チャネル検出手段５０５の検出結果により、ＴＶ受像
機１０で選局された同一チャネルを選局する。副映像信
号受信回路５０４は、副チャネル選択同調回路５０３の
出力を検波増幅する。レベル検出回路８は、副映像信号
受信回路５０４の出力の水平同期信号の尖頭値レベルを
検出する。
【００４０】図１１は、アンテナレベル検出比較タイミ
ングを説明するための波形図である。以下その動作タイ
ミングについて説明する。
ングを説明するための波形図である。以下その動作タイ
ミングについて説明する。
【００４１】タイミング制御回路９は同期信号１３、１
４に基づき、水平同期帰線期間開始時に、副チャネル選
択同調回路５０３に接続されているアンテナを複数アン
テナ１〜４の一つに切り換え、水平帰線期間終了時に、
再び切り換え前のアンテナに接続するように副アンテナ
切換回路５０２に対し、副アンテナ切換制御信号５０６
を送出する。このアンテナ切り換え動作を、すべてのア
ンテナに対して連続する複数の水平帰線期間を用いて順
次行う。レベル検出回路８は、水平同期帰線期間内で切
り換えられた各アンテナの副映像信号受信回路出力の水
平同期信号の尖頭値レベルを検出してそのレベルを保持
し、その保持した値をレベル比較回路７に出力する。レ
ベル比較回路７は、レベル比較制御信号１７に従って、
すべてのアンテナのレベル検出が終了した水平同期帰線
期間に続く水平走査期間内で、入力された各アンテナの
レベル値を比較し、最大レベルのアンテナを検出し、そ
の検出結果をタイミング制御回路９に出力する。タイミ
ング制御回路９は、レベル比較回路７による比較結果に
基づき、レベル比較動作が完了する水平走査期間に続く
水平帰線期間内で、アンテナ切り換え制御信号１８によ
り、アンテナ切換回路６で、最大レベルを出力したアン
テナに接続を切り換える。
４に基づき、水平同期帰線期間開始時に、副チャネル選
択同調回路５０３に接続されているアンテナを複数アン
テナ１〜４の一つに切り換え、水平帰線期間終了時に、
再び切り換え前のアンテナに接続するように副アンテナ
切換回路５０２に対し、副アンテナ切換制御信号５０６
を送出する。このアンテナ切り換え動作を、すべてのア
ンテナに対して連続する複数の水平帰線期間を用いて順
次行う。レベル検出回路８は、水平同期帰線期間内で切
り換えられた各アンテナの副映像信号受信回路出力の水
平同期信号の尖頭値レベルを検出してそのレベルを保持
し、その保持した値をレベル比較回路７に出力する。レ
ベル比較回路７は、レベル比較制御信号１７に従って、
すべてのアンテナのレベル検出が終了した水平同期帰線
期間に続く水平走査期間内で、入力された各アンテナの
レベル値を比較し、最大レベルのアンテナを検出し、そ
の検出結果をタイミング制御回路９に出力する。タイミ
ング制御回路９は、レベル比較回路７による比較結果に
基づき、レベル比較動作が完了する水平走査期間に続く
水平帰線期間内で、アンテナ切り換え制御信号１８によ
り、アンテナ切換回路６で、最大レベルを出力したアン
テナに接続を切り換える。
【００４２】以上、本実施例のように、レベル検出比較
のためのアンテナ切換を、アンテナ入力を分配して、ダ
イバーシチ回路内の副チャネル選択同調回路５０３及び
副映像信号受信回路５０４を付加し、副アンテナ切換回
路５０２で行うことによって、ＴＶ受像機１０に接続さ
れているアンテナ切換回路６を切り換える必要が無くな
り、アンテナ切換による画質と音質への影響を減少させ
ることができる。また、この場合、副アンテナ切換回路
５０２を、必ずしも水平同期帰線内で、高速に切り換え
る必要が無くなる。
のためのアンテナ切換を、アンテナ入力を分配して、ダ
イバーシチ回路内の副チャネル選択同調回路５０３及び
副映像信号受信回路５０４を付加し、副アンテナ切換回
路５０２で行うことによって、ＴＶ受像機１０に接続さ
れているアンテナ切換回路６を切り換える必要が無くな
り、アンテナ切換による画質と音質への影響を減少させ
ることができる。また、この場合、副アンテナ切換回路
５０２を、必ずしも水平同期帰線内で、高速に切り換え
る必要が無くなる。
【００４３】なお、本実施例では、ＴＶ受像機１０で選
局されているチャネルを検出するために、選択チャネル
検出手段５０５をもうけているが、ＴＶ受像機における
チャネル選択同調回路１９内の局部発振器を、副チャネ
ル選択同調回路５０３において共有することによっても
同等な効果が得られる。
局されているチャネルを検出するために、選択チャネル
検出手段５０５をもうけているが、ＴＶ受像機における
チャネル選択同調回路１９内の局部発振器を、副チャネ
ル選択同調回路５０３において共有することによっても
同等な効果が得られる。
【００４４】また、本実施例では、副映像信号回路出力
をレベル検出回路８におけるレベル検出に用いている
が、副チャネル選択同調回路出力をレベル検出に用いて
も同等な効果が得られる。
をレベル検出回路８におけるレベル検出に用いている
が、副チャネル選択同調回路出力をレベル検出に用いて
も同等な効果が得られる。
【００４５】（実施例６）次に、本発明の第６の実施例
について、図１２を参照しながら説明する。図１２にお
いて図１０に示した実施例５の構成と異なる点は、現在
選択されているアンテナとその他のアンテナのレベル検
出結果の差を検出するレベル差検出回路６０１を新たに
設けたものである。以下その相違部分を中心に、その動
作を説明する。
について、図１２を参照しながら説明する。図１２にお
いて図１０に示した実施例５の構成と異なる点は、現在
選択されているアンテナとその他のアンテナのレベル検
出結果の差を検出するレベル差検出回路６０１を新たに
設けたものである。以下その相違部分を中心に、その動
作を説明する。
【００４６】レベル差検出回路６０１は、レベル比較回
路７におけるレベル比較結果から、現在選択されている
アンテナによるレベル検出値と、そのほかのアンテナの
レベル検出結果の差を検出する。選択されているアンテ
ナによるレベル検出値が、他のアンテナのレベル検出結
果よりも、所定レベルを超えて小さくなったときのみ、
タイミング制御回路９は、アンテナを最大レベルをとっ
たものに、切り換えるよう副アンテナ切換制御信号５０
６を副アンテナ切換回路５０２に出力する。
路７におけるレベル比較結果から、現在選択されている
アンテナによるレベル検出値と、そのほかのアンテナの
レベル検出結果の差を検出する。選択されているアンテ
ナによるレベル検出値が、他のアンテナのレベル検出結
果よりも、所定レベルを超えて小さくなったときのみ、
タイミング制御回路９は、アンテナを最大レベルをとっ
たものに、切り換えるよう副アンテナ切換制御信号５０
６を副アンテナ切換回路５０２に出力する。
【００４７】以上、本実施例によって、微少な電界レベ
ルの変動によって、アンテナレベル検出比較の結果、ア
ンテナが頻繁に切り替わることを防ぎ、アンテナ切換の
頻繁化による画質と音質への影響を減少させることがで
きる。また、図１２のように、アンテナレベル検出のた
めのアンテナ切換がＴＶ受像機の画質・音質にほとんど
影響しない構成の場合、保持水平走査回数を数ライン程
度で固定することにより、受信電界が高速に大きく変動
するようなときでも、安定した受信状況を得ることがで
きる。
ルの変動によって、アンテナレベル検出比較の結果、ア
ンテナが頻繁に切り替わることを防ぎ、アンテナ切換の
頻繁化による画質と音質への影響を減少させることがで
きる。また、図１２のように、アンテナレベル検出のた
めのアンテナ切換がＴＶ受像機の画質・音質にほとんど
影響しない構成の場合、保持水平走査回数を数ライン程
度で固定することにより、受信電界が高速に大きく変動
するようなときでも、安定した受信状況を得ることがで
きる。
【００４８】なお、本実施例は、実施例１で示した図１
の構成のような場合にも同様に、電界の微小変動によ
る、アンテナ切換の頻繁化を防ぐことができる。
の構成のような場合にも同様に、電界の微小変動によ
る、アンテナ切換の頻繁化を防ぐことができる。
【００４９】（実施例７）次に、本発明の第７の実施例
について、図１３を参照しながら説明する。図１３にお
いて図１０に示した実施例５の構成と異なる点は、映像
信号のＳ／Ｎを検出するＳ／Ｎ検出回路７０１と、その
Ｓ／Ｎを比較するＳ／Ｎ比較回路７０２を新たに設けた
ものであり、以下その相違部分を中心に、その動作を説
明する。
について、図１３を参照しながら説明する。図１３にお
いて図１０に示した実施例５の構成と異なる点は、映像
信号のＳ／Ｎを検出するＳ／Ｎ検出回路７０１と、その
Ｓ／Ｎを比較するＳ／Ｎ比較回路７０２を新たに設けた
ものであり、以下その相違部分を中心に、その動作を説
明する。
【００５０】Ｓ／Ｎ検出回路７０１は、副映像信号受信
回路５０４により検波増幅された映像信号の垂直帰線期
間内に含まれる振幅一定信号から映像信号のＳ／Ｎを検
出し、保持する。Ｓ／Ｎ比較回路７０２は、Ｓ／Ｎ検出
回路７０１で、保持されたＳ／Ｎ値をＳ／Ｎ比較制御信
号７０３に従って比較する。タイミング制御回路９は、
垂直帰線期間内で副アンテナ切換回路５０２が選択して
いるアンテナを順次切り換えるように副アンテナ切換制
御信号５０６を出力し、それぞれのアンテナにおけるＳ
／Ｎ検出結果を比較するよう前記Ｓ／Ｎ比較制御信号７
０３を出力し、レベル検出比較結果が所定レベル以内で
ある場合、Ｓ／Ｎ比較結果が良い方のアンテナを選択す
るようにアンテナ切換制御信号１８を発生する。
回路５０４により検波増幅された映像信号の垂直帰線期
間内に含まれる振幅一定信号から映像信号のＳ／Ｎを検
出し、保持する。Ｓ／Ｎ比較回路７０２は、Ｓ／Ｎ検出
回路７０１で、保持されたＳ／Ｎ値をＳ／Ｎ比較制御信
号７０３に従って比較する。タイミング制御回路９は、
垂直帰線期間内で副アンテナ切換回路５０２が選択して
いるアンテナを順次切り換えるように副アンテナ切換制
御信号５０６を出力し、それぞれのアンテナにおけるＳ
／Ｎ検出結果を比較するよう前記Ｓ／Ｎ比較制御信号７
０３を出力し、レベル検出比較結果が所定レベル以内で
ある場合、Ｓ／Ｎ比較結果が良い方のアンテナを選択す
るようにアンテナ切換制御信号１８を発生する。
【００５１】図１４は、Ｓ／Ｎ検出回路７０１の具体的
な回路構成を示すものである。図１３において、７０４
は高域通過フィルタ、７０５は絶対値回路、７０６は低
域通過フィルタである。以下、その動作について説明す
る。
な回路構成を示すものである。図１３において、７０４
は高域通過フィルタ、７０５は絶対値回路、７０６は低
域通過フィルタである。以下、その動作について説明す
る。
【００５２】高域通過フィルタ７０４は、副映像信号受
信回路５０４からの映像信号の垂直帰線期間における振
幅一定信号における直流分をカットし、振幅変動成分を
抽出する。絶対値回路７０５は、高域通過フィルタ出力
の絶対値をとり、正負の変動成分を正値に変換する。低
域通過フィルタ７０６は、正値に変換された変動成分の
総和に比例する量を出力する。
信回路５０４からの映像信号の垂直帰線期間における振
幅一定信号における直流分をカットし、振幅変動成分を
抽出する。絶対値回路７０５は、高域通過フィルタ出力
の絶対値をとり、正負の変動成分を正値に変換する。低
域通過フィルタ７０６は、正値に変換された変動成分の
総和に比例する量を出力する。
【００５３】以上、本実施例によって、アンテナレベル
が所定レベル以内であるときは、Ｓ／Ｎ検出結果によっ
てアンテナを選択することにより、パルス性ノイズの少
なく、また、ゴーストの少ない画像品質の良いアンテナ
を選択することができる。また、本実施例では、Ｓ／Ｎ
検出によるアンテナ切換を副アンテナ切換回路５０２に
よって行えるため、画質・音質への影響がほとんどな
い。
が所定レベル以内であるときは、Ｓ／Ｎ検出結果によっ
てアンテナを選択することにより、パルス性ノイズの少
なく、また、ゴーストの少ない画像品質の良いアンテナ
を選択することができる。また、本実施例では、Ｓ／Ｎ
検出によるアンテナ切換を副アンテナ切換回路５０２に
よって行えるため、画質・音質への影響がほとんどな
い。
【００５４】
【発明の効果】以上のように、本発明は、垂直同期信号
期間で複数回の最大レベルを出力するアンテナ選択がで
き、受信電界が、高速なフェージングを受けている場合
でも、安定した受信状況を得られる。また、車両速度、
受信周波数、電界強度情報によって、アンテナ選択の周
期を制御することができ、受信電界に応じたアンテナ選
択動作が可能である。また、ダイバーシチ回路内で、副
アンテナ切り換え回路、副チャネル選択同調回路を設け
ることにより、アンテナレベル検出時のアンテナ切り換
えによるスイッチングノイズは、ＴＶ受像機の音質にほ
とんど影響を与えくすることができる。また、上記構成
において、Ｓ／Ｎ検出・比較回路をもうけることによっ
て、電界レベルだけでなく、ゴースト量・パルス性ノイ
ズ量の少ないアンテナを選択することができる。
期間で複数回の最大レベルを出力するアンテナ選択がで
き、受信電界が、高速なフェージングを受けている場合
でも、安定した受信状況を得られる。また、車両速度、
受信周波数、電界強度情報によって、アンテナ選択の周
期を制御することができ、受信電界に応じたアンテナ選
択動作が可能である。また、ダイバーシチ回路内で、副
アンテナ切り換え回路、副チャネル選択同調回路を設け
ることにより、アンテナレベル検出時のアンテナ切り換
えによるスイッチングノイズは、ＴＶ受像機の音質にほ
とんど影響を与えくすることができる。また、上記構成
において、Ｓ／Ｎ検出・比較回路をもうけることによっ
て、電界レベルだけでなく、ゴースト量・パルス性ノイ
ズ量の少ないアンテナを選択することができる。
【図１】本発明の第１の実施例における車載用ＴＶダイ
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図２】同第１の実施例における要部であるＴＶ受像機
の構成を示すブロック結線図
の構成を示すブロック結線図
【図３】同第１の実施例における要部である制御信号の
タイミング関係を示す波形図
タイミング関係を示す波形図
【図４】本発明の第２の実施例における車載用ＴＶダイ
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図５】同第２の実施例におけるアンテナ保持水平走査
回数と車速の関係を示す図
回数と車速の関係を示す図
【図６】本発明の第３の実施例における車載用ＴＶダイ
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図７】同第３の実施例におけるアンテナ保持水平走査
回数と入力電界強度の関係を示す図
回数と入力電界強度の関係を示す図
【図８】本発明の第４の実施例における車載用ＴＶダイ
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
バーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図９】第４の実施例における制御信号のタイミング関
係を示す波形図
係を示す波形図
【図１０】本発明の第５の実施例における車載用ＴＶダ
イバーシチ装置の構成を示すブロック結線図
イバーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図１１】第５の実施例における制御信号のタイミング
関係を示す波形図
関係を示す波形図
【図１２】本発明の第６の実施例における車載用ＴＶダ
イバーシチ装置の構成を示すブロック結線図
イバーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図１３】本発明の第７の実施例における車載用ＴＶダ
イバーシチ装置の構成を示すブロック結線図
イバーシチ装置の構成を示すブロック結線図
【図１４】同第７の実施例における要部であるＳ／Ｎ検
出回路の構成を示すブロック結線図
出回路の構成を示すブロック結線図
【図１５】従来の車載用ＴＶダイバーシチ装置の構成を
示すブロック結線図
示すブロック結線図
１〜４ アンテナ ５ ダイバーシチ回路 ６ アンテナ切換回路 ７ レベル比較回路 ８ レベル検出回路 ９ タイミング制御回路 １０ ＴＶ受像機 １９ チャネル選択同調回路 ２０ 映像信号受信回路 ２１ 同期分離回路 １０１〜１０４ アンテナ １０５ アンテナ切換回路 １０６ ＴＶ受像機 １０７ レベル検出比較回路 １０８ タイミング制御回路 ２０１ 車両速度検出手段 ２０２ アンテナ保持水平走査回数決定手段 ３０１ 電界強度検出手段 ３０３ アンテナ保持水平走査回数決定手段 ４０１ 車両速度検出手段 ５０１ 分配器 ５０２ 副アンテナ切換回路 ５０３ 副チャネル選択同調回路 ５０４ 副映像信号受信回路 ５０５ 選択チャネル検出手段 ６０１ レベル差検出回路 ７０１ Ｓ／Ｎ検出回路 ７０２ Ｓ／Ｎ比較回路 ７０４ 高域通過フィルタ ７０５ 絶対値回路 ７０６ 低域通過フィルタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 牛山 忠明 神奈川県横浜市港北区綱島四丁目３番地 １号 松下通信工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平５−48505（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−143855（ＪＰ，Ｕ) 特表 平５−505501（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H04B 7/02 - 7/12 H04L 1/02 - 1/06 H04N 3/38 - 5/46
Claims (11)
- 【請求項１】 車両に搭載されたＴＶ放送波受信用の複
数のアンテナと、前記車両に搭載されたＴＶ受像機と、
前記アンテナの一つをアンテナ切換制御信号に従って前
記ＴＶ受像機のアンテナ入力端に接続するアンテナ切換
回路と、前記ＴＶ受像機における映像信号の水平同期信
号の尖頭値レベルを検出し、保持するレベル検出回路
と、前記レベル検出回路によって保持されたレベルをレ
ベル比較制御信号に従って比較するレベル比較回路と、
前記ＴＶ受像機における同期信号に基づき、水平同期帰
線期間開始時に、前記ＴＶ受像機に接続されているアン
テナを前記アンテナの内の一つに切り換え、前記水平同
期帰線期間終了時に、再び切り換え前のアンテナに接続
するよう前記アンテナ切換制御信号を出力し、すべての
前記アンテナに順次、切り換えた後に、前記レベル比較
回路により、それぞれのアンテナによって得られたレベ
ルを比較するよう前記比較制御信号を出力し、前記レベ
ル比較回路の比較結果に基づき、最もレベルの高いアン
テナに切り換え選択するよう前記アンテナ切換制御信号
を出力し、前記アンテナが選択された状態を所定の水平
走査回数にわたり保持するタイミング制御回路と、車両
の走行速度を検出する車両速度検出手段と、前記車両速
度検出手段によって検出された車両速度に応じて、タイ
ミング制御回路におけるアンテナを保持する水平走査回
数を制御するアンテナ保持水平走査回数決定手段を有す
ることを特徴とする車載用ＴＶダイバーシチ装置。 - 【請求項２】 車両に搭載されたＴＶ放送波受信用の複
数のアンテナと、前記車両に搭載されたＴＶ受像機と、
前記アンテナの一つをアンテナ切換制御信号に従って前
記ＴＶ受像機のアンテナ入力端に接続するアンテナ切換
回路と、前記ＴＶ受像機における映像信号の水平同期信
号の尖頭値レベルを検出し、保持するレベル検出回路
と、前記レベル検出回路によって保持されたレベルをレ
ベル比較制御信号に従って比較するレベル比較回路と、
前記ＴＶ受像機における同期信号に基づき、水平同期帰
線期間開始時に、前記ＴＶ受像機に接続されているアン
テナを前記アンテナの内の一つに切り換え、前記水平同
期帰線期間終了時に、再び切り換え前のアンテナに接続
するよう前記アンテナ切換制御信号を出力し、すべての
前記アンテナに順次、切り換えた後に、前記レベル比較
回路により、それぞれ のアンテナによって得られたレベ
ルを比較するよう前記比較制御信号を出力し、前記レベ
ル比較回路の比較結果に基づき、最もレベルの高いアン
テナに切り換え選択するよう前記アンテナ切換制御信号
を出力し、前記アンテナが選択された状態を所定の水平
走査回数にわたり保持するタイミング制御回路と、前記
ＴＶ受像機におけるチャネル選択同調回路の局部発振器
の発振周波数に応じて、タイミング制御回路におけるア
ンテナを保持する水平走査回数を制御するアンテナ保持
水平走査回数決定手段を有することを特徴とする車載用
ＴＶダイバーシチ装置。 - 【請求項３】 車両に搭載されたＴＶ放送波受信用の複
数のアンテナと、前記車両に搭載されたＴＶ受像機と、
前記アンテナの一つをアンテナ切換制御信号に従って前
記ＴＶ受像機のアンテナ入力端に接続するアンテナ切換
回路と、前記ＴＶ受像機における映像信号の水平同期信
号の尖頭値レベルを検出し、保持するレベル検出回路
と、前記レベル検出回路によって保持されたレベルをレ
ベル比較制御信号に従って比較するレベル比較回路と、
前記ＴＶ受像機における同期信号に基づき、水平同期帰
線期間開始時に、前記ＴＶ受像機に接続されているアン
テナを前記アンテナの内の一つに切り換え、前記水平同
期帰線期間終了時に、再び切り換え前のアンテナに接続
するよう前記アンテナ切換制御信号を出力し、すべての
前記アンテナに順次、切り換えた後に、前記レベル比較
回路により、それぞれのアンテナによって得られたレベ
ルを比較するよう前記比較制御信号を出力し、前記レベ
ル比較回路の比較結果に基づき、最もレベルの高いアン
テナに切り換え選択するよう前記アンテナ切換制御信号
を出力し、前記アンテナが選択された状態を所定の水平
走査回数にわたり保持するタイミング制御回路と、前記
ＴＶ受像機に接続されたアンテナの入力電界強度を検出
する電界強度検出手段と、前記電界強度検出手段によっ
て検出された電界強度に応じて、前記タイミング制御回
路におけるアンテナを保持する水平走査回数を制御する
アンテナ保持水平走査回数決定手段を有することを特徴
とする車載用ＴＶダイバーシチ装置。 - 【請求項４】 ＴＶ受像機は、アンテナ入力端に入力さ
れた高周波信号の選局を行うチャネル選択同調回路と、
前記チャネル選択同調回路によって、選局された中間周
波信号を検波増幅する映像信号受信回路と、前記映像信
号受信回路によって、検波増幅された映像信号から、同
期信号を分離する同期分離回路と、前記映像信号と前記
同期信号から画像を映す受像管とを有することを特徴と
する請求項１、２又は３記載の車載用ＴＶダイバーシチ
装置。 - 【請求項５】 レベル検出回路は、ＴＶ受像機内におけ
るチャネル選択同調回路によって選局された中間周波信
号の水平同期信号の尖頭値レベルを検出し、保持するこ
とを特徴とする請求項１、２又は３記載の車載用ＴＶダ
イバーシチ装置。 - 【請求項６】 タイミング制御回路は、車両速度検出手
段によって検出された車両速度が所定の速度を下回った
場合、前回のレベル検出比較の際に最小レベルであった
アンテナを除外して、レベル検出比較を行うようアンテ
ナ切換制御信号とレベル比較制御信号を出力し、以降の
レベル検出比較においてもなお車両速度が所定速度を下
回っていれば、前回のレベル検出比較の際に除外してい
たアンテナの代わりに、最小レベルであったアンテナを
除外してレベル検出比較を行うように前記アンテナ切換
制御信号及び前記レベル比較制御信号を出力することを
特徴とする請求項１記載の車載用ＴＶダイバーシチ装
置。 - 【請求項７】 車両の走行速度を検出する車両速度検出
手段を有し、タイミング制御回路が、前記車両速度検出
手段によって検出された車両速度が所定の速度を下回っ
た場合、前回のレベル検出比較の際に最小レベルであっ
たアンテナを除外して、レベル検出比較を行うようアン
テナ切換制御信号とレベル比較制御信号を出力し、以降
のレベル検出比較においてもなお車両速度が所定速度を
下回っていれば、前回のレベル検出比較の際に除外して
いたアンテナの代わりに、最小レベルであったアンテナ
を除外してレベル検出比較を行うように前記アンテナ切
換制御信号及び前記レベル比較制御信号を出力すること
を特徴とする請求項２又は３記載の車載用ＴＶダイバー
シチ装置。 - 【請求項８】 ＴＶ受像機で選局されている放送局チャ
ネルを検出する選択チャネル検出手段と、前記選択チャ
ネル検出手段による検出結果から、前記ＴＶ受像機で選
局されているチャネルを選択同調する副チャネル選択同
調回路と、前記副チャネル選択同調回路出力を検波増幅
する副映像信号受信回路と、複数アンテナのそれぞれを
２分配し、第１の分配出力をアンテナ切換回路に、第２
の分配出力を副アンテナ切換回路に接続する分配器と、
複数アンテナのうち一つのアンテナを、副アンテナ切換
制御信号に従って、前記副チャネル選択同調回路に接続
する前記副アンテナ切換回路と、前記副映像信号受信回
路の出力信号に対し、レベル検出を行うレベル検出回路
と、レベル検出時のアンテナ切り換えを前記アンテナ切
換回路ではなく、前記副アンテナ切換回路で行うよう前
記副アンテナ切換制御信号を出力するタイミング制御回
路を付加したことを特徴とする請求項１、２又は３記載
の車載用ＴＶダイバーシチ装置。 - 【請求項９】 ＴＶ受像機におけるチャネル選択同調回
路の局部発振器を共有することにより、前記ＴＶ受像機
で選局されているチャネルを選択同調する副チャネル選
択同調回路と、前記副チャネル選択同調回路出力を検波
増幅する副映像信号受信回路と、複数アンテナのそれぞ
れを２分配し、第１の分配出力をアンテナ切換回路に、
第２の分配出力を副アンテナ切換回路に接続する分配器
と、複数アンテナのうち一つのアンテナを、副アンテナ
切換制御信号に従って、前記副チャネル選択同調回路に
接続する前記副アンテナ切換回路と、前記副映像信号受
信回路の出力信号に対し、レベル検出を行うレベル検出
回路と、レベル検出時のアンテナ切り換えを前記アンテ
ナ切換回路ではなく、前記副アンテナ切換回路で行うよ
う前記副アンテナ切換制御信号を出力するタイミング制
御回路とを付加したことを特徴とする請求項１、２又は
３記載の車載用ＴＶダイバーシチ装置。 - 【請求項１０】 レベル比較回路におけるレベル比較の
結果から、現在、選択されているアンテナのレベルと、
他のアンテナのレベル検出結果の差を検出するレベル差
検出回路と、前記他のアンテナのレベルが前記選択され
