JP3243968B2 - Automotive seal structure - Google Patents
Automotive seal structureInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車のシール構造、特
に車体のドア開口の開口縁と、サッシュレスドアのドア
外周との間のシール構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seal structure for an automobile, and more particularly to a seal structure between an opening edge of a door opening of a vehicle body and an outer periphery of a sashless door.
【0002】[0002]
【従来の技術】図4に示すように、サッシュレスドア車
のドア開口まわりのシール構造は、ルーフサイド12に
沿うドア開口の上縁に、ドア閉時に前後のドアガラス1
1の上縁をシールするガラスシールウエザストリップ2
0を取付け、センタピラー13には前後のドアガラス1
1の縦縁をシールするガラスシールウエザストリップ3
0を取付け、センタピラー13で仕切られた前後のドア
開口まわりの下半部には、それぞれ前後のドア10の外
周をシールするドアシールウエザストリップ40を取付
け、ドアシールウエザストリップ40の前後上端の端末
部と、ガラスシールウエザストリップ20、30の前後
下端の端末部とを重ね合せた基本的構造を有している。
そして更に、前後のドア開口の全周に形成したフランジ
に、オープニングトリムを、ガラスシールウエザストリ
ップ20、30およびドアシールウエザストリップ40
に沿うように一連に取付けるのが一般的である。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 4, a seal structure around a door opening of a sashless door car is provided at an upper edge of the door opening along a roof side 12 with front and rear door glasses 1 when the door is closed.
1 Glass seal weather strip for sealing the upper edge 2
0, the front and rear door glass 1
Glass seal weather strip 3 for sealing the vertical edge of 1
In the lower half of the front and rear door openings separated by the center pillar 13, door seal weather strips 40 for sealing the outer peripheries of the front and rear doors 10 are mounted. It has a basic structure in which a terminal portion and terminal portions at the front and rear lower ends of the glass seal weather strips 20 and 30 are overlapped.
Further, an opening trim is provided on the flange formed on the entire periphery of the front and rear door openings, and the glass seal weather strips 20, 30 and the door seal weather strip 40 are provided.
It is common to install them in a series so that
【0003】図5はルーフサイドに沿う上記ガラスシー
ルウエザストリップ20の前側の端末部を示すもので、
押出成形の一般部20Aの下端に型成形の端末部20B
が接続されている。ガラスシールウエザストリップ20
はその車内側の側面に、オープニングトリム50に押付
けられるリップ22が一般部20Aから端末部20Bに
かけて一連に形成されている。FIG. 5 shows a front end portion of the glass seal weather strip 20 along the roof side.
The end portion 20B of the molding is provided at the lower end of the general portion 20A of the extrusion molding.
Is connected. Glass seal weather strip 20
The lip 22 pressed against the opening trim 50 is formed in a series on the inner side surface from the general portion 20A to the terminal portion 20B.
【0004】一方、上記ドアシールウエザストリップ4
0はチューブ状の押出成形体で、オープニングトリム5
0の下半部の側面に沿って設けられている。そして図5
(B)に示すように、このドアシールウエザストリップ
40の端末部41と、上記リップ22の終端部23とは
ドアベルトライン13(図4)付近の位置で重ね合され
ている。即ち、リップ22の終端部23は下方へ幅が広
がるひれ状に形成してあり、終端部23でドアシールウ
エザストリップ40の開口した端末を覆い、終端部23
の先端縁をドアシールウエザストリップ端末部41の側
面に沿うように折曲げてオープニングトリム50を圧接
させ、これによりリップ終端部23とドアシールウエザ
ストリップ40の端末部41とを密着させて、ドア側と
のシール性を良好ならしめるとともに、リップ22とオ
ープニングトリム50の合わせ線60が上下になだらか
な曲線となるようにして見栄えを良好に保持させてい
る。On the other hand, the door seal weather strip 4
Numeral 0 denotes a tubular extruded product, with an opening trim 5
0 is provided along the side surface of the lower half. And FIG.
