JP3159122B2 - Automotive electrical junction box - Google Patents
Automotive electrical junction boxInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用電気接続箱
に関し、特に、ロアケースとアッパーケース内に絶縁板
とバスバー（導電板）とを交互に多数積層配置した電気
接続箱において、これら絶縁板およびバスバーとロアケ
ースおよびアッパーケースとの隙間を無くして、ケース
内部で絶縁板およびバスバーにガタつきが発生しないよ
うにするものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric junction box for a motor vehicle, and more particularly to an electric junction box in which a large number of insulating plates and bus bars (conductive plates) are alternately stacked in a lower case and an upper case. The clearance between the bus bar, the lower case and the upper case is eliminated so that the insulating plate and the bus bar do not rattle inside the case.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近時、自動車に搭載される電装品の急増
に伴い、自動車用電気接続箱の内部に収容される回路が
増加して、高密度配置となっており、図５に示すよう
に、ロアケース１とアッパーケース２の内部に、回路を
構成する導電板からなる多数のバスバー３を絶縁板４を
介して上下に積層した構成となっている。2. Description of the Related Art In recent years, with the rapid increase of electrical components mounted on automobiles, the number of circuits accommodated in an electrical junction box for automobiles has increased, resulting in a high-density arrangement, as shown in FIG. In addition, a large number of bus bars 3 made of conductive plates constituting a circuit are vertically stacked via an insulating plate 4 inside the lower case 1 and the upper case 2.
【０００３】具体的には、ロアケース１の周壁より突設
したバスバー載置部１ａの上面に最下段の絶縁板４を載
置し、その上面に順次、バスバー３、絶縁板４ととを交
互に配置し、最上段の絶縁板４の上面に中継端子を搭載
した後、アッパーケース２を被せてロアケース１とロッ
ク結合している。Specifically, a lowermost insulating plate 4 is mounted on the upper surface of a busbar mounting portion 1a protruding from the peripheral wall of the lower case 1, and the busbar 3 and the insulating plate 4 are alternately arranged on the upper surface. After the relay terminals are mounted on the upper surface of the uppermost insulating plate 4, the upper case 2 is put on and the lower case 1 is locked.
【０００４】上記バスバー３と絶縁板４とは、図５に示
すように、絶縁板４から突設したリブ４ａをバスバー３
に穿設した孔３ａに挿入した後、リブ４ａの先端をつぶ
してカシメ固着して、積層配置するバスバー３と絶縁板
４が隙間が発生してガタつきが生じないようにしてい
る。As shown in FIG. 5, the bus bar 3 and the insulating plate 4 are provided with ribs 4a protruding from the insulating plate 4,
After the ribs 4a are inserted into the holes 3a, the ends of the ribs 4a are crushed and fixed by caulking so that a gap is not generated between the bus bars 3 to be stacked and the insulating plate 4 to prevent rattling.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記絶
縁板４は樹脂成形品であるため、寸法にバラつきが発生
しやすく、しかも、多数枚を用いるため、全体的な寸法
誤差が大きくなりがちである。その場合、積層するバス
バー３と絶縁板４とはカシメ結合するために、これら積
層されるバスバー３と絶縁板４との間にはガタつきが発
生しないが、ロアケースおよびアッパーケースとの間に
ガタつきが発生しやすい。However, since the insulating plate 4 is a resin molded product, the dimensions are apt to vary, and since a large number of sheets are used, the overall dimensional error tends to increase. . In this case, since the bus bar 3 and the insulating plate 4 to be laminated are caulked and joined, no rattling occurs between the bus bar 3 and the insulating plate 4 to be laminated, but there is play between the lower case and the upper case. Sticking easily occurs.
【０００６】特に、積層する全ての絶縁板の板厚寸法Ｗ
がマイナスとなった場合、絶縁板とバスバーとの積層体
全体と、ロアケースおよびアッパーケースとの間に隙間
が発生し、上記積層体の全体がケース内部でガタつくこ
ととなり、異音発生等の問題が生じる。In particular, the thickness W of all the insulating plates to be laminated is
Is negative, a gap is generated between the entire laminated body of the insulating plate and the busbar, and the lower case and the upper case, and the whole of the laminated body is rattled inside the case. Problems arise.
【０００７】また、ロアケースとアッパーケースとを結
合するロックに支障があって、完全に結合がなされてい
ない場合には、上記積層体とケースとの間に隙間が発生
して積層体にガタつきが発生する問題がある。Further, if the lock for connecting the lower case and the upper case is hindered and the connection is not completed, a gap is generated between the laminate and the case, and the laminate is loose. There is a problem that occurs.
【０００８】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
のであり、絶縁板に板厚寸法にバラツキが発生しても、
ロアケースとアッパーケースとの内部に積層配置するバ
スバーと絶縁体とにガタつきを発生させないようにする
ことを課題としている。[0008] The present invention has been made in view of the above problems, and even if the thickness of the insulating plate varies,
It is an object of the present invention to prevent rattling between a bus bar and an insulator that are stacked and arranged inside a lower case and an upper case.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、ロアケースとアッパーケースとからなる
ケース内部に、バスバーと絶縁板とを交互に積層配置し
て収容しており、上記ロアケースの下面には、上向き段
状に突出させたバスバー載置部を設け、該バスバー載置
部にボルト孔を形成すると共に、該バスバー載置部と対
向する上記アッパーケースの上面に下向き段状に突出さ
せたバスバー押さえ部を設け、該バスバー押さえ部にボ
ルト孔を設け、かつ、上記ロアケースとアッパーケース
との間に積層するバスバーと絶縁板には、上下同一軸線
上にボルト孔を形成し、かつ、最上層のバスバーに上記
バスバー押さえ部との対向部位に上向き屈折部を設け
て、アッパーケースのボルト孔に嵌合させると共に該屈
折部に上記ボルト孔を設ける一方、最下層のバスバーに
は上記バスバー載置部との対向部位に下向き屈折部を設
けて、ロアケースのボルト孔に嵌合させると共に該屈折
部に上記ボルト孔を設け、上記ロアケース、アッパーケ
ース、バスバーおよび絶縁板のボルト孔にボルトを通し
てナットで締結固定し、該ボルトの頭部座部には最上層
のバスバーの屈折部を接触させると共に、ナットには最
下層のバスバーの屈折部をナット端面に接触させ、最上
層と最下層のバスバーを電気的に導通させる一方、他の
中間層のバスバーにはボルト軸部を非接触としているこ
とを特徴とする自動車用電気接続箱を提供している。According to the present invention, a bus bar and an insulating plate are alternately stacked and housed in a case composed of a lower case and an upper case. On the lower surface of the busbar mounting portion projecting upward in a stepped manner, a bolt hole is formed in the busbar mounting portion, and a downwardly stepped upper surface of the upper case facing the busbar mounting portion is provided. Protruding bus bar pressing portion, providing a bolt hole in the bus bar pressing portion, and, on the bus bar and the insulating plate laminated between the lower case and the upper case, forming a bolt hole on the same vertical axis, In addition, the uppermost bus bar is provided with an upward bending portion at a portion facing the bus bar holding portion, and is fitted into the bolt hole of the upper case, and the bolt hole is formed in the bending portion. On the other hand, the lowermost bus bar is provided with a downward bent portion at a portion facing the bus bar mounting portion, and fitted into a bolt hole of the lower case, and the bolt hole is provided in the bent portion, and the lower case and the upper case are provided. A bolt is fastened and fixed with a nut through a bolt hole of the bus bar and the insulating plate, and a bent portion of the uppermost bus bar is brought into contact with a head seat of the bolt, and a bent portion of the lowermost bus bar is contacted with the nut. The present invention provides an electric junction box for automobiles, wherein an end surface is brought into contact with the uppermost layer and a lowermost layer of a busbar, while the other intermediate layer busbars are not in contact with a bolt shaft portion. I have.
【００１０】[0010]
【００１１】上記のようにボルトとナットとで締結固定
すると、バスバーと絶縁板との積層体とロアケースおよ
びアッパーケースとの間に隙間を発生させず、よって、
上記積層体にガタつきが生じず、その結果、異音を発生
させない。また、仮にロアケースとアッパーケースとの
ロックに支障があっても、ボルトとナットとによりロア
ケースとアッパーケースとを締結しているため、ロアケ
ースとアッパーケースとの組みつけも確実に保持するこ
とができる。When the bolt and the nut are fastened and fixed as described above, a gap is not generated between the laminated body of the bus bar and the insulating plate and the lower case and the upper case.
No rattling occurs in the laminate, and as a result, no abnormal noise is generated. Further, even if the lower case and the upper case are locked, the lower case and the upper case are fastened by the bolts and nuts, so that the lower case and the upper case can be securely assembled. .
【００１２】[0012]
【００１３】[0013]
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図１乃
至図４を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００１５】図中、１０はロアケース、１１はアッパー
ケースであり、ロアケース１０の下面には、中央部に段
状に突出させたバスバー載置部１０ａを設け、該バスバ
ー載置部１０ａの中央にボルト孔１０ｂを形成してい
る。In the drawing, reference numeral 10 denotes a lower case, and 11 denotes an upper case. A lower surface of the lower case 10 is provided with a bus bar mounting portion 10a protruding stepwise at the center thereof, and provided at the center of the bus bar mounting portion 10a. A bolt hole 10b is formed.
【００１６】上記ロアケース１０のバスバー載置部１０
ａ上に、バスバー１２と絶縁板１３との積層体２０を搭
載している。これら複数のバスバー１２と絶縁板１３と
の積層体２０は、前述したように、絶縁板１３より突設
したリブを上側のバスバー１２の孔に挿入してカシメ結
合しており、よって、積層体２０を構成するバスバー１
２と絶縁板１３とガタが発生しないようにされている。The busbar mounting portion 10 of the lower case 10
A laminate 20 of the bus bar 12 and the insulating plate 13 is mounted on a. As described above, the stacked body 20 of the plurality of bus bars 12 and the insulating plate 13 has the ribs protruding from the insulating plate 13 inserted into the holes of the upper bus bar 12 and is caulked, so that the stacked body Bus bar 1 that constitutes 20
2, the insulating plate 13 and the backlash are prevented.
【００１７】上記積層体２０を配置したロアケース１０
に対して、アッパーケース１１を被せて、ロアケース１
０とアッパーケース１１との間に積層体２０を収容保持
している。上記アッパーケース１１には、ロアケース１
０のバスバー載置部１０ａと上下対向する位置、即ち、
アッパーケース１１の上面中央部に、下向きに段状に突
出させたバスバー押さえ部１１ａを設け、その中央部に
ボルト孔１１ｂを形成している。The lower case 10 in which the laminated body 20 is arranged
To the lower case 1
The stacked body 20 is housed and held between the upper case 11 and the upper case 11. The upper case 11 includes a lower case 1
0, a position vertically opposed to the busbar mounting portion 10a, that is,
At the center of the upper surface of the upper case 11, a bus bar holding portion 11a protruding downward and stepwise is provided, and a bolt hole 11b is formed at the center thereof.
【００１８】なお、アッパーケース１１の上面には、上
記バスバー押さえ部１１ａの一方側に中継端子収容部１
１ｃを上向きに突設していると共に、他方側にコネクタ
収容部１１ｄを上向きに突設している。On the upper surface of the upper case 11, the relay terminal accommodating portion 1 is provided on one side of the bus bar holding portion 11a.
1c is projected upward, and a connector housing 11d is projected upward on the other side.
【００１９】上記ロアケース１０とアッパーケース１１
の上下に対向するボルト孔１０ｂと１１ｂは図３および
図４に示すように、四角形状の孔としている。ロアケー
ス１０のボルト孔１０ｂには最下段のバスバー１２Ａに
形成した下向き屈折部１２ａを嵌合する一方、アッパー
ケース１１のボルト孔１１ｂには最上段のバスバー１２
Ｂに形成した上向き屈折部１２ｂを嵌合させている。ま
た、これら屈折部１２ａと１２ｂの中央部にボルト孔１
２ｃ、１２ｄを形成している。The lower case 10 and the upper case 11
The bolt holes 10b and 11b facing up and down are square holes as shown in FIGS. The lower bent portion 12a formed on the lower busbar 12A is fitted into the bolt hole 10b of the lower case 10, while the uppermost busbar 12 is inserted into the bolt hole 11b of the upper case 11.
The upward bending part 12b formed in B is fitted. In addition, a bolt hole 1 is provided at the center of these bending portions 12a and 12b.
2c and 12d are formed.
【００２０】また、上記積層体２０を構成する他のバス
バー１２には、図１に示すように、上記バスバー１２
Ａ、１２Ｂの屈折部１２ａ、１２ｂと上下同一位置とな
る部分に、夫々孔１２ｅを形成している。さらに、積層
体２０を構成する絶縁板１３にも、上記孔１２ｅよりも
小径の孔１３ａを形成し、これら孔１３ａの周囲にリブ
１３ｂを突設して、上層のバスバー１２の孔１２ｅの内
周面をリブ１３ｂで囲んでいる。これらリブ１３ｂの上
面１３ｃは上層の絶縁板１３の下面に当接させている。
なお、最上段の絶縁板１３は上層の最上段のバスバー１
２Ｂに上向き屈折部１２ｂを設けているため、上記リブ
は突設していない。As shown in FIG. 1, the other bus bars 12 constituting the laminated body 20
Holes 12e are formed in portions of A and 12B which are located at the same position as the refraction portions 12a and 12b. Further, holes 13a having a smaller diameter than the holes 12e are also formed in the insulating plate 13 constituting the laminated body 20, and ribs 13b are protruded around these holes 13a. The peripheral surface is surrounded by a rib 13b. The upper surfaces 13c of the ribs 13b are in contact with the lower surface of the upper insulating plate 13.
Note that the uppermost insulating plate 13 is the uppermost busbar 1 in the upper layer.
Since the upward refraction portion 12b is provided on 2B, the rib is not protruded.
【００２１】このように、各絶縁板１３の孔１３ａの周
囲のリブ１３ｂを上下に連続させているため、積層体２
０には、連続したリブ１３ｂにより内周面を囲んだ上下
貫通孔２１をあけた構成としている。なお、上記上下バ
スバーの孔１２ｃ、１２ｄの内径Ｄ１、上記貫通孔２１
の内径Ｄ２（絶縁板１３の孔１３ａの内径）、上記ロア
ケース１０とアッパーケース１１のボルト孔１０ｂ、１
１ｂの内径Ｄ３は、Ｄ１＜Ｄ２＜Ｄ３としている。As described above, since the ribs 13b around the holes 13a of each insulating plate 13 are vertically connected, the laminated body 2
In FIG. 2, the upper and lower through holes 21 surrounding the inner peripheral surface are formed by continuous ribs 13b. The inner diameter D1 of the holes 12c and 12d of the upper and lower bus bars,
(Inner diameter of hole 13a of insulating plate 13), bolt hole 10b of lower case 10 and upper case 11
The inner diameter D3 of 1b satisfies D1 <D2 <D3.
【００２２】上記積層体２０がロアケース１０とアッパ
ーケース１１との間に収容された状態で、ロアケース１
０とアッパーケース１１との設けたボルト孔１０ｂ、１
１ｂと積層体２０の上下貫通孔２１とを連通させてい
る。In a state where the laminated body 20 is accommodated between the lower case 10 and the upper case 11, the lower case 1
0 and bolt holes 10b, 1 provided in upper case 11
1b communicates with the upper and lower through holes 21 of the laminate 20.
【００２３】上記連通したボルト孔１１ｂ、貫通孔２
１、ボルト孔１０ｂには、導電性を有する金属製のボル
ト２２の軸部２２ａを通してロアケース１０の下部より
ナット２３で締め付け、該ナット２３とボルト頭部２２
ｂとの間で、ロアケース１０、積層体２０、アッパーケ
ース１１とを締結固定している。The above-mentioned communicating bolt hole 11b, through hole 2
1. The bolt hole 10b is passed through a shaft 22a of a conductive metal bolt 22 and tightened from the lower part of the lower case 10 with a nut 23.
b, the lower case 10, the laminate 20, and the upper case 11 are fastened and fixed.
【００２４】上記ボルト２２の頭部２２ｂはボルト孔１
１ｂよりも大きな座部２２ｃを六角形状部２２ｄの下端
に形成しており、該座部２２ｃをアッパーケース１１の
上面に押圧させている。また、軸部２２ａの外径Ｄ４は
最上段および最下段のバスバー１２Ｂ、１２Ａの孔１２
ｄ、１２ｃの内径Ｄ１と一致させ、軸部２２ａの外周面
を孔１２ｄ、１２ｃの内周面と接触させている。The head 22b of the bolt 22 has a bolt hole 1
A seat portion 22c larger than 1b is formed at the lower end of the hexagonal portion 22d, and the seat portion 22c is pressed against the upper surface of the upper case 11. The outer diameter D4 of the shaft portion 22a is equal to the diameter of the holes 12 of the upper and lower busbars 12B and 12A.
The outer peripheral surface of the shaft portion 22a is brought into contact with the inner peripheral surfaces of the holes 12d and 12c so as to match the inner diameter D1 of the holes 12d and 12c.
【００２５】また、最上段のバスバー１２Ｂの屈折部１
２ｂの上面はボルト２２の座部２２ｃと接触すると共
に、最下段のバスバー１２Ａの屈折部１２ａの下面はナ
ット２３と接触する。よって、ボルト２２の軸部２２ａ
および座部２２ｃ、さらにナット２３を介して、上下バ
スバー１２Ｂと１２Ａとを電気的に導通させている。The bending portion 1 of the uppermost bus bar 12B
The upper surface of 2b contacts the seat portion 22c of the bolt 22, and the lower surface of the bending portion 12a of the lowermost bus bar 12A contacts the nut 23. Therefore, the shaft portion 22a of the bolt 22
The upper and lower busbars 12 </ b> B and 12 </ b> A are electrically connected to each other via the seat 22 c and the nut 23.
【００２６】[0026]
【００２７】また、ボルト２２と結合するナット２３
は、上記実施形態では後つけとしているが、ロアケース
１１に予めモールド成形で埋め込んでおいてもよい。Further, a nut 23 connected to the bolt 22
In the above-described embodiment, is attached later, but may be embedded in the lower case 11 by molding in advance.
【００２８】さらに、積層配置するバスバーと絶縁板と
は、ボルトとナットとで強固に結合されるため、必ずし
も、予めバスバーと絶縁板とを従来のようにカシメ固着
しなくてもよい。Further, since the bus bars and the insulating plates to be stacked are firmly connected by bolts and nuts, the bus bars and the insulating plates do not necessarily need to be fixed by caulking in the conventional manner.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、絶縁板とバスバーとを交互に積層配置する積
層体をロアケースとアッパーケースとにボルトとナット
により締結固定しているため、これらロアケースとアッ
パーケースとの内部でガタつきを発生させずに収容する
ことができる。As is apparent from the above description, according to the present invention, a laminate in which insulating plates and bus bars are alternately laminated is fastened and fixed to the lower case and the upper case by bolts and nuts. The lower case and the upper case can be accommodated in the lower case and the upper case without rattling.
【００３０】即ち、絶縁板に板厚にバラツキがあった場
合、あるいは、ロアケースとアッパーケースとのロック
に支障があった場合等のいずれの場合においても、ロア
ケースとアッパーケースとの間にガタつきなく収容で
き、積層体のガタつきにより異音が発生するのを防止で
きる。That is, in any case where the thickness of the insulating plate varies, or the lock between the lower case and the upper case is hindered, there is a play between the lower case and the upper case. It can be accommodated without any noise and can prevent generation of abnormal noise due to rattling of the laminate.
【００３１】さらに、ロアケースとアッパーケースとの
結合も、従来のロアケースとアッパーケースに設けたロ
ック部によるロック結合に加えて、ボルトとナットによ
る締結が付加されるため、より確実に組みつけ保持する
ことができる。Further, in connection with the lower case and the upper case, in addition to the conventional lock connection by the lock portion provided on the lower case and the upper case, fastening by bolts and nuts is added, so that the lower case and the upper case are more securely assembled and held. be able to.
【００３２】さらに、上下に配置するバスバーをボルト
を用いて電気接続することができ、バスバーの取り回し
も簡易化できる利点も有する。Further, the upper and lower busbars can be electrically connected by using bolts, which has an advantage that the busbars can be easily handled.
【図１】 本発明の実施形態を示す要部拡大断面図であ
る。FIG. 1 is an enlarged sectional view of a main part showing an embodiment of the present invention.
【図２】 図１の実施形態の電気接続箱全体の断面図で
ある。FIG. 2 is a cross-sectional view of the entire electric junction box of the embodiment of FIG.
【図３】 図２の電気接続箱の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the electric junction box of FIG. 2;
【図４】 図３の要部拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3;
【図５】 従来の電気接続箱の概略断面図である。FIG. 5 is a schematic sectional view of a conventional electric junction box.
１０ ロアケース １０ａ バスバー載置部 １０ｂ ボルト孔 １１ アッパーケース １１ａ バスバー押さえ部 １１ｂ ボルト孔 １２ バスバー １２ｃ、１２ｄ、１２ｅ 孔 １３ 絶縁板 １３ａ 孔 １３ｂ リブ ２０ 積層体 ２１ 貫通孔 ２２ ボルト ２２ａ 軸部 ２２ｂ 頭部 ２３ ナット DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Lower case 10a Bus bar mounting part 10b Bolt hole 11 Upper case 11a Bus bar holding part 11b Bolt hole 12 Bus bar 12c, 12d, 12e Hole 13 Insulating plate 13a Hole 13b Rib 20 Laminated body 21 Through hole 22 Bolt 22a Shaft 22b Head 23 nut
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/16 B60R 16/02 H02G 3/14 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) H02G 3/16 B60R 16/02 H02G 3/14
Claims (1)
ケース内部に、バスバーと絶縁板とを交互に積層配置し
て収容しており、 上記ロアケースの下面には、上向き段状に突出させたバ
スバー載置部を設け、該バスバー載置部にボルト孔を形
成すると共に、該バスバー載置部と対向する上記アッパ
ーケースの上面に下向き段状に突出させたバスバー押さ
え部を設け、該バスバー押さえ部にボルト孔を設け、 かつ、上記ロアケースとアッパーケースとの間に積層す
るバスバーと絶縁板には、上下同一軸線上にボルト孔を
形成し、かつ、 最上層のバスバーに上記バスバー押さえ部との対向部位
に上向き屈折部を設けて、アッパーケースのボルト孔に
嵌合させると共に該屈折部に上記ボルト孔を設ける一
方、最下層のバスバーには上記バスバー載置部との対向
部位に下向き屈折部を設けて、ロアケースのボルト孔に
嵌合させると共に該屈折部に上記ボルト孔を設け、 上記ロアケース、アッパーケース、バスバーおよび絶縁
板のボルト孔にボルトを通してナットで締結固定し、該
ボルトの頭部座部には最上層のバスバーの屈折部を接触
させると共に、ナットには最下層のバスバーの屈折部を
ナット端面に接触させ、最上層と最下層のバスバーを電
気的に導通させる一方、他の中間層のバスバーにはボル
ト軸部を非接触としている ことを特徴とする自動車用電
気接続箱。1. A lower case and an upper case
Busbars and insulating plates are alternately stacked and placed inside the case.
HousedAnd On the lower surface of the lower case, a bag
A subbar mounting portion is provided, and a bolt hole is formed in the busbar mounting portion.
And the upper facing the busbar mounting portion.
-Busbar pusher protruding downward on the upper surface of the case
And a bus hole is provided in the bus bar holding portion, In addition, it is laminated between the lower case and the upper case.
Bolt holes on the upper and lower coaxial lines
Form and Opposite part of the uppermost busbar with the busbar holding part
To the upper case bolt holes.
Fitting and providing the bolt hole in the bending portion
On the other hand, the lowermost busbar faces the above-mentioned busbar mounting part.
Provide a downward bending part in the part and insert it into the bolt hole of the lower case.
Fitting and providing the bolt hole in the bending portion, Above lower case, upper case, busbar and insulation
Pass the bolt through the bolt hole of the plate, fasten it with a nut, and fix it.
Contact the bent part of the top layer busbar with the bolt head seat
And the nut has the bent part of the bottom busbar.
Bring the top and bottom busbars into contact with the nut
While the other intermediate layer busbars
The contact shaft is non-contact Vehicle electric characterized by the above-mentioned.
Air connection box.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12902397A JP3159122B2 (en) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | Automotive electrical junction box |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12902397A JP3159122B2 (en) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | Automotive electrical junction box |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH10322856A JPH10322856A (en) | 1998-12-04 |
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