JP3165583U - 自転車ハンドルストッパー - Google Patents

Abstract

【課題】自転車の前カゴに重い物を入れて駐輪する場合や、子供用補助椅子を使用し子供を乗せたまま駐輪する場合に転倒を防止することができ、部品点数が少なく、加工も容易で製造コストが安く、しかも操作性に優れた自転車ハンドルストッパー提供するものである。【解決手段】自転車のハンドルステム１が貫通するハンドルポスト２の外周にケース取付金具６を設け、ここにケース１７を取付け、この内側にＵ形状のロック部２３をケース上面から出没自在に取付けると共に、前記ロック部２３と連動する開閉部２４を設け、この開閉部２４にワイヤ３５の一端側を連結して、ワイヤ３５の他端側をハンドル４０に取付けたワイヤ引上げ器４１に連結して、ワイヤ３５を引上げることにより、ケース上面から突出したＵ形状のロック部２３が、ハンドルステム１に取付けたカゴ取付金具２１の左右両側を挟持してロックするようにしたものである。【選択図】 図１

Description

本考案は、ハンドルから手を離しスタンドを掛ける時に、前輪が動かないようにロックする自転車ハンドルストッパーに関するものである。

自転車の前カゴに重い物を入れて駐輪する場合や、子供用補助椅子を使用し子供を乗せたまま駐輪する場合、 ハンドルから手を離しスタンドを掛けようとすると、 ハンドルが曲がってしまうので、 転倒を防止するため片手でハンドルをしっかり握って、片手でサドルや後部荷台を持ち上げてスタンドを掛けている。同様に駐輪中の自転車の前カゴに荷物を乗せる場合や子供を乗せる場合も、前輪が自由に左右に回動するため、 不安定で自転車が転倒する危険があった。またハンドルを曲げたままで駐輪しておいた場合、突風が吹いたり傾斜地に駐輪した時にも、前輪が回転して転倒する恐れがあった。

このため従来、ハンドルの回転をロックするハンドルロック装置と、スタンドとをワイヤで連結した構造とし、スタンドを起立させるとワイヤーが牽引されて、ハンドルロック装置のロックレバーが作動してハンドルをロックし、スタンドを跳ね上げるとロックレバーが解除されるものがある（特許文献１）。

しかしながら、この構造では前カゴに重い物を入れて駐輪する場合や、子供用補助椅子を使用し子供を乗せたまま駐輪する場合、 サドルや後部荷台を持ち上げてスタンドを掛けるまでの間に前輪が回転してしまう危険がある。またこのハンドルロック装置では、ハンドルポストにラチェット歯やストッパー歯を加工する必要があり、使用している自転車に後から装着することができない欠点があった。

このため本考案者は、ハンドルポストにノブの操作により出没するロック軸を設け、この上方の前カゴを取付けるカゴ取付金具に、ロック孔を開孔した位置決め板を取付けて、ロック軸を上昇させることにより、ロック軸の先端が位置決め板のロック孔に貫入することにより、カゴ取付金具をロックして前輪を動かないようにした自転車ハンドルストッパー（特許文献２）を開発した。

しかしながらこのハンドルストッパーは、部品点数が多く、加工も複雑で製造コストが高い問題があった。またノブの操作部を設けたケースがハンドルより低いハンドルポストに取付けられているので、操作する度に前かがみになり、しかもカゴ取付金具に位置決め板を別個に取付けなければならず組立作業も面倒であった。

特開２００４−３２２８０５ 実用新案登録第３１５３６９２号公報

本考案は上記問題を改善し、自転車の前カゴに重い物を入れて駐輪する場合や、子供用補助椅子を使用して子供を乗せたまま駐輪する場合に、ハンドルをロックして転倒を防止すると共に、傾斜地に駐輪した場合にも転倒を防止でき、また部品点数が少なく、加工も容易で製造コストが安く、しかも操作部がハンドルに取付けられているので操作が容易な自転車ハンドルストッパーを提供するものである。

本考案の請求項１記載の自転車ハンドルストッパーは、自転車のハンドルステムが貫通するハンドルポストの外周にケース取付金具を設け、このケース取付金具にケースを取付け、このケースの内側に、Ｕ形状のロック部をケース上面から出没自在に取付けると共に、前記ロック部と連動する開閉部を設け、この開閉部にワイヤの一端側を連結して、ワイヤの他端側をハンドルに取付けたワイヤ引上げ器に連結して、ワイヤを引上げることにより、ケース上面から突出したＵ形状のロック部が、ハンドルステムに取付けたカゴ取付金具の左右両側を挟持してロックすることを特徴とするものである。

本考案の請求項２記載の自転車ハンドルストッパーは、請求項１において、Ｕ形状のロック部を、Ｌ形状をなす左右のロックリンクをＵ形状に組合せて回動自在に支持して形成すると共に、開閉部をＬ形状をなす左右の開閉リンクを逆Ｕ形状に組合せて回動自在に支持して形成し、この左右の開閉リンクと前記左右のロックリンクを連結片で上下動自在に連結し、左右の開閉リンクの間にコイルスプリングを介在させて、ワイヤの一端側を開閉リンクに連結したことを特徴とするものである。

本考案の請求項３記載の自転車ハンドルストッパーは、請求項１において、ワイヤ引上げ器が、ワイヤを巻いて引上げるロックレバーと、ロックを解除する解除レバーとで構成されていることを特徴とするものである。

本考案に係る請求項１記載の自転車ハンドルストッパーによれば、自転車の前カゴに重い物を入れて駐輪する場合や、子供用補助椅子を使用し子供を乗せたまま駐輪する場合に、簡単にロックできハンドルに接続した前輪が動かないので、転倒を防止して誰でも安全で簡単にスタンドを掛けて駐輪することができる。また駐輪中に前カゴに荷物を載せる場合や、子供を乗せる場合、傾斜地に駐輪した場合にもロック状態で転倒を防止できる。更に部品点数が少なく、部品加工も容易で製造コストが安く、組立て作業も容易な上、操作部がハンドルに取付けられているので操作性が良い。特に３人乗りの自転車では、前輪のロック機構を取付けることが義務付けられているので、本考案の自転車ハンドルストッパーは安価に提供できる上、後からでも簡単に取付けることができる。

また請求項２記載の自転車ハンドルストッパーによれば、ロック部と開閉部がリンクを組合せ、ここに連結片を連結したリンク機構で形成されているので、構造が簡単で、安価に製造することができる。

また請求項３記載の自転車ハンドルストッパーによれば、ワイヤ引上げ器が、ワイヤを巻いて引上げるロックレバーと、ロックを解除する解除レバーとで構成された簡単な構造で、安価な市販のものを利用することができる。

以下本考案の実施の一形態を図１ないし図６を参照して詳細に説明する。図１において１は自転車のハンドルステム、２はこのハンドルステム１が上下に貫通して回動自在に支持するハンドルポストで、この後部にフレーム３、３が斜めに一体に接合されている。５はハンドルポスト２の前部に取付けられたハンドルストッパーである。

ハンドルストッパー５は、ハンドルポスト２の外周にケース取付金具６を介して取付けられている。このケース取付金具６は、取付板９とバンド１３で構成されている。取付板９は図６に示すように、ハンドルポスト２の外周に沿って湾曲し、その左右両側に湾曲した係合部７、７を形成し、上部に図３に示すように逆Ｌ字形に折曲した取付ブラケット８と、中間に取付ブラケット８を突出させた構造となっている。またバンド１３は図６に示すように先端側に湾曲した係合部１１が形成され、後部側にネジ孔１４が形成されている。

この取付板９を図６に示すように、ハンドルポスト２の前面に押し当てて密着させた状態で、この両側からバンド１３の係合部１１と、取付板９の係合部７を係合させて取付け、両側のバンド１３、１３のネジ孔１４を通してボルト１５で締付けて固定されている。

またこのケース取付金具６の前には、図３に示すように逆Ｌ形状をなすケース支持板１６を介してハンドルストッパー５のケース１７が取付けられている。また図４に示すように、このケース１７は、その背面板１９に開口した長孔２０を通してビス１２でケース支持板１６に支持されている。

このケース１７は図２に示すように、ケース前部１８と背面板１９とを組合せて、ビス１２で固定するようになっている。またこのケース１７の内側には、図４に示すようにＵ形状のロック部２３が、その上部がケース上面から出没自在に取付けられている。またこの下方に開閉部２４が設けられ、連結片２５で前記ロック部２３に連結されて、上下方向に回動自在に支持されている。前記ロック部２３は、Ｌ形状をなす左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂを重ねて組合せてＵ形状に構成され、その一端側を固定軸２８Ａ、２８Ｂで回動自在に支持され、ロックリンク２３Ａ、２３Ｂのケース上面から突出した部分が、ハンドルステム１に取付けたカゴ取付金具２１の左右両側を挟持するようになっている。

また、開閉部２４はＬ形状をなす左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂを重ねて組合せて逆Ｕ形状に構成され、その中間を固定軸３０Ａ、３０Ｂで回動自在に支持されている。左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂを重ねて組合せた中間部は、連結片２５の上部に可動軸３２Ａで連結され、また左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂを重ねて組合せた端部は、連結片２５の下部に可動軸３２Ｂで連結されている。

左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂの下部にはブラケット３３Ａ、３３Ｂが背面側に突設され、このブラケット３３Ａ、３３Ｂの間にコイルスプリング３４が設けられている。内側をワイヤ３５が可動自在に挿通されている可撓性のチューブ３６の一端側が、右側の開閉リンク２４Ｂのブラケット３３Ｂを貫通し、ここでチューブ３６の端部がチューブ固定具３７で固定されている。チューブ３６の先端から引き出されたワイヤ３５は前記コイルスプリング３４内を貫通して、その先端が右側の開閉リンク２４Ａのブラケット３３Ａに取付けたワイヤ固定具３８で固定されている。

また図１に示すようにハンドルステム１の上端に接続されたハンドル４０にワイヤ引上げ器４１が取付けられている。このワイヤ引上げ器４１にはワイヤ３５が可動自在に挿通されている可撓性のチューブ３６の他端側が接続されている。このワイヤ引上げ器４１には、ワイヤ３５を巻き上げる図示しないロールが設けられ、ここにロックレバー４２が接続されている。またこのロックレバー４２には図示しないロック溝が形成され、所定の角度回転させると、解除レバー４３がロック溝に嵌入してロックレバー４２を固定するようになっている。

上記構成のハンドルストッパー５を市販の自転車に取付ける場合、先ずケース取付金具６の取付板９を図６に示すようにハンドルポスト２の前面に手で押さえて密着させた状態で、この上部両側からバンド１３の係合部１１と取付板９の係合部７を係合させ、両側のバンド１３のネジ孔１４、１４にボルト１５を通して締付けて固定する。

次に図３に示すようにケース取付金具６の取付ブラケット８にケース支持板１６をビス１２で固定する。この後、図４に示すようにケース支持板１６の前面にケース１７の背面板１９を当てて、長孔２０で位置を調整してビス１２で固定してから、背面板１９にケース前部１８を嵌め合わせてビス１２で固定しケース１７を組立てる。

上記ハンドルストッパー５はロックしない通常の運転状態では図５に示すようにコイルスプリング３４の弾性力により固定軸３０Ａ、３０Ｂを支点として左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂが回動して押し広げられた状態となる。この時、左の開閉リンク２４Ａのブラケット３３Ａにワイヤ３５の先端が、ワイヤ固定具３８で固定されているので、ワイヤ３５が引き出された状態となる。この結果、左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂと連結片２５が可動軸３２Ｂで連結されているので、連結片２５が下降した状態となる。この状態でロック部２３の左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂと連結片２５とが可動軸３２Ａで連結されているので、固定軸２８Ａ、２８Ｂを回動支点として左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂの上端が下降し、ケース１７の内側に没した状態となっている。

カゴ取付金具２１に取付けた図示しない前カゴに荷物を載せる場合や子供を乗せて自転車を駐輪する場合、 自転車の前輪４４を真直ぐにして、図１に示すハンドル４０に取付けたワイヤ引上げ器４１のロックレバー４２を上方に回動させると、これに接続した図示しないロールが回転してワイヤ３５を巻き取って引き上げられると共に、図示しないロック溝に解除レバー４３が嵌入してロックレバー４２が固定される。

このようにワイヤ３５が引き上げられると、図４に示すように開閉部２４の左の開閉リンク２４Ａがコイルスプリング３４を押し縮めながら引き寄せられ、固定軸３０Ａを支点として下方に回動すると、可動軸３２Ｂが押し上げられ、これに連結されている右の開閉リンク２４Ｂも回動すると同時に連結片２５が押し上げられる。このように連結片２５が押し上げられると上部の可動軸３２Ａに連結されている左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂの上端も固定軸２８Ａ、２８Ｂを支点として上方に回動して、Ｕ形状のロック部２３が形成されて、カゴ取付金具２１の左右両側を挟持してハンドル４０がロックされて動かなくなる。

手でハンドル４０を左右に動かしロック状態が確認できたら、 ハンドル４０から手を放し、 両手で自転車のサドルや後部荷台を支えることができ、 安定した姿勢で安全にスタンドを掛けることができる。このように駐輪中に、 前カゴに荷物を載せたり、子供を乗せたりする場合、 ハンドルストッパー５をロック状態で行なえば安全に駐輪できる。

自転車を走行させる場合、ハンドル４０を片手で握り、 反対側の手でワイヤ引上げ器４１の解除レバー４３を下げると、ロックレバー４２のロックが外れ、図５に示すように押し縮められていたコイルスプリング３４の弾性力により、左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂが押し広げられて、ワイヤ３５が引き出され、上記と逆の動作によりロック部２３の左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂが回動してケース１７内に没した状態となりカゴ取付金具２１のロックが解除される。

このように本考案のハンドルストッパー５は、カゴ取付金具２１がロック状態では、これに接続したハンドルステム１の下部に接続した前輪４４も左右に動かないので、誰でも安全で簡単にスタンドを掛けて駐輪することができる。また本考案の自転車ハンドルストッパー５は、構造が簡単で、加工や組立てが容易で、部品点数も大幅に削減でき、安価に製造することができる。しかもワイヤ引上げ器４１がハンドル４０に取付けられているので、操作が容易である。また本考案のハンドルストッパー５は、使用中の自転車に誰でもドライバー1 本で後から簡単に取り付けることができるが、予め工場でセットして販売するものでも良い。

なお上記説明では、Ｕ形状のロック部２３を左右のロックリンク２３Ａ、２３Ｂを組合せた構造について示したが、ケース１７の上面から出没する構造であれば他の構造でも良い。また開閉部２４も左右の開閉リンク２４Ａ、２４Ｂを組合せた構造に限らず他の構造でも良い。更にワイヤ引上げ器４１についても、ワイヤ３５を引き上げてロックできれば他の構造でも良い。

本考案の実施の一形態によるハンドルストッパーを取付けた自転車の前輪側を示す斜視図である。 図１のハンドルストッパーを示す正面図である。 図１のハンドルストッパーを示す側面図である。 ロック部がカゴ取付金具の両側を挟持してロックしている状態を示すハンドルストッパーの断面図である。 ロック部がケース内に没してカゴ取付金具のロックを解除した状態を示すハンドルストッパーの断面図である。 ハンドルポストとケースの接合状態を示す平面図である。

１ ハンドルステム
２ ハンドルポスト
３ フレーム
５ ハンドルストッパー
６ ケース取付金具
７ 係合部
９ 取付板
１１ 係合部
１２ ビス
１３ バンド
１６ ケース支持板
１７ ケース
１８ ケース前部
１９ 背面板
２１ カゴ取付金具
２３ ロック部
２３Ａ、２３Ｂ ロックリンク
２４ 開閉部
２４Ａ、２４Ｂ 開閉リンク
２５ 連結片
２８Ａ、２８Ｂ 固定軸
３０Ａ、３０Ｂ 固定軸
３２Ａ、３２Ｂ 可動軸
３４ コイルスプリング
３５ ワイヤ
３６ チューブ
３７ チューブ固定具
３８ ワイヤ固定具
４０ ハンドル
４１ ワイヤ引上げ器
４２ ロックレバー
４３ 解除レバー
４４ 前輪

Claims (3)

1. 自転車のハンドルステムが貫通するハンドルポストの外周にケース取付金具を設け、このケース取付金具にケースを取付け、このケースの内側に、Ｕ形状のロック部をケース上面から出没自在に取付けると共に、前記ロック部と連動する開閉部を設け、この開閉部にワイヤの一端側を連結して、ワイヤの他端側をハンドルに取付けたワイヤ引上げ器に連結して、ワイヤを引上げることにより、ケース上面から突出したＵ形状のロック部が、ハンドルステムに取付けたカゴ取付金具の左右両側を挟持してロックすることを特徴とする自転車ハンドルストッパー。
2. Ｕ形状のロック部を、Ｌ形状をなす左右のロックリンクをＵ形状に組合せて回動自在に支持して形成すると共に、開閉部をＬ形状をなす左右の開閉リンクを逆Ｕ形状に組合せて回動自在に支持して形成し、この左右の開閉リンクと前記左右のロックリンクを連結片で上下動自在に連結し、左右の開閉リンクの間にコイルスプリングを介在させて、ワイヤの一端側を開閉リンクに連結したことを特徴とする請求項１記載の自転車ハンドルストッパー。
3. ワイヤ引上げ器が、ワイヤを巻いて引上げるロックレバーと、ロックを解除する解除レバーとで構成されていることを特徴とする請求項１記載の自転車ハンドルストッパー。