JP3249431B2 - 列車制御用情報伝送装置 - Google Patents
列車制御用情報伝送装置Info
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- JP3249431B2 JP3249431B2 JP16594097A JP16594097A JP3249431B2 JP 3249431 B2 JP3249431 B2 JP 3249431B2 JP 16594097 A JP16594097 A JP 16594097A JP 16594097 A JP16594097 A JP 16594097A JP 3249431 B2 JP3249431 B2 JP 3249431B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、情報伝送装置に係
り、特に、ＣＴＣ駅装置や電子連動装置等の列車を制御
する中央装置と現場で使用されるハンディ端末器との間
の情報伝送に好適な列車制御用情報伝送装置に関する。
り、特に、ＣＴＣ駅装置や電子連動装置等の列車を制御
する中央装置と現場で使用されるハンディ端末器との間
の情報伝送に好適な列車制御用情報伝送装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、鉄道において、夜間に保
守車両を運転するに際しては、現場に設けられている転
てつ機等の現場機器を制御するための制御情報をＣＴＣ
駅装置等の列車を制御する中央装置へ送信するのに無線
機が用いられている。
守車両を運転するに際しては、現場に設けられている転
てつ機等の現場機器を制御するための制御情報をＣＴＣ
駅装置等の列車を制御する中央装置へ送信するのに無線
機が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の無線機を用いて制御信号を中央装置に送信する場
合、例えば、現場側から送出した進路設定要求の扱いの
情報に対するチェックができないために、情報の信頼度
が高くないという課題を有していた。
来の無線機を用いて制御信号を中央装置に送信する場
合、例えば、現場側から送出した進路設定要求の扱いの
情報に対するチェックができないために、情報の信頼度
が高くないという課題を有していた。
【０００４】そこで、本発明は、上記課題を解決するた
めになされたものであって、その目的は、チェック機能
を備えた高信頼度の情報伝送が可能な情報伝送装置を提
供することを目的としている。
めになされたものであって、その目的は、チェック機能
を備えた高信頼度の情報伝送が可能な情報伝送装置を提
供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る列車制御用
情報伝送装置は、上記目的を達成するために、列車を制
御する中央装置とその中央装置から離れた場所で使用さ
れるハンディ端末器とで構成される列車制御用情報伝送
装置であって、前記ハンディ端末器には、入力した所定
の情報を前記中央装置に送信するとともに、その中央装
置からの情報を受信する送受信手段と、その送受信され
た情報の内容を表示画面に表示させて、又は音声により
発生させて確認する確認手段とが設けられ、前記中央装
置には、前記ハンディ端末器との間で情報の送受信を行
う送受信手段と、そのハンディ端末器からの情報を取込
むための時間帯を設定する時間帯設定手段と、その設定
された時間帯内でそのハンディ端末器から所定の同一の
情報を複数回受信したときに、所定の制御処理を行う制
御処理手段と、所定の制御処理が解消されない限りハン
ディ端末器からの新たな情報入力を阻止する阻止手段
と、が設けられていることを特徴としている。
情報伝送装置は、上記目的を達成するために、列車を制
御する中央装置とその中央装置から離れた場所で使用さ
れるハンディ端末器とで構成される列車制御用情報伝送
装置であって、前記ハンディ端末器には、入力した所定
の情報を前記中央装置に送信するとともに、その中央装
置からの情報を受信する送受信手段と、その送受信され
た情報の内容を表示画面に表示させて、又は音声により
発生させて確認する確認手段とが設けられ、前記中央装
置には、前記ハンディ端末器との間で情報の送受信を行
う送受信手段と、そのハンディ端末器からの情報を取込
むための時間帯を設定する時間帯設定手段と、その設定
された時間帯内でそのハンディ端末器から所定の同一の
情報を複数回受信したときに、所定の制御処理を行う制
御処理手段と、所定の制御処理が解消されない限りハン
ディ端末器からの新たな情報入力を阻止する阻止手段
