JP3142412U - Driver sign - Google Patents

Abstract

【課題】車体の表面がアルミのような非磁性材料からなる場合であっても、また磁性材料であっても容易、かつ確実に掲示することができる運転者標識を提供する。
【解決手段】車体に着脱自在な運転者標識１の背面に、前記車体に対し着脱自在な、剥離紙２ａを有する粘着層２を設けた構成とした。
【選択図】図３The present invention provides a driver sign that can be posted easily and reliably even when the surface of a vehicle body is made of a nonmagnetic material such as aluminum or a magnetic material.
An adhesive layer 2 having a release paper 2a that is detachable from the vehicle body is provided on the back of a driver sign 1 that is detachable from the vehicle body.
[Selection] Figure 3

Description

免許を取得してから１年を経過しない運転者は、運転する車体の前後の視認性の高い部分であって地上０．４〜１．２ｍ以内に、初心運転者標識（若葉マークまたは初心者マークともいう）をつけることがいわゆる道交法で義務付けられている。   Drivers who have not passed the year after obtaining a license are highly visible parts in front of and behind the vehicle they drive, and within 0.4 to 1.2 meters above the ground, Is also required by the so-called road law.

また、７０歳以上の高齢者も、やはり車体前後の視認性の高い部分に高齢運転者標識（紅葉マーク、シルバーマーク、落ち葉マークまたは枯れ葉マークともいう）を掲示する義務がある。   In addition, elderly people over 70 years old are also obligated to post an elderly driver sign (also referred to as an autumn leaf mark, a silver mark, a fallen leaf mark, or a dead leaf mark) on a highly visible portion in front of and behind the vehicle body.

その他の運転者標識としては、身体障害者標識がある。   Other driver signs include a handicapped person sign.

従来、車体の表面に掲示するこれらの運転者標識としては、裏面が磁石になっており、車体表面に磁力を介して貼り付け可能な「マグネットタイプ」がある。
実用新案登録第３０３１３２５号 Conventionally, as these driver signs posted on the surface of the vehicle body, there is a “magnet type” that can be attached to the surface of the vehicle body via a magnetic force because the back surface is a magnet.
Utility model registration No. 3031325

この先行技術は、初心運転者標識の背面にゴム状磁石基板が設けられた構成となっている。   This prior art has a configuration in which a rubber-like magnet substrate is provided on the back surface of the initial driver sign.

しかしながら、最近、コストダウンや軽量化、修理の際の部品交換のしやすさ等の観点から車体の全部または一部がアルミや強化プラステック、グラスファイバー等の成型品で構成されているものがあり、これらは磁性材料でないため、その部分にマグネットタイプを使用することことができない、という課題があった。
また、マグネットタイプでは着脱過程で車体の塗装面を傷つけたり、磁粉が車体表面に吸着し、これによっても塗装面を痛める恐れがあった。 However, recently, from the standpoint of cost reduction, weight reduction, and ease of replacement of parts during repair, all or part of the vehicle body is made of molded products such as aluminum, reinforced plastic, and glass fiber. In addition, since these are not magnetic materials, there is a problem that the magnet type cannot be used for the portion.
In the case of the magnet type, there is a risk that the painted surface of the vehicle body may be damaged during the attachment / detachment process, or the magnetic powder may be adsorbed on the surface of the vehicle body, which may also damage the painted surface.

この考案は上記のことに鑑み考案されたもので、その目的とするところは、車体の表面がアルミのような非磁性材料からなる場合であっても、また、磁性材料であっても容易、かつ確実に掲示することができる運転者標識を提供することにある。   This device has been devised in view of the above, and its purpose is that even if the surface of the vehicle body is made of a non-magnetic material such as aluminum, or even a magnetic material, Another object is to provide a driver sign that can be posted reliably.

請求項１の考案は、運転者標識（１）の背面に、剥離紙（２ａ）を有し、この剥離紙（２ａ）を剥がして車体（１０）に貼り付けるための粘着層（２）を設けたことを特徴とする。
請求項２の考案は、請求項１記載の運転者標識において、前記粘着層（２）の前記車体（１０）に貼り付ける側の粘着面は、貼ったり、のり残しなく剥がせ、貼り直し自在であることを特徴とする。 The invention of claim 1 has a release paper (2a) on the back of the driver sign (1), and an adhesive layer (2) for peeling the release paper (2a) and sticking it to the vehicle body (10). It is provided.
The invention of claim 2 is the driver sign according to claim 1, wherein the adhesive surface of the adhesive layer (2) to be attached to the vehicle body (10) is stuck or peeled off without leaving any glue, and can be attached again. It is characterized by being.

以上のように本考案によれば、車体１０への取付を粘着層２によって構成したため、取付面が磁性材料であるか否かに拘らず、所望の取付部分に対し容易、かつ確実に取り付けることができる。
また、剥がしても、のり残しがなく、かつ取付面を痛めることはない。 As described above, according to the present invention, since the attachment to the vehicle body 10 is constituted by the adhesive layer 2, it can be easily and reliably attached to a desired attachment portion regardless of whether the attachment surface is a magnetic material or not. Can do.
Moreover, even if it peels off, there is no residue and it does not damage the mounting surface.

以下、図面に沿って本考案の実施例を説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は本考案に係る運転者標識の第１実施例で表面側を示す。この例の運転者標識１は高齢運転者標識であって、葉状またはしずく状のような形状をなし、左側部分１ａがオレンジ色、右側部分１ｂが黄色に塗り分けられている。   FIG. 1 shows a front side of a driver sign according to a first embodiment of the present invention. The driver sign 1 in this example is an elderly driver sign, which is shaped like a leaf or a drop, and the left part 1a is colored orange and the right part 1b is colored yellow.

図２は背面側を示す。背面側の適位置には、例えば図示の状態において横方向に延びる帯状の両面テープ２Ａからなる取付部３が設けられている。この考案では、マグネットの代わりに両面テープ２Ａを利用して車体の表面に対し運転者標識を何度でも着脱自在としたものである。   FIG. 2 shows the back side. At an appropriate position on the back side, for example, a mounting portion 3 made of a strip-like double-sided tape 2A extending in the lateral direction in the illustrated state is provided. In this device, a driver's sign can be freely attached to and detached from the surface of the vehicle body by using a double-sided tape 2A instead of a magnet.

取付部３は、このように両面テープ２Ａを利用すると簡便であって好ましい。すなわち、運転者標識１の背面側に貼り付ける一方の剥離紙（図示せず）を剥がし、運転者標識１の背面に貼着する。   It is preferable that the attachment portion 3 be simple and use the double-sided tape 2A as described above. That is, one release paper (not shown) attached to the back side of the driver sign 1 is peeled off and attached to the back face of the driver sign 1.

図３（ａ）はその状態を示す。他方の側には、不使用時、剥離紙２ａが貼り付けられた状態となっており、使用時に図３（ｂ）に示すように、粘着層２から剥離紙２ａが剥がされる。   FIG. 3A shows this state. On the other side, the release paper 2a is stuck when not in use, and the release paper 2a is peeled off from the adhesive layer 2 as shown in FIG.

車体側へ貼り付ける側の粘着層２としては、いわゆるリタックと称し、剥がした場合にのり残りがなく、また、繰り返し貼ったり、剥がしたりすることができる貼り直し自在な粘着力タイプの粘着層が用いられる。   The adhesive layer 2 on the side to be attached to the vehicle body is called a so-called re-tack, and there is no adhesive residue when peeled off, and there is an adhesive layer of an adhesive force type that can be re-applied and can be repeatedly applied or removed Used.

運転者標識１の背面側に面する粘着テープの粘着力は、車体側から剥がした際でも運転者標識１が剥れない粘着力となっている。   The adhesive force of the adhesive tape facing the back side of the driver sign 1 is such that the driver sign 1 does not peel even when peeled off from the vehicle body side.

なお、粘着テープとしてはクッション性を持たせるためにスポンジ構造とすると好ましい。   The adhesive tape is preferably a sponge structure in order to provide cushioning properties.

また、粘着層２としては、シリコン系、アクリル系、ウレタン系、ゴム系などの粘着剤を適宜選択して用いることができるが、車体用のため、耐候性を考慮すると、アクリル酸エステルのようなアクリル系モノマーの重合体や共重合体を主成分とするアクリル系粘着剤であって、被接着面（車体表面の取付面）に何度でも粘着、剥離可能とすることが好ましい。   In addition, as the adhesive layer 2, an adhesive such as silicon, acrylic, urethane, or rubber can be appropriately selected and used. However, since it is for a vehicle body, in consideration of weather resistance, an acrylic ester is used. It is an acrylic pressure-sensitive adhesive mainly composed of a polymer or copolymer of an acrylic monomer, and it is preferable that it can be adhered and peeled over and over again to the adherend surface (mounting surface of the vehicle body surface).

図４は車体１０の前方のバンパー１０ａの下方の正面から見て右側に本考案に係る運転者標識１を取り付けた状態を示す。この部分は視認性も良く、かつ風圧の影響を受けにくいので、取付部とすると好適である。バンパー１０ａがアルミやプラスチック製等のものであっても容易、かつ確実に取り付けることができる。破線で示すように左側に取り付けても良い。また、他の部分に取り付けても良い。   FIG. 4 shows a state in which the driver sign 1 according to the present invention is attached on the right side when viewed from the front of the lower side of the bumper 10a in front of the vehicle body 10. Since this portion has good visibility and is not easily affected by wind pressure, it is preferable to use the mounting portion. Even if the bumper 10a is made of aluminum or plastic, it can be easily and reliably attached. You may attach to the left side, as shown with a broken line. Moreover, you may attach to another part.

図５は車体１０の後方のバンパー１０ｂの下部に取り付けた例を示す。   FIG. 5 shows an example in which the vehicle body 10 is attached to the lower part of the bumper 10b at the rear.

走行試験を行なった結果、時速１００ｋｍ〜１５０ｋｍでの走行時の風圧にも剥がれることはなく、十分な実用性があることが判明した。   As a result of the running test, it was found that the wind pressure at the time of running at 100 km to 150 km per hour was not peeled off and had sufficient practicality.

図６は運転者標識１を初心運転者標識とした例を示す。この標識は矢羽のような形状をなし、左側部分１ａ’は黄色、右側部分１ｂ’は緑色に塗り分けられている。図７はその背面であって、両面テープ２Ａからなる取付部３が設けられている。   FIG. 6 shows an example in which the driver sign 1 is an initial driver sign. The sign is shaped like an arrow, the left portion 1a 'is painted yellow and the right portion 1b' is painted green. FIG. 7 is the back surface, and an attachment portion 3 made of double-sided tape 2A is provided.

他の構成、作用効果は前述の高齢運転者標識１と同様である。   Other configurations and operational effects are the same as those of the above-mentioned elderly driver sign 1.

本考案の第１実施例の正面図。The front view of 1st Example of this invention. 同上の背面図。The rear view same as the above. （ａ）〜（ｃ）は取付部の構成および取付状態の説明図を示す。(A)-(c) shows the structure of an attaching part, and explanatory drawing of an attachment state. 本考案の運転者標識を車体に取り付けた一状態例を示す。An example of a state in which the driver sign of the present invention is attached to the vehicle body is shown. 本考案の第２実施例の側面図を示す。The side view of 2nd Example of this invention is shown. 他の運転者標識の適用例の正面図を示す。The front view of the example of application of other driver's signs is shown. 他の運転者標識の適用例の背面図を示す。The rear view of the example of application of other driver signs is shown.

符号の説明Explanation of symbols

１ 運転者標識
１ａ オレンジ色の左側部分
１ａ’ 黄色の左側部分
１ｂ 黄色の右側部分
１ｂ’ 緑色の右側部分
２Ａ 両面テープ
２ 粘着層
２ａ 剥離紙
３ 取付部
１０ 車体
１０ａ、１０ｂ バンパー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Driver | operator sign 1a Orange left part 1a 'Yellow left part 1b Yellow right part 1b' Green right part 2A Double-sided tape 2 Adhesive layer 2a Release paper 3 Attachment part 10 Car body 10a, 10b Bumper

Claims (2)

運転者標識（１）の背面に、剥離紙（２ａ）を有し、この剥離紙（２ａ）を剥がして車体（１０）に貼り付けるための粘着層（２）を設けたことを特徴とする運転者標識。   It has a release paper (2a) on the back of the driver sign (1) and is provided with an adhesive layer (2) for peeling off the release paper (2a) and attaching it to the vehicle body (10). Driver sign. 請求項１記載の運転者標識において、前記粘着層（２）の前記車体（１０）に貼り付ける側の粘着面は、貼ったり、のり残しなく剥がせ、貼り直し自在であることを特徴とする運転者標識。   2. The driver sign according to claim 1, wherein the pressure-sensitive adhesive surface of the pressure-sensitive adhesive layer (2) to be attached to the vehicle body (10) can be pasted, peeled off without leaving a glue, and re-pastable. Driver sign.

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