JP3154788B2 - マンコンベアの乗降口安全装置 - Google Patents
マンコンベアの乗降口安全装置Info
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- Japan
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- comb
- tread
- entrance
- guide roller
- cleat
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エスカレータや動く歩
道などとして構成されるマンコンベアの乗降口における
安全装置に関する。
道などとして構成されるマンコンベアの乗降口における
安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えばエスカレータとして構成されるマ
ンコンベアにおいては、通常踏段と呼ばれる多数の踏体
が無端状に連設され、これら踏体が一方の乗降口と他方
の乗降口との間をコンベア式に無端走行し、このように
走行する踏体の上に乗客が一方の乗降口から乗り込み、
その踏体が他方の乗降口に達した際にその踏体の上から
降りるものである。
ンコンベアにおいては、通常踏段と呼ばれる多数の踏体
が無端状に連設され、これら踏体が一方の乗降口と他方
の乗降口との間をコンベア式に無端走行し、このように
走行する踏体の上に乗客が一方の乗降口から乗り込み、
その踏体が他方の乗降口に達した際にその踏体の上から
降りるものである。
【０００３】図４乃至図７は、このようなエスカレータ
の一部分の構造を示し、符号１が踏体、符号２がスカー
トガードパネル、符号３が欄干、符号４が乗降口で、踏
体１は駆動チェーン５を介して無端状に連結されてい
る。駆動チェーン５は、モータ６により駆動されるスプ
ロケット７に掛け渡され、このスプロケット７の回転で
各踏体１がコンベア式に無端走行するとともに、欄干３
の外周に設けられた移動手すり８が踏体１と同期して移
動するようになっている。
の一部分の構造を示し、符号１が踏体、符号２がスカー
トガードパネル、符号３が欄干、符号４が乗降口で、踏
体１は駆動チェーン５を介して無端状に連結されてい
る。駆動チェーン５は、モータ６により駆動されるスプ
ロケット７に掛け渡され、このスプロケット７の回転で
各踏体１がコンベア式に無端走行するとともに、欄干３
の外周に設けられた移動手すり８が踏体１と同期して移
動するようになっている。
【０００４】各踏体１の上面には、多数のクリート１ａ
が平行に形成され、またエスカレータの乗降口４には乗
降板10が設けられ、この乗降板10の下面にコム取付梁11
が取り付けられ、このコム取付梁11を介して乗降板10の
端縁にコム12が取り付けられている。
が平行に形成され、またエスカレータの乗降口４には乗
降板10が設けられ、この乗降板10の下面にコム取付梁11
が取り付けられ、このコム取付梁11を介して乗降板10の
端縁にコム12が取り付けられている。
【０００５】コム12は、先端部に多数の櫛歯12ａを有す
る櫛形状に形成され、その先端部の各櫛歯12ａが踏体１
のクリート１ａに噛合して踏体１の異物をすくい上げる
ように機能するもので、ねじ13を介してコム取付梁11に
固定されている。
る櫛形状に形成され、その先端部の各櫛歯12ａが踏体１
のクリート１ａに噛合して踏体１の異物をすくい上げる
ように機能するもので、ねじ13を介してコム取付梁11に
固定されている。
【０００６】ところで、通常多くの乗客は、足を上げコ
ム12を跨ぐようにして踏体１の上から乗降板10の上に降
りるが、なかには不注意で、或いは故意に足を上げずに
降りようとする場合がある。このような場合、通常は乗
客の足の履物がコム12により乗降板10側にガイドされて
危険を避けられるが、ときには乗客の履物の一部が踏体
１のクリート１ａとコム12の櫛歯12ａとの間に挟み込ま
れて不測の危険が発生するようなことがある。
ム12を跨ぐようにして踏体１の上から乗降板10の上に降
りるが、なかには不注意で、或いは故意に足を上げずに
降りようとする場合がある。このような場合、通常は乗
客の足の履物がコム12により乗降板10側にガイドされて
危険を避けられるが、ときには乗客の履物の一部が踏体
１のクリート１ａとコム12の櫛歯12ａとの間に挟み込ま
れて不測の危険が発生するようなことがある。
【０００７】そこで、一般にコム12は、図７に示すよう
にその左右の長手方向に対して複数の小片12′に分解さ
れ、かつその各小片12′の中間部分に薄肉部12ｂが形成
されており、乗客の履物がクリート１ａと櫛歯12ａとの
間に挟み込まれてコム12に一定以上の外力が加わった際
に、その圧力でコム12の小片12′が薄肉部12ｂを介して
変形または破断するようになっている。
にその左右の長手方向に対して複数の小片12′に分解さ
れ、かつその各小片12′の中間部分に薄肉部12ｂが形成
されており、乗客の履物がクリート１ａと櫛歯12ａとの
間に挟み込まれてコム12に一定以上の外力が加わった際
に、その圧力でコム12の小片12′が薄肉部12ｂを介して
変形または破断するようになっている。
【０００８】そしてこのようにコム12の小片12′が変形
または破断した後に、直ちに乗客が踏体１の上から足を
乗降板10側に移動させれば危険が回避され、安全に踏体
１の上から降りることができる。
または破断した後に、直ちに乗客が踏体１の上から足を
乗降板10側に移動させれば危険が回避され、安全に踏体
１の上から降りることができる。
【０００９】ところが、コム12が変形または破断した後
にも、乗客が足を踏体１の上から乗降板10側に移動させ
る動作を怠るような場合があり、このような場合には、
踏体１の進行で履物がコム取付梁11の下面と踏体１の上
面との間の隙間内に巻き込まれて怪我をするような危険
が発生する。
にも、乗客が足を踏体１の上から乗降板10側に移動させ
る動作を怠るような場合があり、このような場合には、
踏体１の進行で履物がコム取付梁11の下面と踏体１の上
面との間の隙間内に巻き込まれて怪我をするような危険
が発生する。
【００１０】このような危険の防止策として、特開昭61
- 150987号公報に示されているように、コムの内側に検
知機構を設け、コムの内側に異物（乗客の履物）が侵入
した際に、これを検知してマンコンベアの運転を停止さ
せるようにした手段が提案されている。
- 150987号公報に示されているように、コムの内側に検
知機構を設け、コムの内側に異物（乗客の履物）が侵入
した際に、これを検知してマンコンベアの運転を停止さ
せるようにした手段が提案されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにコムの内側に対する異物の侵入を検知機構で検知し
てマンコンベアの運転を停止させるようにしても、その
検知と同時に踏体の走行を停止することは困難で、実際
には慣性力で踏体の走行がある程度進んでしまい、この
ためやはり乗客の履物がコム取付梁と踏体との間の隙間
内に巻き込まれてしまう恐れがあり、確実性の点で不十
分な面がある。なお、以上述べたような点は、多数の踏
体を連設して構成される動く歩道などにおいても同様で
ある。
うにコムの内側に対する異物の侵入を検知機構で検知し
てマンコンベアの運転を停止させるようにしても、その
検知と同時に踏体の走行を停止することは困難で、実際
には慣性力で踏体の走行がある程度進んでしまい、この
ためやはり乗客の履物がコム取付梁と踏体との間の隙間
内に巻き込まれてしまう恐れがあり、確実性の点で不十
分な面がある。なお、以上述べたような点は、多数の踏
体を連設して構成される動く歩道などにおいても同様で
ある。
【００１２】本発明はこのような点に着目してなされた
もので、その目的とするところは、コム取付梁と踏体と
の間の隙間内に乗客の履物などの異物が巻き込まれるよ
うな危険を確実に防止し、高い安全性を得ることができ
るマンコンベアの乗降口安全装置を提供することにあ
る。
もので、その目的とするところは、コム取付梁と踏体と
の間の隙間内に乗客の履物などの異物が巻き込まれるよ
うな危険を確実に防止し、高い安全性を得ることができ
るマンコンベアの乗降口安全装置を提供することにあ
る。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、複数の踏体が無端状に連設され、これら
の踏体が一方の乗降口と他方の乗降口との間を無端状に
走行し、乗降口のコム取付梁に踏体の走行に伴ってその
踏体の上面のクリートと噛合するコムを設けたマンコン
ベアにおいて、コムの上面を緩やかな傾斜状に形成する
とともに、その中間部に凹状部を形成し、モータを介し
て踏体の走行方向と反対方向に回転駆動される案内ロー
ラを設け、この案内ローラの上部側をコムの凹状部のほ
ぼ中央部に突出させ、下部側をクリートと噛合するよう
に配置したものである。
成するために、複数の踏体が無端状に連設され、これら
の踏体が一方の乗降口と他方の乗降口との間を無端状に
走行し、乗降口のコム取付梁に踏体の走行に伴ってその
踏体の上面のクリートと噛合するコムを設けたマンコン
ベアにおいて、コムの上面を緩やかな傾斜状に形成する
とともに、その中間部に凹状部を形成し、モータを介し
て踏体の走行方向と反対方向に回転駆動される案内ロー
ラを設け、この案内ローラの上部側をコムの凹状部のほ
ぼ中央部に突出させ、下部側をクリートと噛合するよう
に配置したものである。
【００１４】
【作用】以上の構成によれば、乗客が足を踏体の上から
乗降口に設けた乗降板側に移動させる際には、コムが薄
く、傾斜が緩やかであるため、つま先を上げるだけでコ
ムに乗り上げることができ、さらに常に上方側に回転し
ている案内ローラによって簡単に乗降板側にガイドされ
る。また、案内ローラは上部側がコムの上面に形成され
た凹状部のほぼ中央部に配置され、下部側がクリートに
噛合されており、コムから大きく突出していないので、
案内ローラにつまずいたり、コムの厚さが厚くなったり
することもない。
乗降口に設けた乗降板側に移動させる際には、コムが薄
く、傾斜が緩やかであるため、つま先を上げるだけでコ
ムに乗り上げることができ、さらに常に上方側に回転し
ている案内ローラによって簡単に乗降板側にガイドされ
る。また、案内ローラは上部側がコムの上面に形成され
た凹状部のほぼ中央部に配置され、下部側がクリートに
噛合されており、コムから大きく突出していないので、
案内ローラにつまずいたり、コムの厚さが厚くなったり
することもない。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。図１は本発明の一実施例を示す断面図、図２
は、図１のＡ−Ａ断面図を示す。なお、上述した従来と
同一部分には、同符号を付しその説明を省略する。
明する。図１は本発明の一実施例を示す断面図、図２
は、図１のＡ−Ａ断面図を示す。なお、上述した従来と
同一部分には、同符号を付しその説明を省略する。
【００１６】図１および図２に示すように、乗降口４に
配設された乗降板10の端縁に、コム21をねじ13でコム取
付梁11に固定する。このコム21は、上述した従来のコム
12に対して踏体１のクリート１ａとの高低差を可及的に
小さくした櫛歯21ａと、可及的に下方に位置した薄肉部
21ｂを備え上面が緩やかに傾斜し、かつ中間部に凹状部
21ｃを形成し、この凹状部21ｃのほぼ中央部に後述する
案内ローラを突出することが可能な開口部21ｄを設けて
いる。
配設された乗降板10の端縁に、コム21をねじ13でコム取
付梁11に固定する。このコム21は、上述した従来のコム
12に対して踏体１のクリート１ａとの高低差を可及的に
小さくした櫛歯21ａと、可及的に下方に位置した薄肉部
21ｂを備え上面が緩やかに傾斜し、かつ中間部に凹状部
21ｃを形成し、この凹状部21ｃのほぼ中央部に後述する
案内ローラを突出することが可能な開口部21ｄを設けて
いる。
【００１７】上記した開口部21ｄから上部が突出するよ
うに配設される案内ローラ22は、ゴムのような弾性材で
形成され、コム取付梁11の下面に取付けられたアーム23
を介してほぼ水平でかつ回転自在に支持され、周面にコ
ム21の櫛歯21ａと同一ピッチで複数の鍔輪22ａを設け、
この鍔輪22ａの上部側は上述したようにコム21の凹状部
21ｃから突出し、下部側は踏板１のクリート１ａに噛合
し、異物などの巻き込みを防止している。また、この案
内ローラ22には軸22ｂを介してモータ24が連結され、踏
板１の走行方向に沿うように回転駆動される。ここで、
踏板１の走行方向と反対方向の回転とは、案内ローラ22
の下部側は踏板１の走行方向と反対になり、上部側は同
方向になり、案内ローラ22のコム21の櫛歯21ａ側を上方
向に回転させるものである。
うに配設される案内ローラ22は、ゴムのような弾性材で
形成され、コム取付梁11の下面に取付けられたアーム23
を介してほぼ水平でかつ回転自在に支持され、周面にコ
ム21の櫛歯21ａと同一ピッチで複数の鍔輪22ａを設け、
この鍔輪22ａの上部側は上述したようにコム21の凹状部
21ｃから突出し、下部側は踏板１のクリート１ａに噛合
し、異物などの巻き込みを防止している。また、この案
内ローラ22には軸22ｂを介してモータ24が連結され、踏
板１の走行方向に沿うように回転駆動される。ここで、
踏板１の走行方向と反対方向の回転とは、案内ローラ22
の下部側は踏板１の走行方向と反対になり、上部側は同
方向になり、案内ローラ22のコム21の櫛歯21ａ側を上方
向に回転させるものである。
【００１８】次に、以上のように構成された実施例の作
用を図３を参照して説明する。踏体１が走行する際に
は、案内ローラ22をモータ24を介して一定速度で回転さ
せる。コム21は櫛歯21ａが踏体１のクリート１ａと高低
差を可及的に小さくなって傾斜しているので、乗客の履
物25がコム21上にすくい上げられ、踏体１のクリート１
ａとコム21の櫛歯21ａとの間に挟りにくくなる。また、
乗客が足を踏体１の上から乗降板10側に移動させる動作
を怠った場合でも、乗客の履物25が案内ローラ22に当
り、コム取付梁11の下面と踏体１の上面との間の隙間内
への侵入が防止されるとともに、さらにこの案内ローラ
22がモータ25に駆動されて櫛歯21ａ側を上方向に回転し
ているので、その履物25が上方にすくい上げられ、さら
に乗降板10側に案内される。したがって乗客の履物25が
コム取付梁11と踏体１との間の隙間内に巻き込まれるよ
うな危険が確実に防止される。そして案内ローラ22が弾
性材で形成されているから、この案内ローラ22に乗客の
履物25が当たった際の衝撃も緩和される。
用を図３を参照して説明する。踏体１が走行する際に
は、案内ローラ22をモータ24を介して一定速度で回転さ
せる。コム21は櫛歯21ａが踏体１のクリート１ａと高低
差を可及的に小さくなって傾斜しているので、乗客の履
物25がコム21上にすくい上げられ、踏体１のクリート１
ａとコム21の櫛歯21ａとの間に挟りにくくなる。また、
乗客が足を踏体１の上から乗降板10側に移動させる動作
を怠った場合でも、乗客の履物25が案内ローラ22に当
り、コム取付梁11の下面と踏体１の上面との間の隙間内
への侵入が防止されるとともに、さらにこの案内ローラ
22がモータ25に駆動されて櫛歯21ａ側を上方向に回転し
ているので、その履物25が上方にすくい上げられ、さら
に乗降板10側に案内される。したがって乗客の履物25が
コム取付梁11と踏体１との間の隙間内に巻き込まれるよ
うな危険が確実に防止される。そして案内ローラ22が弾
性材で形成されているから、この案内ローラ22に乗客の
履物25が当たった際の衝撃も緩和される。
【００１９】一方、通常時に踏体１の上に小石などの異
物が介在するような場合には、踏体１のクリート１ａに
コム21の櫛歯21ａと案内ローラ22の鍔輪22ａが二重に噛
合しているため、その異物が櫛歯21ａや鍔輪22ａにより
確実にすくい上げられて除去される。また案内ローラ22
は上部側がコム21の凹状部21ｃ内に位置し、下部側がク
リート１ａ内に位置するように設けられているので、コ
ム21の上面から大きく突出させたり、コム21の厚さを厚
くする必要がない。このため、乗客が案内ローラ22につ
まずくこともなく、しかもコム21の上面の傾斜を緩やか
に構成できるので、乗客の足をすくい上げる作用を損う
こともない。
物が介在するような場合には、踏体１のクリート１ａに
コム21の櫛歯21ａと案内ローラ22の鍔輪22ａが二重に噛
合しているため、その異物が櫛歯21ａや鍔輪22ａにより
確実にすくい上げられて除去される。また案内ローラ22
は上部側がコム21の凹状部21ｃ内に位置し、下部側がク
リート１ａ内に位置するように設けられているので、コ
ム21の上面から大きく突出させたり、コム21の厚さを厚
くする必要がない。このため、乗客が案内ローラ22につ
まずくこともなく、しかもコム21の上面の傾斜を緩やか
に構成できるので、乗客の足をすくい上げる作用を損う
こともない。
【００２０】なお、以上説明した実施例は、エスカレー
タに本発明を適用した場合を示したが、多数の踏体を連
設して構成される動く歩道にも本発明を同様に適用する
ことができることは言うまでもない。
タに本発明を適用した場合を示したが、多数の踏体を連
設して構成される動く歩道にも本発明を同様に適用する
ことができることは言うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、乗
降口のコム取付板に取り付けるコムの上面を緩かな傾斜
状に形成するとともに、その中間部に凹状部を形成し、
モータを介して踏体の走行方向と反対方向に回転駆動さ
れる案内ローラを設け、この案内ローラの上部側をコム
の凹状部のほぼ中央部に突出させ、下部側をクリートと
噛合するようにしているので、踏体の上に乗った乗客の
履物が踏体のクリートとコムの櫛歯の間に挟りにくくな
るとともに、乗客が足を踏体の上から乗降板側に移動さ
せる動作を怠るようなことがあっても、乗客の履物が案
内ローラにより阻止されてコム取付梁の下面と踏体の上
面との間の隙間内への侵入が防止されるとともに、その
案内ローラの回転により履物が上方へすくい上げられ、
乗客の履物がコム取付梁と踏体との間の隙間内に巻き込
まれるような危険が確実に回避され、安全性をさらに向
上したマンコンベアの乗降口安全装置を提供できる。
降口のコム取付板に取り付けるコムの上面を緩かな傾斜
状に形成するとともに、その中間部に凹状部を形成し、
モータを介して踏体の走行方向と反対方向に回転駆動さ
れる案内ローラを設け、この案内ローラの上部側をコム
の凹状部のほぼ中央部に突出させ、下部側をクリートと
噛合するようにしているので、踏体の上に乗った乗客の
履物が踏体のクリートとコムの櫛歯の間に挟りにくくな
るとともに、乗客が足を踏体の上から乗降板側に移動さ
せる動作を怠るようなことがあっても、乗客の履物が案
内ローラにより阻止されてコム取付梁の下面と踏体の上
面との間の隙間内への侵入が防止されるとともに、その
案内ローラの回転により履物が上方へすくい上げられ、
乗客の履物がコム取付梁と踏体との間の隙間内に巻き込
まれるような危険が確実に回避され、安全性をさらに向
上したマンコンベアの乗降口安全装置を提供できる。
【図１】本発明の一実施例を示す断面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】本発明の一実施例の作用を示す説明図。
【図４】従来の一般的なエスカレータにおける乗降口部
分の斜視図。
分の斜視図。
【図５】図４に示す乗降口部分の断面図。
【図６】図４の一部を拡大した断面図。
【図７】図６のＢ矢印方向に見た一部の平面図。
１…踏体、１ａ…クリート、４…乗降口、10…乗降板、
11…コム取付梁、21…コム、21ａ…櫛歯、21ｃ…凹部、
21ｄ…開口部、22…案内ローラ、24…モータ。
11…コム取付梁、21…コム、21ａ…櫛歯、21ｃ…凹部、
21ｄ…開口部、22…案内ローラ、24…モータ。
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の踏体が無端状に連設され、これら
の踏体が一方の乗降口と他方の乗降口との間を無端状に
走行し、前記乗降口のコム取付梁に前記踏体の走行に伴
ってその踏体の上面のクリートと噛合するコムを設けた
マンコンベアにおいて、前記コムの上面を緩やかな傾斜
状に形成するとともに、その中間部に凹状部を形成し、
モータを介して前記踏体の走行方向と反対方向に回転駆
動される案内ローラを設け、この案内ローラの上部側を
前記コムの凹状部のほぼ中央部に突出させ、下部側を前
記クリートと噛合するように配置したことを特徴とする
マンコンベアの乗降口安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04919292A JP3154788B2 (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | マンコンベアの乗降口安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04919292A JP3154788B2 (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | マンコンベアの乗降口安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05246678A JPH05246678A (ja) | 1993-09-24 |
| JP3154788B2 true JP3154788B2 (ja) | 2001-04-09 |
Family
ID=12824156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04919292A Expired - Fee Related JP3154788B2 (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | マンコンベアの乗降口安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3154788B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004069726A1 (ja) * | 2003-02-03 | 2004-08-19 | Fujitec Co., Ltd. | ベルト式動く歩道の乗降口装置 |
| CN103030059A (zh) * | 2011-09-30 | 2013-04-10 | 康力电梯股份有限公司 | 扶梯梳齿板紧固结构 |
-
1992
- 1992-03-06 JP JP04919292A patent/JP3154788B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004069726A1 (ja) * | 2003-02-03 | 2004-08-19 | Fujitec Co., Ltd. | ベルト式動く歩道の乗降口装置 |
| CN103030059A (zh) * | 2011-09-30 | 2013-04-10 | 康力电梯股份有限公司 | 扶梯梳齿板紧固结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05246678A (ja) | 1993-09-24 |
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