と、が設けられていることを特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明の列車を制御する
中央装置をＣＴＣ駅装置としたときの概略構成図であ
る。
に基づいて説明する。図１は、本発明の列車を制御する
中央装置をＣＴＣ駅装置としたときの概略構成図であ
る。
【０００７】ＣＴＣ駅装置１は、周知のＣＴＣ駅装置と
同様に二重系に構成されていて、フェールセーフが図ら
れている。すなわち、ＣＴＣ駅装置１は、図示しない現
場に設けられている転てつ器や信号機等の現場機器から
情報（検出信号）を入力するとともに、それら現場機器
を制御するための制御情報（信号）を送出する、マイク
ロプロセッサを中心に形成された一対の処理装置２ａ，
２ｂを有している。
同様に二重系に構成されていて、フェールセーフが図ら
れている。すなわち、ＣＴＣ駅装置１は、図示しない現
場に設けられている転てつ器や信号機等の現場機器から
情報（検出信号）を入力するとともに、それら現場機器
を制御するための制御情報（信号）を送出する、マイク
ロプロセッサを中心に形成された一対の処理装置２ａ，
２ｂを有している。
【０００８】図１中、３は、ハンディ端末器１０と無線
交信するための無線機であって、接続回路４及びシリア
ルＩ／Ｆ５ａ，５ｂを介して各処理装置２ａ，２ｂにそ
れぞれ接続されている。
交信するための無線機であって、接続回路４及びシリア
ルＩ／Ｆ５ａ，５ｂを介して各処理装置２ａ，２ｂにそ
れぞれ接続されている。
【０００９】ハンディ端末器１０は、ＣＴＣ駅装置１と
無線交信するための無線機１１と図２に詳細に示される
処理機１２とが設けられている。
無線交信するための無線機１１と図２に詳細に示される
処理機１２とが設けられている。
【００１０】この処理機１２は、マイクロコンピュータ
を中心に形成されている処理部１２ａを中心に形成され
ていて、テンキー等から構成される設定部１２ｂから入
力された内容及びＣＴＣ駅装置１側から受信した内容を
表示する表示画面からなる表示部１２ｃが接続されてい
る。なお、この表示部１２ｃには、係員に対して警告的
情報の内容を確実に報知するための点滅点灯するＬＥＤ
及びアラームが設けられている。
を中心に形成されている処理部１２ａを中心に形成され
ていて、テンキー等から構成される設定部１２ｂから入
力された内容及びＣＴＣ駅装置１側から受信した内容を
表示する表示画面からなる表示部１２ｃが接続されてい
る。なお、この表示部１２ｃには、係員に対して警告的
情報の内容を確実に報知するための点滅点灯するＬＥＤ
及びアラームが設けられている。
【００１１】図２中、１２ｄは、表示部１２ｃの表示内
容を音声で発生させるとともに、必要に応じてＣＴＣ駅
装置１側の係員との間で音声で交信することのできる音
声応答部であり、１２ｅは、処理部１２ａと無線機１１
とを接続するためのシリアルＩ／Ｏである。
容を音声で発生させるとともに、必要に応じてＣＴＣ駅
装置１側の係員との間で音声で交信することのできる音
声応答部であり、１２ｅは、処理部１２ａと無線機１１
とを接続するためのシリアルＩ／Ｏである。
【００１２】また、図２中、１２ｆは、処理機１２の駆
動用の電源部であって、無線機１１に着脱自在に設けら
れる外付けのバッテリ１３から電源が得られるように構
成されている。
動用の電源部であって、無線機１１に着脱自在に設けら
れる外付けのバッテリ１３から電源が得られるように構
成されている。
【００１３】次に、図３の伝送制御手順を用いてＣＴＣ
駅装置１とハンディ端末器１０との間の伝送制御動作に
ついて説明する。
駅装置１とハンディ端末器１０との間の伝送制御動作に
ついて説明する。
【００１４】なお、ＣＴＣ駅装置１は、通常、複数のハ
ンディ端末器と交信されるが、ここでは、説明を簡単に
するために、１台のハンディ端末器１０との間で交信す
る場合を例に説明する。
ンディ端末器と交信されるが、ここでは、説明を簡単に
するために、１台のハンディ端末器１０との間で交信す
る場合を例に説明する。
【００１５】今、現場の係員が保守時間帯になったの
で、保守車両を運転しようとしているものとする。この
場合、ハンディ端末器１０の設定部１２ｂから保守車両
の進路設定を要求する進路要求扱いが入力される。すな
わち、保守車両の発駅の駅番号及びその保守車両の発着
点データが入力される。
で、保守車両を運転しようとしているものとする。この
場合、ハンディ端末器１０の設定部１２ｂから保守車両
の進路設定を要求する進路要求扱いが入力される。すな
わち、保守車両の発駅の駅番号及びその保守車両の発着
点データが入力される。
【００１６】入力されたデータは、無線機１１を介して
ＣＴＣ駅装置１に送信され、ＣＴＣ駅装置１側では、受
信された駅番号データのチェックが行われるとともに、
ＣＴＣ駅装置１のモードチェックが行われる。このモー
ドチェックにおいて、保守モードになったとき、例え
ば、夜間の予め設定された所定の保守時間帯になけれ
ば、ハンディ端末器１０からの情報は無視され、安全性
が確保される。なお、この保守時間帯のチェックは、後
述するモードチェック時においても同様に行われる。
ＣＴＣ駅装置１に送信され、ＣＴＣ駅装置１側では、受
信された駅番号データのチェックが行われるとともに、
ＣＴＣ駅装置１のモードチェックが行われる。このモー
ドチェックにおいて、保守モードになったとき、例え
ば、夜間の予め設定された所定の保守時間帯になけれ
ば、ハンディ端末器１０からの情報は無視され、安全性
が確保される。なお、この保守時間帯のチェックは、後
述するモードチェック時においても同様に行われる。
【００１７】上記モードチェックにおいて、保守モード
と判定されたときは、ＣＴＣ駅装置１において、ハンデ
ィ端末器１側から要求された進路決定が可能かどうか、
さらに、その設定される進路に矛盾を含んでいないかど
うかの要求進路合理性チェックが行われる。
と判定されたときは、ＣＴＣ駅装置１において、ハンデ
ィ端末器１側から要求された進路決定が可能かどうか、
さらに、その設定される進路に矛盾を含んでいないかど
うかの要求進路合理性チェックが行われる。
【００１８】これらチェックにおいて、要求された進路
を設定できないときは、その旨がハンディ端末器１側に
送出されて表示部１２ｃ及び音声応答部１２ｄを介して
現場の係員に報知される。
を設定できないときは、その旨がハンディ端末器１側に
送出されて表示部１２ｃ及び音声応答部１２ｄを介して
現場の係員に報知される。
【００１９】上述のチェックにおいて、要求された進路
設定が可能と判定されたときは、その要求された進路構
成のデータがＣＴＣ駅装置１の処理装置２ａ，２ｂの図
示しないメモリに記憶されるとともに、要求した進路構
成が可能な旨がハンディ端末器１に送出される。
設定が可能と判定されたときは、その要求された進路構
成のデータがＣＴＣ駅装置１の処理装置２ａ，２ｂの図
示しないメモリに記憶されるとともに、要求した進路構
成が可能な旨がハンディ端末器１に送出される。
【００２０】要求した進路構成が可能な旨の情報は、ハ
ンディ端末器１０の表示部１２ｃに表示されるととも
に、音声応答部１２ｄから発生される。したがって、現
場の係員は、ＣＴＣ駅装置１側が現場からの要求を正常
に受信したことを知ることができる。
ンディ端末器１０の表示部１２ｃに表示されるととも
に、音声応答部１２ｄから発生される。したがって、現
場の係員は、ＣＴＣ駅装置１側が現場からの要求を正常
に受信したことを知ることができる。
【００２１】次いで、ハンディ端末器１の設定部１２ｂ
から、再度、進路設定扱いが入力されると、ＣＴＣ駅装
置１に記憶されていた前回の進路設定のデータと今回の
進路設定のデータの照合が行われ、その照合一致が得ら
れたときに、設定しようとする進路の故障チェックが行
われるとともに、上述と同様のモードチェック後、要求
された進路を構成するように、転てつ器等の現場機器が
制御される。
から、再度、進路設定扱いが入力されると、ＣＴＣ駅装
置１に記憶されていた前回の進路設定のデータと今回の
進路設定のデータの照合が行われ、その照合一致が得ら
れたときに、設定しようとする進路の故障チェックが行
われるとともに、上述と同様のモードチェック後、要求
された進路を構成するように、転てつ器等の現場機器が
制御される。
【００２２】要求された進路の設定が終了したときに、
その旨がハンディ端末器１側に送出されるとともに、開
通された進路の状態が表示部１２ｃに表示されるととも
に、その旨が音声により報知される。したがって、係員
は、その報知内容に従って保守車両を発車させることが
可能となる。
その旨がハンディ端末器１側に送出されるとともに、開
通された進路の状態が表示部１２ｃに表示されるととも
に、その旨が音声により報知される。したがって、係員
は、その報知内容に従って保守車両を発車させることが
可能となる。
【００２３】現場における保守作業が終了したときは、
ハンディ端末器１０の設定部１２ｂから進路構成を元の
状態に復帰させる進路復位要求扱いが入力される。
ハンディ端末器１０の設定部１２ｂから進路構成を元の
状態に復帰させる進路復位要求扱いが入力される。
【００２４】進路復位要求扱い情報をＣＴＣ駅装置１が
受信すると、ＣＴＣ駅装置１の処理装置２ａ，２ｂのメ
モリに記憶されていたハンディ端末器１０からの進路構
成用の制御情報がクリアされるとともに、保守用に設定
された進路は元の通常の状態に復帰される。
受信すると、ＣＴＣ駅装置１の処理装置２ａ，２ｂのメ
モリに記憶されていたハンディ端末器１０からの進路構
成用の制御情報がクリアされるとともに、保守用に設定
された進路は元の通常の状態に復帰される。
【００２５】ＣＴＣ駅装置１の処理装置２ａ，２ｂのメ
モリに保守用の進路構成情報が記憶されているときは、
ハンディ端末器１０からの新たな進路構成要求の情報は
受付けられないので、情報の錯綜が生じたり、進路構成
が競合するような不都合は確実に回避される。
モリに保守用の進路構成情報が記憶されているときは、
ハンディ端末器１０からの新たな進路構成要求の情報は
受付けられないので、情報の錯綜が生じたり、進路構成
が競合するような不都合は確実に回避される。
【００２６】すなわち、ハンディ端末器１０からの進路
復位要求扱いによりＣＴＣ駅装置１がクリアされない限
り、そのハンディ端末器１０からの新たな情報の受付け
を拒否することができ、安全が確保される。
復位要求扱いによりＣＴＣ駅装置１がクリアされない限
り、そのハンディ端末器１０からの新たな情報の受付け
を拒否することができ、安全が確保される。
【００２７】ＣＴＣ駅装置１において、ハンディ端末器
１０からの復位要求扱いの処理が終了すると、復位処理
が終了した旨がハンディ端末器１０の表示部１０ｃに表
示されるとともに、音声応答部１２ｄから報知される。
１０からの復位要求扱いの処理が終了すると、復位処理
が終了した旨がハンディ端末器１０の表示部１０ｃに表
示されるとともに、音声応答部１２ｄから報知される。
【００２８】なお、上述の例では、ハンディ端末器１０
では、表示部１２ｃ以外に音声応答部１２ｄからも情報
内容を報知するようにしたが、この音声による報知を省
略するようにしてもよい。
では、表示部１２ｃ以外に音声応答部１２ｄからも情報
内容を報知するようにしたが、この音声による報知を省
略するようにしてもよい。
【００２９】また、上述の例では、中央装置をＣＴＣ駅
装置としたが電子連動装置等の他の列車制御用装置であ
ってもよい。
装置としたが電子連動装置等の他の列車制御用装置であ
ってもよい。
【００３０】
【発明の効果】本発明に係る列車制御用情報伝送装置
は、ハンディ端末器に、入力した所定の情報を前記中央
装置に送信するとともに、その中央装置からの情報を受
信する送受信手段と、その送受信された情報の内容を表
示画面に表示させて、又は音声により発生させて確認す
る確認手段とを設け、中央装置に、前記ハンディ端末器
との間で情報の送受信を行う送受信手段と、そのハンデ
ィ端末器からの情報を取込むための時間帯を設定する時
間帯設定手段と、その設定された時間帯内でそのハンデ
ィ端末器から所定の同一の情報を複数回受信したとき
に、所定の制御処理を行う制御処理手段と、所定の制御
処理が解消されない限りハンディ端末器からの新たな情
報入力を阻止する阻止手段とを設けたので、信頼性の高
い列車制御用情報伝送装置とすることができるととも
に、情報の錯綜を防止して確実で安全な列車制御処理を
行うことができる。
は、ハンディ端末器に、入力した所定の情報を前記中央
装置に送信するとともに、その中央装置からの情報を受
信する送受信手段と、その送受信された情報の内容を表
示画面に表示させて、又は音声により発生させて確認す
る確認手段とを設け、中央装置に、前記ハンディ端末器
との間で情報の送受信を行う送受信手段と、そのハンデ
ィ端末器からの情報を取込むための時間帯を設定する時
間帯設定手段と、その設定された時間帯内でそのハンデ
ィ端末器から所定の同一の情報を複数回受信したとき
に、所定の制御処理を行う制御処理手段と、所定の制御
処理が解消されない限りハンディ端末器からの新たな情
報入力を阻止する阻止手段とを設けたので、信頼性の高
い列車制御用情報伝送装置とすることができるととも
に、情報の錯綜を防止して確実で安全な列車制御処理を
行うことができる。
【図１】本発明に係る中央装置をＣＴＣ駅装置としたと
きの一実施の形態に係る情報伝送装置の概略構成図であ
る。
きの一実施の形態に係る情報伝送装置の概略構成図であ
る。
【図２】ハンディ端末器の詳細図である。
【図３】伝送制御手順である。
１ ＣＴＣ駅装置（中央装置） ２ａ，２ｂ 処理装置 ３ 無線機 ４ 接続回路 ５ａ，５ｂ シリアルＩ／Ｆ １０ ハンディ端末器 １１ 無線機 １２ 処理機 １２ａ 処理部 １２ｂ 設定部 １２ｃ 表示部 １２ｄ 音声応答部 １２ｅ シリアルＩ／Ｏ １２ｆ 電源部 １３ バッテリ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−148716（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−241420（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−131301（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−130691（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−175503（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−91221（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−164955（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H04B 1/38 B61L 27/00
Claims (1)
- 【請求項１】 列車を制御する中央装置とその中央装置
から離れた場所で使用されるハンディ端末器とで構成さ
れる列車制御用情報伝送装置であって、 前記ハンディ端末器には、入力した所定の情報を前記中
央装置に送信するとともに、その中央装置からの情報を
受信する送受信手段と、その送受信された情報の内容を
表示画面に表示させて、又は音声により発生されて確認
する確認手段とが設けられ、 前記中央装置には、前記ハンディ端末器との間で情報の
送受信を行う送受信手段と、そのハンディ端末器からの
情報を取込むための時間帯を設定する時間帯設定手段
と、その設定された時間帯内でそのハンディ端末器から
所定の同一の情報を複数回受信したときに、所定の制御
処理を行う制御処理手段と、所定の制御処理が解消され
ない限りハンディ端末器からの新たな情報入力を阻止す
る阻止手段と、が設けられている、 ことを特徴とする列車制御用情報伝送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16594097A JP3249431B2 (ja) | 1997-06-23 | 1997-06-23 | 列車制御用情報伝送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16594097A JP3249431B2 (ja) | 1997-06-23 | 1997-06-23 | 列車制御用情報伝送装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1117576A JPH1117576A (ja) | 1999-01-22 |
| JP3249431B2 true JP3249431B2 (ja) | 2002-01-21 |
Family
ID=15821915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16594097A Expired - Fee Related JP3249431B2 (ja) | 1997-06-23 | 1997-06-23 | 列車制御用情報伝送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3249431B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4571739B2 (ja) * | 2000-10-12 | 2010-10-27 | 東海旅客鉄道株式会社 | 進路設定システム |
| JP4863337B2 (ja) * | 2001-04-09 | 2012-01-25 | 株式会社京三製作所 | 鉄道制御情報伝送システム及び鉄道制御情報伝送方法 |
| AU2002368548A1 (en) * | 2002-06-29 | 2006-11-16 | Novel branched alpha-cyanostilbene fluorophores | |
| JP6588730B2 (ja) * | 2015-05-01 | 2019-10-09 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 列車運行支援システム |
-
1997
- 1997-06-23 JP JP16594097A patent/JP3249431B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1117576A (ja) | 1999-01-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |