JP3210225B2 - Operation pedal - Google Patents
Operation pedalInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用のア
クセルペダル、ブレーキペダルあるいはクラッチペダル
のような操作ペダルで、詳しくはペダルアームがリター
ンスプリングによって復帰方向へ付勢力を受けている形
式の操作ペダルに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operation pedal such as an accelerator pedal, a brake pedal or a clutch pedal for a vehicle, and more particularly to an operation pedal in which a pedal arm receives a biasing force in a return direction by a return spring. About the pedal.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の操作ペダルは、基本的にはペダ
ルアームがペダルブラケットに対して軸により回動操作
可能に支持され、かつペダルアームがリターンスプリン
グによって復帰方向へ付勢された構成となっている。そ
して具体的には、例えばペダルアームに前記軸が固定さ
れており、この軸をリターンスプリング（トーションコ
イルスプリング）のコイル部及び前記ペダルブラケット
の軸受け孔に通し、この軸受け孔を貫通した軸の先端部
に抜け止め用のＥリングや割りピンなどを取付けてい
る。2. Description of the Related Art An operation pedal of this type basically has a structure in which a pedal arm is rotatably supported by a shaft with respect to a pedal bracket, and the pedal arm is urged in a return direction by a return spring. Has become. More specifically, for example, the shaft is fixed to a pedal arm, and the shaft is passed through a coil portion of a return spring (torsion coil spring) and a bearing hole of the pedal bracket. E-rings and split pins for retaining are attached to the part.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】このように従来の操作
ペダルは、前記抜け止め用のＥリングや割りピンなどの
補助部品が必要であり、またこれらの部品を組付けるた
めにその作業も煩雑となる。As described above, the conventional operation pedal requires auxiliary parts such as the E-ring and the split pin for preventing the detachment, and the work is complicated to assemble these parts. Becomes
【０００４】本発明の目的は、操作ペダルを構成する必
要最小限の部材によってペダルブラケットに対するペダ
ルアームの抜け止め機能をもたせ、部品点数の削減なら
びに組付け時間の短縮化を図ることである。An object of the present invention is to provide a function of preventing a pedal arm from being detached from a pedal bracket with a minimum necessary member constituting an operation pedal, thereby reducing the number of parts and the assembling time.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、操作ペダルに
おいて、ペダルブラケットに対するペダルアームの軸受
け部がこのペダルアームの支持孔をペダルブラケットの
支持軸で支持した構成部分を有し、前記リターンスプリ
ングは、前記支持軸の外周に対して前記軸受け部の構成
部分よりもこの支持軸の先端側に組付けられたトーショ
ンコイルスプリングであって、このスプリングの一端部
が前記支持軸の先端部に対して軸線方向及び回動方向の
それぞれに関して係止されている。このように前記リタ
ーンスプリングが前記軸受け部の構成部分よりもこの支
持軸の先端側に組付けられ、かつこのスプリングの一端
部が前記支持軸の先端部に対して軸線方向及び回動方向
のそれぞれに関して係止されているので、この係止部は
リターンスプリングによりペダルアームに復帰方向への
付勢力を付与するための機能と、ペダルブラケットに対
するペダルアームの抜け止め機能とをも併せもつことと
なる。したがって、これまで使用していた抜け止め用の
Ｅリングや割ピンなどが不要になり、部品点数が削減さ
れるとともに操作ペダルの組付け時間も短縮される。According to the present invention, there is provided an operation pedal, wherein a bearing portion of a pedal arm with respect to a pedal bracket has a component in which a support hole of the pedal arm is supported by a support shaft of the pedal bracket. Is a configuration of the bearing portion with respect to the outer periphery of the support shaft.
A torsion coil spring mounted closer to the distal end of the support shaft than a portion, wherein one end of the spring is axially and pivotally moved relative to the distal end of the support shaft. Locked. Thus, the Rita
The chain spring is more supported than the bearing part.
One end of this spring attached to the tip of
Part is in the axial direction and the rotation direction with respect to the tip of the support shaft.
Is locked for each of the
The return spring allows the pedal arm to return to the return direction.
A function for applying a biasing force, that the <br/> ing with also to the retaining function of the pedal arm relative to the pedal bracket. Therefore, the E-ring and the split pin for retaining which have been used so far become unnecessary, and the number of parts is reduced and the assembling time of the operation pedal is also reduced.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１に操作ペダルの一つである車両用のアクセル
ペダルが分解斜視図で示されている。このアクセルペダ
ルは、主としてペダルアーム１０、ペダルブラケット２
２及びペダルパッド３０によって構成されている。ペダ
ルアーム１０は図２，３からも明らかなように、その長
さ方向のほぼ中間部における一方側には支持孔１２が、
かつ他方側にはスリーブ形状の支持軸１４がそれぞれ同
軸線上に形成されている。また支持孔１２の側における
ペダルアーム１０の側壁には係止ピン１６が固定されて
いる。Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle accelerator pedal, which is one of the operation pedals. This accelerator pedal mainly includes a pedal arm 10, a pedal bracket 2
2 and a pedal pad 30. As is clear from FIGS. 2 and 3, the pedal arm 10 has a support hole 12 on one side substantially in the middle in the length direction.
On the other side, sleeve-shaped support shafts 14 are formed coaxially. A locking pin 16 is fixed to the side wall of the pedal arm 10 on the side of the support hole 12.
【０００７】前記ペダルブラケット２２は車体側に取付
けられるように形成されているとともに、図１で示すよ
うにその両側面の一方側にはスリーブ形状の支持軸２４
が、かつ他方側には支持孔２６がそれぞれ同軸線上に形
成されている。このペダルブラケット２２の支持軸２４
がペダルアーム１０の前記支持孔１２に挿通され、また
ペダルブラケット２２の支持孔２６にペダルアーム１０
の支持軸１４が挿通されるのであり、これによってペダ
ルアーム１０をペダルブラケット２２に対して回動操作
可能に支持する「軸受け部」が構成される。The pedal bracket 22 is formed so as to be mounted on the vehicle body side. As shown in FIG.
However, on the other side, support holes 26 are formed on the respective coaxial lines. The support shaft 24 of the pedal bracket 22
Is inserted into the support hole 12 of the pedal arm 10, and the pedal arm 10 is inserted into the support hole 26 of the pedal bracket 22.
The support shaft 14 is inserted through the support shaft 14, thereby forming a “bearing portion” that supports the pedal arm 10 so as to be rotatable with respect to the pedal bracket 22.
【０００８】図３で示すようにペダルアーム１０の支持
軸１４はその先端部の外周に抜け止め爪１４ａを備えて
おり、ペダルブラケット２２の支持孔２６は図１からも
明らかなように前記抜け止め爪１４ａを通過させること
ができる形状となっている。つまり支持軸１４は支持孔
２６に対して所定の回転位相において挿通させることが
でき、その位相をずらせることで抜け止めされる。As shown in FIG. 3, the support shaft 14 of the pedal arm 10 is provided with a stopper claw 14a on the outer periphery of the distal end thereof, and the support hole 26 of the pedal bracket 22 has the support hole 26, as is clear from FIG. It has a shape that allows the pawl 14a to pass through. That is, the support shaft 14 can be inserted into the support hole 26 at a predetermined rotational phase, and the phase is shifted to prevent the support shaft 14 from coming off.
【０００９】一方、ペダルブラケット２２における前記
支持軸２４の先端部には、図１で示すように係止スリッ
ト２４ａが形成されている。この係止スリット２４ａ
は、支持軸２４のスリーブ端面において１８０°で相対
向する二箇所から軸線方向にそれぞれ所定の寸法だけ切
り込まれ、そこからさらに時計回り方向へ個々に所定の
寸法だけ切り込まれた形状となっている。またペダルリ
ターンスプリングとして用いたトーションコイルスプリ
ング２８は、図１から明らかなように一端部がコイルの
径方向に折り曲げられた係止端部２８ａとなっており、
他端部は通常の延長端部２８ｂとなっている。On the other hand, a locking slit 24a is formed at the tip of the support shaft 24 of the pedal bracket 22, as shown in FIG. This locking slit 24a
Are cut by a predetermined dimension in the axial direction from two locations facing each other at 180 ° on the end face of the sleeve of the support shaft 24, and then further cut in the clockwise direction individually by a predetermined dimension. ing. The torsion coil spring 28 used as the pedal return spring has a locking end 28a that is bent at one end in the radial direction of the coil, as is apparent from FIG.
The other end is a normal extension end 28b.
【００１０】図４はペダルアーム１０をペダルブラケッ
ト２２に対して回動操作可能に組付けた状態の断面図、
図５は図４の片側（左側）を表した外観斜視図である。
この組付けにあたっては、ペダルアーム１０の支持孔１
２にペダルブラケット２２の支持軸２４を挿通させると
同時に、ペダルアーム１０の支持軸１４をペダルブラケ
ット２２の支持孔２６に対して前記のように抜け止め爪
１４ａの位相を合わせて挿通させる。FIG. 4 is a sectional view showing a state in which the pedal arm 10 is pivotally mounted on the pedal bracket 22.
FIG. 5 is an external perspective view showing one side (left side) of FIG.
When assembling, the support hole 1 of the pedal arm 10
At the same time, the support shaft 24 of the pedal bracket 22 is inserted through the support shaft 2 and the support shaft 14 of the pedal arm 10 is inserted into the support hole 26 of the pedal bracket 22 with the phase of the retaining claw 14a as described above.
【００１１】つづいて図４，５で示すように前記ペダル
ブラケット２２における支持軸２４の外周に前記トーシ
ョンコイルスプリング２８を組付ける。このときにスプ
リング２８の前記係止端部２８ａを支持軸２４の前記係
止スリット２４ａに対し、軸線方向に挿入してから時計
回り方向へ回転させる。したがってスプリング２８の係
止端部２８ａは、その回転方向へはもちろんのこと軸線
方向に関しても支持軸２４に対して係止されたこととな
る。この後、トーションコイルスプリング２８の前記延
長端部２８ｂを図５で示すようにペダルアーム１０の係
止ピン１６に係止させる。Subsequently, as shown in FIGS. 4 and 5, the torsion coil spring 28 is mounted on the outer periphery of the support shaft 24 of the pedal bracket 22. At this time, the locking end 28a of the spring 28 is inserted in the locking slit 24a of the support shaft 24 in the axial direction and then rotated clockwise. Therefore, the locking end 28a of the spring 28 is locked to the support shaft 24 not only in the rotation direction but also in the axial direction. Thereafter, the extension end 28b of the torsion coil spring 28 is locked to the locking pin 16 of the pedal arm 10 as shown in FIG.
【００１２】以上の組付けによりペダルアーム１０は、
ペダルブラケット２２に対して回動可能に支持され、か
つ前記トーションコイルスプリング２８によって常に復
帰方向へ付勢されている。そしてこのスプリング２８
は、ペダルブラケット２２の支持軸２４に対して軸線方
向にも位置決めされているため、リターンスプリングと
しての機能に加えてペダルブラケット２２の支持軸２４
に対するペダルアーム１０の抜け止め機能も果たす。し
たがって必要最小限の部材で操作ペダルの軸受け部を構
成でき、その組付け作業も簡単となる。With the above assembly, the pedal arm 10 is
It is rotatably supported by the pedal bracket 22 and is always urged in the return direction by the torsion coil spring 28. And this spring 28
Are positioned in the axial direction with respect to the support shaft 24 of the pedal bracket 22, so that in addition to the function as a return spring, the support shaft 24 of the pedal bracket 22
Also functions to prevent the pedal arm 10 from coming off. Therefore, the bearing portion of the operation pedal can be configured with the minimum necessary members, and the assembling operation thereof is also simplified.
【００１３】つぎにペダルアーム１０に対する前記ペダ
ルパッド３０の組付け構造について説明する。図６はペ
ダルアーム１０の基端部を拡大して表した斜視図であ
る。この図面からも明らかなようにペダルアーム１０の
基端部近くには、一方の側壁の外側と他方の側壁の内側
との同軸線上においてスリーブ形状のパッド軸２０，２
１がそれぞれ固定されている。そして内側のパッド軸２
１はその先端部の外周に抜け止め爪２１ａを備えてい
る。またペダルアーム１０の基端部には上方に向かって
突出させたストッパー１８が一体に形成されている。Next, the structure for assembling the pedal pad 30 to the pedal arm 10 will be described. FIG. 6 is an enlarged perspective view of the base end of the pedal arm 10. As is apparent from this drawing, near the base end of the pedal arm 10, the sleeve-shaped pad shafts 20, 2 are coaxial with the outside of one side wall and the inside of the other side wall.
1 are fixed. And the inner pad shaft 2
1 has a retaining claw 21a on the outer periphery of its tip. At the base end of the pedal arm 10, a stopper 18 protruding upward is integrally formed.
【００１４】図７は前記ペダルパッド３０を表した構成
図である。このペダルパッド３０の下面には一対の支持
片３２が一体に形成されている。これらの支持片３２に
形成されている軸孔３４，３５にはペダルアーム１０の
前記パッド軸２０，２１をそれぞれ挿通させることが可
能であり、これによってペダルパッド３０をペダルアー
ム１０に対して回動可能に支持するための「軸受け部」
が構成される。なおパッド軸２１が挿通される軸孔３５
は、図７（Ａ）（Ｂ）で示すように前記抜け止め爪２１
ａを通過させることができる形状となっている。つまり
パッド軸２１は軸孔３５に対して所定の回転位相におい
て挿通させることができ、その位相をずらせることで抜
け止めされる。FIG. 7 is a structural view showing the pedal pad 30. As shown in FIG. A pair of support pieces 32 are integrally formed on the lower surface of the pedal pad 30. The pad shafts 20, 21 of the pedal arm 10 can be inserted into shaft holes 34, 35 formed in these support pieces 32, whereby the pedal pad 30 can be turned with respect to the pedal arm 10. "Bearing part" for movably supporting
Is configured. The shaft hole 35 through which the pad shaft 21 is inserted
7A and 7B, the retaining claw 21 is provided as shown in FIGS.
a is allowed to pass through. That is, the pad shaft 21 can be inserted into the shaft hole 35 at a predetermined rotational phase, and the pad shaft 21 is prevented from slipping out by shifting the phase.
【００１５】さてペダルアーム１０にペダルパッド３０
を組付けるには、図８（Ａ）（Ｂ）で示すように前記パ
ッド軸２１の抜け止め爪２１ａに対して前記軸孔３５の
位相を合わせた状態で、各軸孔３４，３５にパッド軸２
０，２１をそれぞれ挿通させる。つづいて図９（Ａ）
（Ｂ）で示すようにペダルパッド３０を、その通常使用
域外に回動させた状態、つまり反時計回り方向へ一杯に
回動させた状態でパッド軸２０，２１の軸線に沿ってス
ライドさせる。これによって図９（Ａ）で右側に位置す
る支持片３２が、ペダルアーム１０の前記ストッパー１
８を互いに干渉することなく通過する。Now, the pedal pad 30 is attached to the pedal arm 10.
As shown in FIGS. 8A and 8B, a pad is inserted into each of the shaft holes 34 and 35 in a state where the phase of the shaft hole 35 is matched with the retaining claw 21a of the pad shaft 21. Axis 2
0 and 21 are inserted respectively. Next, FIG. 9 (A)
As shown in (B), the pedal pad 30 is slid along the axis of the pad shafts 20 and 21 in a state where the pedal pad 30 is rotated out of the normal use area, that is, in a state where it is fully rotated in the counterclockwise direction. As a result, the support piece 32 located on the right side in FIG.
8 without interfering with each other.
【００１６】そこで図１に示されているスプリング（ト
ーションコイルスプリング）４０を図１０（Ａ）で示す
ようにパッド軸２１の軸上に組付けると、このスプリン
グ４０の付勢力によってペダルパッド３０は図１０
（Ｂ）で示すように通常使用時の回動位置に保持され
る。ペダルパッド３０がこの回動位置にあるとき、図１
０（Ａ）（Ｂ）で示すように右側に位置する支持片３２
が前記ストッパー１８と干渉する位置にあり、これによ
ってペダルアーム１０に対するペダルパッド３０の抜け
止めがなされる。When the spring (torsion coil spring) 40 shown in FIG. 1 is mounted on the axis of the pad shaft 21 as shown in FIG. 10A, the pedal pad 30 is biased by the urging force of the spring 40. FIG.
As shown in (B), it is held at the rotating position during normal use. When the pedal pad 30 is in this pivoted position, FIG.
0 (A) and (B), the support piece 32 located on the right side
Is located at a position where it interferes with the stopper 18, whereby the pedal pad 30 is prevented from coming off with respect to the pedal arm 10.
【００１７】以上の組付けによってペダルアーム１０に
ペダルパッド３０が回動可能に支持され、かつ前記スプ
リング４０の付勢力でペダルパッド３０を通常使用時の
回動位置に保持した可倒パッド形式の操作ペダルが構成
される。そしてこの構成ではペダルパッド３０の支持構
造における必要最小限の部材で、ペダルアーム１０に対
するペダルパッド３０の抜け止め機能も果たすことがで
き、その組付け作業も簡単となる。With the above assembly, the pedal pad 30 is rotatably supported by the pedal arm 10, and the biasing force of the spring 40 holds the pedal pad 30 in the rotating position in normal use. An operation pedal is configured. With this configuration, the function of preventing the pedal pad 30 from coming off with respect to the pedal arm 10 can be achieved with the minimum necessary members in the support structure of the pedal pad 30, and the assembling work is also simplified.
【００１８】[0018]
【発明の効果】操作ペダルを構成するための部品点数を
削減でき、かつ組付け時間を短縮することができる。According to the present invention, the number of parts for constituting the operation pedal can be reduced, and the assembling time can be shortened.
【図１】操作ペダルを表した分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an operation pedal.
【図２】ペダルアームの側面図。FIG. 2 is a side view of the pedal arm.
【図３】ペダルアームの平面図。FIG. 3 is a plan view of a pedal arm.
【図４】ペダルアームをペダルブラケットに組付けた状
態の断面図。FIG. 4 is a sectional view showing a state where the pedal arm is assembled to the pedal bracket.
【図５】図４の片側を表した外観斜視図。FIG. 5 is an external perspective view showing one side of FIG. 4;
【図６】ペダルアームの基端部を拡大して表した斜視
図。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a base end of the pedal arm.
【図７】ペダルパッドを表した構成図。FIG. 7 is a configuration diagram showing a pedal pad.
【図８】ペダルアームに対するペダルパッドの組付け手
順を表した説明図。FIG. 8 is an explanatory view showing a procedure for attaching a pedal pad to a pedal arm.
【図９】ペダルアームに対するペダルパッドの組付け手
順を表した説明図。FIG. 9 is an explanatory view showing a procedure for assembling a pedal pad to a pedal arm.
【図１０】ペダルアームに対するペダルパッドの組付け
手順を表した説明図。FIG. 10 is an explanatory view showing a procedure for assembling the pedal pad to the pedal arm.
１０ ペダルアーム １２ 支持孔 １８ ストッパー ２２ ペダルブラケット ２４ 支持軸 ２８ リターンスプリング（トーションコイルスプリン
グ） ３０ ペダルパッド ４０ スプリングDESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Pedal arm 12 Support hole 18 Stopper 22 Pedal bracket 24 Support shaft 28 Return spring (torsion coil spring) 30 Pedal pad 40 Spring
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−232158（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−70786（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−76926（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−167769（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−108065（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−25329（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−77614（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−6641（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−56340（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−74326（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G05G 1/14,5/05 B60K 23/02,26/02 B60T 7/04 Continuation of front page (56) References JP-A-4-232158 (JP, A) JP-A-57-70786 (JP, A) JP-A-63-76926 (JP, U) JP-A-62-167769 (JP) , U) Actually open 1987-108065 (JP, U) Actually open 1987-62,329 (JP, U) Actually open sho 59-77614 (JP, U) Actually open sho 59-66641 (JP, U) Actually open 54-56340 (JP, U) Actually open 50-74326 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) G05G 1 / 14,5 / 05 B60K 23 / 02,26 / 02 B60T 7/04
Claims (1)
て軸受け部により回動操作可能に支持されているととも
に、このペダルアームがリターンスプリングによって復
帰方向へ付勢力を受けている操作ペダルにおいて、前記
軸受け部はペダルアームの支持孔をペダルブラケットの
支持軸で支持した構成部分を有し、前記リターンスプリ
ングは、前記支持軸の外周に対して前記軸受け部の構成
部分よりもこの支持軸の先端側に組付けられたトーショ
ンコイルスプリングであって、このスプリングの一端部
が前記支持軸の先端部に対して軸線方向及び回動方向の
それぞれに関して係止されていることを特徴とする操作
ペダル。1. An operation pedal in which a pedal arm is rotatably supported by a bearing portion with respect to a pedal bracket, and the pedal arm receives a biasing force in a return direction by a return spring. Has a component portion in which a support hole of a pedal arm is supported by a support shaft of a pedal bracket, and the return spring is configured such that the bearing portion with respect to the outer periphery of the support shaft.
A torsion coil spring mounted closer to the distal end of the support shaft than a portion, wherein one end of the spring is axially and pivotally moved relative to the distal end of the support shaft. An operation pedal characterized by being locked.
Priority Applications (1)
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| JP27933195A JP3210225B2 (en) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | Operation pedal |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP27933195A JP3210225B2 (en) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | Operation pedal |
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Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS596641U (en) * | 1982-07-05 | 1984-01-17 | ソニー株式会社 | Torsion coil spring mounting structure |
| JPH04232158A (en) * | 1990-12-28 | 1992-08-20 | Nhk Spring Co Ltd | Foot type parking brake |
-
1995
- 1995-10-26 JP JP27933195A patent/JP3210225B2/en not_active Expired - Fee Related
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