JP3251864B2 - Working machine with cab - Google Patents
Working machine with cabInfo
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- JP3251864B2 JP3251864B2 JP27157896A JP27157896A JP3251864B2 JP 3251864 B2 JP3251864 B2 JP 3251864B2 JP 27157896 A JP27157896 A JP 27157896A JP 27157896 A JP27157896 A JP 27157896A JP 3251864 B2 JP3251864 B2 JP 3251864B2
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の運転室付き作業機に関し、特に、
旋回フレーム上にベースを介して運転室を設けたハイキ
ャブ型の運転室付き作業機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a working machine with a cab, such as a hydraulic shovel or a hydraulic crane.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a high-cab type working machine with a cab provided with a cab on a turning frame via a base.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、作業機のフレームと、該フレー
ム上に設けられた運転室本体と、該運転室本体の後部側
に開,閉可能に設けられ、開放時に該運転室本体の外側
に向けて回動される後部側の窓部とからなる運転室付き
作業機は、例えば油圧ショベル等として知られている。2. Description of the Related Art Generally, a frame of a working machine, an operator's cab main body provided on the frame, and an openable / closable rear portion of the operator's cab main body. A working machine with a driver's cab, which includes a rear window that is pivoted toward the rear, is known as, for example, a hydraulic shovel.
【0003】この種の従来技術による油圧ショベルで
は、上部旋回体の本体部分をなす旋回フレーム上に運転
室本体が設けられ、この運転室本体には、運転者の視界
を確保するため前,後,左,右の側面に窓部が設けられ
ている。また、例えば後部側の窓部は、運転者が運転室
内の換気を行ったり、油圧ショベルの転倒、水没等の緊
急時に運転室内から脱出したりするために開,閉可能と
なっている。In this type of conventional hydraulic excavator, an operator's cab main body is provided on a revolving frame that forms a main body of an upper revolving unit. , Left and right side windows are provided. Further, for example, the rear window portion can be opened and closed so that the driver can ventilate the cab or escape from the cab in an emergency such as a fall of the hydraulic excavator or submergence.
【0004】この場合、後部側の窓部は、下端側がヒン
ジ等を介して運転室本体の枠体に回動可能に取付けら
れ、上端側は窓部を閉じた状態で運転室本体側に掛止め
されている。そして、運転者が窓部を開放するときに
は、上端側の掛止め等を外すことにより、窓部を上端側
から運転室本体の外側に向けて回動させる。In this case, the rear window has a lower end rotatably attached to a frame of the cab body via a hinge or the like, and an upper end hangs on the cab main body with the window closed. It has been stopped. When the driver opens the window, the driver removes the hook or the like at the upper end to rotate the window from the upper end toward the outside of the cab body.
【0005】また、窓部を開放したときには、その上端
側が運転室本体から後方に向けて張出すように延びるた
め、従来技術では、例えば運転室本体の後方に位置する
機械室の建屋カバー等に窓部用のストッパを設け、窓部
を開放したときにはその上端側を機械室側のストッパに
当接させることにより、該窓部を一定の開放位置に保持
し、窓部のガラス板等が機械室の建屋カバー等に衝突し
て破損するのを防止している。When the window is opened, the upper end thereof extends so as to protrude rearward from the cab main body. Therefore, in the prior art, for example, a cover of a machine room located behind the cab main body is used. A stopper for the window is provided, and when the window is opened, the upper end thereof is brought into contact with the stopper on the machine room side to hold the window at a fixed open position, and the glass plate or the like of the window is used for the machine. This prevents the room from being damaged by colliding with the building cover.
【0006】これに対し、他の従来技術としては、運転
室の位置を高くすることにより運転者の視界を広げ、掘
削作業時等の作業性を良くするようにしたハイキャブ型
の油圧ショベルが知られている。On the other hand, as another prior art, there is known a high cab type hydraulic excavator in which a driver's cab is raised to widen a driver's field of view to improve workability during excavation work and the like. Have been.
【0007】そして、ハイキャブ型の油圧ショベルで
は、運転室本体が一定の高さ寸法を有するベースを介し
て旋回フレーム上に設けられ、その地上高を従来技術に
比べて高くしているため、例えば荷台の位置が高いダン
プカー等に土砂を搭載する場合でも、運転者は良好な視
界を得ることができる。In a high cab type excavator, the cab body is provided on a turning frame via a base having a fixed height, and the height of the ground is higher than that of the prior art. Even when earth and sand are mounted on a dump truck or the like where the position of the loading platform is high, the driver can obtain a good view.
【0008】この場合、運転室本体は旋回フレーム上で
ベースの高さ寸法だけ高い位置に配設されることによ
り、その分だけ重心が高くなり、例えば掘削作業時の衝
撃力や旋回時の遠心力等により前,後,左,右等に振動
し易くなる。In this case, the operator's cab body is disposed at a position higher than the base by the height of the base on the revolving frame, so that the center of gravity becomes higher by that amount. It becomes easy to vibrate forward, backward, left, right, etc. by force.
【0009】そこで、他の従来技術では、運転室本体の
後部側と旋回フレームとの間に防振支持体を設ける等の
対策を施し、この防振支持体は、運転室本体に前,後,
左,右等から外力が作用したときに運転室本体を高さ方
向の中間位置で弾性的に支持することにより、運転室本
体の振動を抑制している。Therefore, another conventional technique takes measures such as providing an anti-vibration support between the rear side of the cab main body and the turning frame, and this anti-vibration support is provided on the front and rear of the cab main body. ,
The vibration of the cab main body is suppressed by elastically supporting the cab main body at an intermediate position in the height direction when an external force is applied from the left, the right, or the like.
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した他
の従来技術では、ハイキャブ型の運転室本体を旋回フレ
ーム上にベースを介して高い位置に設けているため、後
部側の窓部と機械室の建屋カバーとの距離が遠くなり、
後部側の窓部を開放したときには、その先端側が機械室
の建屋カバーまでとどかず、設計上、窓部用のストッパ
を適切な位置にレイアウトするのが難しいという問題が
ある。By the way, in the other prior art described above, the high cab type cab main body is provided at a high position on the revolving frame via the base, so that the rear window and the machine room are provided. Distance from the building cover has increased,
When the rear window is opened, the front end does not reach the building cover of the machine room, and there is a problem that it is difficult to lay out the window stopper at an appropriate position due to the design.
【0011】さらに、後部側の窓部の下側には、運転室
本体の高さ方向中間位置まで突出する防振支持体が配設
されているため、後部側の窓部を開放したときに該窓部
のガラス板等が防振支持体に衝突して破損する恐れがあ
り、窓部を開放するときの操作性や安全性が低下すると
いう問題がある。Further, a vibration isolating support is provided below the rear window so as to protrude to an intermediate position in the height direction of the driver's cab body, so that when the rear window is opened. There is a possibility that the glass plate or the like of the window portion may be damaged by colliding with the anti-vibration support, and there is a problem that operability and safety when opening the window portion are reduced.
【0012】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、後部側の窓部を開放したときに該窓部が
防振支持体に衝突して損傷されるのを確実に防止でき、
その開放時の操作性や安全性を向上させることができる
ようにした運転室付き作業機を提供することを目的とし
ている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and can reliably prevent the window portion from being damaged by colliding with the anti-vibration support when the rear window portion is opened. ,
It is an object of the present invention to provide a working machine with a cab that can improve operability and safety at the time of opening.
【0013】[0013]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために請求項1に記載の発明は、作業機のフレームと、
該フレーム上にベースを介して設けられたハイキャブ型
の運転室本体と、該運転室本体の後部側に開,閉可能に
設けられ、開放時に該運転室本体の外側に向けて回動さ
れる後部側の窓部と、該窓部よりも下側に位置して前記
運転室本体とフレーム側との間に設けられ、該フレーム
に対して運転室本体を防振支持する防振支持体と、該防
振支持体に設けられ、前記窓部を開放したときに該窓部
を開放位置に保持するストッパとからなる構成を採用し
ている。Means for Solving the Problems In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 comprises a frame of a working machine,
A high cab type cab main body provided on the frame via a base, and an open / closeable rear side of the cab main body, which is turned toward the outside of the cab main body when opened. A rear window portion, provided between the cab main body and the frame side below the window portion, and a vibration-isolating support member for supporting the cab main body with respect to the frame; And a stopper provided on the vibration isolating support and holding the window at the open position when the window is opened.