ているアンテナより大きくなり、かつ、前記レベル差検
出回路の出力が、所定の範囲よりも大きくなる場合の
み、アンテナを切り換えるアンテナ切換制御信号を出力
するタイミング制御回路を付加したことを特徴とする請
求項１、２又は３記載の車載用ＴＶダイバーシチ装置。 - 【請求項１１】 副チャネル選択同調回路出力のレベル
検出を行うレベル検出回路を有することを特徴とする請
求項８または９記載の車載用ＴＶダイバーシチ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24006494A JP3254925B2 (ja) | 1994-10-04 | 1994-10-04 | 車載用ｔｖダイバーシチ装置 |
| US08/690,904 US5777693A (en) | 1994-10-04 | 1996-08-01 | Diversity receiving apparatus for a mobile unit |
| US09/044,956 US5844632A (en) | 1994-10-04 | 1998-03-20 | Diversity receiving apparatus for a mobile unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24006494A JP3254925B2 (ja) | 1994-10-04 | 1994-10-04 | 車載用ｔｖダイバーシチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08107378A JPH08107378A (ja) | 1996-04-23 |
| JP3254925B2 true JP3254925B2 (ja) | 2002-02-12 |
Family
ID=17053956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24006494A Expired - Fee Related JP3254925B2 (ja) | 1994-10-04 | 1994-10-04 | 車載用ｔｖダイバーシチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3254925B2 (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5818543A (en) * | 1995-09-06 | 1998-10-06 | Premier Wireless, Inc. | Diversity receiver for television |
| DE19743125A1 (de) * | 1997-09-30 | 1999-04-08 | Ise Interactive Systems Entwic | Verfahren zur Bewertung der Qualität eines Fernsehbildes |
| DE19743124B4 (de) * | 1997-09-30 | 2004-08-26 | Harman Becker Automotive Systems (Xsys Division) Gmbh | Verfahren zur Bestimmung der Qualität eines Videosignals und/oder eines Fernsehbildes |
| JPH11113030A (ja) * | 1997-10-07 | 1999-04-23 | Pioneer Electron Corp | コンポジットビデオ信号のｓｎ比測定方法及びシステム |
| ATE323978T1 (de) * | 2001-03-02 | 2006-05-15 | Fuba Automotive Gmbh | Diversity-anlage zum empfang digitaler terrestrischer und/oder satelliten-funksignale für fahrzeuge |
| JP2002314469A (ja) | 2001-04-17 | 2002-10-25 | Uniden Corp | ダイバーシチアンテナ切換装置及び方法並びにプログラム |