As shown in (B), the terminal portion 41 of the door seal weather strip 40 and the terminal portion 23 of the lip 22 are overlapped at a position near the door belt line 13 (FIG. 4). That is, the terminal portion 23 of the lip 22 is formed in a fin shape that widens downward, and the terminal portion 23 covers the open end of the door seal weather strip 40, and the terminal portion 23
Is bent along the side surface of the door seal weather strip terminal portion 41 to press the opening trim 50 into pressure, thereby bringing the lip end portion 23 and the terminal portion 41 of the door seal weather strip 40 into close contact with each other. The sealing performance with the side is improved, and the appearance of the lip 22 and the opening trim 50 is kept good by making the joining line 60 a gentle curve up and down.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、ドアシール
ウエザストリップ40の端末部41を被覆するリップ終
端部23のリップ先端縁を折り曲げてオープニングトリ
ム50と重ね合わせる作業において、リップ先端縁が不
規則に折り曲げられて、図5(B)の鎖線dで示すよう
に一部がオープニングトリム50の上にはみ出したり、
また経時によりリップ先端縁全体がオープニングトリム
の50の上にはみ出してしまうことがあり、上記合わせ
線60が不規則となって見栄えを損ね、またリップ終端
部23とドアシールウエザストリップ端末部41とが密
着せずドアとのシール性を低下させる。However, in the operation of bending the lip tip edge of the lip end portion 23 covering the terminal portion 41 of the door seal weather strip 40 and superimposing the lip tip edge on the opening trim 50, the lip tip edge becomes irregular. It is bent and partly protrudes above the opening trim 50 as shown by a chain line d in FIG.
In addition, the entire edge of the lip may protrude above the opening trim 50 with the passage of time, and the mating line 60 becomes irregular and impairs the appearance, and the lip end portion 23 and the door seal weather strip terminal portion 41 Do not adhere to each other and reduce the sealing performance with the door.
【0006】そこで本発明は、リップ終端部23が所定
の形状で折曲げられてオープニングトリム50との合わ
せ線60が所定の形状となり、かつリップ先端縁がはみ
出すことがなく、シール性および見栄えのよいウエザス
トリップの端末合せ構造を実現することを目的とする。In the present invention, therefore, the lip end portion 23 is bent in a predetermined shape so that the mating line 60 with the opening trim 50 has a predetermined shape, and the lip tip edge does not protrude. It is an object to realize a good weather strip terminal alignment structure.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は図1に示すよう
に、オープニングトリム50に押付られるガラスシール
ウエザストリップ20のリップ22の終端部23を下方
へ幅が広がるひれ状に形成し、該終端部23にはリップ
先端線に沿うように薄肉の折り曲げ線24bを形成し、
オープニングトリム50の下半部に沿って形成したチュ
ーブ状のドアシールウエザストリップ40の上部端末部
41を被覆したリップ終端部23のリップ先端縁を上記
折曲げ線24bに沿って折曲げてオープニングトリム5
0に圧接させる構造とした(請求項1)。According to the present invention, as shown in FIG. 1, the end portion 23 of the lip 22 of the glass seal weather strip 20 pressed against the opening trim 50 is formed in a fin shape which is widened downward. A thin bent line 24b is formed on the end portion 23 along the lip tip line,
The opening trim is formed by bending the lip tip edge of the lip end portion 23 covering the upper end portion 41 of the tubular door seal weather strip 40 formed along the lower half of the opening trim 50 along the bending line 24b. 5
It is structured to be pressed against zero (claim 1).
【0008】本発明は上記構造を図1、図4に示すよう
に車体のドア開口上縁に沿って取付けられ、一般部20
Aの下端に型成形の端末部20Bを接続したガラスシー
ルウエザストリップ20の端末合せ部に適用する(請求
項2)。また、図3、図4に示すようにセンタピラー1
3に沿って取付けられ、一般部30Aの下端に型成形の
端末部30Bを接続したガラスシールウエザストリップ
30に適用する(請求項3)。In the present invention, the above structure is attached along the upper edge of the door opening of the vehicle body as shown in FIGS.
The present invention is applied to a terminal fitting portion of a glass seal weather strip 20 in which a molded terminal portion 20B is connected to a lower end of A (claim 2). In addition, as shown in FIGS.
3 and is applied to the glass seal weather strip 30 in which a molded end portion 30B is connected to the lower end of the general portion 30A (claim 3).
【0009】また本発明は、図1(図2)で示すように
上記型成形端末部20B(30B)のリップの折曲げ線
24b(34b)を、一般部20A(30A)のリップ
に形成した折曲げ線24a(34a)と一連に連なる線
に形成し、リップ終端部23(33)でリップ先端線に
徐々に近づく形状とする(請求項4)。Further, according to the present invention, as shown in FIG. 1 (FIG. 2), the bent line 24b (34b) of the lip of the molded terminal portion 20B (30B) is formed on the lip of the general portion 20A (30A). It is formed into a line that is continuous with the bending line 24a (34a), and has a shape that gradually approaches the lip tip line at the lip end portion 23 (33).
【0010】[0010]
【作用】リップの終端部は、リップの折曲げ線に沿って
折曲げられ、リップの終端部とオープニングトリムの合
せ線は折曲げ線に沿う連続線となり見栄えがよく組付作
業性もよい。また、リップの終端部の先端縁は折曲げ線
で折曲げられ、オープニングトリムと圧接しているか
ら、先端縁の一部または全部がオープニングトリムの上
にはみ出し、見栄えとともにシール性を損ねることがな
い。The terminal end of the lip is bent along the fold line of the lip, and the joining line between the terminal end of the lip and the opening trim becomes a continuous line along the fold line, so that the appearance is good and the assembling workability is good. In addition, since the leading edge of the end of the lip is bent at the bending line and is in pressure contact with the opening trim, part or all of the leading edge protrudes above the opening trim, and the appearance and sealability may be impaired. Absent.
【0011】[0011]
【実施例】図1および図2は、図4に示すガラスシール
ウエザストリップ20の前側の端末部に本発明を適用し
た実施例を示すものである。図2に示すように、ガラス
シールウエザストリップ20の一般部20Aは押出成形
体で、中空状の本体21の車内側の側面からリップ22
が伸び出している。一般部20Aの端末には型成形の端
末部20Bが接続されている。端末部20Bは一般部2
0Aを延長する形状から先端が魚尾形状となっている。
一般部20Aから端末部20Bへと連なるリップ22
は、その終端部23の幅が徐々に広くなり、ひれ状とな
っている。1 and 2 show an embodiment in which the present invention is applied to a front end portion of a glass seal weather strip 20 shown in FIG. As shown in FIG. 2, the general portion 20A of the glass seal weather strip 20 is an extruded body, and a lip 22
Is extending. The terminal of the molded part 20B is connected to the terminal of the general part 20A. The terminal unit 20B is a general unit 2
The tip has a fishtail shape from the shape extending 0A.
A lip 22 extending from the general portion 20A to the terminal portion 20B
Has a fin-like shape in which the width of the terminal end 23 gradually increases.
【0012】押出成形の一般部20Aにはリップ22の
幅方向ほぼ中央の裏側に長手方向に一連にノッチ24a
が形成してあり、リップ折曲げ線となっている。型成形
の端末部20Bにはリップ22に上記ノッチ24aと連
続するノッチ24bが形成してあり、リップ折曲げ線と
なっている。この折曲げ線24bは、ひれ状の終端部2
3でリップ先端線に徐々に近づき、リップ先端線の終端
付近で上記先端線とほぼ合流する。A general portion 20A of the extrusion molding has a series of notches 24a in the longitudinal direction on the rear side substantially at the center of the lip 22 in the width direction.
Are formed to form a lip bending line. A notch 24b, which is continuous with the notch 24a, is formed on the lip 22 on the terminal portion 20B of the molding, and forms a lip bending line. The bent line 24b is connected to the fin-shaped end portion 2.
3 gradually approaches the lip tip line, and almost merges with the tip line near the end of the lip tip line.
【0013】図1は、上記構造のガラスシールウエザス
トリップ20と、オープニングトリム50およびドアシ
ールウエザストリップ40との合せ部を示すものであ
る。FIG. 1 shows a joining portion between the glass seal weather strip 20 having the above-mentioned structure, the opening trim 50 and the door seal weather strip 40.
【0014】ガラスシールウエザストリップ20は、ル
ーフサイド12(図4)沿いのドア開口縁15に設けた
リテーナ16に嵌着され、端末部20Bはドアベルトラ
イン13(図4)付近に位置し、車体パネルにクリップ
止めされている。The glass seal weather strip 20 is fitted to a retainer 16 provided at the door opening edge 15 along the roof side 12 (FIG. 4), and the terminal portion 20B is located near the door belt line 13 (FIG. 4). , Clipped to the body panel.
【0015】センタピラー13(図4)で仕切られたド
ア開口の前部の全周縁にはフランジ17が形成してあ
り、これにオープニングトリム50が一連に取付けられ
ている。ループ状をなすオープニングトリム50の下半
部にはこれに沿ってチューブ状で、ドア閉時にドアの外
周をシールするドアシールウエザストリップ40が形成
してあり、その前後の端末部41はドアベルトライン1
3付近に位置している。A flange 17 is formed on the entire periphery of the front portion of the door opening partitioned by the center pillar 13 (FIG. 4), and an opening trim 50 is attached to the flange 17 in series. At the lower half of the opening trim 50 in the form of a loop, a door seal weather strip 40 for sealing the outer periphery of the door when the door is closed is formed along the tubular shape. Line 1
3 is located near.
【0016】ガラスシールウエザストリップ20の組付
け時、リップ22を折曲げ線24bで折曲げ、先端縁を
オープニングトリム50の側面に圧接させる。このとき
リップ終端部23ではその下部をドアシールウエザスト
リップ40の端末部41の上に重ね、折曲げ線24bで
折曲げてオープニングトリム50の側面に挟み込む。折
曲げ線24bは、リップ終端部23の上部ではリップ先
端線と若干離れた位置にあり、ドアシールウエザストリ
ップ40の端末部41が覆われる下部へ向けてなだらか
な線をなしてリップ先端線に近づくから、先端縁を押す
と折曲げ線24bで折曲げられるとともに終端部23全
体が円弧状に湾曲するから、上記端末部41に密着して
これを包む。またオープニングトリム50とリップ22
との合せ線60はリップ22の終端に至るまで凹凸のな
いなだらかな線をなす。また終端部23は折曲げ線24
bで曲げられてオープニングトリム50と圧接している
から、組付作業時、または経時により終端部23の先端
縁の一部または全部がオープニングトリム50の上には
み出してしくるおそれはない。従ってガラスシールウエ
ザストリップ20とドアシールウエザストリップ40の
合せ部のシール性が良好であり、かつ車室内からの見栄
えもよい。At the time of assembling the glass seal weather strip 20, the lip 22 is bent at the bending line 24b, and the leading edge is pressed against the side surface of the opening trim 50. At this time, the lower portion of the lip end portion 23 is superimposed on the terminal portion 41 of the door seal weather strip 40, bent at the bending line 24b and sandwiched between the side surfaces of the opening trim 50. The bending line 24b is located at a position slightly apart from the lip tip line at the upper part of the lip end part 23, and forms a gentle line toward the lower part where the terminal part 41 of the door seal weather strip 40 is covered. When approaching, when the leading edge is pushed, it is bent at the bending line 24b and the entire terminal portion 23 is curved in an arc shape. Opening trim 50 and lip 22
The joining line 60 is a smooth line without irregularities up to the end of the lip 22. The terminal part 23 is a bending line 24.
Since it is bent at b and is in pressure contact with the opening trim 50, there is no possibility that part or all of the leading edge of the terminal end portion 23 will protrude above the opening trim 50 during the assembling operation or with the passage of time. Therefore, the sealing property of the joining portion of the glass seal weather strip 20 and the door seal weather strip 40 is good, and the appearance from the vehicle interior is good.
【0017】本発明は車体のセンタピラーに沿うガラス
シールウエザストリップにも適用される。図3に示すよ
うに、ガラスシールウエザストリップ30は2本の中空
状のウエザストリップが並列し中央で結合された一体構
造で、一般部30Aの下端に端末部30Bが形成してあ
る。ガラスシールウエザストリップ30の両側面にはリ
ップ32が伸び出しており、終端部33は下方へ向かう
ひれ状としてある。リップ32には一般部30Aから端
末部30Bへと一連に折曲げ線34a,34bが形成し
てあり、折曲げ線34bはその下端が徐々に終端部33
のリップ先端線に近づく形状としてある。The present invention is also applied to a glass seal weather strip along a center pillar of a vehicle body. As shown in FIG. 3, the glass seal weather strip 30 has an integral structure in which two hollow weather strips are arranged in parallel and connected at the center, and a terminal portion 30B is formed at the lower end of the general portion 30A. Lips 32 extend from both side surfaces of the glass seal weather strip 30, and the end portion 33 has a fin shape directed downward. A bent line 34a, 34b is formed on the lip 32 in a series from the general portion 30A to the terminal portion 30B.
Lip tip line.
【0018】両側のリップ32はそれぞれ、センタピラ
ー13を境とする前後のドア開口縁に取付けた図略のオ
ープニングトリムに押付けられる。上記リップ終端部3
3は図略のドアシールウエザストリップの端末を包み折
曲げ線34bで折曲げられオープニングトリムが圧接さ
れる。本実施例も先の実施例と同様の作用効果を奏す
る。The lips 32 on both sides are respectively pressed against opening trims (not shown) attached to the front and rear door opening edges bordering the center pillar 13. The lip termination 3
Numeral 3 wraps around the end of a door seal weather strip (not shown) and is bent along a bending line 34b to press the opening trim. This embodiment also has the same operation and effect as the previous embodiment.
【0019】[0019]
【発明の効果】自動車のドア開口縁に取付けられるガラ
スシールウエザストリップのリップと、ドアシールウエ
ザストリップとの合せ部において、リップの終端部がバ
ラツキのない所定の形状でドアシールウエザストリップ
の端末部を包み、リップとオープニングトリムとの合せ
線がリップ終端に至るまで常に一定のなだらかな線をな
し、上記合せ部のシール性および見栄えが良好である。According to the present invention, the end portion of the lip of the glass seal weather strip attached to the door opening edge of the automobile and the door seal weather strip have a predetermined shape without variation in the terminal end of the lip. The mating line between the lip and the opening trim always forms a constant gentle line up to the end of the lip, so that the mating portion has good sealing properties and appearance.
【図1】本発明の第1の実施例を示すもので、車体のド
ア開口の上縁に沿うガラスシールウエザストリップの端
末部およびドアシールウエザストリップの端末部と、オ
ープニングトリムとの合せ部を示す図である。FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention, in which a terminal portion of a glass seal weather strip and a terminal portion of a door seal weather strip along an upper edge of a door opening of a vehicle body are joined with an opening trim. FIG.
【図2】図2(A)は上記ガラスシールウエザストリッ
プの端末部の斜視図、図2(B)は図2(A)のB−B
線断面図である。2 (A) is a perspective view of a terminal portion of the glass seal weather strip, and FIG. 2 (B) is a BB line of FIG. 2 (A).
It is a line sectional view.
【図3】本発明の第2実施例を示すもので、センタピラ
ーに沿うガラスシールウエザストリップの端末部の正面
図である。FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention, and is a front view of a terminal portion of a glass seal weather strip along a center pillar.
【図4】本発明が適用される自動車の側面図である。FIG. 4 is a side view of an automobile to which the present invention is applied.
【図5】図5(A)は車体のドア開口縁に取付けられる
従来のガラスシールウエザストリップの端末部の斜視
図、図5(B)は該ウエザストリップとドアシールウエ
ザストリップおよびオープニングトリムの合わせ部を示
す図である。FIG. 5 (A) is a perspective view of a terminal portion of a conventional glass seal weather strip attached to a door opening edge of a vehicle body, and FIG. 5 (B) is a view showing the weather strip, a door seal weather strip and an opening trim. FIG.
10 ドア 11 ドアガラス 13 センタピラー 14 ドアベルトライン 15 ドア開口縁 20,30 ガラスシールウエザストリップ 20A,30A 一般部 20B,30B 端末部 22,32 リップ 23,33 リップ終端部 24a,24b,34a,34b 折曲げ線 40 ドアシールウエザストリップ 41 端末部 50 オープニングトリム DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Door 11 Door glass 13 Center pillar 14 Door belt line 15 Door opening edge 20, 30 Glass seal weather strip 20A, 30A General part 20B, 30B Terminal part 22, 32 Lip 23, 33 Lip end part 24a, 24b, 34a, 34b Folding line 40 Door seal weather strip 41 Terminal 50 Opening trim
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平2−216318(JP,A) 実開 平5−40015(JP,U) 実開 平6−75842(JP,U) 実開 平4−43520(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 13/06 B60J 10/08 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (56) References JP-A-2-216318 (JP, A) JP-A-5-40015 (JP, U) JP-A-6-75842 (JP, U) JP-A-4- 43520 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60R 13/06 B60J 10/08
Claims (4)
プニングトリムを取付けるとともに、オープニングトリ
ムの下半部に沿って端末部がドアベルトライン付近に位
置するチューブ状のドアシールウエザストリップを設
け、一方、ドア開口縁の上半部にはオープニングトリム
の外側に、端末部がドアベルトライン付近に位置するガ
ラスシールウエザストリップを取付け、ガラスシールウ
エザストリップの側面にオープニングトリムと対向せし
めて一連に形成したリップをオープニングトリムに押付
けるとともに、リップの終端部でドアシールウエザスト
リップの上記端末部を被覆するようになした自動車のシ
ール構造において、リップの上記終端部を下方へ幅の広
がるひれ状に形成し、該終端部にはリップ先端線に沿う
薄肉の折曲げ線を形成し、上記ドアシールウエザストリ
ップの端末部を被覆した上記リップの終端部のリップ先
端縁を上記折曲げ線に沿って折曲げ、リップ先端縁にオ
ープニングトリムを圧接せしめたことを特徴とする自動
車のシール構造。An opening trim is attached to the entire periphery of a door opening edge of an automobile, and a tubular door seal weather strip having a terminal located near a door belt line is provided along a lower half of the opening trim. On the other hand, a glass seal weather strip whose terminal portion is located near the door belt line is attached to the upper half of the door opening edge outside the opening trim, and the side of the glass seal weather strip is opposed to the opening trim. In an automobile sealing structure in which a series of formed lips are pressed against the opening trim and the end of the lip covers the end of the door seal weather strip, the end of the lip is widened downward. Formed in the shape of a fin, with a thin bent line along the lip tip line at the end And a lip tip edge at an end of the lip covering the terminal portion of the door seal weather strip is bent along the bending line, and an opening trim is pressed against the lip tip edge. Seal structure.
記ドア開口縁のルーフサイドに沿う上縁に取付けられる
ウエザストリップであって、押出成形の一般部の端末に
型成形の端末部を接続してなる請求項1記載の自動車の
シール構造。2. The glass seal weather strip is a weather strip attached to an upper edge of the door opening edge along a roof side, wherein a terminal of a molded part is connected to a terminal of a general part of an extrusion part. The seal structure for an automobile according to claim 1.
ア開口中央のセンタピラーに取付けるウエザストリップ
であって、押出成形の一般部の下端に型成形の端末部を
接続してなる請求項2記載の自動車のシール構造。3. The glass strip according to claim 2, wherein the glass seal weather strip is a weather strip to be mounted on a center pillar at the center of a door opening, and has a molded end connected to a lower end of an extruded general part. Automotive seal structure.
プには一連に上記折曲げ線を形成し、該折曲げ線を上記
のひれ状のリップの終端部でリップ先端線に徐々に近づ
く形状とした請求項2または3記載の自動車のシール構
造。4. The lip of the general portion and the lip of the terminal portion are formed with the bent line in a series, and the bent line gradually approaches the lip tip line at the end of the fin-shaped lip. 4. The seal structure for a motor vehicle according to claim 2, wherein:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10009895A JP3243968B2 (en) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | Automotive seal structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP10009895A JP3243968B2 (en) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | Automotive seal structure |
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