JP3220822B2 - Disc brake - Google Patents
Disc brakeInfo
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- JP3220822B2 JP3220822B2 JP14022293A JP14022293A JP3220822B2 JP 3220822 B2 JP3220822 B2 JP 3220822B2 JP 14022293 A JP14022293 A JP 14022293A JP 14022293 A JP14022293 A JP 14022293A JP 3220822 B2 JP3220822 B2 JP 3220822B2
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- disk rotor
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両に用いられるディ
スクブレーキに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disk brake used for a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のディスクブレーキの一例として、
ディスクロータの軸及び径に直交する方向に突出する一
対の耳部を有する摩擦パッドをディスクロータの両側に
配置し、前記一対の耳部の位置に対応して対をなして設
けられ、ディスクロータ及び前記一対の摩擦パッドを跨
ぐ略板状の基部と、該基部の端部のそれぞれからディス
クロータの径方向に延びる略板状のトルク受け面部と、
該トルク受け面部の途中に設けられ前記耳部突出方向に
凹みかつディスクロータの軸方向に延びる形状で前記耳
部を収納載置して摩擦パッドをディスクロータの軸方向
に案内する凹部と、前記トルク受け面部から前記凹部の
凹み方向と反対方向に屈曲して形成され摩擦パッドをデ
ィスクロータの径方向外方に付勢する摩擦パッド押え部
とからなるパッドスプリングを摩擦パッドと車体側のキ
ャリアとの間に介装したディスクブレーキがある。2. Description of the Related Art As an example of a conventional disc brake,
A friction pad having a pair of ears protruding in a direction perpendicular to the axis and diameter of the disk rotor is arranged on both sides of the disk rotor, and provided in pairs corresponding to the positions of the pair of ears. And a substantially plate-shaped base that straddles the pair of friction pads, and a substantially plate-shaped torque receiving surface that extends in a radial direction of the disk rotor from each of the ends of the base.
A concave portion provided in the middle of the torque receiving surface portion for receiving and mounting the ear portion in a shape recessed in the ear protrusion direction and extending in the axial direction of the disk rotor to guide the friction pad in the axial direction of the disk rotor; A pad spring formed from a torque receiving surface portion and bent in a direction opposite to the concave direction of the concave portion and configured to urge the friction pad radially outward of the disk rotor includes a pad spring formed of a friction pad and a vehicle body-side carrier. There is a disc brake interposed between them.
【０００３】このディスクブレーキでは、凹部に耳部を
載置し摩擦パッド押え部が摩擦パッドを径方向外方に付
勢した状態で摩擦パッドがディスクロータの軸方向に移
動案内されこの摩擦パッドがディスクロータに圧接して
制動力を発生するようになっている。この際ディスクロ
ータの反力をトルク受け面部等を介して車体側のキャリ
アが受けることになる。In this disk brake, the friction pad is moved and guided in the axial direction of the disk rotor in a state where the lug is placed in the concave portion and the friction pad pressing portion urges the friction pad radially outward. A braking force is generated by pressing against the disk rotor. At this time, the carrier on the vehicle body side receives the reaction force of the disk rotor via the torque receiving surface portion or the like.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、制動作用解
除後に摩擦パッドをディスクロータから適切に引き離す
ことが望まれるが、上述した従来技術では摩擦パッド押
え部がそのセット荷重（ばね定数）が一定でリジットな
ものであって摩擦パッドのライニングの摩耗にかかわら
ず摩擦パッドが摩擦パッド押え部に面接触するため、摩
擦パッドのディスクロータからの引き離しを容易には行
えず場合によっては引きずりを発生してしまう虞があっ
た。By the way, it is desired that the friction pad be properly separated from the disk rotor after the braking action is released. However, in the above-mentioned prior art, the set load (spring constant) of the friction pad pressing portion is constant. It is rigid and the friction pad makes surface contact with the friction pad holding part irrespective of the wear of the friction pad lining, so the friction pad cannot be easily separated from the disk rotor, and in some cases dragging may occur. There was a risk of it.
