JP3154209U

JP3154209U - 歯車ポンプ

Info

Publication number: JP3154209U
Application number: JP2009005136U
Authority: JP
Inventors: 武夫前田; 憲人児山
Original assignee: 島津メクテム株式会社
Priority date: 2009-07-23
Filing date: 2009-07-23
Publication date: 2009-10-08
Anticipated expiration: 2019-07-23

Abstract

【課題】歯車巾が異なるものに対しても、本体巾を変更する必要が無いものとし、本体を共通化することができるようにした歯車ポンプを提供する。【解決手段】歯車ポンプＰの本体３の巾寸法Ｗａを一定寸法に設定するとともに、前後カバー４、５に形成されたインロー部４２、５２の巾寸法Ｗｂ、Ｗｃを、歯車収容室３の巾寸法Ｗａとポンプ容量に応じて適宜設定される歯車１、２の巾寸法Ｗとの寸法差に略対応して設定した。【選択図】図３

Description

本考案は、互いに噛合する歯車の回転によって液圧を発生させる歯車ポンプに関する。

従来から、油圧機器や種々の液圧システム等に利用される歯車ポンプが知られている。ここで特許文献１に示す歯車ポンプを一例として説明すると、歯車ポンプは互いに噛合する一対の歯車と、これらの歯車を収容する眼鏡孔を有した本体と、該本体の前後面をカバーする前カバー及び後カバーとを主要な構成要素としたものである。

このような歯車ポンプでは、歯車を収容する眼鏡孔の内部、換言すれば、歯車ポンプの本体側に歯車軸を支持する軸受けを有するようにしていることが一般的である。また、歯車はポンプ容量や液の流量等に応じてその巾を適宜変更して本体に装着される。このため、従来では、歯車の巾が異なる場合には、歯車ポンプの本体の巾もこれに対応したものにする必要があり、本体を共通化することが極めて困難であった。

なお、歯車ポンプの本体は、歯車ポンプの構成要素において最も複雑かつ長い工程を要するものであるため、本体の共通化の実現は極めて重要な課題であり、かかる課題に対する具体的な対策が望まれているところである。

実開平２−１４１６８６号公報

本考案は、このような課題に着目してなされたものであって、歯車の巾が変更される場合でも、本体の巾を変更することなく使用することができ、本体を共通化することができるようにした歯車ポンプを提供することにある。

すなわち、本考案の歯車ポンプは、互いに噛合する一対の歯車と、これらの歯車を収容する歯車収容室を有した本体と、前記歯車の軸を支持する軸受けを有するとともに前記歯車収容室に嵌め合わされるインロー部を有した前後カバーとを具備してなる歯車ポンプであって、前記本体の巾寸法を一定寸法に設定するとともに、前記インロー部の巾寸法を前記歯車収容室の巾寸法とポンプ容量に応じて適宜設定される前記歯車の巾寸法との寸法差に略対応して設定したものであることを特徴とする。

このようなものであれば、本体の巾寸法を一定寸法に設定しつつ、前記インロー部の巾寸法を前記歯車収容室の巾寸法と前記歯車の巾寸法との寸法差に略対応して設定したものであるため、ポンプ容量等の諸条件に応じて歯車の巾寸法が異なるものを適用する場合であっても前記前後カバーのインロー部の巾寸法の変更のみで対応することができるものとなる。このため、一般に最も複雑で長い工程を要する本体についてその本体巾を変更する必要が無くなり、本体を共通の仕様にて構成することができるものとなる。この結果、本考案に係る歯車ポンプは本体を共通化することができるようになり、部品の共用化や部品点数の減少に寄与するのみならず、量産化やコストダウン等にも資するものとなる。

また、本考案は前記歯車の軸を支持する軸受けを前後カバーに有するものとしているので、前記前後カバーに大きな液通路を確保することができるものとなる。このため、安全弁の装着態様として一般的な本体側に装着する態様に変えて、安全弁を前後カバーのいずれかの側に設けることができるため、歯車ポンプ全体を小型化することに寄与するものとなる。しかも、本考案であれば、前後カバーのインロー部を本体の歯車収容室に嵌め合わせる構造としているので、前記歯車と前記軸受けの位置精度の向上に寄与するものであり、容積効率と機械効率の向上にも資するものとなる。

なお、本考案のより具体的な態様としては、前記歯車の端面を前記インロー部の内方端面に摺接させたものを挙げることができる。

以上説明したように本考案によれば、歯車巾が異なるものに対しても、本体巾を変更する必要が無いものとし、本体を共通化することができるようにした歯車ポンプを提供することができる。

本考案の一実施形態を示す正面図。本考案の一実施形態を示す背面図。図１におけるＡ−Ａ線断面図。本考案の他の実施形態を示す図３相当の断面図。本考案の他の実施形態を示す図３相当の断面図。

以下、本考案の一実施形態を、図１〜図３を参照して説明する。

本考案である歯車ポンプＰは、互いに噛合する一対の歯車１、２と、これらの歯車１、２を収容する眼鏡状の孔である歯車収容室３１を有するとともに油等の作動流体を吸込む吸込口ｉｎ及び前記作動流体を吐出する吐出口ｏｕｔを有した本体３と、この本体３の一端側に取り付けられ歯車１、２の軸である駆動軸１２及び従動軸２２を支持する軸受け１２ａ、２２ａを有するとともに歯車収容室３１に嵌め合わされる第一のインロー部４２を形成した前カバー４と、本体３の他端側に取り付けられ、歯車１、２の軸である駆動軸１２及び従動軸２２を支持する軸受け１２ｂ、２２ｂを有するとともに歯車収容室３１に嵌め合わされる第二のインロー部５２を形成した後カバー５とを具備してなるものである。

以下、各構成について詳述する。

歯車１は、周面に歯を形成した歯車本体１１と、この歯車本体１１の軸である駆動軸１２とを備えてなる。駆動軸１２は、前カバー４を貫通して外部に延出させてあり、その延出端１２ｅに図示しない電動機を介して回転動力が与えられる。歯車本体１１の両側に形成される歯車端面１３、１４は、後述する前カバー４の第一のインロー部４２の内方端面４２ａ、及び、後カバー５の第二のインロー部５２の内方端面５２ａとそれぞれ摺接するようにしている。ここで、「摺接」とは、滑る状態で接する意であるが、厳密に両者が接触している場合のみならず、両者間に作動流体が介在している状態も含まれる。駆動軸１２は、前後カバー４、５側に取り付けられた軸受け１２ａ、１２ｂに回転可能に支持されている。

歯車２は、周面に歯を形成した歯車本体２１と、この歯車本体２１の軸である従動軸２２とを備えてなる。歯車本体２１の両側に形成される歯車端面２３、２４は、後述する前カバー４の第一のインロー部４２の内方端面４２ａ、及び、後カバー５の第二のインロー部５２の内方端面５２ａとそれぞれ摺接するようにしている。従動軸２２は、前後カバー４、５側に取り付けられた軸受け２２ａ、２２ｂに回転可能に支持されている。

本体３は、歯車１、２を収容する眼鏡状の孔である歯車収容室３１を有したものである。また、本体３は、図１及び図２に示すように、油等の作動流体を吸込む吸込口ｉｎ及び前記作動流体を吐出する吐出口ｏｕｔを有したものである。しかして、本考案である歯車ポンプＰは、図示しない電動機から与えられる回転動力によって歯車１、２が同期逆回転した場合に、歯同士が漸次離反する側に設けた内部吸込通路内に吸込口ｉｎを介して油等の作動流体を吸込み、この作動流体を歯同士が漸次会合する側に位置する吐出口ｏｕｔより吐出するというポンプ作用を営み得るようにしている。

続いて、前カバー４及び後カバー５について説明する。

前カバー４は、前カバー本体４１と、この前カバー本体４１の一端面に本体３の歯車収容室３１の空間形状に対応する突出形状に形成された第一のインロー部４２とを備えてなる。しかして、前カバー４を本体３に取り付けるには、前カバー４の第一のインロー部４２を本体３の歯車収容室３１に嵌め合わせた後、本体３の端面３２と前カバー本体４１の内側端面４１ａとを添設させ、本体３と前カバー４とを所定箇所に設けられたボルト等によって固定して行われる。また、前カバー４は、上下二箇所位置に軸受け孔４３、４４を形成している。一方の軸受け孔４３は、前記駆動軸１２を外部に延出させるための貫通した孔としており、前カバー４の外面側には貫通孔４５を備えている。前記駆動軸１２と貫通孔４５との間には、作動流体の流出を防ぐためのシール部材４６が設けられている。このシール部材４６は通常のものであるので説明を省略する。

後カバー５は、後カバー本体５１と、この後カバー本体５１の一端面に前記本体３の歯車収容室３１の空間形状に対応する突出形状に形成された第二のインロー部５２とを備えてなる。しかして、後カバー５を本体３に取り付けるには、後カバー５の第二のインロー部５２を本体３の歯車収容室３１に嵌め合わせた後、本体３の端面３２と後カバー本体５１の内側端面５１ａとを添設させ、本体３と後カバー５とを所定箇所に設けられたボルト等によって固定して行われる。また、後カバー５は、上下二箇所位置に軸受け孔５３、５４を形成している。後カバー５の外方には、安全弁６が設けられている。この安全弁６は、吐出口ｏｕｔ側の通路と吸込口ｉｎ側の通路とを連通し得る連通路６１とこの連通路６１に配される図示しない弁体を有しており、吐出口ｏｕｔ側の異常圧力上昇時にポンプや配管等を保護するため、必要時に弁体が作動して作動流体をポンプ内の吐出側から吸入側へ逃がすことができるようにした通常のものである。

しかして、本考案である歯車ポンプＰは、本体３の巾寸法Ｗａ（＝歯車収容室の巾寸法）を一定寸法に設定するとともに、前カバー４の第一のインロー部４２の巾寸法Ｗｂ及び後カバー５の第二のインロー部５２の巾寸法Ｗｃを前記歯車収容室３の巾寸法Ｗａとポンプ容量に応じて適宜設定される前記歯車１、２の巾寸法Ｗとの寸法差に略対応して設定したものとしている。

図示例を用いて具体的に説明すると、図３〜図５に示すものは、歯車ポンプＰにおいて、本体３は共通の巾寸法Ｗａとしている一方、歯車１、２の巾寸法Ｗは各図においてそれぞれ異なるものとしている。

本体３の歯車収容室３１内に配される歯車１、２の巾寸法Ｗは、ポンプ容量や所望の作動流体流量等に応じて適宜設定される。ここで、図３に示す歯車１、２の巾寸法Ｗは、図４に示す歯車１、２の巾寸法Ｗよりも巾広に設定されている。また、図５に示す歯車１、２の巾寸法Ｗは、図３に示す歯車１、２の巾寸法Ｗよりも巾狭であるが、図４に示す歯車１、２の巾寸法Ｗよりも巾広に設定されている。しかして、本考案では、本体３を共通の巾寸法Ｗａで対応することができるようにするため、前後カバー４、５の第一、第二のインロー部４２、５２の巾寸法Ｗｂ、Ｗｃを歯車収容室３の巾寸法Ｗａとポンプ容量に応じて適宜設定される歯車の巾寸法Ｗとの寸法差に略対応して設定するようにしている。換言すると、寸法差であるＷａ−Ｗの値は、前後カバー４、５の第一、第二のインロー部４２、５２の巾寸法Ｗｂ、Ｗｃとを合計した値（Ｗｂ＋Ｗｃ）と略等しいものとなる。なお、前カバー４の第一のインロー部４２の巾寸法Ｗｂと、後カバー５の第二のインロー部５２の巾寸法Ｗｃの具体的な寸法設定は吸込口ｉｎ及び吐出口ｏｕｔの形成される箇所等の諸条件に対応して適宜設定される。

以上説明したように、本考案では、歯車巾が異なるものに対しても、本体巾を変更する必要が無いものとし、ポンプ性能を満足する範囲内の容量種類においては本体を共通化することが可能な生産性に優れた歯車ポンプを提供することができる。

なお、本考案は、以上に詳述した実施形態に限られるものではない。

例えば、歯車ポンプは、本実施形態に示したような外接歯車ポンプに限定されるものではなく、内接歯車ポンプにおいても適用することが可能である。

また、安全弁の取り付けられる箇所も、本実施形態に限定されるものではなく、本体側に設けたものでも構わないし、安全弁を取り付けていない態様のものも考えられる。しかしながら、本考案では、安全弁を後カバー側に設けたものとすることで、本体に要する工程を減少させることに寄与するのみならず、全体の軽量化及び小型化を実現することができるものとなっている。

その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。

１…歯車
２…歯車
３…本体
４…前カバー
５…後カバー
１２…軸（駆動軸）
２２…軸（従動軸）
３１…歯車収容室
４２…インロー部（第一のインロー部）
５２…インロー部（第二のインロー部）
Ｐ…歯車ポンプ
Ｗ…歯車の寸法
Ｗａ…本体の巾寸法
Ｗｂ…インロー部（第一のインロー部）の巾寸法
Ｗｃ…インロー部（第二のインロー部）の巾寸法

Claims

互いに噛合する一対の歯車と、これらの歯車を収容する歯車収容室を有した本体と、前記歯車の軸を支持する軸受けを有するとともに前記歯車収容室に嵌め合わされるインロー部を有した前後カバーとを具備してなる歯車ポンプであって、
前記本体の巾寸法を一定寸法に設定するとともに、前記インロー部の巾寸法を前記歯車収容室の巾寸法とポンプ容量に応じて適宜設定される前記歯車の巾寸法との寸法差に略対応して設定したものであることを特徴とする歯車ポンプ。
前記歯車の端面を前記インロー部の内方端面に摺接させたものである請求項１記載の歯車ポンプ。