JP3117121B2 - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seatInfo
- Publication number
- JP3117121B2 JP3117121B2 JP07353612A JP35361295A JP3117121B2 JP 3117121 B2 JP3117121 B2 JP 3117121B2 JP 07353612 A JP07353612 A JP 07353612A JP 35361295 A JP35361295 A JP 35361295A JP 3117121 B2 JP3117121 B2 JP 3117121B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- frame
- seat back
- vehicle
- armrest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートに関
し、更に詳細に説明すると、複数のシートが並設され、
該複数のシートのシートバックのインナー側に夫々アー
ムレストが設けられた車両用シートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a vehicle seat comprising a plurality of seats arranged side by side.
The present invention relates to a vehicle seat provided with armrests on the inner side of a seat back of the plurality of seats.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車両用シートは運転席と助手席が
並設され、これらのシートのシートバックのインナー側
に夫々アームレストが設けられている。また車両の側面
衝突の際、車体側壁側から受ける衝撃荷重をシートバッ
クに設けたエアバッグ装置により緩和して、着座者を保
護するようになされている。2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle seat has a driver's seat and a passenger's seat arranged side by side, and armrests are provided on the inner side of the seat back of these seats. Further, in the event of a side collision of the vehicle, the impact load received from the side wall of the vehicle body is reduced by an airbag device provided in the seat back to protect a occupant.
【０００３】車両の側面衝突の際に、その衝撃荷重によ
り変形するドア等の車体側壁側と着座者との間の直接的
な衝撃を回避するために、種々のエアバッグ装置が提案
されており、例えば、特開平４−５００５２号公報に示
すような車両のシート構造がある。In order to avoid a direct impact between a side wall of a vehicle body such as a door deformed by an impact load and a seated occupant in the event of a side impact of a vehicle, various airbag devices have been proposed. For example, there is a vehicle seat structure as disclosed in JP-A-4-50052.
【０００４】この車両のシート構造は、車体側壁側であ
るアウター側に対向したシートバック側部に、前記車体
側壁側に対して垂直方向乃至着座者との間の空間に膨出
するエアバッグ装置が設けられている。このエアバッグ
装置のエアバッグ本体は、膨出状態において比較的大径
になり、着座者の側方に向かって大きく膨らむように形
成されている。また、衝撃荷重を受けて車室内側に変形
したドアは、大きく膨らんだエアバッグ本体を更に着座
者側に押付ける状態となる。[0004] The seat structure of this vehicle is such that an airbag device inflates in a space perpendicular to the vehicle body side wall or in a space between a seated person and a seat back side portion facing the outer side which is a vehicle body side wall side. Is provided. The airbag body of the airbag device has a relatively large diameter in an inflated state, and is formed so as to largely inflate toward the side of the seated person. Further, the door that has been deformed toward the vehicle interior due to the impact load is in a state where the greatly inflated airbag body is further pressed against the occupant.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、このような
従来の技術では、側面衝突の際に、その衝撃荷重により
車室内側に侵入するよう変形したドアにより、シートバ
ック側部にて膨出したエアバッグ本体が車室内側に強く
押圧されて、着座者に対して衝撃荷重を与える虞れがあ
った。However, in such a conventional technique, in the case of a side collision, the door is deformed so as to enter the interior of the vehicle cabin due to the impact load, thereby bulging at the side of the seat back. There is a possibility that the airbag body is strongly pressed toward the interior of the vehicle cabin, thereby applying an impact load to the occupant.
【０００６】本発明は、車両の側面衝突の際に、着座者
に加わる衝撃荷重を効果的に吸収することができ、エア
バッグ装置のエアバッグ本体が膨出し得る空間を確保
し、着座者がエアバッグ本体から受ける衝撃荷重を抑
え、着座者に加わる慣性力を効果的に吸収することがで
き、車体側壁側に対する着座者の二次衝突を防止し、着
座者の安全性を向上させることができる車両用シートを
提供することを目的とする。The present invention can effectively absorb an impact load applied to a occupant in the event of a side collision of a vehicle, and secures a space in which the airbag body of the airbag device can bulge. It can reduce the impact load received from the airbag body, effectively absorb the inertial force applied to the occupant, prevent secondary collision of the occupant against the side wall of the vehicle body, and improve the safety of the occupant. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat that can be used.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートは、複数のシートが並設され、該複数のシート
のシートバックのインナー側に夫々アームレストが設け
られた車両用シートにおいて、前記複数のシートのアー
ムレストのフレームに幅方向に延びる複数の荷重伝達材
を夫々設け、前記複数のシートのシートバックの前記ア
ームレスト取付部に近接する位置より水平方向に延びる
補強部材をシートバックのシートバックフレームに夫々
固着し、前記補強部材をシートバックフレームのサイド
フレームの端部より外方に延出させ、前記複数のシート
の一方のシートバックのアウター側から与えられた衝撃
荷重を一方のシートバックの補強部材を介してアームレ
ストの複数の荷重伝達材の何れかに伝達し、隣接する他
方のシートの前記アームレストの複数の荷重伝達材の何
れかより他方のシートバックのアウター側に伝達するよ
うになされていることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and a vehicle seat according to a first aspect of the present invention has a plurality of seats arranged side by side. In a vehicle seat having an armrest provided on an inner side of a seatback, a plurality of load transmitting members extending in a width direction are provided on a frame of the armrests of the plurality of seats, respectively, and the armrest mounting of the seatbacks of the plurality of seats is provided. A reinforcing member extending in a horizontal direction from a position close to the portion is fixed to a seat back frame of the seat back, and the reinforcing member extends outward from an end of a side frame of the seat back frame, and The impact load applied from the outer side of one seat back is applied to the multiple loads on the armrest via the reinforcement member of one seat back. Transmitted to either Itaruzai, characterized in that it is adapted to transmit to the outer side of the other of the seat back from one of the plurality of load transmitting member of the armrest of the other adjacent sheet.
【０００８】本発明の請求項２に記載の車両用シート
は、前記シートバックフレームのサイドフレームの端部
より外方に延出された補強部材の上下方向に延びる空間
部に、側突用エアバッグ装置の上下方向に延びるガス発
生器とエアバッグ本体とを収納した上下方向に長く形成
された容器本体を設け、該容器本体をサイドフレームに
固着した上下方向に延びる取付ブラケットに固着したこ
とを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat according to the first aspect of the present invention, wherein a reinforcing member extending outward from an end of a side frame of the seat back frame is provided with a side collision air in a vertically extending space. A vertically extending container body accommodating a gas generator and an airbag body extending in the up-down direction of the bag device are provided, and the container body is fixed to a vertically extending mounting bracket fixed to the side frame. Features.
【０００９】本発明の請求項１に記載の車両用シートに
よれば、複数のシートのアームレストのフレームに幅方
向に延びる複数の荷重伝達材を夫々設け、前記複数のシ
ートのシートバックの前記アームレスト取付部に近接す
る位置より水平方向に延びる補強部材をシートバックの
シートバックフレームに夫々固着し、前記補強部材をシ
ートバックフレームのサイドフレームの端部より外方に
延出させ、前記複数のシートの一方のシートバックのア
ウター側から与えられた衝撃荷重を一方のシートバック
の補強部材を介してアームレストの複数の荷重伝達材の
何れかに伝達し、隣接する他方のシートの前記アームレ
ストの複数の荷重伝達材の何れかより他方のシートバッ
クのアウター側に伝達するようになされているので、側
面衝突の際に、車体側壁側の車室内侵入を補強部材のシ
ートバックフレームのサイドフレームの端部より外方に
延出させた部分で抑えることができ、着座者に加わる衝
撃荷重を効果的に吸収することができる。According to the vehicle seat of the present invention, a plurality of load transmitting members extending in the width direction are provided on the frame of the armrests of the plurality of seats, respectively, and the armrests of the seatbacks of the plurality of seats are provided. A reinforcing member extending in a horizontal direction from a position close to the mounting portion is fixed to each of the seat back frames of the seat back, and the reinforcing member extends outward from an end of a side frame of the seat back frame, and The impact load applied from the outer side of one of the seat backs is transmitted to any one of the plurality of load transmitting members of the armrest via the reinforcing member of the one seatback, and the plurality of the armrests of the adjacent other seat are transmitted. Since any one of the load transmitting materials is transmitted to the outer side of the other seat back, the vehicle It is possible to suppress the vehicle interior penetration wall side extending out was part outward from the ends of the side frame of the seat back frame of the reinforcing member, it is possible to effectively absorb the impact load applied to the seat occupant.
【００１０】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
よれば、前記シートバックフレームのサイドフレームの
端部より外方に延出された補強部材の上下方向に延びる
空間部に、側突用エアバッグ装置の上下方向に延びるガ
ス発生器とエアバッグ本体とを収納した上下方向に長く
形成された容器本体を設け、該容器本体をサイドフレー
ムに固着した上下方向に延びる取付ブラケットに固着し
たので、車体側壁側の車室内侵入を極力抑えた上で、車
体側壁側と着座者との間に確保された空間内にて側突用
エアバッグ装置のエアバッグ本体を確実に膨出させるこ
とができ、側突用エアバッグ装置のエアバッグ本体が車
体側壁側より強く押されて着座者に衝撃荷重を与える虞
れがない。According to the vehicle seat according to the second aspect of the present invention, the laterally extending space portion of the reinforcing member extending outward from the end of the side frame of the seat back frame extends in the vertical direction. A vertically extending container body accommodating the vertically extending gas generator and the airbag body of the airbag device, and the container body is fixed to a vertically extending mounting bracket fixed to a side frame. Therefore, the airbag body of the side-impact airbag device should be reliably inflated in the space secured between the side wall of the vehicle body and the seated occupant, while minimizing intrusion into the vehicle interior on the side wall of the vehicle body. Therefore, there is no danger that the airbag body of the side collision airbag device will be pushed more strongly than the side wall of the vehicle body and give an impact load to the occupant.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下本発明に係わる車両用シート
を図面を参照して詳述する。図１乃至図８（ａ），
（ｂ）には本発明に係わる車両用シートの実施の形態が
夫々示されており、図１に示す如く、この車両用シート
２０は運転席２０Ａ及び助手席２０Ｂを備え、運転席２
０Ａ及び助手席２０Ｂのシートバック２３のインナー側
に夫々アームレスト２６Ａ，２６Ｂが設けられている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle seat according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 8A,
(B) shows an embodiment of a vehicle seat according to the present invention, and as shown in FIG. 1, the vehicle seat 20 includes a driver seat 20A and a passenger seat 20B, and the driver seat 2B.
Armrests 26A and 26B are provided on the inner side of the seat back 23 of the passenger seat 20A and the passenger seat 20B, respectively.
【００１２】車体フロアの中央には、前後方向に延びる
フロアートンネル１１が形成され、このフロアートンネ
ル１１の右左に運転席２０Ａ及び助手席２０Ｂが設けら
れている。尚、運転席２０Ａ及び助手席２０Ｂの配置は
図示のものと反対に形成することもできる。また図１
中、符号１０は車両の車体側壁としてのドアーである。A floor tunnel 11 extending in the front-rear direction is formed at the center of the vehicle body floor, and a driver's seat 20A and a passenger seat 20B are provided on the right and left sides of the floor tunnel 11. Note that the arrangement of the driver's seat 20A and the passenger's seat 20B may be formed in a manner opposite to that shown in the figure. FIG.
Reference numeral 10 denotes a door as a vehicle body side wall.
【００１３】車両用シート２０の運転席２０Ａ及び助手
席２０Ｂは、夫々車体フロア１０に前後スライド機構１
２を介して前後移動可能に取付けられたシートクッショ
ン２１と、図２及び図３に示す如く、このシートクッシ
ョン２１の後端部にリクライニング機構２４を介して前
後傾動可能に支持されたシートバック２３とを夫々備え
ている。The driver's seat 20A and the passenger's seat 20B of the vehicle seat 20 are respectively provided on a vehicle body floor 10 with a front-rear sliding mechanism 1.
2 and 3, a seat back 23 supported at the rear end of the seat cushion 21 via a reclining mechanism 24 so as to be capable of tilting back and forth. And have each.
【００１４】図２及び図４（ａ），（ｂ）には運転席２
０Ａのシートバック２３のインナー側に設けられたアー
ムレスト２６Ａが示されており、このアームレスト２６
Ａのフレーム２８には回転シャフト２９が側方に延びて
形成され、この回転シャフト２９がシートバック２３の
シートバックフレーム２５のインナー側のサイドフレー
ム２５ａ側に枢支されている。2 and FIGS. 4 (a) and 4 (b) show the driver's seat 2
0A, an armrest 26A provided on the inner side of the seat back 23 is shown.
A rotary shaft 29 is formed in the frame 28 of A in such a manner as to extend to the side, and this rotary shaft 29 is pivotally supported on the inner side frame 25a side of the seat back frame 25 of the seat back 23.
【００１５】図３に示す如く、助手席２０Ｂのシートバ
ック２３のシートバックフレーム２５のインナー側に設
けられたアームレスト２６Ｂのフレーム２８には固定シ
ャフト２９ａ、及びアームレスト固定穴２９ｂが形成さ
れ、固定シャフト２９ａはシートバック２３のインナー
側のサイドフレーム２５ａ側に固定されている。尚、助
手席２０Ｂのアームレスト２６Ｂも運転席２０Ａのアー
ムレスト２６Ａと同様に回動式とすることができる。As shown in FIG. 3, a fixed shaft 29a and an armrest fixing hole 29b are formed in a frame 28 of an armrest 26B provided on an inner side of a seatback frame 25 of a seatback 23 of a passenger seat 20B. 29a is fixed to the inner side frame 25a side of the seat back 23. Note that the armrest 26B of the passenger seat 20B can also be of a rotary type, similarly to the armrest 26A of the driver's seat 20A.
【００１６】前記アームレスト２６Ａ，２６Ｂのフレー
ム２８には幅方向に延びる複数の荷重伝達材３１，３２
が形成されている。尚、本発明の実施の形態では荷重伝
達材３１，３２をパイプ状に形成したが、これに限定さ
れるものではなく、また配設位置や個数も適宜変更する
ことができる。A plurality of load transmitting members 31, 32 extending in the width direction are provided on the frame 28 of the armrests 26A, 26B.
Are formed. In the embodiment of the present invention, the load transmitting members 31 and 32 are formed in a pipe shape. However, the present invention is not limited to this, and the arrangement position and the number can be changed as appropriate.
【００１７】図５及び図６に示す如く、運転席２０Ａ及
び助手席２０Ｂのシートバック２３に補強部材３５，３
６が設けられ、この補強部材３５，３６は前記アームレ
スト２６Ａ，２６Ｂの取付部に近接する位置より水平方
向に延びて形成されている。補強部材３５，３６はシー
トバックフレーム２５のインナー側及びアウター側のサ
イドフレーム２５ａ，２５ｂ間に亘って設けられてい
る。As shown in FIGS. 5 and 6, reinforcing members 35, 3 are attached to the seat back 23 of the driver's seat 20A and the passenger seat 20B.
The reinforcing members 35 and 36 are formed to extend in a horizontal direction from a position close to a mounting portion of the armrests 26A and 26B. The reinforcing members 35 and 36 are provided between the inner and outer side frames 25 a and 25 b of the seat back frame 25.
【００１８】前記補強部材３５，３６はシートバックフ
レーム２５のサイドフレーム２５ａ，２５ｂの端部より
外方に延出させて形成され、前記運転席２０Ａ及び助手
席２０Ｂの何れか一方、例えば運転席２０Ａのシートバ
ック２３のアウター側のサイドフレーム２５ｂから与え
られた衝撃荷重を、運転席２０Ａのシートバック２３の
補強部材３５を介してアームレスト２６Ａの荷重伝達材
３１，３２に伝達し、隣接する他方のシートである助手
席２０Ｂの前記アームレスト２６Ｂの荷重伝達材３１，
３２より助手席２０Ｂのシートバック２３のアウター側
のサイドフレーム２５ｂに伝達するようになされてい
る。The reinforcing members 35, 36 are formed so as to extend outward from the ends of the side frames 25a, 25b of the seat back frame 25, and are provided with one of the driver's seat 20A and the passenger's seat 20B, for example, the driver's seat. The impact load applied from the outer side frame 25b of the seat back 20A is transmitted to the load transmitting members 31 and 32 of the armrest 26A via the reinforcing member 35 of the seat back 23 of the driver's seat 20A, and the other adjacent one. , The load transmitting member 31 of the armrest 26B of the passenger seat 20B,
32 to the side frame 25b on the outer side of the seat back 23 of the passenger seat 20B.
【００１９】前記補強部材３５，３６は、側面衝突の際
に車体側壁側であるドアー１０から受けた衝撃荷重を側
方に伝達しつつ、シートバック２３上部の変形を極力防
止するため、高剛性のバー状部材より形成されている。
またアームレスト２６Ａを回動させた場合に、複数の荷
重伝達材３１，３２の何れかが補強部材３５，３６と近
接するようになされている。The reinforcing members 35 and 36 have high rigidity in order to minimize the deformation of the upper portion of the seat back 23 while transmitting the impact load received from the door 10 on the side wall of the vehicle body to the side at the time of a side collision and to the extent possible. Of the bar-shaped member.
When the armrest 26A is rotated, any one of the plurality of load transmitting members 31 and 32 comes close to the reinforcing members 35 and 36.
【００２０】更に、運転席２０Ａ及び助手席２０Ｂを前
後スライド機構１２により移動させた場合にも、隣接す
るアームレスト２６Ａ，２６Ｂのフレーム２８が横方向
に重なり合うように形成されている。例えば、図７
（ａ）に示す如く、運転席２０Ａがニュートラル位置に
あり、アームレスト２６Ａが使用状態にある場合に、助
手席２０Ｂをニュートラル位置よりリヤモースト位置の
間でアームレスト２６Ａ，２６Ｂが横方向に重なり合
い、また図７（ｂ）に示す如く、運転席２０Ａのアーム
レスト２６Ａを起こした場合にもアームレスト２６Ａ，
２６Ｂが横方向に重なり合っている。Further, even when the driver's seat 20A and the passenger seat 20B are moved by the front and rear slide mechanism 12, the frames 28 of the adjacent armrests 26A and 26B are formed so as to overlap in the horizontal direction. For example, FIG.
As shown in (a), when the driver's seat 20A is at the neutral position and the armrest 26A is in use, the armrests 26A, 26B overlap the passenger seat 20B in the lateral direction between the neutral position and the rearmost position. As shown in FIG. 7B, even when the armrest 26A of the driver's seat 20A is raised, the armrest 26A,
26B overlap in the horizontal direction.
【００２１】また、図８（ａ）に示す如く、運転席２０
Ａがリヤモースト位置にあり、アームレスト２６Ａを起
こした不使用状態にある場合に、助手席２０Ｂをリヤモ
ースト位置よりニュートラル位置としても、アームレス
ト２６Ａ，２６Ｂが横方向に重なり合い、また図８
（ｂ）に示す如く、運転席２０Ａのアームレスト２６Ａ
を使用状態にした場合にもアームレスト２６Ａ，２６Ｂ
が横方向に重なり合っている。As shown in FIG. 8A, the driver's seat 20
When A is in the rearmost position and the armrest 26A is in the non-use state with the armrest 26A raised, the armrests 26A and 26B overlap laterally even when the passenger seat 20B is set to the neutral position from the rearmost position.
As shown in (b), the armrest 26A of the driver's seat 20A.
Arm rests 26A, 26B
Overlap in the horizontal direction.
【００２２】図５（ａ），（ｂ）には、運転席２０Ａの
シートバックフレーム２５のサイドフレーム２５ａ，２
５ｂの端部に側突用エアバッグ装置４１を設けた構成が
示されている。この側突用エアバッグ装置４１はシート
バックフレーム２５のサイドフレーム２５ｂに固着され
たサイドパネル２５ｃより外方に延出された補強部材３
５の上下方向に延びる空間部に設けられている。尚、助
手席２０Ｂにも同様に側突用エアバッグ装置４１が設け
られている。FIGS. 5A and 5B show side frames 25a, 25a of the seat back frame 25 of the driver's seat 20A.
The configuration in which a side collision airbag device 41 is provided at the end of 5b is shown. The side collision airbag device 41 includes a reinforcing member 3 extending outward from a side panel 25c fixed to the side frame 25b of the seat back frame 25.
5 is provided in a space extending vertically. The passenger seat 20B is also provided with a side collision airbag device 41.
【００２３】側突用エアバッグ装置４１はシートバック
フレーム２５のアウター側のサイドフレーム２５ｂに固
着された上下方向に延びる固定ブラケット４２と、上下
方向に延びるガス発生器４５の取付ブラケット４３と、
折り畳まれたエアバッグ本体４７及び容器本体４９とを
備えている。前記ガス発生器４５の取付ブラケット４３
にはボルト４３ａが植設され、このボルト４３ａにより
容器本体４９が取付ブラケット４３に一体に固着され
る。The side collision airbag device 41 includes a vertically extending fixed bracket 42 fixed to the outer side frame 25 b of the seat back frame 25, a vertically extending mounting bracket 43 of a gas generator 45,
A folded airbag body 47 and a container body 49 are provided. Mounting bracket 43 for gas generator 45
A bolt 43a is implanted in the container body 49, and the container body 49 is integrally fixed to the mounting bracket 43 by the bolt 43a.
【００２４】前記ガス発生器４５は上下方向に延びる筒
状に形成され、ガス発生器４５の取付ブラケット４３及
び容器本体４９と共に前記固定ブラケット４２にボルト
５１及びナット５３により固着される。尚、固定ブラケ
ット４２はアウター側のサイドフレーム２５ｂより内側
に形成されているが、アウター側のサイドフレーム２５
ｂより外側に形成することもできる。また容器本体４９
の上下の端部には固定ブラケット４９ａ，４９ｂが夫々
形成され、この固定ブラケット４９ａ，４９ｂがサイド
パネル２５ｃにボルト４９ｃ止めされている。The gas generator 45 is formed in a vertically extending cylindrical shape, and is fixed to the fixing bracket 42 together with the mounting bracket 43 and the container body 49 of the gas generator 45 by bolts 51 and nuts 53. The fixing bracket 42 is formed inside the outer side frame 25b, but the outer side
It can also be formed outside b. The container body 49
Fixed brackets 49a and 49b are respectively formed on the upper and lower ends of the bracket, and the fixed brackets 49a and 49b are fixed to the side panel 25c with bolts 49c.
【００２５】斯る構成によれば、側面衝突等の際に、車
体側壁側と着座者との間に確保された空間内にて側突用
エアバッグ装置４１のエアバッグ本体４７を膨出させる
ことができ、側突用エアバッグ装置４１のエアバッグ本
体４７が車体側壁側より強く押されて着座者に衝撃荷重
を与えることがない。According to such a configuration, in the event of a side collision, the airbag body 47 of the side collision airbag device 41 is expanded in the space secured between the side wall of the vehicle body and the seated person. This prevents the airbag body 47 of the side collision airbag device 41 from being strongly pressed from the side wall of the vehicle body and giving an impact load to the occupant.
【００２６】図６（ａ），（ｂ）には、本発明の異なる
実施の形態が示されており、前述せる実施の形態と対応
する部分には同一符号を付してこれ以上の詳細説明はこ
れを省略するも、前記エアバッグ装置４１がシートバッ
クフレーム２５のアウター側のサイドフレーム２５ｂに
固着された上下方向に延びる固定ブラケット４２を有さ
ず、サイドフレーム２５ｂに上下の端部４４ａ，４４ｂ
がタッピングビス５７により固着されたベースフレーム
４４を有する。FIGS. 6 (a) and 6 (b) show different embodiments of the present invention. Parts corresponding to those of the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals, and will be described in more detail. Although this is omitted, the airbag device 41 does not have the vertically extending fixing bracket 42 fixed to the outer side frame 25b of the seat back frame 25, and the upper and lower ends 44a, 44b
Has a base frame 44 fixed by tapping screws 57.
【００２７】このベースフレーム４４にガス発生器４５
の取付ブラケット４３と、折り畳まれたエアバッグ本体
４７及び樹脂カバー５５とが取付けられるようになされ
ている。前記ガス発生器４５の取付ブラケット４３には
ボルト４３ａが植設され、このボルト４３ａにより取付
ブラケット４３及び樹脂カバー５５がベースフレーム４
４にナット６１止めされている。A gas generator 45 is mounted on the base frame 44.
, And the folded airbag body 47 and the resin cover 55 are attached. A bolt 43a is implanted in the mounting bracket 43 of the gas generator 45, and the mounting bracket 43 and the resin cover 55 are attached to the base frame 4 by the bolt 43a.
4 is fixed to a nut 61.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上が本発明に係わる車両用シートの一
実施例の構成であるが、本発明の請求項１に記載の車両
用シートによれば、複数のシートのアームレストのフレ
ームに幅方向に延びる複数の荷重伝達材を夫々設け、前
記複数のシートのシートバックの前記アームレスト取付
部に近接する位置より水平方向に延びる補強部材をシー
トバックのシートバックフレームに夫々固着し、前記補
強部材をシートバックフレームのサイドフレームの端部
より外方に延出させ、前記複数のシートの一方のシート
バックのアウター側から与えられた衝撃荷重を一方のシ
ートバックの補強部材を介してアームレストの複数の荷
重伝達材の何れかに伝達し、隣接する他方のシートの前
記アームレストの複数の荷重伝達材の何れかより他方の
シートバックのアウター側に伝達するようになされてい
るので、側面衝突の際に、車体側壁側の車室内侵入を補
強部材のシートバックフレームのサイドフレームの端部
より外方に延出させた部分で抑えることができ、着座者
に加わる衝撃荷重を効果的に吸収することができる。The structure of the vehicle seat according to the embodiment of the present invention has been described above. According to the vehicle seat according to the first aspect of the present invention, a plurality of seat armrest frames are provided in the width direction. A plurality of load transmitting members extending to the seat back of the plurality of seats, a reinforcing member extending in a horizontal direction from a position near the armrest mounting portion of the seat back of the plurality of seats is fixed to a seat back frame of the seat back, and the reinforcing member is The seat back frame is extended outward from the end of the side frame, and the impact load applied from the outer side of one of the seat backs of the plurality of seats is applied to a plurality of armrests via the reinforcing member of one of the seat backs. Any one of the plurality of load transmitting members of the armrest of the other adjacent seat transmits the force to one of the load transmitting members. In the event of a side collision, the intrusion of the cabin on the side wall of the vehicle body is suppressed by the portion of the reinforcement member that extends outward from the end of the side frame of the seat back frame. Therefore, the impact load applied to the occupant can be effectively absorbed.
【００２９】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
よれば、前記シートバックフレームのサイドフレームの
端部より外方に延出された補強部材の上下方向に延びる
空間部に、側突用エアバッグ装置の上下方向に延びるガ
ス発生器とエアバッグ本体とを収納した上下方向に長く
形成された容器本体を設け、該容器本体をサイドフレー
ムに固着した上下方向に延びる取付ブラケットに固着し
たので、車体側壁側の車室内侵入を極力抑えた上で、車
体側壁側と着座者との間に確保された空間内にて側突用
エアバッグ装置のエアバッグ本体を確実に膨出させるこ
とができ、側突用エアバッグ装置のエアバッグ本体が車
体側壁側より強く押されて着座者に衝撃荷重を与える虞
れがない。According to the vehicle seat according to the second aspect of the present invention, the laterally extending space portion of the reinforcing member extending outward from the end of the side frame of the seat back frame extends in the vertical direction. A vertically extending container body accommodating the vertically extending gas generator and the airbag body of the airbag device, and the container body is fixed to a vertically extending mounting bracket fixed to a side frame. Therefore, the airbag body of the side-impact airbag device should be reliably inflated in the space secured between the side wall of the vehicle body and the seated occupant, while minimizing intrusion into the vehicle interior on the side wall of the vehicle body. Therefore, there is no danger that the airbag body of the side collision airbag device will be pushed more strongly than the side wall of the vehicle body and give an impact load to the occupant.
【００３０】本発明によれば、車両の側面衝突等の際
に、着座者に加わる衝撃荷重を効果的に吸収することが
でき、エアバッグ装置のエアバッグ本体が膨出し得る空
間を確保し、着座者がエアバッグ本体から受ける衝撃荷
重を抑え、着座者に加わる慣性力を効果的に吸収するこ
とができ、車体側壁側に対する着座者の二次衝突を防止
し、着座者の安全性を向上させることができる車両用シ
ートを得ることができる。According to the present invention, it is possible to effectively absorb the impact load applied to the occupant in the event of a side collision of the vehicle or the like, and secure a space in which the airbag body of the airbag device can expand. The impact load received by the occupant from the airbag body is suppressed, the inertial force applied to the occupant can be effectively absorbed, and the secondary collision of the occupant against the side wall of the vehicle body is prevented, improving the occupant's safety. It is possible to obtain a vehicle seat that can be driven.
【図１】本発明に係る車両用シートを示す背面図。FIG. 1 is a rear view showing a vehicle seat according to the present invention.
【図２】本発明に係る車両用シートの運転席を示す側面
図。FIG. 2 is a side view showing a driver seat of the vehicle seat according to the present invention.
【図３】本発明に係る車両用シートの助手席を示す側面
図。FIG. 3 is a side view showing a passenger seat of the vehicle seat according to the present invention.
【図４】本発明に係る車両用シートのアームレストを示
すもので、（ａ）は断面図、（ｂ）は斜視図。4A and 4B show an armrest of a vehicle seat according to the present invention, wherein FIG. 4A is a sectional view and FIG. 4B is a perspective view.
【図５】本発明に係る車両用シートにエアバッグ装置を
収納した状態を示すもので、（ａ）は分解斜視図、
（ｂ）は横断面図。5A and 5B show a state where the airbag device is stored in the vehicle seat according to the present invention, wherein FIG.
(B) is a cross-sectional view.
【図６】本発明に係る車両用シートに異なるエアバッグ
装置を収納した状態を示すもので、（ａ）は分解斜視
図、（ｂ）は横断面図。FIGS. 6A and 6B show a state in which different airbag devices are housed in the vehicle seat according to the present invention, wherein FIG. 6A is an exploded perspective view and FIG.
【図７】本発明に係る車両用シートの運転席及び助手席
の前後移動状態とアームレストとの関係を示すもので、
（ａ）はアームレストの使用時を示す側面図、（ｂ）は
運転席のアームレストの不使用時を示す側面図。FIG. 7 shows the relationship between the front and rear movement states of the driver's seat and the front passenger seat of the vehicle seat according to the present invention and the armrest,
(A) is a side view which shows the time of use of an armrest, (b) is a side view which shows the time of nonuse of the armrest of a driver's seat.
【図８】本発明に係る車両用シートの運転席及び助手席
の前後移動状態とアームレストとの関係を示すもので、
（ａ）はアームレストの不使用時を示す側面図、（ｂ）
は運転席のアームレストの使用時を示す側面図。FIG. 8 shows the relationship between the front and rear movement states of the driver's seat and the passenger seat of the vehicle seat according to the present invention and the armrest,
(A) is a side view showing when the armrest is not used, (b)
FIG. 3 is a side view showing the use of the driver's seat armrest.
２０ 車両用シート ２０Ａ 運転席 ２０Ｂ 助手席 ２１ シートクッション ２３ シートバック ２４ リクライニング機構 ２５ａ インナー側のサイドフレーム ２５ｂ アウター側のサイドフレーム ２５ｃ サイドパネル ２６Ａ アームレスト ２６Ｂ アームレスト ３１ 荷重伝達材 ３２ 荷重伝達材 ３５ 補強部材 ３６ 補強部材 ４１ 側突用エアバッグ装置 ４２ 固定ブラケット ４３ 取付ブラケット ４４ ベースフレーム ４５ ガス発生器 ４７ エアバッグ本体 ４９ 容器本体 ５１ ボルト ５３ ナット ５７ タッピングビス Reference Signs List 20 vehicle seat 20A driver seat 20B passenger seat 21 seat cushion 23 seat back 24 reclining mechanism 25a inner side frame 25b outer side frame 25c side panel 26A armrest 26B armrest 31 load transmitting material 32 load transmitting material 35 reinforcing member 36 Reinforcing member 41 Side collision airbag device 42 Fixing bracket 43 Mounting bracket 44 Base frame 45 Gas generator 47 Airbag body 49 Container body 51 Bolt 53 Nut 57 Tapping screw
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−266952（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−267037（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−301551（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−301552（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−266953（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−267038（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−74477（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−26652（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/72 B60R 21/02 B60R 21/22 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-7-266952 (JP, A) JP-A-7-267037 (JP, A) JP-A-5-301551 (JP, A) JP-A-5-301551 301552 (JP, A) JP-A-7-266953 (JP, A) JP-A-7-267038 (JP, A) JP-A-6-74477 (JP, U) JP-A-3-26652 (JP, U) (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60N 2/00-2/72 B60R 21/02 B60R 21/22
Claims (2)
トのシートバックのインナー側に夫々アームレストが設
けられた車両用シートにおいて、前記複数のシートのア
ームレストのフレームに幅方向に延びる複数の荷重伝達
材を夫々設け、前記複数のシートのシートバックの前記
アームレスト取付部に近接する位置より水平方向に延び
る補強部材をシートバックのシートバックフレームに夫
々固着し、前記補強部材をシートバックフレームのサイ
ドフレームの端部より外方に延出させ、前記複数のシー
トの一方のシートバックのアウター側から与えられた衝
撃荷重を一方のシートバックの補強部材を介してアーム
レストの複数の荷重伝達材の何れかに伝達し、隣接する
他方のシートの前記アームレストの複数の荷重伝達材の
何れかより他方のシートバックのアウター側に伝達する
ようになされていることを特徴とする車両用シート。1. A vehicle seat in which a plurality of seats are arranged side by side and armrests are respectively provided on an inner side of a seatback of the plurality of seats, the plurality of seats having a plurality of seats extending in a width direction on a frame of the armrests. A load transmitting member is provided, and a reinforcing member extending in a horizontal direction from a position near the armrest mounting portion of the seat back of the plurality of seats is fixed to a seat back frame of the seat back, and the reinforcing member is attached to the seat back frame. Extending outward from the end of the side frame, the impact load applied from the outer side of one of the plurality of seats to the plurality of load transmitting members of the armrest via the reinforcing member of the one of the seat backs. To one of the plurality of load transmitting members of the armrest of the other adjacent seat. A vehicle seat characterized in that the vehicle seat is transmitted to an outer side of a rear bag.
ームの端部より外方に延出された補強部材の上下方向に
延びる空間部に、側突用エアバッグ装置の上下方向に延
びるガス発生器とエアバッグ本体とを収納した上下方向
に長く形成された容器本体を設け、該容器本体をサイド
フレームに固着した上下方向に延びる取付ブラケットに
固着したことを特徴とする請求項１に記載の車両用シー
ト。2. A gas generator and air extending in a vertical direction of a side collision airbag device are provided in a space extending in a vertical direction of a reinforcing member extending outward from an end of a side frame of the seat back frame. 2. The vehicle seat according to claim 1, wherein a vertically long container body that accommodates the bag body is provided, and the container body is fixed to a vertically extending mounting bracket fixed to a side frame. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07353612A JP3117121B2 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07353612A JP3117121B2 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Vehicle seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09183330A JPH09183330A (en) | 1997-07-15 |
| JP3117121B2 true JP3117121B2 (en) | 2000-12-11 |
Family
ID=18432027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07353612A Expired - Fee Related JP3117121B2 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3117121B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101703408B1 (en) * | 2015-01-06 | 2017-02-08 | 주식회사 나루씨이엠 | breathing frame for mask |
| KR20220156959A (en) | 2020-08-14 | 2022-11-28 | 유소 와리카타 | Frame for mask and how to use it |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009184657A (en) * | 2008-01-10 | 2009-08-20 | Toyota Auto Body Co Ltd | Seat for vehicle |
| JP5548515B2 (en) * | 2010-04-28 | 2014-07-16 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle seat |
-
1995
- 1995-12-28 JP JP07353612A patent/JP3117121B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101703408B1 (en) * | 2015-01-06 | 2017-02-08 | 주식회사 나루씨이엠 | breathing frame for mask |
| KR20220156959A (en) | 2020-08-14 | 2022-11-28 | 유소 와리카타 | Frame for mask and how to use it |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09183330A (en) | 1997-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5651582A (en) | Vehicular seat with side air-bag | |
| JP3399280B2 (en) | Seat structure with side airbag | |
| JP3016822B2 (en) | Vehicle seat structure | |
| JPH1024793A (en) | Seat for automobile | |
| JP3196660B2 (en) | Airbag device | |
| JP3278463B2 (en) | Vehicle airbag installation structure | |
| JP2891287B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP3360556B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP3117121B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP2883807B2 (en) | Vehicle safety seat | |
| JP3181378B2 (en) | Automotive airbag equipment | |
| JP2891286B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP3020048B2 (en) | Vehicle seat | |
| JPH0995196A (en) | Occupant protection device | |
| JPH04166452A (en) | Passenger protecting device | |
| JPH06255414A (en) | Seat for automobile | |
| JP2003118457A (en) | Seat for vehicle | |
| JP3000161B2 (en) | Vehicle seat | |
| JPH09315258A (en) | Air bag device against side clash of vehicle | |
| EP1419928A2 (en) | Folding type center headrest for vehicle | |
| JP2002079864A (en) | Automobile | |
| JP2584934B2 (en) | Safety devices for vehicle seats | |
| JP4433291B2 (en) | Vehicle seat | |
| JPH11151963A (en) | Seat for vehicle | |
| JP3255719B2 (en) | Vehicle airbag installation structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |