JP3207077B2 - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
- Publication number
- JP3207077B2 JP3207077B2 JP12677495A JP12677495A JP3207077B2 JP 3207077 B2 JP3207077 B2 JP 3207077B2 JP 12677495 A JP12677495 A JP 12677495A JP 12677495 A JP12677495 A JP 12677495A JP 3207077 B2 JP3207077 B2 JP 3207077B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- ignition coil
- combustion engine
- internal combustion
- ignition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 38
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 7
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 7
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
着されプラグ穴を有する第1のカバーと、前記プラグ穴
に挿着されているとともにシリンダ内の混合気を着火す
るための高電圧を発生する点火コイルと、この点火コイ
ルを覆う第2のカバーとを備えた内燃機関用点火装置に
関するものである。
を示す分解斜視図、図7は図6のVII−VII線に沿
う断面図であり、シリンダーヘッド(図示せず)には金
属製の第1のカバー1がボルト穴2を貫通したボルト
(図示せず)により固着されている。断面が台形状の第
1のカバー1の天面中央部には、凹部形状のくぼみ部3
が形成されている。このくぼみ部3内には点火コイル2
0のプラグキャップ21が挿着されるためのプラグ穴6
が例えば4気筒の内燃機関では4個間隔をおいて形成さ
れている。プラグ穴6の近傍には点火コイル20をボル
ト8により第1のカバー1に固着するためのボルト締付
座7が形成されている。また、くぼみ部3の周縁部にも
ボルト取付座10が形成されている。
を覆う断面台形状の第2のカバー11が設けられてい
る。絶縁樹脂製の第2のカバー11の周縁部にはボルト
穴12が形成されている。このボルト穴12にボルト1
3が貫通しボルト取付座10に螺着して、第1のカバー
1に第2のカバー11が固着されている。第2のカバー
11で覆われる点火コイル20は、点火コイル本体5
5、プラグキャップ21、鉄芯22、鉄芯22に形成さ
れた取付穴23、高圧タワー24およびコネクタ25を
備えている。
プ31が取り付けられ、その他端部には高圧タワー24
に接続される高圧コネクタ32が取り付けられている。
低圧コード33は二股状になっており、その先端部には
コネクタ25に接続される低圧コネクタ34が取り付け
られている。また、その低圧コード33の基端部には点
火コイル20の一次電流を断続通電するパワースイッチ
(図示せず)が接続されている。長い配線の方の高圧コ
ード30は固定穴41で固定されたY字状の位置決め部
材40のくぼみ部40Aで確実に位置決めされており、
高圧コード30は点火コイル本体55との間で一定のク
リアランスが確保され、高圧コード30に高電圧がリー
クしないようになっている。短い方の高圧コード30は
配線が短いので位置決め部材40により位置決めする必
要性はない。
ールユニット(図示せず)からの信号はパワースイッ
チ、低圧コード33を通じて点火コイル20の一次コイ
ル(図示せず)に流れる一次電流を制御し、点火コイル
20の二次コイル(図示せず)には一次コイルに流れる
一次電流に応じて高電圧が発生する。この高電圧は、高
圧コード30、プラグキャップ31を通じて、またプラ
グキャップ21を通じて内燃機関の点火プラグ(図示せ
ず)に供給され、内燃機関のシリンダ内の混合気に着火
する。
電圧が発生し、一方第1のカバー1は金属製でアース電
位であるので、点火コイル20のケースが絶縁破壊して
第1のカバー1に放電するのを防止するため、点火コイ
ル20と第1のカバー1との間には十分なクリアランス
が確保されている。また、点火コイル20の第1のカバ
ー1に対する取り付けは、高電圧にならない鉄芯22を
ボルト締付座7にボルト8を用いて固着している。
装置では、点火コイル20と第1のカバー1との間で放
電するのを防止するため、第1のカバー1と点火コイル
20との間のクリアランスを大きくしなければならず、
全高が高くなるとともに、点火コイル20は第1のカバ
ー1に対して高重心となり、点火コイル20が振動し易
くなるという課題があった。また、点火コイル20を第
1のカバー1に固定するために締結部材であるボルト8
を必要とし、部品点数および締結工数が多くなり、製造
コストが嵩むという課題等もあった。
なされたもので、小型化を図ることができるとともに、
重心が低くなって耐振性が向上し、また点火コイルを第
1のカバー1に固定するための締結部材が不要となり、
部品点数および組立工数が減少して製造コストが安価に
なる内燃機関用点火装置を得ることを目的とする。
用点火装置は、点火コイルは絶縁材からなる第1のカバ
ーと絶縁材からなる第2のカバーとの間に挟まれて固定
され、かつ第2のカバーがシリンダヘッドに直接固着さ
れる。
では、第2のカバーに内壁面にネジ山が形成された金属
製のブッシュが埋設され、このブッシュにボルトが螺着
される。
は、点火コイルは絶縁材からなる第1のカバーと絶縁材
からなる第2のカバーとの間に挟まれて固定され、かつ
点火コイルおよび第2のカバーの少なくとも一方に点火
コイルと第2のカバーとの間に空気通路を形成するため
の支柱部を設けたものである。
では、点火コイルは、点火コイル本体と、プラグ穴に挿
着されるプラグキャップと、このプラグキャップと点火
コイル本体との間に介在した弾性部とを有する。
装置では、第1のカバーおよび第2のカバーの少なくと
も一方に点火コイルに接続された電圧コードを位置決め
し、点火コイルとの間で一定のスペースを確保する位置
決め部を形成したものである。
バーと第2のカバーとの間に点火コイルを挟んで固定し
たので、点火コイルと第2のカバーとの間のクリアラン
スが無くなり、かつ第2のカバーをシリンダヘッドに直
接固着したので、ボルトの締め付けトルクを大きくして
もネジ山が潰れることなく第2にカバーはシリンダヘッ
ドに確実に固着される。
のカバーに内壁面にネジ山が形成された金属製のブッシ
ュが埋設され、このブッシュにボルトが螺着されるの
で、ボルトの締め付けトルクを大きくしてもネジ山が潰
れることがない。
のカバーと第2のカバーとの間に点火コイルを挟んで固
定したので、点火コイルと第2のカバーとの間のクリア
ランスが無くなり、かつ点火コイルおよび第2のカバー
の少なくとも一方に点火コイルと第2のカバーとの間に
支柱部を設けたので、点火コイルと第2のカバーとの間
で空気通路を確実に確保することができる。
コイル本体とプラグキャップとの間に弾性部を介在して
点火コイルを構成したので、プラグキャップは第1のカ
バーに直接当接せず、第1のカバーおよびプラグキャッ
プが振動により摩滅することを防ぐことができる。
のカバーおよび第2のカバーの少なくとも一方に点火コ
イルに接続された電圧コードを位置決めする位置決め部
を形成したので、電圧コードと点火コイルとの間では一
定のスペースが確保される。
この発明の一実施例を示す分解斜視図、図2は図1のI
I−II線に沿う断面図であり、図6および図7と同一
または相当部分は同一符号を付し、その説明は省略す
る。図において、シリンダーヘッド(図示せず)には絶
縁樹脂製の第1のカバー1Aがボルト穴2でボルト(図
示せず)により固着されている。断面が台形状でインサ
ート成形された第1のカバー1Aの天面中央部には凹部
形状のくぼみ部3Aが形成されている。このくぼみ部3
Aの内壁面には点火コイル20Aを位置決め固定するた
めの突起部50が対向して形成されている。くぼみ部3
Aの周縁部には高圧コード30および低圧コード33を
位置決め、保持する位置決め部51が三カ所形成されて
いる。第1のカバー1Aは一体成形されているので、位
置決め部51の溝幅寸法は上方向に沿ってやや拡がり形
状になっている。また、くぼみ部3Aの周縁部には、内
周面にネジ山が形成されたブッシュ52が埋め込まれて
いる。
0Aを覆う断面台形状の第2のカバー11Aが設けられ
ている。絶縁樹脂製の第2のカバー11Aの周縁部には
ボルト穴12が形成されている。内周面にネジ山が形成
されたブッシュ49が埋設されたボルト穴12にボルト
13が貫通し、ブッシュ49、52に螺着して、第1の
カバー1Aに第2のカバー11Aが固着されている。第
2のカバー11Aの内面には位置決め部51に対向して
押圧部56が形成されている。この押圧部56は、電圧
コードである、高圧コード30および低圧コード33を
位置決め部51内に押し込んでいる。第2のカバー11
Aで覆われた点火コイル20Aは、プラグキャップ2
1、鉄芯22A、プラグキャップ21の上面に設けられ
た矩形状をした平板状の弾性部53、点火コイル本体5
5の上面に取り付けられた支柱部54、高圧タワー24
およびコネクタ25を備えている。
バー1Aは絶縁樹脂製であるので、第1のカバー1Aと
点火コイル20Aとの間ではクリアランスを必要とせ
ず、そのため、点火コイル本体55を突起部50で位置
決めして、プラグ穴6にプラグキャップ21を挿着する
際、点火コイル本体55は弾性部53を介してくぼみ部
3の底面に載置することができるので、装置の全高を低
くすることができ、低重心となり、耐振性が向上する。
ブッシュ49を有するボルト穴12にボルト13を貫通
し、第2のカバー11Aのブッシュ49、第1のカバー
1Aのブッシュ52に螺着して、第1のカバー1Aに第
2のカバー11Aを固着したとき、点火コイル本体55
は水平方向では突起部50で位置決めされ、垂直方向で
は支柱部54を介して第1のカバー1Aと第2のカバー
11Aとで挟まれて点火コイル20Aは内燃機関に固定
されるので、従来必要とした、点火コイル20を第1の
カバー1に固定するためのボルト8を必要としない。
1Aと第2のカバー11Aとにより挟まれ、固定される
ので、例えば整備時に内燃機関を駆動するときには、点
火コイル20Aは第2のカバー11Aで必ず覆われてお
り、整備時に作業者が点火コイル20Aの鉄芯22Aに
直接触れて感電するようなこともない。さらにまた、支
持部54により点火コイル本体55と第2のカバー11
Aとの間には空気の流通路57が確実に形成され、点火
コイル20Aの一次コイル等からの発熱は円滑に外部に
放出される。
低圧コード33を押圧して、高圧コード30および低圧
コード33を位置決め部51に位置決めしており、高圧
コード30および低圧コード33は点火コイル20との
間で一定のスペースが確保され、高電圧が両コード3
0、33にリークするようなことはない。
第2のカバー11Bの一方の側はシリンダヘッド58に
直接固着され、第2のカバー11Bの他方の側は中間部
材59を介してシリンダヘッド58に固着されている点
が実施例1と異なる。実施例1では絶縁樹脂製の第1の
カバー1Aに第2のカバー11Aを螺着することを可能
にするため、ブッシュ52を第1のカバー1Aに埋設し
なければならなかったが、この実施例では金属製のシリ
ンダヘッド58に第2のカバー11Bを螺着すればよ
く、ブッシュ52を第1のカバー1Aに埋設するような
面倒な工程を必要としない。また、中間部材59はエア
クリーナ等の補助機器を固定するための固定部材であ
り、この中間部材59は第2のカバー11Bを固着する
固着部材も兼用している。
のV−V線に沿う断面図であり、絶縁樹脂製の第2のカ
バー11Cの両側には対向して係止部60、61が形成
されており、第1のカバー1Cには係止部60、61に
係止される被係止部62が形成されている点が実施例1
と異なる。実施例1では絶縁樹脂製の第1のカバー1A
に第2のカバー11Aを確実に螺着することを可能にす
るために、ブッシュ49を第2のカバー11Aに、また
ブッシュ52を第1のカバー1Aにそれぞれ埋設しなけ
ればならず、またボルト13を必要としたが、この実施
例ではブッシュ49、52およびボルト13とも必要と
せず、ワンタッチ操作で第1のカバー1Cに第2のカバ
ー11Cを簡単に固定することができる。
関用点火装置によれば、絶縁材からなる第1のカバーと
絶縁材からなる第2のカバーとの間に点火コイルを挟ん
で固定したので、点火コイルと第2のカバーとの間のク
リアランスが無くなり、全高を低くすることができ、小
型化を図ることができる。また、重心は低くなり、耐振
性が向上する。さらに、点火コイルを第1のカバーに固
定するための締結部材が不要となり、部品点数および組
立工数が減少して製造コストが安価になる。また、第2
のカバーをシリンダヘッドに固着したので、ボルトの締
め付けトルクが大きくてもネジ山が潰れることなく第2
のカバーは確実にシリンダヘッドに固着される。
ば、第2のカバーに内壁面にネジ山が形成された金属製
のブッシュが埋設され、このブッシュにボルトが螺着さ
れるので、第2のカバーが合成樹脂製の場合であっても
ネジ山が潰れることはない。
によれば、点火コイルは絶縁材からなる第1のカバーと
絶縁材からなる第2のカバーとの間に挟まれて固定され
るので、点火コイルと第2のカバーとの間のクリアラン
スが無くなり、全高を低くすることができ、小型化を図
ることができる。また、重心は低くなり、耐振性が向上
する。さらに、点火コイルを第1のカバーに固定するた
めの締結部材が不要となり、部品点数および組立工数が
減少して製造コストが安価になる。また、点火コイルお
よび第2のカバーの少なくとも一方に点火コイルと第2
のカバーとの間に空気通路を形成するための支柱部を設
けたので、点火コイルと第2のカバーとの間では空気通
路が確実に確保され、点火コイルの熱は空気通路を通じ
て円滑に外部に排出される。
れば、点火コイル本体とプラグキャップとの間に弾性部
を介在して点火コイルを構成したので、プラグキャップ
は第1のカバーに直接当接せず、第1のカバーおよびプ
ラグキャップが振動により摩滅することを防ぐことがで
きる。
れば、第1のカバーおよび第2のカバーの少なくとも一
方に点火コイルに接続された電圧コードを位置決めする
位置決め部を形成したので、電圧コードと点火コイルと
の間では一定のスペースが確保され、高電圧が電圧コー
ドにリークするようなことはない。
置の分解斜視図である。
装置の断面図である。
用点火装置の分解斜視図である。
斜視図である。
る。
1A、11B、11C第2のカバー、20A 点火コイ
ル、22A 鉄芯、30 高圧コード、31プラグキャ
ップ、32 高圧コネクタ、33 低圧コード、50
突起部、51 位置決め部、52 ブッシュ、53 弾
性部、54 支柱部、55 点火コイル本体、56 押
圧部、57 流通路、58 シリンダヘッド、59 中
間部材、60、61 係止部、62 被係止部。
Claims (5)
- 【請求項1】 シリンダヘッドに固着されプラグ穴を有
する第1のカバーと、前記プラグ穴に挿着されていると
ともにシリンダ内の混合気を着火するための高電圧を発
生する点火コイルと、この点火コイルを覆う第2のカバ
ーとを備えた内燃機関用点火装置において、前記点火コ
イルは絶縁材からなる前記第1のカバーと絶縁材からな
る前記第2のカバーとの間に挟まれて固定され、かつ前
記第2のカバーがシリンダヘッドに直接固着されること
を特徴とする内燃機関用点火装置。 - 【請求項2】 第2のカバーに内壁面にネジ山が形成さ
れた金属製のブッシュが埋設され、このブッシュにボル
トが螺着されたことを特徴とする請求項1に記載の内燃
機関用点火装置 - 【請求項3】 シリンダヘッドに固着されプラグ穴を有
する第1のカバーと、前記プラグ穴に挿着されていると
ともにシリンダ内の混合気を着火するための高電圧を発
生する点火コイルと、この点火コイルを覆う第2のカバ
ーとを備えた内燃機関用点火装置において、前記点火コ
イルは絶縁材からなる前記第1のカバーと絶縁材からな
る前記第2のカバーとの間に挟まれて固定され、かつ点
火コイルおよび第2のカバーの少なくとも一方に点火コ
イルと第2のカバーとの間に空気通路を形成するための
支柱部を設けたことをことを特徴とする内燃機関用点火
装置。 - 【請求項4】 点火コイルは、点火コイル本体と、プラ
グ穴に挿着されるプラグキャップと、このプラグキャッ
プと前記点火コイル本体との間に介在した弾性部とを有
することを特徴とする請求項1ないし請求項3の何れか
に記載の内燃機関用点火装置。 - 【請求項5】 第1のカバーおよび第2のカバーの少な
くとも一方に点火コイルに接続された電圧コードを位置
決めし、点火コイルとの間で一定のスペースを確保する
位置決め部を形成したことを特徴とする請求項1ないし
請求項4のいずれかに記載の内燃機関用点火装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12677495A JP3207077B2 (ja) | 1995-05-25 | 1995-05-25 | 内燃機関用点火装置 |
US08/629,146 US5669367A (en) | 1995-05-25 | 1996-04-08 | Ignition apparatus for internal combustion engine |
DE19620454A DE19620454C2 (de) | 1995-05-25 | 1996-05-21 | Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12677495A JP3207077B2 (ja) | 1995-05-25 | 1995-05-25 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08319932A JPH08319932A (ja) | 1996-12-03 |
JP3207077B2 true JP3207077B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=14943606
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12677495A Expired - Lifetime JP3207077B2 (ja) | 1995-05-25 | 1995-05-25 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5669367A (ja) |
JP (1) | JP3207077B2 (ja) |
DE (1) | DE19620454C2 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6513479B2 (en) * | 2000-05-10 | 2003-02-04 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Harness structure of engine relative parts |
JP4020188B2 (ja) | 2002-05-24 | 2007-12-12 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用点火装置 |
JP2005248779A (ja) * | 2004-03-03 | 2005-09-15 | Toyota Boshoku Corp | 点火コイルのカバー構造 |
DE112006003140T5 (de) * | 2005-11-25 | 2008-10-02 | AUTONETWORKS Technologies, LTD., Yokkaichi | Verbindungsteil und Kabelbaum, der dasselbe verwendet |
JP4914852B2 (ja) * | 2008-02-25 | 2012-04-11 | 株式会社クボタ | 電子制御式エンジン |
JP5041541B2 (ja) * | 2008-03-31 | 2012-10-03 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関におけるヘッドカバーの取付け装置 |
JP5929779B2 (ja) * | 2013-02-15 | 2016-06-08 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッドカバー |
USD769942S1 (en) * | 2015-02-26 | 2016-10-25 | Caterpillar Inc. | Valve cover |
JP6813389B2 (ja) * | 2017-02-24 | 2021-01-13 | 本田技研工業株式会社 | 車両用内燃機関 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS648580A (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-12 | Ricoh Kk | Memory device for electronic equipment |
JPH0250180U (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-09 | ||
JPH0623746Y2 (ja) * | 1988-10-12 | 1994-06-22 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の点火装置取付構造 |
FR2655384B1 (fr) * | 1989-12-01 | 1994-05-27 | Peugeot | Dispositif d'amenagement et de maintien dans une culasse de moteur d'un ensemble constitue par une bobine d'allumage et une bougie. |
IT1241216B (it) * | 1990-05-07 | 1993-12-29 | Magneti Marelli Spa | Gruppo di accensione a bobina per un motore a combustione interna |
US5152274A (en) * | 1990-08-01 | 1992-10-06 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition coil apparatus |
JPH04313205A (ja) * | 1991-04-10 | 1992-11-05 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用気筒別点火コイル |
IT1246068B (it) * | 1991-05-03 | 1994-11-07 | Magneti Marelli Spa | Gruppo di accensione a bobine di tipo plug-top per un motore a combustione interna |
DE4117180A1 (de) * | 1991-05-25 | 1992-12-03 | Daimler Benz Ag | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen |
US5218936A (en) * | 1992-11-13 | 1993-06-15 | Ford Motor Company | Ignition system including spark distribution cassette and ignition coil |
DE4420271B4 (de) * | 1994-06-10 | 2007-09-27 | Robert Bosch Gmbh | Zündspulensatz für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine |
-
1995
- 1995-05-25 JP JP12677495A patent/JP3207077B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-04-08 US US08/629,146 patent/US5669367A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-21 DE DE19620454A patent/DE19620454C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19620454A1 (de) | 1996-11-28 |
DE19620454C2 (de) | 1999-06-17 |
US5669367A (en) | 1997-09-23 |
JPH08319932A (ja) | 1996-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3207077B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
EP0951027B1 (en) | Engine igniting coil device | |
US8061337B2 (en) | Ignition coil device | |
EP0514496B1 (en) | Engine ignition system including a transformer assembly and positioning means therefor | |
EP0987435B1 (en) | Spark plug ignition coil assembly for direct ignition system | |
AU2002367687B2 (en) | Engine spark plug grounding structure, grounding wiring apparatus, and grounding wiring method | |
US5651352A (en) | Distributor for internal combustion engines | |
JP2569743B2 (ja) | 点火コイルのプラグキャップ | |
KR100581580B1 (ko) | 보일러용 열교환기의 고압애자 결합구조 | |
EP0589614A1 (en) | Connecting assembly for ignition plug in gasoline engine and method for producing same | |
JPH10339253A (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
JP3115240B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
JPH09147207A (ja) | 自動販売機のアース構造 | |
JP2000186660A (ja) | 内燃機関用点火コイルとエンジンの点火プラグとの接続装置 | |
JP2871155B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
JP2002184630A (ja) | 内燃機関用点火コイル装置 | |
JP2964224B2 (ja) | 金属ガスケット | |
JPH06347036A (ja) | 燃焼装置 | |
JP2864750B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
JPH1074646A (ja) | エンジンの点火コイル装置 | |
JP2003293854A (ja) | 自動車用エンジンのオイル分離室付きヘッドカバー | |
JPS6121587Y2 (ja) | ||
JPH0755332Y2 (ja) | エンジンの点火コイル取付構造 | |
JPS597639Y2 (ja) | マウステイングラバ− | |
JPH06159214A (ja) | 内燃機関点火用配電器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070706 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080706 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090706 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100706 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100706 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110706 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110706 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120706 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120706 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130706 Year of fee payment: 12 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |