JP3161898U - 折り畳み器 - Google Patents
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Abstract
【課題】前蓋及び後蓋の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用させ、受力強度を増加し、前蓋及び後蓋の間の緩みの問題を解決する自転車の折り畳み器を提供する。【解決手段】折り畳み器は、前蓋1と、後蓋2と、把手機構3とを含み、前記後蓋一側は、第1回転軸を介して前記前蓋と回転可能に接続し、他側に第2回転軸を介して前記把手機構を介して回転可能に接続し、前記前蓋内に第1組み合わせ部6を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部7を設置し、前記前蓋外縁は、第3組み合わせ部8を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部9を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位する。本折り畳み器は、前蓋と後蓋の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用し、受力強度を増加し、前蓋及び後蓋の間の緩みの問題を解決する。【選択図】図2
Description
本考案は、折り畳み器に関する。
現在、自転車上にいずれも車両折り畳み器又はスタンドパイプ折り畳み器が応用され、従来の自転車車両折り畳み器又はスタンドパイプ折り畳み器の前蓋及び後蓋の堅固でない組み合わせは、受力強度が比較的小さく、前蓋及び後蓋の間が緩み易い。
本考案の目的は、前蓋及び後蓋の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用させ、受力強度を増加し、前蓋及び後蓋の間の緩みの問題を解決する折り畳み器を提供することを目的とする。
上記の目的を達成する為、本考案は、以下の技術試案を採用する:
(1)前蓋と、後蓋と、把手機構と、含み、前記後蓋一側は、第1回転軸を介して前記前蓋と回転可能に接続し、他側に第2回転軸を介して前記把手機構を介して回転可能に接続し、前記前蓋内に第1組み合わせ部を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部を設置し、前記前蓋外縁は、第3組み合わせ部を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位することを特徴とする折り畳み器。
(2)前記第1組み合わせ部は、第1凸台であり、前記第2組み合わせ部は、円孔であり、前記第3組み合わせ部は、凹溝であり、前記第4組み合わせ部は、第2凸台であることを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(3)前記前蓋の後表面に第1管を固定する第1強化リブを設置し、及び/又は、前記後蓋の表面に第2管を固定する第2強化リブを設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(4)前記前蓋の後表面辺縁及び/又は前記後蓋の後表面辺縁に第3強化リブを設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(5)前記第1回転軸の両端にワッシャーを設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(6)前記軸心中部に六角調節ボルトを穿合し、前記六角調節ボルトが前記軸心と螺合し、前記前蓋の後表面前端に前記軸心と係合する釘を設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(7)前記把手機構側辺に前記軸心の一端と接続する安全フック及び凸辺を設置することを特徴とする(6)に記載の折り畳み器。
(8)前記折り畳み器が自転車車両折り畳み器又は自転車スタンドパイプ折り畳み器であることを特徴とする(1)〜(7)のいずれに記載の折り畳み器。
(1)前蓋と、後蓋と、把手機構と、含み、前記後蓋一側は、第1回転軸を介して前記前蓋と回転可能に接続し、他側に第2回転軸を介して前記把手機構を介して回転可能に接続し、前記前蓋内に第1組み合わせ部を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部を設置し、前記前蓋外縁は、第3組み合わせ部を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位することを特徴とする折り畳み器。
(2)前記第1組み合わせ部は、第1凸台であり、前記第2組み合わせ部は、円孔であり、前記第3組み合わせ部は、凹溝であり、前記第4組み合わせ部は、第2凸台であることを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(3)前記前蓋の後表面に第1管を固定する第1強化リブを設置し、及び/又は、前記後蓋の表面に第2管を固定する第2強化リブを設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(4)前記前蓋の後表面辺縁及び/又は前記後蓋の後表面辺縁に第3強化リブを設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(5)前記第1回転軸の両端にワッシャーを設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(6)前記軸心中部に六角調節ボルトを穿合し、前記六角調節ボルトが前記軸心と螺合し、前記前蓋の後表面前端に前記軸心と係合する釘を設置することを特徴とする(1)に記載の折り畳み器。
(7)前記把手機構側辺に前記軸心の一端と接続する安全フック及び凸辺を設置することを特徴とする(6)に記載の折り畳み器。
(8)前記折り畳み器が自転車車両折り畳み器又は自転車スタンドパイプ折り畳み器であることを特徴とする(1)〜(7)のいずれに記載の折り畳み器。
本考案の実施例の有益効果は、以下の通りである:
折り畳み器を提供することにより、その前蓋内に第1組み合わせ部を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部を設置し、前記前蓋外縁に第3組み合わせ部を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位し、このように前蓋及び後蓋の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用させ、受力強度を増加し、前蓋及び後蓋の間の緩みの問題を解決する。
折り畳み器を提供することにより、その前蓋内に第1組み合わせ部を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部を設置し、前記前蓋外縁に第3組み合わせ部を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位し、このように前蓋及び後蓋の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用させ、受力強度を増加し、前蓋及び後蓋の間の緩みの問題を解決する。
本考案の実施例が提供する折り畳み器は、前蓋と、後蓋と、把手機構と、を含み、前記後蓋の一側は、前記第1回転軸を介して前蓋と回転可能に接続し、他側は、第2回転軸を介して前記把手機構と回転可能に接続し、前記前蓋内に第1組み合わせ部を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部を設置し、前記前蓋外縁は、第3組み合わせ部を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位し、その軽量化設計は、構造が新規であり、携帯に便利であり、且つ操作が簡単であり、前蓋と後蓋の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用し、受力強度を増加し、前蓋及び後蓋の間の緩みの問題を解決する。
図1〜図4を参照し、本考案の実施例の自転車スタンドパイプ折り畳みに対して説明を行い、それは、主に第1管と相互に固定される前蓋1と、第2管と相互に固定する後蓋2と、把手機構3と、を含み、後蓋2の一側は、第1回転軸4を介して前蓋1と回転可能に接続し、他側は、第2回転軸5を介して把手機構3と回転可能に接続し、前蓋1内に第1組み合わせ部6を設置し、後蓋2内に第2組み合わせ部7を設置し、前蓋1外縁は、第3組み合わせ部8を設置し、後蓋2外縁に第4組み合わせ部9を設置し、第1組み合わせ部6は、第2組み合わせ部7と相互に組み合わさり、第3組み合わせ部8は、第4組み合わせ部9と相互に組み合わさり、前蓋1、後蓋2の相対位置を定位する。
そのうち、第1組み合わせ部6は、第1凸台であり、第2組み合わせ部7は、円孔であり、第3組み合わせ部8は、凹溝であり、第4組み合わせ部9は、第2凸台であり、このように、前蓋1と後蓋2の間の組み合わせを堅固にし、異なる受力方向に作用し、受力強度を増加し、前蓋1及び後蓋2の間の緩みの問題を解決する。
前蓋1の後表面が固定第1管を固定することに用いる第1強化リブ10を設置し、また、後蓋2の後表面に第2管を固定することに用いる第2強化リブ11を設置し、このように、折り畳み器及び車両管料との間相対接合(軸接合等)面積を増加し、強度を増加する。
前蓋1の後表面辺縁に第3強化リブ12を設置し、後蓋2の後表面辺縁に第4強化リブ13を設置し、このように、車両の強度が十分でなく断裂の問題が発生することを回避することができる。
第1回転軸4の両端にステンレスワッシャー14を設置し、このように、前蓋1及び後蓋2の間の磨耗を回避し、自転車の車両の折り畳み器の使用寿命を延長することができる。
把手機構3中部に軸心15を横に設置し、軸心15中部に六角調節ボルト16を穿合し、六角調節ボルト16が軸心15と螺合し、前蓋1の後表面前端に軸心15と係合する釘を設置する。
把手機構3の側辺に更に軸心15の一端と、接続する安全フック18と凸辺19を設置する。
図3に示すような状態で折り畳み器を折り合わせた時、把手機構3に対して施力を向上し、把手機構3の六角調節ボルト16が釘17を係止した後、図4に示すような状態に閉じられる。使用の開始時、先ず、六角調節ボルト16適当な位置に緩め、締めして調節する必要がある。
説明すべきことは、強化リブの数量が実際の状況に応じて選択可能であるということである。
当然、上記自転車スタンドパイプ折り畳み器は、更に図1に示すようなその他の部材を含む。
1つの実施方式として、前蓋1、後蓋2及び把手機構3は、アルミ合金を鍛造加工してなることができる。
1つの実施方式として、本考案の実施例の折り畳み器は、上記自転車スタンドパイプ折り畳み器または自転車車両折り畳み器、またはその他の類型の車の折り畳み器であることができる。
なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変動や潤色を加えることができることは勿論である。
1 前蓋
2 後蓋
3 把手機構
4 第1回転軸
5 第2回転軸
6 第1組み合わせ部
7 第2組み合わせ部
8 第3組み合わせ部
9 第4組み合わせ部
10 第1強化リブ
11 第2強化リブ
12 第3強化リブ
13 第4強化リブ
14 ワッシャー
15 軸心
16 六角調節ボルト
17 釘
18 安全フック
19 凸辺
2 後蓋
3 把手機構
4 第1回転軸
5 第2回転軸
6 第1組み合わせ部
7 第2組み合わせ部
8 第3組み合わせ部
9 第4組み合わせ部
10 第1強化リブ
11 第2強化リブ
12 第3強化リブ
13 第4強化リブ
14 ワッシャー
15 軸心
16 六角調節ボルト
17 釘
18 安全フック
19 凸辺
Claims (8)
- 前蓋と、後蓋と、把手機構と、含み、前記後蓋一側は、第1回転軸を介して前記前蓋と回転可能に接続し、他側に第2回転軸を介して前記把手機構を介して回転可能に接続し、前記前蓋内に第1組み合わせ部を設置し、前記後蓋内に第2組み合わせ部を設置し、前記前蓋外縁は、第3組み合わせ部を設置し、前記後蓋外縁に第4組み合わせ部を設置し、前記第1組み合わせ部は、前記第2組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記第3組み合わせ部は、前記第4組み合わせ部と相互に組み合わさり、前記前蓋、前記後蓋の相対位置を定位することを特徴とする折り畳み器。
- 前記第1組み合わせ部は、第1凸台であり、前記第2組み合わせ部は、円孔であり、前記第3組み合わせ部は、凹溝であり、前記第4組み合わせ部は、第2凸台であることを特徴とする請求項1に記載の折り畳み器。
- 前記前蓋の後表面に第1管を固定する第1強化リブを設置し、及び/又は、前記後蓋の表面に第2管を固定する第2強化リブを設置することを特徴とする請求項1に記載の折り畳み器。
- 前記前蓋の後表面辺縁及び/又は前記後蓋の後表面辺縁に第3強化リブを設置することを特徴とする請求項1に記載の折り畳み器。
- 前記第1回転軸の両端にワッシャーを設置することを特徴とする請求項1に記載の折り畳み器。
- 前記軸心中部に六角調節ボルトを穿合し、前記六角調節ボルトが前記軸心と螺合し、前記前蓋の後表面前端に前記軸心と係合する釘を設置することを特徴とする請求項1に記載の折り畳み器。
- 前記把手機構側辺に前記軸心の一端と接続する安全フック及び凸辺を設置することを特徴とする請求項6に記載の折り畳み器。
- 前記折り畳み器が自転車車両折り畳み器又は自転車スタンドパイプ折り畳み器であることを特徴とする請求項1乃至請求項7のいずれに記載の折り畳み器。
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JP2010003741U JP3161898U (ja) | 2010-06-02 | 2010-06-02 | 折り畳み器 |
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