JP3189486B2 - 油圧配管内部洗浄装置用接続具 - Google Patents
油圧配管内部洗浄装置用接続具Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は油圧配管内部洗浄装置用
接続具、詳しくは、油圧配管内部を洗浄装置によって洗
浄するにあたり、油圧配管を洗浄装置に接続するための
接続具に関する。
接続具、詳しくは、油圧配管内部を洗浄装置によって洗
浄するにあたり、油圧配管を洗浄装置に接続するための
接続具に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、油圧配管内部の洗浄は、作業者
自身が配管内部に洗浄油を注入し、配管を手で揺するこ
とで配管内部を洗浄し、洗浄後、廃油を回収することに
よって行なっていた。
自身が配管内部に洗浄油を注入し、配管を手で揺するこ
とで配管内部を洗浄し、洗浄後、廃油を回収することに
よって行なっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような洗
浄作業においては、洗浄油が床に飛散したり、作業者の
衣服に付着するなど問題が多かった。
浄作業においては、洗浄油が床に飛散したり、作業者の
衣服に付着するなど問題が多かった。
【０００４】そこで、本発明者らは、洗浄作業を人手に
よることなく自動的に行なうことができる油圧配管内部
洗浄装置を開発した。
よることなく自動的に行なうことができる油圧配管内部
洗浄装置を開発した。
【０００５】本発明は、この油圧配管内部洗浄装置に配
管を容易かつ確実に接続することができる接続具を提供
することを目的とするものである。
管を容易かつ確実に接続することができる接続具を提供
することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明に係る油圧配管内部洗浄装置用接続具は、先
端に、フランジ部付き油圧配管端部が載置される凹部
と、たわみ配管に接続された連結部材が連結される連結
部とが互いに対向して形成されたトグル式はさみ工具で
あって、前記凹部には、当該トグル式はさみ工具のクラ
ンプ時に前記フランジ部端面を軸方向たわみ配管側に向
かって押圧する着脱可能な半リング状押圧部材を収容す
る収容部が形成され、前記連結部は、前記連結部材に連
結される可動部材と、該可動部材を軸方向へ移動可能に
収容したハウジング部と、前記可動部材を軸方向油圧配
管側に向かって押圧する弾性部材とを備えるトグル式は
さみ工具と、前記油圧配管端面と前記可動部材端面との
間に挿入され、クランプ時に、前記油圧配管端面及び前
記可動部材端面のそれぞれに対し圧着状態となる弾性連
結部材と、からなり、クランプ時に、前記連結部材、可
動部材、弾性連結部材の各内部通路を介して前記たわみ
配管と前記油圧配管との間が連通状態となることを特徴
とする。
に、本発明に係る油圧配管内部洗浄装置用接続具は、先
端に、フランジ部付き油圧配管端部が載置される凹部
と、たわみ配管に接続された連結部材が連結される連結
部とが互いに対向して形成されたトグル式はさみ工具で
あって、前記凹部には、当該トグル式はさみ工具のクラ
ンプ時に前記フランジ部端面を軸方向たわみ配管側に向
かって押圧する着脱可能な半リング状押圧部材を収容す
る収容部が形成され、前記連結部は、前記連結部材に連
結される可動部材と、該可動部材を軸方向へ移動可能に
収容したハウジング部と、前記可動部材を軸方向油圧配
管側に向かって押圧する弾性部材とを備えるトグル式は
さみ工具と、前記油圧配管端面と前記可動部材端面との
間に挿入され、クランプ時に、前記油圧配管端面及び前
記可動部材端面のそれぞれに対し圧着状態となる弾性連
結部材と、からなり、クランプ時に、前記連結部材、可
動部材、弾性連結部材の各内部通路を介して前記たわみ
配管と前記油圧配管との間が連通状態となることを特徴
とする。
【０００７】
【発明の作用効果】油圧配管を洗浄装置に接続するにあ
たっては、トグル式はさみ工具の凹部の収容部に半リン
グ状押圧部材をセットし凹部にフランジ部付き油圧配管
端部を載置するとともに、たわみ配管に接続された連結
部材をトグル式はさみ工具の連結部の可動部材に連結す
る。そして、油圧配管端面と連結部の可動部材端面との
間に挿入してトグル式はさみ工具をクランプ操作する。
このクランプ操作の際、押圧部材はフランジ部端面を軸
方向たわみ配管側に向かって押圧するとともに、連結部
の弾性部材は可動部材を軸方向油圧配管側に向かって押
圧し、弾性連結部材は、これらの互いに方向が反対の押
圧力を受け、クランプ時に油圧配管端面及び可動部材端
面のそれぞれに対し圧着状態となる。このクランプ時に
は、たわみ配管と油圧配管との間は、連結部材、可動部
材、弾性連結部材の各内部通路を介して連通状態とな
る。
たっては、トグル式はさみ工具の凹部の収容部に半リン
グ状押圧部材をセットし凹部にフランジ部付き油圧配管
端部を載置するとともに、たわみ配管に接続された連結
部材をトグル式はさみ工具の連結部の可動部材に連結す
る。そして、油圧配管端面と連結部の可動部材端面との
間に挿入してトグル式はさみ工具をクランプ操作する。
このクランプ操作の際、押圧部材はフランジ部端面を軸
方向たわみ配管側に向かって押圧するとともに、連結部
の弾性部材は可動部材を軸方向油圧配管側に向かって押
圧し、弾性連結部材は、これらの互いに方向が反対の押
圧力を受け、クランプ時に油圧配管端面及び可動部材端
面のそれぞれに対し圧着状態となる。このクランプ時に
は、たわみ配管と油圧配管との間は、連結部材、可動部
材、弾性連結部材の各内部通路を介して連通状態とな
る。
【０００８】このように、本発明によると、トグル式は
さみ工具を利用したため簡単な操作で油圧配管を洗浄装
置に接続することができ、また、上述したように弾性連
結部材は油圧配管端面及び可動部材端面のそれぞれに対
し圧着状態となることからシール性を十分に確保するこ
とができる。
さみ工具を利用したため簡単な操作で油圧配管を洗浄装
置に接続することができ、また、上述したように弾性連
結部材は油圧配管端面及び可動部材端面のそれぞれに対
し圧着状態となることからシール性を十分に確保するこ
とができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１０】図２は、一実施例に係る油圧配管内部洗浄
装置用接続具（以下、単に接続具という。）の使用状態
を示している。図２において、１は被洗浄物としての油
圧配管を表わしている。油圧配管１の両端は、それぞれ
接続具２，２によって、洗浄装置３から伸びた、たわみ
配管４，３４と連通している。
装置用接続具（以下、単に接続具という。）の使用状態
を示している。図２において、１は被洗浄物としての油
圧配管を表わしている。油圧配管１の両端は、それぞれ
接続具２，２によって、洗浄装置３から伸びた、たわみ
配管４，３４と連通している。
【００１１】図３は、図２の油圧・空気圧回路を示して
いる。図３において、洗浄装置３は、所定圧力例えば４
ｋｇ／ｃｍ2 の空気圧源５と接続されている。
いる。図３において、洗浄装置３は、所定圧力例えば４
ｋｇ／ｃｍ2 の空気圧源５と接続されている。
【００１２】洗浄装置３には、空気圧回路の構成要素が
配備されている。すなわち、空気圧源５側から、手動式
ドレン排出器付きフィルタ６、レギュレータ７、昇圧用
ポンプ８、補助空気タンク９、主空気タンク１０、２ポ
ート２位置電磁切換弁１１、２ポート２位置電磁切換弁
１２、チェック弁１３、チェック弁１４，１５，１６の
並列回路が順に配列されている。そして、各チェック弁
１４，１５，１６にはチェック弁付き急速継手１７，１
８，１９が接続され、各チェック弁付き急速継手１７，
１８，１９には、たわみ配管４，４，４が接続され、さ
らに、各たわみ配管４，４，４の他端には他のチェック
弁付き急速継手２０，２１，２２が接続可能とされてい
る。なお、図３においては、３個のチェック弁付き急速
継手２０，２１，２２のうちの１個のチェック弁付き急
速継手２２は接続状態とされ、接続具２を介して油圧配
管１の一端１ａと連通しており、他の２個のチェック弁
付き急速継手２０，２１は取外し状態にある。
配備されている。すなわち、空気圧源５側から、手動式
ドレン排出器付きフィルタ６、レギュレータ７、昇圧用
ポンプ８、補助空気タンク９、主空気タンク１０、２ポ
ート２位置電磁切換弁１１、２ポート２位置電磁切換弁
１２、チェック弁１３、チェック弁１４，１５，１６の
並列回路が順に配列されている。そして、各チェック弁
１４，１５，１６にはチェック弁付き急速継手１７，１
８，１９が接続され、各チェック弁付き急速継手１７，
１８，１９には、たわみ配管４，４，４が接続され、さ
らに、各たわみ配管４，４，４の他端には他のチェック
弁付き急速継手２０，２１，２２が接続可能とされてい
る。なお、図３においては、３個のチェック弁付き急速
継手２０，２１，２２のうちの１個のチェック弁付き急
速継手２２は接続状態とされ、接続具２を介して油圧配
管１の一端１ａと連通しており、他の２個のチェック弁
付き急速継手２０，２１は取外し状態にある。
【００１３】また、洗浄装置３には、油圧回路の構成要
素が配備されている。すなわち、油タンク２３、油ポン
プ２４、２ポート２位置電磁切換弁２５、フィルタ２
６、チェック弁２７、チェック弁２８，２９，３０の並
列回路が順に配列されている。そして、各チェック弁２
８，２９，３０には、上記空気圧回路と共通のチェック
弁付き急速継手１７，１８，１９が接続されている。
素が配備されている。すなわち、油タンク２３、油ポン
プ２４、２ポート２位置電磁切換弁２５、フィルタ２
６、チェック弁２７、チェック弁２８，２９，３０の並
列回路が順に配列されている。そして、各チェック弁２
８，２９，３０には、上記空気圧回路と共通のチェック
弁付き急速継手１７，１８，１９が接続されている。
【００１４】また、洗浄装置３には、空気圧回路と油圧
回路として共通の構成要素が配備されている。すなわ
ち、各々一端がチェック弁付き急速継手３１，３２，３
３（図３においては、１個のチェック弁付き急速継手３
３が接続状態、２個のチェック弁付き急速継手３１，３
２が取外し状態にある。）に接続された、たわみ配管３
４，３４，３４の他端側から、チェック弁付き急速継手
３５，３６，３７、２個の２ポート２位置電磁切換弁３
８，３９の並列回路、フィルタ付き廃油タンク４０が順
に配列されている。また、図中の他の符号４１は手動式
ストップ弁、４２はエアーミスト、４３は２ポート２位
置電磁切換弁を表わしている。
回路として共通の構成要素が配備されている。すなわ
ち、各々一端がチェック弁付き急速継手３１，３２，３
３（図３においては、１個のチェック弁付き急速継手３
３が接続状態、２個のチェック弁付き急速継手３１，３
２が取外し状態にある。）に接続された、たわみ配管３
４，３４，３４の他端側から、チェック弁付き急速継手
３５，３６，３７、２個の２ポート２位置電磁切換弁３
８，３９の並列回路、フィルタ付き廃油タンク４０が順
に配列されている。また、図中の他の符号４１は手動式
ストップ弁、４２はエアーミスト、４３は２ポート２位
置電磁切換弁を表わしている。
【００１５】上記構成の洗浄装置３は、油圧配管１を接
続した状態で制御盤４４を操作することにより、まず加
圧洗浄油を油圧配管１内部に供給して洗浄し、その後、
加圧空気を供給して油圧配管１内部の洗浄油を除去し、
これらの処理を複数回繰り返す。
続した状態で制御盤４４を操作することにより、まず加
圧洗浄油を油圧配管１内部に供給して洗浄し、その後、
加圧空気を供給して油圧配管１内部の洗浄油を除去し、
これらの処理を複数回繰り返す。
【００１６】接続具２は、図１に平面部分断面図として
示すように構成されている。
示すように構成されている。
【００１７】図１において、接続具２は、トグル式はさ
み工具４５と弾性連結部材４６とから構成される。
み工具４５と弾性連結部材４６とから構成される。
【００１８】1)トグル式はさみ工具４５ トグル式はさみ工具４５は、公知のように、クランプ時
に操作される操作レバー４７，４８とアンクランプ時に
操作される操作レバー４９とを備える。また、接続具２
は、先端に凹部５０と連結部５１とが互いに対向して形
成されている。
に操作される操作レバー４７，４８とアンクランプ時に
操作される操作レバー４９とを備える。また、接続具２
は、先端に凹部５０と連結部５１とが互いに対向して形
成されている。
【００１９】凹部５０には、フランジ部付き油圧配管端
部１ａが載置される。ここで、フランジ部５２は、油圧
配管１外周面に一体に形成されたスリーブ５３に固定さ
れるナットで構成される。凹部５０には、半リング状押
圧部材５４を着脱可能に収容する収容部５５が形成され
ている。ここで、半リング状とは、略Ｕ字状や凹状を含
めて表現している。また、凹部５０及び半リング状押圧
部材５４は、アンクランプ時において配管１と干渉しな
いように、通常、図１において紙面上部方向に開口部分
を設定する。半リング状押圧部材５４は、油圧配管端部
１ａが凹部５０に載置されたとき、フランジ部端面５２
ａと当接可能となるよう形成されている。半リング状押
圧部材５４は、油圧配管１の外径に応じて内径が異なる
複数個からなり、油圧配管１の外径に応じて選択されて
収容部５５にセットされる。
部１ａが載置される。ここで、フランジ部５２は、油圧
配管１外周面に一体に形成されたスリーブ５３に固定さ
れるナットで構成される。凹部５０には、半リング状押
圧部材５４を着脱可能に収容する収容部５５が形成され
ている。ここで、半リング状とは、略Ｕ字状や凹状を含
めて表現している。また、凹部５０及び半リング状押圧
部材５４は、アンクランプ時において配管１と干渉しな
いように、通常、図１において紙面上部方向に開口部分
を設定する。半リング状押圧部材５４は、油圧配管端部
１ａが凹部５０に載置されたとき、フランジ部端面５２
ａと当接可能となるよう形成されている。半リング状押
圧部材５４は、油圧配管１の外径に応じて内径が異なる
複数個からなり、油圧配管１の外径に応じて選択されて
収容部５５にセットされる。
【００２０】連結部５１は、可動部材５６とハウジング
部５７と弾性部材５８とを備える。可動部材５６は、略
中空円筒状に形成され、たわみ配管４（３４）側の端部
内周面には、連結部材をチェック弁付き急速継手２２
（３３）とともに構成するジョイント５９の雄ねじ５９
ａが嵌る雌ねじ５６ａが形成され、また、他端部外周面
には、弾性部材５８（圧縮コイルばね）の座部５６ｂが
形成されている。ハウジング部５７は、可動部材５６を
軸方向へ移動可能に収容している。弾性部材５８は、可
動部材外周面５６ｃとハウジング部内周面５７ａとの間
に挿入され、可動部材５６に対し軸方向油圧配管１側に
向かう押圧力を加えている。なお、図中の符号６０は調
整ねじである。
部５７と弾性部材５８とを備える。可動部材５６は、略
中空円筒状に形成され、たわみ配管４（３４）側の端部
内周面には、連結部材をチェック弁付き急速継手２２
（３３）とともに構成するジョイント５９の雄ねじ５９
ａが嵌る雌ねじ５６ａが形成され、また、他端部外周面
には、弾性部材５８（圧縮コイルばね）の座部５６ｂが
形成されている。ハウジング部５７は、可動部材５６を
軸方向へ移動可能に収容している。弾性部材５８は、可
動部材外周面５６ｃとハウジング部内周面５７ａとの間
に挿入され、可動部材５６に対し軸方向油圧配管１側に
向かう押圧力を加えている。なお、図中の符号６０は調
整ねじである。
【００２１】2)弾性連結部材４６ 弾性連結部材４６は、硬質ウレタンゴム等からなり、油
圧配管端面１ｂと可動部材端面５６ｄとの間に挿入され
て使用される。弾性連結部材４６は、略中空円筒状をし
ており、一端部４６ａはハウジング部５７の開口５７ｂ
