JP3212895B2 - Gas turbine fuel supply device and control device therefor - Google Patents
Gas turbine fuel supply device and control device thereforInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ガスタービンの燃
料供給装置およびその制御装置にかかり、特に燃料貯蔵
部からの燃料を適正な温度・圧力にして複数のガスター
ビン燃焼器に送り出すガスタービンの燃料供給装置およ
びその制御装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel supply system for a gas turbine and a control system therefor, and more particularly to a gas turbine which feeds fuel from a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors at an appropriate temperature and pressure. The present invention relates to a fuel supply device and a control device therefor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、実用機として出力１００ＭＷ以
下のガスタービンの燃料供給装置は、図１３に示すよう
に、燃料貯蔵部１の燃料、例えばＬＮＧの気体燃料を燃
料緊急遮断弁２、ガスタービン入口燃料遮断弁３、燃料
流量調節弁４を経てガスタービン燃焼器５に送ってお
り、ここで大気を吸込み高圧化した圧縮機６からの高圧
空気を加えて、燃焼ガスを生成し、その燃焼ガスを作動
流体としてガスタービン７に送って膨張仕事をさせ、そ
の膨張仕事によって得た回転トルクにより発電機８を廻
して電気出力を得ている。2. Description of the Related Art In general, a fuel supply device for a gas turbine having an output of 100 MW or less as a practical machine, as shown in FIG. The gas is sent to a gas turbine combustor 5 through an inlet fuel cutoff valve 3 and a fuel flow control valve 4, where the high pressure air from a compressor 6, which sucks in the air and has a high pressure, is added to generate combustion gas, and the combustion gas is generated. The gas is sent to the gas turbine 7 as a working fluid to perform expansion work, and an electric output is obtained by turning a generator 8 by the rotational torque obtained by the expansion work.
【０００３】従来、この種の出力としての実用機では、
燃料貯蔵部１の燃料を、ガスタービン燃焼器５に送る場
合、燃料圧力は、諸損失を考慮し、圧縮機６からの高圧
空気の圧力バランスを加味すると、次式で与えられてい
た。Conventionally, in a practical machine as this kind of output,
When the fuel in the fuel storage unit 1 is sent to the gas turbine combustor 5, the fuel pressure is given by the following equation, taking into account various losses and taking into account the pressure balance of the high-pressure air from the compressor 6.
【０００４】[0004]
【数１】Ｐ＝Ｐ１＋Ｐ２＋Ｐ３ ここで、Ｐはガスタービン７の求める燃料要求圧力を示
し、Ｐ１は圧縮機６の吐出圧力を示し、Ｐ２は燃料ノズ
ル等を含むガスタービン燃焼器５の圧力損失を示し、Ｐ
３は燃料供給管系の諸損失を示す。P = P 1 + P 2 + P 3 where P indicates a required fuel pressure of the gas turbine 7, P 1 indicates a discharge pressure of the compressor 6, and P 2 indicates a gas turbine including a fuel nozzle and the like. The pressure loss of the combustor 5 is indicated by P
3 shows various losses of the fuel supply pipe system.
【０００５】上式を基にガスタービン７の求める燃料要
求圧力を算出すると、通常、２０〜２５ａｔｇが適正で
あった。When the required fuel pressure required by the gas turbine 7 is calculated based on the above equation, it is usually found that 20 to 25 atg is appropriate.
【０００６】しかし、燃料要求圧力は、上記の圧力値が
適正といえども、何らかの突発的事情が発生すると、ガ
スタービン燃焼器５での燃焼ガスの生成が難しくなるの
で、図１４に示すように、ガスタービン入口燃料遮断弁
３の入口側に昇圧機９を設け、不測の事態に対処し、万
全を期する場合もある。However, even if the above-mentioned pressure value is appropriate, it is difficult to generate the combustion gas in the gas turbine combustor 5 if a sudden situation occurs, as shown in FIG. In some cases, a booster 9 is provided on the inlet side of the gas turbine inlet fuel cutoff valve 3 to cope with an unexpected situation and to make every possible effort.
【０００７】ところで、最近の発電所では、土地の有効
活用を考え、図１２にも示すように、一つの設置地域
内、または別の地域内に跨って複数のガスタービン発電
プラントまたはガスタービンと蒸気タービンとを組合わ
せたコンバインド発電プラントを設置し、集落化した発
電プラントに対する燃料貯蔵部も一元化する傾向にあ
り、環境問題を考慮してＬＮＧ等の気体燃料を使用する
ことが多い。By the way, in recent power plants, in consideration of effective use of land, as shown in FIG. 12, a plurality of gas turbine power plants or gas turbines are arranged in one installation area or in another area. A combined power generation plant combined with a steam turbine is installed, and a fuel storage unit for a community power generation plant tends to be unified, and gaseous fuel such as LNG is often used in consideration of environmental issues.
【０００８】一つの燃料貯蔵部１から発電所Ａ，Ｂ，…
に燃料を送るとき、発電所Ａ，Ｂ，…のガスタービン燃
焼器５，５，…の燃料前圧（ガスタービンの燃料要求圧
力）がＰＡ，ＰＢ，…となるようにするためには、配管
系損失を考慮に入れて燃料元圧力Ｐ０が決定され、この
燃料元圧力Ｐ０は調圧弁１０によって調整されていた。[0008] From one fuel storage unit 1 to power plants A, B, ...
When sending fuel power plants A, B, ... of a gas turbine combustor 5,5, ... of the fuel before pressure P A (gas fuel demand pressure turbine), in order to be P B, ... a the fuel source pressure P 0 is determined taking into account the piping system loss, the fuel source pressure P 0 had been adjusted by the pressure regulating valve 10.
【０００９】ところが、この燃料元圧力Ｐ０は、燃料貯
蔵部１から最遠の発電所のガスタービン燃焼器５が必要
とする燃料前圧ＰＤをベースに決定したものであり、発
電所Ａ，Ｂ，…の稼動情況の如何によってはその燃料前
圧ＰＡ，ＰＢ，…が変動してくる。[0009] However, the fuel source pressure P 0 is for before fuel gas turbine combustor 5 farthest power plants from fuel storage unit 1 requires to determine the pressure P D to the base, power plants A , B, its fuel before by ... how the operation situation of the pressure P a, P B, ... come to change.
【００１０】例えば、発電所Ａが停止、発電所Ｂ，Ｃが
部分負荷、発電所Ｄが全負荷の運転モードの場合、発電
所Ｂ，Ｃ，Ｄ，…のガスタービン燃焼器５，５，５，…
の燃料前圧は、発電所Ａへの燃料が断たれているので要
求値以上のものとなり、このため発電所Ｂ，Ｃ，Ｄ，…
のガスタービン燃焼器５，５，５，…の要求燃料前圧と
なるように個々に減圧弁１１，１１，…を設けた燃料減
圧運転が求められるようになってきた。For example, when the power plant A is stopped, the power plants B and C are in the partial load operation mode, and the power plant D is in the full load operation mode, the gas turbine combustors 5, 5 and 5 of the power plants B, C, D,. 5, ...
Is higher than the required value because the fuel to the power plant A has been cut off, so that the power plants B, C, D,.
Are required to be individually provided with pressure reducing valves 11, 11,... So that the required fuel pre-pressure of the gas turbine combustors 5, 5, 5,.
【００１１】[0011]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ガスタービ
ン燃焼器の燃料前圧を調整する場合、単一機ならば昇圧
機の有無に拘らず、ガスタービンの負荷変動に伴って調
圧弁１０によって十分対応が可能であるが、複数発電所
の個々のガスタービン燃焼器に燃料減圧運転が求められ
ると、いくつかの問題点がある。すなわち、 （１）燃料を減圧する場合、その減圧量が高いと、いわ
ゆるジュールトムソン効果によって燃料の飽和温度が下
り、燃料は液化し易くなり、このためガスタービン燃焼
器で燃焼ガスを生成するとき、燃料のリッチ部分が偏在
し、燃焼ガスの局部的異常高温が発生し、ＮＯｘの高濃
度化になったり、燃料ノズル部の局部的異常加熱による
ノズル焼損あるいは局部的異常高温の燃焼ガスがガスタ
ービン７内に発生し、そのまま流れ、燃焼器ライナ、ト
ランジションピース、ガスタービン静翼・動翼を焼損さ
せるおそれがある。By the way, when adjusting the fuel pre-pressure of the gas turbine combustor, if the single machine is used, regardless of the presence or absence of the booster, the pressure regulating valve 10 is sufficiently provided with the load fluctuation of the gas turbine. Although it is possible to respond, there are some problems when the fuel gas decompression operation is required for each gas turbine combustor of a plurality of power plants. (1) When depressurizing the fuel, if the depressurization amount is high, the saturation temperature of the fuel is lowered by the so-called Joule-Thomson effect, and the fuel is liable to be liquefied. Therefore, when the combustion gas is generated in the gas turbine combustor, The fuel-rich portion is unevenly distributed, and a local abnormal high temperature of the combustion gas is generated, resulting in a high concentration of NOx. It is generated in the turbine 7 and flows as it is, and there is a possibility that the combustor liner, the transition piece, and the gas turbine stationary blade / moving blade may be burned.
【００１２】また、燃料リッチになった場合、燃焼温度
が一時的に上昇するため、燃料を絞り込む操作が必要と
なるが、その際、時間遅れ等があると、燃料供給ライン
の供給圧力低下とともに、燃料系統への逆火が起こり、
その上流側まで焼損という事態が発生するおそれがあ
る。Further, when the fuel becomes rich, the combustion temperature temporarily rises, so that it is necessary to perform an operation of narrowing down the fuel. Backfire to the fuel system,
There is a risk that a situation of burning up to the upstream side may occur.
【００１３】（２）燃料減圧運転をする場合、減圧弁１
１の開閉動作に伴う燃料の脈動がガスタービン入口燃料
遮断弁３や燃料流量調節弁４の開閉動作に影響を与え、
このため弁棒は過度にハンチングし、切損の要因とな
り、また、ファーストカットバック運転（発電所内単独
運転）のような緊急時、燃料供給自身が大きく圧力変動
し、場合によってはガスタービン燃焼器の燃焼ガスが失
火するおそれがある。また、燃料リッチになった場合、
一時的に燃焼温度が上昇し、燃焼器ライナ、トランジシ
ョンピース、ガスタービン静翼・動翼を焼損させるおそ
れがある。(2) When the fuel pressure reducing operation is performed, the pressure reducing valve 1
The pulsation of the fuel accompanying the opening / closing operation of 1 affects the opening / closing operation of the gas turbine inlet fuel cutoff valve 3 and the fuel flow control valve 4,
For this reason, the valve stem excessively hunts and causes a cut-off, and in an emergency such as first cutback operation (independent operation in a power plant), the fuel supply itself fluctuates greatly, and in some cases, the gas turbine combustor There is a risk that the combustion gas of the gas will be misfired. Also, when fuel becomes rich,
There is a possibility that the combustion temperature temporarily rises and burns the combustor liner, the transition piece, and the gas turbine stationary blades and moving blades.
【００１４】本発明は、このような事情に基づいてなさ
れたものであり、ガスタービンの燃料加熱・減圧運転に
あたり、適正な圧力・温度の燃料にしてガスタービン燃
焼器に送り出すガスタービンの燃料供給装置およびその
制御装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and in the fuel heating / decompression operation of the gas turbine, the fuel supply of the gas turbine which supplies the fuel at an appropriate pressure and temperature to the gas turbine combustor. It is an object to provide a device and its control device.
【００１５】また、本発明の他の目的は、ガスタービン
の燃料減圧運転にあたり、減圧前の燃料を予め加熱し、
その加熱源としての蒸気または温水を適正温度・圧力に
制御するガスタービンの燃料供給装置およびその制御装
置を提供することにある。Another object of the present invention is to provide a fuel pressure reducing operation of a gas turbine, in which fuel before pressure reduction is heated in advance.
It is an object of the present invention to provide a gas turbine fuel supply device for controlling steam or hot water as an appropriate heating source to an appropriate temperature and pressure, and a control device therefor.
【００１６】また、本発明の他の目的は、ガスタービン
の燃料減圧運転にあたり、減圧前の燃料を予め加熱し、
加熱の際に燃料リークがあっても自動的にして確実に処
理するガスタービンの燃料供給装置およびその制御装置
を提供することにある。Another object of the present invention is to provide a fuel pressure reducing operation for a gas turbine, in which the fuel before pressure reduction is heated in advance,
It is an object of the present invention to provide a gas turbine fuel supply device and a control device for automatically and surely processing even if a fuel leak occurs during heating.
【００１７】また、本発明の他の目的は、ガスタービン
の燃料減圧運転にあたり、燃料減圧が適正でなかったと
しても燃料を、ガスタービンの燃料要求圧力に迅速にし
て良好に対応できるようにするガスタービンの燃料供給
装置およびその制御装置を提供することにある。Another object of the present invention is to make it possible to quickly and satisfactorily respond to the fuel pressure required for the gas turbine even when the fuel pressure is not properly reduced in the fuel pressure reduction operation of the gas turbine. An object of the present invention is to provide a gas turbine fuel supply device and a control device therefor.
【００１８】[0018]
【課題を解決するための手段】本発明に係るガスタービ
ンの燃料供給装置は、上記目的を達成するために、請求
項１に記載したように、燃料貯蔵部に貯蔵された燃料を
複数のガスタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、こ
の燃料供給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑
制するために予め燃料を加熱させる加熱器と、加熱後の
燃料をガスタービンの燃料要求圧力の大小に対応して減
圧する減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手段と、減圧
後、圧力を安定させた燃料を上記ガスタービン燃焼器に
送るサージタンクとを設けたものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel supply system for a gas turbine, comprising: A fuel supply system for feeding the fuel to the turbine combustor; a heater for heating the fuel in advance to suppress liquefaction when the fuel is depressurized; and a fuel request for the gas turbine for heating the heated fuel. It is provided with a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve for reducing the pressure in accordance with the magnitude of the pressure, and a surge tank for sending the fuel whose pressure has been stabilized to the gas turbine combustor after the pressure reduction.
【００１９】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置
は、上記目的を達成するために、請求項２に記載したよ
うに、減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手段は、上記
減圧大弁と上記減圧小弁とを並列に配置し、燃料の圧力
が比較的低いとき上記減圧小弁で減圧させるとともに、
燃料の圧力が高いとき、上記減圧大弁と上記減圧小弁と
の両方で燃料を減圧させるものである。According to a second aspect of the present invention, a fuel supply device for a gas turbine according to the present invention comprises a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve. And the pressure reducing valve are arranged in parallel, and when the fuel pressure is relatively low, the pressure is reduced by the pressure reducing valve,
When the pressure of the fuel is high, the fuel is reduced by both the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve.
【００２０】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項３に記載し
たように、燃料貯蔵部に貯蔵された燃料を複数のガスタ
ービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供給系
に、燃料を減圧する際に液化することを抑制するために
予め燃料を加熱させる加熱器を設けるとともに、この加
熱器の後流側に、並列配置の減圧大弁と減圧小弁とから
なる減圧手段と、ガスタービン燃焼器入口燃料遮断弁と
を設ける一方、このガスタービン燃焼器入口燃料遮断弁
の入口側燃料圧を検出し、この検出圧力がガスタービン
の燃料要求圧力よりも高いとき、並列配置の上記減圧大
弁と上記減圧小弁とからなる上記減圧手段に開閉制御信
号を与える減圧手段制御部を設けたものである。According to a third aspect of the present invention, a fuel supply control device for a gas turbine sends fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors to achieve the above object. A fuel supply system is provided.The fuel supply system is provided with a heater for heating the fuel in advance in order to suppress liquefaction when the fuel is depressurized. A pressure reducing means comprising a large valve and a small pressure reducing valve, and a gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve are provided, and the fuel pressure on the inlet side of the gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve is detected. When the pressure is higher than the required fuel pressure, a pressure reducing means control section for providing an opening / closing control signal to the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve arranged in parallel is provided.
【００２１】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項４に記載し
たように、減圧手段制御部は、ガスタービン燃焼器入口
燃料遮断弁の実入口側燃料圧力信号とガスタービンの燃
料要求圧力信号とを突合わせる比較器と、この比較器の
偏差に基づいて減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手段
に開閉制御信号を与える演算部とを有する構成にしたも
のである。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a fuel supply control device for a gas turbine, comprising: A comparator for comparing the side fuel pressure signal with the fuel request pressure signal of the gas turbine, and a calculation unit for providing an opening / closing control signal to a pressure reducing means including a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve based on a deviation of the comparator. It is configured to have.
【００２２】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項５に記載し
たように、燃料貯蔵部に貯蔵された燃料を複数のガスタ
ービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供給系
に、燃料を減圧する際に液化することを抑制するために
予め燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、この加熱
器の後流側に並列配置の減圧大弁と減圧小弁とからなる
減圧手段を設ける一方、この減圧大弁と減圧小弁とから
なる減圧手段の後流側の実燃料圧力および実燃料温度を
検出し、これら検出圧力信号および検出温度信号に基づ
いて上記加熱器に加熱媒体を供給する加熱媒体供給系の
加熱媒体調節弁に弁開閉信号を与える加熱媒体制御部を
設けたものである。According to a fifth aspect of the present invention, a fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention sends fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors. A fuel supply system is provided.The fuel supply system is provided with a heater for heating the fuel in advance to suppress liquefaction when the fuel is depressurized. A pressure reducing means comprising a valve and a pressure reducing valve is provided, and an actual fuel pressure and an actual fuel temperature on the downstream side of the pressure reducing means comprising the pressure reducing large valve and the pressure reducing valve are detected. A heating medium control unit that provides a valve opening / closing signal to a heating medium control valve of a heating medium supply system that supplies a heating medium to the heater based on a signal is provided.
【００２３】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項６に記載し
たように、加熱媒体制御部は、並列配置の減圧大弁と減
圧小弁とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力信号に
基づいて燃料の飽和温度を算出する関数器と、この関数
器の出力信号を、上記減圧大弁と減圧小弁とからなる減
圧手段の後流側から検出した実燃料温度信号に突合わせ
る比較器と、この比較器の偏差に基づいて加熱媒体調節
弁に弁開閉信号を与える演算部とを有する構成にしたも
のである。In order to achieve the above object, the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, as described in claim 6, comprises a heating medium control unit comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel. A function unit for calculating the saturation temperature of the fuel based on the actual fuel pressure signal on the downstream side of the pressure reducing means, and an output signal of the function unit after the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve. The configuration includes a comparator that matches an actual fuel temperature signal detected from the flow side, and a calculation unit that supplies a valve opening / closing signal to the heating medium control valve based on a deviation of the comparator.
【００２４】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項７に記載し
たように、燃料貯蔵部の燃料を複数のガスタービン燃焼
器に送る燃料供給系を備え、この燃料供給系に、燃料の
減圧の際に生成される液化を抑制するために予め燃料を
加熱する加熱器を設けるとともに、この加熱器の後流側
に並列配置の減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手段を
設ける一方、この減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手
段の後流側の実燃料圧力、実燃料温度および上記加熱器
の実器内圧力をそれぞれ検出し、これら検出実燃料圧力
信号、検出実燃料温度信号および検出器内圧力信号に基
づいて上記加熱器に加熱媒体を供給する加熱媒体供給系
の加熱媒体調節弁に弁開閉信号を与える加熱媒体制御部
を設けたものである。According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a fuel supply control system for a fuel supply system for feeding fuel from a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors. In the fuel supply system, a heater for heating the fuel in advance to suppress liquefaction generated when the fuel is depressurized is provided, and a large pressure reducing valve arranged in parallel on the downstream side of the heater. While the pressure reducing means comprising the pressure reducing valve is provided, the actual fuel pressure, the actual fuel temperature, and the internal pressure of the heater on the downstream side of the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the pressure reducing valve are respectively detected. A heating medium control unit that supplies a valve opening / closing signal to a heating medium control valve of a heating medium supply system that supplies a heating medium to the heater based on the detected actual fuel pressure signal, the detected actual fuel temperature signal, and the detector internal pressure signal. With .
【００２５】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項８に記載し
たように、加熱媒体制御部は、並列配置の減圧大弁と減
圧小弁とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力信号に
基づいて燃料の飽和温度を算出する関数器と、この関数
器の出力信号を、上記減圧大弁と減圧小弁とからなる減
圧手段の後流側から検出した実燃料温度信号に突合わせ
る比較器と、この比較器の偏差に基づいて加熱媒体調節
弁に弁開閉信号を与える演算部と、この演算部の弁開閉
信号に、加熱器の実器内圧力信号に基づいて作り出され
た弁開度制限信号を加えて上記加熱媒体調節弁の弁開度
を制限する弁開度制限器とを有する構成にしたものであ
る。In order to achieve the above object, in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, the heating medium control unit includes a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel. A function unit for calculating the saturation temperature of the fuel based on the actual fuel pressure signal on the downstream side of the pressure reducing means, and an output signal of the function unit after the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve. A comparator that matches the actual fuel temperature signal detected from the flow side, a computing unit that provides a valve opening / closing signal to the heating medium control valve based on the deviation of the comparator, and a valve opening / closing signal of the computing unit, And a valve opening limiter that limits the valve opening of the heating medium control valve by adding a valve opening limit signal generated based on the actual internal pressure signal.
【００２６】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項９に記載し
たように、弁開度制御器の弁開度制限信号は、加熱器の
実器内圧力と予め大気圧以上に設定された圧力設定器か
らの設定圧力信号とを突合わせ、その偏差信号に基づい
て作り出したものである。According to a ninth aspect of the present invention, a fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention is configured such that a valve opening limit signal of a valve opening controller is provided by an actual heater. It is created based on a difference signal between the internal pressure and a set pressure signal from a pressure setter which is set to be equal to or higher than the atmospheric pressure in advance.
【００２７】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項１０に記載
したように、燃料貯蔵部に貯蔵された燃料をガスタービ
ン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供給系に、
燃料を減圧する際に液化することを抑制するために予め
燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、この加熱器の
後流側に並列配置の減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧
手段を設ける一方、この減圧大弁と減圧小弁とからなる
減圧手段の後流側の実燃料圧力および上記ガスタービン
燃焼器の入口側に設けたガスタービン燃焼器入口燃料遮
断弁の実入口側燃料圧力のうち、いずれか一方の実燃料
圧力を検出し、この検出圧力がガスタービンの燃料要求
圧力よりも高いとき、上記ガスタービン燃焼器入口燃料
遮断弁の入口側に設けた燃料緊急逃し弁に弁開信号を与
え、逆に上記検出圧力がガスタービンの燃料要求圧力よ
りも低いとき、上記燃料緊急逃し弁に弁閉信号を与える
とともに、この燃料緊急逃し弁の弁開閉後も上記検出圧
力が上記ガスタービンの燃料要求圧力よりも継続して高
くなっているとき、上記加熱器と、減圧大弁と減圧小弁
とからなる減圧手段との間に設けた燃料遮断弁に弁閉信
号を与える燃料制御部を設けたものである。According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a fuel supply control device for a gas turbine for supplying a fuel stored in a fuel storage part to a gas turbine combustor. System, this fuel supply system,
In order to suppress liquefaction when the fuel is depressurized, a heater for heating the fuel is provided in advance, and a decompression means including a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel is provided on the downstream side of the heater. On the other hand, the actual fuel pressure on the downstream side of the pressure reducing means composed of the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve and the fuel pressure on the actual inlet side of the gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve provided on the inlet side of the gas turbine combustor. One of the actual fuel pressures is detected, and when the detected pressure is higher than the required fuel pressure of the gas turbine, the fuel emergency relief valve provided on the inlet side of the gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve is opened. When the detected pressure is lower than the fuel demand pressure of the gas turbine, a valve closing signal is provided to the fuel emergency relief valve, and the detected pressure is maintained even after the fuel emergency relief valve is opened and closed. When the fuel pressure is continuously higher than the required fuel pressure of the fuel supply, a fuel control signal for providing a valve closing signal to a fuel cutoff valve provided between the heater and a pressure reducing means including a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve. Part is provided.
【００２８】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項１１に記載
したように、燃料制御部は、並列配置の減圧大弁と減圧
小弁とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力信号およ
びガスタービン入口燃料遮断弁の実入口側燃料圧力信号
のいずれか一方を、ガスタービンの燃料要求圧力信号に
突合わせる比較器と、この比較器の偏差に基づいて燃料
緊急逃し弁に弁開閉信号を与える演算部と、この燃料緊
急逃し弁の弁開後も上記実燃料圧力信号が上記ガスター
ビンの燃料要求圧力よりも高いとき、タイマ回路を介し
て燃料遮断弁に弁閉信号を与える演算部とを有する構成
にしたものである。In order to achieve the above object, the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, as described in claim 11, comprises a fuel control unit comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel. A comparator that compares one of the actual fuel pressure signal on the downstream side of the pressure reducing means and the actual fuel pressure signal on the inlet side of the gas turbine inlet fuel cutoff valve with the fuel request pressure signal of the gas turbine; A calculation unit for providing a valve opening / closing signal to the fuel emergency relief valve based on the deviation; and a timer circuit when the actual fuel pressure signal is higher than the fuel demand pressure of the gas turbine after the fuel emergency relief valve is opened. And a calculation unit for providing a valve closing signal to the fuel cutoff valve.
【００２９】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項１２に記載
したように、燃料貯蔵部に貯蔵された燃料をガスタービ
ン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供給系に、
燃料を減圧する際に液化することを抑制するために予め
燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、この加熱器
に、燃料の加熱源としての加熱媒体を供給する加熱媒体
供給系と燃料の加熱中、生成される不凝縮ガスを器外に
放出させるベント系と、燃料の加熱中、生成されるドレ
ンを器外に流出させるドレン系と、上記加熱器の運転停
止中、不活性ガスを供給する不活性ガス供給系とを設け
る一方、上記燃料と加熱媒体との熱交換中、上記ベント
系に設けた燃料リーク検出器および上記加熱器に設けた
圧力スイッチのいずれか一方が器内の燃料リークを検出
したとき、上記燃料供給系に設けた燃料元弁、上記加熱
媒体供給系に設けた加熱媒体緊急遮断弁、上記ドレン系
に設けたドレン緊急遮断弁、上記ベント系に設けたベン
ト緊急遮断弁、上記不活性ガス供給系に設けた不活性ガ
ス緊急遮断弁のそれぞれに弁閉信号を与えるとともに、
上記ベント系に設けた不凝縮ガスベント逃し弁に弁開信
号を与える燃料リーク緊急処理制御部を設けたものであ
る。According to a twelfth aspect of the present invention, a fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention supplies fuel stored in a fuel storage unit to a gas turbine combustor. System, this fuel supply system,
In order to suppress liquefaction when the fuel is depressurized, a heater for heating the fuel is provided in advance, and a heating medium supply system that supplies a heating medium as a fuel heating source to the heater and a heating medium supply system for heating the fuel. A vent system for releasing generated non-condensable gas to the outside of the device, a drain system for discharging generated drain to outside of the device during heating of the fuel, and supplying an inert gas during operation stop of the heater. While an inert gas supply system is provided, during heat exchange between the fuel and the heating medium, one of the fuel leak detector provided in the vent system and the pressure switch provided in the heater may cause a fuel leak in the device. When a fuel supply valve is detected, a fuel source valve provided in the fuel supply system, a heating medium emergency shutoff valve provided in the heating medium supply system, a drain emergency shutoff valve provided in the drain system, and a vent emergency shutoff provided in the vent system Valve, above Together give No. valve closing signal to the respective inert gas emergency shut-off valve provided on the inert gas supply system,
A fuel leak emergency processing control unit for providing a valve opening signal to the non-condensable gas vent relief valve provided in the vent system is provided.
【００３０】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御
装置は、上記目的を達成するために、請求項１３に記載
したように、燃料リーク緊急処理制御部は、ベント系の
リーク燃料圧力および加熱器の器内圧力を検出し、いず
れか一方の検出信号を所与圧力に突合わせる比較器と、
この比較器の偏差に基づいて燃料元弁、加熱媒体緊急遮
断弁、ドレン緊急遮断弁、ベント緊急遮断弁、不活性ガ
ス緊急遮断弁に弁閉信号を与えるとともに、不凝縮ガス
ベント逃し弁に弁開信号を与える演算部とを有する構成
にしたものである。According to a thirteenth aspect of the present invention, a fuel supply control device for a gas turbine includes a vent system for controlling a leak fuel pressure and a heater in a vent system. A comparator that detects the pressure inside the chamber and matches one of the detection signals to a given pressure;
Based on the deviation of the comparator, a valve closing signal is given to the fuel source valve, the heating medium emergency shutoff valve, the drain emergency shutoff valve, the vent emergency shutoff valve, and the inert gas emergency shutoff valve, and the valve is opened to the noncondensable gas vent relief valve. And a calculation unit for providing a signal.
【００３１】[0031]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るガスタービン
の燃料供給装置およびその制御装置の一実施形態につい
て図面を参照して説明する。なお、図面では一つの燃料
貯蔵部から複数のガスタービンに燃料が送られるように
なっているが、ここでは、一つの燃料貯蔵部に対し、一
つのガスタービンを例に採って説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a gas turbine fuel supply device and a control device thereof according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, fuel is sent from one fuel storage unit to a plurality of gas turbines. Here, one fuel storage unit will be described using one gas turbine as an example.
【００３２】図１は、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置およびその制御装置の第１実施形態を示す概略
系統図である。FIG. 1 is a schematic system diagram showing a first embodiment of a fuel supply device and a control device for a gas turbine according to the present invention.
【００３３】全体を符号２０で示す燃料供給系は、燃料
貯蔵部２１の燃料、例えばＬＮＧ等の気体燃料をヘッダ
２２を介してガスタービン燃焼器２３に送るようにして
いる。この燃料供給系２０には、ヘッダ２２から分配さ
れた燃料の流れに沿って燃料元弁２４、この燃料元弁２
４に並列するバイパス弁２５、ストレーナ２６、加熱器
２７が設けられている。The fuel supply system, generally designated by the reference numeral 20, sends the fuel in the fuel storage unit 21, for example, gaseous fuel such as LNG, to the gas turbine combustor 23 via the header 22. The fuel supply system 20 includes a fuel base valve 24 and a fuel base valve 2 along the flow of the fuel distributed from the header 22.
4, a bypass valve 25, a strainer 26, and a heater 27 are provided.
【００３４】燃料元弁２４に並列するバイパス弁２５
は、起動前、燃料貯蔵部２１から燃料供給系２０に燃料
を張り込むとき、燃料自身が高圧であるために、この高
圧の下でハンマ現象が発生するおそれがある。このハン
マ現象が発生した場合、燃料供給系２０の各構成機器の
損傷を防ぐ意図から、燃料を微量にしてガスタービン燃
焼器２３に流すように設置したものである。ストレーナ
２６は、燃料に万一不純異物が混入していた場合でもそ
の不純異物がガスタービン燃焼器２３に流れないように
するために設けたものである。加熱器２７は、ガスター
ビン７が負荷に見合う燃料圧力を求めた場合、その求め
た燃料圧力に減圧する際、燃料が一部液化しないように
予め加熱しておくものである。The bypass valve 25 in parallel with the fuel supply valve 24
When the fuel is injected from the fuel storage unit 21 into the fuel supply system 20 before starting, the fuel itself is at a high pressure, so that a hammer phenomenon may occur under this high pressure. When the hammer phenomenon occurs, the fuel is supplied to the gas turbine combustor 23 with a small amount of fuel in order to prevent damage to each component of the fuel supply system 20. The strainer 26 is provided in order to prevent the impure foreign matter from flowing into the gas turbine combustor 23 even if the impure foreign matter is mixed in the fuel. When the gas turbine 7 obtains a fuel pressure suitable for the load, the heater 27 preheats the fuel so that the fuel does not partially liquefy when the fuel pressure is reduced to the obtained fuel pressure.
【００３５】加熱器２７の後流側には、燃料遮断弁２
８、並列設置の口径の大きい減圧大弁２９および口径の
小さい減圧小弁３０を介してサージタンク３１が設けら
れている。燃料遮断弁２８は、減圧大弁２９、減圧小弁
３０により燃料が減圧されても、依然としてガスタービ
ン７の燃料要求圧力よりも高い場合に、燃料貯蔵部２１
からの燃料の供給を断つ弁である。また、口径の大きい
減圧大弁２９と、口径の小さい減圧小弁３０とに区分け
したのは、ガスタービン７が要求する燃料圧力と燃料貯
蔵部２１から供給される燃料圧力とに過大な圧力差があ
る場合、当初、口径の小さい減圧小弁３０により燃料を
徐々に減圧し、その後、口径の小さい減圧小弁３０と口
径の大きい減圧大弁２９とを併用してガスタービン７の
燃料要求圧力まで減圧することによって急激な燃料圧力
変化に伴うハンマ現象等を回避し、構成機器の損傷を防
ぐものである。なお、減圧大弁２９を大口径のオリフィ
スに、また減圧小弁３０を小口径のオリフィスにそれぞ
れ代えてもよい。さらにサージタンク３１は、ガスター
ビン７の起動時やファーストカットバック運転時、過渡
的ではあるが、燃料供給系２０の燃料流量−圧力が急激
に変化し、減圧大弁２９および減圧小弁３０では到底減
圧しきれなくなることに伴う燃料の圧力上昇の燃料脈動
や、また減圧大弁２９および減圧小弁３０の弁開度を絞
り過ぎたために発生する燃料の圧力降下の脈動を極力抑
制するものである。On the downstream side of the heater 27, a fuel cutoff valve 2 is provided.
8. A surge tank 31 is provided via a large-diameter large-pressure reducing valve 29 and a small-diameter small-pressure reducing valve 30 which are installed in parallel. The fuel cut-off valve 28 is provided for controlling the fuel storage unit 21 even when the fuel pressure is reduced by the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 and still higher than the required fuel pressure of the gas turbine 7.
This is a valve that cuts off the supply of fuel from. Further, the large pressure reducing valve 29 having a large diameter and the small pressure reducing valve 30 having a small diameter are divided because of an excessive pressure difference between the fuel pressure required by the gas turbine 7 and the fuel pressure supplied from the fuel storage unit 21. If there is, the fuel is gradually depressurized by the small-diameter pressure reducing valve 30 at first, and then the fuel required pressure of the gas turbine 7 is increased by using both the small-diameter pressure reducing valve 30 and the large-diameter large pressure reducing valve 29. By reducing the pressure to such a level, it is possible to avoid a hammer phenomenon or the like caused by a rapid change in fuel pressure and to prevent damage to components. The large pressure reducing valve 29 may be replaced with a large diameter orifice, and the small pressure reducing valve 30 may be replaced with a small diameter orifice. Further, when the gas turbine 7 is started up or the first cutback operation is performed, the surge tank 31 changes the fuel flow rate-pressure in the fuel supply system 20 abruptly, although transiently. This is to minimize the fuel pulsation caused by the increase in the fuel pressure due to the inability to fully reduce the pressure and the pulsation of the fuel pressure drop caused by excessively narrowing the valve opening of the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30. is there.
【００３６】サージタンク３１の後流側には、途中から
分岐され、その一方に大気に連通する燃料緊急逃し弁３
３が設けられており、その他方にガスタービン燃焼器２
３に接続する止め弁３２、ガスタービン入口燃料遮断弁
３４、ガスタービン入口燃料調節弁３５が設けられてい
る。燃料緊急逃し弁３３は、減圧大弁２９および減圧小
弁３０により燃料が減圧されていても、過渡的にその燃
料圧力がガスタービン７の燃料要求圧力よりも高い場合
に、その一部の燃料を大気に放出させるものであり、ま
た、その燃料圧力がガスタービン７の燃料要求圧力に降
下した場合、閉止する弁である。止め弁３３は、後述、
加熱器２７に不活性ガスを供給するとき、あるいは起動
前、燃料貯蔵部２１の燃料を燃料供給系２０に張り込む
とき、ガスタービン燃焼器２３からアイソレーションす
るものであり、またガスタービン入口燃料遮断弁３４
は、ガスタービン２８に不測の事態が発生した場合、ガ
スタービン燃焼器２３への燃料を断ったものであり、さ
らにガスタービン入口燃料調節弁３５はガスタービン７
の負荷要求に対応して燃料流量をコントロールするもの
である。On the downstream side of the surge tank 31, there is a fuel emergency relief valve 3 which is branched from the middle and is connected to one of the branches.
3 and a gas turbine combustor 2 on the other side.
3, a stop valve 32, a gas turbine inlet fuel cutoff valve 34, and a gas turbine inlet fuel control valve 35 are provided. Even if the fuel pressure is temporarily reduced by the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 when the fuel pressure is transiently higher than the required fuel pressure of the gas turbine 7, the fuel emergency relief valve 33 is provided with a part of the fuel. Is released to the atmosphere, and is closed when the fuel pressure drops to the required fuel pressure of the gas turbine 7. The stop valve 33 will be described later.
When the inert gas is supplied to the heater 27 or before the fuel is supplied to the fuel supply system 20 before starting, the fuel is isolated from the gas turbine combustor 23. Shut-off valve 34
In the case where an unexpected situation occurs in the gas turbine 28, the fuel to the gas turbine combustor 23 is cut off, and the gas turbine inlet fuel control valve 35 is
The fuel flow rate is controlled in response to the load demand of (1).
【００３７】上記構成を有する燃料供給系２０の加熱器
２７には、燃料貯蔵部２１からの燃料を加熱する熱源と
しての蒸気または温水を供給する加熱媒体供給系３６
と、燃料貯蔵部２１からの燃料と加熱媒体供給系３６か
らの蒸気または温水との熱交換中に生成される不凝縮ガ
スを器外に放出させるベント系３７と、燃料・加熱の熱
交換中に生成されるドレンを器外に流出させるドレン系
３９と、加熱器２７の運転停止中、器内の伝熱管等の構
成部品の防錆の意図から窒素ガス、アルゴンガス等の不
活性ガスを供給する不活性ガス供給系３８とが設けられ
ている。A heating medium supply system 36 for supplying steam or hot water as a heat source for heating the fuel from the fuel storage unit 21 is provided to the heater 27 of the fuel supply system 20 having the above configuration.
And a vent system 37 for releasing non-condensable gas generated during heat exchange between the fuel from the fuel storage unit 21 and the steam or hot water from the heating medium supply system 36 to the outside of the vessel, and during the heat exchange between fuel and heating A drain system 39 for draining the drain generated outside the vessel and an inert gas such as nitrogen gas or argon gas for the purpose of preventing rust of components such as heat transfer tubes in the vessel while the operation of the heater 27 is stopped. And an inert gas supply system 38 for supply.
【００３８】上記加熱媒体供給系３６は、例えば補助蒸
気ボイラとしての蒸気源４０と、燃料の加熱中、加熱器
２７内に燃料リークがあったとき、そのリーク燃料の蒸
気源４０への流入を断つ加熱媒体緊急遮断弁４１と、蒸
気源４０からの加熱媒体を加熱器２７に供給する際、加
熱媒体流量を良好にコントロールする加熱媒体調節弁４
２と逆止弁８５とを備えている。また、この蒸気源４０
には、上述燃料供給系２０の燃料が減圧大弁２９、減圧
小弁３０を通過するとき、ジュールトムソン効果によっ
てその一部が低温化または液化することを防ぐために、
減圧大弁２９および減圧小弁３０の後流側に設けた燃料
圧力検出器４３、燃料温度検出器４４からの検出信号に
よって上記加熱媒体調整弁４２に弁開閉信号を与えて加
熱器２７を通過する燃料を、低温化または液化させない
圧力・温度にする加熱媒体制御部４５が設けられてい
る。The heating medium supply system 36 is provided, for example, with a steam source 40 as an auxiliary steam boiler, and when a fuel leak occurs in the heater 27 during heating of the fuel, the leaked fuel flows into the steam source 40. The heating medium emergency shutoff valve 41 to be cut off, and the heating medium control valve 4 for controlling the heating medium flow rate well when supplying the heating medium from the steam source 40 to the heater 27.
2 and a check valve 85. The steam source 40
When the fuel in the fuel supply system 20 passes through the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30, in order to prevent a part of the fuel from being cooled or liquefied by the Joule-Thomson effect,
A detection signal from the fuel pressure detector 43 and the fuel temperature detector 44 provided on the downstream side of the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 gives a valve opening / closing signal to the heating medium adjusting valve 42 to pass through the heater 27. A heating medium control unit 45 is provided for setting the pressure and temperature of the fuel to be cooled to a temperature or a temperature at which the fuel is not liquefied.
【００３９】この加熱媒体制御部４５は、図２に示すよ
うに、燃料圧力検出器４３の検出信号に基づいて飽和温
度を算出する関数器４６と、関数器４６によって算出さ
れた飽和温度に、燃料温度検出器４４からの実燃料温度
を突合わせる比較器４７と、比較器４７の偏差に基づい
て弁開閉信号を作り出す演算部４８とを有する構成にな
っている。なお、上記関数器４６は、燃料の種類によっ
て比重が異なり、比重が異なることによって飽和温度も
異なるため、比重の高い燃料に裕度をもたせて関数化し
てある。As shown in FIG. 2, the heating medium control unit 45 includes a function unit 46 for calculating a saturation temperature based on the detection signal of the fuel pressure detector 43, and a saturation temperature calculated by the function unit 46. The configuration includes a comparator 47 that matches the actual fuel temperature from the fuel temperature detector 44, and a calculation unit 48 that generates a valve opening / closing signal based on the deviation of the comparator 47. The function unit 46 has a specific gravity that varies depending on the type of fuel, and a saturation temperature that varies depending on the specific gravity. Therefore, the fuel having a high specific gravity is given a function with a margin.
【００４０】ベント系３７は、図１に示すように、燃料
加熱中、加熱器２７内で加熱媒体に含まれている不純物
によって生成される不凝縮ガスを、ベント緊急遮断弁４
９、逆止弁５０、オリフィス５１を介して例えば大気あ
るいはブロータンクに放出する排気部５２と、上記加熱
器２７内で生成される不凝縮ガスにリーク燃料が混入し
ているかの有無を検出するリーク燃料検出器５３と、不
凝縮ガスにリーク燃料が混入していた場合、不凝縮ガス
を大気に放出させる不凝縮ガスベント逃し弁５４とを有
する構成になっている。As shown in FIG. 1, the vent system 37 removes non-condensable gas generated by impurities contained in the heating medium in the heater 27 during heating of the fuel by the vent emergency shutoff valve 4.
9. Detecting whether or not leak fuel is mixed in the non-condensable gas generated in the heater 27 and the exhaust part 52 which is discharged to the atmosphere or the blow tank through the check valve 50 and the orifice 51, for example. The configuration includes a leak fuel detector 53 and a non-condensable gas vent relief valve 54 for releasing the non-condensable gas to the atmosphere when the leak fuel is mixed with the non-condensable gas.
【００４１】ドレン系３９は、加熱器２７内で生成され
るドレンの水位をコントロールするドレン調節弁５５
と、加熱器２７内でリーク燃料があったとき、ドレンの
器外への流出を断つドレン緊急遮断弁５６と、逆止弁５
７とを有する構成になっている。The drain system 39 is provided with a drain control valve 55 for controlling the level of the drain generated in the heater 27.
A drain emergency shut-off valve 56 that shuts off the drain of the drain when the fuel leaks in the heater 27, and a check valve 5
7 are provided.
【００４２】また、ドレン系３９には、ドレン制御部５
８が設けられている。このドレン制御部５８は、加熱器
２７内のドレンの水位を検出する水位検出器５９を有
し、この水位検出器５９の検出信号によってドレン調節
弁５５を開閉させ、ドレンの器内水位を適正水位に維持
するものである。The drain system 39 includes a drain control unit 5.
8 are provided. The drain control unit 58 has a water level detector 59 for detecting the level of the drain in the heater 27. The drain control valve 55 is opened and closed according to the detection signal of the water level detector 59, and the water level in the drain is adjusted appropriately. It is to maintain the water level.
【００４３】詳述すると、ドレン制御部５８は、図３に
示すように、水位検出器５９の水位信号に、予め定めら
れメモリ等の記憶装置に入力された所与ドレン水位値９
０を突合わせる比較器６０と、比較器６０の偏差に基づ
いて弁開閉信号を作り出し、その開閉信号をドレン調節
弁５５に与える演算部６１とを有している。More specifically, as shown in FIG. 3, the drain control unit 58 adds a predetermined drain water level value 9 inputted to a predetermined storage device such as a memory to the water level signal of the water level detector 59.
It has a comparator 60 that matches 0, and a calculation unit 61 that generates a valve opening / closing signal based on the deviation of the comparator 60 and supplies the valve opening / closing signal to the drain control valve 55.
【００４４】不活性ガス供給系３８は、不活性ガス貯蔵
部６２を備えるとともに、加熱器２７の運転中、万一の
リーク燃料に対処して加熱器２７から不活性ガス供給系
３８へのリーク燃料の逆流を断つ不活性ガス緊急遮断弁
６３と、不活性ガス貯蔵部６２からの不活性ガスを加熱
器２７に供給する際、流量コントロールする不活性ガス
調節弁６４と、逆止弁６５とを備えている。The inert gas supply system 38 is provided with an inert gas storage section 62. During the operation of the heater 27, the inert gas supply system 38 handles leakage fuel from the heater 27 to the inert gas supply system 38 in response to emergency fuel. An inert gas emergency shutoff valve 63 for interrupting the backflow of fuel, an inert gas control valve 64 for controlling the flow rate when the inert gas from the inert gas storage 62 is supplied to the heater 27, and a check valve 65. It has.
【００４５】また、不活性ガス供給系３８には、不活性
ガス制御部６５が設けられている。この不活性ガス制御
部６５は、加熱器２７の器内圧を検出する圧力検出器６
６を有し、この圧力検出器６６の検出信号によって不活
性ガス緊急遮断弁６３および不活性ガス調節弁６４に弁
開信号を与えるものである。すなわち、不活性ガス制御
部６５の具体的な構成は、図４に示すように、加熱器２
７の器内圧を圧力検出器６６によって検出し、この検出
信号に大気圧信号９１を突合わせる比較器６７を有し、
この比較器６７の偏差がゼロまたは負になったとき、不
活性ガス緊急遮断弁６３および不活性ガス調節弁６４の
弁開信号を作り出す演算部６８と、この演算部６８の弁
開信号と上記加熱器２７の運転停止信号９２が揃ったこ
とを条件に上記不活性ガス緊急遮断弁６３および不活性
ガス調節弁６４に弁開信号を与えるＡＮＤ回路６９とを
有している。Further, the inert gas supply system 38 is provided with an inert gas control section 65. The inert gas control unit 65 includes a pressure detector 6 for detecting the internal pressure of the heater 27.
And a valve opening signal provided to the inert gas emergency shutoff valve 63 and the inert gas control valve 64 by the detection signal of the pressure detector 66. That is, the specific configuration of the inert gas control unit 65 is as shown in FIG.
7 has a comparator 67 for detecting the internal pressure by a pressure detector 66 and comparing the detected signal with an atmospheric pressure signal 91;
When the deviation of the comparator 67 becomes zero or negative, a computing unit 68 that generates a valve opening signal of the inert gas emergency shutoff valve 63 and the inert gas control valve 64, and a valve opening signal of the computing unit 68 and An AND circuit 69 that provides a valve open signal to the inert gas emergency shutoff valve 63 and the inert gas control valve 64 on condition that the operation stop signal 92 of the heater 27 is completed.
【００４６】他方、燃料供給系２０には、ガスタービン
７の燃料要求圧力に対応して減圧大弁２９および減圧小
弁３０に適正な弁開閉信号を与える減圧手段制御部７０
と、燃料の実圧力がガスタービン７の燃料要求圧力より
も高いときに、その燃料圧力をガスタービン７の燃料要
求圧力に適合させる燃料制御部７１と、加熱器２７内に
燃料リークがあったとき、加熱媒体供給系３６、ベント
系３７、不活性ガス供給系３８、ドレン系３９へのリー
ク燃料を断つ燃料リーク緊急処理制御部７２とが設けら
れている。On the other hand, the fuel supply system 20 includes a pressure reducing means control unit 70 which supplies an appropriate valve opening / closing signal to the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 in accordance with the required fuel pressure of the gas turbine 7.
When the actual pressure of the fuel is higher than the required fuel pressure of the gas turbine 7, there is a fuel leak in the heater 27 and the fuel control unit 71 for adjusting the fuel pressure to the required fuel pressure of the gas turbine 7. At this time, a fuel leak emergency processing control unit 72 that cuts off fuel leaking to the heating medium supply system 36, the vent system 37, the inert gas supply system 38, and the drain system 39 is provided.
【００４７】上記減圧手段制御部７０は、ガスタービン
入口燃料遮断弁３４の入口側に設けた燃料圧力検出器７
３の実燃料圧力に基づいて減圧大弁２９および減圧小弁
３０に弁開閉信号を与えるものであって、具体的構成は
図５に示すように、燃料圧力検出器７３により検出され
た実燃料圧力信号を、ガスタービン７の燃料要求圧力信
号９３に突合わせる比較器７４と、この比較器７４から
の偏差に基づいて減圧大弁２９および減圧小弁３０に与
える弁開閉信号を作り出す演算部７５とを備えたもので
ある。The pressure reducing means control unit 70 includes a fuel pressure detector 7 provided on the inlet side of the gas turbine inlet fuel cutoff valve 34.
3. The valve opening / closing signal is given to the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 based on the actual fuel pressure of the actual fuel pressure of the actual fuel detected by the fuel pressure detector 73 as shown in FIG. A comparator 74 for matching the pressure signal to a fuel demand pressure signal 93 of the gas turbine 7; It is provided with.
【００４８】燃料制御部７１は、減圧大弁２９および減
圧小弁３０の後流側に設けた燃料圧力検出器４３および
ガスタービン入口燃料遮断弁３４の入口側に設けた燃料
圧力検出器７３の少なくともいずれか一方の実燃料圧力
に基づいて燃料緊急逃し弁３３に弁開信号を与え、また
燃料遮断弁２８に弁閉信号を与えるものであって、その
構成は、図６に示すように、燃料圧力検出器４３，７３
により検出された実燃料圧力信号のうち、いずれか一つ
を選択するＯＲ回路７６と、このＯＲ回路７６により選
択された実燃料圧力信号を、ガスタービン７の燃料要求
圧力信号９４に突合わせる比較器７７と、この比較器７
７からの偏差を基に燃料緊急逃し弁３３に与える弁開閉
信号を作り出す演算部７８と、燃料緊急逃し弁３３から
大気に燃料を放出していても燃料供給系２０の燃料圧力
がガスタービン７の燃料要求圧力よりも依然として高い
場合、タイマー回路７９を通電して燃料遮断弁２８に与
える弁閉信号を作り出す演算部８０とを備えたものであ
る。The fuel control section 71 includes a fuel pressure detector 43 provided on the downstream side of the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 and a fuel pressure detector 73 provided on the inlet side of the gas turbine inlet fuel cutoff valve 34. A valve opening signal is given to the fuel emergency relief valve 33 based on at least one of the actual fuel pressures, and a valve closing signal is given to the fuel cutoff valve 28. As shown in FIG. Fuel pressure detector 43, 73
And an OR circuit 76 for selecting one of the actual fuel pressure signals detected by the OR circuit 76, and comparing the actual fuel pressure signal selected by the OR circuit 76 with the required fuel pressure signal 94 of the gas turbine 7. Unit 77 and this comparator 7
And a calculation unit 78 for generating a valve opening / closing signal to be given to the fuel emergency relief valve 33 based on the deviation from the gas turbine 7, and the fuel pressure of the fuel supply system 20 when the fuel pressure is released from the fuel emergency relief valve 33 to the atmosphere. If the fuel pressure is still higher than the required fuel pressure, the timer circuit 79 is energized to generate a valve closing signal to be supplied to the fuel cutoff valve 28.
【００４９】燃料リーク緊急処理制御部７２は、加熱器
２７に設けた圧力スイッチ８１またはベント系３７のリ
ーク燃料検出器５３のいずれか一方から検出された圧力
が所与値よりも高い場合、加熱器２７内で燃料リークが
あったと見做し、燃料供給系２０の燃料元弁２４、加熱
媒体供給系３６の加熱媒体緊急遮断弁４１、ドレン系３
９のドレン緊急遮断弁５６、ベント系３７のベント緊急
遮断弁４９、不活性ガス供給系３８の不活性ガス緊急遮
断弁６３のそれぞれ個々に弁閉信号を与える一方、ベン
ト系３７の不凝縮ガスベント逃し弁５４に弁開信号を与
えるものである。すなわち、その具体的構成は、図７に
示すように、ベント系３７のリーク燃料検出器５３また
は加熱器２７の圧力スイッチ８１により検出された信号
のうち、いずれか一方を選択するＯＲ回路８２と、この
ＯＲ回路８２により選択された信号を、予め定められメ
モリ等の記憶装置に入力された所与圧力値９５に突合わ
せる比較器８３と、この比較器８３の偏差に基づいて、
加熱源燃料元弁２４、加熱媒体緊急遮断弁４１、ドレン
緊急遮断弁５６、ベント緊急遮断弁４９、不活性ガス緊
急遮断弁６３に与える弁閉信号を作り出し、また上記不
凝縮ガスベント逃し弁５４に与える弁開信号を作り出す
演算部８４とを備えたものである。When the pressure detected from either the pressure switch 81 provided on the heater 27 or the leak fuel detector 53 of the vent system 37 is higher than a given value, the fuel leak emergency processing control unit 72 It is considered that there was a fuel leak in the heater 27, and the fuel supply valve 24 of the fuel supply system 20, the heating medium emergency cutoff valve 41 of the heating medium supply system 36, and the drain system 3
The drain emergency shut-off valve 56 of FIG. 9, the vent emergency shut-off valve 49 of the vent system 37, and the inert gas emergency shut-off valve 63 of the inert gas supply system 38 are individually given a valve closing signal. A valve opening signal is given to the relief valve 54. That is, as shown in FIG. 7, a specific configuration of the OR circuit 82 selects one of the leak fuel detector 53 of the vent system 37 and the signal detected by the pressure switch 81 of the heater 27. A comparator 83 that matches a signal selected by the OR circuit 82 with a predetermined pressure value 95 input to a predetermined storage device such as a memory, and based on a deviation of the comparator 83,
A valve closing signal is provided to the heating source fuel source valve 24, the heating medium emergency shutoff valve 41, the drain emergency shutoff valve 56, the vent emergency shutoff valve 49, and the inert gas emergency shutoff valve 63, and the noncondensable gas vent relief valve 54 is provided. And a calculation unit 84 for generating a given valve opening signal.
【００５０】次に、上記構成に基づく作用を説明する。Next, the operation based on the above configuration will be described.
【００５１】ガスタービン７の起動前、燃料供給系２０
とガスタービン燃焼器２３とをアイソレーションするた
め止め弁３２は弁閉口状態にあり、燃料貯蔵部２１の燃
料は燃料供給系２０に張り込まれている。この場合、燃
料の圧力は約７０ａｔｇにも及ぶので、ハンマ現象等を
避けるためバイパス弁２５を弁開させ、ここから燃料を
燃料供給系２０に流している。Before starting the gas turbine 7, the fuel supply system 20
The stop valve 32 is in a closed state in order to isolate the gas turbine combustor 23 from the gas turbine combustor 23, and the fuel in the fuel storage unit 21 is inserted into the fuel supply system 20. In this case, since the pressure of the fuel reaches about 70 atg, the bypass valve 25 is opened to avoid a hammer phenomenon or the like, and the fuel flows from the bypass valve 25 to the fuel supply system 20.
【００５２】ガスタービン起動中、その起動に先立っ
て、止め弁３２は弁開し、また燃料供給系２０の加熱器
２７には、加熱媒体供給系３６の加熱源４０から加熱媒
体が送られて燃料を加熱している。燃料加熱に必要な加
熱媒体量は、後述燃料圧力が減圧された場合、その一部
が液化しない燃料温度（燃料の飽和温度以上）に保持し
ておくため、加熱媒体制御部４５の指令により加熱媒体
調節弁４２に弁開閉信号が与えられて調整されている。During the start of the gas turbine, prior to the start, the stop valve 32 is opened, and the heating medium is sent from the heating source 40 of the heating medium supply system 36 to the heater 27 of the fuel supply system 20. Heating fuel. The amount of the heating medium necessary for heating the fuel is controlled by a command from the heating medium control unit 45 in order to maintain a fuel temperature at which part of the heating medium is not liquefied (above the fuel saturation temperature) when the fuel pressure is reduced. The medium opening / closing signal is given to the medium control valve 42 to be adjusted.
【００５３】加熱器２７を出た燃料は、減圧大弁２９お
よび減圧小弁３０によってガスタービン７の燃料要求圧
力に適合するように減圧されるが、減圧に伴う減圧大弁
２９および減圧小弁３０の弁開閉は、減圧弁制御部７０
からの指令によって与えられている。The fuel exiting the heater 27 is reduced in pressure by the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 so as to conform to the required fuel pressure of the gas turbine 7. The opening and closing of the valve 30 is performed by the pressure reducing valve controller 70.
Given by a directive from
【００５４】ところが、減圧大弁２９および減圧小弁３
０により燃料圧力が減圧されても、ガスタービン７の燃
料要求圧力よりも未だ高い場合がある。ファーストカッ
トバック運転（発電所内単独運転）やガスタービン７の
トリップ時がその一例である。ファーストカットバック
運転やガスタービントリップ時、ガスタービン入口燃料
遮断弁３４は弁閉に入り、燃料のガスタービン燃焼器２
３への供給は断たれるため、瞬時ではあるが過渡的に燃
料供給系２０は異常燃料圧力になるからである。このよ
うな過渡的な燃料圧の上昇を少しでも抑えるために、サ
ージタンク３１が設けられている。However, the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 3
Even if the fuel pressure is reduced by 0, the fuel pressure may still be higher than the required fuel pressure of the gas turbine 7. An example is a first cutback operation (independent operation in a power plant) or a trip of the gas turbine 7. At the time of the first cutback operation or the trip of the gas turbine, the gas turbine inlet fuel cutoff valve 34 is closed and the fuel gas turbine combustor 2 is closed.
This is because the supply to the fuel supply system 3 is interrupted, so that the fuel supply system 20 is momentarily, but transiently, at an abnormal fuel pressure. A surge tank 31 is provided to suppress such a transient rise in fuel pressure even slightly.
【００５５】さらに、燃料制御部７１は、燃料緊急逃し
弁３３に弁開指令を出し、燃料供給系２０の燃料を大気
に放出させている。また、規定圧力まで降下した場合、
燃料緊急逃し弁３３に弁閉の信号を出す。また、燃料異
常圧力に対処していても、未だ燃料圧力が高いときに
は、燃料制御部７１は、燃料遮断弁２８に弁閉指令を出
し、燃料貯蔵部２１から燃料供給系２０へ燃料の供給を
断つようにしている。Further, the fuel control section 71 issues a valve opening command to the fuel emergency relief valve 33 to release the fuel in the fuel supply system 20 to the atmosphere. When the pressure drops to the specified pressure,
A signal to close the fuel emergency relief valve 33 is issued. Further, even when the abnormal fuel pressure is dealt with, when the fuel pressure is still high, the fuel control unit 71 issues a valve closing command to the fuel cutoff valve 28 to supply the fuel from the fuel storage unit 21 to the fuel supply system 20. I'm trying to sever.
【００５６】一方、燃料加熱中、加熱器２７では、ドレ
ンと不凝縮ガスとが生成されている。ドレンは燃料との
熱交換後、大部分の熱エネルギを失ったものであり、こ
れをそのまま放置しておくと、異常水位となって燃料と
の熱交換率が悪くなる。このため、水位検出器５９は加
熱器２７の器内水位を常時検出しており、その検出値
が、所与ドレン水位値９０を超えた場合、ドレン制御部
５８の指令によりドレン調節弁５５は弁開し、加熱器２
７の器内水位を適正に調整している。また、燃料加熱
中、加熱器２７の器内に生成される不凝縮ガスも燃料の
熱交換率を悪くするので、ベント系３７の排気部５２か
ら例えば複合発電プラントのブロータンクへ熱回収の意
図の下で送り出され、あるいはそのまま大気に放出して
いる。On the other hand, during fuel heating, the heater 27 generates drain and non-condensable gas. The drain has lost most of the heat energy after the heat exchange with the fuel. If the drain is left as it is, the water level becomes abnormal and the heat exchange rate with the fuel deteriorates. For this reason, the water level detector 59 always detects the internal water level of the heater 27, and when the detected value exceeds a given drain water level value 90, the drain control valve 55 operates according to a command from the drain control unit 58. Open valve, heater 2
The inside water level of 7 is properly adjusted. In addition, during fuel heating, non-condensable gas generated in the heater 27 also deteriorates the heat exchange rate of the fuel. Therefore, the purpose of heat recovery from the exhaust part 52 of the vent system 37 to, for example, a blow tank of a combined cycle power plant. Or released to the atmosphere.
【００５７】ところで、加熱器２７の器内で生成される
ドレンおよび不凝縮ガスの器外への処理中、器内伝熱管
の腐食またはシール損耗等の原因により燃料リークする
おそれがある。燃料リークは、他の構成機器に悪影響を
与えるため、ベント系３７のリーク燃料検出器５３によ
り不凝縮ガス中のリーク燃料混入の有無を常時検出して
おり、また加熱器２７に取り付けられた圧力スイッチ８
１によりドレン中のリーク燃料混入の有無を常時検出し
ている。なお、燃料圧力はドレン圧力よりも高いので、
ドレン圧力が所与圧力９５よりも高いと、燃料リーク混
入と見做している。Incidentally, during the treatment of the drain and non-condensable gas generated inside the heater 27 outside the device, there is a possibility that fuel leaks due to corrosion of the internal heat transfer tube or wear of the seal. Since the fuel leak adversely affects other components, the presence of leak fuel in the non-condensable gas is always detected by the leak fuel detector 53 of the vent system 37. Switch 8
1, the presence or absence of leakage fuel mixing in the drain is always detected. Since the fuel pressure is higher than the drain pressure,
If the drain pressure is higher than the given pressure 95, it is considered that a fuel leak has been mixed.
【００５８】リーク燃料検出器５３または圧力スイッチ
８１のいずれか一方がリーク燃料を検出した場合、燃料
リーク緊急処理制御部７２の指令により燃料元弁２４、
加熱媒体緊急遮断弁４１、ドレン緊急遮断弁５６、ベン
ト緊急遮断弁４９、不活性緊急遮断弁６３は弁閉し、ま
た不凝縮ガスベント逃し弁５４は弁開し、リーク燃料を
大気に放出させ、他の構成機器への悪影響を未然に防い
でいる。When either the leaked fuel detector 53 or the pressure switch 81 detects leaked fuel, the fuel source valve 24,
The heating medium emergency shutoff valve 41, the drain emergency shutoff valve 56, the vent emergency shutoff valve 49, and the inert emergency shutoff valve 63 are closed, and the noncondensable gas vent relief valve 54 is opened to release the leaked fuel to the atmosphere. This prevents adverse effects on other components.
【００５９】他方、加熱器２７の運転停止中、管類の継
手や各種弁の弁棒の隙間から空気等の侵入により、また
不凝縮ガスの器内残留により、加熱器２７の伝熱管が損
耗を受けるため、防錆の必要がある。この場合、加熱器
２７に取り付けられた圧力検出器６６が、その器内圧力
を検出し、この検出圧力が大気圧と比較してゼロまたは
負になった場合、加熱器２７の運転停止を条件に不活性
ガス制御部６５からの指令により不活性ガス緊急遮断弁
６３および不活性ガス調節弁６４は弁開し、加熱器２７
に不活性貯蔵部６２からの窒素ガスを供給し、こうして
加熱器２７の防錆を図っている。On the other hand, when the operation of the heater 27 is stopped, the heat transfer tubes of the heater 27 are worn out due to intrusion of air or the like from gaps between pipe joints and valve stems of various valves, and residual non-condensable gas in the chamber. Need to be rust-proof. In this case, the pressure detector 66 attached to the heater 27 detects the pressure in the chamber, and when the detected pressure becomes zero or negative compared with the atmospheric pressure, the operation of the heater 27 must be stopped. In response to a command from the inert gas control unit 65, the inert gas emergency cutoff valve 63 and the inert gas control valve 64 are opened, and the heater 27
Is supplied with nitrogen gas from the inert storage section 62 to prevent the heater 27 from rusting.
【００６０】図８は、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置およびその制御装置の第２実施形態を示す概略
系統図である。なお、第１実施形態の構成部品と同一部
分には同一符号を付し、異なる構成部品についてのみ説
明する。FIG. 8 is a schematic system diagram showing a second embodiment of the gas turbine fuel supply device and its control device according to the present invention. The same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and only different components will be described.
【００６１】本実施形態は、減圧大弁２９および減圧小
弁３０の後流側を通過する燃料の温度変化のみにより加
熱源調節弁４２を弁開閉制御する加熱媒体制御部９６を
設けたものである。In this embodiment, a heating medium control unit 96 for controlling the opening and closing of the heating source control valve 42 only by a change in the temperature of the fuel passing downstream of the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 is provided. is there.
【００６２】この加熱源制御部９６は、図９に示すよう
に、減圧大弁２９および減圧小弁３０を通過する燃料の
温度を、燃料温度検出器４４で検出し、その温度検出信
号を比較器９７で予め設定された温度設定器９８からの
設定信号に突合わせ、偏差が出ると、偏差信号を演算部
９９でＰＩ演算して弁開閉信号を作り出し、加熱媒体調
節弁４２を弁開閉制御するようになっている。なお、温
度設定器９８には、燃料が減圧大弁２９および減圧小弁
３０により所定圧力に減圧されているとの前提の下、そ
の減圧された圧力に対応する露点温度以上が設定温度と
して入力されている。As shown in FIG. 9, the heating source controller 96 detects the temperature of the fuel passing through the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30 with the fuel temperature detector 44 and compares the temperature detection signals. When a deviation comes out, the deviation signal is subjected to PI calculation in a computing unit 99 to generate a valve opening / closing signal, and a valve opening / closing control of the heating medium control valve 42 is performed. It is supposed to. The temperature setting unit 98 inputs a temperature equal to or higher than the dew point temperature corresponding to the reduced pressure as a set temperature on the assumption that the fuel is reduced to a predetermined pressure by the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30. Have been.
【００６３】このように、本実施形態では、加熱媒体調
節弁４２の弁開閉制御を、燃料の温度で行う加熱媒体制
御部９６を設けて制御機構を簡素化したので、トラブル
事故の少ない燃料安定制御を行うことができる。As described above, in this embodiment, the control mechanism is simplified by providing the heating medium control section 96 for controlling the opening and closing of the heating medium control valve 42 at the temperature of the fuel. Control can be performed.
【００６４】図１０は、本発明に係るガスタービンの燃
料供給装置およびその制御装置の第３実施形態を示す概
略系統図である。なお、第１実施形態の構成部品と同一
部分には同一符号を付し、異なる構成部品についてのみ
説明する。FIG. 10 is a schematic system diagram showing a third embodiment of the gas turbine fuel supply device and its control device according to the present invention. The same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and only different components will be described.
【００６５】本実施形態は、加熱器２７の器内圧と、減
圧大弁２９および減圧小弁３０の後流側を通過する燃料
の圧力、温度に基づいて加熱媒体調節弁４２に弁開閉信
号を与える弁開度演算部１０８と、この弁開度演算部１
０８で作り出された弁開閉信号に制限を加えて加熱媒体
調節弁４２を制御する加熱媒体制御部１００を設けたも
のである。In this embodiment, a valve opening / closing signal is sent to the heating medium control valve 42 based on the internal pressure of the heater 27 and the pressure and temperature of the fuel passing downstream of the large pressure reducing valve 29 and the small pressure reducing valve 30. The valve opening calculating section 108 to be given and the valve opening calculating section 1
A heating medium control unit 100 for controlling the heating medium control valve 42 by restricting the valve opening / closing signal generated in step 08 is provided.
【００６６】燃料供給系２０は、夏場のように気温が高
くなると、燃料自身の温度も高くなり、露点温度以上の
温度になるため、加熱器２７での燃料の加熱を必要とし
なくなる。このため、夏場のように気温の高いとき、燃
料供給系２０は、加熱媒体調節弁４２を全閉にし、燃料
を加熱しない状態でガスタービン燃焼器２３に供給する
燃料供給運転を行っている。In the fuel supply system 20, when the temperature rises as in summer, the temperature of the fuel itself also rises to a temperature higher than the dew point temperature, so that the heating of the fuel by the heater 27 is not required. Therefore, when the temperature is high, such as in summer, the fuel supply system 20 performs a fuel supply operation in which the heating medium control valve 42 is fully closed and the fuel is supplied to the gas turbine combustor 23 without heating the fuel.
【００６７】ところが、燃料供給運転中、加熱器２７に
はドレンが生成されており、そのドレン温度が１００℃
以下になることが往々にしてある。このため、加熱器２
７は、器内圧がドレン温度に対応した飽和圧力になり、
いわゆる大気圧以下の真空状態になることがある。器内
が真空状態の場合、管路等のフランジからの空気が加熱
器２７内に侵入し、伝熱管等を腐食させ、燃料リーク漏
れのおそれがある。However, during the fuel supply operation, drain is generated in the heater 27, and the drain temperature becomes 100 ° C.
It is often the case that: Therefore, the heater 2
7 is when the internal pressure becomes the saturation pressure corresponding to the drain temperature,
In some cases, a vacuum state below the so-called atmospheric pressure may be obtained. When the inside of the vessel is in a vacuum state, air from a flange such as a pipe enters the heater 27, corroding the heat transfer tube and the like, and there is a possibility of fuel leak leakage.
【００６８】そこで、本実施形態では、加熱器２７の器
内圧力を検出する圧力検出器１０１を設け、この圧力検
出器１０１の圧力検出信号と燃料の圧力・温度を検出す
る燃料圧力検出器４３および燃料温度検出器４４からの
それぞれの信号に基づいて加熱媒体調節弁４２を弁開閉
させる一方、その弁開度制限を加えて加熱器２７の器内
圧を大気圧以上に維持する加熱媒体制御部１００を設け
たものである。Therefore, in this embodiment, a pressure detector 101 for detecting the internal pressure of the heater 27 is provided, and a pressure detection signal of the pressure detector 101 and a fuel pressure detector 43 for detecting the pressure and temperature of the fuel. And a heating medium control unit that opens and closes the heating medium control valve 42 based on the respective signals from the fuel temperature detector 44 and limits the valve opening to maintain the internal pressure of the heater 27 at or above the atmospheric pressure. 100 are provided.
【００６９】この加熱媒体制御部１００は、図１１に示
すように、燃料の圧力を、燃料圧力検出器４３で検出
し、その圧力検出信号を関数器１０２で飽和温度を算出
し、算出飽和温度信号を比較的１０３で燃料温度検出器
４４からの実燃料温度信号に突合わせ、偏差が出ると偏
差信号を演算部１０４でＰＩ演算して弁開閉信号を作り
出す弁開度演算部１０８と、この弁開度演算部１０８か
らの弁開閉信号に制限を加える弁開度制限器１０５とを
それぞれ備える構成になっている。また、弁開度制限器
１０５には、加熱器２７の器内圧を圧力検出器１０１で
検出して演算された実器内圧演算信号が入力されてい
る。圧力検出器１０１で検出された実器内圧信号は、比
較器１０７で予め大気圧以上に設定された圧力設定器１
０６からの設定圧力信号と突合わせ、偏差が出ると偏差
信号を弁開度制限器１０５に入力する。As shown in FIG. 11, the heating medium control unit 100 detects the fuel pressure with the fuel pressure detector 43, calculates the pressure detection signal with the function unit 102 and calculates the saturation temperature. The signal is compared with the actual fuel temperature signal from the fuel temperature detector 44 at 103, and when a deviation occurs, the deviation signal is PI-calculated by the operation unit 104 to generate a valve opening / closing signal. A valve opening limiter 105 that limits the valve opening / closing signal from the valve opening calculation unit 108 is provided. Further, an actual internal pressure calculation signal calculated by detecting the internal pressure of the heater 27 with the pressure detector 101 is input to the valve opening limiter 105. The actual device internal pressure signal detected by the pressure detector 101 is compared with the pressure setter 1 previously set to the atmospheric pressure or higher by the comparator 107.
Then, when a deviation occurs, the deviation signal is input to the valve opening limiter 105.
【００７０】弁開度制限器１０５は、上述の弁開度演算
部１０８からの演算信号と、比較器１０７からの演算信
号とに基づいて弁開閉信号を作り出し、加熱媒体調節弁
４２を弁開閉制御するようになっている。The valve opening limiter 105 generates a valve opening / closing signal based on the calculation signal from the above-described valve opening calculation section 108 and the calculation signal from the comparator 107, and causes the heating medium control valve 42 to open and close the valve. Control.
【００７１】このように、本実施形態は、夏場のように
気温の高いとき、加熱器２７が真空状態にならないよう
に加熱媒体調節弁４２からの加熱媒体を加熱器２７に供
給し、加熱器２７を大気圧以上に維持する加熱媒体制御
部１００を備えたので、加熱器２７内に空気が侵入する
ことがなく、空気による伝熱管の腐食を防止でき、その
結果、燃料リーク漏れを確実に防止することができる。As described above, according to the present embodiment, when the temperature is high such as in summer, the heating medium from the heating medium control valve 42 is supplied to the heater 27 so that the heater 27 does not enter a vacuum state. Since the heating medium control unit 100 for maintaining the pressure of the heater 27 at or above the atmospheric pressure is provided, the air does not enter the heater 27, and the corrosion of the heat transfer tube due to the air can be prevented. Can be prevented.
【００７２】[0072]
【発明の効果】以上説明のとおり、本発明に係るガスタ
ービンの燃料供給装置では、ガスタービンの燃料減圧運
転にあたり、燃料供給系に加熱器と、減圧大弁と減圧小
弁とからなる減圧手段とを設け、ガスタービンの燃料要
求圧力に応じて適正な圧力・温度の燃料にしてガスター
ビン燃焼器に送り出しているので、減圧に伴う燃料の一
部液化を回避することができる。As described above, in the fuel supply system for a gas turbine according to the present invention, in the fuel pressure reduction operation of the gas turbine, the fuel supply system includes a heater, a pressure reduction large valve and a pressure reduction small valve. Since the fuel is supplied to the gas turbine combustor at an appropriate pressure and temperature in accordance with the required fuel pressure of the gas turbine, partial liquefaction of the fuel due to the pressure reduction can be avoided.
【００７３】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置では、加熱器により燃料を加熱するにあたり、加
熱源としての加熱媒体供給系を設けているので、燃料を
良好に加熱させることができる。Further, in the fuel supply device for a gas turbine according to the present invention, when heating the fuel by the heater, the heating medium supply system as a heating source is provided, so that the fuel can be satisfactorily heated.
【００７４】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給制御装置では、ガスタービンの燃料減圧運転にあた
り、減圧大弁および減圧小弁に減圧手段制御部を設けて
燃料供給系の燃料圧力を制御しているので、燃料供給系
の燃料圧力がガスタービンの燃料要求圧力よりも高い場
合でもガスタービンの燃料要求圧力に適合させることが
できる。In the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, in the fuel pressure reducing operation of the gas turbine, the pressure reducing means control unit is provided in the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve to control the fuel pressure of the fuel supply system. Therefore, even when the fuel pressure of the fuel supply system is higher than the fuel demand pressure of the gas turbine, the fuel pressure can be adapted to the fuel demand pressure of the gas turbine.
【００７５】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給制御装置では、燃料を加熱・減圧するにあたり、加熱
器の加熱媒体供給系に加熱媒体制御部を設けて燃料自身
がもつ飽和温度以上の温度になるよう加熱媒体流量を制
御しているので、減圧手段により減圧された燃料を液化
させることがない。Further, in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, when heating and depressurizing the fuel, a heating medium control unit is provided in the heating medium supply system of the heater to increase the temperature above the saturation temperature of the fuel itself. Since the flow rate of the heating medium is controlled so as to be as follows, the fuel decompressed by the decompression means is not liquefied.
【００７６】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給制御装置では、燃料を減圧するにあたり、燃料制御部
を設け、減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手段による
燃料減圧が適正でなく、燃料圧力がガスタービンの燃料
要求圧力よりも高い場合であっても燃料を適切に処理す
るようになっているので、ガスタービンに悪影響を与え
ることがない。Further, in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, a fuel control unit is provided to reduce the fuel pressure, and the fuel pressure reduction by the pressure reducing means including the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve is not appropriate. Even when the fuel pressure is higher than the required gas pressure of the gas turbine, the fuel is appropriately processed, so that the gas turbine is not adversely affected.
【００７７】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給制御装置では、燃料リーク緊急処理制御部を設け、燃
料加熱中、加熱器内で燃料リークがあっても、燃料リー
ク緊急処理制御部の指令により燃料供給系の燃料元弁、
加熱媒体供給系の加熱媒体緊急遮断弁、ドレン系のドレ
ン緊急遮断弁、ベント系のベント緊急遮断弁、不活性ガ
ス供給系の不活性ガス緊急遮断弁のそれぞれに弁閉信号
を与えるとともに、ベント系の不凝縮ガスベント逃し弁
に弁開信号を与えて適切な処理をしているので、上記各
系統への悪影響を及ぼすことがない。In the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, a fuel leak emergency processing control unit is provided, and even if there is a fuel leak in the heater during fuel heating, the fuel leak emergency processing control unit issues a command. By the fuel supply valve of the fuel supply system,
A valve closing signal is given to each of the heating medium emergency shut-off valve of the heating medium supply system, the drain emergency drain shut-off valve of the drain system, the vent emergency shut-off valve of the vent system, and the inert gas emergency shut-off valve of the inert gas supply system. Since an appropriate process is performed by giving a valve opening signal to the non-condensable gas vent relief valve of the system, there is no adverse effect on each of the above systems.
【００７８】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給制御装置では、加熱器に加熱媒体供給系からの加熱媒
体を供給しない状態で、ガスタービン燃焼器に燃料を供
給している場合、加熱器の器内圧力が負圧になったと
き、加熱媒体調節弁の弁開度に制限を加えて加熱媒体を
供給し、加熱器の器内圧力を大気圧以上に維持させる加
熱媒体制御部を設けているので、加熱器内への空気侵入
を確実に防止することができる。In the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention, when the fuel is supplied to the gas turbine combustor without supplying the heating medium from the heating medium supply system to the heater, When the internal pressure of the heater becomes a negative pressure, a heating medium control unit is provided to supply a heating medium by limiting the valve opening of the heating medium control valve and to maintain the internal pressure of the heater at or above the atmospheric pressure. Therefore, it is possible to reliably prevent air from entering the heater.
【図１】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置およ
びその制御装置の第１実施形態を示す概略系統図。FIG. 1 is a schematic system diagram showing a first embodiment of a fuel supply device and a control device for a gas turbine according to the present invention.
【図２】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御装置
のうち、加熱媒体制御部を示す概略ブロック図。FIG. 2 is a schematic block diagram illustrating a heating medium control unit in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention.
【図３】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御装置
のうち、ドレン制御部を示す概略ブロック図。FIG. 3 is a schematic block diagram showing a drain control unit in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention.
【図４】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御装置
のうち、不活性ガス制御部を示す概略ブロック図。FIG. 4 is a schematic block diagram showing an inert gas control unit in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention.
【図５】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御装置
のうち、減圧手段制御部を示す概略ブロック図。FIG. 5 is a schematic block diagram showing a pressure reducing means control unit in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention.
【図６】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御装置
のうち、燃料制御部を示す概略ブロック図。FIG. 6 is a schematic block diagram showing a fuel control unit in the fuel supply control device for a gas turbine according to the present invention.
【図７】本発明に係るガスタービンの燃料供給制御装置
のうち、燃料リーク緊急処理制御部を示す概略ブロック
図。FIG. 7 is a schematic block diagram showing a fuel leak emergency processing control unit in the gas turbine fuel supply control device according to the present invention.
【図８】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置およ
びその制御装置の第２実施形態を示す概略系統図。FIG. 8 is a schematic system diagram showing a second embodiment of a fuel supply device and a control device for a gas turbine according to the present invention.
【図９】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置のう
ち、第２実施形態における加熱媒体制御部を示すを示す
概略ブロック図。FIG. 9 is a schematic block diagram illustrating a heating medium control unit according to a second embodiment of the fuel supply device for a gas turbine according to the present invention.
【図１０】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置お
よびその制御装置の第３実施形態を示す概略系統図。FIG. 10 is a schematic system diagram showing a third embodiment of a fuel supply device and a control device for a gas turbine according to the present invention.
【図１１】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置の
うち、第３実施形態における加熱媒体制御部を示すを示
す概略ブロック図。FIG. 11 is a schematic block diagram showing a heating medium control unit in a third embodiment of the fuel supply device for a gas turbine according to the present invention.
【図１２】複数の発電所が一つの燃料貯蔵部からの燃料
供給を受ける従来の実施形態を示す概略図。FIG. 12 is a schematic diagram showing a conventional embodiment in which a plurality of power plants receive fuel supply from one fuel storage unit.
【図１３】一つの発電所が一つの燃料貯蔵部からの燃料
供給を受ける従来の実施形態を示す概略図。FIG. 13 is a schematic diagram showing a conventional embodiment in which one power plant receives fuel supply from one fuel storage unit.
【図１４】発電所と燃料貯蔵部との間に昇圧機を設けた
従来の実施形態を示す概略図。FIG. 14 is a schematic diagram showing a conventional embodiment in which a booster is provided between a power plant and a fuel storage unit.
１ 燃料貯蔵部 ２ 燃料緊急遮断弁 ３ ガスタービン入口燃料遮断弁 ４ 燃料流量調節弁 ５ ガスタービン燃焼器 ６ 圧縮機 ７ ガスタービン ８ 発電機 ９ 昇圧機 １０ 調圧弁 １１ 減圧弁 ２０ 燃料供給系 ２１ 燃料貯蔵部 ２２ ヘッダ ２３ ガスタービン燃焼器 ２４ 燃料元弁 ２５ 燃料バイパス弁 ２６ ストレーナ ２７ 加熱器 ２８ 燃料遮断弁 ２９ 減圧大弁 ３０ 減圧小弁 ３１ サージタンク ３２ 止め弁 ３３ 燃料緊急逃し弁 ３４ ガスタービン入口燃料遮断弁 ３５ ガスタービン入口燃料調節弁 ３６ 加熱媒体供給系 ３７ ベント系 ３８ 不活性ガス供給系 ３９ ドレン系 ４０ 加熱源 ４１ 加熱媒体緊急遮断弁 ４２ 加熱媒体調節弁 ４３ 燃料圧力検出器 ４４ 燃料温度検出器 ４５ 加熱媒体制御部 ４６ 関数器 ４７ 比較器 ４８ 演算部 ４９ ベント緊急遮断弁 ５０ 逆止弁 ５１ オリフィス ５２ 排気部 ５３ リーク燃料検出器 ５４ 不凝縮ガスベント逃し弁 ５５ ドレン調節弁 ５６ ドレン緊急遮断弁 ５７ 逆止弁 ５８ ドレン制御部 ５９ 水位検出器 ６０ 比較器 ６１ 演算部 ６２ 不活性ガス貯蔵部 ６３ 不活性ガス緊急遮断弁 ６４ 不活性ガス調節弁 ６５ 不活性ガス制御部 ６６ 圧力検出器 ６７ 比較器 ６８ 演算部 ６９ ＡＮＤ回路 ７０ 減圧手段制御部 ７１ 燃料制御部 ７２ 燃料リーク緊急処理制御部 ７３ 燃料圧力検出器 ７４ 比較器 ７５ 演算部 ７６ ＯＲ回路 ７７ 比較器 ７８ 演算部 ７９ タイマー回路 ８０ 演算部 ８１ 圧力スイッチ ８２ ＯＲ回路 ８３ 比較器 ８４ 演算部 ８５ 逆止弁 ９０ 所与蒸気ドレン水位信号 ９１ 大気圧信号 ９２ 加熱器運転停止信号 ９３，９４ ガスタービンの燃料要求圧力信号 ９５ 所与圧力信号 ９６ 加熱媒体制御部 ９７ 比較器 ９８ 温度設定器 ９９ 演算部 １００ 加熱媒体制御部 １０１ 圧力検出器 １０２ 関数器 １０２ 比較器 １０４ 演算部 １０５ 弁開度制御器 １０６ 圧力設定器 １０７ 比較器 １０８ 弁開度演算部 REFERENCE SIGNS LIST 1 fuel storage unit 2 fuel emergency shutoff valve 3 gas turbine inlet fuel shutoff valve 4 fuel flow control valve 5 gas turbine combustor 6 compressor 7 gas turbine 8 generator 9 booster 10 pressure regulator 11 pressure reducing valve 20 fuel supply system 21 fuel Storage unit 22 Header 23 Gas turbine combustor 24 Fuel source valve 25 Fuel bypass valve 26 Strainer 27 Heater 28 Fuel cutoff valve 29 Large pressure reducing valve 30 Small pressure reducing valve 31 Surge tank 32 Stop valve 33 Fuel emergency relief valve 34 Gas turbine inlet fuel Shutoff valve 35 Gas turbine inlet fuel control valve 36 Heating medium supply system 37 Vent system 38 Inert gas supply system 39 Drain system 40 Heat source 41 Heating medium emergency shutoff valve 42 Heating medium control valve 43 Fuel pressure detector 44 Fuel temperature detector 45 heating medium controller 46 function unit 47 comparator 48 operation unit 49 vent Sudden shut-off valve 50 Check valve 51 Orifice 52 Exhaust part 53 Leakage fuel detector 54 Non-condensable gas vent relief valve 55 Drain control valve 56 Drain emergency shut-off valve 57 Check valve 58 Drain control unit 59 Water level detector 60 Comparator 61 Operation unit 62 inert gas storage unit 63 inert gas emergency shutoff valve 64 inert gas control valve 65 inert gas control unit 66 pressure detector 67 comparator 68 arithmetic unit 69 AND circuit 70 pressure reducing means control unit 71 fuel control unit 72 fuel leak Emergency processing control unit 73 fuel pressure detector 74 comparator 75 operation unit 76 OR circuit 77 comparator 78 operation unit 79 timer circuit 80 operation unit 81 pressure switch 82 OR circuit 83 comparator 84 operation unit 85 check valve 90 given steam Drain water level signal 91 Atmospheric pressure signal 92 Heater operation stop signal 93,94 Gas turbine Fuel demand pressure signal 95 given pressure signal 96 heating medium control unit 97 comparator 98 temperature setting unit 99 calculation unit 100 heating medium control unit 101 pressure detector 102 function unit 102 comparator 104 calculation unit 105 valve opening degree controller 106 Pressure setting unit 107 Comparator 108 Valve opening calculation unit
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−54318（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−255225（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−38302（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−146928（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−34112（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−197849（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−4890（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−252127（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−108918（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−5090（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02C 7/22 F02C 7/224 F17C Continuation of the front page (56) References JP-A-54-54318 (JP, A) JP-A-61-255225 (JP, A) JP-A-54-38302 (JP, A) JP-A-6-1446928 (JP) JP-A-52-34112 (JP, A) JP-A-63-197849 (JP, A) JP-A-59-4890 (JP, A) JP-A-60-252127 (JP, A) 60-108918 (JP, A) Japanese Utility Model 3-5090 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F02C 7/22 F02C 7/224 F17C
Claims (13)
スタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供
給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑制するた
めに予め燃料を加熱させる加熱器と、加熱後の燃料をガ
スタービンの燃料要求圧力の大小に対応して減圧する減
圧大弁と減圧小弁とからなる減圧手段と、減圧後、圧力
を安定させた燃料を上記ガスタービン燃焼器に送るサー
ジタンクとを設けたことを特徴とするガスタービンの燃
料供給装置。1. A fuel supply system for sending fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors. The fuel supply system includes a fuel supply system for preventing fuel from being liquefied when the pressure is reduced. A heater for heating the heated fuel, a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve for reducing the pressure of the heated fuel in accordance with the magnitude of the required fuel pressure of the gas turbine. A fuel supply device for a gas turbine, comprising: a surge tank for feeding the gas turbine combustor.
は、上記減圧大弁と上記減圧小弁とを並列に配置し、燃
料の圧力が比較的低いとき上記減圧小弁で減圧させると
ともに、燃料の圧力が高いとき、上記減圧大弁と上記減
圧小弁との両方で燃料を減圧させることを特徴とする請
求項１に記載のガスタービンの燃料供給装置。2. A pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranges the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve in parallel, and reduces the pressure by the small pressure reducing valve when the fuel pressure is relatively low. The fuel supply device for a gas turbine according to claim 1, wherein when the pressure of the fuel is high, the fuel is depressurized by both the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve.
スタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供
給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑制するた
めに予め燃料を加熱させる加熱器を設けるとともに、こ
の加熱器の後流側に、並列配置の減圧大弁と減圧小弁と
からなる減圧手段と、ガスタービン燃焼器入口燃料遮断
弁とを設ける一方、このガスタービン燃焼器入口燃料遮
断弁の入口側燃料圧を検出し、この検出圧力がガスター
ビンの燃料要求圧力よりも高いとき、並列配置の上記減
圧大弁と上記減圧小弁とからなる減圧手段に開閉制御信
号を与える減圧手段制御部を設けたことを特徴とするガ
スタービンの燃料供給制御装置。3. A fuel supply system for sending fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors. The fuel supply system includes a fuel supply system for preventing fuel from being liquefied when the fuel is depressurized. A heater for heating the gas is provided, and on the downstream side of the heater, a pressure reducing means including a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel and a gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve are provided. Detecting the fuel pressure on the inlet side of the turbine combustor inlet fuel cutoff valve, and when this detected pressure is higher than the required fuel pressure of the gas turbine, opening and closing the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve arranged in parallel A fuel supply control device for a gas turbine, further comprising a pressure reducing means control unit for providing a control signal.
入口燃料遮断弁の実入口側燃料圧力信号とガスタービン
の燃料要求圧力信号とを突合わせる比較器と、この比較
器の偏差に基づいて減圧大弁と減圧小弁とからなる減圧
手段に開閉制御信号を与える演算部とを有する構成にし
たことを特徴とする請求項３に記載のガスタービンの燃
料供給制御装置。4. A pressure reducing means control section, comprising: a comparator for comparing an actual fuel pressure signal on the actual inlet side of the gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve with a fuel demand pressure signal of the gas turbine; and a deviation of the comparator. 4. The fuel supply control device for a gas turbine according to claim 3, further comprising a calculation unit that supplies an opening / closing control signal to a pressure reducing unit including a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve.
スタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供
給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑制するた
めに予め燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、この
加熱器の後流側に並列配置の減圧大弁と減圧小弁とから
なる減圧手段を設ける一方、この減圧大弁と減圧小弁と
からなる減圧手段の後流側の実燃料圧力および実燃料温
度を検出し、これら検出圧力信号および検出温度信号に
基づいて上記加熱器に加熱媒体を供給する加熱媒体供給
系の加熱媒体調節弁に弁開閉信号を与える加熱媒体制御
部を設けたことを特徴とするガスタービンの燃料供給制
御装置。5. A fuel supply system for sending fuel stored in a fuel storage section to a plurality of gas turbine combustors, wherein the fuel supply system includes a fuel supply system for preventing fuel from being liquefied when the pressure is reduced. And a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel on the downstream side of the heater, and a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve. An actual fuel pressure and an actual fuel temperature on the downstream side are detected, and a valve opening / closing signal is given to a heating medium control valve of a heating medium supply system for supplying a heating medium to the heater based on the detected pressure signal and the detected temperature signal. A fuel supply control device for a gas turbine, comprising a heating medium control unit.
と減圧小弁とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力信
号に基づいて燃料の飽和温度を算出する関数器と、この
関数器の出力信号を、上記減圧大弁と減圧小弁とからな
る減圧手段の後流側から検出した実燃料温度信号に突合
わせる比較器と、この比較器の偏差に基づいて加熱媒体
調節弁に弁開閉信号を与える演算部とを有する構成にし
たことを特徴とする請求項５に記載のガスタービンの燃
料供給制御装置。6. A heating medium control unit comprising: a function unit for calculating a fuel saturation temperature based on an actual fuel pressure signal on the downstream side of a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel; A comparator for matching the output signal of the function unit to an actual fuel temperature signal detected from the downstream side of the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve; and a heating medium control valve based on the deviation of the comparator. The fuel supply control device for a gas turbine according to claim 5, further comprising a calculation unit that supplies a valve opening / closing signal to the gas turbine.
スタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料供
給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑制するた
めに予め燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、この
加熱器の後流側に並列配置の減圧大弁と減圧小弁とから
なる減圧手段を設ける一方、この減圧大弁と減圧小弁と
からなる減圧手段の後流側の実燃料圧力、実燃料温度お
よび上記加熱器の実器内圧力をそれぞれ検出し、これら
検出実燃料圧力信号、検出実燃料温度信号および検出器
内圧力信号に基づいて上記加熱器に加熱媒体を供給する
加熱媒体供給系の加熱媒体調節弁に弁開閉信号を与える
加熱媒体制御部を設けたことを特徴とするガスタービン
の燃料供給制御装置。7. A fuel supply system for sending fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors, wherein the fuel supply system includes a fuel supply system for preventing fuel from being liquefied when the pressure is reduced. And a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel on the downstream side of the heater, and a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve. The actual fuel pressure on the downstream side, the actual fuel temperature, and the internal pressure of the heater are respectively detected, and based on the detected actual fuel pressure signal, the detected actual fuel temperature signal, and the detector internal pressure signal, the heater is detected. A fuel supply control device for a gas turbine, comprising: a heating medium control unit that supplies a valve opening / closing signal to a heating medium control valve of a heating medium supply system that supplies a heating medium.
と減圧小弁とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力信
号に基づいて燃料の飽和温度を算出する関数器と、この
関数器の出力信号を、上記減圧大弁と減圧小弁とからな
る減圧手段の後流側から検出した実燃料温度信号に突合
わせる比較器と、この比較器の偏差に基づいて加熱媒体
調節弁に弁開閉信号を与える演算部と、この演算部の弁
開閉信号に、加熱器の実器内圧力信号に基づいて作り出
された弁開度制限信号を加えて上記加熱媒体調節弁の弁
開度を制限する弁開度制限器とを有する構成にしたこと
を特徴とする請求項７に記載のガスタービンの燃料供給
制御装置。8. A heating medium control unit comprising: a function unit for calculating a fuel saturation temperature based on an actual fuel pressure signal on the downstream side of a pressure reducing means comprising a pressure reducing large valve and a pressure reducing small valve arranged in parallel; A comparator for matching the output signal of the function unit to an actual fuel temperature signal detected from the downstream side of the pressure reducing means comprising the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve; and a heating medium control valve based on the deviation of the comparator. And a valve opening / closing signal of the heating medium control valve by adding a valve opening limit signal generated based on an actual pressure signal in the heater to the valve opening / closing signal of the calculating unit. The fuel supply control device for a gas turbine according to claim 7, characterized in that the fuel supply control device (10) has a valve opening limiter (12) for limiting the pressure.
器の実器内圧力と予め大気圧以上に設定された圧力設定
器からの設定圧力信号とを突合わせ、その偏差信号に基
づいて作り出したことを特徴とする請求項８に記載のガ
スタービンの燃料供給制御装置。9. A valve opening limit signal of a valve opening controller is provided by comparing an actual internal pressure of a heater with a set pressure signal from a pressure setter which is set in advance to an atmospheric pressure or more, and a deviation signal thereof. The fuel supply control device for a gas turbine according to claim 8, wherein the fuel supply control device is created based on the following.
ガスタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料
供給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑制する
ために予め燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、こ
の加熱器の後流側に並列配置の減圧大弁と減圧小弁とか
らなる減圧手段を設ける一方、この減圧大弁と減圧小弁
とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力および上記ガ
スタービン燃焼器の入口側に設けたガスタービン燃焼器
入口燃料遮断弁の実入口側燃料圧力のうち、いずれか一
方の実燃料圧力を検出し、この検出圧力がガスタービン
の燃料要求圧力よりも高いとき、上記ガスタービン燃焼
器入口燃料遮断弁の入口側に設けた燃料緊急逃し弁に弁
開信号を与え、逆に上記検出圧力がガスタービンの燃料
要求圧力よりも低いとき、上記燃料緊急逃し弁に弁閉信
号を与えるとともに、この燃料緊急逃し弁の弁開閉後も
上記検出圧力が上記ガスタービンの燃料要求圧力よりも
継続して高くなっているとき、上記加熱器と、上記減圧
大弁と減圧小弁とからなる減圧手段との間に設けた燃料
遮断弁に弁閉信号を与える燃料制御部を設けたことを特
徴とするガスタービンの燃料供給制御装置。10. A fuel supply system for sending fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors. The fuel supply system includes a fuel supply system for preventing fuel from being liquefied when the pressure is reduced. And a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel on the downstream side of the heater, and a pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve. One of the actual fuel pressure on the downstream side and the actual fuel pressure on the inlet side of the gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve provided on the inlet side of the gas turbine combustor is detected, and the detected pressure is detected. When the pressure is higher than the gas required fuel pressure of the gas turbine, a valve opening signal is given to the fuel emergency relief valve provided on the inlet side of the gas turbine combustor inlet fuel cutoff valve. Lower than When a valve closing signal is given to the fuel emergency relief valve, and when the detected pressure is continuously higher than the fuel demand pressure of the gas turbine even after the fuel emergency relief valve is opened and closed, the heater And a fuel control unit for providing a valve closing signal to a fuel cutoff valve provided between the pressure reducing means including the large pressure reducing valve and the small pressure reducing valve.
減圧小弁とからなる減圧手段の後流側の実燃料圧力信号
およびガスタービン入口燃料遮断弁の実入口側燃料圧力
信号のいずれか一方を、ガスタービンの燃料要求圧力信
号に突合わせる比較器と、この比較器の偏差に基づいて
燃料緊急逃し弁に弁開閉信号を与える演算部と、この燃
料緊急逃し弁の弁開後も上記実燃料圧力信号が上記ガス
タービンの燃料要求圧力よりも高いとき、タイマ回路を
介して燃料遮断弁に弁閉信号を与える演算部とを有する
構成にしたことを特徴とする請求項１０に記載のガスタ
ービンの燃料供給制御装置。11. The fuel control unit is configured to output either an actual fuel pressure signal on the downstream side of the pressure reducing means comprising a large pressure reducing valve and a small pressure reducing valve arranged in parallel or an actual fuel pressure signal on the actual inlet side of the gas turbine inlet fuel cutoff valve. A comparator that matches one of them with the fuel demand pressure signal of the gas turbine, a calculation unit that provides a valve opening / closing signal to the fuel emergency relief valve based on the deviation of the comparator, 11. The fuel cell system according to claim 10, further comprising: a calculation unit that supplies a valve closing signal to a fuel cutoff valve via a timer circuit when the actual fuel pressure signal is higher than a required fuel pressure of the gas turbine. Gas turbine fuel supply control device.
ガスタービン燃焼器に送る燃料供給系を備え、この燃料
供給系に、燃料を減圧する際に液化することを抑制する
ために予め燃料を加熱する加熱器を設けるとともに、こ
の加熱器に、燃料の加熱源としての加熱媒体を供給する
加熱媒体供給系と燃料の加熱中、生成される不凝縮ガス
を器外に放出させるベント系と、燃料の加熱中、生成さ
れるドレンを器外に流出させるドレン系と、上記加熱器
の運転停止中、不活性ガスを供給する不活性ガス供給系
とを設ける一方、上記燃料と加熱媒体との熱交換中、上
記ベント系に設けた燃料リーク検出器および上記加熱器
に設けた圧力スイッチのいずれか一方が器内の燃料リー
クを検出したとき、上記燃料供給系に設けた燃料元弁、
上記加熱媒体供給系に設けた加熱媒体緊急遮断弁、上記
ドレン系に設けたドレン緊急遮断弁、上記ベント系に設
けたベント緊急遮断弁、上記不活性ガス供給系に設けた
不活性ガス緊急遮断弁のそれぞれに弁閉信号を与えると
ともに、上記ベント系に設けた不凝縮ガスベント逃し弁
に弁開信号を与える燃料リーク緊急処理制御部を設けた
ことを特徴とするガスタービンの燃料供給制御装置。12. A fuel supply system for sending fuel stored in a fuel storage unit to a plurality of gas turbine combustors. The fuel supply system includes a fuel supply system for preventing fuel from being liquefied when the pressure is reduced. And a heating medium supply system for supplying a heating medium as a fuel heating source, and a vent system for discharging non-condensable gas generated during heating of the fuel to the outside of the heating apparatus. While heating the fuel, a drain system that allows the generated drain to flow out of the device, and an inert gas supply system that supplies an inert gas while the operation of the heater is stopped, while providing the fuel and the heating medium During heat exchange, when any one of the fuel leak detector provided in the vent system and the pressure switch provided in the heater detects a fuel leak in the device, a fuel source valve provided in the fuel supply system,
A heating medium emergency shut-off valve provided in the heating medium supply system, a drain emergency shut-off valve provided in the drain system, a vent emergency shut-off valve provided in the vent system, and an inert gas emergency shut-off provided in the inert gas supply system. A fuel supply control device for a gas turbine, comprising: a fuel leak emergency processing control unit that provides a valve closing signal to each of the valves and provides a valve opening signal to a non-condensable gas vent relief valve provided in the vent system.
系のリーク燃料圧力および加熱器の器内圧力を検出し、
いずれか一方の検出信号を所与圧力に突合わせる比較器
と、この比較器の偏差に基づいて燃料元弁、加熱媒体緊
急遮断弁、ドレン緊急遮断弁、ベント緊急遮断弁、不活
性ガス緊急遮断弁に弁閉信号を与えるとともに、不凝縮
ガスベント逃し弁に弁開信号を与える演算部とを有する
構成にしたことを特徴とする請求項１２に記載のガスタ
ービンの燃料供給制御装置。13. A fuel leak emergency processing control unit detects a leak fuel pressure of a vent system and an internal pressure of a heater,
A comparator that matches one of the detection signals to a given pressure, and a fuel source valve, a heating medium emergency shutoff valve, a drain emergency shutoff valve, a vent emergency shutoff valve, and an inert gas emergency shutoff based on a deviation of the comparator. 13. The fuel supply control device for a gas turbine according to claim 12, further comprising: a calculation unit that supplies a valve closing signal to the valve and supplies a valve opening signal to the non-condensable gas vent relief valve.
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