JP3206504U - ホース連結継手、雄型金具及び雌型金具 - Google Patents

Abstract

【課題】ホース連結継手を軽量化することができ、ホース連結継手を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができる、衛生車用のホースを連結するためのホース連結継手を提供する。【解決手段】ホース連結継手１は、衛生車用のホース９１，９２を連結するための雄型金具２と雌型金具３とを有し、雄型金具２は、雄螺子部１２と、ホース９１の端部に挿入される第１の挿入部１３と、接続部１４と、フランジ部１５とを備えていて、フランジ部１５の外周には第１の係合溝１６が設けられており、これらがアルミニウム又はアルミニウム合金で一体的に形成されていて、雌型金具３は、ホース９２の端部に挿入される第２の挿入部２１と、環状の締め輪２２とを備えていて、締め輪２２の外周には、第２の係合溝２４が設けられており、第２の挿入部２１及び締め輪２２が、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されている。【選択図】図１

Description

本考案は、ホース連結継手、雄型金具及び雌型金具に関し、さらに詳しくは、衛生車用のホースを連結するための雄型金具と雌型金具とを備えるホース連結継手、並びにその雄型金具及び雌型金具に関する。

衛生車は、例えば特許文献１に記載されているようにバキュームカーとも言われ、真空ポンプの吸引力を利用して、トラックの荷台に設置されたタンク内に汚泥、汚水をホースで吸引するものである。トラック側には、ホースを連結するための雌型の吸引バルブが取り付けられている。その吸引バルブに、ホースの一端部に取り付けられた雄型金具を連結することで、トラックにホースが繋がれている。

ホースの他端部には、ホースを連結するための雄型金具又は雌型金具が取り付けられている。吸引する場所がホースの長さよりも離れている場合に、ホースの他端部の金具に、対応する雌型金具又は雄型金具の取り付けられた別のホースを連結して延長する。

このような衛生車用のホースを連結するための雄型金具と雌型金具とを備えるホース連結継手は、衛生カップリング又は衛生金具とも呼ばれている。

図９に従来の雄型金具１０２と雌型金具１０３とを連結するホース連結継手１０１を図示する。

雄型金具１０２は、雄螺子１１１を有する雄螺子部１１２、ホース９１の端部が挿入される第１の挿入部１１３、雄螺子部１１２と第１の挿入部１１３とを繋ぐ接続部１１４、及び接続部１１４の外周に形成されたフランジ部１１５が一体的に真鍮（黄銅）で形成されたものである。雄型金具１０２のフランジ部１１５には、４か所に第１の係合溝１１６が形成されている。

雌型金具１０３は、ホース９２の端部が挿入される第２の挿入部１２１及び締め輪１２２を備えるものである。締め輪１２２は、第２の挿入部１２１の端部の外周に回転可能に取り付けられた環状のものである。締め輪１２２には、その内周部に雌螺子１２３が形成されている。第２の挿入部１２１及び締め輪１２２は、各々真鍮で形成されている。締め輪１２２の外周は、楕円形状に形成されている。締め輪１２２には、楕円形状の長軸の両端部に相当する２か所に第２の係合溝１２４が形成されている。

第１，第２の係合溝１１６，１２４の溝深さは、フックレンチの掛かる必要最小限の約３．５ｍｍ程度に形成されている。締め輪１２２の軸心方向の幅は、約２０ｍｍ程度に形成されている。

雄型金具１０２と雌型金具１０３とを着脱するときに、図１０に示すように、いずれか１か所の第１の係合溝１１６に着脱用の工具であるフックレンチ２０１を掛けると共に、いずれか１か所の第２の係合溝１２４に着脱用の工具であるフックレンチ２０２を掛ける。そして、同図中に二点鎖線矢印で示すように、各々のフックレンチ２０１，２０２に逆向きに力を作用させて、雄型金具１０２に対して締め輪１２２を相対的に回転させる。これにより雄型金具１０２及び締め輪１２２の雄螺子１１１及び雌螺子１２３を締めたり緩めたりして、雄型金具１０２と雌型金具１０３との着脱を行う。図１０は、雄型金具１０２と雌型金具１０３とを螺子締めして取り付けるときの例を示している。雄型金具１０２と雌型金具１０３とを取り外すときは、フックレンチ２０１，２０２の向きを逆向きにセットして、締め輪１２２を逆向きに回転させる。

特開２００９−１３８４７１号公報

図９に示した雄型金具１０２と雌型金具１０３とを連結するホース連結継手１０１は真鍮製であるため、比重が約８．４５であって重い。そのため、雄型金具１０２と雌型金具１０３との着脱時などのホース連結継手１０１を取り扱う際の作業性や、延長したホース９１，９２を取り扱う際の作業性が悪いという課題がある。少しでも軽量化するように、例えば第１，第２の係合溝１１６，１２４を必要最小限の深さに浅くして締め輪１２２及びフランジ部１１５の外径を極力小さくして使用する真鍮の量を減らしたり、例えば締め輪１２２の外周部の形状を円形形状とせずに楕円形状にして使用する真鍮の量を減らしたり、例えば締め輪１２２の軸心方向の幅を狭くして使用する真鍮の量を減らしたりする工夫が施されている。

本考案は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、ホース連結継手を軽量化することができ、ホース連結継手を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができる、衛生車用のホースを連結するためのホース連結継手、その雄型金具及び雌型金具を提供することにある。

（１）上記課題を解決するための本考案に係るホース連結継手は、衛生車用のホースを連結するための雄型金具と雌型金具とを備えるホース連結継手であって、前記雄型金具は、雄螺子が外周に形成されている筒状の雄螺子部と、連結する一方のホースの端部に挿入される筒状の第１の挿入部と、前記雄螺子部と前記第１の挿入部とを繋ぐ筒状の接続部と、前記接続部の外周に設けられているフランジ部とを備えていて、前記フランジ部の外周には、着脱用の工具を係合させるための第１の係合溝が設けられており、前記雄螺子部、前記第１の挿入部、前記接続部及び前記フランジ部が、アルミニウム又はアルミニウム合金で一体的に形成されたものであり、前記雌型金具は、連結する他方のホースの端部に挿入される筒状の第２の挿入部と、前記第２の挿入部の端部の外周に回転可能に取り付けられていて、前記雄螺子部に嵌る雌螺子が内周部に形成されている環状の締め輪とを備えていて、前記締め輪の外周には、着脱用の工具を係合させるための第２の係合溝が設けられており、前記第２の挿入部及び前記締め輪が、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものであることを特徴とする。

この考案によれば、上記のようにホース連結継手を構成する雄型金具と雌型金具とが２．６〜２．８程度の比重のアルミニウム又はアルミニウム合金で形成されているので、約８．４５の比重の真鍮で形成されたホース連結継手よりも３分の１以下の重量に軽量化することができる。そのため、ホース連結継手を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記第１の係合溝の溝深さ及び／又は前記第２の係合溝の溝深さが、少なくとも４ｍｍの深さに形成されていることを特徴とする。

工具を掛けるための第１，第２の係合溝の必要最小限の溝深さは一般的に３．５ｍｍ程度である。このような比較的浅い溝深さだと第１，第２の係合溝から工具が外れないように慎重に作業を行う必要があり、作業性が悪かった。この考案によれば、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金で雄型金具と雌型金具とを形成することで、重量の増加をさほど気にすることなく各々の各部の形状を設定することができる。締め輪及びフランジ部の外径を多少大きくしても重量の増加は少ない。そのため、第１，第２の係合溝の溝深さを必要最小限の溝深さに設定するのではなく、締め輪及びフランジ部の外径を大きくして上記数値の深い溝深さに設定することで、例えば溝内に異物が入ってしまったり多少粗雑に工具を扱ったりしても、第１，第２の係合溝に工具を確実に係合させることができる。したがって、雄型金具と雌型金具とを着脱する際の作業性を高めることができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記第１の係合溝の溝深さ及び／又は前記第２の係合溝の溝深さが、少なくとも５ｍｍの深さに形成されていることを特徴とする。

この考案によれば、例えば溝内に異物が入ってしまったり多少粗雑に工具を扱ったりしても、工具が一層確実に係合する溝深さにしたから、雄型金具と雌型金具とを着脱する際の作業性を一層高めることができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記締め輪の外周が円形形状に形成されており、前記第２の係合溝が前記締め輪の外周に等間隔で４か所に形成されていることを特徴とする。

この考案によれば、締め輪の外周形状を楕円形状から円形形状にして第２の係合溝を４か所に形成しても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるから重量の増加は小さい。第２の係合溝の数が２か所よりも４か所に形成されていると、工具を掛ける位置の選択肢が増えるため、雄型金具と雌型金具とを着脱する際の作業性を高めることができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記締め輪の外周が楕円形状に形成されており、前記第２の係合溝が前記楕円形状の長軸の両端部に相当する２か所に形成されていることを特徴とする。

この考案によれば、締め輪の外周形状を円形形状にする場合よりも、一層軽量化することができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記締め輪の軸心方向の幅が、少なくとも２５ｍｍの幅に形成されていることを特徴とする。

この考案によれば、締め輪の幅を少なくとも２５ｍｍのように幅広に形成しても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるから重量の増加は小さい。締め輪の幅を広く形成することで手で回転させ易くなるため、着脱時の作業性を高めることができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記締め輪の軸心方向の幅が、少なくとも３０ｍｍの幅に形成されていることを特徴とする。

この考案によれば、締め輪を手で一層回転させ易くなるため、着脱時の作業性を一層高めることができる。

本考案に係るホース連結継手において、前記締め輪の軸心方向の外周部分の形状が、円弧形状又は楕円弧形状に形成されていることを特徴とする。

この考案によれば、締め輪の外周部分を膨らませて円弧形状又は楕円弧形状に形成しても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるから重量の増加は小さい。地面と接触する締め輪の外周部分の形状を円弧形状又は楕円弧形状に形成することで、締め輪が地面に引っかからずにスムーズに滑るため、ホースを引き回すときの作業性を高めることができる。

（２）上記課題を解決するための本考案に係る雄型金具は、雌螺子を有する雌型金具に連結可能な、衛生車用のホースを連結するための雄型金具であって、雄螺子が外周に形成されている筒状の雄螺子部と、連結する一方のホースの端部に挿入される筒状の第１の挿入部と、前記雄螺子部と前記第１の挿入部とを繋ぐ筒状の接続部と、前記接続部の外周に設けられているフランジ部とを備えていて、前記フランジ部の外周には、着脱用の工具を係合させるための第１の係合溝が設けられており、前記雄螺子部、前記第１の挿入部、前記接続部及び前記フランジ部が、アルミニウム又はアルミニウム合金で一体的に形成されたものであることを特徴とする。

この考案によれば、真鍮で形成された雄型金具よりも３分の１以下の重量に軽量化することができる。そのため、雄型金具を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができる。

（３）上記課題を解決するための本考案に係る雌型金具は、雄螺子を有する雄型金具に連結可能な、衛生車用のホースを連結するための雌型金具であって、連結する他方のホースの端部に挿入される筒状の第２の挿入部と、前記第２の挿入部の端部の外周に回転可能に取り付けられていて、前記雄螺子部に嵌る雌螺子が内周部に形成されている環状の締め輪とを備えていて、前記締め輪の外周には、着脱用の工具を係合させるための第２の係合溝が設けられており、前記第２の挿入部及び前記締め輪が、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものであることを特徴とする。

この考案によれば、真鍮で形成された雌型金具よりも３分の１以下の重量に軽量化することができる。そのため、雌型金具を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができる。

本考案によれば、ホース連結継手を軽量化することができ、ホース連結継手を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができる。

本考案に係る第１実施形態のホース連結継手の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 図１に示した雄型金具の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 図１に示した雌型金具の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 第１の係合溝にフックレンチを係合させた使用状態を示す拡大図である。 本考案に係る第２実施形態のホース連結継手の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 図５に示した雌型金具の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 本考案に係る第３実施形態のホース連結継手の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 図７に示した雌型金具の（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。 従来のホース連結継手を示す斜視図である。 従来のホース連結継手の着脱方法を説明する正面図である。

以下、本考案の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、本考案の技術的範囲は、以下の記載や図面にのみ限定されるものではない。

［ホース連結継手、雄型金具、雌型金具の基本構成］
本考案に係るホース連結継手１，１ａ，１ｂは、図１，図５，図７に示すように、衛生車用のホース９１，９２を連結するための雄型金具２と雌型金具３，３ａ，３ｂとを備えるホース連結継手である。

雄型金具２は、図２に示すように、雄螺子１１が外周に形成されている筒状の雄螺子部１２と、連結する一方のホース９１の端部に挿入される筒状の第１の挿入部１３と、雄螺子部１２と第１の挿入部１３とを繋ぐ筒状の接続部１４と、接続部１４の外周に設けられているフランジ部１５とを備えて構成されている。フランジ部１５の外周には、着脱用の工具であるフックレンチ２０１（図１０参照）を係合させるための第１の係合溝１６が設けられている。雄螺子部１２、第１の挿入部１３、接続部１４及びフランジ部１５は、アルミニウム又はアルミニウム合金で一体的に形成されている。

雌型金具３，３ａ，３ｂは、図３，図６，図８に示すように、連結する他方のホース９２の端部に挿入される筒状の第２の挿入部２１と、第２の挿入部２１の端部の外周に回転可能に取り付けられていて、雄螺子部１２に嵌る雌螺子２３が内周部に形成されている環状の締め輪２２，２２ａ，２２ｂとを備えて構成されている。締め輪２２，２２ａ，２２ｂの外周には、着脱用の工具であるフックレンチ２０２（図１０参照）を係合させるための第２の係合溝２４，２４ａ，２４ｂが設けられている。第２の挿入部２１及び締め輪２２，２２ａ，２２ｂは、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものである。

着脱用の工具として制限はないが、一般的にフックレンチが用いられている。フックレンチは、フックスパナ又は引掛スパナとも呼ばれている。

上記の基本構成を有するホース連結継手１，１ａ，１ｂ、雄型金具２及び雌型金具３，３ａ，３ｂは、ホース連結継手１，１ａ，１ｂを軽量化することができ、ホース連結継手１，１ａ，１ｂを取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性を高めることができるという特有の効果を奏する。以下、これら本考案の具体的な構成について、実施形態ごとに適宜に図面を参照しつつ説明する。

［第１実施形態］
（ホース連結継手）
第１実施形態のホース連結継手１は、図１に示すように、雄型金具２と雌型金具３とを備えている。ホース連結継手１は、雄型金具２の雄螺子部１２の雄螺子１１に、雌型金具３の締め輪２２の雌螺子２３が螺子締められることで、雄型金具２と雌型金具３とが着脱可能に連結されている。

（雄型金具）
第１実施形態の雄型金具２は、全体がアルミニウム又はアルミニウム合金で形成されている。アルミニウム合金として、Ａｌ−Ｃｕ−Ｍｇ合金、Ａｌ−Ｍｎ合金、Ａｌ−Ｍｇ合金、Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ合金、Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ合金、Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ−Ｃｕ合金又はＡｌ−Ｓｉ合金等を用いることができる。

アルミニウムまたはアルミニウム合金の表面には酸化被膜が形成されるため、化学的に安定であるので雄型金具２の表面処理を行わなくてもよい。雄型金具２を異種金属に接触させると腐食（電食）を生じる可能性があるので、組み合わされる雌型金具は同種のアルミニウムまたはアルミニウム合金製であることが好ましい。雄型金具２が雌型金具３とは異なる異種金属製の雌型金具と組み合わされる場合、雄螺子１１等の少なくとも雌型金具との接触個所に公知の電食防止用の表面処理を施すことが好ましい。

雄型金具２は、図２に示すように、全体が筒状に形成されていて、雄螺子部１２、第１の挿入部１３及び接続部１４の内径が同径に形成されている。第１の挿入部１３の外周には、ホース９１の抜け止めとして作用するタケノコとも呼ばれる複数段の段差１８が形成されている。

フランジ部１５は、外周が円形形状に形成されている。第１の係合溝１６は、フランジ部１５の外周に等間隔で４か所に形成されている。

第１の係合溝１６の溝深さＡは、少なくとも４ｍｍの深さに形成されていることが好ましく、少なくとも５ｍｍの深さに形成されていることがより好ましい。

第１の係合溝１６の溝深さが必要最小限の溝深さ（３．５ｍｍ）だと、溝内に異物が溜まるとフックレンチ２０１（図１０参照）の先端が異物に当たり、フックレンチ２０１が第１の係合溝１６にしっかりと掛からず外れ易くなる場合があった。本考案では、上記数値範囲のように溝を深く形成したことから、図４に示すように、第１の係合溝１６内に異物２３１が多少溜まっても、フックレンチ２０１は異物２３１に当たらず、第１の係合溝１６に確実に係合する。又、多少粗雑にフックレンチ２０１を扱ったりしても、第１の係合溝１６に確実に掛かる。第２の係合溝２４の場合も図示しないが同様である。したがって、雄型金具２と雌型金具３とを着脱する際の作業性を高めることができる。第１の係合溝１６の溝を深くするためにフランジ部１５の径を大きくしても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるため、重量の増加の影響は小さい。

（雌型金具）
第１実施形態の雌型金具３は、第２の挿入部２１及び締め輪２２が各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものである。アルミニウム合金として、前述したようなＡｌ−Ｃｕ−Ｍｇ合金、Ａｌ−Ｍｎ合金、Ａｌ−Ｍｇ合金、Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ合金、Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ合金、Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ−Ｃｕ合金又はＡｌ−Ｓｉ合金等を用いることができる。

前述したように、アルミニウムまたはアルミニウム合金の表面には酸化被膜が形成されるため、第２の挿入部２１及び締め輪２２の表面処理を行わなくてもよい。雌型金具３を異種金属に接触させると腐食（電食）を生じる可能性があるので、組み合わされる雄型金具は同種のアルミニウムまたはアルミニウム合金製であることが好ましい。雌型金具３が雄型金具２とは異なる異種金属製の雌型金具と組み合わされる場合、雌螺子２３等の少なくとも雌型金具との接触個所に公知の電食防止用の表面処理を施すことが好ましい。

雌型金具３の第２の挿入部２１の外周には、図３に示すように、ホース９２の抜け止めとして作用するタケノコとも呼ばれる複数段の段差２５が形成されている。第２の挿入部２１のホース９２を挿入する側とは逆側の外周端部に、円形のフランジ部２６が形成されている。

締め輪２２の雌螺子２３が形成されている側とは逆側の内周端部に、円形の内向きフランジ部２７が形成されている。第２の挿入部２１のフランジ部２６と、締め輪２２の内向きフランジ部２７とが互いに掛かって抜け止めされて、締め輪２２が第２の挿入部２１の端部に回転可能に取り付けられている。

締め輪２２の内周には、雌螺子２３と内向きフランジ部２７との間の部位に、環状の溝２８が形成されている。この溝２８に、円環状のゴム製のパッキン２９が嵌め込まれている。パッキン２９は液漏れを防止するために取り付けられている。又、パッキン２９によって、締め輪２２が第２の挿入部２１から抜け止めされている。

締め輪２２は、外周が円形形状に形成されている。第２の係合溝２４は、締め輪２２の外周に等間隔で４か所に形成されている。第２の係合溝２４は、フックレンチ２０２（図１０参照）を掛けるための溝であるため、第２の係合溝の数が２か所よりも４か所に形成されていたほうが、フックレンチ２０２を掛ける位置の選択肢が増える。したがって、雄型金具２と雌型金具３とを着脱する際の作業性を高めることができる。

第２の係合溝２４の溝深さＢは、少なくとも４ｍｍの深さに形成されていることが好ましく、少なくとも５ｍｍの深さに形成されていることがより好ましい。

前述したように、第２の係合溝２４を深い溝深さＢで形成すると、溝内に異物が付着してしまったり多少粗雑に工具を扱ったりしても工具が確実に掛かる。したがって、雄型金具２と雌型金具３とを着脱する際の作業性を高めることができる。第２の係合溝２４の溝を深くするために締め輪２２の径を大きくしても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるため、重量の増加の影響は小さい。

締め輪２２の軸心方向の幅Ｃが、少なくとも２５ｍｍの幅に形成されていることが好ましく、少なくとも３０ｍｍの幅に形成されていることがより好ましい。

雄型金具２と雌型金具３とを取り付けるとき、作業者は締め輪２２を雄型金具２に位置合わせして、最初のうちは締め輪２２を手で回転させて雄螺子１１に雌螺子２３を嵌める。上記のように締め輪２２を幅広に形成することで、締め輪２２が手で回転させ易くなるため、作業性を高めることができる。締め輪２２の幅を多少広くしても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるため、重量の増加の影響は小さい。

このように、雄型金具２と雌型金具３とを軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金で形成したことにより、形状の自由度が高くなり、ホース連結継手を取り扱う際の作業性や延長したホースを取り扱う際の作業性の高い形状に設定することが可能になる。

［第２実施形態］
（ホース連結継手）
第２実施形態のホース連結継手１ａは、図５に示すように、雄型金具２と雌型金具３ａとを備えている。ホース連結継手１ａは、雄型金具２の雄螺子部１２の雄螺子１１に、雌型金具３ａの締め輪２２ａの雌螺子２３が螺子締められることで、雄型金具２と雌型金具３ａとが着脱可能に連結されている。

（雄型金具）
雄型金具２の構成は、第１実施形態のホース連結継手１の雄型金具２の構成と同様である。そのため、この第２実施形態のホース連結継手１ａの雄型金具２の構成については、第１実施形態のホース連結継手１の雄型金具２の構成と同じ符号を図面に付し、詳細な説明は省略する。

（雌型金具）
第２実施形態の雌型金具３ａは、図６に示すように、第２の挿入部２１と締め輪２２ａとを備えている。なお、第２の挿入部２１の構成は、第１実施形態の雌型金具３の第２の挿入部２１の構成と同様である。そのため、この第２実施形態の雌型金具３ａの第２の挿入部２１の構成については、第１実施形態の雌型金具３の第２の挿入部２１の構成と同じ符号を図面に付し、詳細な説明は省略する。

締め輪２２ａは、外周が楕円形状に形成されている。この楕円形状の長軸を図６（ｂ）中に一点鎖線で示す。第２の係合溝２４ａは、締め輪２２ａの楕円形状の長軸の両端部に相当する２か所に形成されている。

締め輪２２ａの内周には、第１実施形態の締め輪２２と同様に、雌螺子２３、内向きフランジ部２７及び溝２８が形成されている。溝２８には、円環状のゴム製のパッキン２９が嵌め込まれている。

締め輪２２ａの外周を楕円形状で形成すると、外周を円形形状で形成する場合よりも材料の使用量が減るため、一層軽量化することができる。

第２の係合溝２４ａの溝深さＢａは、第１実施形態の第２の係合溝２４の溝深さＢと同様に少なくとも４ｍｍの深さに形成されていることが好ましく、少なくとも５ｍｍの深さに形成されていることがより好ましい。締め輪２２ａの軸心方向の幅Ｃａは、第１実施形態の締め輪２２の軸心方向の幅Ｃと同様に、少なくとも２５ｍｍの幅に形成されていることが好ましく、少なくとも３０ｍｍの幅に形成されていることがより好ましい。

［第３実施形態］
（ホース連結継手）
第３実施形態のホース連結継手１ｂは、図７に示すように、雄型金具２と雌型金具３ｂとを備えている。ホース連結継手１ｂは、雄型金具２の雄螺子部１２の雄螺子１１に、雌型金具３ｂの締め輪２２ｂの雌螺子２３が螺子締められることで、雄型金具２と雌型金具３ｂとが着脱可能に連結されている。

（雄型金具）
雄型金具２の構成は、第１実施形態のホース連結継手１の雄型金具２の構成と同様である。そのため、この第３実施形態のホース連結継手１ｂの雄型金具２の構成については、第１実施形態のホース連結継手１の雄型金具２の構成と同じ符号を図面に付し、詳細な説明は省略する。

（雌型金具）
第３実施形態の雌型金具３ｂは、図８に示すように、第２の挿入部２１と締め輪２２ｂとを備えている。なお、第２の挿入部２１の構成は、第１実施形態の雌型金具３の第２の挿入部２１の構成と同様である。そのため、この第２実施形態の雌型金具３ａの第２の挿入部２１の構成については、第１実施形態の雌型金具３の第２の挿入部２１の構成と同じ符号を図面に付し、詳細な説明は省略する。

締め輪２２ｂは、その軸心方向の外周部分３１の形状が円弧形状又は楕円弧形状に形成されている。

このように、締め輪２２ｂの外周部分を膨らませて円弧形状又は楕円弧形状に形成しても、軽量なアルミニウム又はアルミニウム合金製であるから重量の増加は小さい。地面と接触する締め輪２２ｂの外周部分の形状を円弧形状又は楕円弧形状に形成することで、締め輪２２ｂが地面に引っかからずにスムーズに滑るため、ホースを引き回すときの作業性を高めることができる。

締め輪２２ｂの内周には、第１実施形態の締め輪２２と同様に、雌螺子２３、内向きフランジ部２７及び溝２８が形成されている。溝２８には、円環状のゴム製のパッキン２９が嵌め込まれている。

第２の係合溝２４ｂの溝深さＢｂは、第１実施形態の第２の係合溝２４の溝深さＢと同様に少なくとも４ｍｍの深さに形成されていることが好ましく、少なくとも５ｍｍの深さに形成されていることがより好ましい。締め輪２２ｂの軸心方向の幅Ｃｂは、第１実施形態の締め輪２２の軸心方向の幅Ｃと同様に、少なくとも２５ｍｍの幅に形成されていることが好ましく、少なくとも３０ｍｍの幅に形成されていることがより好ましい。

以上、第１実施形態から第３実施形態のホース連結継手１，１ａ，１ｂについて説明すると共に、雄型金具２及び雌型金具３，３ａ，３ｂについて説明した。雄型金具２に設ける第１の係合溝１６の数は任意である。雌型金具３，３ａ，３ｂに設ける第２の係合溝２４，２４ａ，２４ｂの数は任意である。

１，１ａ，１ｂ ホース連結継手
２ 雄型金具
３，３ａ，３ｂ 雌型金具
１１ 雄螺子
１２ 雄螺子部
１３ 第１の挿入部
１４ 接続部
１５フランジ部
１６ 第１の係合溝
２１ 第２の挿入部
２２，２２ａ，２２ｂ 締め輪
２３ 雌螺子
２４，２４ａ，２４ｂ 第２の係合溝
９１，９２ 衛生車用のホース

（３）上記課題を解決するための本考案に係る雌型金具は、雄螺子が外周に形成されている筒状の雄螺子部を有する雄型金具に連結可能な、衛生車用のホースを連結するための雌型金具であって、連結する他方のホースの端部に挿入される筒状の第２の挿入部と、前記第２の挿入部の端部の外周に回転可能に取り付けられていて、前記雄螺子部に嵌る雌螺子が内周部に形成されている環状の締め輪とを備えていて、前記締め輪の外周には、着脱用の工具を係合させるための第２の係合溝が設けられており、前記第２の挿入部及び前記締め輪が、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものであることを特徴とする。

Claims (10)

1. 衛生車用のホースを連結するための雄型金具と雌型金具とを備えるホース連結継手であって、
   前記雄型金具は、
   雄螺子が外周に形成されている筒状の雄螺子部と、
   連結する一方のホースの端部に挿入される筒状の第１の挿入部と、
   前記雄螺子部と前記第１の挿入部とを繋ぐ筒状の接続部と、
   前記接続部の外周に設けられているフランジ部とを備えていて、
   前記フランジ部の外周には、着脱用の工具を係合させるための第１の係合溝が設けられており、
   前記雄螺子部、前記第１の挿入部、前記接続部及び前記フランジ部が、アルミニウム又はアルミニウム合金で一体的に形成されたものであり、
   前記雌型金具は、
   連結する他方のホースの端部に挿入される筒状の第２の挿入部と、
   前記第２の挿入部の端部の外周に回転可能に取り付けられていて、前記雄螺子部に嵌る雌螺子が内周部に形成されている環状の締め輪とを備えていて、
   前記締め輪の外周には、着脱用の工具を係合させるための第２の係合溝が設けられており、
   前記第２の挿入部及び前記締め輪が、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものであることを特徴とするホース連結継手。
2. 前記第１の係合溝の溝深さ及び／又は前記第２の係合溝の溝深さが、少なくとも４ｍｍの深さに形成されている、請求項１に記載のホース連結継手。
3. 前記第１の係合溝の溝深さ及び／又は前記第２の係合溝の溝深さが、少なくとも５ｍｍの深さに形成されている、請求項１に記載のホース連結継手。
4. 前記締め輪の外周が円形形状に形成されており、前記第２の係合溝が前記締め輪の外周に等間隔で４か所に形成されている、請求項１〜３のいずれか１項に記載のホース連結継手。
5. 前記締め輪の外周が楕円形状に形成されており、前記第２の係合溝が前記楕円形状の長軸の両端部に相当する２か所に形成されている、請求項１〜３のいずれか１項に記載のホース連結継手。
6. 前記締め輪の軸心方向の幅が、少なくとも２５ｍｍの幅に形成されている、請求項１〜５のいずれか１項に記載のホース連結継手。
7. 前記締め輪の軸心方向の幅が、少なくとも３０ｍｍの幅に形成されている、請求項１〜５のいずれか１項に記載のホース連結継手。
8. 前記締め輪の軸心方向の外周部分の形状が、円弧形状又は楕円弧形状に形成されている、請求項１〜７のいずれか１項に記載のホース連結継手。
9. 雌螺子を有する雌型金具に連結可能な、衛生車用のホースを連結するための雄型金具であって、
   雄螺子が外周に形成されている筒状の雄螺子部と、
   連結する一方のホースの端部に挿入される筒状の第１の挿入部と、
   前記雄螺子部と前記第１の挿入部とを繋ぐ筒状の接続部と、
   前記接続部の外周に設けられているフランジ部とを備えていて、
   前記フランジ部の外周には、着脱用の工具を係合させるための第１の係合溝が設けられており、
   前記雄螺子部、前記第１の挿入部、前記接続部及び前記フランジ部が、アルミニウム又はアルミニウム合金で一体的に形成されたものであることを特徴とする雄型金具。
10. 雄螺子を有する雄型金具に連結可能な、衛生車用のホースを連結するための雌型金具であって、
    連結する他方のホースの端部に挿入される筒状の第２の挿入部と、
    前記第２の挿入部の端部の外周に回転可能に取り付けられていて、前記雄螺子部に嵌る雌螺子が内周部に形成されている環状の締め輪とを備えていて、
    前記締め輪の外周には、着脱用の工具を係合させるための第２の係合溝が設けられており、
    前記第２の挿入部及び前記締め輪が、各々アルミニウム又はアルミニウム合金で形成されたものであることを特徴とする雌型金具。
    
    

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