を通って可動部材端面５６ｄと接触可能に形成され、ま
た、他端部４６ｂは油圧配管端面１ｂと接触可能に形成
されている。
圧配管端面１ｂと可動部材端面５６ｄとの間に挿入され
て使用される。弾性連結部材４６は、略中空円筒状をし
ており、一端部４６ａはハウジング部５７の開口５７ｂ
を通って可動部材端面５６ｄと接触可能に形成され、ま
た、他端部４６ｂは油圧配管端面１ｂと接触可能に形成
されている。
【００２２】次に、上記構成の接続具２を使用して油圧
配管１と、たわみ配管４（３４）側とを連結する方法を
説明する。
配管１と、たわみ配管４（３４）側とを連結する方法を
説明する。
【００２３】まず、トグル式はさみ工具４５の凹部５０
の収容部５５に半リング状押圧部材５４をセットし凹部
５０にフランジ部付き油圧配管端部１ａを載置するとと
もに、たわみ配管４（３４）に接続されたジョイント５
９の雄ねじ５９ａを可動部材５６の雌ねじ５６ａに嵌め
る。そして、油圧配管端面１ｂと可動部材端面５６ｄと
の間に弾性連結部材４６を挿入した状態で操作レバー４
７，４８を操作して弾性連結部材４６をクランプする。
このクランプ操作の際、半リング状押圧部材５４はフラ
ンジ部端面５２ａを軸方向たわみ配管４（３４）側に向
かって押圧するとともに、弾性部材５８は可動部材５６
を軸方向油圧配管１側に向かって押圧し、弾性連結部材
４６は、これらの互いに方向が反対の押圧力を受け、ク
ランプ時に油圧配管端面１ｂ及び可動部材端面５６ｄの
それぞれに対し圧着状態となる。このクランプ時には、
たわみ配管４（３４）と油圧配管１との間は、連結部材
２２（３３），５９、可動部材５６、弾性連結部材４６
の各内部通路６１，６２，６３を介して連通状態とな
る。
の収容部５５に半リング状押圧部材５４をセットし凹部
５０にフランジ部付き油圧配管端部１ａを載置するとと
もに、たわみ配管４（３４）に接続されたジョイント５
９の雄ねじ５９ａを可動部材５６の雌ねじ５６ａに嵌め
る。そして、油圧配管端面１ｂと可動部材端面５６ｄと
の間に弾性連結部材４６を挿入した状態で操作レバー４
７，４８を操作して弾性連結部材４６をクランプする。
このクランプ操作の際、半リング状押圧部材５４はフラ
ンジ部端面５２ａを軸方向たわみ配管４（３４）側に向
かって押圧するとともに、弾性部材５８は可動部材５６
を軸方向油圧配管１側に向かって押圧し、弾性連結部材
４６は、これらの互いに方向が反対の押圧力を受け、ク
ランプ時に油圧配管端面１ｂ及び可動部材端面５６ｄの
それぞれに対し圧着状態となる。このクランプ時には、
たわみ配管４（３４）と油圧配管１との間は、連結部材
２２（３３），５９、可動部材５６、弾性連結部材４６
の各内部通路６１，６２，６３を介して連通状態とな
る。
【００２４】以上説明したように、本実施例によると、
トグル式はさみ工具４５を利用したため簡単な操作で油
圧配管１を洗浄装置３に接続することができ、また、上
述したように弾性連結部材４６は油圧配管端面１ｂ及び
可動部材端面５６ｄのそれぞれに対し圧着状態となるこ
とからシール性を十分に確保することができる。
トグル式はさみ工具４５を利用したため簡単な操作で油
圧配管１を洗浄装置３に接続することができ、また、上
述したように弾性連結部材４６は油圧配管端面１ｂ及び
可動部材端面５６ｄのそれぞれに対し圧着状態となるこ
とからシール性を十分に確保することができる。
【図１】一実施例に係る接続具の平面部分断面図
【図２】同接続具の使用状態図
【図３】図２の使用状態に対応する油圧・空気圧回路
１ 油圧配管 １ａ 油圧配管端部 １ｂ 油圧配管端面 ２ 接続具 ４，３４ たわみ配管 ２２（３３），５９ 連結部材 ４５ トグル式はさみ工具 ４６ 弾性連結部材 ５０ 凹部 ５１ 連結部 ５２ フランジ部 ５２ａ フランジ部端面 ５４ 半リング状押圧部材 ５５ 収容部 ５６ 可動部材 ５６ｄ 可動部材端面 ５７ ハウジング部 ５８ 弾性部材 ６１，６２，６３ 内部通路
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭55−147892（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭53−53131（ＪＰ，Ｙ２) 実公 平３−46305（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16L 37/00 - 37/28 B08B 9/02
Claims (1)
- 【請求項１】 先端に、フランジ部付き油圧配管端部が
載置される凹部と、たわみ配管に接続された連結部材が
連結される連結部とが互いに対向して形成されたトグル
式はさみ工具であって、前記凹部には、当該トグル式は
さみ工具のクランプ時に前記フランジ部端面を軸方向た
わみ配管側に向かって押圧する着脱可能な半リング状押
圧部材を収容する収容部が形成され、前記連結部は、前
記連結部材に連結される可動部材と、該可動部材を軸方
向へ移動可能に収容したハウジング部と、前記可動部材
を軸方向油圧配管側に向かって押圧する弾性部材とを備
えるトグル式はさみ工具と、 前記油圧配管端面と前記可動部材端面との間に挿入さ
れ、クランプ時に、前記油圧配管端面及び前記可動部材
端面のそれぞれに対し圧着状態となる弾性連結部材と、 からなり、クランプ時に、前記連結部材、可動部材、弾
性連結部材の各内部通路を介して前記たわみ配管と前記
油圧配管との間が連通状態となることを特徴とする油圧
配管内部洗浄装置用接続具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09335093A JP3189486B2 (ja) | 1993-04-20 | 1993-04-20 | 油圧配管内部洗浄装置用接続具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09335093A JP3189486B2 (ja) | 1993-04-20 | 1993-04-20 | 油圧配管内部洗浄装置用接続具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06307592A JPH06307592A (ja) | 1994-11-01 |
| JP3189486B2 true JP3189486B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=14079831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09335093A Expired - Fee Related JP3189486B2 (ja) | 1993-04-20 | 1993-04-20 | 油圧配管内部洗浄装置用接続具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3189486B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2761751B1 (fr) * | 1997-04-08 | 1999-05-14 | Cogema | Manchette de raccord a un equipement, notamment a un tuyau |
| JP4612465B2 (ja) * | 2005-05-12 | 2011-01-12 | 日本車輌製造株式会社 | 安全継手連結装置 |
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1993
- 1993-04-20 JP JP09335093A patent/JP3189486B2/ja not_active Expired - Fee Related
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