JP3188579U - 自動車冷房用コンプレッサー - Google Patents

自動車冷房用コンプレッサー Download PDF

Info

Publication number
JP3188579U
JP3188579U JP2013006459U JP2013006459U JP3188579U JP 3188579 U JP3188579 U JP 3188579U JP 2013006459 U JP2013006459 U JP 2013006459U JP 2013006459 U JP2013006459 U JP 2013006459U JP 3188579 U JP3188579 U JP 3188579U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compressor
stator
rotor
power transmission
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2013006459U
Other languages
English (en)
Inventor
呂永奇
Original Assignee
呂永奇
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 呂永奇 filed Critical 呂永奇
Application granted granted Critical
Publication of JP3188579U publication Critical patent/JP3188579U/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0673—Battery powered
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • B60H1/3208—Vehicle drive related control of the compressor drive means, e.g. for fuel saving purposes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00421—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
    • B60H1/00428—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3222—Cooling devices using compression characterised by the compressor driving arrangements, e.g. clutches, transmissions or multiple drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0606—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump
    • F04D25/0613—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump the electric motor being of the inside-out type, i.e. the rotor is arranged radially outside a central stator
    • F04D25/064—Details of the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0606—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump
    • F04D25/0613—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump the electric motor being of the inside-out type, i.e. the rotor is arranged radially outside a central stator
    • F04D25/0646—Details of the stator
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/14—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures
    • H02K21/16—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures having annular armature cores with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/22—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
    • H02K21/222—Flywheel magnetos
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3286—Constructional features
    • B60H2001/3292—Compressor drive is electric only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Abstract

【課題】電気エネルギーによる駆動方式によって作動する、自動車冷房用コンプレッサーを提供する。【解決手段】コンプレッサー１と、駆動装置２とからなる。コンプレッサーに設けられた転軸１１は、コンプレッサー本体外部に延伸する。駆動装置は、コンプレッサー外部に設けられるとともに、ステーター２１と、ローター２２とからなる。ステーターは、転軸に貫設されてコンプレッサー外部に結合されるとともに、異なる極性の電源伝送線２１２を有して外部電源と接続されて、通電によって方向性（正回転或いは逆回転）を有する回転磁性を生じる。ローターは、ステーター外部に設けられるとともに、コンプレッサーの転軸と接続するための嵌接部２２３を有する。【選択図】図３

Description

本考案は、自動車冷房用コンプレッサーに関し、特に電気エネルギーによる駆動方式によって作動する、自動車冷房用コンプレッサーに関する。
図１、２を参照する。図は、従来の自動車冷房用コンプレッサーを示しており、回転時には、外部に設けられた駆動装置Ｅ（例えば自動車エンジン）を主な動力源とする必要がある。駆動装置Ｅは、回転車輪Ｅ１を有し、回転車輪Ｅ１にはベルトＦが周設され、ベルトＦは同時にベルト回転盤Ｃに周設される。以上の構造により、従来の自動車冷房用コンプレッサーが起動した時（即ち車両室内で冷房をつけた時）、通電された電磁石Ｂが無転向性の磁性を生じることにより、電磁石Ｂが接合盤Ｄを吸着する。また、接合盤Ｄは、ベルト回転盤Ｃと緊密に吸着するとともに、接合盤ＤのスリーブＤ１がコンプレッサーＡの転軸Ａ１と接続される。この時、駆動装置Ｅは、ベルトＦがベルト回転盤Ｃを連動させて回転させるとともに、ベルト回転盤Ｃが接合盤Ｄを連動して回転させ、且つ接合盤ＤがコンプレッサーＡの転軸Ａ１を連動して回転させる。以上により、従来の自動車冷房用コンプレッサーを起動して作動させることができるものの、作動のための主な動力源として必ず駆動装置Ｅ（例えば自動車エンジン）を必要とする。
本考案は、電気エネルギーによる駆動方式によって作動する、自動車冷房用コンプレッサーを提供することを目的とする。
上述の目的を達成するため、本考案の自動車冷房用コンプレッサーは、コンプレッサーと、駆動装置とからなる。コンプレッサーに設けられた転軸は、コンプレッサー本体外部に延伸する。駆動装置は、コンプレッサー外部に設けられるとともに、ステーターと、ローターとからなる。ステーターは、転軸に貫設されて前記コンプレッサー外部に結合されるとともに、異なる極性の電源伝送線を有して外部電源（例えばバッテリー或いはその他の電源）と接続されて、通電によって方向性（正回転或いは逆回転）を有する回転磁性を生じる。ローターは、ステーター外部に設けられるとともに、コンプレッサーの転軸と接続するための嵌接部を有する。以上の構造に基づき、駆動装置のステーターが電磁感応によってトルクを感知してローターを回転させると同時に、ローターがコンプレッサーの転軸を連動して駆動することで、本考案の自動車冷房用コンプレッサーを電気エネルギーによる駆動方式によって作動させることができる。
本考案は、以上の構造及び動作により、従来の自動車冷房用コンプレッサーのように自動車エンジンを主な動力源とする必要がなくなるため、車両本体のガソリンを消耗させたり、車両エンジンからの二酸化炭素排出によって地球温暖化の影響を日増しに悪化させたりすることを防ぐことができる。
従来の自動車冷房用コンプレッサーの構造を示した分解図である。 従来の自動車冷房用コンプレッサーの使用実施例を示した概略図である。 本考案の自動車冷房用コンプレッサーの実施例１を示した分解図である。 本考案の自動車冷房用コンプレッサーの実施例１を示した側方視断面図である。 本考案の自動車冷房用コンプレッサーの実施例２を示した組合せ図である。 本考案の自動車冷房用コンプレッサーの実施例２を示した分解図である。 本考案の自動車冷房用コンプレッサーの実施例２を示した側方視断面図である。
（実施例１）
まず図３、４を参照する。本考案の自動車冷房用コンプレッサーは、従来の自動車冷房用コンプレッサーの内部構造を変えずに、電気エネルギーによる駆動方式によって自動車冷房用コンプレッサーを作動させることができる。本考案の自動車冷房用コンプレッサーは、コンプレッサー１と、駆動装置２とからなる。
コンプレッサー１は、転軸１１を有し、転軸１１はコンプレッサー１外部に延伸する。本考案の実施例１におけるコンプレッサー１は、平面往復式、或いはピストン往復式、或いはベーン式といった圧縮機である。
駆動装置２は、電気エネルギーによって駆動するとともに、コンプレッサー１外部に設けられる。本考案の実施例１において、駆動装置２は、アウターローター型駆動モーターであるとともに、ステーター２１と、ローター２２とからなる。
ステーター２１には、軸孔２１１が設けられ、軸孔２１１がコンプレッサー１の転軸１１に貫設されることによりコンプレッサー１外部端面に結合されるとともに、少なくとも二つの異なる極性の電源伝送線２１２を有し、電源伝送線２１２によって外部電源（例えばバッテリー或いはその他の電源）と接続される。さらにステーター２１は、少なくとも一つの鉄心外部にコイルが周設されてなり、コイルから少なくとも２本の異なる極性の電源伝送線２１２が延伸し、電源伝送線２１２が外部電源と接続され、外部電源（例えば直流電気）がコイルを通ることによってステーター２１に方向性（正回転或いは逆回転）を有する回転磁性（即ちトルク）を生じさせる。
ローター２２は、ステーター２１外部に設けられるとともに、一側面に凹設された収容溝２２１を有し、収容溝２２１によってステーター２１外部に嵌設される。さらにローター２２は、収容溝２２１内壁に複数の磁性部品２２２を有する他、収容溝２２１に嵌接部２２３を有する。加えて、ローター２２の磁性部品２２２はステーター２１外環面の間隔と対応しており、ローター２２の嵌接部２２３はステーター２１の軸孔２１１が貫設されることによりコンプレッサー１の転軸１１と接続される。
本考案の自動車冷房用コンプレッサーの作動時（例えば車両室内で冷房をつけた時）において、駆動装置２のステーター２１は、通電によって方向性（正回転或いは逆回転）を有する回転磁性を生じ、駆動装置２のステーター２１が電磁感応によってトルクを感知してローター２２を回転させると同時に、ローター２２がコンプレッサー１の転軸１１を連動して駆動することで、コンプレッサー１を電気エネルギーによる駆動方式によって作動させることができる。以上の動作により、従来の自動車冷房用コンプレッサーのように自動車エンジンを主な動力源とする必要がなくなるため、車両本体のガソリンを消耗させたり、車両エンジンからの二酸化炭素排出によって地球温暖化の影響を日増しに悪化させたりすることを防ぐことができる。
（実施例２）
図５、６、７を参照する。本考案の実施例２は、コンプレッサー１と、駆動装置３とからなる。駆動装置３は、電気エネルギーによって駆動するとともに、コンプレッサー１外部に設けられ、且つインナーローター型駆動モーターであり、ステーター３１と、ローター３２とからなる。
ステーター３１には、軸孔３１１が設けられ、軸孔３１１がコンプレッサー１の転軸１１に貫設されることによりコンプレッサー１外部端面に結合されるとともに、少なくとも二つの異なる極性の電源伝送線３１２を有し、電源伝送線３１２によって外部電源（例えばバッテリー或いはその他の電源）と接続される。さらにステーター３１は、同様に少なくとも一つの鉄心外部にコイルが周設されてなり、コイルから少なくとも２本の異なる極性の電源伝送線３１２が延伸し、電源伝送線３１２が外部電源と接続され、外部電源（例えば直流電気）がコイルを通ることによってステーター３１に方向性（正回転或いは逆回転）を有する回転磁性（即ちトルク）を生じさせる。
ローター３２は、磁性部品であるとともに、コンプレッサー１の転軸１１に設けられてステーター３１の軸孔３１１の位置と対応し、且つ軸孔３１１の間隔と対応する。
以上の構造に基づき、本考案の自動車冷房用コンプレッサーの作動時（例えば車両室内で冷房をつけた時）において、駆動装置３のステーター３１は通電によって方向性（正回転或いは逆回転）を有する回転磁性を生じ、駆動装置３のステーター３１が電磁感応によってトルクを感知してローター３２を回転させると同時に、ローター３２がコンプレッサー１の転軸１１を連動して駆動することで、同様にコンプレッサー１を電気エネルギーによる駆動方式によって作動させることができる。
加えて、前記外部電源は、自動車のバッテリー、或いは車両に増設された補助バッテリーである。また、駆動装置２・３の電源伝送線２１２・３１２は、自動車のバッテリーと接続されて電力を得るか、或いは車両に増設された補助バッテリーと接続されて電力を得る。
（本考案）
１ コンプレッサー
１１ 転軸
２ 駆動装置
２１ ステーター
２１１ 軸孔
２１２ 電源伝送線
２２ ローター
２２１ 収容溝
２２２ 磁性部品
２２３ 嵌接部
３ 駆動装置
３１ ステーター
３１１ 軸孔
３１２ 電源伝送線
３２ ローター
（従来技術）
Ａ コンプレッサー
Ａ１ 転軸
Ｂ 電磁石
Ｃ ベルト回転盤
Ｄ 接合盤
Ｄ１ スリーブ
Ｅ 駆動装置
Ｅ１ 回転車輪
Ｆ ベルト

Claims (4)

  1. コンプレッサーと、駆動装置とからなる自動車冷房用コンプレッサーであって
    前記コンプレッサーは、転軸を有し、前記転軸が前記コンプレッサー外部に延伸し、
    前記駆動装置は、前記コンプレッサー外部に設けられるとともに、ステーターと、ローターとからなり、
    前記ステーターは、軸孔を有し、前記軸孔が前記転軸に貫設されることにより前記コンプレッサー外部に結合されるとともに、前記ステーターは少なくとも二つの異なる極性の電源伝送線を有し、
    前記ローターは、前記ステーター外部に設けられるとともに、一側面に凹設された収容溝を有し、
    前記収容溝は、前記ステーター外部と対応する位置に設けられるとともに、内部に嵌接部が設けられ、
    前記嵌接部は、前記コンプレッサーの転軸と接続されることを特徴とする自動車冷房用コンプレッサー。
  2. 前記ステーターは、さらに少なくとも一つの鉄心外部にコイルが周設されてなり、
    前記コイルには、少なくとも２本の異なる極性の電源伝送線が延伸して設けられ、
    前記電源伝送線は、外部電源と接続され、
    前記ローターは、さらに前記収容溝内壁に複数の磁性部品を有し、
    前記磁性部品は、前記ステーター外環面の間隔と対応することを特徴とする請求項１に記載の自動車冷房用コンプレッサー。
  3. 前記外部電源は、自動車のバッテリーであり、
    前記電源伝送線は、自動車のバッテリーと接続されることを特徴とする請求項２に記載の自動車冷房用コンプレッサー。
  4. 前記外部電源は、車両に増設された補助バッテリーであり、
    前記電源伝送線は、前記補助バッテリーと接続されることを特徴とする請求項２に記載の自動車冷房用コンプレッサー。
JP2013006459U 2012-12-07 2013-11-13 自動車冷房用コンプレッサー Expired - Fee Related JP3188579U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW101223775 2012-12-07
TW101223775U TWM454336U (zh) 2012-12-07 2012-12-07 汽車冷氣壓縮機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP3188579U true JP3188579U (ja) 2014-01-30

Family

ID=49030388

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013006459U Expired - Fee Related JP3188579U (ja) 2012-12-07 2013-11-13 自動車冷房用コンプレッサー
JP2013006603U Expired - Fee Related JP3188665U (ja) 2012-12-07 2013-11-20 自動車冷房用コンプレッサー

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013006603U Expired - Fee Related JP3188665U (ja) 2012-12-07 2013-11-20 自動車冷房用コンプレッサー

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20140161652A1 (ja)
JP (2) JP3188579U (ja)
DE (1) DE202013105081U1 (ja)
FR (1) FR2999358B3 (ja)
GB (1) GB2511378B (ja)
TW (1) TWM454336U (ja)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002070743A (ja) * 2000-08-29 2002-03-08 Sanden Corp 冷媒圧縮用電動式圧縮機
DE102005053083A1 (de) * 2005-11-04 2007-05-10 Behr Gmbh & Co. Kg Klimagerät
DE102008017276A1 (de) * 2008-04-04 2009-10-15 Danfoss Compressors Gmbh Rotor für einen elektrischen Antriebsmotor eines Kältemittelkompressors
JP5131032B2 (ja) * 2008-05-30 2013-01-30 株式会社デンソー 電動圧縮機
DE102009045713A1 (de) * 2009-10-15 2011-05-19 Robert Bosch Gmbh Magnetträger für ein Polgehäuse
FR2961268B1 (fr) * 2010-06-15 2012-08-03 Valeo Thermal Sys Japan Co Compresseur electrique a arbre court
DE102011001394B4 (de) * 2011-03-18 2015-04-16 Halla Visteon Climate Control Corporation 95 Elektrisch angetriebener Kältemittelverdichter

Also Published As

Publication number Publication date
GB2511378A (en) 2014-09-03
TWM454336U (zh) 2013-06-01
FR2999358B3 (fr) 2015-06-19
US20140161652A1 (en) 2014-06-12
JP3188665U (ja) 2014-01-30
DE202013105081U1 (de) 2013-11-20
GB2511378B (en) 2016-05-04
GB201319803D0 (en) 2013-12-25
FR2999358A3 (fr) 2014-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101849344B (zh) 旋转电机和驱动装置
US8925662B2 (en) In-wheel driving device
CN105605121B (zh) 电磁离合器
CN102386734A (zh) 一种增程式电动汽车用永磁同步电机
US9242538B2 (en) Electrically driven vehicle drive axle arrangement
CN104553773B (zh) 包括电动机/发电机和最终传动单元的动力传动系
JP2015063266A (ja) 車輪用駆動装置
EP2340953A1 (en) An improved in-wheel motor structure
JP2015048872A (ja) 車輪駆動装置
CN104728302A (zh) 带有摩擦离合器和电动马达的附件驱动器
JP3188579U (ja) 自動車冷房用コンプレッサー
CN105958753A (zh) 内嵌永磁钢与隐形磁极驱动电机转子生产方法
WO2006132084A1 (ja) 高気圧の与圧室内に駆動部を封入したインホイールモーター
KR20080030752A (ko) 시동모터 일체형 에어컨 컴프레서
KR101632177B1 (ko) 자동차의 구동 장치
WO2001036824A1 (en) Hybrid compressor
WO2015046135A1 (ja) インホイールモータ駆動装置
WO2018054285A1 (zh) 压缩机
CN104753246A (zh) 空转无阻电机
JP3178771U (ja) 走行玩具用モータ
WO2018054292A1 (zh) 双驱动压缩机
KR20090042386A (ko) 2단 마그네틱 클러치를 이용한 하이브리드 차량용 통합형모터 장치
WO2015057167A1 (en) Drive device and vehicle
CN207053285U (zh) 一种家用缝纫机直流无刷电机
CN105763000A (zh) 内置双径向永磁钢合成磁场驱动电机转子生产方法

Legal Events

Date Code Title Description
R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 3188579

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees