JP3191905B2 - 電気接続箱の取付構造 - Google Patents
電気接続箱の取付構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気接続箱の取付部の
挿通孔をボディ側の固定ボルトに斜め方向から係合させ
得る電気接続箱の取付構造に関するものである。
挿通孔をボディ側の固定ボルトに斜め方向から係合させ
得る電気接続箱の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５〜７は従来における電気接続箱の取
付構造を示すものである。この取付構造は、自動車用の
リレーボックス１′をボディ４側の一方のボルト５と他
方のブラケット１１とに固定させるものである。該ボル
ト５はボディ４から一本上向きに突出して設けられ、ブ
ラケット１１も同じく上向きに一つ突出形成されてい
る。
付構造を示すものである。この取付構造は、自動車用の
リレーボックス１′をボディ４側の一方のボルト５と他
方のブラケット１１とに固定させるものである。該ボル
ト５はボディ４から一本上向きに突出して設けられ、ブ
ラケット１１も同じく上向きに一つ突出形成されてい
る。
【０００３】合成樹脂製のリレーボックス１′はリレー
ブロック７′とアッパカバー８及びロアカバー９とで構
成される。該リレーブロック７′の一方の外側壁１８に
は、ボルト５に対する取付座部（締付座部）２″が突出
形成され、他方の外側壁１９には、ブラケット１１に対
する取付ロック部１０が突出形成されている。
ブロック７′とアッパカバー８及びロアカバー９とで構
成される。該リレーブロック７′の一方の外側壁１８に
は、ボルト５に対する取付座部（締付座部）２″が突出
形成され、他方の外側壁１９には、ブラケット１１に対
する取付ロック部１０が突出形成されている。
【０００４】該取付座部２″は一方の外側壁１８から直
角に突出されて水平に位置し、座部中央に上下方向に貫
通したボルト挿通孔２０を有している。該挿通孔２０は
ボルト５の径よりも若干大きめに形成されている。該取
付座部２″はリブ２１で外側壁１８に補強支持され、撓
むことなく突出している。
角に突出されて水平に位置し、座部中央に上下方向に貫
通したボルト挿通孔２０を有している。該挿通孔２０は
ボルト５の径よりも若干大きめに形成されている。該取
付座部２″はリブ２１で外側壁１８に補強支持され、撓
むことなく突出している。
【０００５】また、前記取付ロック部１０は他方の外側
壁１９から突き出た支持部２２の先端に高さ方向（上下
方向）のブラケット挿入部２３と、該挿入部２３内で高
さ方向に延びた可撓ロック片１６とを有している。該ブ
ラケット挿入部２３は下部に挿入開口を有して略矩形袋
状に形成されている。また該可撓ロック片１６は、ブラ
ケット１１の係合孔１５ないし係合突起に対する係止突
起２４を有している。
壁１９から突き出た支持部２２の先端に高さ方向（上下
方向）のブラケット挿入部２３と、該挿入部２３内で高
さ方向に延びた可撓ロック片１６とを有している。該ブ
ラケット挿入部２３は下部に挿入開口を有して略矩形袋
状に形成されている。また該可撓ロック片１６は、ブラ
ケット１１の係合孔１５ないし係合突起に対する係止突
起２４を有している。
【０００６】ボディ４（取付側）へのリレーボックス
１′の取付は図６の如くリレーボックス１′を水平にし
て取付座部２″のボルト挿通孔２０にボディ側のボルト
５を挿通させると同時に、取付ロック部１０にブラケッ
ト１１の先端部を挿入させることで行われる。ボルト５
には図７の如くナット１４が螺合され、ブラケット１１
の係合孔１５には可撓ロック片１６の係止突起２４が係
合する。これによりリレーボックス１′は両側を固定さ
れてボディ４にしっかりと取り付けられる。
１′の取付は図６の如くリレーボックス１′を水平にし
て取付座部２″のボルト挿通孔２０にボディ側のボルト
５を挿通させると同時に、取付ロック部１０にブラケッ
ト１１の先端部を挿入させることで行われる。ボルト５
には図７の如くナット１４が螺合され、ブラケット１１
の係合孔１５には可撓ロック片１６の係止突起２４が係
合する。これによりリレーボックス１′は両側を固定さ
れてボディ４にしっかりと取り付けられる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のリレーボックスの取付構造にあっては、ボディ側の
ボルト５とブラケット１１に取付座部２″と取付ロック
部１０とを同時に係合させなければならず、作業性が極
めて悪かった。すなわち、リレーボックス１が斜めにな
った場合には、取付座部２″の挿通孔２０にボルト５が
入っていかず、また例え挿通孔２０にボルト５が入って
も、取付ロック部１０をブラケット１１に係合させるこ
とができないという問題があった。
来のリレーボックスの取付構造にあっては、ボディ側の
ボルト５とブラケット１１に取付座部２″と取付ロック
部１０とを同時に係合させなければならず、作業性が極
めて悪かった。すなわち、リレーボックス１が斜めにな
った場合には、取付座部２″の挿通孔２０にボルト５が
入っていかず、また例え挿通孔２０にボルト５が入って
も、取付ロック部１０をブラケット１１に係合させるこ
とができないという問題があった。
【０００８】なお、リレーボックス１が斜めになっても
ボルト５を挿通できるように、例えば挿通孔２０の径を
大きく（バカ孔に）設定した場合には、取付座部２″と
ナット１４との接触面積が減少し、それにより、ナット
１４を締め付けた際に面圧が増えて取付座部２″のクリ
ープや破損等を生じると共に、リレーボックス１の取付
位置にずれが生じてしまうという問題があった。
ボルト５を挿通できるように、例えば挿通孔２０の径を
大きく（バカ孔に）設定した場合には、取付座部２″と
ナット１４との接触面積が減少し、それにより、ナット
１４を締め付けた際に面圧が増えて取付座部２″のクリ
ープや破損等を生じると共に、リレーボックス１の取付
位置にずれが生じてしまうという問題があった。
【０００９】本発明は、上記した点に鑑み、リレーボッ
クスやヒューズボックス（図示せず）等の電気接続箱を
斜めにした場合でも容易に且つ位置ずれなく確実にボデ
ィ側に取り付けることができる電気接続箱の取付構造を
提供することを目的とする。
クスやヒューズボックス（図示せず）等の電気接続箱を
斜めにした場合でも容易に且つ位置ずれなく確実にボデ
ィ側に取り付けることができる電気接続箱の取付構造を
提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、電気接続箱の両側に設けた取付部の少な
くとも一方にボルト挿通孔が設けられ、該ボルト挿通孔
の内壁に、該ボルトに対する傾斜面が形成され、取付側
に固定されたボルトが該傾斜面に沿って該ボルト挿通孔
に挿通される電気接続箱の取付構造において、前記傾斜
面が前記ボルト挿通孔の高さ方向中央部から前記取付部
の上面及び下面にかけて漸次拡径する如くテーパ状に形
成されていることを特徴とする。
に、本発明は、電気接続箱の両側に設けた取付部の少な
くとも一方にボルト挿通孔が設けられ、該ボルト挿通孔
の内壁に、該ボルトに対する傾斜面が形成され、取付側
に固定されたボルトが該傾斜面に沿って該ボルト挿通孔
に挿通される電気接続箱の取付構造において、前記傾斜
面が前記ボルト挿通孔の高さ方向中央部から前記取付部
の上面及び下面にかけて漸次拡径する如くテーパ状に形
成されていることを特徴とする。
【００１１】
【作用】電気接続箱を斜めにした状態で一方の取付部の
ボルト挿通孔をボルトに係合させることができる。すな
わちボルトは挿通孔の傾斜面に沿って挿通孔中心に対し
て斜めに挿入される。それにより電気接続箱の一方が取
付側に係合し、その後、電気接続箱の他方を取付側に係
合させ得る。そして、取付部の上面及び下面にかけて漸
次拡径する各傾斜面により、電気接続箱がどの方向に傾
いても挿通孔にボルトを挿入可能である。
ボルト挿通孔をボルトに係合させることができる。すな
わちボルトは挿通孔の傾斜面に沿って挿通孔中心に対し
て斜めに挿入される。それにより電気接続箱の一方が取
付側に係合し、その後、電気接続箱の他方を取付側に係
合させ得る。そして、取付部の上面及び下面にかけて漸
次拡径する各傾斜面により、電気接続箱がどの方向に傾
いても挿通孔にボルトを挿入可能である。
【００１２】
【実施例】図１は本発明に係る電気接続箱の取付構造の
一実施例を示すものである。この構造は、リレーボック
ス１の一方に突出形成した取付座部２のボルト挿通孔３
の内壁に、ボディ４側（取付側）のボルト５に対する傾
斜面６ａ，６ｂを形成したものである。本例においてリ
レーボックス１すなわち合成樹脂製のリレーブロック７
とアッパカバー８及びロアカバー９の構成と、取付ロッ
ク部１０の構成及びボディ４側のボルト５とブラケット
１１の構成とは従来と同様であるので、従来例（図５〜
７）と同一の符号を用いて詳細な説明を省略する。
一実施例を示すものである。この構造は、リレーボック
ス１の一方に突出形成した取付座部２のボルト挿通孔３
の内壁に、ボディ４側（取付側）のボルト５に対する傾
斜面６ａ，６ｂを形成したものである。本例においてリ
レーボックス１すなわち合成樹脂製のリレーブロック７
とアッパカバー８及びロアカバー９の構成と、取付ロッ
ク部１０の構成及びボディ４側のボルト５とブラケット
１１の構成とは従来と同様であるので、従来例（図５〜
７）と同一の符号を用いて詳細な説明を省略する。
【００１３】該ボルト挿通孔３の内壁の傾斜面６ａ，６
ｂは、図１の円内（拡大図）及び図２(a)(b)に示す如
く、取付座部２の上面２ａ及び下面２ｂからそれぞれ挿
通孔３の高さ方向中央位置にかけてテーパ状に縮径する
如くに形成され、全体としてほぼ鼓状を呈している。ボ
ルト挿通孔３は高さ方向中央部（傾斜面立ち上げ基部）
６ｃにおいて最小径Ｄ1 となる。
ｂは、図１の円内（拡大図）及び図２(a)(b)に示す如
く、取付座部２の上面２ａ及び下面２ｂからそれぞれ挿
通孔３の高さ方向中央位置にかけてテーパ状に縮径する
如くに形成され、全体としてほぼ鼓状を呈している。ボ
ルト挿通孔３は高さ方向中央部（傾斜面立ち上げ基部）
６ｃにおいて最小径Ｄ1 となる。
【００１４】この最小径の寸法Ｄ1 はボルト５の外径寸
法Ｄよりもやや大きく、図１の円内に示す如くボルト５
に対して取付座部２が斜めになった際に挿通孔３にボル
ト５をスムーズに挿入可能な寸法に設定される。該ボル
ト挿通孔３は高さ方向中央位置から取付座部２の上下面
２ａ，２ｂにかけてそれぞれテーパ状に拡径し、上下面
位置における挿通孔径Ｄ2 はボルト径Ｄよりもかなり大
きく設定されている。
法Ｄよりもやや大きく、図１の円内に示す如くボルト５
に対して取付座部２が斜めになった際に挿通孔３にボル
ト５をスムーズに挿入可能な寸法に設定される。該ボル
ト挿通孔３は高さ方向中央位置から取付座部２の上下面
２ａ，２ｂにかけてそれぞれテーパ状に拡径し、上下面
位置における挿通孔径Ｄ2 はボルト径Ｄよりもかなり大
きく設定されている。
【００１５】また、挿通孔３の傾斜面６ａ，６ｂの傾斜
角度αは取付作業時のリレーボックス１の傾斜度に応じ
て適宜設定される。図１，２の例で傾斜面６ａ，６ｂの
傾斜角度αは挿通孔３の上半部と下半部とで傾斜面６
ａ，６ｂの断面が二等辺三角形状になる如くに同一角度
に設定されている。
角度αは取付作業時のリレーボックス１の傾斜度に応じ
て適宜設定される。図１，２の例で傾斜面６ａ，６ｂの
傾斜角度αは挿通孔３の上半部と下半部とで傾斜面６
ａ，６ｂの断面が二等辺三角形状になる如くに同一角度
に設定されている。
【００１６】なお、上記例に限らず図３に示す如く、傾
斜面１２をボルト挿通孔１３の片側にのみ形成してもよ
い。この場合、傾斜面１２は取付座部２′の上面２ａ′
から下面２ｂ′にかけて挿通孔１３の内径Ｄ3 を漸次増
加させる如く下向きテーパ状に形成され、挿通孔１３は
上面側の傾斜面立ち上げ基部１２ａから下面側にかけて
円形（Ｄ3 ）から長円形（Ｄ4 ）に変化している。
斜面１２をボルト挿通孔１３の片側にのみ形成してもよ
い。この場合、傾斜面１２は取付座部２′の上面２ａ′
から下面２ｂ′にかけて挿通孔１３の内径Ｄ3 を漸次増
加させる如く下向きテーパ状に形成され、挿通孔１３は
上面側の傾斜面立ち上げ基部１２ａから下面側にかけて
円形（Ｄ3 ）から長円形（Ｄ4 ）に変化している。
【００１７】図２及び図３の例で明らかな如く、要はボ
ルト挿通孔１３の内面が１８０°以上の範囲（傾斜面の
ない真直な挿通孔は１８０°の範囲）においてボルト５
の外径部と線接触可能となるように傾斜面が形成されて
いればよい。
ルト挿通孔１３の内面が１８０°以上の範囲（傾斜面の
ない真直な挿通孔は１８０°の範囲）においてボルト５
の外径部と線接触可能となるように傾斜面が形成されて
いればよい。
【００１８】図３の例ではリレーボックス１を図１の如
く右上がり、すなわちボディ側ブラケット１１に対する
取付ロック部１０を斜め上にした状態でボルト５を挿通
孔３に挿入可能である。そして取付座部２の上面位置
（傾斜面立ち上げ部）２ａで挿通孔３がボルト径Ｄとほ
ぼ等しい（正確には若干大径な）円形状を呈しているか
ら、ナット１４を締め付ける際に面圧が必要以上に増加
することがなく、取付座部２のクリープや破損等が起こ
らない。
く右上がり、すなわちボディ側ブラケット１１に対する
取付ロック部１０を斜め上にした状態でボルト５を挿通
孔３に挿入可能である。そして取付座部２の上面位置
（傾斜面立ち上げ部）２ａで挿通孔３がボルト径Ｄとほ
ぼ等しい（正確には若干大径な）円形状を呈しているか
ら、ナット１４を締め付ける際に面圧が必要以上に増加
することがなく、取付座部２のクリープや破損等が起こ
らない。
【００１９】図１，２の例においては図１の如くリレー
ボックス１を右上がりにした状態でも、あるいは左上が
りにしてブラケット１１と取付ロック部１０とを先に係
合させた状態からでも、スムーズにボルト５を挿通孔３
に挿入可能である。ボルト５の外径部５ａは上側の傾斜
面６ａと対角方向の下側の傾斜面６ｂとにそれぞれ線接
触した状態で、挿通孔３の軸心に対してある角度をもっ
て斜めに挿入される。そしてボルト５を挿通孔３に挿入
させた後、取付ロック部１０にブラケット１１を係合さ
せる。
ボックス１を右上がりにした状態でも、あるいは左上が
りにしてブラケット１１と取付ロック部１０とを先に係
合させた状態からでも、スムーズにボルト５を挿通孔３
に挿入可能である。ボルト５の外径部５ａは上側の傾斜
面６ａと対角方向の下側の傾斜面６ｂとにそれぞれ線接
触した状態で、挿通孔３の軸心に対してある角度をもっ
て斜めに挿入される。そしてボルト５を挿通孔３に挿入
させた後、取付ロック部１０にブラケット１１を係合さ
せる。
【００２０】そして図４の如くブラケット１１の係合孔
１５ないし係合突起を取付ロック部１０の可撓ロック片
１６に係止させ、取付座部２をナット１４でボルト５に
締め付け固定する。本例によれば、取付座部２における
小さなボルト挿通孔３をボルト５に係合させるという細
かな作業をブラケット１１と取付ロック部１０との係合
作業に関係なく独立して行うことができるから、リレー
ボックス１の取付が極めて容易となる。
１５ないし係合突起を取付ロック部１０の可撓ロック片
１６に係止させ、取付座部２をナット１４でボルト５に
締め付け固定する。本例によれば、取付座部２における
小さなボルト挿通孔３をボルト５に係合させるという細
かな作業をブラケット１１と取付ロック部１０との係合
作業に関係なく独立して行うことができるから、リレー
ボックス１の取付が極めて容易となる。
【００２１】また、挿通孔３の高さ方向中央部６ｃがボ
ルト径Ｄと大差ない径Ｄ1 を有してボルト５に接するか
ら、取付時のリレーボックス１の位置ずれが起こらな
い。さらに挿通孔３の内壁（中央部６ｃ）が山型に突出
しているから、ナット締付時に締付応力が分散されて、
取付座部２のクリープや変形あるいは破損が起こらな
い。
ルト径Ｄと大差ない径Ｄ1 を有してボルト５に接するか
ら、取付時のリレーボックス１の位置ずれが起こらな
い。さらに挿通孔３の内壁（中央部６ｃ）が山型に突出
しているから、ナット締付時に締付応力が分散されて、
取付座部２のクリープや変形あるいは破損が起こらな
い。
【００２２】なお、ブラケット１１に代えてボルト５を
設け、取付ロック部１０に代えて取付座部２を形成し、
リレーボックス１の両側の取付座部２の挿通孔３に上記
の傾斜面６ａ，６ｂをそれぞれ形成して、各挿通孔３を
順番にボルト５に係合させる構造としてもよい。
設け、取付ロック部１０に代えて取付座部２を形成し、
リレーボックス１の両側の取付座部２の挿通孔３に上記
の傾斜面６ａ，６ｂをそれぞれ形成して、各挿通孔３を
順番にボルト５に係合させる構造としてもよい。
【００２３】
【発明の効果】以上の如くに、本発明によれば、取付側
（ボディ側）に固定されたボルトを挿入孔の傾斜面に沿
って斜めに挿入させることができるから、電気接続箱を
斜めにした状態で先ず一方の取付部をボルトに係合さ
せ、その後、他方の取付部を取付側に係合させることが
できる。それにより、従来の電気接続箱の両方の取付部
を同時に取付側に係合させなければならないという面倒
な作業が不要となり、電気接続箱の取付作業性が向上す
る。そして、取付部の上面及び下面にかけて漸次拡径す
る各傾斜面により、電気接続箱をどの方向にも傾けるこ
とが可能となり、例えば他方の取付部を先に取付側に係
合させ、その後、一方の取付部を取付側に係合させる
等、作業の自由度が広がる。
（ボディ側）に固定されたボルトを挿入孔の傾斜面に沿
って斜めに挿入させることができるから、電気接続箱を
斜めにした状態で先ず一方の取付部をボルトに係合さ
せ、その後、他方の取付部を取付側に係合させることが
できる。それにより、従来の電気接続箱の両方の取付部
を同時に取付側に係合させなければならないという面倒
な作業が不要となり、電気接続箱の取付作業性が向上す
る。そして、取付部の上面及び下面にかけて漸次拡径す
る各傾斜面により、電気接続箱をどの方向にも傾けるこ
とが可能となり、例えば他方の取付部を先に取付側に係
合させ、その後、一方の取付部を取付側に係合させる
等、作業の自由度が広がる。
【図１】本発明に係る電気接続箱の取付構造の一実施例
を示す要部を断面した側面図である。
を示す要部を断面した側面図である。
【図２】取付座部のボルト挿通孔を示し、(a) は縦断面
図、(b) は平面図である。
図、(b) は平面図である。
【図３】ボルト挿通孔の他の例を示し、(a) は縦断面
図、(b) は下面図である。
図、(b) は下面図である。
【図４】電気接続箱（リレーボックス）の取付状態を示
す側面図である。
す側面図である。
【図５】従来の電気接続箱の一部であるリレーブロック
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図６】従来の電気接続箱の取付方法を示す要部を断面
した側面図である。
した側面図である。
【図７】同じく従来の電気接続箱の取付状態を示す側面
図である。
図である。
１ リレーボックス ２ 取付座部 ３，１３ ボルト挿通孔 ４ ボディ ５ ボルト ６ａ，６ｂ，１２ 傾斜面 ６ｃ，１２ａ 傾斜面立ち上げ基部 １０ 取付ロック部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01H 9/02 H02G 3/08
Claims (1)
- 【請求項１】 電気接続箱の両側に設けた取付部の少な
くとも一方にボルト挿通孔が設けられ、該ボルト挿通孔
の内壁に、該ボルトに対する傾斜面が形成され、取付側
に固定されたボルトが該傾斜面に沿って該ボルト挿通孔
に挿通される電気接続箱の取付構造において、 前記傾斜面が前記ボルト挿通孔の高さ方向中央部から前
記取付部の上面及び下面にかけて漸次拡径する如くテー
パ状に形成されている ことを特徴とする電気接続箱の取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14486295A JP3191905B2 (ja) | 1995-06-12 | 1995-06-12 | 電気接続箱の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14486295A JP3191905B2 (ja) | 1995-06-12 | 1995-06-12 | 電気接続箱の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08339731A JPH08339731A (ja) | 1996-12-24 |
| JP3191905B2 true JP3191905B2 (ja) | 2001-07-23 |
Family
ID=15372132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14486295A Expired - Fee Related JP3191905B2 (ja) | 1995-06-12 | 1995-06-12 | 電気接続箱の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3191905B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009112077A (ja) * | 2007-10-26 | 2009-05-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 車載用の電気接続箱 |
| JP2016124506A (ja) * | 2015-01-08 | 2016-07-11 | マツダ株式会社 | 車両のハーネス固定構造、及び車両のハーネス固定方法 |
-
1995
- 1995-06-12 JP JP14486295A patent/JP3191905B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08339731A (ja) | 1996-12-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010410 |
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