JP3219018U - 塗装用スプレーガン - Google Patents

Abstract

【課題】スプレーガン本体は一体に形成され、被塗装対象物に対して均一に効率良く塗装できる塗装用スプレーガンを提供する。【解決手段】スプレーガン本体ユニット１０と、ニードルユニット２０と、エアバルブユニット３０と、操作ユニット４０とを備える塗装用スプレーガン１００であって、スプレーガン本体ユニット１０は、スプレーガン本体１１と、ノズルキャップ１２と、ノズル１３とを具え、スプレーガン本体１１は、本体部１４と、エアバルブ連結部１５と、カップ連結部１７とを有するように一体に形成されており、ニードルユニット２０は、ニードル２１を有し、エアバルブユニット３０は、エアの遮断状態と連通状態との間で変換でき、操作ユニット４０は、ニードル２１を塗料の閉位置と開位置の間に移動させることができ、且つ、エアバルブユニット３０がエアの遮断状態及び連通状態を制御することができる。【選択図】図４

Description

本考案はスプレーガンに関し、特に美術や工芸に使用される塗装用スプレーガンに関する。

図１と図２を参照して従来の塗装用スプレーガンを説明する。ここで、図１は従来の塗装用スプレーガンが示される側面図であり、図２は従来の塗装用スプレーガンのスプレーガン本体が示された分解斜視図である。

図１と図２に示されているように、美術や工芸に使用される従来の塗装用スプレーガンは、スプレーガン本体１と、スプレーガン本体１の先端部に取り付けられ、塗料を噴霧するためのノズル２と、スプレーガン本体１の内に移動可能に設けられ、ノズル２に挿し込まれる具合によりノズル２の開閉を制御するニードル３と、スプレーガン本体１に取り付けられ、高圧気体をスプレーガン本体１内に注入するエアバルブ４と、収容する塗料をスプレーガン本体１内に供給可能にスプレーガン本体１に取り付けられる塗料収容カップ５と、スプレーガン本体１に枢動可能に設けられるトリガ６とを備えている。

スプレーガン本体１は、略円管状を呈し前後方向Ｘに延伸する本体部１０１と、一端が本体部１０１に溶接される略管状のエアバルブ連結部１０２と、一端がエアバルブ連結部１０２における本体部１０１側に接続され、他端側が本体部１０１に沿ってノズル２側へ延伸し、且つ本体部１０１及びエアバルブ連結部１０２に溶接されると共に、エアバルブ連結部１０２との取り付け箇所からノズル２側へ近づくに連れて徐々に溝の深さが浅くなえり、略スコップ状に形成されたエア通路部１０３と、本体部１０１におけるエアバルブ連結部１０２が溶接された側とは反対側で一端が本体部１０１に溶接される管状のカップ連結部１０４と、本体部１０１に溶接されるトリガ連結部１０５とを具えている。

また、図２に示すように、本体部１０１におけるカップ連結部１０４が取り付けられた側とは反対側には第１の連通孔１０６が形成されている。

また、エアバルブ連結部１０２における本体部１０１との接続箇所の近傍には、ノズル２が取り付けられた方向へ開口する第２の連通孔１０７が形成されており、そしてエア通路部１０３には、エア通路部１０３によって形成された溝であるエア通路１０８が第１の連通孔１０６と第２の連通孔１０７とを連通するように形成されている。

エアバルブ４はエアバルブ連結部１０２の他端側に取り付けられ、塗料収容カップ５はカップ連結部１０４の他端側に取り付けられ、トリガ６はトリガ連結部１０５に枢動可能に設けられる。

次に、従来の塗装用スプレーガンの使用方法を説明する。使用者がトリガ６を引くと、該トリガ６はニードル３をノズル２から引く抜く方向に移動して、ノズル２を開放させると、エアバルブ４がエアの遮断状態からエアの連通状態となるため、エアバルブ４からの高圧気体は、エアバルブ連結部１０２に形成された第２の連通孔１０７と、エア通路１０８と、本体部１０１に形成された第１の連通孔１０６とを順に経由して本体部１０１の先端部側の内部空間に流れてノズル２から噴出されると共に、この高圧気体の噴出に伴ってノズル２の周りは負圧状態となる。

そして塗料収容カップ５にある塗料は、ノズル２の周りに生じた負圧作用によりスプレーガン本体１内に吸い込まれてノズル２を通して高圧気体と共に噴霧され、被塗装対象物（図示せず）に塗着される。

しかしながら、上記の塗装用スプレーガンは、製造時または使用時に、以下の欠点が存在している。

まず、スプレーガン本体は、本体部、エアバルブ連結部、エア通路部、カップ連結部、トリガ連結部などの部品を溶接作業で組み立てるため、コストがかかる。更に、溶接作業には高い練度が必要され、美しく溶接できない製品は不良品となる。

更に、溶接作業が不完全な場合には溶接箇所に孔が発生する恐れがある。このような孔が本体部と、エアバルブ連結部と、エア通路部との間の発生し、塗装用スプレーガンが作動させると、エアバルブからノズルを通して噴出される高圧気体は、該孔から漏れる可能性がある。

塗装用スプレーガンのスプレーガン本体に、溶接不良によって上述した孔が生じてしまうと、エア漏れが生じる場合があり、エアの圧力が不足すると、被塗装対象物の塗装の質が損なわれる恐れがある。

また、本体部と、カップ連結部との間に溶接不良による孔が発生場合、塗料が収容される塗料収容カップがカップ連結部に取り付けられると、該塗装は該孔により漏れる可能性がある。

更に、塗装用スプレーガンを作動させた際に、本体部とカップ連結部とを連結した箇所に溶接不良によって生じた孔がある場合、外部の空気が本体部に混入してしまう恐れがある。更に、外部から空気が混入してしまうと、ノズルから噴出させる塗料が不連続となる原因となり得るので、その結果、該塗料の霧化が不完全になってしまう。そのため、被塗装対象物の塗装の効果が十分に得られなくなる。

更に、本体部、エアバルブ連結部、エア通路部、カップ連結部、トリガ連結部などの部品からなるスプレーガン本体の溶接作業は、一般的に銀ろう付けによって行われる関係上、スプレーガン本体を組み立てる部品の材質にアルミニウム合金を使用することができない。そのため、塗装用スプレーガンを軽量化することが困難である。

よって、本考案は上記問題点に鑑みて、上記欠点を解決できる塗装用スプレーガンを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本考案は、以下の構成を備える。

スプレーガン本体ユニットと、ニードルユニットと、エアバルブユニットと、操作ユニットとを備える塗装用スプレーガンであって、
スプレーガン本体ユニットは、スプレーガン本体と、ノズルキャップと、ノズルとを具え、
スプレーガン本体は、本体部と、エアバルブ連結部と、カップ連結部とを有するように一体に形成されており、
本体部は、所定の前後方向Ｘに沿って延伸し、内側に塗料室が形成され、且つ、前後方向Ｘにおける前端部でノズルキャップと共にエア室とを画成するように形成されており、
エアバルブ連結部は、本体部に一体に連続し、且つ本体部の下方に向かって延伸し、エアインレットが形成されており、
本体部には、エア室からエアインレットまで延伸するエア通路が更に形成されており、
カップ連結部は、本体部から上方へ突起し、且つ、塗料室と連通する塗料供給口を囲むように形成されており、
ノズルキャップには、エア室と連通するエア噴出口が開口しており、
ノズルは、エア室に配置され、且つエア噴出口外に露出する先端から、塗料室と連通する基端まで延伸してエア室と塗料室とを連通させないように形成されていると共に、その管内に塗料室からの塗料をエア噴出口外に噴出する塗料噴出孔が囲まれており、
ニードルユニットは、前後方向Ｘに沿って移動可能に本体部に設けられるニードルを有し、
ニードルは、塗料室及び塗料噴出孔内に配置され、本体部に対して塗料噴出孔を遮断する塗料の閉位置と塗料噴出孔を開放する塗料の開位置の間に移動することができ、
エアバルブユニットは、スプレーガン本体のエアバルブ連結部に設けられ、且つエアインレットを遮断するエアの遮断状態とエアインレットを連通するエアの連通状態との間で変換することができ、
操作ユニットは、スプレーガン本体に設けられ、ニードルを塗料の閉位置と塗料の開位置の間に移動させることができ、且つ、エアバルブユニットがエアの遮断状態またはエアの連通状態を変換させることを制御することができる塗装用スプレーガンを提供する。

本考案によれば、スプレーガン本体は、一体形成されているため、高い練度を必要とする溶接作業が求められないことから、塗装用スプレーガンの製造プロセスを簡単化できて、コストを節約することができる。

また、スプレーガン本体には、溶接作業が必要とされないため、エアバルブ連結部が本体部に連続された箇所や、カップ連結部が本体部に連続された箇所において孔が発生することなく、充分に霧化された塗料が途切れることなくノズルから噴出して、被塗装対象物に対して均一に効率良く塗装することができる。

なお、スプレーガン本体には、アルミニウム合金を使用することができるため、塗装用スプレーガンを軽量化させることができる。

従来の塗装用スプレーガンが示される側面図である。 従来の塗装用スプレーガンのスプレーガン本体が示される分解斜視図である。 本考案に係る塗装用スプレーガンの実施形態の構成が示される斜視図である。 該実施形態の塗装用スプレーガンの構成が示される分解斜視図である。 該実施形態のスプレーガン本体ユニットのスプレーガン本体が示される斜視図である。 該実施形態のニードルユニットのニードルが塗料の閉位置にあり、該実施形態のエアバルブユニットがエアの遮断状態であり、そして該実施形態の操作ユニットの摺動手段が前側位置にあることが示される横断面図である。 図６の該実施形態の塗装用スプレーガンの前端部の一部拡大横断面図である。 図７の要部拡大図である。 図６の該実施形態の塗装用スプレーガンの後端部の一部拡大横断面図である。 該実施形態のニードルユニットのニードルが塗料の閉位置にあり、該実施形態のエアバルブユニットがエアの連通状態であり、そして該実施形態の操作ユニットの摺動手段が中間位置にあることが示される横断面図である。 該実施形態のニードルユニットのニードルが塗料の開位置にあり、該実施形態のエアバルブユニットがエアの連通状態であり、そして該実施形態の操作ユニットの摺動手段が後側位置にあることが示される横断面図である。 図１１の一部拡大横断面図である。 図１２の要部拡大図である。

図３〜図５を参照して本考案の実施形態を説明する。ここで、図３は本考案に係る塗装用スプレーガン１００の実施形態の構成が示される斜視図であり、図４は該実施形態の塗装用スプレーガン１００の構成が示される分解斜視図であり、また、図５は該実施形態のスプレーガン本体ユニット１０のスプレーガン本体１１が示される斜視図である。

図３及び図４に示されるように、本考案に係る塗装用スプレーガン１００の実施形態は、スプレーガン本体ユニット１０と、ニードルユニット２０と、エアバルブユニット３０と、操作ユニット４０と、第１のエアレジスタユニット５０と、第２のエアレジスタユニット６０と、塗料収容カップ７０とを備える塗装用スプレーガン１００である。

該スプレーガン本体ユニット１０は、スプレーガン本体１１と、ノズルキャップ１２と、ノズル１３とを具えている。

図５に示されるように、スプレーガン本体１１は、本体部１４と、エアバルブ連結部１５と、カップ連結部１７と、トリガ連結部１８とを有するように一体に形成されている。

本体部１４は、所定の前後方向Ｘに沿って延伸し、内側に塗料室１４２が形成され、且つ、前後方向Ｘにおける前端部でノズルキャップ１２と共にエア室１４１とを画成するように形成されている。

本体部１４は、塗料室１４２の後側に前後方向Ｘに沿って延伸する移動空間１４３と、塗料室１４２及び移動空間１４３の間に介在する第１の通路１４４と、移動空間１４３に連通する第２の通路１４５とが形成されている。

エアバルブ連結部１５は、本体部１４と一体形成され、且つ本体部１４の下方に向かって延伸する管状体であり、内部にエアインレット１５１が形成されており、本体部１４の第２の通路１４５は、移動空間１４３及びエアインレット１５１の間に介在している。

本体部１４には、エア室１４１からエアインレット１５１まで延伸するエア通路１６１が更に形成されている。

カップ連結部１７は、略管状体に形成され、一端には本体部１４に形成された塗料室１４２と連通する塗料供給口１７１が形成され、他端側は本体部１４から上方へ突起するように延伸する。

トリガ連結部１８は、本体部１４に一体に連続され、且つ本体部１４の上方に向かって延伸される。また、トリガ連結部１８は、後述するトリガ４２に形成された一対のフックが嵌めこまれる貫通孔が前後方向Ｘと直交する左右方向に沿って形成される。

図６〜図９を参照して説明する。ここで、図６は該実施形態のニードルユニット２０のニードル２１が塗料の閉位置にあり、該実施形態のエアバルブユニット３０がエアの遮断状態であり、そして該実施形態の操作ユニット４０の摺動手段４１が前側位置にあることが示される横断面図であり、図７は図６の該実施形態の塗装用スプレーガン１００の前端部の一部拡大横断面図であり、図８は図７の要部拡大図であり、また、図９は図６の該実施形態の塗装用スプレーガン１００の後端部の一部拡大横断面図である。

図６〜図９に示されるように、本実施形態では、スプレーガン本体ユニット１０は、スプレーガン本体１１の本体部１４の後端部に固定されるニードルバネシート１２１と、スプレーガン本体１１の本体部１４の移動空間１４３内に固定されていると共に、ニードルシート２２により挿通されるストップナット１２２と、スプレーガン本体１１の本体部１４の後端部に配置され、ニードルバネシート１２１をカバーするカバー部材１２３と、ノズルキャップ１２の先端部に着脱可能に配置されるニードルキャップ１２４とを更に具えている。

本体部１４は、図７に示すようにエア室１４１と連通するエア噴出口１４６が更に形成されている。

図６に示すように、ノズル１３は、エア室１４１に配置され、且つ図７に示すように、エア噴出口１４６外に露出する先端から、図５、図６に示す塗料室１４２と連通する基端まで延伸してエア室１４１と塗料室１４２とを連通させないように管状に形成されていると共に、その管内に塗料室１４２からの塗料をエア噴出口１４６外に噴出する塗料噴出孔１３１が囲まれている。

ニードルユニット２０は、前後方向Ｘに沿って移動可能に本体部１４に設けられるニードル２１と、ニードル２１と接続すると共に前後方向Ｘに沿って本体部１４の移動空間１４３に移動可能に設けられるニードルシート２２と、ニードルシート２２及びニードルバネシート１２１の間に配置され、且つニードルシート２２及びニードルバネシート１２１に当接し、ニードルシート２２に対してニードル２１を塗料の閉位置に移動させる付勢力を与え続けるように構成されている第１の弾性手段２３とを具えている。本実施形態では、該第１の弾性手段２３は、圧縮コイルバネである。

ニードル２１は、塗料室１４２及び塗料噴出孔１３１内に配置され、本体部１４に対して塗料噴出孔１３１を遮断する塗料の閉位置と塗料噴出孔１３１を開放する塗料の開位置の間で移動することができる。

エアバルブユニット３０は、スプレーガン本体１１のエアバルブ連結部１５に設けられ、且つエアインレット１５１を遮断するエアの遮断状態と、エアインレット１５１を連通するエアの連通状態とを切り替えることができる。

図８に示すように、本実施形態の塗装用スプレーガン１００の先端部においてニードル２１が塗料噴出孔１３１を遮断する塗料の閉位置にあると共に、エア噴出口１４６がエアの遮断状態が示されている。

エアバルブユニット３０は、スプレーガン本体１１のエアバルブ連結部１５に固定されるバルブシート３１と、前後方向Ｘと交差する所定の上下方向Ｙに沿って移動可能にバルブシート３１に設けられるバルブステム３２と、バルブステム３２と共に移動するようにバルブステム３２に設けられるエアシールリング３３と、バルブシート３１及びバルブステム３２の間に配置され、且つバルブシート３１及びバルブステム３２に当接するバルブの第３の弾性手段３４とを具えている。

バルブシート３１には、高圧気体供給源からの高圧気体をエアインレット１５１に供給するエア供給通路３１１と、エア供給通路３１１に形成されている縮径部３１２と、が形成されている。

バルブステム３２は、第２の通路１４５を挿通し、且つエアバルブユニット３０のバルブシート３１内に位置すると共に、エアシールリング３３が取り付けられている大径部３２１と、大径部３２１からスプレーガン本体１１の本体部１４の移動空間１４３内に延伸する受動部３２２と、を有している。

第３の弾性手段３４は、バルブステム３２を上下方向Ｙに沿ってスプレーガン本体１１側に移動させる付勢力をバルブステム３２に与え続けるように構成されている。

操作ユニット４０は、スプレーガン本体１１に設けられ、ニードル２１を塗料の閉位置と塗料の開位置の間で移動させることができ、且つ、エアバルブユニット３０がエアの遮断状態またはエアの連通状態を変換させるよう制御することができる。

操作ユニット４０は、駆動用の摺動手段４１と、トリガ４２と、第２の弾性手段４３とを具えている。

摺動手段４１は、前後方向Ｘに沿って本体部１４の移動空間１４３内のストップナット１２２及びニードルシート２２の前側において、ニードルシート２２から最も離れる前側位置と、ニードルシート２２と当接する中間位置と、ニードルシート２２と当接し且つニードルシート２２と共に後側へ移動した後側位置と、の間で往復移動可能に配置される。

摺動手段４１には、第２の通路１４５に面し、且つ前後方向Ｘにおける後方側が比較的第２の通路１４５から離れ、そして前後方向Ｘにおける前方側が比較的第２の通路１４５に接近する駆動用の斜面４１１を有している。

摺動手段４１は、前側位置にある場合、摺動手段４１の駆動用の斜面４１１は、後方側でバルブステム３２に当接し、バルブステム３２は第３の弾性手段３４からの付勢力により、スプレーガン本体１１の本体部１４内に深く挿し込まれると共に、エアシールリング３３がエア供給通路３１１の縮径部３１２を塞ぎ、エアバルブユニット３０は高圧気体供給源からの高圧気体がエアインレット１５１に供給されないエアの遮断状態となる。

摺動手段４１が前側位置から中間位置に移動すると、摺動手段４１の駆動用の斜面４１１は前方側でバルブステム３２に当接するようになると共に、第３の弾性手段３４からの付勢力に対応してバルブステム３２を上下方向Ｙに沿って本体部１４から押し出すと、エアシールリング３３がエア供給通路３１１の縮径部３１２から離れ、エアバルブユニット３０は高圧気体供給源からの高圧気体がエアインレット１５１に供給されるエアの連通状態となる。

トリガ４２は、トリガ連結部１８に枢動可能に設けられ、使用者がトリガ４２を握り又は放すことにより、摺動手段４１の前後方向Ｘにおける往復移動する。

第２の弾性手段４３は、摺動手段４１及びストップナット１２２の間に配置され、且つ摺動手段４１及びストップナット１２２に当接して摺動手段４１に対してストップナット１２２から離れさせる付勢力を与え続けるように構成される。本実施形態では、第２の弾性手段４３は、圧縮コイルバネである。ここで、第２の弾性手段４３が摺動手段４１に与える付勢力は、第１の弾性手段２３がニードルシート２２に与える付勢力より弱く設定されている。

図４、図９に示すように、第１のエアレジスタユニット５０は、塗料室１４２及び移動空間１４３の間に介在する第１の通路１４４に配置されるポリテトラフルオロエチレン製の第１のガスケット５１と、第１の通路１４４に螺合され、第１のガスケット５１に当接する位置決めナット５２とを有している。

ニードル２１は、第１のガスケット５１及び位置決めナット５２を貫通し、そして塗料室１４２に延伸される。

図９に示すように、第２のエアレジスタユニット６０は、第２の通路１４５に配置されるエアバリアリング６１と、エアインレット１５１に設けられ、且つエアバリアリング６１に当接する第２のガスケット６２と、バルブシート３１及び第２のガスケット６２の間に配置され、且つバルブシート３１及び第２のガスケット６２に当接する第４の弾性手段６３とを有している。

バルブステム３２は、第４の弾性手段６３と、第２のガスケット６２と、エアバリアリング６１とを貫通し、そして第２の通路１４５を経由してスプレーガン本体１１の本体部１４の移動空間１４３内に延伸される。

図６に示すように、塗料収容カップ７０は、スプレーガン本体１１のカップ連結部１７に取り付けられて塗料供給口１７１に対して塗料を供給する。

本実施形態では、図６に示されるように、トリガ４２が操作されず、摺動手段４１が第２の弾性手段４３からの付勢力により前側位置にある場合、ニードル２１は第１の弾性手段２３がニードルシート２２に与える付勢力によりノズル１３に当接して塗料噴出孔１３１を遮断する。

そして、この図６の状態からトリガ４２を操作することにより、塗料とエアの供給を制御するが、その様子を図１０、図１１、及び図１２を参照して説明する。ここで、図１０は該実施形態のニードルユニットのニードルが塗料の閉位置にあり、該実施形態のエアバルブユニットがエアの連通状態であり、そして該実施形態の操作ユニットの摺動手段が中間位置にあることが示される横断面図である。図１１は該実施形態のニードルユニットのニードルが塗料の開位置にあり、該実施形態のエアバルブユニットがエアの連通状態であり、そして該実施形態の操作ユニットの摺動手段が後側位置にあることが示される横断面図であり、図１２は図１１の一部拡大横断面図であり、また、図１３は図１２の要部拡大図である。図６に示される状態から、トリガ４２が図中の右側（前後方向の後側）に引かれるように操作されると、図１０に示されるように、摺動手段４１は、ニードルシート２２から最も離れる前側位置から前後方向Ｘに沿ってスプレーガン本体１１の本体部１４の後端部に移動され、第２の弾性手段４３からの付勢力に対抗して後方へ移動して、中間位置においてニードルシート２２に当接される。

そして、バルブステム３２を上下方向Ｙに沿って本体部１４から押し出すと、エアシールリング３３がエア供給通路３１１の縮径部３１２から離れ、エアバルブユニット３０は高圧気体供給源からの高圧気体がエアインレット１５１に供給されるエアの連通状態となる。

また、図１０に示される状態から、トリガ４２が図中の右側に更に引かれるように操作されると、図１１と図１２に示されるように、摺動手段４１は、第２の弾性手段４３からの付勢力に対抗して後方へ更に移動して第１の弾性手段２３がニードルシート２２に与えられる付勢力に対抗してニードルシート２２と共に後方へ移動する。また、ニードルシート２２と共に後方へ移動するニードル２１がノズル１３から離れることにより、塗料噴出孔１３１を遮断しなくなり、図１３に示されるように、塗料室１４２からの塗料は点線矢印で示した方向に塗料噴出孔１３１を経由して塗料噴出孔１３１外に噴出されると共に、エアバルブユニット３０からの高圧気体は実線矢印で示した方向にエア通路１６１とエア室１４１を経由してエア噴出口１４６外に噴出される。

上記実施形態によれば、本考案の塗装用スプレーガンは以下の利点を有する。

第１に、本考案に係るスプレーガン本体１１は、一体形成されているため、溶接作業が必要なく、従来の塗装用スプレーガンに比べて塗装用スプレーガン１００の製造プロセスを簡単で、コストを低減することができる。

第２に、本考案に係るスプレーガン本体１１のエアバルブ連結部１５は、本体部１４と一体に連続されているため、高圧気体がエアバルブ連結部１５のエアインレット１５１からエア通路１６１を経由してエア室１４１内に流れる際、スプレーガン本体１１の構造によるエア漏れが発生しない。

そのため、エアバルブユニット３０からノズル１３に流れる高圧気体の気圧を充分に確保することができ、ノズル１３から噴出される塗料が充分に霧化され、被塗装対象物に対して均一に効率良く塗装することができる。

第３に、本考案に係るスプレーガン本体１１のカップ連結部１７は、本体部１４と一体に連続されているため、塗料が塗料収容カップ７０から本体部１４の塗料室１４２内に流れる際、スプレーガン本体１１の構造による塗料漏れも発生しない。

そのため、外部の空気がカップ連結部１７が本体部１４に連続された箇所により混入されることを防ぐことができ、そしてノズル１３から噴出された塗料が連続して被塗装対象物に対して塗装の効果が得られる。

第４に、本考案に係るスプレーガン本体１１は、一体に形成されているため、溶接作業が必要なく、スプレーガン本体１１の材質の選択の自由度を拡大できる。本考案では、スプレーガン本体１１の材質は、例えばアルミニウム合金であることができる。そのため、塗装用スプレーガン１００を軽量化させることができる。

上記実施形態のように、本考案は、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

本考案は、上記のように記載された塗装用スプレーガン１００によって、スプレーガン本体１１は、一体形成されているため、溶接作業が必要なく、スプレーガン本体１１がエアバルブ連結部１５及びカップ連結部１７と連続された箇所において溶接作業によるエア漏れまたは塗料漏れが発生しない。

更に、スプレーガン本体１１の材質について、溶接作業が必要ないため、塗装用スプレーガン１００を軽量化できるアルミニウム合金などの材料を使用することができ、塗装用スプレーガンを製造販売するメーカー側にとって、塗装用スプレーガン１００の製造プロセスを簡単化でき、コストを低減することができる。そのため、産業上の利用可能性がある。

１００ 塗装用スプレーガン
１０ スプレーガン本体ユニット
１１ スプレーガン本体
１２ ノズルキャップ
１２１ ニードルバネシート
１２２ ストップナット
１２３ カバー部材
１２４ ニードルキャップ
１３ ノズル
１３１ 塗料噴出孔
１４ 本体部
１４１ エア室
１４２ 塗料室
１４３ 移動空間
１４４ 第１の通路
１４５ 第２の通路
１４６ エア噴出口
１５ エアバルブ連結部
１５１ エアインレット
１６１ エア通路
１７ カップ連結部
１７１ 塗料供給口
１８ トリガ連結部
２０ ニードルユニット
２１ ニードル
２２ ニードルシート
２３ 第１の弾性手段
３０ エアバルブユニット
３１ バルブシート
３１１ エア供給通路
３１２ 縮径部
３２ バルブステム
３２１ 大径部
３２２ 受動部
３３ エアシールリング
３４ 第３の弾性手段
４０ 操作ユニット
４１ 摺動手段
４１１ 駆動用の斜面
４２ トリガ
４３ 第２の弾性手段
５０ 第１のエアレジスタユニット
５１ 第１のガスケット
５２ 位置決めナット
６０ 第２のエアレジスタユニット
６１ エアバリアリング
６２ 第２のガスケット
６３ 第４の弾性手段
７０ 塗料カップ
Ｘ 前後方向
Ｙ 上下方向
１ スプレーガン本体
１０１ 本体部
１０２ エアバルブ連結部
１０３ エア通路部
１０４ カップ連結部
１０５ トリガ連結部
１０６ 第１の連通孔
１０７ 第２の連通孔
１０８ エア通路

Claims (8)

1. スプレーガン本体ユニットと、ニードルユニットと、エアバルブユニットと、操作ユニットとを備える塗装用スプレーガンであって、
   前記スプレーガン本体ユニットは、スプレーガン本体と、ノズルキャップと、ノズルとを具え、
   前記スプレーガン本体は、管状の本体部と、エアバルブ連結部と、管状のカップ連結部とを有するように一体に形成されており、
   前記本体部は、所定の前後方向に沿って延伸し、内側に塗料室が形成され、且つ、前記前後方向における前端部で前記ノズルキャップと共にエア室を画成するように形成されており、
   前記エアバルブ連結部は、前記本体部に一体に連続し、且つ前記本体部の下方に向かって延伸し、エアインレットが形成されており、
   前記本体部には、前記エア室から前記エアインレットまで延伸するエア通路が更に形成されており、
   前記カップ連結部は、前記本体部から上方へ突起していて前記塗料室と連通されており、
   前記ノズルキャップには、前記エア室と連通するエア噴出口が開口しており、
   前記ノズルは、前記エア室に配置され、且つ前記エア噴出口外に露出する先端から、前記塗料室と連通する基端まで延伸して前記エア室と前記塗料室とを連通させないように形成されていると共に、その管内に前記塗料室からの塗料を前記エア噴出口外に噴出する塗料噴出孔が囲まれており、
   前記ニードルユニットは、前記前後方向に沿って移動可能に前記本体部に設けられるニードルを有し、
   前記ニードルは、前記塗料室及び前記塗料噴出孔内に配置され、前記本体部に対して前記塗料噴出孔を遮断する塗料の閉位置と前記塗料噴出孔を開放する塗料の開位置の間で移動することができ、
   前記エアバルブユニットは、前記スプレーガン本体の前記エアバルブ連結部に設けられ、且つ前記エアインレットを遮断するエアの遮断状態と前記エアインレットを連通するエアの連通状態との間で変換することができ、
   前記操作ユニットは、前記スプレーガン本体に設けられ、前記ニードルを塗料の閉位置と塗料の開位置の間に移動させることができ、且つ、前記エアバルブユニットがエアの遮断状態とエアの連通状態との間で変換させることを制御することができることを特徴とする塗装用スプレーガン。
2. 前記スプレーガン本体ユニットは、前記スプレーガン本体の前記本体部の後端部に固定されるニードルバネシートを具え、
   前記本体部は、前記塗料室の後側に前記前後方向に沿って延伸する移動空間が形成され、
   前記ニードルユニットは、前記ニードルと接続すると共に前記前後方向に沿って前記本体部の前記移動空間に移動可能に設けられるニードルシートと、前記ニードルシート及び前記ニードルバネシートの間に配置され、且つ前記ニードルシート及び前記ニードルバネシートに当接し、前記ニードルシートに対して前記ニードルを塗料の閉位置に移動させる付勢力を与え続けるように構成されている第１の弾性手段とを更に具えていることを特徴とする請求項１に記載の塗装用スプレーガン。
3. 前記スプレーガン本体ユニットは、前記スプレーガン本体の前記本体部の前記移動空間内に固定されていると共に、前記ニードルシートにより挿通されるストップナットを具え、
   前記スプレーガン本体は、前記本体部に一体に連続され、且つ前記本体部の上方に向かって延伸されるトリガ連結部を具え、
   前記操作ユニットは、前記前後方向に沿って前記本体部の前記移動空間内の前記ストップナット及び前記ニードルシートの前側において、前記ニードルシートから最も離れた前側位置と、前記ニードルシートと当接する中間位置と、前記ニードルシートと当接し且つ前記ニードルシートと共に後側へ移動した後側位置と、の間に往復移動可能に配置されると共に、駆動用の摺動手段と、前記トリガ連結部に枢動可能に設けられ、その枢動で前記摺動手段の前記前後方向における往復移動を駆動するトリガと、前記摺動手段及び前記ストップナットの間に配置され、且つ前記摺動手段及び前記ストップナットに当接して前記摺動手段に対して前記ストップナットから離れさせる付勢力を与え続けるように構成される第２の弾性手段とを具えており、
   前記第２の弾性手段が前記摺動手段に与える付勢力は、前記第１の弾性手段が前記ニードルシートに与える付勢力より弱く設定されていることを特徴とする請求項２に記載の塗装用スプレーガン。
4. 前記塗料室及び前記移動空間の間に介在する第１の通路に配置されるポリテトラフルオロエチレン製の第１のガスケットと、前記第１の通路に螺合され、前記第１のガスケットに当接する位置決めナットとを有する第１のエアレジスタユニットを更に具え、
   前記ニードルは、前記第１のガスケット及び前記位置決めナットを貫通し、そして前記塗料室に延伸されることを特徴とする請求項２に記載の塗装用スプレーガン。
5. 前記エアバルブユニットは、前記スプレーガン本体の前記エアバルブ連結部に固定されるバルブシートと、前記前後方向と交差する所定の上下方向に沿って移動可能に前記バルブシートに設けられるバルブステムと、前記バルブステムと共に移動するように前記バルブステムに設けられるエアシールリングと、前記バルブシート及び前記バルブステムの間に配置され、且つ前記バルブシート及び前記バルブステムに当接する第３の弾性手段とを具え、
   前記バルブシートには、高圧気体供給源からの高圧気体を前記エアインレットに供給するエア供給通路と、前記エア供給通路に形成されている縮径部と、が形成されており、
   前記バルブステムは、前記エアバルブユニットの前記バルブシート内に位置すると共に、前記エアシールリングが取り付けられている大径部と、前記大径部から前記スプレーガン本体の前記本体部の前記移動空間内に延伸する受動部と、を有しており、
   前記第３の弾性手段は、前記バルブステムを前記上下方向に沿って前記スプレーガン本体側に移動させる付勢力を前記バルブステムに与え続けるように構成されており、
   前記スプレーガン本体の前記本体部には、前記本体部の前記移動空間に連通して前記バルブステムにより挿通される第２の通路が形成されており、
   前記摺動手段には、前記第２の通路に面し、且つ前記前後方向における後方側が比較的に前記第２の通路から離れ、前記前後方向における前方側が前記第２の通路に接近する駆動用の斜面を有し、
   前記摺動手段は、前記前側位置にある場合、前記摺動手段の前記駆動用の斜面は、前記後方側で前記バルブステムに当接し、前記バルブステムは前記第３の弾性手段からの付勢力により、前記スプレーガン本体の前記本体部内に深く挿し込まれると共に、前記エアシールリングが前記エア供給通路の前記縮径部を塞ぎ、前記エアバルブユニットは前記高圧気体供給源からの高圧気体が前記エアインレットに供給されないエアの遮断状態となり、
   前記摺動手段が前記前側位置から前記中間位置に移動すると、前記摺動手段の前記駆動用の斜面は前記前方側で前記バルブステムに当接するようになると共に、前記第３の弾性手段からの付勢力に対応して前記バルブステムを前記上下方向に沿って前記本体部から押し出すと、前記エアシールリングが前記エア供給通路の前記縮径部から離れ、前記エアバルブユニットは前記高圧気体供給源からの高圧気体が前記エアインレットに供給されるエアの連通状態となることを特徴とする請求項３に記載の塗装用スプレーガン。
6. 前記第２の通路に配置されるエアバリアリングと、
   前記エアインレットに設けられ、且つ前記エアバリアリングに当接する第２のガスケットと、
   前記バルブシート及び前記第２のガスケットの間に配置され、且つ前記バルブシート及び前記第２のガスケットに当接する第４の弾性手段とを有する第２のエアレジスタユニットを更に具え、
   前記バルブステムは、前記第４の弾性手段と、前記第２のガスケットと、前記エアバリアリングとを貫通し、そして前記第２の通路を経由して前記スプレーガン本体の前記本体部の前記移動空間内に延伸されることを特徴とする請求項５に記載の塗装用スプレーガン。
7. 前記第１の弾性手段は圧縮コイルバネであり、前記第２の弾性手段は圧縮コイルバネであることを特徴とする請求項３に記載の塗装用スプレーガン。
8. 前記スプレーガン本体の前記カップ連結部に取り付けられて塗料を供給する塗料収容カップを更に備えていることを特徴とする請求項１に記載の塗装用スプレーガン。
   
   

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