| EP1796287B1 (en) * | 2004-09-29 | 2011-11-16 | Pioneer Corporation | Wireless receiving apparatus |
| JP2006279450A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Clarion Co Ltd | 車載用デジタルテレビ受信装置 |
| JP2008034969A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Toyota Motor Corp | 車両用放送受信装置及び車両用放送受信方法 |
| US9002283B2 (en) | 2011-08-01 | 2015-04-07 | Apple Inc. | Antenna switching system with adaptive switching criteria |
-
1994
- 1994-10-04 JP JP24006494A patent/JP3254925B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08107378A (ja) | 1996-04-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3181864B2 (ja) | 空間ダイバーシチ装置 | |
| JP3254925B2 (ja) | 車載用ｔｖダイバーシチ装置 | |
| US4742393A (en) | Signal reception system for television receiver | |
| JP2516861B2 (ja) | テレビジョン受像機 | |
| JP3307165B2 (ja) | 移動体用ｔｖダイバーシチ装置 | |
| JP3809988B2 (ja) | 受信装置 | |
| JPH08149060A (ja) | ダイバシティｔｖ受信制御装置 | |
| JP3225765B2 (ja) | ダイバーシチアンテナ装置 | |
| JP3096881B2 (ja) | ダイバーシティ受信装置 | |
| JP2001333347A (ja) | アナログ・デジタル両用テレビ受信装置 | |
| JP3408004B2 (ja) | テレビジョン受信装置 | |
| KR0134499B1 (ko) | 텔레비젼의 안테나 자동조절장치 | |
| JPH0774686A (ja) | ダイバーシティアンテナ型受信機 | |
| JPH033010Y2 (ja) | ||
| JP2730105B2 (ja) | テレビジョン受信機のダイバーシティ装置 | |
| JP3000933B2 (ja) | ダイバーシティスイッチ装置 | |
| JP3388520B2 (ja) | ダイバーシティ受信装置 | |
| JPH09200102A (ja) | 移動用テレビのダイバーシチ装置 | |
| JPH07183875A (ja) | Ｔｖ受信用ダイバーシティアンテナ制御装置 | |
| JP2985518B2 (ja) | 車載テレビ用ダイバーシティ受信システム | |
| JP3409445B2 (ja) | 受信装置 | |
| JP2993676B2 (ja) | テレビジョン受信機 | |
| KR20000031774A (ko) | 다이버시티 안테나를 구비한 차량용 텔레비젼 | |
| JPH09163248A (ja) | ダイバーシチ車載ｔｖ受像機 | |
| JPH06253225A (ja) | 車載用ダイバーシティテレビ受信機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071130 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081130 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091130 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091130 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101130 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |