JP3151895B2 - Electronic depth gauge - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は電子式水深計に関し、潜
水後においても、気圧の低い場所に移動する際の危険性
が分かるようにした電子式水深計に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electronic depth gauge, and more particularly to an electronic depth gauge which can be used to detect the danger of moving to a place having a low atmospheric pressure even after diving.

【０００２】[0002]

【従来の技術】水深深く潜水する場合には、減圧症が問
題となる。そこで、従来から電子式水深計が考案されて
おり、この従来の電子式水深計は、一般に、潜水した後
浮上する際の減圧症を防止するための浮上方法を表示す
る。例えば、従来の電子式水深計は、一般に、米海軍の
標準減圧表を利用し、水深深度とその滞留時間に応じ
て、浮上時に必要な減圧深度と減圧停止時間を計算し、
減圧深度と減圧停止時間とを数値によりディスプレイ表
示している。したがって、ダイバーは、潜水を行った場
合、浮上に際して、電子式水深計のディスプレイの表示
に従って減圧深度に到達すると、浮上を停止し、減圧に
必要な時間（減圧停止時間）だけ、その深度に停止して
減圧を行う。この浮上方法を潜水深度及び滞留時間に応
じて表示される減圧深度及び減圧停止時間に従って行う
ことにより、減圧症を防止することができる。また、潜
水後においては、体内窒素分圧が通常の場合よりも多い
ため、潜水後に気圧の低い場所、例えば、飛行機に搭乗
して高度の高い場所に移動すると、潜水中の浮上時と同
様に減圧症にかかるおそれがある。そこで、従来の電子
式水深計は、水面浮上時の体内窒素分圧と水面上の気圧
から飛行機への搭乗禁止時間を算出し、算出した飛行機
搭乗禁止時間を表示するとともに、時間の経過に従っ
て、この飛行機搭乗禁止時間を減算して、減算した飛行
機搭乗禁止時間を表示出力する。この飛行機搭乗禁止時
間の算出において、従来の電子式水深計は、水面上の気
圧を一律に１気圧として算出している。2. Description of the Related Art When diving deep into the water, decompression sickness becomes a problem. Therefore, an electronic depth gauge has conventionally been devised, and this conventional electronic depth gauge generally displays a floating method for preventing decompression sickness when ascending after diving. For example, a conventional electronic depth gauge generally uses the U.S. Navy's standard decompression table to calculate the required decompression depth and decompression stop time during ascent, according to the water depth and its residence time,
The decompression depth and the decompression stop time are indicated on the display by numerical values. Therefore, when the diver dive, when ascending, when reaching the decompression depth according to the display of the electronic depth gauge, the diver stops ascent and stops at that depth for the time required for decompression (decompression stop time). And reduce the pressure. By performing this ascent process according to the decompression depth and decompression stop time displayed according to the diving depth and the dwell time, decompression sickness can be prevented. Also, after diving, the nitrogen partial pressure in the body is higher than usual, so if you dive to a place with low atmospheric pressure after diving, for example, boarding an airplane and moving to a high altitude place, it will be similar to ascent during diving May suffer from decompression sickness. Therefore, the conventional electronic water depth gauge calculates the boarding prohibition time on an airplane from the nitrogen partial pressure in the body and the barometric pressure on the water surface when ascending the water surface, displays the calculated airplane prohibition time, and, according to the passage of time, This airplane boarding prohibition time is subtracted, and the subtracted airplane boarding prohibition time is displayed and output. In the calculation of the airplane prohibition time, the conventional electronic water depth gauge uniformly calculates the air pressure above the water surface as 1 atm.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の電子式水深計にあっては、潜水後の飛行機搭
乗禁止時間を水面上の気圧を一律に１気圧として算出
し、水面への浮上時における飛行機搭乗禁止時間から水
面への浮上後の経過時間を減算することにより、その後
の飛行機搭乗禁止時間を算出して表示出力していたた
め、潜水後の周囲気圧の変化に応じた飛行機搭乗禁止時
間、ひいては潜水後に気圧の低い高度へ移動する場合の
危険性を正確に知ることができず、潜水後の減圧症を適
切に防止することができないという問題があった。すな
わち、潜水後においても、周囲の気圧の変化に応じて潜
水時に増加した体内窒素分圧の変化量（減少量）が異な
り、潜水後の飛行機搭乗禁止時間、ひいては気圧の低い
高度へ移動する際の危険度が変化する。そのため、潜水
後の飛行機搭乗禁止時間を水面上の気圧を一律に１気圧
として算出し、その後の時間の経過に従って水面への浮
上時における飛行機搭乗禁止時間から減算して算出する
と、正確な飛行機搭乗禁止時間を算出することができ
ず、潜水後の減圧症を適切に防止することができないと
いう問題があった。そこで、本発明は、潜水後において
も周囲気圧を検出して、周囲気圧に変化に応じて潜水後
に気圧の低い高度へ移動する際の危険性を算出すること
により、潜水後に気圧の低い高度へ移動する際の危険性
を正確に知ることができるようにし、潜水後の減圧症を
適切に防止することを目的としている。However, in such a conventional electronic water depth gauge, the airplane boarding prohibition time after diving is calculated assuming that the air pressure above the water surface is equal to 1 atm, and the airborne height above the water surface is calculated. By subtracting the elapsed time after ascending to the surface of the water from the no-flying time at the time, the subsequent no-flying time was calculated and displayed and output, so the no-flying according to changes in the ambient air pressure after diving There is a problem that it is not possible to accurately know the danger of moving to an altitude having a low atmospheric pressure after diving, and eventually, it is not possible to appropriately prevent decompression sickness after diving. In other words, even after diving, the amount of change (decrease) in body nitrogen partial pressure increased during diving according to changes in the surrounding air pressure is different, and when traveling to an altitude where the air pressure is low after diving, and thus lowering the air pressure The risk of change. For this reason, when the airplane prohibition time after diving is calculated as the air pressure on the surface of the water as 1 atmosphere, and subtracted from the airplane prohibition time when ascending to the surface of water as time elapses, accurate airplane boarding is calculated. The prohibition time cannot be calculated, and there is a problem that decompression sickness after diving cannot be properly prevented. Therefore, the present invention detects the ambient pressure even after diving, and calculates the danger of moving to an altitude with a low pressure after diving according to the change in the ambient pressure, so that the altitude is low after the dive. An object of the present invention is to make it possible to accurately know the danger of moving and to appropriately prevent decompression sickness after diving.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、潜水時における人体の複数
の組織部所毎にあらかじめ設定された組織内不活性ガス
分圧の浮上時における安全許容限界量を記憶する安全限
界記憶手段と、一定時間毎に圧力を検出する圧力検出手
段と、 この圧力検出手段で一定時間毎に検出された圧力
に基づいて、前記安全限界記憶手段に記憶されている人
体の各組織部所毎に、潜水後の現在の組織内不活性ガス
分圧を算出する分圧算出手段と、 この分圧算出手段をに
より算出した現在の組織内不活性ガスの飛行安全限界ガ
ス分圧に対する割合を飛行搭乗危険度として算出する飛
行搭乗危険度算出手段と、 前記飛行搭乗危険度算出手段
で算出された飛行搭乗危険度を表示する表示手段と、を
備えたことを特徴としている。前記飛行危険度算出手段
は、例えば、請求項２に記載するように、潜水後に所定
の高度へ移動する際の移動禁止時間を算出し、また、請
求項３に記載するように、所定の高度へ移動する際の移
動禁止時間と該所定の高度へ移動する際の人体に与える
影響の度合いを算出する。さらに、前記飛行危険度算出
手段は、請求項４に記載するように、前記飛行搭乗危険
度として所定の高度毎に気圧の低い場所に移動する際の
飛行搭乗危険度を算出する。また、例えば、請求項５に
記載するように、前記気圧検出手段、前記分圧算出手
段、および前記飛行搭乗危険度算出手段は、潜水後に周
期的に動作する。さらに、請求項６に記載するように、
前記組織内不活性ガスとしては、窒素ガスを採用しても
よい。Means for Solving the Problems To achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a method for ascending a partial pressure of inert gas in a tissue which is preset for each of a plurality of tissue sites of a human body during diving. Safety limit storage means for storing a safety allowable limit amount in the apparatus, and a pressure detecting means for detecting pressure at predetermined time intervals
And the pressure detected at regular intervals by the pressure detecting means.
Based on the person stored in the safety limit storage means
For each tissue site in the body, the current inert gas in the tissue after diving
A partial pressure calculating means for calculating a partial pressure, and the partial pressure calculating means
Flight safety limit gas of the current inert gas in the tissue calculated from the
Calculate the ratio to the partial pressure
Traveling boarding risk calculating means, and the flight boarding risk calculating means
And display means for displaying the flight boarding risk calculated by the above. The flight risk calculating means calculates , for example, a movement prohibition time when moving to a predetermined altitude after diving as described in claim 2, and as described in claim 3. Then, the movement prohibition time when moving to the predetermined altitude and the degree of influence on the human body when moving to the predetermined altitude are calculated. Furthermore, the flight risk calculation
The means as defined in claim 4 wherein the flight boarding hazard
When moving to a predetermined altitude as degrees in places with low pressure
Calculate the flight boarding risk . In addition, for example, as described in claim 5, the air pressure detecting means, the partial pressure calculating means, and the flight boarding risk calculating means operate periodically after diving. Further, as described in claim 6,
As the inert gas in the tissue, a nitrogen gas may be employed.

【０００５】[0005]

【作用】本発明では、潜水時における人体の複数におけ
る組織部所毎にあらかじめ設定された組織内不活性ガス
（例えば、窒素ガス）分圧の浮上時における安全許容限
界量を安全限界量記憶手段に記憶し、圧力検出手段で一
定時間毎に検出された圧力に基づいて、前記安全限界記
憶手段に安全限界許容量の記憶されている人体の各組織
部所毎に、潜水後の現在の組織内不活性ガス分圧を算出
する。さらにこの分圧算出手段により算出した現在の組
織内不活性ガス分圧に基づいて、飛行搭乗危険度算出手
段により、潜水後に現在位置よりもより気圧の低い高度
に移動する際の飛行搭乗危険度を算出し、この飛行搭乗
危険度算出手段の算出結果を、出力手段により出力形態
で出力する。すなわち、潜水後においては、気圧検出手
段の検出結果に基づいて、分圧算出手段により人体の各
組織部所毎に、現在の組織内不活性ガス分圧を算出し、
算出した組織内不活性ガス分圧の基づいて、飛行搭乗危
険度算出手段により、現在位置よりも気圧の低い高度に
移動する際の飛行搭乗危険度、例えば、潜水後に所定の
高度に移動する際の移動禁止時間や、所定の高度へ移動
する際の移動禁止時間と該所定の高度への移動する際の
人体に与える影響の度合い、さらに、所定の高度毎に気
圧の低い高度に移動する際の飛行搭乗危険度を算出す
る。この飛行搭乗危険度算出手段の算出結果を、出力手
段により出力する。したがって、ダイバーは、潜水後に
おいて、気圧の変化に応じて算出した現在の各組織内不
活性ガス分圧に基づいて、現在位置よりも気圧の低い高
度に移動する際の飛行搭乗危険度に関する情報を得るこ
とができ、潜水後における減圧症を適切に防止すること
ができる。According to the present invention, the safety allowable limit amount at the time of floating of the partial pressure of the inert gas (for example, nitrogen gas) in the tissue, which is set in advance for each tissue site in a plurality of human bodies during diving, is stored as a safety limit amount storage means. And store it in the pressure detection means.
Based on the pressure detected at regular time intervals, the current inert gas partial pressure in the tissue after diving is calculated for each tissue part of the human body in which the safety limit allowable amount is stored in the safety limit storage means. I do. Further, based on the current inert gas partial pressure in the tissue calculated by the partial pressure calculation means, the flight boarding risk calculation means calculates the flight boarding risk when moving to an altitude lower than the current position after diving. Is calculated, and the calculation result of the flight boarding risk calculating means is output in an output form by the output means. That is, after diving, based on the detection result of the atmospheric pressure detecting means, the partial pressure calculating means calculates the current inert gas partial pressure in the tissue for each tissue part of the human body,
Based the calculated tissue inert gas partial pressure, flight boarding crisis
The danger calculation means determines the flight boarding risk when moving to an altitude lower than the current position, for example, a movement prohibition time when moving to a predetermined altitude after diving, or a movement when moving to a predetermined altitude The prohibition time, the degree of influence on the human body when moving to the predetermined altitude, and the risk of flying on board when moving to an altitude having a low atmospheric pressure are calculated for each predetermined altitude. The calculation result of the flight boarding risk calculation means is output by the output means. Therefore, after the dive, the diver, based on the current inert gas partial pressure in each tissue calculated according to the change in atmospheric pressure, based on the information about the flight boarding risk when moving to an altitude with a lower atmospheric pressure than the current position, And decompression sickness after diving can be appropriately prevented.

【０００６】[0006]

【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて具体的に説
明する。図１〜図９は、本発明に係る電子式水深計の一
実施例を示す図である。図１〜図３は、電子式水深計１
の外観図であり、電子式水深計１は、その本体ケース２
に、表示部３と各種スイッチ４、５、６が設けられてい
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be specifically described below based on embodiments. 1 to 9 are views showing an embodiment of an electronic depth gauge according to the present invention. 1 to 3 show an electronic depth meter 1
FIG. 1 is an external view of an electronic water depth gauge 1 including a main body case 2 thereof.
, A display unit 3 and various switches 4, 5, and 6 are provided.

【０００７】表示部３としては、例えば、液晶表示装置
が用いられており、各種モード設定に応じた表示が行わ
れる。図１は、その表示部３に潜水中の表示内容を示す
図、図２は、その表示部に水面浮上時の表示内容を示す
図、図３は、高度３００メートル付近に達したときの表
示内容を示す図である。As the display section 3, for example, a liquid crystal display device is used, and displays according to various mode settings are performed. FIG. 1 is a diagram showing the display contents during diving on the display unit 3, FIG. 2 is a diagram showing the display contents when the surface of the water ascends, and FIG. 3 is a display when the altitude reaches about 300 meters. It is a figure showing contents.

【０００８】スイッチ４、５、６は、各種動作モード
（例えば、時計モードと水深計モード）の切換や水深計
モードでの計測開始のスタート／ストップ指示やリセッ
トスイッチ及び各種モードでの表示内容の切り換えや修
正等を行うのに使用する。The switches 4, 5, and 6 are used to switch between various operation modes (for example, a clock mode and a depth gauge mode), to start / stop a measurement start in the depth gauge mode, to provide a reset switch, and to display contents in the various modes. Used to perform switching, correction, etc.

【０００９】図４は、電子式水深計１の回路ブロック図
であり、電子式水深計１は、発振回路１１、分周回路１
２、計時計数回路１３、ＣＰＵ（Central Processing U
nit)１４、ＲＯＭ（Read Only Memory)１５、ＲＡＭ（R
andom Access Memory)１６、圧力センサ１７、増幅回路
１８、Ａ／Ｄ変換回路１９、スイッチ部２０、表示駆動
回路２１及び表示部３を備えている。FIG. 4 is a circuit block diagram of the electronic depth gauge 1. The electronic depth gauge 1 includes an oscillation circuit 11 and a frequency dividing circuit 1.
2. Clock counting circuit 13, CPU (Central Processing U)
nit) 14, ROM (Read Only Memory) 15, RAM (R
and an access memory 16, a pressure sensor 17, an amplification circuit 18, an A / D conversion circuit 19, a switch section 20, a display drive circuit 21 and a display section 3.

【００１０】発振回路１１は、水晶、抵抗及び容量等で
構成された、いわゆる水晶発振回路であり、一定周波数
の原クロック信号を発生する。The oscillation circuit 11 is a so-called crystal oscillation circuit composed of a crystal, a resistor, a capacitor, and the like, and generates an original clock signal having a constant frequency.

【００１１】分周回路１２は、例えば、バイナリーカウ
ンターを数段組み合わせることにより形成されており、
発振回路１１から入力される原クロック信号を分周し
て、時計用の基準信号として利用できる１Ｈｚの基準ク
ロック信号を生成して計時計数回路１３に出力する。計
時計数回路１３は、この分周回路１２からの基準クロッ
ク信号により現在時刻や潜水開始時からの経過時間等を
計時して、ＣＰＵ１４に出力し、ＣＰＵ１４は、計時計
数回路１３から入力される計時データに基づいて、表示
駆動回路２１を駆動することにより、現在時刻や潜水開
始からの経過時間等を表示出力させる。The frequency dividing circuit 12 is formed, for example, by combining several stages of binary counters.
The original clock signal input from the oscillation circuit 11 is frequency-divided to generate a 1 Hz reference clock signal that can be used as a clock reference signal, and outputs it to the clock counting circuit 13. The clock counting circuit 13 counts the current time and the elapsed time from the start of diving based on the reference clock signal from the frequency dividing circuit 12 and outputs the clock to the CPU 14. The CPU 14 receives the clock from the clock counting circuit 13. By driving the display drive circuit 21 based on the measured time data, the current time, the elapsed time from the start of diving, and the like are displayed and output.

【００１２】ＲＯＭ１５内には、電子式水深計１として
のプログラムや時計等のその他のモード処理に必要な各
種プログラムが記憶されているとともに、潜水時におけ
る人体の複数の組織部所毎にあらかじめ設定された組織
内不活性ガス分圧（例えば、窒素ガス分圧）の浮上時に
おける安全許容限界量が記憶されている。このＲＯＭ１
５に記憶される安全許容限界量としては、例えば、米国
海軍の減圧表が記憶され、この減圧表は、人体の複数の
組織部所毎に、その半飽和時間やＭ値が記憶される。な
お、半飽和時間とは、当該人体組織における不活性ガス
の飽和量の５０％になるまでの時間であり、Ｍ値とは、
人体の各半飽和時間組織にどのくらいまでなら不活性ガ
スが溶け込んでも規定の浮上速度内であれば安全な許容
不活性ガス分圧、すなわち最大許容過飽和圧である。し
たがって、ＲＯＭ１５は、人体の各部の浮上時における
安全許容限界量を記憶する安全限界量記憶手段として機
能する。The ROM 15 stores programs as the electronic water depth gauge 1 and various programs required for other mode processing such as a clock, and is set in advance for each of a plurality of tissue sections of the human body during diving. The safety allowable limit when the inert gas partial pressure in the tissue (for example, nitrogen gas partial pressure) floats is stored. This ROM1
As the allowable safety limit stored in 5, for example, a decompression table of the United States Navy is stored, and the decompression table stores the half-saturation time and the M value for each of a plurality of tissue sites of the human body. Note that the half-saturation time is a time required to reach 50% of the saturation amount of the inert gas in the human body tissue, and the M value is
No matter how long the inert gas dissolves into the tissue of each half-saturation time of the human body, it is a safe allowable inert gas partial pressure, that is, the maximum allowable supersaturation pressure within a specified ascent rate. Therefore, the ROM 15 functions as a safety limit storage means for storing the allowable safety limit when each part of the human body floats.

【００１３】ＲＡＭ１６は、ワークメモリとして使用さ
れ、また、潜水時の各種データを潜水記録データとして
記憶する。The RAM 16 is used as a work memory, and stores various data during diving as diving record data.

【００１４】ＣＰＵ１４は、ＲＯＭ１５内のプログラム
に従って電子式水深計１の各部を制御し、電子式水深計
１としての各種処理や時計としての処理等を行う。The CPU 14 controls each section of the electronic depth gauge 1 according to a program in the ROM 15 and performs various processes as the electronic depth gauge 1 and processes as a clock.

【００１５】圧力センサ１７は、環境圧力、特に、水圧
及び気圧を検出し、検出結果を増幅回路１８に出力す
る。増幅回路１８は、圧力センサ１７から入力される検
出信号を増幅し、Ａ／Ｄ変換回路１９に出力する。Ａ／
Ｄ変換回路１９は、ＣＰＵ１４の制御下でその動作タイ
ミングが制御され、増幅回路１８から入力されるアナロ
グの検出信号をディジタル変換して、ＣＰＵ１９に出力
する。また、ＣＰＵ１４は、この検出信号に基づいて、
水深を算出し、算出した水深と滞留時間に基づいて潜水
中の人体の複数の組織部所毎の組織内窒素分圧を算出し
たり、気圧と滞留時間に基づいて潜水後の人体の複数の
組織部所毎の組織内窒素分圧を算出する。したがって、
ＣＰＵ１４は、水深や気圧及び潜水時間に基づいて潜水
中及び潜水後の人体の各組織部所毎に、現在の組織内不
活性ガス分圧を算出する分圧算出手段として機能する。
さらに、ＣＰＵ１４は、算出した人体各組織部所毎の現
在の組織内不活性ガス分圧に基づいて、潜水後に現在位
置よりもより気圧の低い高度に移動する際の飛行搭乗危
険度を算出する。この飛行搭乗危険度としては、飛行機
搭乗禁止時間及び飛行が人体に及ぼす危険度である。し
たがって、ＣＰＵ１４は潜水後に現在位置よりもより気
圧の低い高度に移動する際の飛行搭乗危険度を算出する
飛行搭乗危険度算出手段として機能する。The pressure sensor 17 detects an environmental pressure, in particular, a water pressure and an air pressure, and outputs a result of the detection to the amplifier circuit 18. The amplification circuit 18 amplifies the detection signal input from the pressure sensor 17 and outputs the signal to the A / D conversion circuit 19. A /
The operation timing of the D conversion circuit 19 is controlled under the control of the CPU 14, and the D conversion circuit 19 digitally converts an analog detection signal input from the amplification circuit 18 and outputs the signal to the CPU 19. In addition, the CPU 14 determines, based on the detection signal,
Calculate the water depth, calculate the nitrogen partial pressure in the tissue for each of a plurality of tissue sites of the human body during diving based on the calculated water depth and residence time, or calculate the plurality of human bodies after diving based on the atmospheric pressure and the residence time. Calculate the partial pressure of nitrogen in the tissue at each tissue site. Therefore,
The CPU 14 functions as a partial pressure calculating unit that calculates the current partial pressure of the inert gas in the tissue for each tissue part of the human body during and after the dive based on the water depth, the atmospheric pressure, and the dive time.
Further, based on the calculated partial pressure of the inert gas in the tissue of each tissue part of the human body, the CPU 14 determines a flight boarding hazard when moving to an altitude having a lower pressure than the current position after diving.
Calculate steepness . The flight boarding risk is the airplane boarding prohibition time and the risk of the flight affecting the human body. Therefore, the CPU 14 calculates the flying boarding risk when moving to an altitude lower in atmospheric pressure than the current position after diving.
It functions as a flight boarding risk calculating means .

【００１６】スイッチ部２０は、上記各種スイッチ４、
５、６を総称したものであり、ＣＰＵ１１は、このスイ
ッチ部２０の操作状態を検出して、スイッチ部２０の操
作に対応した処理を行なう。The switch section 20 includes the above-described various switches 4,
The CPU 11 detects the operation state of the switch unit 20 and performs a process corresponding to the operation of the switch unit 20.

【００１７】表示駆動回路２１は、ＣＰＵ１４の制御下
で駆動され、ＣＰＵ１４から入力される表示データに応
じて表示部３を駆動する。ＣＰＵ１４は、この表示駆動
回路２１を駆動して、表示部３に各種データ、特に、潜
水中における水深、減圧停止深度、減圧停止時間、ま
た、潜水後における飛行機搭乗禁止時間、飛行搭乗危険
度、高度等を表示出力する。The display drive circuit 21 is driven under the control of the CPU 14 and drives the display unit 3 in accordance with display data input from the CPU 14. The CPU 14 drives the display drive circuit 21 to display various data on the display unit 3, in particular, the water depth during the dive, the decompression stop depth, the decompression stop time, the airplane prohibition time after the dive, and the danger of flying.
Display and output degrees , altitude, etc.

【００１８】次に、作用を説明する。以下の作用の説明
にあたっては、簡単のため、不活性ガスが窒素ガスだけ
である場合について説明するが、本発明は、窒素ガスだ
けに限るものではなく、潜水において人体組織に影響を
与え、減圧症を生じさせるような不活性ガス一般につい
て適用することができる。Next, the operation will be described. In the following description of the operation, for the sake of simplicity, the case where the inert gas is only nitrogen gas will be described. However, the present invention is not limited to only nitrogen gas, and affects the human body tissue during diving and reduces the pressure. It can be applied to inert gases in general that cause illness.

【００１９】潜水を行なうと、ダイバーの人体組織内窒
素分圧は、一般に、図５に示すように変化する。すなわ
ち、Ｎｗなる水圧のもとで滞留していると、人体組織内
窒素分圧は、滞留時間０のときのＰなる人体組織内窒素
分圧から滞留時間の経過とともに徐々に増加し、Ｎｗな
る体内窒素分圧へと飽和する。When diving, the partial pressure of nitrogen in the body tissue of a diver generally changes as shown in FIG. In other words, when staying under the water pressure of Nw, the nitrogen partial pressure in the human body tissue gradually increases from the nitrogen partial pressure in the human body tissue at the time of the residence time 0 as the residence time elapses, and becomes Nw. Saturates to a partial pressure of nitrogen in the body.

【００２０】そこで、本実施例では、潜水を行なうと、
図６に示すように、まず、ＲＯＭ１５から各Ｍ値や半飽
和時間等の定数を読み出して、ＲＡＭ１６に書き込み
（ステップＳ１）、水圧センサ１７からの検出信号によ
り水圧を検出する（ステップＳ２）。水圧の検出データ
が入力されると、ＣＰＵ１４は、入力された水圧から水
深を算出する（ステップＳ３）。この水深の算出は、従
来から水深計で行なっている水深の算出方法による。Therefore, in this embodiment, when diving is performed,
As shown in FIG. 6, first, constants such as each M value and half-saturation time are read from the ROM 15 and written into the RAM 16 (step S1), and the water pressure is detected by the detection signal from the water pressure sensor 17 (step S2). When the detection data of the water pressure is input, the CPU 14 calculates the water depth from the input water pressure (step S3). The calculation of the water depth is based on a water depth calculation method conventionally performed by a water depth gauge.

【００２１】水深を算出すると、潜水開始かどうか判断
する（ステップＳ４）。この潜水開始かどうかの判断
は、水深が所定水深に達しており、その水深での潜水が
所定時間経過したかをチェックし、例えば、１．５メー
トル以下の水深が１０秒以上継続したかどうかチェック
し、この条件を満足すると、潜水開始と判断する。After calculating the water depth, it is determined whether or not diving has started (step S4). This determination of whether to start diving is made by checking whether the water depth has reached the predetermined water depth and the dive at that water depth has passed the predetermined time, for example, whether the water depth of 1.5 meters or less has continued for 10 seconds or more. Check and if this condition is satisfied, it is determined that diving has started.

【００２２】潜水開始でないときには、潜水中止かどう
か判断する（ステップＳ５）。この潜水中止かどうかの
判断は、上記潜水開始かの判断とは別の所定時間が経過
したかどうか、例えば、１．５メートルより浅い水深が
１０分以上続いたかどうかチェックし、上記条件を満足
すると、潜水中止と判断する。潜水中止と判断すると、
そのまま処理を終了し、潜水中止と判断しないときに
は、ステップＳ２に戻って、水圧の検出及び水深の算出
を同様に行なって、潜水開始かどうかチェックする（ス
テップＳ３、Ｓ４）。When the dive is not started, it is determined whether or not the dive is stopped (step S5). The determination as to whether or not to stop diving is made by checking whether a predetermined time different from the determination as to whether to start diving has passed, for example, whether or not the water depth shallower than 1.5 meters has continued for 10 minutes or more. Then, it is determined that diving is stopped. If you decide to stop diving,
If the process is terminated as it is and it is not determined that diving is to be stopped, the process returns to step S2, where the detection of the water pressure and the calculation of the water depth are performed in the same manner, and it is checked whether or not diving has started (steps S3 and S4).

【００２３】ステップＳ４で、潜水開始と判断すると、
水圧を検出し（ステップＳ６）、検出した水圧に基づい
て水深を算出する（ステップＳ７）。なお、この潜水開
始から潜水時間の計時を開始する。If it is determined in step S4 that diving has started,
The water pressure is detected (step S6), and the water depth is calculated based on the detected water pressure (step S7). The measurement of the dive time is started from the start of the dive.

【００２４】水深を算出すると、次に、体内窒素分圧を
半飽和時間により、例えば、６個に分割した人体の各組
織部所毎に算出する（ステップＳ８）。ＣＰＵ１４は、
この体内窒素分圧Ｑｉを、次式により所定時間（Ｔ秒）
毎に算出する。 Ｑｉ＝Ｐｉ＋（Ｎ−Ｐｉ）＊（１−０．５^(T/Hi)） ……（１） ここで、ｉは、例えば、本実施例では、ｉ＝０，１，・
・・，５までの値をとり、人体の各組織部所に対応して
いる。Ｑｉは、現在の組織番号ｉの窒素分圧（bar）、
Ｔは、水圧（潜水後では、大気圧）の計測周期（秒）、
Ｐｉは、Ｔ時間前の組織番号ｉの窒素分圧（bar）、Ｎ
は、呼吸ガスの窒素分圧（例えば、０．７９）（ba
r）、Ｈｉは、組織番号ｉの半飽和時間（min）である。After calculating the water depth, the internal nitrogen partial pressure is then calculated based on the half-saturation time, for example, for each tissue site of the human body divided into six (step S8). The CPU 14
The nitrogen partial pressure Qi in the body is determined by the following equation for a predetermined time (T seconds).
It is calculated every time. Qi = Pi + (N-Pi) * (1-0.5 ^{(T / Hi)} ) (1) Here, i is, for example, in this embodiment, i = 0, 1,.
.., takes values up to 5 and corresponds to each organizational section of the human body. Qi is the nitrogen partial pressure (bar) of the current tissue number i,
T is the measurement cycle (seconds) of water pressure (atmospheric pressure after diving),
Pi is the nitrogen partial pressure (bar) of tissue number i before T time, N
Is the partial pressure of nitrogen in the respiratory gas (eg, 0.79) (ba
r) and Hi are the half-saturation times (min) of the tissue number i.

【００２５】上記（１）式により人体の各組織部所毎の
体内窒素分圧を算出すると、上記（１）式により算出し
た各体内窒素分圧を、ＲＯＭ１５に記憶されている安全
許容限界量と比較して、各体内窒素分圧が安全許容限界
量以下かどうかチェックする（ステップＳ９）。この安
全許容限界量は、本実施例では、水深１０フィートにお
ける安全許容限界量を採用している。When the internal nitrogen partial pressure of each tissue site of the human body is calculated by the above equation (1), the internal nitrogen partial pressure calculated by the above equation (1) is calculated based on the safety allowable limit stored in the ROM 15. Then, it is checked whether the nitrogen partial pressure in each body is equal to or less than a safe allowable limit (step S9). In this embodiment, the allowable safety limit at the water depth of 10 feet is used as the allowable safety limit.

【００２６】ステップＳ９で、各体内窒素分圧が安全許
容限界量以下のときには、無減圧潜水時間を算出し、総
合時間（潜水総時間）、水深、無限圧潜水時間を表示部
３に表示出力する（ステップＳ１０、Ｓ１１）。この無
減圧潜水時間Ｔｉは、次式により算出する。 Ｔｉ＝−Ｈｉ＊log（１−Ｆｉ）／log２ ……（２）In step S9, when the nitrogen partial pressure in each body is equal to or less than the allowable safety limit, the non-decompression diving time is calculated, and the total time (total diving time), the water depth, and the infinite pressure diving time are displayed on the display unit 3. (Steps S10 and S11). The non-decompression diving time Ti is calculated by the following equation. Ti = −Hi * log (1-Fi) / log2 (2)

【００２７】ここで、Ｆｉは、次式により与えられる。 Ｆｉ＝（Ｍ１０ｉ−Ｐｉ）／（Ｎ−Ｐｉ） ……（３） ここで、Ｍ１０ｉは、１０ＦＴ（フィート）における体
内各組織部所のＭ値である。上記（２）式において、１
−Ｆｉ＞０なる条件の上でのみＴｉは、成立して、計算
が可能であるので、１＞Ｆｉすなわち、Ｍ１０ｉ＜Ｎ、
なる条件が成立することが前提となる。すなわち、ダイ
バーの呼吸ガスの窒素分圧が安全許容限界量を越えた場
合であり、この条件が満たされていない場合は、その状
態をいつまで続けても体内窒素分圧が安全許容限界量を
超えることがない。Here, Fi is given by the following equation. Fi = (M10i-Pi) / (N-Pi) (3) Here, M10i is an M value of each tissue part in the body at 10FT (feet). In the above equation (2), 1
Ti is satisfied only on the condition of −Fi> 0 and can be calculated, so that 1> Fi, that is, M10i <N,
It is assumed that the following condition is satisfied. That is, when the nitrogen partial pressure of the diver's respiratory gas exceeds the safe allowable limit, and if this condition is not satisfied, the internal nitrogen partial pressure exceeds the safe allowable limit no matter how long the condition is continued. Nothing.

【００２８】このようにして算出した無限圧潜水時間、
ステップＳ３で算出した水深及び総合時間を、図１に示
すように表示部３に表示出力する。すなわち、図１は、
体内窒素分圧が安全許容限界量以下の場合の表示内容を
示している。The infinite pressure dive time thus calculated,
The water depth and the total time calculated in step S3 are displayed on the display unit 3 as shown in FIG. That is, FIG.
The display content when the nitrogen partial pressure in the body is equal to or less than the allowable safety limit is shown.

【００２９】一方、ステップＳ９で、各体内窒素分圧が
安全許容限界量を超えているときには、減圧停止深度
（水深）を決定し（ステップＳ１２）、減圧停止時間を
算出する（ステップＳ１３）。この減圧停止水深は、Ｒ
ＯＭ１５の減圧表を参照して、潜水水深及び滞留時間に
より決定される。また、減圧停止時間は、上記式（３）
において、減圧停止水深に該当するＭ値を設定すること
により、上記（２）式により算出することができ、例え
ば、無減圧水深である１０フィートが減圧停止水深のと
きには、安全許容限界量の基準となる１０フィートでの
Ｍ値、すなわちＭ１０ｉを設定することにより、上記式
（２）により算出することができる。On the other hand, when the nitrogen partial pressure in each body exceeds the allowable safety level in step S9, the decompression stop depth (water depth) is determined (step S12), and the decompression stop time is calculated (step S13). This decompression stop water depth is R
The dive depth and the residence time are determined by referring to the decompression table of the OM15. The decompression stop time is calculated by the above equation (3).
In the above, by setting the M value corresponding to the decompression stop water depth, it can be calculated by the above equation (2). For example, when the non-decompression water depth of 10 feet is the decompression stop water depth, the safety allowable limit amount reference By setting the M value at 10 feet, that is, M10i, it can be calculated by the above equation (2).

【００３０】このようにして求めた減圧停止水深、減圧
停止時間、潜水時間及び現在の水深を、表示部３に表示
出力する（ステップＳ１４）。The decompression stop water depth, the decompression stop time, the dive time, and the current water depth thus obtained are displayed on the display unit 3 (step S14).

【００３１】上記ステップＳ１１あるいはステップＳ１
４による表示出力が完了すると、潜水終了かどうかチェ
ックする（ステップＳ１５）。この潜水終了かどうかの
判断は、所定水深より浅い水深での潜水が所定時間以上
継続したかどうかにより判断する。例えば、１．５メー
トルより浅い水深で１０分以上潜水が継続したときに
は、潜水の終了と判断する。潜水終了でないときには、
ステップＳ４で判断した潜水開始から所定時間（例え
ば、３秒）経過したかどうかチェックする（ステップＳ
１６）。所定時間経過していないときには、所定時間経
過するのを待って、ステップＳ６に移行し、同様に、水
圧検出以下の一連の処理を行なう。The above step S11 or step S1
When the display output by step 4 is completed, it is checked whether or not diving is completed (step S15). The determination as to whether or not the dive has been completed is made based on whether or not the dive at a water depth shallower than the predetermined water depth has continued for a predetermined time or more. For example, when diving has continued for more than 10 minutes at a depth of less than 1.5 meters, it is determined that diving has ended. When diving is not over,
It is checked whether a predetermined time (for example, 3 seconds) has elapsed from the start of the dive determined in step S4 (step S4).
16). If the predetermined time has not elapsed, the process proceeds to step S6 after waiting for the predetermined time to elapse, and similarly, a series of processes after the detection of the water pressure are performed.

【００３２】ステップＳ１５において、潜水終了と判断
すると、図７に示す潜水後の処理を行なう。すなわち、
潜水が終了すると、図７に示すように、まず気圧を検出
し（ステップＳ１７）、検出した気圧から高度を算出す
る（ステップＳ１８）。次に、検出した大気圧に基づい
て体内窒素分圧を上記（１）式により算出し（ステップ
Ｓ１９）、飛行機搭乗危険度Ｘを算出する（ステップＳ
２０）。この飛行機搭乗危険度Ｘは、次式により算出す
る。 Ｘ＝Ｑ／Ｍａ ・・・（４） ここで、Ｍａは、飛行安全限界窒素分圧であり、体内窒
素分圧がこの値を超えていなければ飛行機に搭乗する等
のような気圧の低い場所（高度）への移動を行なっても
安全であることを示す定数である。If it is determined in step S15 that the dive is over, the post-dive processing shown in FIG. 7 is performed. That is,
When the dive is completed, as shown in FIG. 7, first, the air pressure is detected (step S17), and the altitude is calculated from the detected air pressure (step S18). Next, based on the detected atmospheric pressure, the internal nitrogen partial pressure is calculated by the above equation (1) (step S19), and the risk of boarding the air X is calculated (step S19).
20). This airplane boarding risk X is calculated by the following equation. X = Q / Ma (4) Here, Ma is a flight safety limit nitrogen partial pressure. If the internal nitrogen partial pressure does not exceed this value, a place with a low atmospheric pressure such as boarding an airplane is used. It is a constant indicating that it is safe to move to (altitude).

【００３３】さらに、体内残留窒素完全排出時間Ｔａを
算出する（ステップＳ２１）。この体内残留窒素完全排
出時間Ｔａは、上記（１）式において、Ｑ＝０とおいて
Ｔについて解き、ＰをＱとした次式により算出する。 Ｔａ＝−Ｈｌｏｇ（Ｎ／（Ｎ−Ｑ））／ｌｏｇ２ ・・・（５）Further, the internal residual nitrogen exhaustion time Ta is calculated (step S21). This complete body residual nitrogen exhaustion time Ta is calculated by the following equation where T is solved with Q = 0 in the above equation (1) and P is Q. Ta = −Hlog (N / (N−Q)) / log2 (5)

【００３４】また、飛行機搭乗禁止時間Ｔｆを算出する
（ステップＳ２２）。この飛行機搭乗禁止時間Ｔｆは、
上記（１）式においてＱ＝Ｍａとおき、Ｔについて解い
て、ＰをＱとした次式により算出する。 Ｔｆ＝−Ｈｌｏｇ（１−（Ｍａ−Ｑ）／（Ｎ−Ｑ））／ｌｏｇ２・・（６）The airplane boarding prohibition time Tf is calculated (step S22). This no-fly time Tf is
In the above equation (1), Q = Ma is set, T is solved, and P is calculated by the following equation where Q is used. Tf = −Hlog (1− (Ma−Q) / (N−Q)) / log2 (6)

【００３５】飛行機搭乗禁止時間Ｔｆの算出を完了する
と、表示駆動回路２１を駆動して、算出した高度、飛行
機搭乗危険度Ｘ、体内残留窒素（体内窒素分圧）、体内
残留窒素完全排出時間Ｔａ、飛行機搭乗禁止時間Ｔｆ及
び総合時間を表示部３に表示出力する（ステップＳ２
３）。表示出力を完了すると、体内残留窒素完全排出時
間Ｔａが「０」であるかどうかチェックし（ステップＳ
２４）、体内残留窒素完全排出時間Ｔａ「０」でないと
きには、再度の潜水開始かどうかをチェックする（ステ
ップＳ２５）。再度の潜水開始でないときには、潜水終
了から所定時間（例えば、３秒）経過したかどうかチェ
ックする（ステップＳ２６）。潜水終了から所定時間経
過していないときには、所定時間経過するのを待って、
ステップＳ１７に戻り、同様の処理を行なう。When the calculation of the airplane boarding prohibition time Tf is completed, the display drive circuit 21 is driven to calculate the calculated altitude, airplane boarding risk X, nitrogen remaining in the body (nitrogen partial pressure in the body), and complete exhaustion time Ta in the body. The airplane prohibition time Tf and the total time are displayed on the display unit 3 (step S2).
3). When the display output is completed, it is checked whether the complete desaturation time Ta in the body is “0” (step S).
24) If the body residual nitrogen complete elimination time Ta is not "0", it is checked whether or not diving is started again (step S25). If the dive is not started again, it is checked whether a predetermined time (for example, 3 seconds) has elapsed from the end of the dive (step S26). If the specified time has not elapsed since the end of the dive, wait for the specified time to elapse,
Returning to step S17, the same processing is performed.

【００３６】すなわち、体内窒素分圧は、潜水後水面付
近の気圧の場所に留まっているときには、図８に示すよ
うに、所定の割合で徐々に減少するが、潜水後に気圧の
低い場所に移動した場合には、体内窒素分圧は、図９に
示すように、気圧の変化に応じて変化速度が変化する。
なお、図９は、Ｔ２及びＴ３の時刻においてそれぞれ気
圧の低い場所に移動した場合の体内窒素分圧の変化を示
している。That is, the nitrogen partial pressure in the body gradually decreases at a predetermined rate as shown in FIG. 8 when it stays at a pressure near the water surface after diving, but moves to a place where the pressure is low after diving. In this case, the rate of change of the nitrogen partial pressure in the body changes according to the change in the atmospheric pressure, as shown in FIG.
FIG. 9 shows a change in the nitrogen partial pressure in the body when the vehicle moves to a place where the atmospheric pressure is low at the times T2 and T3.

【００３７】そこで、本実施例では、潜水が終了して
も、気圧の検出及び潜水後の処理を所定時間毎、例え
ば、３秒毎に行ない、高度、体内窒素分圧、飛行機搭乗
危険度Ｘ、体内残留窒素完全排出時間Ｔａ及び飛行機搭
乗禁止時間Ｔｆを算出して、表示部３に表示出力する。
このように潜水後においても所定時間毎に気圧を検出
し、体内窒素分圧を算出して、現在よりもより気圧の低
い場所に移動する際の飛行搭乗危険度を算出するととも
に、その飛行搭乗危険度を表示部３に表示出力する。Therefore, in the present embodiment, even if the dive is completed, the detection of the atmospheric pressure and the processing after the dive are performed at predetermined time intervals, for example, every 3 seconds, and the altitude, the nitrogen partial pressure in the body, the risk of flying in the air X Then, the computer calculates the complete desaturation time Ta and the airplane prohibition time Tf, and outputs them to the display unit 3.
In this way, even after diving, the air pressure is detected at predetermined intervals, the nitrogen partial pressure in the body is calculated, the flight boarding risk when moving to a place where the air pressure is lower than the present is calculated, and the flight boarding is performed. The risk is displayed on the display unit 3.

【００３８】したがって、ダイバーは、潜水中において
は、算出した現在の各組織内不活性ガス分圧に基づい
て、減圧症の防止に必要な種々の情報を得ることがで
き、潜水中における減圧症を防止することができる。さ
らに、潜水後においては、気圧の変化に応じて算出した
現在の各組織内不活性ガス分圧に基づいて、現在位置よ
りも気圧の低い場所に移動する際の飛行搭乗危険度に関
する情報を得ることができ、潜水後における減圧症を適
切に防止することができる。Accordingly, the diver can obtain various information necessary for preventing decompression sickness during diving based on the calculated inert gas partial pressure in each tissue at the time of diving. Can be prevented. Furthermore, after diving, based on the current inert gas partial pressure in each tissue calculated according to the change in air pressure, the risk of flying on board when moving to a place where the air pressure is lower than the current position is determined. Information can be obtained, and decompression sickness after diving can be appropriately prevented.

【００３９】その後、ステップＳ２５で、再度の潜水開
始が行なわれたと判断すると、図６のステップＳ６に移
行して、上述の潜水中の処理を同様に行なう。再度の潜
水が行なわれたか否かの判断は、図６のステップＳ４に
おける潜水が開始されたか否かの判断と同様である。Thereafter, when it is determined in step S25 that the start of diving has been performed again, the process proceeds to step S6 in FIG. 6, and the above-described diving process is similarly performed. The determination as to whether or not diving has been performed again is the same as the determination as to whether or not diving has been started in step S4 in FIG.

【００４０】また、ステップＳ２４で、体内残留窒素完
全排出時間Ｔａが「０」になると、減圧症の発生するお
それはなくなるので、処理を終了する。In step S24, when the internal residual nitrogen exhaustion time Ta becomes "0", there is no risk of decompression sickness, and the process is terminated.

【００４１】[0041]

【発明の効果】本発明によれば、ダイバーは、潜水後に
おいては、気圧の変化に応じて算出した現在の各組織内
不活性ガス分圧に基づいて、現在位置よりも気圧の低い
場所に移動する際の飛行搭乗危険度に関する情報を得る
ことができ、潜水後における減圧症を適切に防止するこ
とができる。そして、潜水後の気圧の変化に応じて、各
組織内不活性ガス分圧を算出するため、より正確な飛行
搭乗危険度に関する情報を得ることができる。According to the present invention, after diving, the diver can move to a place where the air pressure is lower than the current position based on the current inert gas partial pressure in each tissue calculated according to the change in air pressure. It is possible to obtain information on the degree of risk of flying while traveling, and to appropriately prevent decompression sickness after diving. Then, in order to calculate the inert gas partial pressure in each tissue according to the change in air pressure after diving, more accurate flight
Information on the boarding risk can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の一実施例に係る電子式水深計の潜水中
の表示内容を表示している外観図。FIG. 1 is an external view showing a display content during a dive of an electronic depth gauge according to an embodiment of the present invention.

【図２】本発明の一実施例に係る電子式水深計の潜水後
に水面付近にいる場合の表示内容を表示している外観
図。FIG. 2 is an external view showing display contents when the electronic depth gauge according to one embodiment of the present invention is near the water surface after diving.

【図３】本発明の一実施例に係る電子式水深計の潜水後
に３０００メートルの高度に移動した場合の表示内容を
表示している外観図。FIG. 3 is an external view showing display contents when the electronic water depth gauge according to one embodiment of the present invention moves to an altitude of 3000 meters after diving.

【図４】本発明の一実施例に係る電子式水深計の回路ブ
ロック図。FIG. 4 is a circuit block diagram of an electronic depth gauge according to one embodiment of the present invention.

【図５】潜水中の体内窒素分圧の変化を示す図。FIG. 5 is a diagram showing a change in the partial pressure of nitrogen in the body during diving.

【図６】潜水中の処理を示すフローチャート。FIG. 6 is a flowchart showing processing during diving.

【図７】潜水後の処理を示すフローチャート。FIG. 7 is a flowchart showing processing after diving.

【図８】潜水後に一定気圧の場所に留まっている際の体
内窒素分圧の変化を示す図。FIG. 8 is a diagram showing a change in the partial pressure of nitrogen in the body when the robot stays at a constant atmospheric pressure after diving.

【図９】潜水後に気圧異なる場所に移動した場合の体内
窒素分圧の変化を示す図。FIG. 9 is a view showing a change in the nitrogen partial pressure in the body when the body is moved to a place having a different atmospheric pressure after diving.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 電子式水深計 ２ 本体ケース ３ 表示部 ４、５、６ スイッチ １１ 発振回路 １２ 分周回路 １３ 計時計数回路 １４ ＣＰＵ １５ ＲＯＭ １６ ＲＡＭ １７ 圧力センサ １８ 増幅回路 １９ Ａ／Ｄ変換回路 ２０ スイッチ部 ２１ 表示駆動回路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electronic depth gauge 2 Main body case 3 Display part 4, 5, 6 switch 11 Oscillation circuit 12 Divider circuit 13 Clock circuit 14 CPU 15 ROM 16 RAM 17 Pressure sensor 18 Amplification circuit 19 A / D conversion circuit 20 Switch part 21 Display drive circuit

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G01C 13/00 B63C 11/02 G01L 7/00 G04G 1/00 315 Continuation of the front page (58) Fields investigated (Int. Cl. ⁷ , DB name) G01C 13/00 B63C 11/02 G01L 7/00 G04G 1/00 315

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 潜水時における人体の複数の組織部所毎
にあらかじめ設定された組織内不活性ガス分圧の浮上時
における安全許容限界量を記憶する安全限界記憶手段
と、一定時間毎に圧力を検出する圧力検出手段と、 この圧力検出手段で一定時間毎に検出された圧力に基づ
いて、前記安全限界記憶手段に記憶されている人体の各
組織部所毎に、潜水後の現在の組織内不活性ガス分圧を
算出する分圧算出手段と、 この分圧算出手段をにより算出した現在の組織内不活性
ガスの飛行安全限界ガス分圧に対する割合を飛行搭乗危
険度として算出する飛行搭乗危険度算出手段と、 前記飛行搭乗危険度算出手段で算出された飛行搭乗危険
度を表示する表示手段と、 を備えたことを特徴とする電子式水深計。1. A safety limit storage means for storing a safety allowable limit amount at the time of floating of a partial pressure of inert gas in a tissue which is preset for each of a plurality of tissue sites of a human body during diving, and a pressure limit at a fixed time interval. Pressure detection means for detecting the pressure, and pressure based on the pressure detected at regular intervals by the pressure detection means.
Each of the human bodies stored in the safety limit storage means.
For each tissue site, determine the current inert gas partial pressure in the tissue after diving.
Means for calculating the partial pressure, and the current inactivity in the tissue calculated by the means for calculating the partial pressure
The ratio of gas to the flight safety limit gas partial pressure
A flight boarding risk calculation means for calculating as Kendo, flight boarding risk calculated by the flight passenger risk calculation means
An electronic depth gauge , comprising: display means for displaying a degree . 【請求項２】 前記飛行搭乗危険度算出手段が、潜水後
に所定の高度へ移動する際の移動禁止時間を算出するこ
とを特徴とする請求項１記載の電子式水深計。2. The electronic depth gauge according to claim 1, wherein said flight boarding risk calculating means calculates a movement prohibition time when moving to a predetermined altitude after diving. 【請求項３】 前記飛行搭乗危険度算出手段が、所定の
高度へ移動する際の移動禁止時間と該所定の高度へ移動
する際の人体に与える影響の度合いを算出することを特
徴とする請求項１または２記載の電子式水深計。3. The flight boarding risk calculating means calculates a movement prohibition time when moving to a predetermined altitude and a degree of influence on a human body when moving to the predetermined altitude. Item 3. An electronic depth gauge according to item 1 or 2. 【請求項４】 前記飛行搭乗危険度算出手段が、前記飛
行搭乗危険度として所定の高度毎に気圧の低い高度に移
動する際の飛行搭乗危険度を算出することを特徴とする
請求項１から請求項３のいずれかに記載の電子式水深
計。Wherein said flight boarding risk calculation means, said Fei
The electronic water depth gauge according to any one of claims 1 to 3, wherein a flight boarding risk when moving to an altitude having a low atmospheric pressure is calculated for each predetermined altitude as the boarding risk . 【請求項５】 前記気圧検出手段、前記分圧算出手段及
び飛行搭乗危険度算出手段が、潜水後に周期的に動作す
ることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに
記載の電子式水深計。5. The electronic device according to claim 1, wherein the air pressure detecting means, the partial pressure calculating means, and the flying risk calculating means operate periodically after diving. Type depth gauge. 【請求項６】 前記組織内不活性ガスが、窒素ガスであ
ることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに
記載の電子式水深計。6. The electronic depth gauge according to claim 1, wherein the inert gas in the tissue is nitrogen gas.