JP3145891B2 - valve - Google Patents
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- JP3145891B2 JP3145891B2 JP05561695A JP5561695A JP3145891B2 JP 3145891 B2 JP3145891 B2 JP 3145891B2 JP 05561695 A JP05561695 A JP 05561695A JP 5561695 A JP5561695 A JP 5561695A JP 3145891 B2 JP3145891 B2 JP 3145891B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
- F16K31/1221—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being spring-loaded
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、閉位置にあるときに流
体入口チャンネル内の圧力により関連する弁座に押し付
けられる可動弁ディスクを備え、流体入口チャンネルと
は反対側で弁ディスクに接続し、圧力室内に位置したア
クチュエータピストンを装着した弁シャフトをも備え、
圧力室が加圧されたときには開弁位置に向かって作用す
る力をアクチュエータピストンに作用させ、弁ディスク
を弁座から脱座させて開弁位置へ移動させ、流体入口チ
ャンネル内の流体を弁座を通して出口チャンネルへ流出
させることができるようにし、弁シャフトが、弁ガイド
内にシール状態で位置し出口チャンネル内の流体圧力に
より閉弁方向へ駆動せしめられるシャフトピストンを有
するような弁に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention comprises a movable valve disc which, when in a closed position, is pressed against an associated valve seat by pressure in a fluid inlet channel, and which is connected to the valve disc on the opposite side of the fluid inlet channel. Also equipped with a valve shaft fitted with an actuator piston located in the pressure chamber,
When the pressure chamber is pressurized, a force acting toward the valve opening position is applied to the actuator piston, the valve disc is unseated from the valve seat and moved to the valve opening position, and the fluid in the fluid inlet channel is moved to the valve seat. Through the outlet channel to the outlet channel, wherein the valve shaft has a shaft piston sealed in the valve guide and driven in the closing direction by fluid pressure in the outlet channel.
【０００２】[0002]
【従来の技術およびその問題点】このような弁は例えば
ヨーロッパ特許出願第０３９５５７４号明細書に記載の
如く既知であり、その弁においては、シャフトピストン
は弁ディスクの対面する部分の面積と同じ面積を有し、
弁の出口側の流体圧力が可動弁ディスクに力を及ぼさな
いようにしている。弁ディスク上にドーム状のジャケッ
トを配置し、固定の弁ハウジング内でジャケットを支持
することにより、入口チャンネル内の流通流体による弁
ディスクに対する作用をできる限り回避している。従っ
て、既知の弁はアクチュエータピストンに作用する力に
よってのみ調整することができる。圧縮バネが弁の閉位
置の方へアクチュエータピストンを上方に押圧し、制御
弁を開くことにより、弁の入口チャンネル内の流体によ
ってアクチュエータピストン上方の圧力室を加圧するこ
とができる。圧力室がアクチュエータピストンのスロッ
トル通路を介して（弁の開位置において圧力室から圧力
流体を排液する）ドレン（排液）ポートに接続している
ため、この弁は通常閉位置に保持されるようになってい
る。上記既知の弁においては、圧縮バネが故障した場合
は、弁を閉じることができない。BACKGROUND OF THE INVENTION Such valves are known, for example, from EP 0 395 574, in which the shaft piston has the same area as the area of the facing part of the valve disc. Has,
The fluid pressure on the outlet side of the valve does not exert any force on the movable valve disc. By placing a dome-shaped jacket on the valve disc and supporting the jacket in a fixed valve housing, the effect of the flowing fluid in the inlet channel on the valve disc is minimized. Thus, known valves can only be adjusted by the forces acting on the actuator piston. The compression spring presses the actuator piston upward toward the closed position of the valve and opens the control valve so that the pressure chamber above the actuator piston can be pressurized by fluid in the inlet channel of the valve. The valve is normally held in a closed position because the pressure chamber is connected to a drain port (which drains pressure fluid from the pressure chamber when the valve is open) through the throttle passage of the actuator piston. It has become. In the known valve, if the compression spring fails, the valve cannot be closed.
【０００３】[0003]
【発明の目的】本発明の目的は、迅速な閉弁能力に影響
を及ぼすことなく長期間にわたって開弁状態を維持する
ことのできる弁を提供することである。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a valve which can be kept open for a long period without affecting the rapid valve closing ability.
【０００４】[0004]
【発明の構成並びに作用効果】上記目的を達成するた
め、本発明に係る弁の特徴とするところは、シャフトピ
ストンが弁シャフトに装着された別部材から成り、この
シャフトピストンがこのピストン側の弁座の最小直径よ
り大きな直径を有し、入口チャンネル内の圧力とは独立
にアクチュエータピストンを作動させることができるよ
うにしたことである。In order to achieve the above object, a feature of the valve according to the present invention is that a shaft piston is formed of a separate member mounted on a valve shaft, and the shaft piston is a valve on the piston side. It has a diameter greater than the minimum diameter of the seat, so that the actuator piston can be activated independently of the pressure in the inlet channel.
【０００５】この弁は、弁を挿入した流体チャンネルの
信頼ある遮断を保証する実質的な安全機能を有する装置
に使用するのに適している。弁が開いたとき、出口チャ
ンネルでの流体圧力は弁シャフトとシャフトピストンと
の総横断面積により決定される可動弁の面積に作用し、
このため、弁シャフトは流体出口チャンネルにおける圧
力の閉弁方向の力の影響を受ける。[0005] The valve is suitable for use in devices having a substantial safety function that ensures a reliable shut-off of the fluid channel in which the valve is inserted. When the valve opens, the fluid pressure in the outlet channel acts on the area of the movable valve, which is determined by the total cross-sectional area of the valve shaft and shaft piston,
Thus, the valve shaft is affected by the force in the valve closing direction of the pressure in the fluid outlet channel.
【０００６】弁が閉じたとき、弁シャフトとシャフトピ
ストンとの総面積は、流体の影響を受け弁ディスクのシ
ャフト側の弁座により決定される対向表面の面積より大
きくなり、弁の流体出口チャンネル内の圧力が急激に上
昇した場合に、不当な開弁を阻止する。従って、入口チ
ャンネル及び出口チャンネル内の流体圧力のレベルに関
係なく、弁は閉弁状態に維持される。[0006] When the valve is closed, the total area of the valve shaft and the shaft piston becomes larger than the area of the opposing surface, which is affected by the fluid and is determined by the valve seat on the shaft side of the valve disc, and the fluid outlet channel of the valve If the internal pressure rises abruptly, the valve is prevented from being opened improperly. Thus, the valve remains closed regardless of the level of fluid pressure in the inlet and outlet channels.
【０００７】出口チャンネルでの可動弁の部分に働く流
体力が常に閉弁方向に作用するので、この弁の閉弁機能
は、圧縮バネの閉弁機能に頼る弁における閉弁機能より
一層安全である。入口チャンネル内の特定の圧力を必要
とせずに弁を作動させることができるので、弁の信頼性
は一層増大する。[0007] Since the fluid force acting on the part of the movable valve in the outlet channel always acts in the closing direction, the closing function of this valve is more secure than the closing function of valves which rely on the closing function of a compression spring. is there. The reliability of the valve is further increased because the valve can be operated without the need for a specific pressure in the inlet channel.
【０００８】閉弁時、弁座を横切るガス流は絞られ（ス
ロットリング）、出口チャンネルでの圧力が降下する。
閉弁時に弁本体が閉弁位置へ急激に加速される従来の弁
における圧力状態とは異なり、入口導管（チャンネル）
内の圧力が一定であるとした場合、弁が閉じたときに、
大径のシャフトピストンが閉弁方向の力を（増大させる
のではなく）減少させる。When the valve is closed, the gas flow across the valve seat is throttled (throttling) and the pressure at the outlet channel drops.
Unlike the pressure state in conventional valves where the valve body is rapidly accelerated to the closed position when the valve is closed, the inlet conduit (channel)
If the pressure inside is constant, when the valve is closed,
The large diameter shaft piston reduces (rather than increases) the force in the valve closing direction.
【０００９】シャフトピストンを別部材として設計して
あるから、シャフトピストンを弁シャフトから解放で
き、弁ディスク及びシャフトを弁のそれぞれの側から取
り出すことができるので、弁の解体及び組立てが簡単に
なる。The separate design of the shaft piston allows the shaft piston to be released from the valve shaft and the valve disc and shaft to be removed from each side of the valve, thereby simplifying disassembly and assembly of the valve. .
【００１０】好ましい実施例において、シャフトピスト
ンはアクチュエータピストンと、弁座から離れる方向に
向いた弁シャフト上のカラーとの間でクランプされて、
弁シャフトを弾性的に伸ばした状態に維持する。シャフ
トピストンと弁シャフトとの間にシール手段を設ける。
弁シャフトの弾性的な伸びは、閉弁時及び開弁時に、シ
ャフトピストンと弁シャフトとの間の相対運動を大幅に
阻止する。これにより、シャフトピストン、弁シャフ
ト、及び、弁シャフトとシャフトピストンとの間からの
ガスの漏洩を阻止するシール手段の摩耗を減少させる。
張力を付与された弁シャフトは可動弁部分を一緒にクラ
ンプ保持し、長期間の作動の後にも、弁を正確に作動さ
せる。In a preferred embodiment, the shaft piston is clamped between an actuator piston and a collar on the valve shaft facing away from the valve seat,
Maintain the valve shaft elastically extended. Sealing means is provided between the shaft piston and the valve shaft.
The elastic extension of the valve shaft greatly prevents relative movement between the shaft piston and the valve shaft when the valve is closed and opened. This reduces wear on the shaft piston, the valve shaft, and the sealing means that prevents leakage of gas from between the valve shaft and the shaft piston.
The tensioned valve shaft clamps the movable valve parts together, ensuring accurate operation of the valve even after prolonged operation.
【００１１】信頼性が高いため、弁は高圧ガス源とガス
エンジンのインゼクタ弁との間の流れ通路内に位置する
締切弁（正常なエンジン作動中は開いているが、異常作
動状態時にアクチュエータピストンの圧力室内の開弁圧
力が消失したときには、弁の出口側のガス圧力により強
制的に閉じて、インゼクタ弁へのガス供給を中断する）
として特に応用できる。Due to its high reliability, the valve is a shut-off valve located in the flow passage between the high-pressure gas source and the injector valve of the gas engine (open during normal operation of the engine, but in the event of abnormal operation, the actuator piston When the valve opening pressure in the pressure chamber has disappeared, the valve is forcibly closed by the gas pressure on the outlet side of the valve and the gas supply to the injector valve is interrupted.)
Especially applicable as.
【００１２】高圧ガスエンジンのインゼクタ弁へのガス
供給に対して信頼性高く機能する締切弁を使用すること
により、エンジンの安全性が実質的に増大する。インゼ
クタ弁が正常に作動している限り、エンジンサイクルの
正しい時期に燃焼室へのガス流を許容又は中断する。[0012] The use of a shut-off valve that functions reliably for the gas supply to the injector valve of a high pressure gas engine substantially increases the safety of the engine. Allow or interrupt gas flow to the combustion chamber at the correct time of the engine cycle, as long as the injector valve is operating properly.
【００１３】正常な作動時には、締切弁は開いている。
インゼクタ弁が故障した場合、その故障はセンサにより
直ちに検出され、アクチュエータピストンの圧力室内の
圧力を解除することにより締切弁を閉位置へ駆動する。
故障の原因がインゼクタ弁を閉鎖しない故障である場合
には、背圧が発生し、高圧燃焼ガスがインゼクタ弁を通
って締切弁の流体出口チャンネルへ侵入する。上述の面
積比のため、出口チャンネルの圧力が急激に上昇したと
きに、本発明に係る締切弁は弁座に対して一層強固に着
座（閉弁）し、燃焼生成物が高圧ガス源へ逆流侵入する
危険性を排除する。[0013] During normal operation, the shut-off valve is open.
If the injector valve fails, the failure is immediately detected by the sensor and releases the pressure in the pressure chamber of the actuator piston to drive the shut-off valve to the closed position.
If the failure is due to a failure that does not close the injector valve, a back pressure is created and high pressure combustion gases penetrate through the injector valve and into the fluid outlet channel of the shutoff valve. Due to the above-mentioned area ratio, when the pressure in the outlet channel rises sharply, the shut-off valve according to the invention sits more tightly (closed) against the valve seat and the combustion products flow back to the high-pressure gas source. Eliminate the risk of intrusion.
【００１４】[0014]
【実施例】弁１は、その弁ハウジング４がエンジン部分
３のボア（穴）５内へ突出した状態で、ボルト２により
エンジン部分にクランプされる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A valve 1 is clamped to an engine part by a bolt 2 with its valve housing 4 projecting into a bore 5 of the engine part 3.
【００１５】流体入口チャンネル６は高圧ガス源（図示
せず）から弁ハウジング４の端部でボアの底部に位置し
た弁座７へ延びるが、ガス圧力は、例えば、２５０−３
００バールでよい。弁座の排出側において、室８が弁ハ
ウジング４に設けられ、該室８は出口チャンネル９に連
通する。出口チャンネルはインゼクタ弁のガス入口に通
じることができる。The fluid inlet channel 6 extends from a high pressure gas source (not shown) to a valve seat 7 located at the end of the valve housing 4 at the bottom of the bore, but the gas pressure is, for example, 250-3.
00 bar is fine. On the discharge side of the valve seat, a chamber 8 is provided in the valve housing 4, which communicates with an outlet channel 9. The outlet channel can lead to the gas inlet of the injector valve.
【００１６】シャフトピストン１０は弁ハウジングの上
方区分に設けた貫通ボア１１の形をした弁ガイド内で長
手方向に変位できる状態で位置している。シャフトピス
トンは弁シャフト１２に着脱自在に装着されたパイプと
して設計してある。アクチュエータピストン１３には弁
シャフト１２の自由端が貫通して装着され、ナット１４
を弁シャフトの外ネジ部に螺合させて締め付けてある。
アクチュエータピストン１３はシャフトピストン１０の
一端に当接し、このピストン１０の他端は室８内での弁
シャフト１２の部分に設けたカラー１５に当接する。シ
ャフトピストン１０は張力付与部材として作用し、ナッ
ト１４を適当に締め付けた後、シャフトピストン１０は
弁シャフト１２をその長さの主要部分にわたって弾性的
に伸ばした状態に保持する。The shaft piston 10 is longitudinally displaceable in a valve guide in the form of a through bore 11 provided in the upper section of the valve housing. The shaft piston is designed as a pipe removably mounted on the valve shaft 12. The free end of the valve shaft 12 is mounted through the actuator piston 13 and the nut 14
Is screwed into the external thread of the valve shaft and tightened.
The actuator piston 13 abuts one end of the shaft piston 10, and the other end of the piston 10 abuts a collar 15 provided on the valve shaft 12 in the chamber 8. The shaft piston 10 acts as a tensioning member, and after properly tightening the nut 14, the shaft piston 10 holds the valve shaft 12 elastically extended over a major portion of its length.
【００１７】圧力室１６はカバー１７と、弁ハウジング
の直立カラー１８と、アクチュエータピストン１３とに
より画定される。この圧力室は、流れ通路１９を介し
て、加圧空気又は液圧オイルの如き圧力流体の源（圧力
流体源）へ接続した接続部材２０に連通している。圧力
流体の供給は制御弁（図示せず）により調整される。The pressure chamber 16 is defined by a cover 17, an upright collar 18 of the valve housing, and an actuator piston 13. The pressure chamber communicates via a flow passage 19 with a connecting member 20 connected to a source of pressure fluid (pressure fluid source) such as pressurized air or hydraulic oil. The supply of pressure fluid is regulated by a control valve (not shown).
【００１８】ナット１４とは反対側の端部で、弁シャフ
ト１２は弁ディスク２１を担持し、この弁ディスクは、
弁座７に関して、弁の入口側に位置している。弁ディス
ク２１は弁座７に平行に延びる環状座領域２２を有す
る。開弁位置においては、弁ディスクは弁座７から下方
へ変位し、破線にて示す位置に位置する。At the end opposite the nut 14, the valve shaft 12 carries a valve disc 21 which
With respect to the valve seat 7, it is located on the inlet side of the valve. The valve disc 21 has an annular seat area 22 extending parallel to the valve seat 7. In the open position, the valve disc is displaced downward from the valve seat 7 and is at the position shown by the dashed line.
【００１９】シャフトピストン１０の直径ＤP は、シャ
フトピストン側にあり弁の流れ通路を画定する弁座７の
最小直径ＤS より大きい。図示の閉弁位置においては、
室８内の圧力はカバー１７に向かう方向（即ち、閉弁方
向）の力で弁シャフトに常に作用する。シャフトピスト
ン１０は弁シャフト１２側とボア１１の外壁側とにシー
ル手段（例えば、Ｏ−リング）２３を備え、室８からの
加圧ガスの漏洩を最小限に抑える。The diameter D P of the shaft piston 10 is larger than the minimum diameter D S of the valve seat 7 which is on the shaft piston side and defines the flow passage of the valve. In the illustrated closed position,
The pressure in the chamber 8 always acts on the valve shaft with a force toward the cover 17 (that is, the valve closing direction). The shaft piston 10 is provided with sealing means (for example, an O-ring) 23 on the valve shaft 12 side and the outer wall side of the bore 11 to minimize leakage of the pressurized gas from the chamber 8.
【００２０】シール手段２３に関して室８とは反対の側
には、ドレン室２７が設けられ、漏洩したガスはこのド
レン室から通路２８を通って流出する。この通路２８は
弁の堅牢性（密封性）を監視するガス検出器に通じてい
る。不当な量の漏洩ガスを検出した場合、室１６内の圧
力を解除して弁によるガス供給を中断させることができ
る。A drain chamber 27 is provided on the side opposite to the chamber 8 with respect to the sealing means 23, and leaked gas flows out of the drain chamber through a passage 28. This passage 28 leads to a gas detector which monitors the robustness of the valve. If an unreasonable amount of leaked gas is detected, the pressure in the chamber 16 can be released and the gas supply by the valve can be interrupted.
【００２１】弁シャフト１２の外端（上端）にインジケ
ータ２５を設けて弁が開いているか閉じているかを表示
させることができる。An indicator 25 can be provided at the outer end (upper end) of the valve shaft 12 to indicate whether the valve is open or closed.
【００２２】弁が閉じているとき、座領域２２は入口チ
ャンネル６内の圧力により弁座７に密着押圧される。弁
が開くと、シャフトピストン１０が室８内の圧力を閉弁
方向の力で弁シャフト１２に作用させる。従って、開弁
状態を維持させるためには、圧力室１６内に開弁圧を確
保する必要がある。それ故、エンジンのガス作動中に弁
が開弁位置にあるときには、室１６内の圧力を解除する
ことにより、弁を閉じることができる。When the valve is closed, the seat area 22 is pressed tightly against the valve seat 7 by the pressure in the inlet channel 6. When the valve is opened, the shaft piston 10 causes the pressure in the chamber 8 to act on the valve shaft 12 with a force in the valve closing direction. Therefore, in order to maintain the valve opening state, it is necessary to secure a valve opening pressure in the pressure chamber 16. Therefore, when the valve is in the open position during gas operation of the engine, the valve can be closed by releasing the pressure in the chamber 16.
【００２３】エンジンのガス作動が行われていないとき
に弁を閉弁位置に保持するために、及び、入口チャンネ
ルへ高圧ガスを供給せずに弁の正確な機能を調べるため
に、弁は圧縮バネ２６を具備し、このバネはアクチュエ
ータピストン１３に当接して閉弁方向の力を弁シャフト
１２に作用させる。従って、ガス装置が加圧されていな
いときには、バネ２６が弁を閉弁状態に維持する。In order to keep the valve in the closed position when the engine is not gassing and to check the correct function of the valve without supplying high pressure gas to the inlet channel, the valve is compressed. A spring 26 is provided, which abuts the actuator piston 13 to exert a force in the valve closing direction on the valve shaft 12. Therefore, when the gas device is not pressurized, the spring 26 keeps the valve closed.
【００２４】エンジン全体へのガス入口に締切弁を設け
て、弁１が閉弁位置へ移動したときにガス供給を完全に
中断させてもよい。船舶推進用エンジン又は固定の発電
エンジンとしての大型２ストロークエンジンにおいて
は、各シリンダにつき１以上のインゼクタ弁を通常使用
する。この場合、主弁の代わりに又は主弁に加えて、各
インゼクタ又は各シリンダに対して締切弁を使用するこ
とができる。A shutoff valve may be provided at the gas inlet to the entire engine so that the gas supply is completely interrupted when the valve 1 moves to the closed position. In large two-stroke engines as marine propulsion engines or stationary power generation engines, one or more injector valves are typically used for each cylinder. In this case, a shut-off valve can be used for each injector or each cylinder instead of or in addition to the main valve.
【００２５】作動上の問題を検出した場合にエンジンサ
イクル中でもガス供給を中断できるようにするため、エ
ンジンサイクルより短い期間で閉弁を行えるように弁を
設計することができる。エンジンのための主停止弁即ち
休止弁（すなわち、全体のエンジンへのガスの供給を完
全に中断する弁）として締切弁を用いた場合、好ましく
は、閉弁は当該エンジンサイクル内でできる限り迅速に
行い、閉弁前に点火順序に従うシリンダへガスを供給す
る時間が全く又は殆どないようにする。In order to be able to interrupt the gas supply even during the engine cycle when an operational problem is detected, the valve can be designed to close in a shorter time than the engine cycle. If a shut-off valve is used as the main stop or stop valve for the engine (i.e., a valve that completely interrupts the supply of gas to the entire engine), closing is preferably as quick as possible within the engine cycle. To ensure that there is no or little time to supply gas to the cylinders following the ignition sequence before closing the valve.
【００２６】このような迅速な閉弁は、圧力流体を除去
するための流れ通路の断面積を適当に大きくし、それと
同時にアクチュエータピストンの質量を小さくし、その
直径ＤP を弁座の最小直径ＤS よりも適当に大きくする
ことにより、達成できる。[0026] Such rapid closing is suitably increasing the cross-sectional area of the flow passage for removing the pressure fluid, therewith to reduce the mass of the actuator piston simultaneously, the minimum diameter of the valve seat and the diameter D P by suitably greater than D S, it can be achieved.
【００２７】圧力室内に配置したアクチュエータピスト
ンの代わりに、例えば電動アクチュエータにより本発明
に係る弁を開位置へ作動させることもできる。Instead of the actuator piston arranged in the pressure chamber, the valve according to the invention can be actuated to the open position by, for example, an electric actuator.
【図１】本発明に係る弁の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a valve according to the present invention.
１ 弁 ６ 入口チャンネル ７ 弁座 ９ 出口チャンネル １０ シャフトピストン １２ 弁シャフト １３ アクチュエータピストン １５ カラー １６ 圧力室 ２１ 弁ディスク ２３ シール手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Valve 6 Inlet channel 7 Valve seat 9 Outlet channel 10 Shaft piston 12 Valve shaft 13 Actuator piston 15 Collar 16 Pressure chamber 21 Valve disk 23 Sealing means
フロントページの続き (73)特許権者 594140904 Ｃｅｎｔｅｒ Ｓｙｄ，161 Ｓｔａｍ ｈｏｌｍｅｎ，ＤＫ−2650 ＨＶＩＤＯ ＶＲＥ，Ｄｅｎｍａｒｋ (56)参考文献 実開 昭61−202773（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−75281（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭61−24770（ＪＰ，Ｙ２) 実公 平２−32947（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 31/12 - 31/42 Continuation of the front page (73) Patent holder 594140904 Center Syd, 161 Stam holmen, DK-2650 HVIDO VRE, Denmark (56) References U) Jikken Sho 61-24770 (JP, Y2) Jikgyo Hei 2-32947 (JP, Y2) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F16K 31/12-31/42
Claims (3)
流体入口チャンネル（６）内の圧力により関連する弁座
（７）に押し付けられる可動弁ディスク（２１）を備
え、上記流体入口チャンネルとは反対側で上記弁ディス
クに接続し、圧力室（１６）内に位置したアクチュエー
タピストン（１３）を装着した弁シャフト（１２）をも
備え、上記圧力室が加圧されたときには開弁位置に向か
って作用する力を上記アクチュエータピストンに作用さ
せ、当該弁ディスクを上記弁座から脱座させて開弁位置
へ移動させ、当該流体入口チャンネル内の流体を当該弁
座を通して出口チャンネル（９）へ流出させることがで
きるようにし、上記弁シャフトが、弁ガイド（１１）内
にシール状態で位置し上記出口チャンネル（９）内の流
体圧力により閉弁方向へ駆動せしめられるシャフトピス
トン（１０）を有する弁において、 上記シャフトピストン（１０）が、上記弁シャフト（１
２）に装着されていて同弁シャフトとは別の部材で構成
され、このシャフトピストンに近い方の上記弁座の最小
直径（ＤS） より大きな直径（ＤP） を有し、上記アク
チュエータピストンが上記入口チャンネル（６）内の圧
力とは独立に作動可能であることを特徴とする弁。1. A valve (1) comprising a movable valve disc (21) which, when in a closed position, is pressed against an associated valve seat (7) by pressure in a fluid inlet channel (6); Also provided is a valve shaft (12) connected to the valve disc on the opposite side of the inlet channel and fitted with an actuator piston (13) located in the pressure chamber (16), which opens when the pressure chamber is pressurized. A force acting toward the valve position is exerted on the actuator piston, causing the valve disc to unseat from the valve seat and move to the valve open position, allowing fluid in the fluid inlet channel to pass through the valve seat through the outlet channel ( 9), wherein the valve shaft is sealed in the valve guide (11) and is closed by the fluid pressure in the outlet channel (9). A valve having a shaft piston (10) driven into the valve shaft (1);
2) is formed of a member separate from the valve shaft, and has a diameter (D P ) larger than the minimum diameter (D S ) of the valve seat closer to the shaft piston; Is operable independently of the pressure in said inlet channel (6).
クチュエータピストン（１３）と上記弁座から離れる方
向に向いて上記弁シャフト上に位置したカラー（１５）
との間でクランプされていて当該弁シャフトを弾性的に
伸ばした状態に維持し、当該シャフトピストンと該弁シ
ャフトとの間にシール手段（２３）を設けたことを特徴
とする請求項１に記載の弁。2. A collar (15) located on the valve shaft with the shaft piston (10) facing away from the actuator piston (13) and the valve seat.
And a seal means (23) provided between the shaft piston and the valve shaft to maintain the valve shaft in an elastically stretched state. The described valve.
弁との間の流れ経路内に配置された締切弁として弁
（１）を使用し、上記ガスエンジンの正常な作動中はこ
の弁が開いているが、当該ガスエンジンの異常作動状態
時に、上記アクチュエータピストンに関連する上記圧力
室内の作動圧力が解除されたときには、上記インゼクタ
弁へのガスの供給を中断するように、当該弁の出口側の
ガス圧力により強制的に該弁が閉じられるようになって
いることを特徴とする請求項１又は２に記載の弁。3. Use of a valve (1) as a shut-off valve located in a flow path between a source of high-pressure gas and an injector valve of a gas engine, the valve being opened during normal operation of the gas engine. However, during an abnormal operation state of the gas engine, when the operating pressure in the pressure chamber related to the actuator piston is released, the supply of gas to the injector valve is interrupted so as to interrupt the supply of gas to the injector valve. 3. The valve according to claim 1, wherein the valve is forcibly closed by gas pressure.
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