【０００５】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、摩擦パッドのディスクロータからの容易な引き離し
を図ることができるディスクブレーキを提供することを
目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a disk brake capable of easily separating a friction pad from a disk rotor.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、ディスクロータの軸及び径に直交する方向に突出す
る一対の耳部を有する摩擦パッドをディスクロータの両
側に配置し、前記一対の耳部の位置に対応して対をなし
て設けられ、ディスクロータ及び前記一対の摩擦パッド
を跨ぐ略板状の基部と、該基部の端部のそれぞれからデ
ィスクロータの径方向に延びる略板状のトルク受け面部
と、該各トルク受け面部の途中に設けられ前記耳部突出
方向に凹みかつディスクロータの軸方向に延びる形状で
前記耳部を収納載置して摩擦パッドをディスクロータの
軸方向に案内する凹部と、前記各トルク受け面部から前
記凹部の凹み方向と反対方向に屈曲して形成され摩擦パ
ッドをディスクロータの径方向外方に付勢する摩擦パッ
ド押え部とからなるパッドスプリングを摩擦パッドと車
体側のキャリアとの間に介装したディスクブレーキにお
いて、前記各摩擦パッド押え部におけるトルク受け面部
側部分に、前記ディスクロータ近接側は肉を残して前記
ディスクロータから遠ざかる方向に向って拡大して開く
切欠を形成したことを特徴とする。 請求項２に記載の発
明は、請求項１に記載の構成において、摩擦パッド押え
部の肉を残した部分におけるディスクロータの軸方向の
長さが摩擦パッド押え部の切欠に対してトルク受け面部
から遠ざかる部分におけるディスクロータの軸方向の長
さの１／４〜１／２の寸法であることを特徴とする。請
求項３に記載の発明は、請求項１に記載の構成におい
て、前記各摩擦パッド押え部は、前記摩擦パッドが取り
付けられる前の状態時に、互いに同一面となって形成さ
れていることを特徴とする。 請求項４に記載の発明は、
ディスクロータの軸及び径に直交する方向に突出する一
対の耳部を有する摩擦パッドをディスクロータの両側に
配置し、前記一対の耳部の位置に対応して対をなして設
けられ、ディスクロータ及び前記一対の摩擦パッドを跨
ぐ略板状の基部と、該基部の端部のそれぞれからディス
クロータの径方向に延びる略板状のトルク受け面部と、
該各トルク受け面部の途中に設けられ前記耳部突出方向
に凹みかつディスクロータの軸方向に延びる形状で前記
耳部を収納載置して摩擦パッドをディスクロータの軸方
向に案内する凹部と、前記各ト ルク受け面部から前記凹
部の凹み方向と反対方向に屈曲して形成され摩擦パッド
をディスクロータの径方向外方に付勢する摩擦パッド押
え部とからなるパッドスプリングを摩擦パッドと車体側
のキャリアとの間に介装したディスクブレーキにおい
て、前記各摩擦パッド押え部は、前記ディスクロータ近
接側より前記ディスクロータから遠ざかる方向へ向かう
にしたがって摩擦パッドとの接触面積が小さくなるよう
に形成したことを特徴とする。 Means for Solving the Problems The invention according to claim 1
The friction pads having a pair of ears projecting in a direction perpendicular to the axis and the diameter of the disk rotor are arranged on both sides of the disk rotor, and provided in pairs corresponding to the positions of the pair of ears, a substantially plate-shaped base which straddle the disk rotor and the pair of friction pads, provided from respective ends of the base portion and the substantially plate-shaped torque receiving surface extending in the radial direction of the disk rotor, in the middle of the respective torque receiving surface is a recess for guiding the dent in the ear portion protruding direction and accommodated placed to friction pad the ear portion in a shape extending in the axial direction of the disk rotor in the axial direction of the disc rotor, wherein from the torque receiving surface of said recess A pad spring, which is formed by bending the friction pad in a direction opposite to the dent direction and urges the friction pad radially outward of the disk rotor, includes a pad spring and a friction pad and a carrier on the vehicle body side. In disc brake interposed between, on the torque receiving surface-side portion of each friction pad pressing portion, the disk rotor adjacent side to form a notch that opens to expand toward the direction away from the disc rotor to leave the meat It is characterized by the following. Claim 2
In the configuration according to claim 1, the axial length of the disk rotor in a portion of the friction pad pressing portion where the flesh is left is away from the torque receiving surface with respect to the notch of the friction pad pressing portion.寸 法 to 寸 法 of the axial length. Contract
The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1.
Each of the friction pad pressing portions is secured by the friction pad.
When they are not attached, they are flush with each other.
It is characterized by having been done. The invention described in claim 4 is
One that projects in a direction perpendicular to the axis and diameter of the disk rotor
Friction pads with twin ears on both sides of the disc rotor
And a pair corresponding to the position of the pair of ears.
And straddles the disk rotor and the pair of friction pads.
A substantially plate-like base portion and a disc from each end of the base portion.
A substantially plate-shaped torque receiving surface portion extending in a radial direction of the crawler;
The ear projecting direction provided in the middle of each torque receiving surface portion
In a shape extending in the axial direction of the disk rotor
With the ears stored, place the friction pads in the axial direction of the disk rotor.
A recess for guiding the direction, said concave from the torque receiving surface
Friction pad formed by bending in the direction opposite to the recess direction of the part
Press the friction pad outwardly in the radial direction of the disk rotor.
The pad spring consisting of
Disc brake smell interposed between the carrier
Each of the friction pad pressing portions is close to the disk rotor.
From the contact side toward the direction away from the disk rotor
So that the contact area with the friction pad becomes smaller
It is characterized by being formed in.
【０００７】[0007]
【作用】請求項１に記載の発明によれば、摩擦パッド押
え部におけるトルク受け面部側部分に、ディスクロータ
近接側は肉を残してディスクロータから遠ざかる方向に
向って拡大して開く切欠を形成したことにより、摩擦パ
ッド押え部はそのバネ定数が小さくなって容易に撓んで
摩擦パッドとの接触面積が小さくなる。請求項２に記載
の発明によれば、摩擦パッド押え部の肉を残した部分に
おけるディスクロータの軸方向の長さが摩擦パッド押え
部の切欠に対してトルク受け面部から遠ざかる部分にお
けるディスクロータの軸方向の長さの１／４〜１／２の
寸法であるので、摩擦パッド押え部が残した部分を中心
にして確実に撓むこととなって摩擦パッドをディスクロ
ータから確実に引き離すことができるようになる。請求
項３に記載の発明によれば、各摩擦パッド押え部は、摩
擦パッドが取り付けられる前の状態時に、互いに同一面
となって形成されており、各摩擦パッド押え部を比較的
簡易に構成することが可能であり、特別な曲げ加工等が
不要となる。 請求項４記載の発明によれば、各摩擦パッ
ド押え部は、ディスクロータ近接側より前記ディスクロ
ータから遠ざかる方向へ向かうにしたがって摩擦パッド
との接触面積が小さくなるように形成したので、制動作
用解除後に摩擦パッドに対する戻し力が作用した時、摩
擦パッド押え部と摩擦パッドとの接触面積が小さくなっ
た分、前記摩擦パッドに対する戻し力に抗する力が小さ
くなる。 According to the first aspect of the present invention, the friction pad holding portion has a portion on the side of the torque receiving surface which is close to the disk rotor and leaves the meat in a direction away from the disk rotor.
By forming the notch that expands and opens toward the surface, the spring constant of the friction pad pressing portion is reduced, so that the friction pad pressing portion is easily bent and the contact area with the friction pad is reduced. Claim 2
According to the invention, the axial length of the disk rotor in the portion where the flesh of the friction pad pressing portion is left is the axial length of the disk rotor in the portion away from the torque receiving surface portion with respect to the notch of the friction pad pressing portion. Therefore, the friction pad is securely bent around the portion left by the friction pad pressing portion , so that the friction pad can be reliably separated from the disk rotor. Claim
According to the invention described in Item 3, each friction pad pressing portion is provided with a friction pad.
Before the rubbing pads are attached, they must be flush with each other.
Each friction pad holding part is relatively formed
It can be easily configured, and special bending
It becomes unnecessary. According to the invention as set forth in claim 4, each friction pad is
The disk holding part is located on the disk rotor close to the disk rotor.
Friction pad in the direction away from the data
Formed so that the contact area with
When a return force is applied to the friction pad after the
The contact area between the friction pad holder and the friction pad is reduced.
Therefore, the force against the return force on the friction pad is small.
It becomes.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例のディスクブレーキ
を図１ないし図４に基づいて説明する。図において、デ
ィスクロータ１の両側には摩擦パッド２が配置されてい
る。摩擦パッド２はライニング３と裏板４とから構成さ
れている。摩擦パッド２の裏板４には、ディスクロータ
１の軸及び径に直交する方向に突出する一対の耳部５が
形成されている。摩擦パッド２と車体側のキャリア６と
の間には前記一対の耳部５の位置に対応して一対のパッ
ドスプリング７が介装されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A disk brake according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the figure, friction pads 2 are arranged on both sides of a disk rotor 1. The friction pad 2 includes a lining 3 and a back plate 4. On the back plate 4 of the friction pad 2, a pair of ears 5 projecting in a direction perpendicular to the axis and diameter of the disk rotor 1 are formed. A pair of pad springs 7 are interposed between the friction pad 2 and the vehicle body-side carrier 6 corresponding to the positions of the pair of ears 5.
【０００９】パッドスプリング７は、ディスクロータ１
及び前記一対の摩擦パッド２を跨ぐ略板状の基部８と、
該基部８の端部のそれぞれからディスクロータ１の径方
向に延びる略板状のトルク受け面部９と、該トルク受け
面部９の途中に設けられ前記耳部５突出方向に凹みかつ
ディスクロータ１の軸方向に延びる形状で前記耳部５を
収納載置して摩擦パッド２をディスクロータ１の軸方向
に案内する凹部10と、前記トルク受け面部９から前記凹
部10の凹み方向と反対方向に屈曲して形成され摩擦パッ
ド２をディスクロータ１の径方向外方に付勢する摩擦パ
ッド押え部11とから大略構成されている。The pad spring 7 is used for the disk rotor 1.
And a substantially plate-like base 8 straddling the pair of friction pads 2;
A substantially plate-shaped torque receiving surface portion 9 extending in a radial direction of the disk rotor 1 from each of the ends of the base portion 8; A recess 10 for accommodating and mounting the ear portion 5 in a shape extending in the axial direction and guiding the friction pad 2 in the axial direction of the disk rotor 1, and bending from the torque receiving surface portion 9 in a direction opposite to the recess direction of the recess 10. And a friction pad pressing portion 11 for urging the friction pad 2 radially outward of the disk rotor 1.
【００１０】摩擦パッド押え部11におけるトルク受け面
部９側部分に、ディスクロータ１近接側は肉を残してデ
ィスクロータ１から遠ざかる方向に開く切欠12が形成さ
れている。摩擦パッド押え部11における肉を残した部分
（以下、適宜切欠形成部11aという。）におけるディス
クロータ１の軸方向の長さｍが摩擦パッド押え部11の切
欠12に対してトルク受け面部９から遠ざかる部分（以
下、適宜パッド押え先端部11b という。）におけるディ
スクロータ１の軸方向の長さｎの１／４〜１／２の寸法
に設定したものになっている。A notch 12 is formed in a portion of the friction pad pressing portion 11 on the side of the torque receiving surface portion 9 which is open in a direction away from the disk rotor 1 while leaving the meat near the disk rotor 1. The axial length m of the disk rotor 1 in the portion of the friction pad pressing portion 11 where the flesh is left (hereinafter referred to as a notch forming portion 11a as appropriate) is larger than the notch 12 of the friction pad pressing portion 11 from the torque receiving surface portion 9. The length is set to １ to １ ／ of the axial length n of the disk rotor 1 in the part that goes away (hereinafter, appropriately referred to as the pad pressing tip 11b).
【００１１】このように構成されたディスクブレーキで
は、凹部10に耳部５を載置し摩擦パッド押え部11のパッ
ド押え先端部11b が摩擦パッド２を径方向外方に付勢し
た状態で摩擦パッド２がディスクロータ１の軸方向に移
動案内されこの摩擦パッド２がディスクロータ１に圧接
して制動力を発生するようになっている。この際ディス
クロータ１の反力をトルク受け面部９等を介して車体側
のキャリア６が受けることになる。In the disk brake constructed as described above, the lug 5 is placed in the concave portion 10 and the pad holding tip 11b of the friction pad holding portion 11 urges the friction pad 2 radially outward. The pad 2 is moved and guided in the axial direction of the disk rotor 1, and the friction pad 2 comes into pressure contact with the disk rotor 1 to generate a braking force. At this time, the carrier 6 on the vehicle body receives the reaction force of the disk rotor 1 via the torque receiving surface portion 9 and the like.
【００１２】摩擦パッド押え部11におけるトルク受け面
部９側部分に、ディスクロータ１近接側は肉を残してデ
ィスクロータ１から遠ざかる方向に開く切欠12を形成し
たことにより、摩擦パッド押え部11のバネ定数は小さく
なり、図４に示すように容易に撓んで摩擦パッド押え部
11（パッド押え先端部11b ）の摩擦パッド２との接触面
積が小さくなる。このため、制動作用解除後に摩擦パッ
ド２に対する戻し力が作用した時、摩擦パッド２をディ
スクロータ１から容易に引き離すことができて、上述し
た従来技術で発生する虞があった引きずりを招くことが
ない。摩擦パッド押え部11における切欠形成部11a の長
さｍはパッド押え先端部11b の長さの１／４〜１／２に
設定したものになっていることにより、摩擦パッド押え
部11のパッド押え先端部11b が切欠形成部11a を中心に
して確実に撓むこととなって摩擦パッド２をディスクロ
ータ１から確実に引き離すことができるようになる。A notch 12 is formed in a portion of the friction pad pressing portion 11 on the side of the torque receiving surface portion 9 on the side close to the disk rotor 1 so as to leave the meat and open in a direction away from the disk rotor 1. The constant becomes small and easily bends as shown in FIG.
The contact area of the friction pad 2 with the pad 11 (the tip 11b of the pad holder) is reduced. For this reason, when a return force is applied to the friction pad 2 after the braking action is released, the friction pad 2 can be easily separated from the disk rotor 1, which may cause drag which may occur in the above-described related art. Absent. The length m of the notch forming portion 11a in the friction pad pressing portion 11 is set to be 1/4 to 1/2 of the length of the pad pressing tip portion 11b, so that the pad pressing of the friction pad pressing portion 11 is performed. The tip portion 11b bends reliably around the notch forming portion 11a, so that the friction pad 2 can be reliably separated from the disk rotor 1.
【００１３】線材のＶ形の戻しスプリング（図示省略）
を裏板４の上面に穿設した孔に挿入して取り付け前記パ
ッドスプリング７と併用することにより制動作用後の摩
擦パッド２の戻し時に摩擦パッド２の上部及び下部を共
にディスクロータ１から遠ざけることができ、これによ
り引きずり低減をさらに確実に行えることになる。[0013] V-shaped return spring of wire (not shown)
The upper and lower portions of the friction pad 2 are moved away from the disk rotor 1 when the friction pad 2 is returned after the braking operation by using the pad spring 7 in combination with the pad spring 7. Thus, drag reduction can be performed more reliably.
【００１４】なお、実開平3-41232 号公報には、パッド
スプリングに摩擦パッドの移動を案内するためのリテー
ナ部を設け、このリテーナ部の一部をディスクロータ側
に屈曲させて第２パッド押圧片を形成したディスクブレ
ーキが示されている。この公報のディスクブレーキで
は、リテーナ部自体がリジットであることにより上述し
た従来技術と同様に引きずりを発生する虞があるが、こ
れに比して、本願発明は上述したように摩擦パッド押え
部11が容易に撓んで引きずりの発生を招くことがなく優
れたものになっている。In Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 3-41232, a pad spring is provided with a retainer for guiding the movement of the friction pad, and a part of the retainer is bent toward the disk rotor to press the second pad. A pieced disc brake is shown. In the disc brake disclosed in this publication, dragging may occur as in the above-described related art because the retainer portion itself is rigid, but in contrast to this, the present invention provides the friction pad pressing portion 11 as described above. Is excellent without being easily bent to cause dragging.
【００１５】[0015]
【発明の効果】請求項１記載の発明は、以上説明したよ
うに構成されたディスクブレーキであるから、摩擦パッ
ド押え部におけるトルク受け面部側部分に、ディスクロ
ータ近接側は肉を残してディスクロータから遠ざかる方
向に向って拡大して開く切欠を形成したことにより、摩
擦パッド押え部はそのバネ定数が小さくなって容易に撓
んで摩擦パッドとの接触面積が小さくなるので、制動作
用解除後に摩擦パッドに対する戻し力が作用した時、摩
擦パッドをディスクロータから容易に引き離すことがで
きて引きずりを招くことがない。請求項２記載の発明に
よれば、摩擦パッド押え部の肉を残した部分におけるデ
ィスクロータの軸方向の長さを摩擦パッド押え部の切欠
に対してトルク受け面部から遠ざかる部分におけるディ
スクロータの軸方向の長さの１／４〜１／２の寸法であ
るので、摩擦パッド押え部が残した部分を中心にして確
実に撓むこととなって摩擦パッドをディスクロータから
確実に引き離すことができるようになる。請求項３記載
の発明によれば、各摩擦パッド押え部は、摩擦パッドが
取り付けられる前の状態時に、互いに同一面となって形
成されており、各摩擦パッド押え部を比較的簡易に構成
することが可能であり、特別な曲げ加工等が不要となる
ので、生産性の向上を図ることができる。 請求項４記載
の発明によれば、各摩擦パッド押え部は、ディスクロー
タ近接側より前記ディスクロータから遠ざかる方向へ向
かうにしたがって摩擦パッドとの接触面積が小さくなる
ように形成し、制動作用解除後に摩擦パッドに対する戻
し力が作用した時、摩擦パッド押え部と摩擦パッドとの
接触面積が小さくなった分、前記摩擦パッドに対する戻
し力に抗する力が小さくなるので、摩擦パッドのディス
クロータからの引き離しを容易に行えて引きずりの発生
を防止することができる。 According to the first aspect of the present invention, since the disc brake is constructed as described above, the disc brake is provided on the torque receiving surface side of the friction pad pressing portion .
The one close to the rotor leaves the meat away from the disk rotor
By forming a notch that expands and opens in the direction , the friction pad holding portion has a reduced spring constant and easily bends to reduce the contact area with the friction pad. When a force is applied, the friction pad can be easily separated from the disk rotor without dragging. According to the invention described in claim 2
According to this, the axial length of the disk rotor in the portion where the meat of the friction pad pressing portion is left is 1/1 / the axial length of the disk rotor in the portion away from the torque receiving surface with respect to the notch of the friction pad pressing portion. 4 to 1/2 dimensions der
Therefore, the friction pad pressing portion bends reliably around the remaining portion, so that the friction pad can be reliably separated from the disk rotor. Claim 3
According to the invention of the above, each friction pad pressing portion has a friction pad.
When they are not mounted, they are flush with each other.
Each friction pad holder is relatively simple
And no special bending is required.
Therefore, productivity can be improved. Claim 4
According to the invention, each friction pad pressing portion is provided with a disc row.
From the disk close side to the direction away from the disk rotor.
The contact area with the friction pad becomes smaller as
And return to the friction pad after the braking action is released.
When the force is applied, the friction pad
As the contact area decreases,
Force against the frictional force is reduced, so the friction pad
Easy separation from crater and dragging
Can be prevented.
【図１】本発明の一実施例のディスクブレーキのパッド
スプリングを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a pad spring of a disc brake according to one embodiment of the present invention.
【図２】同ディスクブレーキを示す一部截断平面図であ
る。FIG. 2 is a partially cutaway plan view showing the disc brake.
【図３】同ディスクブレーキを示す一部截断正面図であ
る。FIG. 3 is a partially cutaway front view showing the disc brake.
【図４】図２のＡ−Ａ線矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrows AA in FIG. 2;
１ ディスクロータ ２ 摩擦パッド ５ 耳部 ７ パッドスプリング ８ 基部 ９ トルク受け面部 10 凹部 11 摩擦パッド押え部 12 切欠 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Disc rotor 2 Friction pad 5 Ear part 7 Pad spring 8 Base 9 Torque receiving surface part 10 Concave part 11 Friction pad holding part 12 Notch
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平３−41232（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−25030（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−92136（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−13733（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16D 65/097 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model No. 3-41232 (JP, U) Japanese Utility Model No. 3-25030 (JP, U) Japanese Utility Model No. 2-92136 (JP, U) Japanese Utility Model No. 3- 13733 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F16D 65/097
Claims (4)
向に突出する一対の耳部を有する摩擦パッドをディスク
ロータの両側に配置し、前記一対の耳部の位置に対応し
て対をなして設けられ、ディスクロータ及び前記一対の
摩擦パッドを跨ぐ略板状の基部と、該基部の端部のそれ
ぞれからディスクロータの径方向に延びる略板状のトル
ク受け面部と、該各トルク受け面部の途中に設けられ前
記耳部突出方向に凹みかつディスクロータの軸方向に延
びる形状で前記耳部を収納載置して摩擦パッドをディス
クロータの軸方向に案内する凹部と、前記各トルク受け
面部から前記凹部の凹み方向と反対方向に屈曲して形成
され摩擦パッドをディスクロータの径方向外方に付勢す
る摩擦パッド押え部とからなるパッドスプリングを摩擦
パッドと車体側のキャリアとの間に介装したディスクブ
レーキにおいて、前記各摩擦パッド押え部におけるトル
ク受け面部側部分に、前記ディスクロータ近接側は肉を
残して前記ディスクロータから遠ざかる方向に向って拡
大して開く切欠を形成したことを特徴とするディスクブ
レーキ。1. A friction pad having a pair of ears protruding in a direction perpendicular to the axis and diameter of the disk rotor is disposed on both sides of the disk rotor, and formed in pairs corresponding to the positions of the pair of ears. provided, a substantially plate-shaped base which straddle the disk rotor and the pair of friction pads, a substantially plate-shaped torque receiving surface extending in the radial direction of the disk rotor from respective ends of the base portion, said each torque-receiving surface a recess for guiding the friction pad in the axial direction of the disc rotor housed placing the ear portion in a shape extending in the axial direction of the recess and the disc rotor to the ears protruding direction is provided in the middle, from the respective torque receiving surface A pad spring, which is formed by bending the friction pad in a direction opposite to the concave direction of the concave portion and urges the friction pad radially outward of the disk rotor, is provided with a pad spring and a key on the vehicle body side. In disc brake interposed between Yaria, the torque receiving surface-side portion of each friction pad pressing portion, the disk rotor close side toward the direction away from the disc rotor to leave the meat expansion
Disc brake, characterized in that the formation of the notch to open much.
けるディスクロータの軸方向の長さが摩擦パッド押え部
の切欠に対してトルク受け面部から遠ざかる部分におけ
るディスクロータの軸方向の長さの１／４〜１／２の寸
法である請求項１記載のディスクブレーキ。2. The axial length of the disk rotor in the portion where the thickness of the friction pad pressing portion is left is the axial length of the disk rotor in the portion away from the torque receiving surface with respect to the notch of the friction pad pressing portion. 2. The disc brake according to claim 1, which has a dimension of 1/4 to 1/2.
ッドが取り付けられる前の状態時に、互いに同一面とな
って形成されていることを特徴とする請求項１記載のデ
ィスクブレーキ。 3. The friction pad holding section is provided with a friction pad.
When the heads are not mounted, they are flush with each other.
The data according to claim 1, wherein
Disc brake.
向に突出する一対の耳部を有する摩擦パッドをディスク
ロータの両側に配置し、前記一対の耳部の位置に対応し
て対をなして設けられ、ディスクロータ及び前記一対の
摩擦パッドを跨ぐ略板状の基部と、該基部の端部のそれ
ぞれからディスクロータの径方向に延びる略板状のトル
ク受け面部と、該各トルク受け面部の途中に設けられ前
記耳部突出方向に凹みかつディスクロータの軸方向に延
びる形状で前記耳部を収納載置して摩擦パッドをディス
クロータの軸方向に案内する凹部と、前記各トルク受け
面部から前記凹部の凹み方向と反対方向に屈曲して形成
され摩擦パッドをディス クロータの径方向外方に付勢す
る摩擦パッド押え部とからなるパッドスプリングを摩擦
パッドと車体側のキャリアとの間に介装したディスクブ
レーキにおいて、前記各摩擦パッド押え部は、前記ディ
スクロータ近接側より前記ディスクロータから遠ざかる
方向へ向かうにしたがって摩擦パッドとの接触面積が小
さくなるように形成したことを特徴とするディスクブレ
ーキ。 4. A direction perpendicular to the axis and diameter of the disk rotor.
A friction pad having a pair of ears protruding in
Placed on both sides of the rotor, corresponding to the position of the pair of ears
The disk rotor and the pair of
A substantially plate-like base straddling the friction pad and an end of the base
A generally plate-shaped tordle extending in the radial direction of the disk rotor
The torque receiving surface portion is provided in the middle of each of the torque receiving surface portions.
Depressed in the protruding direction of the ear and extended in the axial direction of the disk rotor.
The above-mentioned ear part is stored and placed in the shape of
A concave portion for guiding in the axial direction of the crawler;
Formed by bending from the surface in the direction opposite to the recess direction of the recess
To bias the friction pad radially outward of the disk Kurota is
Friction between the pad spring and the friction pad holder
A disc disc interposed between the pad and the carrier on the vehicle body side
In the rake, each of the friction pad holding portions is provided with the
Move away from the disk rotor from the side near the scroller
The contact area with the friction pad decreases as going in the direction
Disc blur characterized by being formed to be small
Brakes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14022293A JP3220822B2 (en) | 1993-05-19 | 1993-05-19 | Disc brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14022293A JP3220822B2 (en) | 1993-05-19 | 1993-05-19 | Disc brake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06330966A JPH06330966A (en) | 1994-11-29 |
| JP3220822B2 true JP3220822B2 (en) | 2001-10-22 |
Family
ID=15263752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14022293A Expired - Fee Related JP3220822B2 (en) | 1993-05-19 | 1993-05-19 | Disc brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3220822B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4599828B2 (en) * | 2003-11-07 | 2010-12-15 | 株式会社アドヴィックス | Disc brake pad support and disc brake having the pad support |
| JP4713417B2 (en) * | 2006-07-28 | 2011-06-29 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | Disc brake |
-
1993
- 1993-05-19 JP JP14022293A patent/JP3220822B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06330966A (en) | 1994-11-29 |
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