JP3197729B2 - スロットルバルブ開閉装置 - Google Patents
スロットルバルブ開閉装置Info
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- JP3197729B2 JP3197729B2 JP00554094A JP554094A JP3197729B2 JP 3197729 B2 JP3197729 B2 JP 3197729B2 JP 00554094 A JP00554094 A JP 00554094A JP 554094 A JP554094 A JP 554094A JP 3197729 B2 JP3197729 B2 JP 3197729B2
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- cover
- tip
- spring
- hook
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関のスロットルボ
デーや、キャブレタ等に装着したスロットルバルブを開
閉するスロットルバルブ開閉装置の改良に関する。
デーや、キャブレタ等に装着したスロットルバルブを開
閉するスロットルバルブ開閉装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のスロットルバルブ開閉装置とし
て実公平１−２６９１１号記載のものが公知である。
て実公平１−２６９１１号記載のものが公知である。
【０００３】このものは、図６に示すように、スロット
ルボデー１の吸気通路を開閉するスロットルバルブ２が
ビス３でスロットルシャフト４に固着されており、スロ
ットルシャフト４はスロットルボデー１に回動可能に支
承されている。
ルボデー１の吸気通路を開閉するスロットルバルブ２が
ビス３でスロットルシャフト４に固着されており、スロ
ットルシャフト４はスロットルボデー１に回動可能に支
承されている。
【０００４】スロットルシャフト４の右端部はスロット
ルボデー１から突出し、その突出部にスロットルアーム
５とスロットルレバー６がスプリングワッシャ７を介し
てナット８で締結されている。
ルボデー１から突出し、その突出部にスロットルアーム
５とスロットルレバー６がスプリングワッシャ７を介し
てナット８で締結されている。
【０００５】９はスロットルシャフト４に回動可能に遊
合したスプリングガイド、１０はスプリングガイド９に
ゆるく巻回したバックスプリングで、スロットルバルブ
２を閉じる方向にスロットルシャフト４を付勢する。バ
ックスプリング１０の先端フック部１０ａはスロットル
ボデー１から突出するボス状のストッパ１ａに係合して
いる。又、バックスプリング１０の他端フック部１０ｂ
はスロットルアーム５に係合している。
合したスプリングガイド、１０はスプリングガイド９に
ゆるく巻回したバックスプリングで、スロットルバルブ
２を閉じる方向にスロットルシャフト４を付勢する。バ
ックスプリング１０の先端フック部１０ａはスロットル
ボデー１から突出するボス状のストッパ１ａに係合して
いる。又、バックスプリング１０の他端フック部１０ｂ
はスロットルアーム５に係合している。
【０００６】９ａはバックスプリング１０の一端部の外
れを防止するガイド部、１１は他端部の外れを防止する
ガイド板である。ストッパ１ａはスロットルボデー１と
一体にアルミ合金で形成され、バックスプリング１０は
ばね鋼で形成され、バックスプリング１０の先端フック
部１０ａはストッパ１ａの片面にスプリング自身の弾力
で押し付けられている。
れを防止するガイド部、１１は他端部の外れを防止する
ガイド板である。ストッパ１ａはスロットルボデー１と
一体にアルミ合金で形成され、バックスプリング１０は
ばね鋼で形成され、バックスプリング１０の先端フック
部１０ａはストッパ１ａの片面にスプリング自身の弾力
で押し付けられている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の技術では、
バックスプリング１０の先端フック部１０ａがエンジン
振動によりストッパ１ａと相対的に衝突摺動して、特に
耐摩耗性の弱いストッパ１ａが摩耗して、バックスプリ
ング１０の荷重（特性）が変化してしまうという問題点
があった。
バックスプリング１０の先端フック部１０ａがエンジン
振動によりストッパ１ａと相対的に衝突摺動して、特に
耐摩耗性の弱いストッパ１ａが摩耗して、バックスプリ
ング１０の荷重（特性）が変化してしまうという問題点
があった。
【０００８】又、バックスプリング１０を組付けるとき
に、作業者の手袋（軍手）がバックスプリング１０の先
端フック部１０ａの先に引っ掛かって、フック部１０ａ
がストッパ１ａから外れてしまうことがあり、これも問
題点となっていた。
に、作業者の手袋（軍手）がバックスプリング１０の先
端フック部１０ａの先に引っ掛かって、フック部１０ａ
がストッパ１ａから外れてしまうことがあり、これも問
題点となっていた。
【０００９】そこで、本発明はこれらの問題点を解消で
きるスロットルバルブ開閉装置を提供することを目的と
する。
きるスロットルバルブ開閉装置を提供することを目的と
する。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明のスロットルバルブ開閉装置は、スロットル
シャフト（４）に嵌合したスプリングガイドに、スロッ
トルバルブ（２）を閉弁方向に付勢するバックスプリン
グを巻装し、該バックスプリングの先端フック部をスト
ッパ（１ａ）で係止するものにおいて、バックスプリン
グ（１０、１０′）の先端フック部（１０ａ、１０′
ａ）の周囲を囲む筒形のカバー部（９ａ）をスプリング
ガイド（９Ａ）と一体的に形成するとともに、カバー部
（９ａ）を耐熱・耐摩耗性の樹脂で構成し、該カバー部
の先端（９ｂ）をバックスプリング（１０、１０′）の
先端のフック部（１０ａ、１０′ａ）の先よりも延長し
た位置に定め、前記バックスプリング（１０、１０′）
の先端のフック部（１０ａ、１０′ａ）を前記筒状のカ
バー（９ａ）内に挿入して、フック部（１０ａ、１０′
ａ）の全周がカバー（９ａ）で囲まれ、かつフック部
（１０ａ、１０′ａ）の先端がカバー（９ａ）内に収ま
った状態でフック部（１０ａ、１０′ａ）をカバー（９
ａ）で保持し、 このカバー部（９ａ）を前記ストッパ
（１ａ）に係合したことを特徴とする。
に、本発明のスロットルバルブ開閉装置は、スロットル
シャフト（４）に嵌合したスプリングガイドに、スロッ
トルバルブ（２）を閉弁方向に付勢するバックスプリン
グを巻装し、該バックスプリングの先端フック部をスト
ッパ（１ａ）で係止するものにおいて、バックスプリン
グ（１０、１０′）の先端フック部（１０ａ、１０′
ａ）の周囲を囲む筒形のカバー部（９ａ）をスプリング
ガイド（９Ａ）と一体的に形成するとともに、カバー部
（９ａ）を耐熱・耐摩耗性の樹脂で構成し、該カバー部
の先端（９ｂ）をバックスプリング（１０、１０′）の
先端のフック部（１０ａ、１０′ａ）の先よりも延長し
た位置に定め、前記バックスプリング（１０、１０′）
の先端のフック部（１０ａ、１０′ａ）を前記筒状のカ
バー（９ａ）内に挿入して、フック部（１０ａ、１０′
ａ）の全周がカバー（９ａ）で囲まれ、かつフック部
（１０ａ、１０′ａ）の先端がカバー（９ａ）内に収ま
った状態でフック部（１０ａ、１０′ａ）をカバー（９
ａ）で保持し、 このカバー部（９ａ）を前記ストッパ
（１ａ）に係合したことを特徴とする。
【００１１】そして、請求項２の発明は、請求項１記載
のスロットルバルブ開閉装置で、スプリングガイド（９
Ａ）のカバー部（９ａ）の先端を閉塞する蓋（９ｃ）を
設けたことを特徴とする。
のスロットルバルブ開閉装置で、スプリングガイド（９
Ａ）のカバー部（９ａ）の先端を閉塞する蓋（９ｃ）を
設けたことを特徴とする。
【００１２】
【作用】バックスプリング（１０、１０′）の先端フッ
ク部（１０ａ、１０′ａ）とストッパ（１ａ）との間に
スプリングガイド（９Ａ）のカバー部（９ａ）が入るの
で、バックスプリングとストッパとが直接衝突・摺動し
ない。
ク部（１０ａ、１０′ａ）とストッパ（１ａ）との間に
スプリングガイド（９Ａ）のカバー部（９ａ）が入るの
で、バックスプリングとストッパとが直接衝突・摺動し
ない。
【００１３】又、請求項２の発明では、カバー部（９
ａ）の蓋（９ｃ）が、カバー部（９ａ）内への異物の侵
入を防止し、先端フック部（１０ａ、１０′ａ）とカバ
ー部（９ａ）との異常摩耗を防止する。
ａ）の蓋（９ｃ）が、カバー部（９ａ）内への異物の侵
入を防止し、先端フック部（１０ａ、１０′ａ）とカバ
ー部（９ａ）との異常摩耗を防止する。
【００１４】
【実施例】実施例で、図６の従来技術と同一の符号は、
同じ機能を果す要素であるので、その説明は省略する。
同じ機能を果す要素であるので、その説明は省略する。
【００１５】図１〜図４は本発明の第１実施例で、スロ
ットルバルブ２を閉方向に付勢するバックスプリング
は、何れか一本が切断しても残りの一本でスロットルバ
ルブ２を閉じることができるように、符号１０と１０′
で示す２本が設けてある。
ットルバルブ２を閉方向に付勢するバックスプリング
は、何れか一本が切断しても残りの一本でスロットルバ
ルブ２を閉じることができるように、符号１０と１０′
で示す２本が設けてある。
【００１６】５Ａは、スロットルアームで、スロットル
レバー６と共に、ナット８でスロットルシャフト４に締
結されている。９Ａと９Ｂはスプリングガイドで、一方
のスプリングガイド９Ａは、スロットルボデー１にスロ
ットルシャフト４と同軸に形成したボス１ｂに回動可能
に遊合し、他方のスプリングガイド９Ｂはスロットルシ
ャフト４に回動可能に嵌合している。
レバー６と共に、ナット８でスロットルシャフト４に締
結されている。９Ａと９Ｂはスプリングガイドで、一方
のスプリングガイド９Ａは、スロットルボデー１にスロ
ットルシャフト４と同軸に形成したボス１ｂに回動可能
に遊合し、他方のスプリングガイド９Ｂはスロットルシ
ャフト４に回動可能に嵌合している。
【００１７】両バックスプリング１０、１０′は、スプ
リングガイド９Ａと９Ｂに図示のように巻装され、それ
らの各一端のフック部１０ａと１０′ａは、スプリング
ガイド９Ａに一体的に形成した筒状のカバー部９ａに挿
入されている。
リングガイド９Ａと９Ｂに図示のように巻装され、それ
らの各一端のフック部１０ａと１０′ａは、スプリング
ガイド９Ａに一体的に形成した筒状のカバー部９ａに挿
入されている。
【００１８】カバー部９ａはスプリングガイド９Ａのほ
ぼ半径方向に延在して形成され、自動車のエンジンルー
ム内の高温に耐え、かつバックスプリング１０、１０′
や、ストッパ１ａとの相対移動で摩耗しにくい、耐摩耗
性のポリアミド系樹脂やフェノール系樹脂などを使用す
る。
ぼ半径方向に延在して形成され、自動車のエンジンルー
ム内の高温に耐え、かつバックスプリング１０、１０′
や、ストッパ１ａとの相対移動で摩耗しにくい、耐摩耗
性のポリアミド系樹脂やフェノール系樹脂などを使用す
る。
【００１９】カバー部９ａの先端（外周端）９ｂは、組
立状態において、バックスプリング１０、１０′のフッ
ク部１０ａ、１０′ａの先端より延長した位置に定めて
ある。換言すると、組立状態で、フック部１０ａ、１
０′ａの先端はカバー部９ａの先端９ｂよりも引っ込ん
でいる（図３参照）。
立状態において、バックスプリング１０、１０′のフッ
ク部１０ａ、１０′ａの先端より延長した位置に定めて
ある。換言すると、組立状態で、フック部１０ａ、１
０′ａの先端はカバー部９ａの先端９ｂよりも引っ込ん
でいる（図３参照）。
【００２０】バックスプリング１０、１０′の他端フッ
ク部１０ｂ、１０′ｂは、スロットルアーム５Ａに図１
のように引っ掛けてある。この第１実施例では、耐熱・
耐摩耗性のカバー部９ａがバックスプリング１０、１
０′の先端フック部１０ａ、１０′ａを囲み、これらフ
ック部１０ａ、１０′ａがスロットルボデー１のストッ
パ１ａに直接接触しないから、振動による摩耗がなくな
る。
ク部１０ｂ、１０′ｂは、スロットルアーム５Ａに図１
のように引っ掛けてある。この第１実施例では、耐熱・
耐摩耗性のカバー部９ａがバックスプリング１０、１
０′の先端フック部１０ａ、１０′ａを囲み、これらフ
ック部１０ａ、１０′ａがスロットルボデー１のストッ
パ１ａに直接接触しないから、振動による摩耗がなくな
る。
【００２１】又、フック部１０ａ、１０′ａが組立時に
作業者の軍手に引っ掛かって、ストッパ１ａから外れる
こともなくなるし、振動でストッパから外れる虞れもな
くなる。
作業者の軍手に引っ掛かって、ストッパ１ａから外れる
こともなくなるし、振動でストッパから外れる虞れもな
くなる。
【００２２】図５は本発明の第２実施例で、スプリング
ガイド９Ａのカバー部９ａの先端を閉塞する蓋９ｃを一
体的に形成した。こうすることで、前記第１実施例の、
カバー部９ａの上部開口から異物が入ることが防止され
る。そのため、侵入した異物によって、バックスプリン
グ１０、１０′のフック部１０ａ、１０′ａとカバー部
９ａとが異常摩耗する虞れがなくなる。
ガイド９Ａのカバー部９ａの先端を閉塞する蓋９ｃを一
体的に形成した。こうすることで、前記第１実施例の、
カバー部９ａの上部開口から異物が入ることが防止され
る。そのため、侵入した異物によって、バックスプリン
グ１０、１０′のフック部１０ａ、１０′ａとカバー部
９ａとが異常摩耗する虞れがなくなる。
【００２３】
【発明の効果】本発明のスロットルバルブ開閉装置は上
述のように構成されているので、バックスプリングの先
端フック部（１０ａ、１０′ａ）が振動で外れたり、作
業者の軍手に引っ掛かって外れたりすることがなくな
る。
述のように構成されているので、バックスプリングの先
端フック部（１０ａ、１０′ａ）が振動で外れたり、作
業者の軍手に引っ掛かって外れたりすることがなくな
る。
【００２４】又、フック部（１０ａ、１０′ａ）とスロ
ットルボデーのストッパとが直接接触しないから振動に
よる摩耗が軽減され、スプリング荷重特性が変化するこ
ともなくなり信頼性が向上する。
ットルボデーのストッパとが直接接触しないから振動に
よる摩耗が軽減され、スプリング荷重特性が変化するこ
ともなくなり信頼性が向上する。
【００２５】更に又、請求項２の発明では、カバー部へ
の異物の侵入が防止でき、異物による異常摩耗を防止で
きる。
の異物の侵入が防止でき、異物による異常摩耗を防止で
きる。
【図１】本発明の第１実施例の縦断面図。
【図２】（ａ）は図１実施例の一部の側面図、（ｂ）は
同図（ａ）をＡ方向からみた一部分の図。
同図（ａ）をＡ方向からみた一部分の図。
【図３】（ａ）は図２（ａ）の一部を拡大した図、
（ｂ）は（ａ）をＡ方向からみた一部分の図。
（ｂ）は（ａ）をＡ方向からみた一部分の図。
【図４】本発明の第１実施例に用いるスプリングガイド
の図で、（ａ）は縦断正面図、（ｂ）は右側面図、
（ｃ）は平面図、（ｄ）は後面図、（ｅ）は左側面図。
の図で、（ａ）は縦断正面図、（ｂ）は右側面図、
（ｃ）は平面図、（ｄ）は後面図、（ｅ）は左側面図。
【図５】本発明の第２実施例の要部拡大側面図。
【図６】従来技術の一部縦断正面図。
１ スロットルボデー １ａ ストッパ ２ スロットルバルブ ４ スロットルシャフト ９Ａ スプリングガイド ９ａ カバー部 ９ｂ 先端 ９ｃ 蓋 １０、１０′ バックスプリング １０ａ、１０′ａ フック部
Claims (2)
- 【請求項１】 スロットルシャフト（４）に嵌合したス
プリングガイドに、スロットルバルブ（２）を閉弁方向
に付勢するバックスプリングを巻装し、該バックスプリ
ングの先端フック部をストッパ（１ａ）で係止するもの
において、 バックスプリング（１０、１０′）の先端フック部（１
０ａ、１０′ａ）の周囲を囲む筒形のカバー部（９ａ）
をスプリングガイド（９Ａ）と一体的に形成するととも
に、カバー部（９ａ）を耐熱・耐摩耗性の樹脂で構成
し、 該カバー部の先端（９ｂ）をバックスプリング（１０、
１０′）の先端のフック部（１０ａ、１０′ａ）の先よ
りも延長した位置に定め、前記バックスプリング（１０、１０′）の先端のフック
部（１０ａ、１０′ａ）を前記筒状のカバー（９ａ）内
に挿入して、フック部（１０ａ、１０′ａ）の全周がカ
バー（９ａ）で囲まれ、かつフック部（１０ａ、１０′
ａ）の先端がカバー（９ａ）内に収まった状態でフック
部（１０ａ、１０′ａ）をカバー（９ａ）で保持し、 この カバー部（９ａ）を前記ストッパ（１ａ）に係合し
たことを特徴とするスロットルバルブ開閉装置。 - 【請求項２】 スプリングガイド（９Ａ）のカバー部
（９ａ）の先端を閉塞する蓋（９ｃ）を設けたことを特
徴とする請求項１記載のスロットルバルブ開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00554094A JP3197729B2 (ja) | 1994-01-24 | 1994-01-24 | スロットルバルブ開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00554094A JP3197729B2 (ja) | 1994-01-24 | 1994-01-24 | スロットルバルブ開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07208216A JPH07208216A (ja) | 1995-08-08 |
| JP3197729B2 true JP3197729B2 (ja) | 2001-08-13 |
Family
ID=11614030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00554094A Expired - Fee Related JP3197729B2 (ja) | 1994-01-24 | 1994-01-24 | スロットルバルブ開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3197729B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11343870A (ja) * | 1998-05-29 | 1999-12-14 | Unisia Jecs Corp | 戻しばね付き回動装置 |
| JP2001263097A (ja) * | 2000-01-13 | 2001-09-26 | Aisan Ind Co Ltd | スロットル連結機構 |
| JP4766328B2 (ja) * | 2006-08-03 | 2011-09-07 | アイシン精機株式会社 | 弁作動機構 |
-
1994
- 1994-01-24 JP JP00554094A patent/JP3197729B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07208216A (ja) | 1995-08-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |