JP3238432U - 自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備 - Google Patents
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Abstract
Description
本考案は、自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備に関するものである。
従来より、自動車内で休息や睡眠をするために、既成の自動車に装着可能な車内用装備が開発されている。
従来の車内用装備としては、シートの背もたれを倒伏させた状態で、自動車の床面に支持体を載置し、支持体とシートの背もたれとで台板を支持する構成のものが知られている(たとえば、特許文献1参照。)。
この車内用装備では、平板状の台板の上部に荷物を置くことで荷台として利用することができ、また、台板の上部で横臥することで寝台として利用することができるようになっている。
ところが、上記従来の車内用装備においては、自動車の床面に支持体を載置する構成となっているために、台板と自動車の床面との間に支持体が設けられており、支持体が邪魔になり台板と自動車の床面との間に荷物を収容することができず、車内用装備の使い勝手が良好なものではなかった。
そこで、請求項1に係る本考案では、自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備において、前側に倒伏させたシートの背もたれに設けられているヘッドレストを装着するためのヘッドレスト装着部に着脱自在に装着される前側台座と、前記シートの後方に載置される後側台座と、前側台座と後側台座とで支持される台板とを有し、前側台座は、前記前側に倒伏させたシートの背もたれに設けられているヘッドレスト装着部に装着された状態で、上面が水平面となっており、下面と自動車の床面との間に荷物を収容するための収容スペースが形成可能となっていることにした。
また、請求項2に係る本考案では、前記請求項1に係る本考案において、前記前側台座と後側台座との間に載置される中間台座を有し、台板は、前端部が前側台座で支持される前側台板と、後端部が後側台座で支持される後側台板とからなり、前側台板の後端部と後側台板の前端部とを中間台座で支持した状態で、後側台板の下面と自動車の床面との間に荷物を収容するための収容スペースが形成可能となっていることにした。
また、請求項3に係る本考案では、前記請求項2に係る本考案において、前記中間台座と後側台座に中空部を形成し、中間台座と後側台座で後側台板を支持した状態で、中間台座と後側台座の中空部が荷物を収容するための収容スペースとなっていることにした。
本考案では、台板の上部に荷物を置くことで荷台として利用することができ、また、台板の上部で横臥することで寝台として利用することができ、しかも、その状態で、台板の下方に荷物を収容するための収容スペースを確保することができ、車内用装備の使い勝手を向上させることができる。
以下に、本考案に係る自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備の具体的な構成について図面を参照しながら説明する。
図1~図4に示すように、車内用装備1は、水平な地面2に停車されている自動車3の内部において、シート4の背もたれ5を前側に倒伏させた状態で、矩形平板状の台板6を前側台座7と中間台座8と後側台座9とで水平に支持して、台板6の上部に荷物を置くことで荷台として利用することができ、また、台板6の上部で横臥することで寝台として利用することができるようにした装備である。なお、ここでは、助手席後側のシート4の背もたれ5を前側に倒伏させているが、これに限られず他の運転手側や運転手後側や助手席側のシートの背もたれを前側に倒伏させてもよい。
台板6は、前端部が前側台座7の上面で支持されるとともに、後端部が中間台座8の上面前側で支持される前側台板10と、前端部が中間台座8の上面後側で支持されるとともに、後端部が後側台座9の上面で支持される後側台板11とで構成している。なお、ここでは、前側台板10と後側台板11とを同一サイズにしているが、異なるサイズにしてもよい。
前側台座7は、横長矩形箱型形状となっており、背面に装着部としての2本の円柱状の支持体12,13を後方へ向けて突出させた状態で取付けている。この2本の支持体12,13(装着部)は、シート4の背もたれ5の起立させた状態における上端部に設けられているヘッドレストを装着するためのヘッドレスト装着部14(左右一対の上下に伸延する挿通孔)に着脱自在に装着される。
そして、前側台座7は、ヘッドレスト装着部14に装着するとともにシート4の背もたれ5を完全に前側に倒伏させた状態にすると、上面が水平面となるようにしている。
また、前側台座7は、シート4の背もたれ5を完全に前側に倒伏させた状態にすると、下面と自動車3のシート4の前側の床面15(シート4に着座した人の足が置かれる場所)との間に荷物を収容することができる収容スペース16が形成されるようにしている。
中間台座8は、支持板17と左右側板18,19と底板20とで横長中空矩形箱型形状となっており、前後に貫通する中空部21を形成している。
そして、中間台座8は、自動車3のシート4の後側の床面22に底板20を載置した状態で、支持板17の上面が水平面となるようにしている。
後側台座9は、支持板23と左右側板24,25と底板26とで横長中空矩形箱型形状となっており、後方を後板27で被覆し、前側を開口させた中空部28を形成している。なお、ここでは、中間台座8と後側台座9とは、異なる形状としているが、同一形状としてもよい。
そして、後側台座9は、自動車3のシート4の後側の床面22に底板26を載置した状態で、支持板23の上面が水平面となるようにしている。
これらの中間台座8と後側台座9とで台板6(後側台板11)を水平に支持した状態にすると、後側台板11の下面と自動車3のシート4の後側の床面22との間に荷物を収容することができる収容スペース29が形成されるようにしている。
その状態においては、中間台座8の中空部21と後側台座9の中空部28とが収容スペース29に連通し、荷物を収容することができる収容スペースとして利用することができるようになっている。なお、後側台座9の中空部28の後方を後板27で被覆することで後方(車外)への荷物の脱落を防止することができる。
上記車内用装備1は、シート4の背もたれ5に装着されているヘッドレストをヘッドレスト装着部14から取外した後に、そのヘッドレスト装着部14に前側台座7の装着部(支持体12,13)を装着するとともに、シート4の背もたれ5を完全に前側に倒伏させ、シート4の後側の床面22に中間台座8と後側台座9とを載置し、前側台座7と中間台座8と後側台座9との上面に台板6(前側台板10と後側台板11)を載置する。これにより、台板6の上部に荷物を置くことで荷台として利用することができ、また、台板6の上部で横臥することで寝台として利用することができるようになる。なお、中間台座8を用いずに前側台座7と後側台座9とで1枚の台板6を支持するようにしてもよい。
以上に説明したように、上記した自動車3の内部において荷台や寝台として利用可能な車内用装備1は、前側に倒伏させたシート4の背もたれ5に設けられているヘッドレストを装着するためのヘッドレスト装着部14に着脱自在に装着される前側台座7と、シート4の後方に載置される後側台座9と、前側台座7と後側台座9とで支持される台板6とを有し、前側台座7は、前側に倒伏させたシート4の背もたれ5に設けられているヘッドレスト装着部14に装着された状態で、上面が水平面となっており、下面と自動車3の床面15との間に荷物を収容するための収容スペース16を形成可能とした構成となっている。
そのため、上記構成の車内用装備1では、台板6の上部に荷物を置くことで荷台として利用することができ、また、台板の上部で横臥することで寝台として利用することができ、しかも、その状態で、台板6の下方に荷物を収容するための収容スペース16を確保することができ、車内用装備1の使い勝手を向上させることができる。
また、上記車内用装備1は、前側台座7と後側台座9との間に載置される中間台座8を有し、台板6は、前端部が前側台座7で支持される前側台板10と、後端部が後側台座9で支持される後側台板11とからなり、前側台板10の後端部と後側台板11の前端部とを中間台座8で支持した状態で、後側台板11の下面と自動車3の床面22との間に荷物を収容するための収容スペース29を形成可能とした構成となっている。
これによっても、上記構成の車内用装備1では、台板6の下方に荷物を収容するための収容スペース29を確保することができ、車内用装備1の使い勝手を向上させることができる。
また、上記車内用装置1は、中間台座8と後側台座9に中空部21,29を形成し、中間台座8と後側台座9で後側台板11を支持した状態で、中間台座8と後側台座9の中空部21,29が荷物を収容するための収容スペースとなっている。
これによっても、上記構成の車内用装備1では、台板6の下方に荷物を収容するための収容スペースを確保することができ、車内用装備1の使い勝手を向上させることができる。
1 車内用装備 2 地面
3 自動車 4 シート
5 背もたれ 6 台板
7 前側台座 8 中間台座
9 後側台座 10 前側台板
11 上面後側 12,13 支持体
14 ヘッドレスト装着部 15 床面
16 収容スペース 17 支持板
18,19 左右側板 20 底板
21 中空部 22 床面
23 支持板 24,25 左右側板
26 底板 27 後板
28 中空部 29 収容スペース
3 自動車 4 シート
5 背もたれ 6 台板
7 前側台座 8 中間台座
9 後側台座 10 前側台板
11 上面後側 12,13 支持体
14 ヘッドレスト装着部 15 床面
16 収容スペース 17 支持板
18,19 左右側板 20 底板
21 中空部 22 床面
23 支持板 24,25 左右側板
26 底板 27 後板
28 中空部 29 収容スペース
Claims (3)
- 自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備において、
前側に倒伏させたシートの背もたれに設けられているヘッドレストを装着するためのヘッドレスト装着部に着脱自在に装着される前側台座と、前記シートの後方に載置される後側台座と、前側台座と後側台座とで支持される台板とを有し、
前側台座は、前記前側に倒伏させたシートの背もたれに設けられているヘッドレスト装着部に装着された状態で、上面が水平面となっており、下面と自動車の床面との間に荷物を収容するための収容スペースが形成可能となっていることを特徴とする車内用装備。 - 前記前側台座と後側台座との間に載置される中間台座を有し、
台板は、前端部が前側台座で支持される前側台板と、後端部が後側台座で支持される後側台板とからなり、
前側台板の後端部と後側台板の前端部とを中間台座で支持した状態で、後側台板の下面と自動車の床面との間に荷物を収容するための収容スペースが形成可能となっていることを特徴とする請求項1に記載の車内用装備。 - 前記中間台座と後側台座に中空部を形成し、中間台座と後側台座で後側台板を支持した状態で、中間台座と後側台座の中空部が荷物を収容するための収容スペースとなっていることを特徴とする請求項2に記載の車内用装備。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2022001727U JP3238432U (ja) | 2022-05-25 | 2022-05-25 | 自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2022001727U JP3238432U (ja) | 2022-05-25 | 2022-05-25 | 自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3238432U true JP3238432U (ja) | 2022-07-22 |
Family
ID=82448823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2022001727U Active JP3238432U (ja) | 2022-05-25 | 2022-05-25 | 自動車内において荷台や寝台として利用可能な車内用装備 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3238432U (ja) |
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2022
- 2022-05-25 JP JP2022001727U patent/JP3238432U/ja active Active
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