【0014】上記構成によれば、後部側の窓部を開放す
るため外側に向けて回動させたときには、窓部が防振支
持体に衝突する前に、該窓部を防振支持体側のストッパ
に当接させることができ、該ストッパにより窓部を予め
定められた開放位置に保持できる。According to the above arrangement, when the window is turned outward to open the rear window, the window is brought into contact with the anti-vibration support before the window collides with the anti-vibration support. The window can be held at a predetermined open position by contacting the stopper.
【0015】また、請求項2に記載の発明においては、
前記窓部は、前記運転室本体の1後部側に回動可能に取
付けられた窓枠と、該窓枠内に取付けられたガラス板と
からなり、前記ストッパと窓部の窓枠のうち少なくとも
いずれか一方には、前記窓部の開放時に前記窓枠を前記
ストッパに弾性的に当接させる弾性体を設ける構成とし
ている。[0015] In the invention according to claim 2,
The window portion includes a window frame rotatably mounted on one rear side of the cab body and a glass plate mounted in the window frame, and at least one of the stopper and the window frame of the window portion. Either one is provided with an elastic body for elastically contacting the window frame with the stopper when the window is opened.
【0016】これにより、開放した窓部のガラス板を防
振支持体に当接させることなく、窓枠を防振支持体側の
ストッパに対して弾性的に当接でき、この状態で窓部を
所定の開放位置に保持できる。Thus, the window frame can be elastically abutted against the stopper on the vibration isolating support side without making the opened glass plate of the window abut against the vibration isolating support. It can be held at a predetermined open position.
【0017】[0017]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
【0018】ここで、図1ないし図4は本発明による実
施例を示し、本実施例では、運転室付き作業機として油
圧ショベルを例に挙げて説明する。FIGS. 1 to 4 show an embodiment according to the present invention. In this embodiment, a hydraulic shovel will be described as an example of a working machine with a cab.
【0019】図中、1は本実施例による油圧ショベルの
上部旋回体を示し、該上部旋回体1の本体部分をなす旋
回フレーム2は下部走行体(図示せず)上に旋回可能に
設けられている。また、旋回フレーム2上には略箱状の
ベース3を介して運転室4が設けられ、該運転室4の後
側には機械室5が配設されている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an upper swing body of the hydraulic excavator according to the present embodiment, and a swing frame 2 which forms a main body of the upper swing body 1 is provided so as to swing on a lower running body (not shown). ing. An operator cab 4 is provided on the revolving frame 2 via a substantially box-shaped base 3, and a machine room 5 is disposed behind the operator cab 4.
【0020】6は運転室4を構成する運転室本体として
のキャブボックスを示し、該キャブボックス6は、前面
部、後面部6A、左,右の側面部6B,6B、底面部6
Cおよび上面部を有する箱形状に形成され、底面部6C
がベース3を介して旋回フレーム2上に搭載されてい
る。そして、キャブボックス6の側面部6Bには運転者
等が運転室4内に乗降するための昇降ドア6Dが開,閉
可能に設けられている。Reference numeral 6 denotes a cab box as a cab body constituting the cab 4. The cab box 6 has a front portion, a rear portion 6A, left and right side portions 6B, 6B, and a bottom portion 6.
C and a bottom surface 6C
Are mounted on the revolving frame 2 via the base 3. A lift door 6 </ b> D for a driver or the like to get on and off the cab 4 is provided on the side surface 6 </ b> B of the cab box 6 so as to be opened and closed.
【0021】また、キャブボックス6の前面部には前面
ガラス(図示せず)が取付けられ、側面部6Bには昇降
ドア6Dを含めて、側面ガラス7,7,…が取付けられ
ている。さらに、キャブボックス6の後面部6Aには図
3に示す如く、後述する後面窓8用の開口部6Eが形成
され、該開口部6Eの下側には後述する防振支持体11
用の取付部6Fが、旋回フレーム2からキャブボックス
6の上面部までの高さ寸法に対してほぼ中間となる高さ
位置に固着されている。A front glass (not shown) is attached to the front of the cab box 6, and side glasses 7, 7, including a lifting door 6D, are attached to the side 6B. Further, as shown in FIG. 3, an opening 6E for a rear window 8 to be described later is formed in the rear surface 6A of the cab box 6, and an anti-vibration support 11 to be described later is formed below the opening 6E.
Mounting portion 6F is fixed at a height position substantially intermediate with respect to the height from the turning frame 2 to the upper surface of the cab box 6.
【0022】8はキャブボックス6の後面部6Aに開,
閉可能に設けられた窓部としての後面窓を示し、該後面
窓8は図2および図3に示すように、下端側がヒンジ
9,9を介してキャブボックス6の開口部6Eに回動可
能に取付けられた窓枠8Aと、該窓枠8A内に取付けら
れたガラス板8Bとから構成されている。Reference numeral 8 denotes an opening at the rear surface 6A of the cab box 6,
2 and 3, the lower end of the rear window 8 is rotatable to the opening 6E of the cab box 6 via hinges 9, 9, as shown in FIGS. And a glass plate 8B mounted in the window frame 8A.
【0023】また、窓枠8Aの上端側にはキャブボック
ス6の開口部6Eとの間にロック機構(図示せず)が係
脱可能に設けられ、このロック機構をキャブボックス6
の開口部6E側に係止させることにより、後面窓8は図
3に示す如く閉じた状態に保持される。そして、後面窓
8を開放するときには、前記ロック機構を解除すること
により、後面窓8を図4中に示す開放位置まで各ヒンジ
9を中心として回動させるようになっている。At the upper end of the window frame 8A, a lock mechanism (not shown) is provided between the cab box 6 and the opening 6E so as to be detachable.
The rear window 8 is held in a closed state as shown in FIG. When the rear window 8 is opened, the locking mechanism is released to rotate the rear window 8 about each hinge 9 to the open position shown in FIG.
【0024】10,10は例えばゴム等の弾性材料から
突起状に形成された弾性体で、該各弾性体10は図2お
よび図3に示すように、窓枠8Aから外側に向けて突出
するように窓枠8Aの上端側角隅部に取付けられてい
る。Reference numerals 10 and 10 denote elastic bodies formed in a projecting shape from an elastic material such as rubber, for example. Each of the elastic bodies 10 projects outward from the window frame 8A as shown in FIGS. So that it is attached to the upper corner of the window frame 8A.
【0025】11はキャブボックス6のローリングやピ
ッチング等を抑制するための防振支持体を示し、該防振
支持体11は図1および図2に示す如く、後述の台座部
12、支持ブラケット13および連結部14,14から
なり、キャブボックス6の後面部6Aと旋回フレーム2
との間に設けられている。Reference numeral 11 denotes an anti-vibration support for suppressing rolling, pitching and the like of the cab box 6. The anti-vibration support 11 is, as shown in FIGS. And the connecting portions 14, 14, the rear portion 6 A of the cab box 6 and the turning frame 2
And is provided between them.
【0026】12はベース3と機械室5との間に配設さ
れた金属製の台座部で、該台座部12は、下端側がボル
ト等により旋回フレーム2上に締着され、上向きに延び
る脚部12A,12A,…と、該各脚部12Aの上端側
に一体に取付けられた平板部12Bとからなり、全体と
してテーブル状に形成されている。Reference numeral 12 denotes a metal pedestal disposed between the base 3 and the machine room 5. The pedestal 12 has its lower end fastened to the revolving frame 2 by a bolt or the like and a leg extending upward. , And a flat plate portion 12B integrally attached to the upper end of each leg portion 12A, and are formed in a table shape as a whole.
【0027】13は台座部12上に設けられた金属製の
支持ブラケットで、該支持ブラケット13は図2に示す
ように、下端側がボルト等により台座部12の平板部1
2B上に締着され、上向きに図3に示す如く三角形状を
なして延びる左,右の支持板13A,13Aと、該各支
持板13A間に架設された補強板13B,13Bと、各
連結部14を取付けるために各支持板13Aの上端側に
固着された取付板13Cとから構成されている。Reference numeral 13 denotes a metal support bracket provided on the pedestal portion 12. As shown in FIG.
3B, left and right support plates 13A, 13A extending upward in a triangular shape as shown in FIG. 3, and reinforcing plates 13B, 13B provided between the support plates 13A. And a mounting plate 13C fixed to the upper end side of each support plate 13A for mounting the portion 14.
【0028】ここで、三角形状をなす各支持板13Aの
後面側は図3に示す如く傾斜面部13A1 となり、該傾
斜面部13A1 と面一をなすように後述の各ストッパア
ーム16が各支持板13Aに溶接されている。Here, the rear surface of each support plate 13A having a triangular shape becomes an inclined surface portion 13A1 as shown in FIG. 3, and each of the stopper arms 16 described later is formed so as to be flush with the inclined surface portion 13A1. Welded to.
【0029】14,14は支持ブラケット13をキャブ
ボックス6に連結する連結部で、該各連結部14はゴム
等の弾性材料からなる防振体(図示せず)を備えてい
る。また、各連結部14は図3に示すように、両端側が
支持ブラケット13の取付板13Cとキャブボックス6
の取付部6Fとに締着され、両者を弾性的に連結してい
る。Reference numerals 14 and 14 denote connecting portions for connecting the support bracket 13 to the cab box 6, and each connecting portion 14 is provided with a vibration isolator (not shown) made of an elastic material such as rubber. As shown in FIG. 3, both ends of the connecting portion 14 are attached to the mounting plate 13C of the support bracket 13 and the cab box 6 at both ends.
To the mounting portion 6F, and elastically connect the two.
【0030】そして、防振支持体11は、キャブボック
ス6に前,後,左,右方向の衝撃力や遠心力等が作用し
たときに、各連結部14を介してキャブボックス6を十
分に高い位置で弾性的に支持することにより、キャブボ
ックス6のローリングやピッチング等を抑制する。When the front, rear, left and right impact forces, centrifugal force, and the like are applied to the cab box 6, the vibration isolating support 11 sufficiently satisfies the cab box 6 via the connecting portions 14. By elastically supporting the cab box 6 at a high position, rolling and pitching of the cab box 6 are suppressed.
【0031】15,15は後面窓8を図4に示す開放位
置に保持するためのストッパで、該各ストッパ15は例
えば弾性体10よりも硬質な樹脂材料等から略円柱状に
形成され、図2に示す如く各ストッパアーム16により
後面窓8側の各弾性体10に対応する位置に支持されて
いる。Numerals 15 and 15 denote stoppers for holding the rear window 8 at the open position shown in FIG. 4. Each of the stoppers 15 is formed in a substantially cylindrical shape from a resin material harder than the elastic body 10, for example. As shown in FIG. 2, each of the stopper arms 16 is supported at a position corresponding to each elastic body 10 on the rear window 8 side.
【0032】16,16は各ストッパ15を支持するス
トッパアームで、該各ストッパアーム16は図3に示す
如く断面L字状の長尺な金属片からなり、図2に示すよ
うに基端側が防振支持体11の各支持板13Aに溶接等
の手段によって固着されている。そして、各ストッパア
ーム16の先端側は各支持板13Aから水平方向に向け
て左,右に突出し、この先端側には図4に示す如く各ス
トッパ15が取付面16A上に取付けられている。ま
た、各ストッパアーム16の取付面16Aは支持ブラケ
ット13の傾斜面部13A1 と面一をなし、後面窓8が
開放位置まで回動されたときには、後面窓8側の各弾性
体10が各ストッパ15とほぼ正対した状態で当接する
ようになっている。Reference numerals 16 and 16 denote stopper arms for supporting the respective stoppers 15. Each stopper arm 16 is formed of a long piece of metal having an L-shaped cross section as shown in FIG. 3, and has a base end side as shown in FIG. It is fixed to each support plate 13A of the vibration isolation support 11 by means such as welding. The distal end of each stopper arm 16 projects leftward and rightward from each support plate 13A in the horizontal direction, and each stopper 15 is mounted on the mounting surface 16A at the distal end as shown in FIG. The mounting surface 16A of each stopper arm 16 is flush with the inclined surface 13A1 of the support bracket 13, and when the rear window 8 is turned to the open position, each elastic body 10 on the rear window 8 side is moved to each stopper 15A. It comes into contact in a state where it is almost directly facing.
【0033】これにより、後面窓8を開放するために図
4中に二点鎖線で示す如くキャブボックス6から外側に
向けて回動させたときには、後面窓8の窓枠8Aが各弾
性体10を介して各ストッパ15と弾性的に当接し、該
後面窓8は各ストッパ15および各ストッパアーム16
によって予め定められた開放位置に保持される。With this arrangement, when the rear window 8 is turned outward from the cab box 6 as shown by a two-dot chain line in FIG. 4 to open the rear window 8, the window frame 8A of the rear window 8 is The rear window 8 is elastically contacted with each stopper 15 through
Is held at a predetermined open position.
【0034】かくして、本実施例では、防振支持体11
に各ストッパアーム16を介して各ストッパ15を設
け、後面窓8の開放時には各ストッパ15により弾性体
10を介して後面窓8を開放位置に保持する構成とした
から、後面窓8の開放時にはガラス板8Bが防振支持体
11の支持ブラケット13等に当接する前に、窓枠8A
の各弾性体10を各ストッパ15に弾性的に当接でき、
この状態で後面窓8を図4中の開放位置に確実に保持す
ることができる。Thus, in this embodiment, the anti-vibration support 11
Each stopper 15 is provided via each stopper arm 16, and when the rear window 8 is opened, the rear window 8 is held in the open position via the elastic body 10 by each stopper 15. Therefore, when the rear window 8 is opened, Before the glass plate 8B comes into contact with the support bracket 13 of the anti-vibration support 11, the window frame 8A
Each elastic body 10 can elastically contact each stopper 15,
In this state, the rear window 8 can be reliably held at the open position in FIG.
【0035】従って、本実施例によれば、従来技術によ
るハイキャブ型の油圧ショベルに対して大きな変更を行
うことなく、各ストッパ15を後面窓8に対して適切な
位置となるように防振支持体11に容易にレイアウトで
き、後面窓8の開放時にガラス板8Bが防振支持体11
の支持ブラケット13等に衝突して損傷されるのを確実
に防止できると共に、後面窓8を開放するときの操作性
や安全性を確実に向上させることができる。Therefore, according to the present embodiment, the anti-vibration support is provided so that each stopper 15 is at an appropriate position with respect to the rear window 8 without making a large change to the conventional high cab type excavator. The glass plate 8B can be easily laid out on the body 11 when the rear window 8 is opened.
Can be reliably prevented from being damaged by colliding with the support bracket 13 or the like, and operability and safety when the rear window 8 is opened can be reliably improved.
【0036】また、各ストッパアーム16を、その取付
面16Aが各支持ブラケット13の傾斜面部13A1 と
面一をなすように各支持板13Aに取付けたから、後面
窓8が開放位置まで回動されたときに後面窓8側の各弾
性体10を防振支持体11側の各ストッパ15にほぼ正
対した状態で当接させることができ、後面窓8を各スト
ッパ15により安定した状態で開放位置に保持すること
ができる。Further, since each stopper arm 16 is mounted on each support plate 13A so that its mounting surface 16A is flush with the inclined surface portion 13A1 of each support bracket 13, the rear window 8 is turned to the open position. Sometimes, the respective elastic bodies 10 on the rear window 8 side can be brought into contact with the respective stoppers 15 on the vibration isolating support 11 in a substantially directly opposed state, and the rear window 8 can be stably opened by the respective stoppers 15 to be in the open position. Can be held.
【0037】そして、各ストッパアーム16を支持ブラ
ケット13の各支持板13Aに溶接するときには、各ス
トッパアーム16の取付面16Aと各支持板13Aの傾
斜面部13A1 とを面一にすることで、該傾斜面部13
A1 を基準面として各ストッパアーム16を各支持板1
3Aに正確かつ容易に取付けることができ、各ストッパ
アーム16の取付面16Aを互いに正確に面一とするこ
とができる。When each stopper arm 16 is welded to each support plate 13A of the support bracket 13, the mounting surface 16A of each stopper arm 16 and the inclined surface 13A1 of each support plate 13A are flush with each other. Slope 13
Each stopper arm 16 is connected to each support plate 1 with A1 as a reference plane.
3A, the mounting surfaces 16A of the stopper arms 16 can be accurately flush with each other.
【0038】さらに、運転者等が緊急時等に後面窓8を
急激に開放した場合でも、後面窓8の窓枠8Aが各スト
ッパ15に強く当接した衝撃でガラス板8Bが破損する
のを各弾性体10により確実に防止でき、緊急脱出時等
の安全性を大幅に向上することができる。Further, even when the driver or the like suddenly opens the rear window 8 in an emergency or the like, the glass plate 8B is damaged by the impact of the window frame 8A of the rear window 8 strongly contacting each stopper 15. Each of the elastic members 10 can surely prevent the accident, and can greatly improve the safety at the time of emergency escape or the like.
【0039】また、運転室4内の換気等を行うために後
面窓8を開放した状態で油圧ショベルを運転した場合で
も、エンジン等からの振動により後面窓8が騒音を発す
るのを弾性体10により確実に防止することができる。Even when the hydraulic excavator is operated with the rear window 8 open to ventilate the cab 4, the rear window 8 generates noise due to vibration from the engine or the like. Can be prevented reliably.
【0040】なお、前記実施例では、後面窓8の窓枠8
Aに各弾性体10を取付け、該各弾性体10を介して後
面窓8を防振支持体11側の各ストッパ15に弾性的に
当接させる構成としたが、本発明はこれに限らず、各ス
トッパ15側に弾性体を設け、この弾性体を介して後面
窓8の窓枠8A側を各ストッパ15に弾性的に当接させ
る構成としてもよく、また後面窓8の窓枠8A側と各ス
トッパ15側とにそれぞれ弾性体を設ける構成としても
よい。In the above embodiment, the window frame 8 of the rear window 8 is used.
Each elastic body 10 is attached to A, and the rear window 8 is elastically brought into contact with each stopper 15 on the vibration isolation support 11 side via each elastic body 10, but the present invention is not limited to this. An elastic body may be provided on each stopper 15 side, and the window frame 8A side of the rear window 8 may be elastically brought into contact with each stopper 15 via the elastic body, or the window frame 8A side of the rear window 8 may be provided. An elastic body may be provided on each of the stoppers 15 and the stopper 15 side.
【0041】また、前記実施例では、後面窓8にガラス
板8Bを用いるものとして述べたが、ガラス板8Bの材
料としてはガラス材料に限るものではなく、例えば透明
または半透明のアクリル板等からなる樹脂材料を用いる
構成としてもよい。In the above embodiment, the glass plate 8B is used for the rear window 8. However, the material of the glass plate 8B is not limited to the glass material. For example, a transparent or translucent acrylic plate or the like may be used. It is good also as a structure using a resin material.
【0042】さらに、前記実施例では、運転室付き作業
機として油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明
はこれに限らず、後部側の窓部が開,閉可能に設けられ
た運転室付き作業機であればよく、例えば油圧クレーン
等の建設機械や、農耕用および産業用の運転室付き作業
機に適用してもよい。Further, in the above-described embodiment, the hydraulic shovel has been described as an example of the working machine with a cab. However, the present invention is not limited to this, and the operation in which the rear window is openably and closably provided. Any working machine with a cabin may be used. For example, the present invention may be applied to a construction machine such as a hydraulic crane or a working machine with an operator's cab for agriculture or industry.
【0043】[0043]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項1に記載の発
明によれば、後部側の窓部用のストッパを防振支持体に
設ける構成としたから、窓部の開放時には、該窓部を防
振支持体に当接させることなく、ストッパにより開放位
置で確実に保持することができる。従って、従来技術に
よるハイキャブ型の運転室付き作業機に対して大きな変
更を行うことなく、ストッパを窓部に対して適切な位置
となるように防振支持体に容易にレイアウトでき、後面
窓が開放時に防振支持体に衝突して損傷されるのを確実
に防止できると共に、窓部を開放するときの操作性や安
全性を確実に向上させることができる。As described in detail above, according to the first aspect of the present invention, since the stopper for the rear window portion is provided on the anti-vibration support, the window is opened when the window portion is opened. The portion can be reliably held at the open position by the stopper without bringing the portion into contact with the vibration isolating support. Therefore, the stopper can be easily laid out on the anti-vibration support so that the stopper is located at an appropriate position with respect to the window portion without making a large change to the working machine with a cab of the prior art high cab type. It is possible to reliably prevent the anti-vibration support from being damaged by colliding with the anti-vibration support when the window is opened, and it is possible to reliably improve the operability and safety when the window is opened.
【0044】また、請求項2に記載の発明によれば、窓
部の窓枠を弾性体を介して防振支持体のストッパに弾性
的に当接させる構成としたから、開放した窓部のガラス
板を防振支持体に当接させることなく、その窓枠を防振
支持体側のストッパに安定して当接でき、この状態で窓
部を確実に開放位置に保持することができる。従って、
急激に開放した衝撃で窓部のガラス板が損傷されたり、
窓部を開放して作業機を運転するときに騒音が発生した
りするのを確実に防止することができる。According to the second aspect of the present invention, since the window frame of the window portion is elastically brought into contact with the stopper of the vibration isolating support via the elastic body, the window frame of the open window portion is formed. The window frame can be stably abutted against the stopper on the side of the anti-vibration support without bringing the glass plate into contact with the anti-vibration support. In this state, the window can be reliably held at the open position. Therefore,
The glass plate at the window may be damaged by the sudden opening impact,
Noise can be reliably prevented from occurring when the work machine is operated with the window opened.
【図1】本発明の実施例による油圧ショベルのキャブボ
ックス等を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a cab box and the like of a hydraulic shovel according to an embodiment of the present invention.
【図2】キャブボックスを後部側の防振支持体およびス
トッパ等と共に示す図1中の矢示II−II方向からみた断
面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the cab box together with a rear-side anti-vibration support member, a stopper, and the like, as viewed from the direction of arrows II-II in FIG.
【図3】図1中の後面窓等を一部破断した状態で示す側
面図である。FIG. 3 is a side view showing a rear window and the like in FIG. 1 in a partially broken state.
【図4】後面窓を開放した状態を示す図3と同様位置の
側面図である。FIG. 4 is a side view of the same position as FIG. 3 showing a state in which a rear window is opened.
2 旋回フレーム 3 ベース 4 運転室 6 キャブボックス(運転室本体) 8 後面窓(窓部) 8A 窓枠 8B ガラス板 10 弾性体 11 防振支持体 15 ストッパ 16 ストッパアーム 2 Revolving frame 3 Base 4 Operator's cab 6 Cab box (Operating cab main body) 8 Rear window (window) 8A Window frame 8B Glass plate 10 Elastic body 11 Anti-vibration support 15 Stopper 16 Stopper arm
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E02F 9/16 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E02F 9/16
Claims (2)
ースを介して設けられたハイキャブ型の運転室本体と、
該運転室本体の後部側に開,閉可能に設けられ、開放時
に該運転室本体の外側に向けて回動される後部側の窓部
と、該窓部よりも下側に位置して前記運転室本体とフレ
ーム側との間に設けられ、該フレームに対して運転室本
体を防振支持する防振支持体と、該防振支持体に設けら
れ、前記窓部を開放したときに該窓部を開放位置に保持
するストッパとから構成してなる運転室付き作業機。1. A frame of a working machine, a high cab type driver's cab main body provided on the frame via a base,
A rear window that is openably and closably provided at a rear side of the cab main body and is turned toward the outside of the cab main body when the main body is opened; An anti-vibration support provided between the cab main body and the frame side and supporting the cab main body against vibration with respect to the frame, and provided on the anti-vibration support when the window is opened. A working machine with an operator's cab, comprising a stopper for holding a window in an open position.
回動可能に取付けられた窓枠と、該窓枠内に取付けられ
たガラス板とからなり、前記ストッパと窓部の窓枠のう
ち少なくとも一方には、前記窓部の開放時に前記窓枠を
前記ストッパに弾性的に当接させる弾性体を設ける構成
としてなる請求項1に記載の運転室付き作業機。2. The window comprises a window frame rotatably mounted on the rear side of the cab body, and a glass plate mounted in the window frame, wherein the stopper and the window of the window portion are provided. The working machine with a cab according to claim 1, wherein at least one of the frames is provided with an elastic body that elastically contacts the window frame to the stopper when the window is opened.
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---|---|---|---|
JP27157896A JP3251864B2 (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Working machine with cab |
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JP27157896A JP3251864B2 (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Working machine with cab |
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JPH1096249A JPH1096249A (en) | 1998-04-14 |
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